31.08.2013 Views

Upplandsvägars underhåll dröjer - SMC

Upplandsvägars underhåll dröjer - SMC

Upplandsvägars underhåll dröjer - SMC

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ONSDAG 11 MAJ 2005<br />

MOTOR<br />

ERIC LUND TYCKER TILL EN AV ÅRETS MEST<br />

OM TRAFIKLJUD SID 2 SPÄNNANDE NYHETER SID 8<br />

Fler luras<br />

vid bilköp<br />

i utlandet<br />

50 000 bilar privatimporterades<br />

till Sverige under förra<br />

året. Andelen som visat sig vara<br />

stulna har ökat. Att kontrollera<br />

chassinumret är ett<br />

sätt att undvika dem. SID 7<br />

NÖJD. Siv Nordstrand är nöjd<br />

med sin Toyota Corolla.<br />

FOTO: LINUS HÖÖK<br />

TOYOTA – TOPPEN<br />

MEN SÄLLAN I TOPP<br />

Toyota är bäst men vinner sällan<br />

något test. UNT:s motorreporter<br />

Staffan Borglund förklarar varför.<br />

SID 6<br />

<strong>Upplandsvägars</strong> <strong>underhåll</strong> <strong>dröjer</strong><br />

TRAFIK. Skadorna på vägarna efter<br />

den omfattande stormen i januari tidigare<br />

i år blev kostsamma för Väg-<br />

MC | Rundtur vid Rörken<br />

verket – drygt 600 miljoner kronor.<br />

Detta har lett till besparingar som<br />

drabbar <strong>underhåll</strong>et av de uppländ-<br />

ska vägarna. Ett antal av dem som<br />

skulle ha reparerats får nu invänta<br />

bättre ekonomiska tider. SID 2<br />

SLIRIGT. Till gokartbanan vid Rörkens motorstadion utanför Uppsala åker mc-förare från flera län varje måndagskväll<br />

för att öva upp sina färdigheter. UNT var med när säsongens första träning genomfördes under regntunga<br />

skyar. – Det är bättre att köra omkull här än ute på landsvägen, tycker Sara Björnehall som vurpade vid förra<br />

årets träning. Men den här gången gick det bättre för henne. SIDAN 4<br />

UTHYRNING husvagnar och husbilar Se bilder och planlösningar på vår hemsida www.tumbo.se<br />

Beg husbilar<br />

Hobby 620 AK -90 . . . . . . . 169.900<br />

Eura 635 -99 . . . . . . . . . . . .379.900<br />

Nordic 585 -90 . . . . . . . . .169.900<br />

Dethleffs A 532 -89 . . . . . . .169.900<br />

Bürstner A 535 -97 . . . . . .269.900<br />

Dethleffs A 5820 -97 . . . . . .274.900<br />

Dethleffs A 5480 -98/99 . . .279.900<br />

Dethleffs A 5420 -00 . . . . . .299.900<br />

Eura 515 MS -02 . . . . . . . . .324.900<br />

Dethleffs A 5832 -98 . . . . . .329.900<br />

Hymer C 544 K -02/03 . . . .394.900<br />

Nordic -00 . . . . . . . . . . . . . .399.900<br />

Dethleffs T 5841 -04 . . . . . .447.500<br />

Pilote P72 MB -02 . . . . . . . .479.900<br />

Sveriges mest sålda<br />

husbil – 6 år i rad!<br />

Esprit I 7870<br />

Fler beg husbilar på www.tumbo.se Vi visar 25 modeller husbilar!<br />

NYHET!<br />

Globebus<br />

– Liten<br />

– Smidig<br />

– Billig<br />

Pris: 394.900:-<br />

Interiör RT 7014<br />

NYHET!<br />

Esprit RT 7014<br />

Väg 53 Mellan Eskilstuna och Västerås, avfart Tumbo. Månd–fred 10–18, lörd 10–14, sönd 12–16.<br />

Vägbeskrivning på vår hemsida www.tumbo.se Tel 016-34 71 30. Pingstafton stängt!<br />

FOTO: LINUS HÖÖK


2 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />

ERIC LUND<br />

Krönika<br />

Förtrollad av<br />

motorernas sång<br />

MAN MÅSTE INTE HATA BILAR och motorcyklar för att vara hjärtligt<br />

trött på choppermotorcyklar med raka rör, skriande japanska sporthojar<br />

med trimljuddämpare eller turbobilar justerade för att smälla<br />

i avgasröret.<br />

Det är rent ut sagt ett förbannat oskick att medvetet föra oväsen –<br />

särskilt i stadsmiljö. Det är olagligt, men mest av allt ohyfsat.<br />

Till saken hör att jag förmodligen skulle kunna skriva en roman<br />

om motorljud (den skulle<br />

onekligen göra sig bäst som<br />

ljudbok). Jag kan roa mig med<br />

OOM<br />

att bara på ljudet försöka identifiera<br />

en bil eller motorcykel<br />

som närmar sig. Jag kan njuta<br />

intensivt av sången från karaktärsstarka<br />

motorer.<br />

En enduro-mc med fyrtaktsmotor<br />

som drar i väg på en<br />

skogsstig. En roadracinghoj på<br />

fullvarv (vilket kan betyda närmare<br />

20 000 varv per minut).<br />

En bassjungande och lätt<br />

sluddrande amerikansk V8.<br />

Den spröda stämman ur avgaspipan<br />

på en alldeles otrimmad<br />

moped. Det brunmurriga dånet<br />

från en stark lastbilsmotor<br />

som drar ett riktigt tungt lass.<br />

En ylande Ferrari på en italiensk<br />

bergsväg. En Piper Cub<br />

som lyfter från Sundbro. Till<br />

och med en tidig Volvo 850 GLT<br />

med det karaktäristiska ojämna<br />

fräsandet från den femcylindriga<br />

motorn kan vara musik om jag är på det humöret.<br />

OSKICKET ATT<br />

MEDVETET FÖRA<br />

OVÄSEN I TRAFIKEN<br />

MASKINERNAS SÅNG HAR ALLTID berättat mycket om det arbete de utför,<br />

en amerikansk V8 skiljer sig till exempel på nästan alla vis från<br />

en italiensk. Antalet cylindrar spelar roll, men även motorns cylindervolym<br />

och konstruktion i övrigt. Vem kan missta sig på en Volkswagenbubbla<br />

som kommer glatt smattrande med sin luftkylda, fyrcylindriga<br />

boxermotor? (Antagligen många som vuxit upp på 1980och<br />

1990-talen, själv är jag tillräckligt gammal för att ha upplevt tiden<br />

då ”Folkan” var ett transportmedel och inte ett museiföremål.)<br />

Att ljudet spelar roll vet numera varje bil- och motorcykeltillverkare<br />

som vill slå an känslosträngar hos sina presumtiva kunder. Det sägs att<br />

Harley-Davidson till och med tagit patent på stompet från sina 45-graders<br />

V2-motorer, efter alla kopieringsförsök från japanska mc-firmor.<br />

Motorsången visar också tillhörighet, markerar revir och skiljer<br />

agnarna från vetet bland oss konsumenter. Jag tror det är där någonstans<br />

som det emellanåt går snett. Det blir patetiskt när hela stadsdelen<br />

måste veta om att du anländer med din chopper, japsracer eller<br />

skarpskjutande turbobil.<br />

JAG KAN FÖRTROLLAS av det hårdhänta bultandet från en chopper med<br />

raka rör. Jag kan rysa av välbehag när en racinghoj som trimmats till<br />

bristningsgränsen bränner i väg. Jag kan få en tår i ögat när en rallybil<br />

i full sladd pangar i nästa växel och avlossar en knall i avgasröret.<br />

Men det gäller som alltid rätt sak på rätt plats. Jag hör inte till dem<br />

som blir upprörd över motorljud i största allmänhet, men jag förstår<br />

dem som blir galna över uppenbart olagligt oljud i stadskärnor. Det<br />

tenderar dessutom att vara just varma sommarnätter – när man gärna<br />

har sovrumsfönstret öppet – som de raka rören och avgasknallande<br />

rallyepigonerna tycker det är som mest lämpligt att hålla konsert.<br />

Inte ens ett motoröra med bensin i blodet kan njuta då.<br />

Eric Lund är chefredaktör för tidningen Automobil<br />

MOTOR<br />

MOTOR<br />

VÄGAR | REPARATIONER<br />

Stormen försenar<br />

väg<strong>underhåll</strong><br />

Vägverket tvingas skjuta på nödvändiga reparationer av<br />

vägar i länet. Hål och ojämnheter får vara kvar och skapa<br />

slitage på bilar, ökad bensinåtgång och irritation.<br />

– De här vägarna har stora brister<br />

och borde ha behandlats för fyra år<br />

sedan, säger Håkan Berggren, projektledare<br />

för beläggning av vägar<br />

i Uppsala län.<br />

Pengabrist gör att det är vanligt<br />

att beläggningsarbeten genomförs<br />

ett par år senare än nödvändigt.<br />

Nu gör stormen i januari att<br />

förseningarna blir ännu större.<br />

Träd som blåste ner på vägarna i<br />

södra Sverige kostade Vägverket<br />

drygt 600 miljoner kronor – pengar<br />

som Vägverket nu måste ta ur<br />

sin egen budget. I Mälardalen ska<br />

över 20 miljoner kronor sparas på<br />

vägar under året<br />

– Det är direkt fel att Vägverket<br />

inte får ersättning av staten när sådana<br />

här extraordinära händelser<br />

inträffar, säger Niklas Thorslund,<br />

trafiksäkerhetsansvarig för Motormännens<br />

Riksförbund.<br />

FLERA UPPLANDSVÄGAR DRABBAS<br />

En stor väg som drabbas är väg 255<br />

som sträcker sig mellan Uppsala<br />

och Märsta. Vissa delar av vägen<br />

trafikeras av 9 000 fordon varje<br />

dygn. Även ett par kilometer av<br />

den hårt trafikerade E 18 får vänta.<br />

OMVANDLING. Skoda Roomster<br />

har tagit steget från designstudions<br />

ritbord till verkligheten.<br />

FOTO: SKODA<br />

Roomster är nummer<br />

fyra i Skodafamiljen<br />

Nu blir showbilen Roomster verklighet.<br />

Ledningen för Skoda Auto<br />

har gett klartecken för produktion<br />

av en minivan som ska premiärvisas<br />

på bilsalongen i Genève i<br />

mars nästa år och som ska tillverkas<br />

i Kvasiny.<br />

Den nya bilen baseras alltså på<br />

designstudien Roomster som visats<br />

på olika bilsalonger. Skoda<br />

får därmed sin fjärde modellserie<br />

efter Fabia, Octavia och Superb.<br />

Den 75-åriga Kvasiny-fabriken<br />

moderniserades 2001 inför tillverkningsstarten<br />

av Superb. För att<br />

göra plats för tillverkning av den<br />

nya modellserien i Kvasiny investerar<br />

man nu tre miljarder tjeckiska<br />

kronor och anställer ytterligare 2<br />

000 medarbetare. TT Spektra<br />

Det rör sig om den del som går<br />

mellan Hummelsta och länsgränsen,<br />

där över 16 000 fordon kör varje<br />

dygn. Behandlingen av väg 709<br />

skjuts också upp. Den sträcker sig<br />

mellan Örbyhus och Läby och där<br />

kör drygt 1 000 fordon per dygn.<br />

Dessutom drabbas tre mindre<br />

vägar. Dessa är väg 710 mellan Andersbo<br />

och Skärsätra, väg 681 mellan<br />

Bondkroken och Ingvasta och<br />

den del av väg 683 som går mellan<br />

Lyan och Morkarla.<br />

EFTERSATT UNDERHÅLL<br />

Det var tänkt att dessa skulle få en<br />

genomgående behandling med reparationer<br />

av väglager och avvattningssystem<br />

i år. Men nu får detta<br />

med största sannolikhet vänta till<br />

nästa år.<br />

– Det blir ett eftersatt <strong>underhåll</strong><br />

och att de här vägarna får vänta till<br />

nästa år gör att vägar som borde<br />

behandlas då får vänta ännu längre,<br />

säger Håkan Berggren på Vägverket.<br />

Vägarna som skulle ha behandlats<br />

är i mycket dåligt skick. Visserligen<br />

kommer hela tiden tillfälliga<br />

reparationer av de grövsta<br />

Audi A8 med FSI-motor<br />

Audi introducerar nu direktinsprutade<br />

bensinmotorer i lyxbilsklassen.<br />

Nya A8 3,2 får en sexcylindrig<br />

FSI-motor på 260 hk, det<br />

vill säga 40 hk mer än sin företrädare<br />

3,0.<br />

Audi A8 3,2 FSI kommer till<br />

Sverige enbart med fyrhjulsdrift<br />

och med en sexstegad tiptronicväxellåda.<br />

Bilen får också den nya<br />

karaktäristiska grillen.<br />

Den sexcylindriga A8:an får<br />

också dynamiska kurvljus och<br />

adaptive light. Och en digital radiomottagning<br />

finns som tillval.<br />

TT Spektra<br />

Uppåt för Mazda<br />

Det har vänt uppåt på allvar för<br />

Mazda. För fjärde året i rad kan<br />

Mazda Motor Corporation redovisa<br />

ett positivt resultat och en<br />

vinstökning. Vinsten för det japanska<br />

bokföringsåret, som slutade<br />

sista mars i år, blev rekordartad,<br />

drygt tre miljarder svenska<br />

kronor. En ökning med 35 procent<br />

jämfört med föregående år.<br />

Det är främst försäljningsframgångarna<br />

i Europa och en fortsatt<br />

jakt på kostnader som är förklaringen<br />

till Mazdas rekordresultat.<br />

Fabriken har nu levt upp till målet<br />

att sänka sina kostnader med<br />

25 procent. TT Spektra<br />

NYHETSCHEF: Roger Berglund, 018-478 12 69, motor@unt.se | REDIGERING: Johan Hällström, Jens Pettersson, Karolina Tolstav<br />

CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars Nilsson | TRYCK: AB Upsala Nya Tidnings tryckeri 2005 | Motor medföljer UNT varje onsdag<br />

skadorna att göras, men trafikanterna<br />

tvingas ändå stå ut med<br />

bland annat slaghål och hjulspår<br />

i vägen.<br />

– Det gör att slitaget på bilarna<br />

ökar och att bilarna drar mer bensin<br />

eftersom det blir svårt att hålla<br />

en jämn hastighet. Dessutom<br />

är det förstås ett irritationsmoment<br />

för bilisterna att inte kunna<br />

glida fram, säger Håkan Berggren.<br />

INGET NYTT PROBLEM<br />

Ytterligare problem kan bli vatten<br />

som inte rinner bort från vägen<br />

och svårigheter att klara vinter<strong>underhåll</strong>et.<br />

Niklas Thorslund på Motormännen<br />

menar att det är vanligt<br />

med dåliga beläggningar på<br />

många håll i landet.<br />

– Det här är inget nytt problem.<br />

Staten borde satsa pengar på att<br />

förbättra vägstandarden. Bilisterna<br />

betalar 70 miljarder kronor i<br />

skatter till staten varje år men<br />

pengarna används sällan åt att förbättra<br />

vägnätet, säger han.<br />

Förutom beläggning av vägar<br />

kommer Vägverket bland annat<br />

att vänta med att byta ut vissa vägmärken,<br />

vägräcken och belysningsanläggningar.<br />

Åsa Kahn<br />

asa.kahn@unt.se 018-478 13 39<br />

FRAMTIDSSAAB? T2X visar framtidens<br />

former från koreanska<br />

Daewoo men bilen blir också<br />

bas för General Motors nya generation<br />

kompakt-SUV:ar. Så<br />

det kan också komma att stå<br />

Saab på den. FOTO: GM<br />

T2X en blivande Saab?<br />

T2X ger en antydan om den framtida<br />

designinriktningen för GM<br />

Daewoo, som är moderbolag för<br />

Chevrolet Europa. Bilen, som i<br />

förra veckan visades på bilsalongen<br />

i Seoul, är framtagen vid företagets<br />

designcenter i Incheon i<br />

Sydkorea.<br />

T2X är baserad på samma<br />

grundarkitektur som konceptbilen<br />

Chevrolet S3X, som blir grunden<br />

för GM:s nya SUV-generation.<br />

T2X gör sin Europa-debut på IAA<br />

i Frankfurt i september och produktionsversionen<br />

av S3X börjar<br />

levereras nästa sommar. Enligt<br />

rykten har även Saab tittat på<br />

möjligheterna att använda samma<br />

arkitektur. TT Spektra


Fredrik Reuterby<br />

Tel: 17 17 26<br />

World Car of the Year.<br />

”World Car of the Year”, ”Världens vackraste bil” och 5 stjärnor i Euro NCAP-testerna<br />

till Audi A6 var stort. Men nu blir det ännu större med premiär för nya Audi A6 Avant.<br />

Rymlig, flexibel och med smarta lastlösningar. Många valmöjligheter, exempelvis<br />

sex motorer – från 140 hk till 335 hk för bensin eller diesel. 25-årsjubilerande quattro<br />

permanent fyrhjulsdrift är ett både säkert och sportigt tillval.<br />

Välkommen in för första provturen.<br />

Exempel standardutrustning:<br />

Klimatanläggning, ESP antisladdsystem<br />

Aluminiumfälgar, läderratt<br />

MMI Multimedia Interface, infosystem med integrerad radio/CD<br />

Airbags förare/passagerare, sidokrockskydd<br />

Vi hjälper dig<br />

Mauritz Bülow<br />

Tel: 17 17 13<br />

Nya Audi A6. Nu som Avant<br />

Björn Johansson<br />

Tel: 17 17 21<br />

– För både bilar och människor –<br />

Nya Audi A6 Avant från<br />

308.400 kr<br />

Tillägg quattro 18.000 kr<br />

ab g.persson<br />

Öppet Måndag–Fredag 8.00–18.00. Lördag 11.00–15.00<br />

*Audi A6 Avant. Audi Leasing: 36 månader, 25% särskild leasingavgift, 50% restvärde, rörlig ränta (STIBOR 90 dgr, 05 03 23), exkl. moms. Uppläggnings- och faktureringsavgift tillkommer.<br />

Förmånsvärde netto vid 50% marginalskatt. Bränsleförbr blandad körning Audi A6 Avant: 6,0–11,7 l/100 km. CO 2 utsl. 161–281 g/km. Miljöklass 2005. Kan ej kombineras med andra avtal eller rabatter.<br />

Kungsgatan 103 Uppsala,<br />

Tel 018-17 17 00,<br />

www.abgpersson.se


4 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />

ara Björnehall, 28 år, visar<br />

upp en rynka i pannan.<br />

– Det regnar! Shit, pommes<br />

frites!<br />

Våt asfalt betyder risk för<br />

halka. Vi är i samlingslokalen vid gokartbanan<br />

i Rörken öster om Uppsala.<br />

<strong>SMC</strong> i Uppsala län drar i gång säsongens<br />

första måndagsträning för otränade<br />

och tränade motorcyklister.<br />

För Sara Björnehall slutade den förra<br />

säsongen mindre bra.<br />

Hon hade köpt nya däck till sin blå<br />

Suzuki GSX 750 F, en 92:a.<br />

Sprillans nya däck känns tryggt för<br />

en bilist. Men när sådana sitter på en<br />

motorcykel behöver gummit ruggas<br />

upp genom en tids försiktig körning<br />

innan det rätta fästet kommer.<br />

Sara Björnehall dansade i backen på<br />

sina hala däck vid en träning på Rörken<br />

förra året. Kåporna och skyddskläderna<br />

tog värsta smällen.<br />

Hon kunde resa sig upp omtumlad,<br />

men lyckligtvis oskadd.<br />

– Jag är glad att det hände här och inte<br />

på vägen, säger Sara Björnehall i dag.<br />

HON ÄR NU TILLBAKA i ett nyinköpt ställ,<br />

så nytt att det faktiskt känns lite stelt.<br />

Fastän det återstår minst tio minuter<br />

till årets första avspark vid Rörken,<br />

är gokartbanans lokal redan välfylld av<br />

förväntansfulla knuttar.<br />

De ska delta i den första briefingen,<br />

registrera sig för dagens åk och därefter<br />

få den egna hojen besiktigad innan<br />

den släpps in i depån.<br />

De tränar i olika grupper, indelade<br />

efter färdighet och kanske också mod.<br />

De som åker fortast och ljudligast bruka<br />

bilda två grupper, men lika många<br />

räknar sig som nybörjare eller någonstans<br />

däremellan.<br />

Med fyra grupper i gång kan man<br />

åka en gång i timmen, eftersom varje<br />

MOTOR<br />

ÖVNING GER FÄRDIGHET. De kör varv efter varv på Rörken, för att få den rätta känslan till sommarens landsvägstouring.<br />

Gokartbanan i Rörken samlade mer än 1 000 motorcyklister från många olika län<br />

förra året. Sveriges Motorcyklisters Centralorganisations, <strong>SMC</strong>:s, kurser för<br />

motorcyklister har fått ett så gott renommé att föreningen i Uppsala län numera<br />

även får anordna liknande träningar med funktionärer i Stockholm.<br />

Med hojen på hal bana<br />

pass inte får pågå längre än en kvart.<br />

Den här kvällen blir de, trots att så<br />

många kommer tidigt, inte fler än att<br />

det räcker till två grupper, ett 30-tal<br />

män och två kvinnliga förare.<br />

Eftermiddagens duggregn avskräcker.<br />

Hojvädret är inte det bästa.<br />

Knappt har första gruppen hunnit<br />

starta förrän det kommer illavarslande<br />

rapporter från banan. Den första långa<br />

kurvan som fick ny asfalt senast har blivit<br />

såphal av regnet och ett ekipage har<br />

gått omkull där.<br />

Det är en i sig inte särskilt ovanlig incident<br />

på gokartbanan.<br />

ÖVNINGSLEDAREN Jesper Nielsén blåser<br />

av körningen för den grupp av mer rutinerade<br />

som är ute på banan. De tas in i<br />

depån och funktionärerna talar taktik.<br />

De är särskilt måna om att nybörjarna<br />

inte hamnar i en situation som de<br />

kan få svårt att hantera.<br />

”Det regnar!<br />

Shit, pommes<br />

frites!”<br />

Sara Björnehall<br />

om vädret<br />

– Ni ska köra de första varven utan<br />

att bromsa, lyder det något överraskande<br />

kommandot. Med detta menas att<br />

de ska köra så långsamt att ekipagen<br />

kan rulla lugnt genom kurvorna.<br />

Och funktionären Bengt Allevad lägger<br />

till:<br />

– Kör inte med hårt ringtryck. Släpp<br />

ut lite luft så blir däcken varmare och<br />

får bättre grepp.<br />

SARA BJÖRNEHALL är i selen ute på banan,<br />

fast hon kände sig lite rostig när<br />

hon axlade sin hoj.<br />

– Det är bara att ta det lugnt, säger<br />

hon kortfattat strax före sin utfart.<br />

Nu ligger hon tredje från slutet av de<br />

tolv som åker på banan i rad. De kör<br />

nästan ljudlöst och långsamt, ja, den<br />

liknar mest en stillsam kortege.<br />

Omkörningar är förbjudna för denna<br />

grupp.<br />

Bara funktionärerna på egna motor-


KONTROLL. Hur var det här då? Alla motorcyklar<br />

får en snabb besiktning innan<br />

de släpps in på banan.<br />

cyklar byter positioner för att ge de anvisningar<br />

som inte kan anstå till diskussionen<br />

efteråt. Vid denna talas väldigt<br />

mycket om vikten att välja rätt linje<br />

i kurvan och att planera för nästa<br />

kurva i god tid.<br />

Den som ser långt framåt klarar sig<br />

bättre.<br />

På den långa raksträckan förbi depån<br />

börjar nybörjarna vrida på gasen,<br />

lite mera för varje varv,. Snart ser vi<br />

många bromsljus tändas, särskilt ofta<br />

på Sara Björnehalls Suzuki.<br />

Hon ser lättad, närmast glad ut när<br />

hon en stund senare glider in i depån<br />

– Det gick jättebra! Jag tyckte till och<br />

med att jag kunde ha kört fortare.<br />

Vid sin nästa måndagsträning lämnar<br />

hon nog nybörjargruppen. Och<br />

mc-sommaren har knappt börjat.<br />

Kjell Hedlund<br />

kjell.hedlund@unt.se 018-478 12 85<br />

FOTO: LINUS HÖÖK<br />

STARTKLART. Uppställning inför start. Sara<br />

Björnehall tittar på den regnvåta banan.<br />

SUMMERING. Gjorde vi rätt? Åkarna berättar<br />

om sin körning för instruktörerna<br />

Bengt Allevad och Carola Eriksson. Carola<br />

är också ordförande i <strong>SMC</strong>:s länsavdelning.<br />

Alla bilar har genomgått Bilprovningens Bildiagnos<br />

BILAR I LAGER<br />

ONSDAG 11 MAJ 2005 | UNT 5<br />

SISTA CHANSEN!<br />

Minst 10.000:- för er inbytesbil*<br />

Gäller t o m 15/5<br />

Volvo V70 2.5 SE -99 13.200 m, klima, CD, farth, alu-fälgar, m-värmare, drag . . . . . . . . . . 119.000:–<br />

BMW 320i -99 14.300 m, klima, CD, farth, alu-fälgar, m-värmare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109.000:–<br />

Ford Mondeo 2.0 Ghia -01 8.100 m, klima, CD, farthållare, elhissar, alu-fälgar, drag . . . . 109.000:–<br />

Volvo S40 T4 -98 8.400 m, aut, klima, CD, farth, alu-fälgar, dragkrok. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109.000:–<br />

Ford Galaxy 2.3 -99 18.000 m, klima, stereo, elhissar, alu-fälgar, drag, 7-sitsig. . . . . . . . . 99.000:–<br />

Mitsubishi Carisma 1.8 Gdi -01 7.600 m, AC, CD, farth, elhissar, elspeglar, m-värmare . . 99.000:–<br />

Renault Laguna 2.0 16V -00 6.700 m, klima, CD, elhissar, alu-fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . 99.000:–<br />

Saab 9-3 2.0T SE 185 -00 12.500 m, klima, CD, elhissar, elspeglar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.000:–<br />

Audi A4 1.9 Tdi -98 13.200 m, aut, klima, CD-vxl, farth, elhissar, alu-fälgar . . . . . . . . . . . . . . . . . 89.000:-<br />

BMW 520i -98 17.000 m, klima, stereo, farthållare, elhissar, elspeglar, 17" alu-fälgar. . . . . 89.000:–<br />

Audi A4 2.8Q -97 15.000 m, klima, skinn, CD, farth, alu-fälgar, m-värmare . . . . . . . .93.000:- 87.000:–<br />

Saab 9000 CSE 2.0T -98 15.000 m, klima, skinn, stereo, farth, trä, alu-fälgar, drag . . . . . . 84.000:–<br />

Honda Accord 2.0 iLS -97 10.500 m, AC, CD, träinr, elhissar, m-värmare, drag. . . . . . . . . 79.000:–<br />

Mercedes A160 -98 11.200 m, halvaut, klima, CD, elhissar, elspeglar, alu-fälgar . . . . . . . . 79.000:–<br />

Opel Astra 1.6 Club 5-d -99 8.600 m, AC, CD-stereo, alu-fälgar, motorvärmare . . . . . . . . 79.000:–<br />

VW Beetle 1.9 Tdi -99 9.900 m, AC, stereo, elspeglar, alu-fälgar, m-värmare . . . . . . . . . . . 79.000:–<br />

Chrysler Stratus 2,5 V6 -97 15.200 m, aut, AC, stereo, farth, alu-fälgar, drag . . . . . . . . . . 77.000:–<br />

Citroën Berlingo Family 1.6 -01 6.200 m, CD, elhissar, LB-reg, skatt 658:-/år. . . . . . . . . . 69.000:–<br />

Rover 620 Si -98 10.400 m, aut, AC, skinn, stereo, alu-fälgar m.m. . . . . . . . . . . . . . . . . . 69.000:–<br />

Rover 216 SI 5-d -98 8.800 m, CD, sollucka, elhissar fram, elspeglar, träinr, C-lås . . . . . . . . . 67.000:–<br />

BMW 316 Compact -96 14.700 m, CD, C-lås, servo, vinterhjul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54.000:-<br />

Volvo 854 2.5 S -95 22.400 m, stereo, elhissar, fjärrstyrt lås, alu-fälgar, drag . . . . . . . . . . . . . . . . 54.000:-<br />

*Gäller körbar bil, besiktigad och skattad, som ägaren ägt minst 1 månad.<br />

Vi har ytterligare ett 40-tal bilar i lager<br />

Se bilarna på nätet: www.ramotor.se<br />

Vardagar 10 –18 • Lördagar 10–15 • Söndagar 11–15<br />

Bolandsgatan 18 B, Uppsala. Telefon 018-18 28 80. info@ramotor.se<br />

-98 Alfa Romeo 156 2.0 TS 13.300mil ACC, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.000:-<br />

-01 Audi A4 1.8T 6.500mil ACC, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167.000:-<br />

-99 Audi A6 2.4 8.300mil ACC, cd, drag, fälgar, motorv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150.000:-<br />

-04 BMW 320i 2.100mil komfort paket, v-hjul, sv.såld m.m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239.000:-<br />

-97 BMW 728IA 9.300mil Aut., ACC, Skinn, sv.såld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.000:-<br />

-00 Chevrolet S-10 EXT 4.3 4X4 6.500mil ACC, kåpa, drag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156.000:-<br />

-04 Ford C-MAX Ghia 2.700mil, all utr.inkl DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85.000:-<br />

-99 Ford focus 1.6 5dr Ambiente 9.700mil AC ,cd, drag, fälgar . . . . . . . . . . . . . . . . 85.000:-<br />

-01 Ford Focus 1.6 5dr Ambiente 9.400mil, ac,v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95.000:-<br />

-99 Ford Mondeo 2.0 Style Kombi 17.200mil, ac, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65.000:-<br />

-99 Hyundai XG 30 10.800mil ACC, skinn,v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119.900:-<br />

-00 Lexus IS 200 9.500mil ACC, fälgar, v-hjul, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185.000:-<br />

-03 Mini Cooper 4.600mil, AC, skinn, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142.000:-<br />

-99 Mitsubishi Galant GDI 2.4 9.100mil acc, lm fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93.000:-<br />

-99 Mitsubishi Space Star 1.3 GL 7.400mil v-hjul, motorv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75.000:-<br />

-01 Renault Laguna V6 24V Kombi 6.900mil ACC, cd, halvsk, xenonljus . . . . . . . . 149.000:-<br />

-98 Renault Megane 5dr 14.900mil, stereo, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45.000:-<br />

-00 Saab 9-5 SE Kombi 2.0T 13.500mil, acc, v-hjul, drag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19.000:-<br />

-01 Saab 9-5 2.3T Kombi 13.000mil, acc, v-hjul, fälgar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142.000:-<br />

-99 Toyota Avensis 2.0 4dr 8.900mil, acc, v-hjul, motorv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109.000:-<br />

-98 Toyota Avensis 2.0 4dr 9.500mil, acc, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.500:-<br />

-99 Toyota Avensis 1.8 Kombi 11.400mil, ac, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103.000:-<br />

-96 Toyota Carina E 4dr 17.200mil, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.000:-<br />

-04 Toyota Corolla 1.6 Kombi 1.200mil, ac, cd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159.000:-<br />

-02 Toyota Hiace Traveller 9-sits 5.500mil, AC, drag, v-hjul, motorv . . . . . . . . . . . . . 179.000:-<br />

-98 Toyota Corolla 1.6 Kombi 14.600mil drag, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69.000:-<br />

-99 Toyota Corolla 1.6 Touring 12.200mil, v-hjul, cd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.000:-<br />

-00 Toyota MR2 Cab 4.600mil, AC, HT, Strereo, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155.000:-<br />

-02 Peugeot 307 XR 1.6 5DR 2.900mil , AC, V-hjul, CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119.900:-<br />

-02 Toyota Rav4 WB 5DR 7.700mil, LM-Fälgar, AC, Båge+lysen . . . . . . . . . . . . . . . 187.000:-<br />

-02 Toyota Rav4 WB 5DR 2.900mil, AC, LM-Fälgar, CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192.000.-<br />

-00 Toyota Avensis 1.8 4dr 10.400mil, AC, V-Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.000:-<br />

-98 Mercedes Benz A 160 Classic 16.000mil , V-Hjul, stereo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65.000:-<br />

-99 Volvo V40 2.0T 9.100mil, Fälgar, v-hjul, delskinn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.000:-<br />

-98 Ford KA 1.3 2Edition 4.000mil, AC, V-Hjul, Fälgar,CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52.000:-<br />

•BIL•3:AN•AB•<br />

Öppettider bilförsäljning<br />

Mån-fredag 09.00-18.00<br />

Lördagar 10.30-14.30<br />

Säbygatan 3, UPPSALA<br />

Tel 018-660880<br />

www.bil3an.se


6 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />

Ibland kubbas Toyota om<br />

förstaplatsen med något annat japanskt<br />

märke, men återfinns alltid<br />

på topp tre. Senast var det konsumentorganisationen<br />

Consumer<br />

Reports lista över ”bra val” i USA,<br />

där Toyota har 14 (!) modeller representerade<br />

av 17 möjliga.<br />

I Sverige är dock världens bästa<br />

bilmärke styvmoderligt behandlat<br />

i medierna.När såg du senast en<br />

Toyota vinna ett biltest i fackpress<br />

eller tv?<br />

Toyota är alltså bäst men vinner<br />

sällan något test. Ett intressant<br />

fenomen.<br />

Jag tror det beror på en form av<br />

fartblindhet i kombination med<br />

en skaplig portion bortskämdhet<br />

hos oss motorjournalister. Tänk<br />

dig att du är reporter/testförare på<br />

motortidningen X. I garaget finns<br />

alltid ett tiotal bilar. Nya. Blanka.<br />

Fulltankade.<br />

Ditt jobb är att forsa fram i dessa<br />

bilar så ofta och länge som möjligt.<br />

Du får betalt för det. Kul tanke,<br />

eller hur?<br />

Dock, småningom blir även detta<br />

jobb vardag. Hundratals bilar<br />

passerar genom dina händer. Bara<br />

de kärror som har något extra förmår<br />

göra intryck. BMW M5 med<br />

507 hästkrafter blir föremål för diskussion<br />

under fikarasten, Volvos<br />

nya terrängmonster med V8 likaså.<br />

Vanliga bilar hamnar vid sidan<br />

av och när de testas blir det ofta på<br />

samma bevekelsegrunder som när<br />

sport- och lyxbilar jämförs.<br />

”Svenssonbilar” sätts inte i rätt<br />

sammanhang.<br />

Därför handlar testresultaten<br />

ofta om aparta saker som ”spänstigt<br />

chassi”, ”kultiverad växellåda”<br />

eller ”schyst feedback”.<br />

Aspekter som kostnader för<br />

bränsle, försäkring och service blir<br />

på sin höjd en siffra ute i någon<br />

kolumn. Andrahandsvärde, driftsäkerhet<br />

och reparationsbehov tas<br />

sällan eller aldrig upp.<br />

SÄLJER SOM SMÖR<br />

Tack och lov är människor smartare<br />

än tidningarnas biltester. Hur ska<br />

man annars tolka att Toyota säljer<br />

som smör på en mördartuff nybilsmarknad<br />

där fler och fler märken<br />

dyker upp? Toyota slåss i dag med<br />

Volkswagen om andraplatsen som<br />

Sveriges mest sålda bilmärke.<br />

Lägg till det att en begagnad<br />

Toyota är det mest lättsålda som<br />

finns …<br />

Det gäller inte minst Corolla,<br />

bilen som är bästa köp i den så kallade<br />

Golfklassen om jag får råda.<br />

Modellen har bytt skepnad nio<br />

gånger sedan första Corollagenerationen<br />

kom till Sverige 1968.<br />

Gemensamma nämnare genom<br />

åren har varit enkel uppbyggnad,<br />

fenomenal pålitlighet, hög mekanisk<br />

kvalitet och god totalekonomi.<br />

Egentligen har det bara funnits<br />

EN riktigt elak och ful plump i<br />

protokollet, nämligen rostskyd-<br />

MOTOR<br />

GÅR SOM EN KLOCKA. Siv Nordstrand i Uppsala har haft många bilar, hon tog körkort i Västerås redan 1955. Nu äger hon sin andra Toyota<br />

Corolla, en 2003:a av den ovanliga sedanmodellen. Egentligen hade hon inte tänkt byta bort sin tidigare 96:a. Men vid en service hos<br />

Bil 3:an fick hon syn på sedanen som var ett utställningsexemplar. Siv Nordstrand kunde inte få den bilen ur tankarna, och nu är den<br />

hennes. Bilen går som en klocka, tillägger hon. FOTO: LINUS HÖÖK<br />

BEGAGNAD | TOYOTA COROLLA<br />

En gång slängde en kollega över en bilnyckel till mig med<br />

orden: ”Fy f-n vad trista dom är”. En Toyotanyckel.<br />

Men Toyota är bäst. Titta i vilken undersökning som helst.<br />

Märket ligger i topp överallt.<br />

det. Generellt kan man säga att ju<br />

äldre Corollageneration, desto<br />

sämre motståndskraft mot rost.<br />

Från och med modellskiftet 1998<br />

förbättrades rostskyddet radikalt<br />

och då infördes även 12 års rostskyddsgaranti.<br />

TRÅNG I BAKSÄTET<br />

En annan anmärkning som hängt<br />

med genom åren trots genomgripande<br />

modellförändringar är<br />

klena utrymmen i kupén. Jämfört<br />

med flera andra bilar i samma<br />

storleksklass är Corolla trång och<br />

framför allt är baksätet dåligt – det<br />

är trångt, lågt och obekvämt. Ett<br />

barnbaksäte.<br />

En annan punkt som dragit på<br />

sig kritik är vägegenskaperna när<br />

bilen är fullastad. Vid en snabb<br />

undanmanöver kan den veka bakfjädringen<br />

bottna med breda bakvagnssladdar<br />

till följd. Var noga<br />

med att inte överlasta bilen samt<br />

att fördela vikten så jämnt som<br />

möjligt.<br />

EFTERTRAKTAD KOMBI<br />

Mellan 1993 och 1997 fanns hela<br />

fem olika karossvarianter. Tre- och<br />

femdörrars kombisedan, kombicoupé,<br />

klassisk sedan samt en renodlad<br />

kombi som i dag är mycket<br />

eftertraktad i begagnatleden.<br />

Toyota Corolla har alltid varit en<br />

okomplicerad och lättkörd bil.<br />

Smidig och fin mekanik och väldigt<br />

lättväxlad. Rena drömmen att<br />

lära sig köra bil i. Inte konstigt att<br />

modellen är populär som trafikskolebil.<br />

Kolla med bilregistret<br />

(077-114 15 16) vem som ägt bilen<br />

tidigare …<br />

Krocksäkerhet och japanska bi-<br />

lar har inte alltid varit synonymt,<br />

men Toyota har jobbat målmedvetet<br />

under de senaste tio, femton<br />

åren med den biten. Från och med<br />

mitten av 1990-talet hör Corolla<br />

till de bästa i sin storleksklass. Senaste<br />

Corollagenerationen har<br />

tilldelats 5 stjärnor i Euro-Ncap,<br />

vilket är högsta betyg.<br />

SE TILL KAMAXELREMMEN<br />

Varje begagnad bils akilleshäl är<br />

kamaxelremmen. Om remmen går<br />

av eller rappar över blir det nästan<br />

alltid svindyrt.I elaka fall kan verkstadsnotan<br />

landa uppåt 30 000<br />

kronor, därför är det grymt viktigt<br />

att byta rem vid rätt miltal. I Corollas<br />

fall är bytesintervallet långt –<br />

10 000 mil. Under modellåret 1999<br />

byttes kamaxelremmen mot slitstark<br />

och <strong>underhåll</strong>sfri kedja.<br />

Mitt köptips vad gäller begagnad<br />

Corolla är enkelt: välj en bil<br />

från årsmodell 1999 och framåt, så<br />

slipper du kamrem, du får en bil<br />

med hög säkerhet och fullgott<br />

rostskydd.<br />

ROST. Ju äldre<br />

Corolla, desto<br />

mer vaksam<br />

ska du vara.<br />

Kolla noggrant<br />

alla<br />

karosskanter,<br />

plåtfalsar,<br />

spalter och<br />

vikta hörnor.<br />

Runt radioantenn<br />

och<br />

kring fönsterrutor<br />

är andra<br />

vanliga rostställen<br />

på<br />

Corolla. Lyft<br />

bilen för att<br />

syna underredet.<br />

VATTEN-<br />

LÄCKAGE. Årsmodell<br />

2001<br />

återkallades<br />

på grund av<br />

vattenintrång<br />

vid bakre<br />

hjulhusen.<br />

Detta fixades<br />

Så mycket ska du betala för Toyota Corolla<br />

kostnadsfritt.<br />

Kolla med<br />

Toyotaverkstaden<br />

att det<br />

är gjort på din<br />

tilltänkta bil.<br />

AVGAS-<br />

SYSTEMET. En<br />

av få detaljer<br />

som håller<br />

sämre än på<br />

genomsnittsbilen.Bakerstaljuddämparen<br />

ruttnar<br />

först.<br />

ABS-SENSORER.<br />

Lyser den<br />

gula varningslampan<br />

för ABSbromsarna?<br />

Det brukar<br />

vara en av<br />

sensorerna<br />

ute vid hjulen<br />

som pajat.<br />

Inget dyrt fel.<br />

1998 1999 2000 2001 2002 2003<br />

1,3 58 000 67 000<br />

1,4 85 000 98 000 115 000 130 000<br />

1,6 62 000 71 000 81 000 102 000 120 000 135 000<br />

(Kombi +8 000 kronor. Verso +14 000 kronor)<br />

FOTNOT: Ungefärliga priser för bilar som rullat cirka 1 500 mil/år.<br />

Staffan Borglund<br />

motor@unt.se<br />

SE UPP MED<br />

Världens bästa bil sällan testvinnare<br />

TIDSAXEL<br />

1992. På hösten kom sjunde<br />

generationen av Corolla som<br />

årsmodell 1993. 5 karossvarianter.<br />

2 motoralternativ: 88 hk<br />

och 114 hk.<br />

1994. Låsningsfria ABS-bromsar<br />

blir standard på 1,6 sedan.<br />

1995. Kombicoupén försvinner<br />

ur sortimentet.<br />

1996. Krockkudde på förarplats<br />

blir standard. 1,8 Touring<br />

(kombi) med fyrhjulsdrift<br />

lanseras.<br />

1997. Ny modell kommer som<br />

årsmodell 1998. Ny design,<br />

samma motorer. Kombicoupén<br />

kommer åter.<br />

1999. Sido- och passagerarkrockkuddar<br />

blir standard. 12<br />

års rostskyddsgaranti införs.<br />

2000. Ny formgivning av fronten.<br />

1,3-litersmodellen försvinner,<br />

i stället kommer 1,4 med<br />

97 hästkrafter.<br />

2002. Helt ny kaross och inredning.<br />

2004. Verso debuterar, en helt<br />

ny och flexibel familjeversion<br />

av Corolla som erbjuder sju<br />

sittplatser och som snabbt går<br />

att göra om till tvåsitsig bil<br />

med ett jättelikt lastrum.


Förra året privatimporterades<br />

50 000 bilar till<br />

Sverige. De flesta utan<br />

problem, men några bilköpare<br />

blev mycket besvikna.<br />

De hade köpt<br />

stulna bilar, något de<br />

hade kunnat undvika<br />

om de kontrollerat<br />

bilens chassinummer.<br />

Mats Carlsson är före detta<br />

polis och numera utredningsinspektör<br />

på Larmtjänst.<br />

Han arbetar bara<br />

med bilstölder. Och en hög<br />

med ärenden som växer är<br />

privatimporterade bilar<br />

som är stöldanmälda någonstans<br />

i Europa.<br />

– Här på Larmtjänst märker<br />

vi helt klart en ökning.<br />

Det är inte på nivån att man<br />

ska undvika att köpa begagnat<br />

utomlands, men det är<br />

definitivt så illa att man ska<br />

vara väldigt vaksam, säger<br />

han.<br />

BILEN VAR STULEN<br />

Det finns skäl för det. Ett av<br />

ärendena på hans bord berättar<br />

om en ung man i södra<br />

Sverige som köpte en<br />

Mercedes SL 500 i Holland. I<br />

Sverige upptäcktes att bilens<br />

handlingar var stöldanmälda.<br />

Det slutade med att<br />

bilen beslagstogs och att de<br />

70 000 euro som bilen kostat<br />

mannen med största säkerhet<br />

gått förlorade.<br />

Men det handlar inte bara<br />

om de allra lyxigaste bilarna.<br />

Ett annat ärende handlar<br />

om en Golf diesel från<br />

2003 för ungefär 150 000<br />

kronor. Även den var stöldanmäld<br />

utomlands och beslagtogs<br />

i Sverige.<br />

– Jag ska inte gå så långt<br />

som att tala om tragedier,<br />

men att förlora så mycket<br />

pengar är i vart fall väldigt<br />

besvärligt. Det kan bli en<br />

skuld man får betala av på<br />

resten av livet. Det är många<br />

ledsna människor jag har<br />

besökt i samband med de<br />

här ärendena, säger han.<br />

Lagen om att förvärva saker<br />

i god tro förändrades<br />

sommaren 2003. Sedan dess<br />

är huvudregeln att stulet<br />

MOTOR<br />

BEGAGNAT | PRIVAT IMPORT<br />

Chassinumret<br />

avslöjar om<br />

bilen är stulen<br />

gods ska återlämnas till ägaren.<br />

Man kan alltså inte som<br />

förr hävda att man gjort sitt<br />

köp i god tro och därmed få<br />

behålla det man köpt.<br />

– Det innebär i praktiken<br />

att om bilen du köpt är stulen<br />

så tas den ifrån dig och<br />

lämnas tillbaka till den förre<br />

ägaren.<br />

Störst är riskerna när man<br />

köper begagnad bil utomlands.<br />

Det gäller att kontrollera<br />

bilens chassinummer.<br />

– Många av dem som köpt<br />

en stulen bil har inte ens<br />

kollat numret. För mig är<br />

det obegripligt, men jag tror<br />

att det är ganska vanligt, säger<br />

Mats Carlsson.<br />

Chassinumret ska vara<br />

stansat i chassit. Var det sitter<br />

varierar från modell till<br />

modell. Placeringen hittar<br />

man i bilens handbok.<br />

ENKELT KOLLA NUMMER<br />

På stulna bilar är oftast chassinumret<br />

ändrat eller helt<br />

utbytt. Om numret stämmer<br />

är svårt för en lekman<br />

att avgöra, men det är enkelt<br />

att kolla med återförsäljaren<br />

eller generalagenten.<br />

Om bilen du ska köpa inte<br />

stämmer med beskrivningen<br />

på den bil som chassinumret<br />

ska tillhöra är så<br />

klart risken mycket stor att<br />

det handlar om stöldgods.<br />

Men att avgöra om chassinumret<br />

är äkta eller förfalskat<br />

är tyvärr inte så lätt.<br />

– Nej, de kan vara oerhört<br />

skickligt gjorda. Jag tycker<br />

man ska kolla hur chassi-<br />

”Många av dem som köpt en stulen bil har inte<br />

ens kollat numret. För mig är det obegripligt,<br />

men jag tror att det är ganska vanligt.”<br />

Mats Carlsson, utredningsinspektör på Larmtjänst.<br />

KOLLA NUMRET. På stulna bilar är oftast chassinumret<br />

ändrat eller helt utbytt. Om numret stämmer är svårt<br />

för en lekman att avgöra, men det är enkelt att kolla<br />

med återförsäljaren eller generalagenten.<br />

FOTO: JONAS EKSTRÖMER/PRESSENS BILD<br />

numret ser ut på ett par bilar<br />

av samma modell så man får<br />

lite referenser före köpet.Annars<br />

krävs det tyvärr ofta viss<br />

erfarenhet för att se skillnaden<br />

mellan äkta och falskt.<br />

KOLLA NYCKLARNA<br />

Ett bra tips är att köpa bilen<br />

i en bilhandel, inte från en<br />

privatperson. För det första<br />

ska bilhandlarna själva ha<br />

kontrollerat om bilen är<br />

stöldanmäld. För det andra<br />

ökar dina chanser att få tillbaka<br />

dina pengar om bilen<br />

visar sig vara stulen.<br />

– Åker man till en bilmarknad<br />

och gör upp affären<br />

på plats med en annan<br />

privatperson utsätter man<br />

sig för stora risker. Handlar<br />

man genom bilhandeln så<br />

minimerar man i alla fall risken,<br />

säger Mats Carlsson.<br />

Man ska också vara noga<br />

med att kontrollera att man<br />

verkligen får alla nycklar vid<br />

köpet.<br />

– Om det fattas någon<br />

nyckel så ska varningsklockorna<br />

ringa. Jag skulle betrakta<br />

det som en högriskaffär.<br />

Nyckeln kan saknas för att<br />

den som säljer den kommit<br />

över bilen genom stöld eller<br />

så kan nyckeln saknas för att<br />

den ska användas för att stjäla<br />

tillbaka bilen senare.<br />

Kontrollera också att alla<br />

nycklar du får verkligen<br />

fungerar.<br />

– Vi har haft fall där en av<br />

nycklarna bara varit en attrapp<br />

eller tillhört en annan<br />

bil. Man får rätt antal nycklar,<br />

men alla fungerar inte.<br />

Därför ska man självklart<br />

kontrollera att nycklarna<br />

fungerar vid köpet. Är det<br />

någon som inte fungerar ska<br />

man vara försiktig.<br />

Thomas Arnroth<br />

TT Spektra<br />

Nu får du Advantagepaketet<br />

för 2.900 kr (12.800 kr) när du<br />

köper nya BMW 1-serien.<br />

Från 198.000 kr kör du en första klassens välutrustad BMW 1-serie med till<br />

exempel antisladdsystem (DSC), Brake Force Display och 6 st airbags.<br />

Med 1-seriens Advantagepaket får du ännu mer. Till exempel dimljus fram,<br />

klimatanläggning och radio BMW Business CD. BMW Fri Service 3 år/8.000 mil<br />

är en självklarhet, som alltid.<br />

BMW 1-serien. Från 198.000 kr. Erbjudandet gäller alla BMW 1-seriemodeller.<br />

* Finansiering via BMW Financial Services baseras på 3,95% ränta, 6,60% effektiv<br />

ränta, kontantinsats 30%, 50% restskuld efter 36 månader.<br />

Novation AB<br />

Fyrislundsgatan 75<br />

751 06 Uppsala • Tel 018-69 42 40<br />

Mån–tors 9–18 • fred 9–17<br />

www.novation.se<br />

Pris från 139.900:-<br />

LAGERBILAR JUST NU! Ord pris NU<br />

SEAT Leon (1.6 105 hk) bränsleförbrukning vid blandad körning bensin 6,9–7,0 l/100 km, (CO 2 )<br />

166–168 g/km. Miljöklass 2005, 2 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 3års lackgaranti, 12 års<br />

rostkyddsgaranti samt SEAT Service ® Mobility. Bilarna på bilderna är extrautrustade.<br />

s e a t . s e<br />

Jag hjälper dig<br />

Fredrik von Knorring<br />

Tel: 17 17 29<br />

ab g.persson<br />

ONSDAG 11 MAJ 2005 | UNT 7<br />

SEAT Leon<br />

Allt detta ingår<br />

ACC/Klimatanläggning, Elfönsterhissar fram + bak,<br />

Fjärrstyrt C-lås, CD/Radio, Aluminiumfälgar m.m<br />

Leon Xcite 1,6 16V 105 hk<br />

Inkl Metallic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170.400:- .139.900:-<br />

Leon FR 1,8 20VT 180 hk<br />

Inkl Metallic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208.600:- .189.900:-<br />

Leon Cupra R 1,8 20VT 225 hk<br />

Inkl Metallic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .269.600:- .239.900:-<br />

Kungsgatan 103 Uppsala,<br />

Tel 018-17 17 00,<br />

– För både bilar och människor – www.abgpersson.se<br />

Öppet Måndag–Fredag 8.00–18.00. Lördag 11.00–15.00<br />

|<br />

1


8 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />

UNT PROVKÖR | TOYOTA AYGO<br />

Det här är årets kanske mest<br />

spännande bilnyhet. I alla fall<br />

den med mest spänning<br />

emotsedda nyheten. Årets<br />

minsta bil och samtidigt årets<br />

största nyhet. Så förväntningarna<br />

var stora när det<br />

var dags för den allra första<br />

provkörningen av Toyota<br />

Aygo. Kanske för stora?<br />

Vill man uttala Aygo som om det<br />

vore engelska så blir det ”jag går”<br />

på svenska – och eftersom det är en<br />

Toyota kunde man väl rent av döpt<br />

bilen till Aygogogogo …<br />

Jag går och går och går!<br />

För är det något som kännetecknar<br />

Toyota så är det ju driftsäkerheten.<br />

Men nu är Aygo ett samarbetsprojekt<br />

mellan Toyota och<br />

franska PSA (Peugeot-Citroën) och<br />

bilen byggs i Kolin i Tjeckien. Där<br />

produceras också de franska syskonen<br />

Peugeot 107 och Citroën C1<br />

som tekniskt sett är likadana som<br />

Aygo och för övrigt ser nästan likadana<br />

ut.<br />

Så hur mycket Toyota är det<br />

egentligen under skalet på en Aygo?<br />

Svar – nästan allt!<br />

FRANSK DIESEL<br />

Toyota har utvecklat bilen och<br />

byggt fabriken. Och det är japaner<br />

som leder produktionen. Man<br />

skulle lite elakt kunna säga att PSA<br />

enbart bidrar med dieselmotorn.<br />

Bilen jag provkör har dock en japansk<br />

bensinmotor med bara tre<br />

cylindrar, en vikt på endast 75 kg<br />

och en bensinförbrukning runt<br />

0,46 liter milen.<br />

En fjuttig maskin kan tyckas,<br />

men den gör ett bra jobb, hänger<br />

lätt med i den hetsiga italienska<br />

storstadstrafiken (Toyota har valt<br />

att förlägga premiärkörningen till<br />

centrala Rom) och dessutom morrar<br />

den riktigt fräckt. Men i övrigt<br />

erbjuder den förstås inga imponerande<br />

prestanda.<br />

MOTOR<br />

Årets minsta den största?<br />

Vi firar med ett antal utvalda<br />

Fabia till nettopriser.<br />

Fabia 1,2 5-d Classic dynamicblå, AC<br />

Ord pris 105.800:- NU 99.900:-<br />

Fabia 1,2 5-d Ambiente röd<br />

Ord pris 111.900:- NU 105.900:-<br />

Fabia 1,4 16V 5-d Classic dynamicblå, AC<br />

Ord pris 114.800:- NU 107.900:-<br />

Fabia 1,2 5-d Ambiente guldmet<br />

Ord pris 114.900:- NU 107.900:-<br />

Fabia 1,2 5-d Ambiente stengråmet<br />

Ord pris 114.900:- NU 107.900:-<br />

Fabia 1,2 5-d Ambiente silvermet<br />

Ord pris 114.900:- NU 107.900:-<br />

Fabia 1,2 5-d Elegance stengråmet<br />

Ord pris 122.900:- NU 115.900:-<br />

Fabia 1,2 Classic Combi flamencomet, AC<br />

Ord pris 116.900:- NU 107.900:-<br />

Fabia 1,2 Classic Combi guldmet, AC, CD<br />

Ord pris 116.900:- NU 107.900:-<br />

Fabia 1,2 Ambienta Combi grafitgråmet<br />

Ord pris 121.400:- NU 109.900:-<br />

Fabia 1,2 Elegance Combi silvermet, rails<br />

Ord pris 128.000:- NU 118.900:-<br />

Fabia Classic<br />

Pris från 100.900:-<br />

Axplock ur standardutrustning:<br />

• Fem dörrar<br />

• ABS/MSR<br />

• Förarairbag och passagerarairbag<br />

• Höjdjusterbart förarsäte<br />

• Centrallås<br />

• Ratt justerbar i höjd och längdled<br />

LITEN MEN NAGGANDE GOD. Toyota Aygo trivs i stadstrafiken, är<br />

bara 3,4 meter lång och väger knappt 800 kg. Ändå får den<br />

fyra stjärnor i EuroNCAP:s krocktest. FOTO: ROLF GILDENLÖW<br />

Två välbyggda svenskar åker alldeles<br />

utmärkt fram medan baksätet<br />

är ett smärre skämt. Bilen är<br />

trots allt bara 3,4 meter lång och<br />

det går ju inte att trolla bort knäna.<br />

SMÅSNIKET<br />

Toyota Aygo är kul att köra och<br />

trivs utmärkt i storstadsmiljön. På<br />

motorvägen blir det dock lite surrigt.<br />

Det här skulle kunna vara en<br />

självklar guldkandidat vid höstens<br />

val av ”Årets Bil”, särskilt när<br />

den som i Sverige får maximal säkerhetsutrustning<br />

(dock får man<br />

vänta till nästa år för att få antisladdsystem),<br />

men samtidigt<br />

känns det lite småsnålt här och<br />

där. Ratten är ställbar endast i<br />

höjdled så det är svårt att hitta en<br />

bra körställning, strålkastarrengörare<br />

finns inte, bältena är inte<br />

ställbara, det finns inget kurvhandtag<br />

på passagerarsidan och<br />

inte heller någon bältespåminnare,<br />

och så vidare. Knappast premiumklass.<br />

Däremot verkar priset bli<br />

SKODA 100 år i världen! 10 år i<br />

Sverige! 10 i Uppsala hos Autoroyal!<br />

Fabia 1,2<br />

Bränsleförbrukning<br />

från 5,9/100 km<br />

Fabia Ambiente<br />

Pris från 111.900:-<br />

Axplock ur standardutrustning:<br />

• Dimljus<br />

• 4 x airbags<br />

• Elfönsterhissar fram<br />

• El justerbara och uppvärmda backspeglar<br />

• Färddator<br />

• Luftkonditionering AC<br />

• Yttertemperaturmätare<br />

(Dessutom ingår allt frånClassicpaketet)<br />

BÄTTRE UTRYMME FRAM. Fram har man<br />

gott om utrymme i lilla Toyota Aygo,<br />

men skjuter man stolarna till det<br />

bakre läget blir det ingen plats till<br />

åkande bak.<br />

”Två välbyggda svenskar åker<br />

alldeles utmärkt fram medan<br />

baksätet är ett smärre skämt.”<br />

Fabia Elegance<br />

Pris från 119.900:-<br />

Axplock ur standardutrustning:<br />

• Aluminiumfälgar 15tum<br />

• Krompaket<br />

• Ratt och handbroms i skinn<br />

• Fjärrstyrt centrallås och fällbar nyckel<br />

• Farthållare<br />

• Radio Symphony CD m. 8 högtalare<br />

(Dessutom ingår allt från<br />

Ambientepaketet)<br />

TOYOTA AYGO<br />

ªªªª<br />

PRIS: Ej fastställt<br />

MOTOR: 3-cylindrig tvärställd<br />

radmotor med bränsleinsprutning,<br />

998 cc, dubbla överliggande<br />

kamaxlar, fyra ventiler med<br />

variabla öppningstider per cylinder.<br />

Effekt 68 hk (50 kW) vid<br />

6 000 varv/min, vridmoment 93<br />

Nm vid 3 600 varv/min.<br />

BRÄNSLEFÖRBRUKNING:<br />

4,6 l/100 km<br />

MILJÖKLASS: Euro 4 (2005)<br />

CHASSI: Framhjulsdriven, framvagn<br />

med fjäderben, torsionsaxel<br />

bak och skruvfjädrar, kuggstångsstyrning<br />

med elservo, skivbromsar<br />

fram och trummor bak.<br />

ABS.<br />

MÅTT OCH VIKTER: Längd 341,<br />

bredd 162, höjd 147, axelavstånd<br />

234 cm. Tjänstevikt 790 kg. Maxlast<br />

370 kg. Bagage 140 liter.<br />

Släpvagnsvikt 700 kg.<br />

+<br />

–<br />

Bränsleekonomi<br />

Byggkvalitet<br />

Baksäte<br />

Prestanda<br />

i premiumklass. Det är visserligen<br />

inte fastställt ännu men det lär<br />

hamna det en bit över 100 000 kronor.<br />

Magstarkt.<br />

SVENSK PREMIÄR I HÖST<br />

Toyota Aygo går till en början att få<br />

endast med den trecylindriga bensinmotorn.<br />

Först nästa år kommer<br />

den franska dieseln. Sverige får<br />

vänta till sist på Aygo, vilket betyder<br />

premiär sent i höst.<br />

Rolf Gildenlöw<br />

TT Spektra<br />

KOMBITILLÄGG 3.500:-.<br />

ERBJUDANDET GÄLLER SÅ<br />

LÄNGE LAGRET RÄCKER, DOCK<br />

LÄNGST T.O.M. 050531, OCH<br />

KAN EJ KOMBINERAS MED<br />

ANDRA ERBJUDANDEN.<br />

BENSINFÖRBRUKNING FRÅN 5,9<br />

L/100 KM VID BLANDAD KÖR-<br />

NING. CO2 FRÅN 142 G/KM.<br />

MILJÖKLASS 2005 (DIESEL<br />

MILJÖKLASS 2000). BILEN PÅ<br />

BILDEN ÄR EXTRAUTRUSTAD.<br />

Vi hjälper dig<br />

Mats Olsson Jan Wallén<br />

Mån–tor 9–18 • Fre 9–17 • Lör 10–14


Motor<br />

Bilservice<br />

Öppet hus hos Air Condition Center<br />

Gratis kontroll av bilens AC-System<br />

Ord. pris 625:-<br />

Torsdag 12/5–söndag 15/5 kl 10–16<br />

Drop in (ej tidsbokn). Lördag och söndag bjuder vi på<br />

korv och dricka samt godis till barnen. Välkommen!<br />

Säbygatan 19. 018-15 45 65<br />

HJÄLM, LÅS ELLER 1:A SERVICEN PÅ KÖPET!<br />

Gäller t o m lördag 14/5 när du köper ett av<br />

de 20-tal nya fordon vi har i lager inkl<br />

mopeder, 4-hjulingar och barnfordon från<br />

PEUGEOT, RIEJU, DERBI, PGO, UNILLI, VIZAC,<br />

KASEA m fl från 9.995:-<br />

För oss är du nummer 1<br />

Fullständig gummiservice • Största däcklev<br />

på marknaden • Hjulinställning • Drop inverkstad<br />

• Dela upp ditt köp utan kostnad<br />

Stallängsgatan 15–17<br />

Stallängsgatan 15–17<br />

Tel 018-10 23 00 • www.a-dack.se<br />

BILEN SOM NY FÖR 2.000:-!<br />

Helrekond (utvändigt, invändigt + motor) fr 2.000:-<br />

Lackskydd med Ditec fr 3.250:-<br />

(Vi bjuder på invändig rekond, värde 1.500:- vid bokn. av “Lackskyddet”<br />

RING OCH BOKA TID - TEL 12 64 21<br />

Verkstadsgatan 2<br />

ta hand om din bil<br />

Hjälm, lås el 1:a<br />

servicen på köpet<br />

värde 650–1350:-<br />

Du kan handla hos oss på avbetalning via Handelsbanken Finans.<br />

www.grenmarkracing.se<br />

Väg: 2,4 km fr Svista E 4, 10 km norr om U-a. Tel 36 57 00<br />

Öppet: Mån–fre 9.30–18, lör 10–14, sön (13/3–19/6) 11–15<br />

Helgöppet<br />

Premiär Four Winns!<br />

lörd 10–14, sönd 11–14<br />

tillbehör • trailers • gummibåtar<br />

WIK ____________ MARIN A<br />

Mältargatan 19 • Tel 018-13 13 00<br />

www.wikmarin.se<br />

DIN BILSTEREO-<br />

SPECIALIST!<br />

Ännu sportigare C-Klass. T.o.m. 31 juli.<br />

Mercedes-Benz C-Klass, bränsledeklaration blandad körning 5,9–10,4 l/100 km, CO 2 156–254 g/km (C200 CDI–C 55 AMG).<br />

Miljöklass 2000 och 2005. Bilen på bilden är extrautrustad. Cirkapris betyder att varje återförsäljare är fri att sätta sitt eget pris.<br />

Annonsbokning<br />

tel 018-478 11 60,<br />

fax 478 14 76,<br />

e-post foretagsannons@unt.se<br />

Air Condition Center<br />

Allt inom kyla/värme<br />

Service<br />

&<br />

Reservdelar för bilen<br />

Även tunga fordon,<br />

husvagnar, husbilar<br />

018-15 45 65<br />

Säbygatan 19<br />

NU ÄVEN<br />

HEMMABIO!<br />

Stålgatan 8 • Tel 69 41 40<br />

Vard 8–17, torsd 8–18, lörd 11-14<br />

Sport Edition-paket<br />

14 900 kr (ord. ca. 43 800 kr)*<br />

Just nu kan du få C-Klassen i Sport Edition-utförande<br />

och metalliclack till ett mycket förmånligt pris.<br />

Då ingår bland mycket annat:<br />

† Lättmetallfälgar 6-eker, lackerade i sterling silver<br />

† Audio 20 med CD-spelare<br />

† Metalliclack iridiumsilver eller diamantsvart<br />

† Multifunktionsratt i läder/sportutförande<br />

† Bi-Xenon strålkastare, kurvtagningsljus<br />

† Slutrör i polerat rostfritt stål<br />

† Aluminiumpaneler mittkonsol end. Classic<br />

† Sportväxelspak/väljare, aluminiumknopp<br />

† Svart tygklädsel<br />

*) Gäller endast utvalda modeller i lager fram till 2005-07-31.<br />

Bolandsgatan 18. Tel 018-18 53 30<br />

Mån– fre 9–18 • lör 10–14<br />

www.philipsonuppsala.se<br />

Bilar köpes<br />

BILAR<br />

KÖPES<br />

1998–2005<br />

Max 10.000<br />

mil<br />

Ej import<br />

•Snabbt<br />

•Korrekt<br />

värdering<br />

•Kontant betalning<br />

KUNGSGATAN 68 UPPSALA TEL 018 10 24 40<br />

KUNGSGATAN 68, 018-10 24 40<br />

Bilar säljes<br />

6-EKRADE LÄTTMETALLFÄLGAR<br />

ONSDAG 11 MAJ 2005 | UNT 9<br />

Skaffa en jobbarkompis som har allt.<br />

Eller åk till solen.<br />

Citroe«n Berlingo fr 88.320:- Citroe«nJumpyfr127.360 :- Citroe«nJumperfr<br />

VÌlj sjÌlv! Ett f˛rmÔnligt yrkespaket eller en resecheck vÌrd upp till 23.500:-<br />

Spara upp till 29.000:-<br />

I paketet ingår: Inklädnad Fjärrstyrt centrallås Elfönsterhissar<br />

Elektrisk backspegel Vinterhjul AC-luftkonditionering CD-radio<br />

Komfortmellanvägg* Handdator med GPS-navigering<br />

Yrkespaket f˛r 9.900:-<br />

Resecheck vÌrd upp till 23.500:-<br />

Bland. k˛rning l/100 km 6,0-8,9 liter. Milj˛klass 2000. Bilen pÔ bilden Ìr extrautrustad.Varje enskild Ôterf˛rsÌljare<br />

har rÌtt att sÌtta sitt pris. Erbjudandet gÌller t o m 30 april 2005.Obs! Erbjudandena gÌller inte Berlingo Pick-up och<br />

Berlingo Grand Volume och kan inte kombineras med andra avtal och rabatter. Alla priser (f˛rutom resechecken)<br />

anges exklusive moms. Du spar mellan12.500:- och 29.400:- beroende pÔ vilket alternativ du vÌljer samt bilmodell.<br />

Resechecken gÌller hos VÌstindienspecialisten, mer info finns hos Ôterf˛rsÌljaren. *GÌller ej Berlingo.<br />

Börjegatan 66, 018-55 95 59<br />

ETABL. 1958<br />

Stångjärnsgatan 3, 018-12 01 45<br />

HÅLL UPPLAND RENT<br />

Tänk på både plånboken<br />

och miljön<br />

Få 400:-<br />

Lämna din Skrotbil till oss.<br />

Slipp allt krångel med<br />

transport. Vi hämtar bilen<br />

och du får 100:-.<br />

Björklinge<br />

Bildemontering AB<br />

Tel 018-37 50 80<br />

www.bbbab.se<br />

† C-Klass sedan från ca 283 900 kr<br />

Välkommen in!<br />

www.citroen.se 020 – 44 33 22.


10 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />

Audi S8 4,2 Quattro -98<br />

10.100 mil, grönmet, klimat, navi, läder, alu m m . . . . . . . . . . . . . . . .179.000:-<br />

BMW 530 Aut Diesel -03<br />

1.573 mil, silvermet, komfpkt, PDC, drag m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . .349.000:-<br />

BMW 528i -97<br />

100 mil, svartmet, komfpkt, TFN, läderklädsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.000:-<br />

Chevrolet Transport V6 -98<br />

16.600 mil, blåmet, AC, läderklädsel, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />

Ford Mondeo 2,0 Ghia HGV -01<br />

15.500 mil, m-rödmet, klimat, alu, farth m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />

Ford Mondeo 2,0 5-d AMB -01<br />

5.800 mil, silvermet, AC, stereopkt, fjärrlås m m . . . . . . . . . . . . . . . . .109.000:-<br />

Ford Focus 1,6 5-d AMB -01<br />

6.600 mil, m-blåmet, aircond, stereopkt, m-värm m m . . . . . . . . . . . .89.000:-<br />

Ford Focus 1,6 Trend HGV -02<br />

3.059 mil, AC, motorv, drag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105.000:-<br />

Ford Galaxy 2,3 Trend -01<br />

11.000 mil, svart, klimat, elhissar, 7 sits, elvindruta m m . . . . . . . . .129.000:-<br />

Ford Galaxy 2,3 Trend -01<br />

5.500 mil, svart, klimat, elhissar, 7 sits, elvindruta m m . . . . . . . . . .159.000:-<br />

Ford Transit T300 diesel högskåp -01<br />

6.670 mil, vit, AC, dieselvärmare, inrett skåp . . . . . . . . . . . . . .inkl m 149.000:-<br />

Hyundai Santa Fe V6 -03<br />

4.400 mil, svartmetallic, klimat, läder, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . .189.000:-<br />

Jeep Grand Cherokee -99<br />

15.400 mil, aut, läder, klima m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139.000:-<br />

Land Rover Discovery V8 S -96<br />

8.800 mil, blåmet, aircond, elhissar, stereopkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75.000:-<br />

Land Rover Discovery V8 ES -98<br />

11.700 mil, gråmet, aut, läder, AC, 2*soltak m m . . . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />

Land Rover Freelancer V6 -01<br />

4.800 mil, grönmet, aut, AC, läder, drag m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159.000:-<br />

MB E 240 -98<br />

6.900 mil, silvermet, aut, aircond, elh, farth, elglassoltak . . . . . . . .129.000:-<br />

MB CLK 320 Cab Avantgarde -00<br />

7.780 mil, svartmet, läder,aut, alu, elcab, sv-såld . . . . . . . . . . . . . . .249.000:-<br />

MB C200 aut -99<br />

12.000 mil, aircond, elhissar, 17” alu, farth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109.000:-<br />

MB 400 SE -92<br />

21.600 mil, silvermet, elhissar, klimatanl, fart, alu m m . . . . . . . . . . .79.000:-<br />

Nissan Terrano II 2,4 4WD -02<br />

1.650 mil, blåmet, AC, 7 sits, alu, fjärrlås m m . . . . . . . . . . . . . . . . . .173.000:-<br />

Nissan Almera 1,8 Sport -01<br />

5.940 mil, svartmetallic, AC, alu, elhissar, bakspoiler m m . . . . . . . .85.000:-<br />

Opel Vivaro 1,9 D skåp -02<br />

7.000 mil, röd, dragkrok, dieselvärmare m m . . . . . . . . . . . . exkl m 129.000:-<br />

Opel Vivaro 1,9 D skåp -02<br />

7.500 mil, röd, dragkrok, dieselvärmare m m . . . . . . . . . . . . exkl m 129.000:-<br />

Renault Master 2,2 TD skåp -02<br />

4.500 mil, blå, dieselvärmare, elhissar, stereopkt . . . . . . . . . inkl m 149.000:-<br />

Peugeot 206 Gti -03<br />

3.250 mil, ljusblåmet, delläder, klimat, alu, elhissar m m . . . . . . . .119.000:-<br />

Peugeot 307 2,0 HGV -03<br />

silvermet, klimat, stereopkt, alu, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129.000:-<br />

Peugeot Megane 2,0 Kombi -02<br />

4.100 mil, gråmet, delläder, AC, alu, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />

Peugeot 607 -02<br />

7.500 mil, gråmet, klima, bensinvärmare, drag, alu . . . . . . . . . . . . . .145.000:-<br />

Saab 9-5 2,3T Vector HGV -04<br />

3.800 mil, isgrönmet, aut, ACC, delläder, alu m m . . . . . . . . . . . . . . . .229.000:-<br />

Saab 9-5 2,0 T Linear HGV -03<br />

4.400 mil, hasselnöt, klimat, aut, elhissar, fart h m m . . . . . . . . . . . .189.000:-<br />

Saab 9-3 2,0t -02<br />

5.090 mil, ljusgrönmet, klimat, elhisar, farth m m . . . . . . . . . . . . . . . .129.000:-<br />

Saab 9-3 Aero -02<br />

3.200 mil, hasselnötmet, läder, alu, klimat, farth, elh, larm m m . .149.000:-<br />

Saab 9-3 2,3 SE -98<br />

11.800 mil, klimatanl, stereopkt, larm, alu, farth, dator m m . . . . . . .79.000:-<br />

Saab 900 2,0 -96<br />

17.200 mil, ljusblåmet, kimat, elhissar, farth m m . . . . . . . . . . . . . . . . .49.000:-<br />

Seat Leon 1,6 Stella -02<br />

1.770 mil, rödmet, AC, elhissar, stereopkt m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />

Seat Alhambra 2,0 -00<br />

15.000 mil, klima, drag, farth, motorv m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89.000:-<br />

Toyota Camry 2,2 -97<br />

19.550 mil, klimat, farth, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59.000:-<br />

VW Bora 1,6 Komfline -03<br />

1.900 mil, rödmet, AC, ESP, dator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118.000:-<br />

VW Passat 1,9Tdi 4-motion -98<br />

6.800 mil, vit, 4WD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89.000:-<br />

VW Passat 1,8 T -98<br />

9.670 mil, klimatanl, elhissar, fjärrlås, stereopkt m m . . . . . . . . . . . . .79.000:-<br />

VW Pick Up 2,5 Tdi dubbelhytt -96<br />

19.300 mil, röd m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . exkl m 86.250:<br />

VW Pick Up 2,5 Tdi dubbelhytt -03<br />

4.600 mil, långa modellen, Toplinepkt, drag, AC . . . . . . . . . . exkl m 159.000:-<br />

Volvo V40 2,0T -02<br />

6.630 mil, rödmet, klimat, farth, dator, alu, larm, delläder m m . . 139.000:-<br />

Volvo V40 2,0T Trophy -03<br />

6.400 mil, blågråmet, klimat, farth, dator, DSC, larm, alu m m . . . 149.000:-<br />

Volvo V70 2,4 Addition -04<br />

3.200 mil, svart, klimat, farth, delläder, dragkrok, m-värm . . . . . . 199.000:-<br />

Volvo S70 GLT aut -98<br />

15.400 mil, rödmet, GLT-pkt, motorvärmare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85.000:-<br />

Må–Fr 10–18. Lö 10–15. Sö 11–15<br />

Fyrislundsg 74. Tel 13 13 10<br />

www.upplandsbilforum.se<br />

Dragvilliga bilar av högsta klass.<br />

JEEP Cherokee från 238.900:- NISSAN X-Trail från 229.900:-<br />

Boggie släp från 49.000:-<br />

Hyr dragbilen av oss<br />

Öppet hus<br />

Torsdag 12 maj<br />

mellan kl 15 och 20<br />

Vi visar våra populäraste dragbilar från<br />

JEEP, NISSAN och MERCEDES samt<br />

hästsläp från bl a Mustang.<br />

Ta del av våra erbjudanden!<br />

Bolandsgatan 18. Tel 018-18 53 30<br />

Mån– fre 9–18 • lör 10–14<br />

www.philipsonuppsala.se<br />

Motor – varje onsdag i UNT.<br />

Nästa nummer kommer 18 maj.<br />

Boka din annons! 018-478 11 60.<br />

Välkommen.


Sälj bilen. Annonsera i MOTOR<br />

– varje onsdag.<br />

Ring företagsmarknaden 018-478 11 60.<br />

i ä Ö b b k l<br />

Toyota Avensis Kombi 1,8 -04 2.400 mil<br />

Toyota Avensis 5-d cc 1,8 -00 16.700 mil<br />

Toyota Carina 5-d 2,0 -97 15.100 mil<br />

Toyota Carina 1,8 AC -97 12.800 mil<br />

Toyota Corolla Tour AC -98 15.800 mil<br />

Toyota Corolla Sed -97 10.800 mil<br />

Toyota Corolla 5-d Sol -04 2.700 mil<br />

Toyota Carina Tour -95 15.800 mil<br />

Toyota Corolla 3-d Aut -97 8.500 mil<br />

Toyota Landcruiser Diesel Aut -01 6.300 mil<br />

Toyota Avensis 2,0 Tour -98 17.600 mil<br />

Toyota Avensis Sedan 2,4 -04 700 mil<br />

Opel Astra 5-d AC -99 6.900 mil<br />

Saab 9000 CS 5-d 2,3 Turbo -97 9.600 mil<br />

Seat Cordoba 5-d -99<br />

Toyotaservice<br />

17.500 mil<br />

Tel 0295-209 46 – Martinvägen, Österbybruk<br />

Sprucken framruta?<br />

Titta under Bilservice<br />

– varje onsdag i MOTOR.<br />

En bra bilaffär<br />

börjar med ett<br />

M-test<br />

Ring 018-10 23 39<br />

Motormännens Testcenter<br />

Garage och verkstad<br />

DAGS ATT ROSTSKYDDA<br />

DIN BIL NU!<br />

Pris från<br />

2000:-<br />

Ord pris 2.850:- inkl moms.<br />

Alla som beställer rostskydd<br />

före 31/5-05 får även ett<br />

lackskydd mot en kostnad<br />

av 500:- (ord pris 1.500:-)<br />

Österby<br />

Rostskydd<br />

Lars Gustafsson<br />

• Karl Kihlboms väg 9<br />

0295-210 50<br />

Övriga fordon<br />

Tuff och kaxig eller säker och trygg? Det finns en<br />

Peugeot för alla, oavsett ålder, smak och behov. Du får<br />

ett bra pris,två års garanti och massor av design och<br />

körglädje. Du får världens bästa scooter! Det är inte för<br />

inte som vi är marknadsledare.<br />

Husqvarna. Såg 136.<br />

2.2 hk.<br />

NU 1.995:-<br />

ONSDAG 11 MAJ 2005 | UNT 11<br />

LÖRDAGSÖPPET I VÅR BUTIK 10–14<br />

VARDAGAR 7 00 –17 00<br />

Rider II från 23.995:-<br />

Motor<br />

Beställ din annons på unt.se/lokus.<br />

Bilar säljes<br />

Audi 100 2,3 E -88 B<br />

23.000 mil, bes, sk, motor+ kupévärm,<br />

stereo, takl, drag. Mkt<br />

fint skick, ej rost. 11.900:-. Tel<br />

0175-933 17.<br />

Audi 100 Avant, vit -87<br />

för den händige. Pris 4.500:-.<br />

Tel 0174-207 89, 0701-30 76 71.<br />

Citroën BX 16 Millesime -92<br />

Nybes, ny kamrem, bromsskivor,<br />

2 hydraulklockor, nyskattad,<br />

drag, 22.000 mil, 12.000:-.<br />

Tel 0174-50 191.<br />

Ford Sierra 2.01 CLX -90<br />

Pris 12.000:-. Tel 018-32 37 74.<br />

Ford Transit 120 skåp -90<br />

Bra brukssk, 16.000 mil, drag,<br />

radio, bytt kamrem. s o v-däck,<br />

bes, avställd, 14.500:-.<br />

Tel 0174-50191.<br />

MB E240 Elegance combi -99<br />

Aut, drag m m. I absolut toppskick,<br />

en ägare. 170.000:- el<br />

bud. 070-685 04 90.<br />

Nissan Sunny -88 Röd 5-d<br />

34.000 mil, kat, bra skick, nybes,<br />

skatt 25/4, cd, 4 kompl vhjul,<br />

6.500:-. 018-39 21 25.<br />

SAAB 9-3 -99, solgrön met<br />

11.750 mil, MKT välskött, full<br />

service, besiktad u a, pris<br />

85.000:-. Tel 0733-24 07 67.<br />

Nisse´s MC-Shop<br />

Björkgatan 4, U-a<br />

018-14 34 34<br />

www.nissesmc-shop.se<br />

JUST NU!<br />

Vid köp av<br />

åkbar klippare<br />

Köp till vagn<br />

Trailer 275<br />

för 600:-!<br />

(Ord 2.495:-)<br />

Handla av servande fackhandlare.<br />

Tillbehör mm<br />

LT 151 15hk 15.600:-<br />

Traktor Nord AB<br />

Lövstalöt, Uppsala • Tel 018-18 30 85, butik<br />

Seat Alhambra -98<br />

16.000 mil, ny kamrem, nya sdäck,<br />

hel serv, mkt välskött.<br />

79.000:-. Tel 018-32 71 70.<br />

VW Passat 1,8 T -97<br />

16.600 mil, sv-såld, 2 ägare,<br />

drag, s+v-däck, klimat, cd,<br />

59.000:-. T 0174-402 07,<br />

070-718 62 41.<br />

Bilar köpes<br />

Allt av intresse -87 uppåt<br />

Även långmil, kombi, diesel,<br />

minibuss mm. Kontant bet.<br />

076-208 42 56.<br />

Bil köpes<br />

fr -91 och nyare även långmil,<br />

allt av intresse. 073-760 94 60.<br />

A-Service<br />

Framvagnsspecialisten<br />

J-K Grampe<br />

Kungsängsv/Björkgatan<br />

Även bilrep. Tel 14 86 10<br />

Husqvarna Master 46<br />

Riktig BioClip. NU 2.295:-<br />

Bilar köpes allt av intresse<br />

RING NU och din bil är SÅLD.<br />

Tel. 076-226 10 55.<br />

Husvagn/husbil säljes<br />

Husvagn Adria 502 UP -02<br />

stort Isabella förtält -03, med<br />

ny förtältsmatta, ev byte billigare<br />

vagn. Pris end 127.000:-.<br />

Bes tom 06 06. 018-25 70 89.<br />

Polar 547 -89<br />

välvårdad, 58.000:-.<br />

Tel 32 84 18.<br />

MC/mopeder säljes<br />

EU-moped Sherco -02, blå<br />

nyskick, end 150 mil, 18.900:-.<br />

018-34 35 68, 070-522 20 72.<br />

Eu-Moppe -04<br />

Peugeot XPS, 409 mil, mycket<br />

välvårdad, 22.000:-.<br />

0171-46 00 34, 0704-94 63 89.<br />

Transportmoped<br />

3 vxl, Sachs nya modellen,<br />

14.900:-. Tel 018-37 10 91 eller<br />

070-237 26 15.


Nya Hyundai Tucson,<br />

ett ännu smartare val!<br />

DVD-spelare med<br />

75 TV-spel på köpet<br />

när du köper en<br />

ny stadsjeep.<br />

Nya Hyundai Tucson från 199.900:–<br />

Vår nya storsäljare finns nu åter i lager. Köper du en Tucson, höstens populäraste stadsjeep,<br />

får du dessutom med en DVD-spelare, med 8,5" skärm, 75 TV-spel och fäste till<br />

bilen. (värde 7.195:–). Erbjudandet gäller även vid köp av nya Santa Fe och nya Terracan.<br />

Läs mer på www.suv.nu<br />

Nya Hyundai Santa Fe från 192.900:– Nya Hyundai Terracan från 299.900:–<br />

• 3 års nybilsgaranti utan milbegränsning • 3 års vagnskadegaranti • 3 års lackgaranti<br />

• 6 års rostskyddsgaranti • 9 års/20 000 mils elektronikgaranti.<br />

Bränsleförbrukning 7,6–15,2 bl. körning (l/100 km). CO2 (g/km) 194–365. Miljöklass 2000/2005. Bilen på bilden är extrautrustad.<br />

Erbjudandet gäller så långt lagret räcker eller senast till 30:e april 2005.<br />

Getz 1.1 5-d GL med AC<br />

från 99.900 kr eller 879 kr/månad*.<br />

Luftkonditionering • Låsningsfria bromsar (ABS)<br />

• Krockkuddar fram • Nackskydd och 3-punktsbälten<br />

på alla platser • Servostyrning • Centrallås • Elfönsterhissar<br />

fram/bak • Elmanövrerade / uppvärmda<br />

backspeglar • Eluppvärmd bakruta • Läderklädd ratt<br />

och växelspaksknopp • Förarstol justerbar i höjd<br />

• Extra läslampor fram m.m.<br />

1% ränta!<br />

Det är nu du ska köpa en ny Atos, Getz eller Accent. Massor med<br />

utrustning, pressade priser och otroliga 1% ränta gör ett smartare<br />

val ännu smartare!<br />

Atos 1.1 Active-paket med AC från 89.900 kr eller 791 kr/månad*.<br />

Luftkonditionering • Låsningsfria bromsar (ABS) • Krockkuddar fram • Nackskydd<br />

och 3-punktsbälten på fyra platser • Servostyrning • Centrallås • El-fönsterhissar fram<br />

• Eluppvärmd bakruta • Dimljus fram i spoiler • Förvaringslåda under framsäten<br />

• Kromade inre dörrhandtag • Lackerade yttre dörrhandtag och backspeglar m.m.<br />

Accent 1.6 GLS med Sportpaket<br />

från 121.800 kr eller 1.071 kr/månad*.<br />

Sport-paket: Luftkonditionering • Läderklädd ratt och<br />

växelspaksknopp • Dimljus fram • Färddator<br />

• Lättmetallfälgar • Fjärrstyrt centrallås • Larm • Bakspoiler<br />

med bromsljus<br />

Värde ca 20.000 kronor!<br />

• 3 års nybilsgaranti utan milbegränsning • 3 års vagnskadegaranti • 3 års lackgaranti<br />

• 6 års rostskyddsgaranti • 9 års/20 000 mils elektronikgaranti.<br />

Bränsleförbrukning vid bl. körning 5,6–6,7 (l/100 km). CO2 (g/km) 133–165. Miljöklass 2005. Bilarna på bilden är extrautrustade. *Erbjudandena gäller fram<br />

till 31 maj (sportpaket till Accent gäller till 30 april). Exempel på finansiering genom Hyundai Finans. 1% ränta, 36 mån. 30% kontant eller inbytesbil.<br />

40% restvärde. Effektiv ränta: 1,96–2,30%. Kontakta din lokala Hyundai-återförsäljare, tel 020-677 677 eller läs mer på www.hyundai.se<br />

VÄLKOMMEN!<br />

Öppettider<br />

Månd–torsd 10–18. Fred 10–17.<br />

Lörd 10–14. (14/5 Pingstafton stängt)<br />

Premiär för nya Hyundai Sonata.<br />

Bilen som slår konkurrenterna i test efter test.<br />

Köp nu – få med 3 års fri<br />

assistans och 6 månaders<br />

fri försäkring!<br />

Nya Hyundai Sonata från 199.900:–<br />

Avbetaln. 2.200:–/mån, Leasing 1.806:–/ mån,<br />

Förmånsvärde 1.602:– netto.*<br />

Nu är det dags för årets största helg hos Hyundai!<br />

Vi lanserar nya Sonata, den bästa bil vi gjort.<br />

Komfort, utrustning och prestanda befinner sig<br />

på en nivå långt över prislappen. I test efter test,<br />

mot hårdast tänkbara motstånd, besegrar Sonata<br />

namnkunniga konkurrenter. Kom in och syna den<br />

i sömmarna!<br />

•Mest tillförlitliga bilmodell enligt Consumer<br />

Report (USA:s Råd & Rön)<br />

•”Best Entry Midsize Car” i JD Powers<br />

kvalitetstest.<br />

• Lågt förmånsvärde med mycket utrustning och<br />

prestanda = väldigt förmånlig tjänstebil.<br />

• 3 års nybilsgaranti utan milbegränsning • 3 års vagnskadegaranti • 3 års lackgaranti<br />

• 6 års rostskyddsgaranti • 9 års/20 000 mils elektronikgaranti.<br />

*Ex på finansiering genom Hyundai Finans, 5,95% ränta, 36 mån. 30% kontant/inbytesbil, 40% restvärde, 6,54% effektiv ränta.<br />

Leasing: första förhöjd hyra 25%, restvärde 45%. Klassning förmånsvärde avser Hyundai Försäkring, pris exkl. moms.<br />

Bilen på bilden är extrautrustad. Bränsleförbrukning 8,3 blandad körning (l/100 km). CO2 (g/km) 195. Miljöklass 2005.<br />

BEGAGNADE BILAR<br />

05 Hyundai Tucson V6 Sport 1.350 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215.000:-<br />

05 Hyundai Tucson 2,0 Sport 1.250 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195.000:-<br />

04 Hyundai Santa Fe V6 Exklusive 1.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209.500:-<br />

05 Hyundai Matrix 1,8 Sport AC, m m, 700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135.000:-<br />

04 Hyundai Elantra 2,0 AC, 2.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119.500:-<br />

04 Hyundai Elantra 2,0 AC, 5d, 2.800 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119.500:-<br />

02 Hyundai Elantra 2,0 Automat, AC, m m, 8.600 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . .99.500:-<br />

01 Hyundai Accent 4D GLS AC, 5.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72.500:-<br />

01 Hyundai Accent 4D GLS AC, 8.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67.500:-<br />

01 Hyundai Accent 5D GLS AC, 7.500 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67.500:-<br />

98 Hyundai Accent 5D GLS 4.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54.000:-<br />

96 Hyundai Sonata 2,0 GLS AC, m m,15.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37.500:-<br />

93 Audi 100 Avant ACC, m m , 29.800 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29.500:-<br />

01 Ford Focus Kombi 2,0 AC, m m, 10.100 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92.500:-<br />

99 Ford Focus Kombi AC, m m, 8.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.500:-<br />

97 Ford Mondeo 5D 14.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39.500:-<br />

94 Ford Scorpio 2,9 Ghia Kombi 25.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27.500:-<br />

99 MB CLK 230 Kompressor AC, m m, 11.100 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169.500:-<br />

98 Mitsubishi Space Wagon 7 sits, AC, 5.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89.500:-<br />

99 Mitsubishi Carisma EXE 1,8 GDI AC, m m, 8.400 mil . . . . . . . . . . . . . . .69.000:-<br />

03 Opel Zafira 2,2 Elegance AC, 4.100 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154.500:-<br />

98 Opel Astra Kombi Diesel 18.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49.500:-<br />

97 Opel Astra 1,6 16V 5D 18.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35.000:-<br />

02 Renault Megane 1,6 16V Kombi AC, m m, 4.200 mil . . . . . . . . . . . . . . .99.500:-<br />

99 Renault Scenic Euroline Aut, AC, 6.500 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94.500:-<br />

94 Renault 19 RT Automat, 18.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24.500:-<br />

02 Saab 9-5 2,0T Kombi Linear 5.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169.000:-<br />

98 Seat Toledo 1,6 SE AC, m m, 9.800 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49.500:-<br />

03 Skoda Superb 1,8T ACC 16”, Alu, m m, 2.200 mil . . . . . . . . . . . . . . . . .149.500:-<br />

01 Toyota Avensis Verso 7 sits, Aut, AC, 8.400 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169.500:-<br />

96 Toyota Carina 2,0 Aut, 8.500 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59.500:-<br />

97 Toyota Carina 2,0 AC, 22.400 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45.000:-<br />

97 Toyota Corolla 1,3 5d, 12.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49.500:-<br />

95 Toyota Previa GL Aut, m m, 18.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59.500:-<br />

00 Volvo V70 2,4 SE ECC, m m, 13.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119.500:-<br />

98 VW Passat V6 Synchro Highline Kombi 22.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . .79.500:-<br />

99 VW Passat 1,8T Kombi ACC, 20.200 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72.500:-<br />

TRANSPORTBILAR<br />

Standarutrustad med bland annat:<br />

• ACC klimatanläggning med<br />

friskluftsfilter.<br />

• Farthållare.<br />

• Krockskyddsgardiner fram/bak.<br />

• Dubbla airbags fram<br />

(passagerarsida urkopplingsbar).<br />

• ABS-bromsar med ESP antisladd<br />

och TCS antispinn.<br />

• Aktiva nackskydd fram med<br />

whiplash-skydd.<br />

• Fabriksmonterat larm.<br />

• El-manövrerade fönster och<br />

backspeglar.<br />

• Läderklädd ratt och växelspaksknopp.<br />

• Lättmetallfälgar.<br />

04 Hyundai H1 Skåp Diesel Automat, AC, 750 mil . . . . . . . . . . . .151.500:- + moms<br />

01 Hyundai H1 Skåp Diesel 5.500 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100.000:-+ moms<br />

01 Ford Transit Diesel 300 S Skåp 6.600 mil . . . . . . . . . . . . . . .102.000:- + moms<br />

www.bilpartners.se<br />

Försäljning, tel 500 116. Verkstad, tel 500 115. Gimogatan 1, Börjetull. Korsningen Börjegatan-Fyrisvallsgatan.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!