Chrysler Grand Voyager Presskit Fakta och Priser

More documents

Recommendations

Info

4 Grand Voyager med flexibel inredning -- baksätena ”försvinner” under golvet Sjusitsig med två bagagerum Pressinformation Nu ger Chrysler orden flexibel inredning en ny och betydligt vidare innebörd. På 2005 års modell av Grand Voyager införs ett stolssystem som är döpt till Stow’n Go och som innebär att de separata kaptensstolarna mitt i bilen och den bakersta tresitssoffan kan fällas upp eller ned på 30 sekunder. Baksätena behöver inte lyftas ur bilen, utan ”försvinner” under golvet. Med nedfällda baksäten blir lastytan helt plan och volymen ökar till 4 550 liter. När Grand Voyager utnyttjas för åkande kan utrymmena i golven användas som extra bagagerum med en sammanlagd volym av cirka 400 liter. Den bakersta soffan nås bekvämt tack vare det breda insteget. Den är delad 60/40 och kan fällas ned helt eller delvis och den går också att tippa bakåt så att stolsryggarna fungerar som regnskyddade sittplatser under öppen baklucka. Utvecklingen av den unikt flexibla inredningen har kostat 221 miljoner dollar och tagit 18 månader. Nytt golv, ny bakfjädring och ny bränsletank har tagits fram liksom en anpassad luftkonditionering. Utvecklingsarbetet har präglats av Chryslers strävan att göra stolssystemet funktionellt och enkelt att använda. Med framsätena i främsta läget förvandlas den sjusitsiga bilen till tvåsitsig – eller omvänt - på bara trettio sekunder. För att underlätta ytterligare fälls kaptensstolar och baksäte upp och ned med hjälp av numrerade öglor, som kan hanteras med ena handen under det att man håller ett barn, matkassar eller annat i den andra. Mittre sätesraden fälls ner framåt, och den bakersta fälls ned bakåt. Mellan de två ytterligheterna finns ett stort antal möjligheter att kombinera sittplatser och lastyta efter behov. Ljudkomfort För att garantera högsta komfort och lägsta ljudnivå använder Chrysler hypermodern teknik. Extremt kompakt skumgummi, som utvecklats av NASA och som används för att garantera astronauternas långfärdskomfort, används i stolarnas sittdyna och stolsrygg. Samarbetet med Materials Sciences Corporation har resulterat i användandet av så kallat tyst stål i stolsramarna. Dubbelrör fyllda med ljudabsorberande material har reducerat ljudnivån i Grand Voyager, som redan betraktas som den tystaste bilen i sitt slag, med ytterligare 16 procent. Kaptensstolarna mitt i bilen har en skjutmån på tio centimeter och fälls framåt, inåt så att det är föredömligt lätt att ta sig in till och ut från den tredje sätesraden. I soffan längst bak sitter tre personer - med
trepunktsbälten och nackskydd på alla platser. Isofix barnstolsfästen finns på både mittre och bakersta sätesraden. Tresitssoffan är delad 60/40 procent och kan fällas ned helt eller delvis. Med en av delarna av det bakersta sätet nedfälld är det möjligt att lägga exempelvis skidor direkt på det släta golvet samt förankra dem. Alternativt kan soffan tippas 180 grader bakåt och förvandlas till regnskyddad sittplats under den öppna bakluckan; man sitter på ryggstödet och har sittdynan som ryggstöd… Kärt barn… Med stolssystemet ”Stow’n Go” visar Chrysler ännu en gång vem som leder och alltid lett utvecklingen inom området familjebussar, flexbilar eller minibussar, som biltypen kallas på svenska, alternativt mini vans, people carriers eller MPV:s, som den benämns på amerikanska. Kärt barn har många namn… People carrier motsvaras närmast av svenskans minibuss medan MPV står för Multi Purpose Vehicle, det vill säga fordon med många funktioner. Chrysler - som ingår i DaimlerChrysler-koncernen - var det bilföretag som introducerade biltypen. Året var 1983 och Voyager utvecklades som svar på de amerikanska köparnas önskemål om en bil i storlek mellan den klassiska kombin och den ”fullvuxna” van:en. Sedan dess har fler än tio miljoner Voyager och Grand Voyager tillverkats. Verklig säkerhet i topp Med upp till sju personer i en bil måste säkerheten vara på topp. Uppföljningar av verkliga olyckor visar att Chrysler Voyager är en av de säkraste bilen i sin kategori - upp till 30 procent säkrare än medelbilen. Årets modell har förbättrats med avseende på passagerarskyddet. Utöver att förarplatsen försetts med så kallad knäkrockkudde, som lindrar islaget mot panelen och minskar risken för underglidning, har den senaste versionen fönsterkrockkuddar som skyddar de åkande på alla tre sätesraderna. Den flexibla inredningen är standard på de Grand Voyager-versioner (SE, LX och Limited) som säljs i Sverige och som finns för 319 900 kronor. Prispåslaget för Stow’n Go är beräknat till 10 000 kronor. 5
Page 1: Pressvisning Chrysler Grand Voyager
Page 6 and 7: 6 FAKTA Chrysler Grand Voyager 2.8
Page 14 and 15: 14 Fortsättning från föregående
Page 16 and 17: 16 Prislista Chrysler 2005 Rekommen
Page 18 and 19: 18 Fortsättning från föregående
Page 20: INTERNET - DIGITALA BILDER Allt det

Chrysler Grand Voyager Presskit Fakta och Priser

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?