You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ONSDAG 11 MAJ 2005<br />
MOTOR<br />
ERIC LUND TYCKER TILL EN AV ÅRETS MEST<br />
OM TRAFIKLJUD SID 2 SPÄNNANDE NYHETER SID 8<br />
Fler luras<br />
vid bilköp<br />
i utlandet<br />
50 000 bilar privatimporterades<br />
till Sverige under förra<br />
året. Andelen som visat sig vara<br />
stulna har ökat. Att kontrollera<br />
chassinumret är ett<br />
sätt att undvika dem. SID 7<br />
NÖJD. Siv Nordstrand är nöjd<br />
med sin Toyota Corolla.<br />
FOTO: LINUS HÖÖK<br />
TOYOTA – TOPPEN<br />
MEN SÄLLAN I TOPP<br />
Toyota är bäst men vinner sällan<br />
något test. UNT:s motorreporter<br />
Staffan Borglund förklarar varför.<br />
SID 6<br />
<strong>Upplandsvägars</strong> <strong>underhåll</strong> <strong>dröjer</strong><br />
TRAFIK. Skadorna på vägarna efter<br />
den omfattande stormen i januari tidigare<br />
i år blev kostsamma för Väg-<br />
MC | Rundtur vid Rörken<br />
verket – drygt 600 miljoner kronor.<br />
Detta har lett till besparingar som<br />
drabbar <strong>underhåll</strong>et av de uppländ-<br />
ska vägarna. Ett antal av dem som<br />
skulle ha reparerats får nu invänta<br />
bättre ekonomiska tider. SID 2<br />
SLIRIGT. Till gokartbanan vid Rörkens motorstadion utanför Uppsala åker mc-förare från flera län varje måndagskväll<br />
för att öva upp sina färdigheter. UNT var med när säsongens första träning genomfördes under regntunga<br />
skyar. – Det är bättre att köra omkull här än ute på landsvägen, tycker Sara Björnehall som vurpade vid förra<br />
årets träning. Men den här gången gick det bättre för henne. SIDAN 4<br />
UTHYRNING husvagnar och husbilar Se bilder och planlösningar på vår hemsida www.tumbo.se<br />
Beg husbilar<br />
Hobby 620 AK -90 . . . . . . . 169.900<br />
Eura 635 -99 . . . . . . . . . . . .379.900<br />
Nordic 585 -90 . . . . . . . . .169.900<br />
Dethleffs A 532 -89 . . . . . . .169.900<br />
Bürstner A 535 -97 . . . . . .269.900<br />
Dethleffs A 5820 -97 . . . . . .274.900<br />
Dethleffs A 5480 -98/99 . . .279.900<br />
Dethleffs A 5420 -00 . . . . . .299.900<br />
Eura 515 MS -02 . . . . . . . . .324.900<br />
Dethleffs A 5832 -98 . . . . . .329.900<br />
Hymer C 544 K -02/03 . . . .394.900<br />
Nordic -00 . . . . . . . . . . . . . .399.900<br />
Dethleffs T 5841 -04 . . . . . .447.500<br />
Pilote P72 MB -02 . . . . . . . .479.900<br />
Sveriges mest sålda<br />
husbil – 6 år i rad!<br />
Esprit I 7870<br />
Fler beg husbilar på www.tumbo.se Vi visar 25 modeller husbilar!<br />
NYHET!<br />
Globebus<br />
– Liten<br />
– Smidig<br />
– Billig<br />
Pris: 394.900:-<br />
Interiör RT 7014<br />
NYHET!<br />
Esprit RT 7014<br />
Väg 53 Mellan Eskilstuna och Västerås, avfart Tumbo. Månd–fred 10–18, lörd 10–14, sönd 12–16.<br />
Vägbeskrivning på vår hemsida www.tumbo.se Tel 016-34 71 30. Pingstafton stängt!<br />
FOTO: LINUS HÖÖK
2 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />
ERIC LUND<br />
Krönika<br />
Förtrollad av<br />
motorernas sång<br />
MAN MÅSTE INTE HATA BILAR och motorcyklar för att vara hjärtligt<br />
trött på choppermotorcyklar med raka rör, skriande japanska sporthojar<br />
med trimljuddämpare eller turbobilar justerade för att smälla<br />
i avgasröret.<br />
Det är rent ut sagt ett förbannat oskick att medvetet föra oväsen –<br />
särskilt i stadsmiljö. Det är olagligt, men mest av allt ohyfsat.<br />
Till saken hör att jag förmodligen skulle kunna skriva en roman<br />
om motorljud (den skulle<br />
onekligen göra sig bäst som<br />
ljudbok). Jag kan roa mig med<br />
OOM<br />
att bara på ljudet försöka identifiera<br />
en bil eller motorcykel<br />
som närmar sig. Jag kan njuta<br />
intensivt av sången från karaktärsstarka<br />
motorer.<br />
En enduro-mc med fyrtaktsmotor<br />
som drar i väg på en<br />
skogsstig. En roadracinghoj på<br />
fullvarv (vilket kan betyda närmare<br />
20 000 varv per minut).<br />
En bassjungande och lätt<br />
sluddrande amerikansk V8.<br />
Den spröda stämman ur avgaspipan<br />
på en alldeles otrimmad<br />
moped. Det brunmurriga dånet<br />
från en stark lastbilsmotor<br />
som drar ett riktigt tungt lass.<br />
En ylande Ferrari på en italiensk<br />
bergsväg. En Piper Cub<br />
som lyfter från Sundbro. Till<br />
och med en tidig Volvo 850 GLT<br />
med det karaktäristiska ojämna<br />
fräsandet från den femcylindriga<br />
motorn kan vara musik om jag är på det humöret.<br />
OSKICKET ATT<br />
MEDVETET FÖRA<br />
OVÄSEN I TRAFIKEN<br />
MASKINERNAS SÅNG HAR ALLTID berättat mycket om det arbete de utför,<br />
en amerikansk V8 skiljer sig till exempel på nästan alla vis från<br />
en italiensk. Antalet cylindrar spelar roll, men även motorns cylindervolym<br />
och konstruktion i övrigt. Vem kan missta sig på en Volkswagenbubbla<br />
som kommer glatt smattrande med sin luftkylda, fyrcylindriga<br />
boxermotor? (Antagligen många som vuxit upp på 1980och<br />
1990-talen, själv är jag tillräckligt gammal för att ha upplevt tiden<br />
då ”Folkan” var ett transportmedel och inte ett museiföremål.)<br />
Att ljudet spelar roll vet numera varje bil- och motorcykeltillverkare<br />
som vill slå an känslosträngar hos sina presumtiva kunder. Det sägs att<br />
Harley-Davidson till och med tagit patent på stompet från sina 45-graders<br />
V2-motorer, efter alla kopieringsförsök från japanska mc-firmor.<br />
Motorsången visar också tillhörighet, markerar revir och skiljer<br />
agnarna från vetet bland oss konsumenter. Jag tror det är där någonstans<br />
som det emellanåt går snett. Det blir patetiskt när hela stadsdelen<br />
måste veta om att du anländer med din chopper, japsracer eller<br />
skarpskjutande turbobil.<br />
JAG KAN FÖRTROLLAS av det hårdhänta bultandet från en chopper med<br />
raka rör. Jag kan rysa av välbehag när en racinghoj som trimmats till<br />
bristningsgränsen bränner i väg. Jag kan få en tår i ögat när en rallybil<br />
i full sladd pangar i nästa växel och avlossar en knall i avgasröret.<br />
Men det gäller som alltid rätt sak på rätt plats. Jag hör inte till dem<br />
som blir upprörd över motorljud i största allmänhet, men jag förstår<br />
dem som blir galna över uppenbart olagligt oljud i stadskärnor. Det<br />
tenderar dessutom att vara just varma sommarnätter – när man gärna<br />
har sovrumsfönstret öppet – som de raka rören och avgasknallande<br />
rallyepigonerna tycker det är som mest lämpligt att hålla konsert.<br />
Inte ens ett motoröra med bensin i blodet kan njuta då.<br />
Eric Lund är chefredaktör för tidningen Automobil<br />
MOTOR<br />
MOTOR<br />
VÄGAR | REPARATIONER<br />
Stormen försenar<br />
väg<strong>underhåll</strong><br />
Vägverket tvingas skjuta på nödvändiga reparationer av<br />
vägar i länet. Hål och ojämnheter får vara kvar och skapa<br />
slitage på bilar, ökad bensinåtgång och irritation.<br />
– De här vägarna har stora brister<br />
och borde ha behandlats för fyra år<br />
sedan, säger Håkan Berggren, projektledare<br />
för beläggning av vägar<br />
i Uppsala län.<br />
Pengabrist gör att det är vanligt<br />
att beläggningsarbeten genomförs<br />
ett par år senare än nödvändigt.<br />
Nu gör stormen i januari att<br />
förseningarna blir ännu större.<br />
Träd som blåste ner på vägarna i<br />
södra Sverige kostade Vägverket<br />
drygt 600 miljoner kronor – pengar<br />
som Vägverket nu måste ta ur<br />
sin egen budget. I Mälardalen ska<br />
över 20 miljoner kronor sparas på<br />
vägar under året<br />
– Det är direkt fel att Vägverket<br />
inte får ersättning av staten när sådana<br />
här extraordinära händelser<br />
inträffar, säger Niklas Thorslund,<br />
trafiksäkerhetsansvarig för Motormännens<br />
Riksförbund.<br />
FLERA UPPLANDSVÄGAR DRABBAS<br />
En stor väg som drabbas är väg 255<br />
som sträcker sig mellan Uppsala<br />
och Märsta. Vissa delar av vägen<br />
trafikeras av 9 000 fordon varje<br />
dygn. Även ett par kilometer av<br />
den hårt trafikerade E 18 får vänta.<br />
OMVANDLING. Skoda Roomster<br />
har tagit steget från designstudions<br />
ritbord till verkligheten.<br />
FOTO: SKODA<br />
Roomster är nummer<br />
fyra i Skodafamiljen<br />
Nu blir showbilen Roomster verklighet.<br />
Ledningen för Skoda Auto<br />
har gett klartecken för produktion<br />
av en minivan som ska premiärvisas<br />
på bilsalongen i Genève i<br />
mars nästa år och som ska tillverkas<br />
i Kvasiny.<br />
Den nya bilen baseras alltså på<br />
designstudien Roomster som visats<br />
på olika bilsalonger. Skoda<br />
får därmed sin fjärde modellserie<br />
efter Fabia, Octavia och Superb.<br />
Den 75-åriga Kvasiny-fabriken<br />
moderniserades 2001 inför tillverkningsstarten<br />
av Superb. För att<br />
göra plats för tillverkning av den<br />
nya modellserien i Kvasiny investerar<br />
man nu tre miljarder tjeckiska<br />
kronor och anställer ytterligare 2<br />
000 medarbetare. TT Spektra<br />
Det rör sig om den del som går<br />
mellan Hummelsta och länsgränsen,<br />
där över 16 000 fordon kör varje<br />
dygn. Behandlingen av väg 709<br />
skjuts också upp. Den sträcker sig<br />
mellan Örbyhus och Läby och där<br />
kör drygt 1 000 fordon per dygn.<br />
Dessutom drabbas tre mindre<br />
vägar. Dessa är väg 710 mellan Andersbo<br />
och Skärsätra, väg 681 mellan<br />
Bondkroken och Ingvasta och<br />
den del av väg 683 som går mellan<br />
Lyan och Morkarla.<br />
EFTERSATT UNDERHÅLL<br />
Det var tänkt att dessa skulle få en<br />
genomgående behandling med reparationer<br />
av väglager och avvattningssystem<br />
i år. Men nu får detta<br />
med största sannolikhet vänta till<br />
nästa år.<br />
– Det blir ett eftersatt <strong>underhåll</strong><br />
och att de här vägarna får vänta till<br />
nästa år gör att vägar som borde<br />
behandlas då får vänta ännu längre,<br />
säger Håkan Berggren på Vägverket.<br />
Vägarna som skulle ha behandlats<br />
är i mycket dåligt skick. Visserligen<br />
kommer hela tiden tillfälliga<br />
reparationer av de grövsta<br />
Audi A8 med FSI-motor<br />
Audi introducerar nu direktinsprutade<br />
bensinmotorer i lyxbilsklassen.<br />
Nya A8 3,2 får en sexcylindrig<br />
FSI-motor på 260 hk, det<br />
vill säga 40 hk mer än sin företrädare<br />
3,0.<br />
Audi A8 3,2 FSI kommer till<br />
Sverige enbart med fyrhjulsdrift<br />
och med en sexstegad tiptronicväxellåda.<br />
Bilen får också den nya<br />
karaktäristiska grillen.<br />
Den sexcylindriga A8:an får<br />
också dynamiska kurvljus och<br />
adaptive light. Och en digital radiomottagning<br />
finns som tillval.<br />
TT Spektra<br />
Uppåt för Mazda<br />
Det har vänt uppåt på allvar för<br />
Mazda. För fjärde året i rad kan<br />
Mazda Motor Corporation redovisa<br />
ett positivt resultat och en<br />
vinstökning. Vinsten för det japanska<br />
bokföringsåret, som slutade<br />
sista mars i år, blev rekordartad,<br />
drygt tre miljarder svenska<br />
kronor. En ökning med 35 procent<br />
jämfört med föregående år.<br />
Det är främst försäljningsframgångarna<br />
i Europa och en fortsatt<br />
jakt på kostnader som är förklaringen<br />
till Mazdas rekordresultat.<br />
Fabriken har nu levt upp till målet<br />
att sänka sina kostnader med<br />
25 procent. TT Spektra<br />
NYHETSCHEF: Roger Berglund, 018-478 12 69, motor@unt.se | REDIGERING: Johan Hällström, Jens Pettersson, Karolina Tolstav<br />
CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars Nilsson | TRYCK: AB Upsala Nya Tidnings tryckeri 2005 | Motor medföljer UNT varje onsdag<br />
skadorna att göras, men trafikanterna<br />
tvingas ändå stå ut med<br />
bland annat slaghål och hjulspår<br />
i vägen.<br />
– Det gör att slitaget på bilarna<br />
ökar och att bilarna drar mer bensin<br />
eftersom det blir svårt att hålla<br />
en jämn hastighet. Dessutom<br />
är det förstås ett irritationsmoment<br />
för bilisterna att inte kunna<br />
glida fram, säger Håkan Berggren.<br />
INGET NYTT PROBLEM<br />
Ytterligare problem kan bli vatten<br />
som inte rinner bort från vägen<br />
och svårigheter att klara vinter<strong>underhåll</strong>et.<br />
Niklas Thorslund på Motormännen<br />
menar att det är vanligt<br />
med dåliga beläggningar på<br />
många håll i landet.<br />
– Det här är inget nytt problem.<br />
Staten borde satsa pengar på att<br />
förbättra vägstandarden. Bilisterna<br />
betalar 70 miljarder kronor i<br />
skatter till staten varje år men<br />
pengarna används sällan åt att förbättra<br />
vägnätet, säger han.<br />
Förutom beläggning av vägar<br />
kommer Vägverket bland annat<br />
att vänta med att byta ut vissa vägmärken,<br />
vägräcken och belysningsanläggningar.<br />
Åsa Kahn<br />
asa.kahn@unt.se 018-478 13 39<br />
FRAMTIDSSAAB? T2X visar framtidens<br />
former från koreanska<br />
Daewoo men bilen blir också<br />
bas för General Motors nya generation<br />
kompakt-SUV:ar. Så<br />
det kan också komma att stå<br />
Saab på den. FOTO: GM<br />
T2X en blivande Saab?<br />
T2X ger en antydan om den framtida<br />
designinriktningen för GM<br />
Daewoo, som är moderbolag för<br />
Chevrolet Europa. Bilen, som i<br />
förra veckan visades på bilsalongen<br />
i Seoul, är framtagen vid företagets<br />
designcenter i Incheon i<br />
Sydkorea.<br />
T2X är baserad på samma<br />
grundarkitektur som konceptbilen<br />
Chevrolet S3X, som blir grunden<br />
för GM:s nya SUV-generation.<br />
T2X gör sin Europa-debut på IAA<br />
i Frankfurt i september och produktionsversionen<br />
av S3X börjar<br />
levereras nästa sommar. Enligt<br />
rykten har även Saab tittat på<br />
möjligheterna att använda samma<br />
arkitektur. TT Spektra
Fredrik Reuterby<br />
Tel: 17 17 26<br />
World Car of the Year.<br />
”World Car of the Year”, ”Världens vackraste bil” och 5 stjärnor i Euro NCAP-testerna<br />
till Audi A6 var stort. Men nu blir det ännu större med premiär för nya Audi A6 Avant.<br />
Rymlig, flexibel och med smarta lastlösningar. Många valmöjligheter, exempelvis<br />
sex motorer – från 140 hk till 335 hk för bensin eller diesel. 25-årsjubilerande quattro<br />
permanent fyrhjulsdrift är ett både säkert och sportigt tillval.<br />
Välkommen in för första provturen.<br />
Exempel standardutrustning:<br />
Klimatanläggning, ESP antisladdsystem<br />
Aluminiumfälgar, läderratt<br />
MMI Multimedia Interface, infosystem med integrerad radio/CD<br />
Airbags förare/passagerare, sidokrockskydd<br />
Vi hjälper dig<br />
Mauritz Bülow<br />
Tel: 17 17 13<br />
Nya Audi A6. Nu som Avant<br />
Björn Johansson<br />
Tel: 17 17 21<br />
– För både bilar och människor –<br />
Nya Audi A6 Avant från<br />
308.400 kr<br />
Tillägg quattro 18.000 kr<br />
ab g.persson<br />
Öppet Måndag–Fredag 8.00–18.00. Lördag 11.00–15.00<br />
*Audi A6 Avant. Audi Leasing: 36 månader, 25% särskild leasingavgift, 50% restvärde, rörlig ränta (STIBOR 90 dgr, 05 03 23), exkl. moms. Uppläggnings- och faktureringsavgift tillkommer.<br />
Förmånsvärde netto vid 50% marginalskatt. Bränsleförbr blandad körning Audi A6 Avant: 6,0–11,7 l/100 km. CO 2 utsl. 161–281 g/km. Miljöklass 2005. Kan ej kombineras med andra avtal eller rabatter.<br />
Kungsgatan 103 Uppsala,<br />
Tel 018-17 17 00,<br />
www.abgpersson.se
4 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />
ara Björnehall, 28 år, visar<br />
upp en rynka i pannan.<br />
– Det regnar! Shit, pommes<br />
frites!<br />
Våt asfalt betyder risk för<br />
halka. Vi är i samlingslokalen vid gokartbanan<br />
i Rörken öster om Uppsala.<br />
<strong>SMC</strong> i Uppsala län drar i gång säsongens<br />
första måndagsträning för otränade<br />
och tränade motorcyklister.<br />
För Sara Björnehall slutade den förra<br />
säsongen mindre bra.<br />
Hon hade köpt nya däck till sin blå<br />
Suzuki GSX 750 F, en 92:a.<br />
Sprillans nya däck känns tryggt för<br />
en bilist. Men när sådana sitter på en<br />
motorcykel behöver gummit ruggas<br />
upp genom en tids försiktig körning<br />
innan det rätta fästet kommer.<br />
Sara Björnehall dansade i backen på<br />
sina hala däck vid en träning på Rörken<br />
förra året. Kåporna och skyddskläderna<br />
tog värsta smällen.<br />
Hon kunde resa sig upp omtumlad,<br />
men lyckligtvis oskadd.<br />
– Jag är glad att det hände här och inte<br />
på vägen, säger Sara Björnehall i dag.<br />
HON ÄR NU TILLBAKA i ett nyinköpt ställ,<br />
så nytt att det faktiskt känns lite stelt.<br />
Fastän det återstår minst tio minuter<br />
till årets första avspark vid Rörken,<br />
är gokartbanans lokal redan välfylld av<br />
förväntansfulla knuttar.<br />
De ska delta i den första briefingen,<br />
registrera sig för dagens åk och därefter<br />
få den egna hojen besiktigad innan<br />
den släpps in i depån.<br />
De tränar i olika grupper, indelade<br />
efter färdighet och kanske också mod.<br />
De som åker fortast och ljudligast bruka<br />
bilda två grupper, men lika många<br />
räknar sig som nybörjare eller någonstans<br />
däremellan.<br />
Med fyra grupper i gång kan man<br />
åka en gång i timmen, eftersom varje<br />
MOTOR<br />
ÖVNING GER FÄRDIGHET. De kör varv efter varv på Rörken, för att få den rätta känslan till sommarens landsvägstouring.<br />
Gokartbanan i Rörken samlade mer än 1 000 motorcyklister från många olika län<br />
förra året. Sveriges Motorcyklisters Centralorganisations, <strong>SMC</strong>:s, kurser för<br />
motorcyklister har fått ett så gott renommé att föreningen i Uppsala län numera<br />
även får anordna liknande träningar med funktionärer i Stockholm.<br />
Med hojen på hal bana<br />
pass inte får pågå längre än en kvart.<br />
Den här kvällen blir de, trots att så<br />
många kommer tidigt, inte fler än att<br />
det räcker till två grupper, ett 30-tal<br />
män och två kvinnliga förare.<br />
Eftermiddagens duggregn avskräcker.<br />
Hojvädret är inte det bästa.<br />
Knappt har första gruppen hunnit<br />
starta förrän det kommer illavarslande<br />
rapporter från banan. Den första långa<br />
kurvan som fick ny asfalt senast har blivit<br />
såphal av regnet och ett ekipage har<br />
gått omkull där.<br />
Det är en i sig inte särskilt ovanlig incident<br />
på gokartbanan.<br />
ÖVNINGSLEDAREN Jesper Nielsén blåser<br />
av körningen för den grupp av mer rutinerade<br />
som är ute på banan. De tas in i<br />
depån och funktionärerna talar taktik.<br />
De är särskilt måna om att nybörjarna<br />
inte hamnar i en situation som de<br />
kan få svårt att hantera.<br />
”Det regnar!<br />
Shit, pommes<br />
frites!”<br />
Sara Björnehall<br />
om vädret<br />
– Ni ska köra de första varven utan<br />
att bromsa, lyder det något överraskande<br />
kommandot. Med detta menas att<br />
de ska köra så långsamt att ekipagen<br />
kan rulla lugnt genom kurvorna.<br />
Och funktionären Bengt Allevad lägger<br />
till:<br />
– Kör inte med hårt ringtryck. Släpp<br />
ut lite luft så blir däcken varmare och<br />
får bättre grepp.<br />
SARA BJÖRNEHALL är i selen ute på banan,<br />
fast hon kände sig lite rostig när<br />
hon axlade sin hoj.<br />
– Det är bara att ta det lugnt, säger<br />
hon kortfattat strax före sin utfart.<br />
Nu ligger hon tredje från slutet av de<br />
tolv som åker på banan i rad. De kör<br />
nästan ljudlöst och långsamt, ja, den<br />
liknar mest en stillsam kortege.<br />
Omkörningar är förbjudna för denna<br />
grupp.<br />
Bara funktionärerna på egna motor-
KONTROLL. Hur var det här då? Alla motorcyklar<br />
får en snabb besiktning innan<br />
de släpps in på banan.<br />
cyklar byter positioner för att ge de anvisningar<br />
som inte kan anstå till diskussionen<br />
efteråt. Vid denna talas väldigt<br />
mycket om vikten att välja rätt linje<br />
i kurvan och att planera för nästa<br />
kurva i god tid.<br />
Den som ser långt framåt klarar sig<br />
bättre.<br />
På den långa raksträckan förbi depån<br />
börjar nybörjarna vrida på gasen,<br />
lite mera för varje varv,. Snart ser vi<br />
många bromsljus tändas, särskilt ofta<br />
på Sara Björnehalls Suzuki.<br />
Hon ser lättad, närmast glad ut när<br />
hon en stund senare glider in i depån<br />
– Det gick jättebra! Jag tyckte till och<br />
med att jag kunde ha kört fortare.<br />
Vid sin nästa måndagsträning lämnar<br />
hon nog nybörjargruppen. Och<br />
mc-sommaren har knappt börjat.<br />
Kjell Hedlund<br />
kjell.hedlund@unt.se 018-478 12 85<br />
FOTO: LINUS HÖÖK<br />
STARTKLART. Uppställning inför start. Sara<br />
Björnehall tittar på den regnvåta banan.<br />
SUMMERING. Gjorde vi rätt? Åkarna berättar<br />
om sin körning för instruktörerna<br />
Bengt Allevad och Carola Eriksson. Carola<br />
är också ordförande i <strong>SMC</strong>:s länsavdelning.<br />
Alla bilar har genomgått Bilprovningens Bildiagnos<br />
BILAR I LAGER<br />
ONSDAG 11 MAJ 2005 | UNT 5<br />
SISTA CHANSEN!<br />
Minst 10.000:- för er inbytesbil*<br />
Gäller t o m 15/5<br />
Volvo V70 2.5 SE -99 13.200 m, klima, CD, farth, alu-fälgar, m-värmare, drag . . . . . . . . . . 119.000:–<br />
BMW 320i -99 14.300 m, klima, CD, farth, alu-fälgar, m-värmare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109.000:–<br />
Ford Mondeo 2.0 Ghia -01 8.100 m, klima, CD, farthållare, elhissar, alu-fälgar, drag . . . . 109.000:–<br />
Volvo S40 T4 -98 8.400 m, aut, klima, CD, farth, alu-fälgar, dragkrok. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109.000:–<br />
Ford Galaxy 2.3 -99 18.000 m, klima, stereo, elhissar, alu-fälgar, drag, 7-sitsig. . . . . . . . . 99.000:–<br />
Mitsubishi Carisma 1.8 Gdi -01 7.600 m, AC, CD, farth, elhissar, elspeglar, m-värmare . . 99.000:–<br />
Renault Laguna 2.0 16V -00 6.700 m, klima, CD, elhissar, alu-fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . 99.000:–<br />
Saab 9-3 2.0T SE 185 -00 12.500 m, klima, CD, elhissar, elspeglar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.000:–<br />
Audi A4 1.9 Tdi -98 13.200 m, aut, klima, CD-vxl, farth, elhissar, alu-fälgar . . . . . . . . . . . . . . . . . 89.000:-<br />
BMW 520i -98 17.000 m, klima, stereo, farthållare, elhissar, elspeglar, 17" alu-fälgar. . . . . 89.000:–<br />
Audi A4 2.8Q -97 15.000 m, klima, skinn, CD, farth, alu-fälgar, m-värmare . . . . . . . .93.000:- 87.000:–<br />
Saab 9000 CSE 2.0T -98 15.000 m, klima, skinn, stereo, farth, trä, alu-fälgar, drag . . . . . . 84.000:–<br />
Honda Accord 2.0 iLS -97 10.500 m, AC, CD, träinr, elhissar, m-värmare, drag. . . . . . . . . 79.000:–<br />
Mercedes A160 -98 11.200 m, halvaut, klima, CD, elhissar, elspeglar, alu-fälgar . . . . . . . . 79.000:–<br />
Opel Astra 1.6 Club 5-d -99 8.600 m, AC, CD-stereo, alu-fälgar, motorvärmare . . . . . . . . 79.000:–<br />
VW Beetle 1.9 Tdi -99 9.900 m, AC, stereo, elspeglar, alu-fälgar, m-värmare . . . . . . . . . . . 79.000:–<br />
Chrysler Stratus 2,5 V6 -97 15.200 m, aut, AC, stereo, farth, alu-fälgar, drag . . . . . . . . . . 77.000:–<br />
Citroën Berlingo Family 1.6 -01 6.200 m, CD, elhissar, LB-reg, skatt 658:-/år. . . . . . . . . . 69.000:–<br />
Rover 620 Si -98 10.400 m, aut, AC, skinn, stereo, alu-fälgar m.m. . . . . . . . . . . . . . . . . . 69.000:–<br />
Rover 216 SI 5-d -98 8.800 m, CD, sollucka, elhissar fram, elspeglar, träinr, C-lås . . . . . . . . . 67.000:–<br />
BMW 316 Compact -96 14.700 m, CD, C-lås, servo, vinterhjul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54.000:-<br />
Volvo 854 2.5 S -95 22.400 m, stereo, elhissar, fjärrstyrt lås, alu-fälgar, drag . . . . . . . . . . . . . . . . 54.000:-<br />
*Gäller körbar bil, besiktigad och skattad, som ägaren ägt minst 1 månad.<br />
Vi har ytterligare ett 40-tal bilar i lager<br />
Se bilarna på nätet: www.ramotor.se<br />
Vardagar 10 –18 • Lördagar 10–15 • Söndagar 11–15<br />
Bolandsgatan 18 B, Uppsala. Telefon 018-18 28 80. info@ramotor.se<br />
-98 Alfa Romeo 156 2.0 TS 13.300mil ACC, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.000:-<br />
-01 Audi A4 1.8T 6.500mil ACC, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167.000:-<br />
-99 Audi A6 2.4 8.300mil ACC, cd, drag, fälgar, motorv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150.000:-<br />
-04 BMW 320i 2.100mil komfort paket, v-hjul, sv.såld m.m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239.000:-<br />
-97 BMW 728IA 9.300mil Aut., ACC, Skinn, sv.såld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.000:-<br />
-00 Chevrolet S-10 EXT 4.3 4X4 6.500mil ACC, kåpa, drag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156.000:-<br />
-04 Ford C-MAX Ghia 2.700mil, all utr.inkl DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85.000:-<br />
-99 Ford focus 1.6 5dr Ambiente 9.700mil AC ,cd, drag, fälgar . . . . . . . . . . . . . . . . 85.000:-<br />
-01 Ford Focus 1.6 5dr Ambiente 9.400mil, ac,v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95.000:-<br />
-99 Ford Mondeo 2.0 Style Kombi 17.200mil, ac, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65.000:-<br />
-99 Hyundai XG 30 10.800mil ACC, skinn,v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119.900:-<br />
-00 Lexus IS 200 9.500mil ACC, fälgar, v-hjul, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185.000:-<br />
-03 Mini Cooper 4.600mil, AC, skinn, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142.000:-<br />
-99 Mitsubishi Galant GDI 2.4 9.100mil acc, lm fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93.000:-<br />
-99 Mitsubishi Space Star 1.3 GL 7.400mil v-hjul, motorv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75.000:-<br />
-01 Renault Laguna V6 24V Kombi 6.900mil ACC, cd, halvsk, xenonljus . . . . . . . . 149.000:-<br />
-98 Renault Megane 5dr 14.900mil, stereo, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45.000:-<br />
-00 Saab 9-5 SE Kombi 2.0T 13.500mil, acc, v-hjul, drag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19.000:-<br />
-01 Saab 9-5 2.3T Kombi 13.000mil, acc, v-hjul, fälgar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142.000:-<br />
-99 Toyota Avensis 2.0 4dr 8.900mil, acc, v-hjul, motorv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109.000:-<br />
-98 Toyota Avensis 2.0 4dr 9.500mil, acc, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.500:-<br />
-99 Toyota Avensis 1.8 Kombi 11.400mil, ac, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103.000:-<br />
-96 Toyota Carina E 4dr 17.200mil, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.000:-<br />
-04 Toyota Corolla 1.6 Kombi 1.200mil, ac, cd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159.000:-<br />
-02 Toyota Hiace Traveller 9-sits 5.500mil, AC, drag, v-hjul, motorv . . . . . . . . . . . . . 179.000:-<br />
-98 Toyota Corolla 1.6 Kombi 14.600mil drag, fälgar, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69.000:-<br />
-99 Toyota Corolla 1.6 Touring 12.200mil, v-hjul, cd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.000:-<br />
-00 Toyota MR2 Cab 4.600mil, AC, HT, Strereo, v-hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155.000:-<br />
-02 Peugeot 307 XR 1.6 5DR 2.900mil , AC, V-hjul, CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119.900:-<br />
-02 Toyota Rav4 WB 5DR 7.700mil, LM-Fälgar, AC, Båge+lysen . . . . . . . . . . . . . . . 187.000:-<br />
-02 Toyota Rav4 WB 5DR 2.900mil, AC, LM-Fälgar, CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192.000.-<br />
-00 Toyota Avensis 1.8 4dr 10.400mil, AC, V-Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.000:-<br />
-98 Mercedes Benz A 160 Classic 16.000mil , V-Hjul, stereo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65.000:-<br />
-99 Volvo V40 2.0T 9.100mil, Fälgar, v-hjul, delskinn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.000:-<br />
-98 Ford KA 1.3 2Edition 4.000mil, AC, V-Hjul, Fälgar,CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52.000:-<br />
•BIL•3:AN•AB•<br />
Öppettider bilförsäljning<br />
Mån-fredag 09.00-18.00<br />
Lördagar 10.30-14.30<br />
Säbygatan 3, UPPSALA<br />
Tel 018-660880<br />
www.bil3an.se
6 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />
Ibland kubbas Toyota om<br />
förstaplatsen med något annat japanskt<br />
märke, men återfinns alltid<br />
på topp tre. Senast var det konsumentorganisationen<br />
Consumer<br />
Reports lista över ”bra val” i USA,<br />
där Toyota har 14 (!) modeller representerade<br />
av 17 möjliga.<br />
I Sverige är dock världens bästa<br />
bilmärke styvmoderligt behandlat<br />
i medierna.När såg du senast en<br />
Toyota vinna ett biltest i fackpress<br />
eller tv?<br />
Toyota är alltså bäst men vinner<br />
sällan något test. Ett intressant<br />
fenomen.<br />
Jag tror det beror på en form av<br />
fartblindhet i kombination med<br />
en skaplig portion bortskämdhet<br />
hos oss motorjournalister. Tänk<br />
dig att du är reporter/testförare på<br />
motortidningen X. I garaget finns<br />
alltid ett tiotal bilar. Nya. Blanka.<br />
Fulltankade.<br />
Ditt jobb är att forsa fram i dessa<br />
bilar så ofta och länge som möjligt.<br />
Du får betalt för det. Kul tanke,<br />
eller hur?<br />
Dock, småningom blir även detta<br />
jobb vardag. Hundratals bilar<br />
passerar genom dina händer. Bara<br />
de kärror som har något extra förmår<br />
göra intryck. BMW M5 med<br />
507 hästkrafter blir föremål för diskussion<br />
under fikarasten, Volvos<br />
nya terrängmonster med V8 likaså.<br />
Vanliga bilar hamnar vid sidan<br />
av och när de testas blir det ofta på<br />
samma bevekelsegrunder som när<br />
sport- och lyxbilar jämförs.<br />
”Svenssonbilar” sätts inte i rätt<br />
sammanhang.<br />
Därför handlar testresultaten<br />
ofta om aparta saker som ”spänstigt<br />
chassi”, ”kultiverad växellåda”<br />
eller ”schyst feedback”.<br />
Aspekter som kostnader för<br />
bränsle, försäkring och service blir<br />
på sin höjd en siffra ute i någon<br />
kolumn. Andrahandsvärde, driftsäkerhet<br />
och reparationsbehov tas<br />
sällan eller aldrig upp.<br />
SÄLJER SOM SMÖR<br />
Tack och lov är människor smartare<br />
än tidningarnas biltester. Hur ska<br />
man annars tolka att Toyota säljer<br />
som smör på en mördartuff nybilsmarknad<br />
där fler och fler märken<br />
dyker upp? Toyota slåss i dag med<br />
Volkswagen om andraplatsen som<br />
Sveriges mest sålda bilmärke.<br />
Lägg till det att en begagnad<br />
Toyota är det mest lättsålda som<br />
finns …<br />
Det gäller inte minst Corolla,<br />
bilen som är bästa köp i den så kallade<br />
Golfklassen om jag får råda.<br />
Modellen har bytt skepnad nio<br />
gånger sedan första Corollagenerationen<br />
kom till Sverige 1968.<br />
Gemensamma nämnare genom<br />
åren har varit enkel uppbyggnad,<br />
fenomenal pålitlighet, hög mekanisk<br />
kvalitet och god totalekonomi.<br />
Egentligen har det bara funnits<br />
EN riktigt elak och ful plump i<br />
protokollet, nämligen rostskyd-<br />
MOTOR<br />
GÅR SOM EN KLOCKA. Siv Nordstrand i Uppsala har haft många bilar, hon tog körkort i Västerås redan 1955. Nu äger hon sin andra Toyota<br />
Corolla, en 2003:a av den ovanliga sedanmodellen. Egentligen hade hon inte tänkt byta bort sin tidigare 96:a. Men vid en service hos<br />
Bil 3:an fick hon syn på sedanen som var ett utställningsexemplar. Siv Nordstrand kunde inte få den bilen ur tankarna, och nu är den<br />
hennes. Bilen går som en klocka, tillägger hon. FOTO: LINUS HÖÖK<br />
BEGAGNAD | TOYOTA COROLLA<br />
En gång slängde en kollega över en bilnyckel till mig med<br />
orden: ”Fy f-n vad trista dom är”. En Toyotanyckel.<br />
Men Toyota är bäst. Titta i vilken undersökning som helst.<br />
Märket ligger i topp överallt.<br />
det. Generellt kan man säga att ju<br />
äldre Corollageneration, desto<br />
sämre motståndskraft mot rost.<br />
Från och med modellskiftet 1998<br />
förbättrades rostskyddet radikalt<br />
och då infördes även 12 års rostskyddsgaranti.<br />
TRÅNG I BAKSÄTET<br />
En annan anmärkning som hängt<br />
med genom åren trots genomgripande<br />
modellförändringar är<br />
klena utrymmen i kupén. Jämfört<br />
med flera andra bilar i samma<br />
storleksklass är Corolla trång och<br />
framför allt är baksätet dåligt – det<br />
är trångt, lågt och obekvämt. Ett<br />
barnbaksäte.<br />
En annan punkt som dragit på<br />
sig kritik är vägegenskaperna när<br />
bilen är fullastad. Vid en snabb<br />
undanmanöver kan den veka bakfjädringen<br />
bottna med breda bakvagnssladdar<br />
till följd. Var noga<br />
med att inte överlasta bilen samt<br />
att fördela vikten så jämnt som<br />
möjligt.<br />
EFTERTRAKTAD KOMBI<br />
Mellan 1993 och 1997 fanns hela<br />
fem olika karossvarianter. Tre- och<br />
femdörrars kombisedan, kombicoupé,<br />
klassisk sedan samt en renodlad<br />
kombi som i dag är mycket<br />
eftertraktad i begagnatleden.<br />
Toyota Corolla har alltid varit en<br />
okomplicerad och lättkörd bil.<br />
Smidig och fin mekanik och väldigt<br />
lättväxlad. Rena drömmen att<br />
lära sig köra bil i. Inte konstigt att<br />
modellen är populär som trafikskolebil.<br />
Kolla med bilregistret<br />
(077-114 15 16) vem som ägt bilen<br />
tidigare …<br />
Krocksäkerhet och japanska bi-<br />
lar har inte alltid varit synonymt,<br />
men Toyota har jobbat målmedvetet<br />
under de senaste tio, femton<br />
åren med den biten. Från och med<br />
mitten av 1990-talet hör Corolla<br />
till de bästa i sin storleksklass. Senaste<br />
Corollagenerationen har<br />
tilldelats 5 stjärnor i Euro-Ncap,<br />
vilket är högsta betyg.<br />
SE TILL KAMAXELREMMEN<br />
Varje begagnad bils akilleshäl är<br />
kamaxelremmen. Om remmen går<br />
av eller rappar över blir det nästan<br />
alltid svindyrt.I elaka fall kan verkstadsnotan<br />
landa uppåt 30 000<br />
kronor, därför är det grymt viktigt<br />
att byta rem vid rätt miltal. I Corollas<br />
fall är bytesintervallet långt –<br />
10 000 mil. Under modellåret 1999<br />
byttes kamaxelremmen mot slitstark<br />
och <strong>underhåll</strong>sfri kedja.<br />
Mitt köptips vad gäller begagnad<br />
Corolla är enkelt: välj en bil<br />
från årsmodell 1999 och framåt, så<br />
slipper du kamrem, du får en bil<br />
med hög säkerhet och fullgott<br />
rostskydd.<br />
ROST. Ju äldre<br />
Corolla, desto<br />
mer vaksam<br />
ska du vara.<br />
Kolla noggrant<br />
alla<br />
karosskanter,<br />
plåtfalsar,<br />
spalter och<br />
vikta hörnor.<br />
Runt radioantenn<br />
och<br />
kring fönsterrutor<br />
är andra<br />
vanliga rostställen<br />
på<br />
Corolla. Lyft<br />
bilen för att<br />
syna underredet.<br />
VATTEN-<br />
LÄCKAGE. Årsmodell<br />
2001<br />
återkallades<br />
på grund av<br />
vattenintrång<br />
vid bakre<br />
hjulhusen.<br />
Detta fixades<br />
Så mycket ska du betala för Toyota Corolla<br />
kostnadsfritt.<br />
Kolla med<br />
Toyotaverkstaden<br />
att det<br />
är gjort på din<br />
tilltänkta bil.<br />
AVGAS-<br />
SYSTEMET. En<br />
av få detaljer<br />
som håller<br />
sämre än på<br />
genomsnittsbilen.Bakerstaljuddämparen<br />
ruttnar<br />
först.<br />
ABS-SENSORER.<br />
Lyser den<br />
gula varningslampan<br />
för ABSbromsarna?<br />
Det brukar<br />
vara en av<br />
sensorerna<br />
ute vid hjulen<br />
som pajat.<br />
Inget dyrt fel.<br />
1998 1999 2000 2001 2002 2003<br />
1,3 58 000 67 000<br />
1,4 85 000 98 000 115 000 130 000<br />
1,6 62 000 71 000 81 000 102 000 120 000 135 000<br />
(Kombi +8 000 kronor. Verso +14 000 kronor)<br />
FOTNOT: Ungefärliga priser för bilar som rullat cirka 1 500 mil/år.<br />
Staffan Borglund<br />
motor@unt.se<br />
SE UPP MED<br />
Världens bästa bil sällan testvinnare<br />
TIDSAXEL<br />
1992. På hösten kom sjunde<br />
generationen av Corolla som<br />
årsmodell 1993. 5 karossvarianter.<br />
2 motoralternativ: 88 hk<br />
och 114 hk.<br />
1994. Låsningsfria ABS-bromsar<br />
blir standard på 1,6 sedan.<br />
1995. Kombicoupén försvinner<br />
ur sortimentet.<br />
1996. Krockkudde på förarplats<br />
blir standard. 1,8 Touring<br />
(kombi) med fyrhjulsdrift<br />
lanseras.<br />
1997. Ny modell kommer som<br />
årsmodell 1998. Ny design,<br />
samma motorer. Kombicoupén<br />
kommer åter.<br />
1999. Sido- och passagerarkrockkuddar<br />
blir standard. 12<br />
års rostskyddsgaranti införs.<br />
2000. Ny formgivning av fronten.<br />
1,3-litersmodellen försvinner,<br />
i stället kommer 1,4 med<br />
97 hästkrafter.<br />
2002. Helt ny kaross och inredning.<br />
2004. Verso debuterar, en helt<br />
ny och flexibel familjeversion<br />
av Corolla som erbjuder sju<br />
sittplatser och som snabbt går<br />
att göra om till tvåsitsig bil<br />
med ett jättelikt lastrum.
Förra året privatimporterades<br />
50 000 bilar till<br />
Sverige. De flesta utan<br />
problem, men några bilköpare<br />
blev mycket besvikna.<br />
De hade köpt<br />
stulna bilar, något de<br />
hade kunnat undvika<br />
om de kontrollerat<br />
bilens chassinummer.<br />
Mats Carlsson är före detta<br />
polis och numera utredningsinspektör<br />
på Larmtjänst.<br />
Han arbetar bara<br />
med bilstölder. Och en hög<br />
med ärenden som växer är<br />
privatimporterade bilar<br />
som är stöldanmälda någonstans<br />
i Europa.<br />
– Här på Larmtjänst märker<br />
vi helt klart en ökning.<br />
Det är inte på nivån att man<br />
ska undvika att köpa begagnat<br />
utomlands, men det är<br />
definitivt så illa att man ska<br />
vara väldigt vaksam, säger<br />
han.<br />
BILEN VAR STULEN<br />
Det finns skäl för det. Ett av<br />
ärendena på hans bord berättar<br />
om en ung man i södra<br />
Sverige som köpte en<br />
Mercedes SL 500 i Holland. I<br />
Sverige upptäcktes att bilens<br />
handlingar var stöldanmälda.<br />
Det slutade med att<br />
bilen beslagstogs och att de<br />
70 000 euro som bilen kostat<br />
mannen med största säkerhet<br />
gått förlorade.<br />
Men det handlar inte bara<br />
om de allra lyxigaste bilarna.<br />
Ett annat ärende handlar<br />
om en Golf diesel från<br />
2003 för ungefär 150 000<br />
kronor. Även den var stöldanmäld<br />
utomlands och beslagtogs<br />
i Sverige.<br />
– Jag ska inte gå så långt<br />
som att tala om tragedier,<br />
men att förlora så mycket<br />
pengar är i vart fall väldigt<br />
besvärligt. Det kan bli en<br />
skuld man får betala av på<br />
resten av livet. Det är många<br />
ledsna människor jag har<br />
besökt i samband med de<br />
här ärendena, säger han.<br />
Lagen om att förvärva saker<br />
i god tro förändrades<br />
sommaren 2003. Sedan dess<br />
är huvudregeln att stulet<br />
MOTOR<br />
BEGAGNAT | PRIVAT IMPORT<br />
Chassinumret<br />
avslöjar om<br />
bilen är stulen<br />
gods ska återlämnas till ägaren.<br />
Man kan alltså inte som<br />
förr hävda att man gjort sitt<br />
köp i god tro och därmed få<br />
behålla det man köpt.<br />
– Det innebär i praktiken<br />
att om bilen du köpt är stulen<br />
så tas den ifrån dig och<br />
lämnas tillbaka till den förre<br />
ägaren.<br />
Störst är riskerna när man<br />
köper begagnad bil utomlands.<br />
Det gäller att kontrollera<br />
bilens chassinummer.<br />
– Många av dem som köpt<br />
en stulen bil har inte ens<br />
kollat numret. För mig är<br />
det obegripligt, men jag tror<br />
att det är ganska vanligt, säger<br />
Mats Carlsson.<br />
Chassinumret ska vara<br />
stansat i chassit. Var det sitter<br />
varierar från modell till<br />
modell. Placeringen hittar<br />
man i bilens handbok.<br />
ENKELT KOLLA NUMMER<br />
På stulna bilar är oftast chassinumret<br />
ändrat eller helt<br />
utbytt. Om numret stämmer<br />
är svårt för en lekman<br />
att avgöra, men det är enkelt<br />
att kolla med återförsäljaren<br />
eller generalagenten.<br />
Om bilen du ska köpa inte<br />
stämmer med beskrivningen<br />
på den bil som chassinumret<br />
ska tillhöra är så<br />
klart risken mycket stor att<br />
det handlar om stöldgods.<br />
Men att avgöra om chassinumret<br />
är äkta eller förfalskat<br />
är tyvärr inte så lätt.<br />
– Nej, de kan vara oerhört<br />
skickligt gjorda. Jag tycker<br />
man ska kolla hur chassi-<br />
”Många av dem som köpt en stulen bil har inte<br />
ens kollat numret. För mig är det obegripligt,<br />
men jag tror att det är ganska vanligt.”<br />
Mats Carlsson, utredningsinspektör på Larmtjänst.<br />
KOLLA NUMRET. På stulna bilar är oftast chassinumret<br />
ändrat eller helt utbytt. Om numret stämmer är svårt<br />
för en lekman att avgöra, men det är enkelt att kolla<br />
med återförsäljaren eller generalagenten.<br />
FOTO: JONAS EKSTRÖMER/PRESSENS BILD<br />
numret ser ut på ett par bilar<br />
av samma modell så man får<br />
lite referenser före köpet.Annars<br />
krävs det tyvärr ofta viss<br />
erfarenhet för att se skillnaden<br />
mellan äkta och falskt.<br />
KOLLA NYCKLARNA<br />
Ett bra tips är att köpa bilen<br />
i en bilhandel, inte från en<br />
privatperson. För det första<br />
ska bilhandlarna själva ha<br />
kontrollerat om bilen är<br />
stöldanmäld. För det andra<br />
ökar dina chanser att få tillbaka<br />
dina pengar om bilen<br />
visar sig vara stulen.<br />
– Åker man till en bilmarknad<br />
och gör upp affären<br />
på plats med en annan<br />
privatperson utsätter man<br />
sig för stora risker. Handlar<br />
man genom bilhandeln så<br />
minimerar man i alla fall risken,<br />
säger Mats Carlsson.<br />
Man ska också vara noga<br />
med att kontrollera att man<br />
verkligen får alla nycklar vid<br />
köpet.<br />
– Om det fattas någon<br />
nyckel så ska varningsklockorna<br />
ringa. Jag skulle betrakta<br />
det som en högriskaffär.<br />
Nyckeln kan saknas för att<br />
den som säljer den kommit<br />
över bilen genom stöld eller<br />
så kan nyckeln saknas för att<br />
den ska användas för att stjäla<br />
tillbaka bilen senare.<br />
Kontrollera också att alla<br />
nycklar du får verkligen<br />
fungerar.<br />
– Vi har haft fall där en av<br />
nycklarna bara varit en attrapp<br />
eller tillhört en annan<br />
bil. Man får rätt antal nycklar,<br />
men alla fungerar inte.<br />
Därför ska man självklart<br />
kontrollera att nycklarna<br />
fungerar vid köpet. Är det<br />
någon som inte fungerar ska<br />
man vara försiktig.<br />
Thomas Arnroth<br />
TT Spektra<br />
Nu får du Advantagepaketet<br />
för 2.900 kr (12.800 kr) när du<br />
köper nya BMW 1-serien.<br />
Från 198.000 kr kör du en första klassens välutrustad BMW 1-serie med till<br />
exempel antisladdsystem (DSC), Brake Force Display och 6 st airbags.<br />
Med 1-seriens Advantagepaket får du ännu mer. Till exempel dimljus fram,<br />
klimatanläggning och radio BMW Business CD. BMW Fri Service 3 år/8.000 mil<br />
är en självklarhet, som alltid.<br />
BMW 1-serien. Från 198.000 kr. Erbjudandet gäller alla BMW 1-seriemodeller.<br />
* Finansiering via BMW Financial Services baseras på 3,95% ränta, 6,60% effektiv<br />
ränta, kontantinsats 30%, 50% restskuld efter 36 månader.<br />
Novation AB<br />
Fyrislundsgatan 75<br />
751 06 Uppsala • Tel 018-69 42 40<br />
Mån–tors 9–18 • fred 9–17<br />
www.novation.se<br />
Pris från 139.900:-<br />
LAGERBILAR JUST NU! Ord pris NU<br />
SEAT Leon (1.6 105 hk) bränsleförbrukning vid blandad körning bensin 6,9–7,0 l/100 km, (CO 2 )<br />
166–168 g/km. Miljöklass 2005, 2 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 3års lackgaranti, 12 års<br />
rostkyddsgaranti samt SEAT Service ® Mobility. Bilarna på bilderna är extrautrustade.<br />
s e a t . s e<br />
Jag hjälper dig<br />
Fredrik von Knorring<br />
Tel: 17 17 29<br />
ab g.persson<br />
ONSDAG 11 MAJ 2005 | UNT 7<br />
SEAT Leon<br />
Allt detta ingår<br />
ACC/Klimatanläggning, Elfönsterhissar fram + bak,<br />
Fjärrstyrt C-lås, CD/Radio, Aluminiumfälgar m.m<br />
Leon Xcite 1,6 16V 105 hk<br />
Inkl Metallic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170.400:- .139.900:-<br />
Leon FR 1,8 20VT 180 hk<br />
Inkl Metallic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208.600:- .189.900:-<br />
Leon Cupra R 1,8 20VT 225 hk<br />
Inkl Metallic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .269.600:- .239.900:-<br />
Kungsgatan 103 Uppsala,<br />
Tel 018-17 17 00,<br />
– För både bilar och människor – www.abgpersson.se<br />
Öppet Måndag–Fredag 8.00–18.00. Lördag 11.00–15.00<br />
|<br />
1
8 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />
UNT PROVKÖR | TOYOTA AYGO<br />
Det här är årets kanske mest<br />
spännande bilnyhet. I alla fall<br />
den med mest spänning<br />
emotsedda nyheten. Årets<br />
minsta bil och samtidigt årets<br />
största nyhet. Så förväntningarna<br />
var stora när det<br />
var dags för den allra första<br />
provkörningen av Toyota<br />
Aygo. Kanske för stora?<br />
Vill man uttala Aygo som om det<br />
vore engelska så blir det ”jag går”<br />
på svenska – och eftersom det är en<br />
Toyota kunde man väl rent av döpt<br />
bilen till Aygogogogo …<br />
Jag går och går och går!<br />
För är det något som kännetecknar<br />
Toyota så är det ju driftsäkerheten.<br />
Men nu är Aygo ett samarbetsprojekt<br />
mellan Toyota och<br />
franska PSA (Peugeot-Citroën) och<br />
bilen byggs i Kolin i Tjeckien. Där<br />
produceras också de franska syskonen<br />
Peugeot 107 och Citroën C1<br />
som tekniskt sett är likadana som<br />
Aygo och för övrigt ser nästan likadana<br />
ut.<br />
Så hur mycket Toyota är det<br />
egentligen under skalet på en Aygo?<br />
Svar – nästan allt!<br />
FRANSK DIESEL<br />
Toyota har utvecklat bilen och<br />
byggt fabriken. Och det är japaner<br />
som leder produktionen. Man<br />
skulle lite elakt kunna säga att PSA<br />
enbart bidrar med dieselmotorn.<br />
Bilen jag provkör har dock en japansk<br />
bensinmotor med bara tre<br />
cylindrar, en vikt på endast 75 kg<br />
och en bensinförbrukning runt<br />
0,46 liter milen.<br />
En fjuttig maskin kan tyckas,<br />
men den gör ett bra jobb, hänger<br />
lätt med i den hetsiga italienska<br />
storstadstrafiken (Toyota har valt<br />
att förlägga premiärkörningen till<br />
centrala Rom) och dessutom morrar<br />
den riktigt fräckt. Men i övrigt<br />
erbjuder den förstås inga imponerande<br />
prestanda.<br />
MOTOR<br />
Årets minsta den största?<br />
Vi firar med ett antal utvalda<br />
Fabia till nettopriser.<br />
Fabia 1,2 5-d Classic dynamicblå, AC<br />
Ord pris 105.800:- NU 99.900:-<br />
Fabia 1,2 5-d Ambiente röd<br />
Ord pris 111.900:- NU 105.900:-<br />
Fabia 1,4 16V 5-d Classic dynamicblå, AC<br />
Ord pris 114.800:- NU 107.900:-<br />
Fabia 1,2 5-d Ambiente guldmet<br />
Ord pris 114.900:- NU 107.900:-<br />
Fabia 1,2 5-d Ambiente stengråmet<br />
Ord pris 114.900:- NU 107.900:-<br />
Fabia 1,2 5-d Ambiente silvermet<br />
Ord pris 114.900:- NU 107.900:-<br />
Fabia 1,2 5-d Elegance stengråmet<br />
Ord pris 122.900:- NU 115.900:-<br />
Fabia 1,2 Classic Combi flamencomet, AC<br />
Ord pris 116.900:- NU 107.900:-<br />
Fabia 1,2 Classic Combi guldmet, AC, CD<br />
Ord pris 116.900:- NU 107.900:-<br />
Fabia 1,2 Ambienta Combi grafitgråmet<br />
Ord pris 121.400:- NU 109.900:-<br />
Fabia 1,2 Elegance Combi silvermet, rails<br />
Ord pris 128.000:- NU 118.900:-<br />
Fabia Classic<br />
Pris från 100.900:-<br />
Axplock ur standardutrustning:<br />
• Fem dörrar<br />
• ABS/MSR<br />
• Förarairbag och passagerarairbag<br />
• Höjdjusterbart förarsäte<br />
• Centrallås<br />
• Ratt justerbar i höjd och längdled<br />
LITEN MEN NAGGANDE GOD. Toyota Aygo trivs i stadstrafiken, är<br />
bara 3,4 meter lång och väger knappt 800 kg. Ändå får den<br />
fyra stjärnor i EuroNCAP:s krocktest. FOTO: ROLF GILDENLÖW<br />
Två välbyggda svenskar åker alldeles<br />
utmärkt fram medan baksätet<br />
är ett smärre skämt. Bilen är<br />
trots allt bara 3,4 meter lång och<br />
det går ju inte att trolla bort knäna.<br />
SMÅSNIKET<br />
Toyota Aygo är kul att köra och<br />
trivs utmärkt i storstadsmiljön. På<br />
motorvägen blir det dock lite surrigt.<br />
Det här skulle kunna vara en<br />
självklar guldkandidat vid höstens<br />
val av ”Årets Bil”, särskilt när<br />
den som i Sverige får maximal säkerhetsutrustning<br />
(dock får man<br />
vänta till nästa år för att få antisladdsystem),<br />
men samtidigt<br />
känns det lite småsnålt här och<br />
där. Ratten är ställbar endast i<br />
höjdled så det är svårt att hitta en<br />
bra körställning, strålkastarrengörare<br />
finns inte, bältena är inte<br />
ställbara, det finns inget kurvhandtag<br />
på passagerarsidan och<br />
inte heller någon bältespåminnare,<br />
och så vidare. Knappast premiumklass.<br />
Däremot verkar priset bli<br />
SKODA 100 år i världen! 10 år i<br />
Sverige! 10 i Uppsala hos Autoroyal!<br />
Fabia 1,2<br />
Bränsleförbrukning<br />
från 5,9/100 km<br />
Fabia Ambiente<br />
Pris från 111.900:-<br />
Axplock ur standardutrustning:<br />
• Dimljus<br />
• 4 x airbags<br />
• Elfönsterhissar fram<br />
• El justerbara och uppvärmda backspeglar<br />
• Färddator<br />
• Luftkonditionering AC<br />
• Yttertemperaturmätare<br />
(Dessutom ingår allt frånClassicpaketet)<br />
BÄTTRE UTRYMME FRAM. Fram har man<br />
gott om utrymme i lilla Toyota Aygo,<br />
men skjuter man stolarna till det<br />
bakre läget blir det ingen plats till<br />
åkande bak.<br />
”Två välbyggda svenskar åker<br />
alldeles utmärkt fram medan<br />
baksätet är ett smärre skämt.”<br />
Fabia Elegance<br />
Pris från 119.900:-<br />
Axplock ur standardutrustning:<br />
• Aluminiumfälgar 15tum<br />
• Krompaket<br />
• Ratt och handbroms i skinn<br />
• Fjärrstyrt centrallås och fällbar nyckel<br />
• Farthållare<br />
• Radio Symphony CD m. 8 högtalare<br />
(Dessutom ingår allt från<br />
Ambientepaketet)<br />
TOYOTA AYGO<br />
ªªªª<br />
PRIS: Ej fastställt<br />
MOTOR: 3-cylindrig tvärställd<br />
radmotor med bränsleinsprutning,<br />
998 cc, dubbla överliggande<br />
kamaxlar, fyra ventiler med<br />
variabla öppningstider per cylinder.<br />
Effekt 68 hk (50 kW) vid<br />
6 000 varv/min, vridmoment 93<br />
Nm vid 3 600 varv/min.<br />
BRÄNSLEFÖRBRUKNING:<br />
4,6 l/100 km<br />
MILJÖKLASS: Euro 4 (2005)<br />
CHASSI: Framhjulsdriven, framvagn<br />
med fjäderben, torsionsaxel<br />
bak och skruvfjädrar, kuggstångsstyrning<br />
med elservo, skivbromsar<br />
fram och trummor bak.<br />
ABS.<br />
MÅTT OCH VIKTER: Längd 341,<br />
bredd 162, höjd 147, axelavstånd<br />
234 cm. Tjänstevikt 790 kg. Maxlast<br />
370 kg. Bagage 140 liter.<br />
Släpvagnsvikt 700 kg.<br />
+<br />
–<br />
Bränsleekonomi<br />
Byggkvalitet<br />
Baksäte<br />
Prestanda<br />
i premiumklass. Det är visserligen<br />
inte fastställt ännu men det lär<br />
hamna det en bit över 100 000 kronor.<br />
Magstarkt.<br />
SVENSK PREMIÄR I HÖST<br />
Toyota Aygo går till en början att få<br />
endast med den trecylindriga bensinmotorn.<br />
Först nästa år kommer<br />
den franska dieseln. Sverige får<br />
vänta till sist på Aygo, vilket betyder<br />
premiär sent i höst.<br />
Rolf Gildenlöw<br />
TT Spektra<br />
KOMBITILLÄGG 3.500:-.<br />
ERBJUDANDET GÄLLER SÅ<br />
LÄNGE LAGRET RÄCKER, DOCK<br />
LÄNGST T.O.M. 050531, OCH<br />
KAN EJ KOMBINERAS MED<br />
ANDRA ERBJUDANDEN.<br />
BENSINFÖRBRUKNING FRÅN 5,9<br />
L/100 KM VID BLANDAD KÖR-<br />
NING. CO2 FRÅN 142 G/KM.<br />
MILJÖKLASS 2005 (DIESEL<br />
MILJÖKLASS 2000). BILEN PÅ<br />
BILDEN ÄR EXTRAUTRUSTAD.<br />
Vi hjälper dig<br />
Mats Olsson Jan Wallén<br />
Mån–tor 9–18 • Fre 9–17 • Lör 10–14
Motor<br />
Bilservice<br />
Öppet hus hos Air Condition Center<br />
Gratis kontroll av bilens AC-System<br />
Ord. pris 625:-<br />
Torsdag 12/5–söndag 15/5 kl 10–16<br />
Drop in (ej tidsbokn). Lördag och söndag bjuder vi på<br />
korv och dricka samt godis till barnen. Välkommen!<br />
Säbygatan 19. 018-15 45 65<br />
HJÄLM, LÅS ELLER 1:A SERVICEN PÅ KÖPET!<br />
Gäller t o m lördag 14/5 när du köper ett av<br />
de 20-tal nya fordon vi har i lager inkl<br />
mopeder, 4-hjulingar och barnfordon från<br />
PEUGEOT, RIEJU, DERBI, PGO, UNILLI, VIZAC,<br />
KASEA m fl från 9.995:-<br />
För oss är du nummer 1<br />
Fullständig gummiservice • Största däcklev<br />
på marknaden • Hjulinställning • Drop inverkstad<br />
• Dela upp ditt köp utan kostnad<br />
Stallängsgatan 15–17<br />
Stallängsgatan 15–17<br />
Tel 018-10 23 00 • www.a-dack.se<br />
BILEN SOM NY FÖR 2.000:-!<br />
Helrekond (utvändigt, invändigt + motor) fr 2.000:-<br />
Lackskydd med Ditec fr 3.250:-<br />
(Vi bjuder på invändig rekond, värde 1.500:- vid bokn. av “Lackskyddet”<br />
RING OCH BOKA TID - TEL 12 64 21<br />
Verkstadsgatan 2<br />
ta hand om din bil<br />
Hjälm, lås el 1:a<br />
servicen på köpet<br />
värde 650–1350:-<br />
Du kan handla hos oss på avbetalning via Handelsbanken Finans.<br />
www.grenmarkracing.se<br />
Väg: 2,4 km fr Svista E 4, 10 km norr om U-a. Tel 36 57 00<br />
Öppet: Mån–fre 9.30–18, lör 10–14, sön (13/3–19/6) 11–15<br />
Helgöppet<br />
Premiär Four Winns!<br />
lörd 10–14, sönd 11–14<br />
tillbehör • trailers • gummibåtar<br />
WIK ____________ MARIN A<br />
Mältargatan 19 • Tel 018-13 13 00<br />
www.wikmarin.se<br />
DIN BILSTEREO-<br />
SPECIALIST!<br />
Ännu sportigare C-Klass. T.o.m. 31 juli.<br />
Mercedes-Benz C-Klass, bränsledeklaration blandad körning 5,9–10,4 l/100 km, CO 2 156–254 g/km (C200 CDI–C 55 AMG).<br />
Miljöklass 2000 och 2005. Bilen på bilden är extrautrustad. Cirkapris betyder att varje återförsäljare är fri att sätta sitt eget pris.<br />
Annonsbokning<br />
tel 018-478 11 60,<br />
fax 478 14 76,<br />
e-post foretagsannons@unt.se<br />
Air Condition Center<br />
Allt inom kyla/värme<br />
Service<br />
&<br />
Reservdelar för bilen<br />
Även tunga fordon,<br />
husvagnar, husbilar<br />
018-15 45 65<br />
Säbygatan 19<br />
NU ÄVEN<br />
HEMMABIO!<br />
Stålgatan 8 • Tel 69 41 40<br />
Vard 8–17, torsd 8–18, lörd 11-14<br />
Sport Edition-paket<br />
14 900 kr (ord. ca. 43 800 kr)*<br />
Just nu kan du få C-Klassen i Sport Edition-utförande<br />
och metalliclack till ett mycket förmånligt pris.<br />
Då ingår bland mycket annat:<br />
† Lättmetallfälgar 6-eker, lackerade i sterling silver<br />
† Audio 20 med CD-spelare<br />
† Metalliclack iridiumsilver eller diamantsvart<br />
† Multifunktionsratt i läder/sportutförande<br />
† Bi-Xenon strålkastare, kurvtagningsljus<br />
† Slutrör i polerat rostfritt stål<br />
† Aluminiumpaneler mittkonsol end. Classic<br />
† Sportväxelspak/väljare, aluminiumknopp<br />
† Svart tygklädsel<br />
*) Gäller endast utvalda modeller i lager fram till 2005-07-31.<br />
Bolandsgatan 18. Tel 018-18 53 30<br />
Mån– fre 9–18 • lör 10–14<br />
www.philipsonuppsala.se<br />
Bilar köpes<br />
BILAR<br />
KÖPES<br />
1998–2005<br />
Max 10.000<br />
mil<br />
Ej import<br />
•Snabbt<br />
•Korrekt<br />
värdering<br />
•Kontant betalning<br />
KUNGSGATAN 68 UPPSALA TEL 018 10 24 40<br />
KUNGSGATAN 68, 018-10 24 40<br />
Bilar säljes<br />
6-EKRADE LÄTTMETALLFÄLGAR<br />
ONSDAG 11 MAJ 2005 | UNT 9<br />
Skaffa en jobbarkompis som har allt.<br />
Eller åk till solen.<br />
Citroe«n Berlingo fr 88.320:- Citroe«nJumpyfr127.360 :- Citroe«nJumperfr<br />
VÌlj sjÌlv! Ett f˛rmÔnligt yrkespaket eller en resecheck vÌrd upp till 23.500:-<br />
Spara upp till 29.000:-<br />
I paketet ingår: Inklädnad Fjärrstyrt centrallås Elfönsterhissar<br />
Elektrisk backspegel Vinterhjul AC-luftkonditionering CD-radio<br />
Komfortmellanvägg* Handdator med GPS-navigering<br />
Yrkespaket f˛r 9.900:-<br />
Resecheck vÌrd upp till 23.500:-<br />
Bland. k˛rning l/100 km 6,0-8,9 liter. Milj˛klass 2000. Bilen pÔ bilden Ìr extrautrustad.Varje enskild Ôterf˛rsÌljare<br />
har rÌtt att sÌtta sitt pris. Erbjudandet gÌller t o m 30 april 2005.Obs! Erbjudandena gÌller inte Berlingo Pick-up och<br />
Berlingo Grand Volume och kan inte kombineras med andra avtal och rabatter. Alla priser (f˛rutom resechecken)<br />
anges exklusive moms. Du spar mellan12.500:- och 29.400:- beroende pÔ vilket alternativ du vÌljer samt bilmodell.<br />
Resechecken gÌller hos VÌstindienspecialisten, mer info finns hos Ôterf˛rsÌljaren. *GÌller ej Berlingo.<br />
Börjegatan 66, 018-55 95 59<br />
ETABL. 1958<br />
Stångjärnsgatan 3, 018-12 01 45<br />
HÅLL UPPLAND RENT<br />
Tänk på både plånboken<br />
och miljön<br />
Få 400:-<br />
Lämna din Skrotbil till oss.<br />
Slipp allt krångel med<br />
transport. Vi hämtar bilen<br />
och du får 100:-.<br />
Björklinge<br />
Bildemontering AB<br />
Tel 018-37 50 80<br />
www.bbbab.se<br />
† C-Klass sedan från ca 283 900 kr<br />
Välkommen in!<br />
www.citroen.se 020 – 44 33 22.
10 UNT | ONSDAG 11 MAJ 2005<br />
Audi S8 4,2 Quattro -98<br />
10.100 mil, grönmet, klimat, navi, läder, alu m m . . . . . . . . . . . . . . . .179.000:-<br />
BMW 530 Aut Diesel -03<br />
1.573 mil, silvermet, komfpkt, PDC, drag m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . .349.000:-<br />
BMW 528i -97<br />
100 mil, svartmet, komfpkt, TFN, läderklädsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.000:-<br />
Chevrolet Transport V6 -98<br />
16.600 mil, blåmet, AC, läderklädsel, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />
Ford Mondeo 2,0 Ghia HGV -01<br />
15.500 mil, m-rödmet, klimat, alu, farth m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />
Ford Mondeo 2,0 5-d AMB -01<br />
5.800 mil, silvermet, AC, stereopkt, fjärrlås m m . . . . . . . . . . . . . . . . .109.000:-<br />
Ford Focus 1,6 5-d AMB -01<br />
6.600 mil, m-blåmet, aircond, stereopkt, m-värm m m . . . . . . . . . . . .89.000:-<br />
Ford Focus 1,6 Trend HGV -02<br />
3.059 mil, AC, motorv, drag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105.000:-<br />
Ford Galaxy 2,3 Trend -01<br />
11.000 mil, svart, klimat, elhissar, 7 sits, elvindruta m m . . . . . . . . .129.000:-<br />
Ford Galaxy 2,3 Trend -01<br />
5.500 mil, svart, klimat, elhissar, 7 sits, elvindruta m m . . . . . . . . . .159.000:-<br />
Ford Transit T300 diesel högskåp -01<br />
6.670 mil, vit, AC, dieselvärmare, inrett skåp . . . . . . . . . . . . . .inkl m 149.000:-<br />
Hyundai Santa Fe V6 -03<br />
4.400 mil, svartmetallic, klimat, läder, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . .189.000:-<br />
Jeep Grand Cherokee -99<br />
15.400 mil, aut, läder, klima m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139.000:-<br />
Land Rover Discovery V8 S -96<br />
8.800 mil, blåmet, aircond, elhissar, stereopkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75.000:-<br />
Land Rover Discovery V8 ES -98<br />
11.700 mil, gråmet, aut, läder, AC, 2*soltak m m . . . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />
Land Rover Freelancer V6 -01<br />
4.800 mil, grönmet, aut, AC, läder, drag m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159.000:-<br />
MB E 240 -98<br />
6.900 mil, silvermet, aut, aircond, elh, farth, elglassoltak . . . . . . . .129.000:-<br />
MB CLK 320 Cab Avantgarde -00<br />
7.780 mil, svartmet, läder,aut, alu, elcab, sv-såld . . . . . . . . . . . . . . .249.000:-<br />
MB C200 aut -99<br />
12.000 mil, aircond, elhissar, 17” alu, farth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109.000:-<br />
MB 400 SE -92<br />
21.600 mil, silvermet, elhissar, klimatanl, fart, alu m m . . . . . . . . . . .79.000:-<br />
Nissan Terrano II 2,4 4WD -02<br />
1.650 mil, blåmet, AC, 7 sits, alu, fjärrlås m m . . . . . . . . . . . . . . . . . .173.000:-<br />
Nissan Almera 1,8 Sport -01<br />
5.940 mil, svartmetallic, AC, alu, elhissar, bakspoiler m m . . . . . . . .85.000:-<br />
Opel Vivaro 1,9 D skåp -02<br />
7.000 mil, röd, dragkrok, dieselvärmare m m . . . . . . . . . . . . exkl m 129.000:-<br />
Opel Vivaro 1,9 D skåp -02<br />
7.500 mil, röd, dragkrok, dieselvärmare m m . . . . . . . . . . . . exkl m 129.000:-<br />
Renault Master 2,2 TD skåp -02<br />
4.500 mil, blå, dieselvärmare, elhissar, stereopkt . . . . . . . . . inkl m 149.000:-<br />
Peugeot 206 Gti -03<br />
3.250 mil, ljusblåmet, delläder, klimat, alu, elhissar m m . . . . . . . .119.000:-<br />
Peugeot 307 2,0 HGV -03<br />
silvermet, klimat, stereopkt, alu, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129.000:-<br />
Peugeot Megane 2,0 Kombi -02<br />
4.100 mil, gråmet, delläder, AC, alu, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />
Peugeot 607 -02<br />
7.500 mil, gråmet, klima, bensinvärmare, drag, alu . . . . . . . . . . . . . .145.000:-<br />
Saab 9-5 2,3T Vector HGV -04<br />
3.800 mil, isgrönmet, aut, ACC, delläder, alu m m . . . . . . . . . . . . . . . .229.000:-<br />
Saab 9-5 2,0 T Linear HGV -03<br />
4.400 mil, hasselnöt, klimat, aut, elhissar, fart h m m . . . . . . . . . . . .189.000:-<br />
Saab 9-3 2,0t -02<br />
5.090 mil, ljusgrönmet, klimat, elhisar, farth m m . . . . . . . . . . . . . . . .129.000:-<br />
Saab 9-3 Aero -02<br />
3.200 mil, hasselnötmet, läder, alu, klimat, farth, elh, larm m m . .149.000:-<br />
Saab 9-3 2,3 SE -98<br />
11.800 mil, klimatanl, stereopkt, larm, alu, farth, dator m m . . . . . . .79.000:-<br />
Saab 900 2,0 -96<br />
17.200 mil, ljusblåmet, kimat, elhissar, farth m m . . . . . . . . . . . . . . . . .49.000:-<br />
Seat Leon 1,6 Stella -02<br />
1.770 mil, rödmet, AC, elhissar, stereopkt m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99.000:-<br />
Seat Alhambra 2,0 -00<br />
15.000 mil, klima, drag, farth, motorv m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89.000:-<br />
Toyota Camry 2,2 -97<br />
19.550 mil, klimat, farth, elhissar m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59.000:-<br />
VW Bora 1,6 Komfline -03<br />
1.900 mil, rödmet, AC, ESP, dator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118.000:-<br />
VW Passat 1,9Tdi 4-motion -98<br />
6.800 mil, vit, 4WD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89.000:-<br />
VW Passat 1,8 T -98<br />
9.670 mil, klimatanl, elhissar, fjärrlås, stereopkt m m . . . . . . . . . . . . .79.000:-<br />
VW Pick Up 2,5 Tdi dubbelhytt -96<br />
19.300 mil, röd m m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . exkl m 86.250:<br />
VW Pick Up 2,5 Tdi dubbelhytt -03<br />
4.600 mil, långa modellen, Toplinepkt, drag, AC . . . . . . . . . . exkl m 159.000:-<br />
Volvo V40 2,0T -02<br />
6.630 mil, rödmet, klimat, farth, dator, alu, larm, delläder m m . . 139.000:-<br />
Volvo V40 2,0T Trophy -03<br />
6.400 mil, blågråmet, klimat, farth, dator, DSC, larm, alu m m . . . 149.000:-<br />
Volvo V70 2,4 Addition -04<br />
3.200 mil, svart, klimat, farth, delläder, dragkrok, m-värm . . . . . . 199.000:-<br />
Volvo S70 GLT aut -98<br />
15.400 mil, rödmet, GLT-pkt, motorvärmare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85.000:-<br />
Må–Fr 10–18. Lö 10–15. Sö 11–15<br />
Fyrislundsg 74. Tel 13 13 10<br />
www.upplandsbilforum.se<br />
Dragvilliga bilar av högsta klass.<br />
JEEP Cherokee från 238.900:- NISSAN X-Trail från 229.900:-<br />
Boggie släp från 49.000:-<br />
Hyr dragbilen av oss<br />
Öppet hus<br />
Torsdag 12 maj<br />
mellan kl 15 och 20<br />
Vi visar våra populäraste dragbilar från<br />
JEEP, NISSAN och MERCEDES samt<br />
hästsläp från bl a Mustang.<br />
Ta del av våra erbjudanden!<br />
Bolandsgatan 18. Tel 018-18 53 30<br />
Mån– fre 9–18 • lör 10–14<br />
www.philipsonuppsala.se<br />
Motor – varje onsdag i UNT.<br />
Nästa nummer kommer 18 maj.<br />
Boka din annons! 018-478 11 60.<br />
Välkommen.
Sälj bilen. Annonsera i MOTOR<br />
– varje onsdag.<br />
Ring företagsmarknaden 018-478 11 60.<br />
i ä Ö b b k l<br />
Toyota Avensis Kombi 1,8 -04 2.400 mil<br />
Toyota Avensis 5-d cc 1,8 -00 16.700 mil<br />
Toyota Carina 5-d 2,0 -97 15.100 mil<br />
Toyota Carina 1,8 AC -97 12.800 mil<br />
Toyota Corolla Tour AC -98 15.800 mil<br />
Toyota Corolla Sed -97 10.800 mil<br />
Toyota Corolla 5-d Sol -04 2.700 mil<br />
Toyota Carina Tour -95 15.800 mil<br />
Toyota Corolla 3-d Aut -97 8.500 mil<br />
Toyota Landcruiser Diesel Aut -01 6.300 mil<br />
Toyota Avensis 2,0 Tour -98 17.600 mil<br />
Toyota Avensis Sedan 2,4 -04 700 mil<br />
Opel Astra 5-d AC -99 6.900 mil<br />
Saab 9000 CS 5-d 2,3 Turbo -97 9.600 mil<br />
Seat Cordoba 5-d -99<br />
Toyotaservice<br />
17.500 mil<br />
Tel 0295-209 46 – Martinvägen, Österbybruk<br />
Sprucken framruta?<br />
Titta under Bilservice<br />
– varje onsdag i MOTOR.<br />
En bra bilaffär<br />
börjar med ett<br />
M-test<br />
Ring 018-10 23 39<br />
Motormännens Testcenter<br />
Garage och verkstad<br />
DAGS ATT ROSTSKYDDA<br />
DIN BIL NU!<br />
Pris från<br />
2000:-<br />
Ord pris 2.850:- inkl moms.<br />
Alla som beställer rostskydd<br />
före 31/5-05 får även ett<br />
lackskydd mot en kostnad<br />
av 500:- (ord pris 1.500:-)<br />
Österby<br />
Rostskydd<br />
Lars Gustafsson<br />
• Karl Kihlboms väg 9<br />
0295-210 50<br />
Övriga fordon<br />
Tuff och kaxig eller säker och trygg? Det finns en<br />
Peugeot för alla, oavsett ålder, smak och behov. Du får<br />
ett bra pris,två års garanti och massor av design och<br />
körglädje. Du får världens bästa scooter! Det är inte för<br />
inte som vi är marknadsledare.<br />
Husqvarna. Såg 136.<br />
2.2 hk.<br />
NU 1.995:-<br />
ONSDAG 11 MAJ 2005 | UNT 11<br />
LÖRDAGSÖPPET I VÅR BUTIK 10–14<br />
VARDAGAR 7 00 –17 00<br />
Rider II från 23.995:-<br />
Motor<br />
Beställ din annons på unt.se/lokus.<br />
Bilar säljes<br />
Audi 100 2,3 E -88 B<br />
23.000 mil, bes, sk, motor+ kupévärm,<br />
stereo, takl, drag. Mkt<br />
fint skick, ej rost. 11.900:-. Tel<br />
0175-933 17.<br />
Audi 100 Avant, vit -87<br />
för den händige. Pris 4.500:-.<br />
Tel 0174-207 89, 0701-30 76 71.<br />
Citroën BX 16 Millesime -92<br />
Nybes, ny kamrem, bromsskivor,<br />
2 hydraulklockor, nyskattad,<br />
drag, 22.000 mil, 12.000:-.<br />
Tel 0174-50 191.<br />
Ford Sierra 2.01 CLX -90<br />
Pris 12.000:-. Tel 018-32 37 74.<br />
Ford Transit 120 skåp -90<br />
Bra brukssk, 16.000 mil, drag,<br />
radio, bytt kamrem. s o v-däck,<br />
bes, avställd, 14.500:-.<br />
Tel 0174-50191.<br />
MB E240 Elegance combi -99<br />
Aut, drag m m. I absolut toppskick,<br />
en ägare. 170.000:- el<br />
bud. 070-685 04 90.<br />
Nissan Sunny -88 Röd 5-d<br />
34.000 mil, kat, bra skick, nybes,<br />
skatt 25/4, cd, 4 kompl vhjul,<br />
6.500:-. 018-39 21 25.<br />
SAAB 9-3 -99, solgrön met<br />
11.750 mil, MKT välskött, full<br />
service, besiktad u a, pris<br />
85.000:-. Tel 0733-24 07 67.<br />
Nisse´s MC-Shop<br />
Björkgatan 4, U-a<br />
018-14 34 34<br />
www.nissesmc-shop.se<br />
JUST NU!<br />
Vid köp av<br />
åkbar klippare<br />
Köp till vagn<br />
Trailer 275<br />
för 600:-!<br />
(Ord 2.495:-)<br />
Handla av servande fackhandlare.<br />
Tillbehör mm<br />
LT 151 15hk 15.600:-<br />
Traktor Nord AB<br />
Lövstalöt, Uppsala • Tel 018-18 30 85, butik<br />
Seat Alhambra -98<br />
16.000 mil, ny kamrem, nya sdäck,<br />
hel serv, mkt välskött.<br />
79.000:-. Tel 018-32 71 70.<br />
VW Passat 1,8 T -97<br />
16.600 mil, sv-såld, 2 ägare,<br />
drag, s+v-däck, klimat, cd,<br />
59.000:-. T 0174-402 07,<br />
070-718 62 41.<br />
Bilar köpes<br />
Allt av intresse -87 uppåt<br />
Även långmil, kombi, diesel,<br />
minibuss mm. Kontant bet.<br />
076-208 42 56.<br />
Bil köpes<br />
fr -91 och nyare även långmil,<br />
allt av intresse. 073-760 94 60.<br />
A-Service<br />
Framvagnsspecialisten<br />
J-K Grampe<br />
Kungsängsv/Björkgatan<br />
Även bilrep. Tel 14 86 10<br />
Husqvarna Master 46<br />
Riktig BioClip. NU 2.295:-<br />
Bilar köpes allt av intresse<br />
RING NU och din bil är SÅLD.<br />
Tel. 076-226 10 55.<br />
Husvagn/husbil säljes<br />
Husvagn Adria 502 UP -02<br />
stort Isabella förtält -03, med<br />
ny förtältsmatta, ev byte billigare<br />
vagn. Pris end 127.000:-.<br />
Bes tom 06 06. 018-25 70 89.<br />
Polar 547 -89<br />
välvårdad, 58.000:-.<br />
Tel 32 84 18.<br />
MC/mopeder säljes<br />
EU-moped Sherco -02, blå<br />
nyskick, end 150 mil, 18.900:-.<br />
018-34 35 68, 070-522 20 72.<br />
Eu-Moppe -04<br />
Peugeot XPS, 409 mil, mycket<br />
välvårdad, 22.000:-.<br />
0171-46 00 34, 0704-94 63 89.<br />
Transportmoped<br />
3 vxl, Sachs nya modellen,<br />
14.900:-. Tel 018-37 10 91 eller<br />
070-237 26 15.
Nya Hyundai Tucson,<br />
ett ännu smartare val!<br />
DVD-spelare med<br />
75 TV-spel på köpet<br />
när du köper en<br />
ny stadsjeep.<br />
Nya Hyundai Tucson från 199.900:–<br />
Vår nya storsäljare finns nu åter i lager. Köper du en Tucson, höstens populäraste stadsjeep,<br />
får du dessutom med en DVD-spelare, med 8,5" skärm, 75 TV-spel och fäste till<br />
bilen. (värde 7.195:–). Erbjudandet gäller även vid köp av nya Santa Fe och nya Terracan.<br />
Läs mer på www.suv.nu<br />
Nya Hyundai Santa Fe från 192.900:– Nya Hyundai Terracan från 299.900:–<br />
• 3 års nybilsgaranti utan milbegränsning • 3 års vagnskadegaranti • 3 års lackgaranti<br />
• 6 års rostskyddsgaranti • 9 års/20 000 mils elektronikgaranti.<br />
Bränsleförbrukning 7,6–15,2 bl. körning (l/100 km). CO2 (g/km) 194–365. Miljöklass 2000/2005. Bilen på bilden är extrautrustad.<br />
Erbjudandet gäller så långt lagret räcker eller senast till 30:e april 2005.<br />
Getz 1.1 5-d GL med AC<br />
från 99.900 kr eller 879 kr/månad*.<br />
Luftkonditionering • Låsningsfria bromsar (ABS)<br />
• Krockkuddar fram • Nackskydd och 3-punktsbälten<br />
på alla platser • Servostyrning • Centrallås • Elfönsterhissar<br />
fram/bak • Elmanövrerade / uppvärmda<br />
backspeglar • Eluppvärmd bakruta • Läderklädd ratt<br />
och växelspaksknopp • Förarstol justerbar i höjd<br />
• Extra läslampor fram m.m.<br />
1% ränta!<br />
Det är nu du ska köpa en ny Atos, Getz eller Accent. Massor med<br />
utrustning, pressade priser och otroliga 1% ränta gör ett smartare<br />
val ännu smartare!<br />
Atos 1.1 Active-paket med AC från 89.900 kr eller 791 kr/månad*.<br />
Luftkonditionering • Låsningsfria bromsar (ABS) • Krockkuddar fram • Nackskydd<br />
och 3-punktsbälten på fyra platser • Servostyrning • Centrallås • El-fönsterhissar fram<br />
• Eluppvärmd bakruta • Dimljus fram i spoiler • Förvaringslåda under framsäten<br />
• Kromade inre dörrhandtag • Lackerade yttre dörrhandtag och backspeglar m.m.<br />
Accent 1.6 GLS med Sportpaket<br />
från 121.800 kr eller 1.071 kr/månad*.<br />
Sport-paket: Luftkonditionering • Läderklädd ratt och<br />
växelspaksknopp • Dimljus fram • Färddator<br />
• Lättmetallfälgar • Fjärrstyrt centrallås • Larm • Bakspoiler<br />
med bromsljus<br />
Värde ca 20.000 kronor!<br />
• 3 års nybilsgaranti utan milbegränsning • 3 års vagnskadegaranti • 3 års lackgaranti<br />
• 6 års rostskyddsgaranti • 9 års/20 000 mils elektronikgaranti.<br />
Bränsleförbrukning vid bl. körning 5,6–6,7 (l/100 km). CO2 (g/km) 133–165. Miljöklass 2005. Bilarna på bilden är extrautrustade. *Erbjudandena gäller fram<br />
till 31 maj (sportpaket till Accent gäller till 30 april). Exempel på finansiering genom Hyundai Finans. 1% ränta, 36 mån. 30% kontant eller inbytesbil.<br />
40% restvärde. Effektiv ränta: 1,96–2,30%. Kontakta din lokala Hyundai-återförsäljare, tel 020-677 677 eller läs mer på www.hyundai.se<br />
VÄLKOMMEN!<br />
Öppettider<br />
Månd–torsd 10–18. Fred 10–17.<br />
Lörd 10–14. (14/5 Pingstafton stängt)<br />
Premiär för nya Hyundai Sonata.<br />
Bilen som slår konkurrenterna i test efter test.<br />
Köp nu – få med 3 års fri<br />
assistans och 6 månaders<br />
fri försäkring!<br />
Nya Hyundai Sonata från 199.900:–<br />
Avbetaln. 2.200:–/mån, Leasing 1.806:–/ mån,<br />
Förmånsvärde 1.602:– netto.*<br />
Nu är det dags för årets största helg hos Hyundai!<br />
Vi lanserar nya Sonata, den bästa bil vi gjort.<br />
Komfort, utrustning och prestanda befinner sig<br />
på en nivå långt över prislappen. I test efter test,<br />
mot hårdast tänkbara motstånd, besegrar Sonata<br />
namnkunniga konkurrenter. Kom in och syna den<br />
i sömmarna!<br />
•Mest tillförlitliga bilmodell enligt Consumer<br />
Report (USA:s Råd & Rön)<br />
•”Best Entry Midsize Car” i JD Powers<br />
kvalitetstest.<br />
• Lågt förmånsvärde med mycket utrustning och<br />
prestanda = väldigt förmånlig tjänstebil.<br />
• 3 års nybilsgaranti utan milbegränsning • 3 års vagnskadegaranti • 3 års lackgaranti<br />
• 6 års rostskyddsgaranti • 9 års/20 000 mils elektronikgaranti.<br />
*Ex på finansiering genom Hyundai Finans, 5,95% ränta, 36 mån. 30% kontant/inbytesbil, 40% restvärde, 6,54% effektiv ränta.<br />
Leasing: första förhöjd hyra 25%, restvärde 45%. Klassning förmånsvärde avser Hyundai Försäkring, pris exkl. moms.<br />
Bilen på bilden är extrautrustad. Bränsleförbrukning 8,3 blandad körning (l/100 km). CO2 (g/km) 195. Miljöklass 2005.<br />
BEGAGNADE BILAR<br />
05 Hyundai Tucson V6 Sport 1.350 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215.000:-<br />
05 Hyundai Tucson 2,0 Sport 1.250 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195.000:-<br />
04 Hyundai Santa Fe V6 Exklusive 1.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209.500:-<br />
05 Hyundai Matrix 1,8 Sport AC, m m, 700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135.000:-<br />
04 Hyundai Elantra 2,0 AC, 2.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119.500:-<br />
04 Hyundai Elantra 2,0 AC, 5d, 2.800 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119.500:-<br />
02 Hyundai Elantra 2,0 Automat, AC, m m, 8.600 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . .99.500:-<br />
01 Hyundai Accent 4D GLS AC, 5.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72.500:-<br />
01 Hyundai Accent 4D GLS AC, 8.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67.500:-<br />
01 Hyundai Accent 5D GLS AC, 7.500 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67.500:-<br />
98 Hyundai Accent 5D GLS 4.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54.000:-<br />
96 Hyundai Sonata 2,0 GLS AC, m m,15.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37.500:-<br />
93 Audi 100 Avant ACC, m m , 29.800 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29.500:-<br />
01 Ford Focus Kombi 2,0 AC, m m, 10.100 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92.500:-<br />
99 Ford Focus Kombi AC, m m, 8.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.500:-<br />
97 Ford Mondeo 5D 14.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39.500:-<br />
94 Ford Scorpio 2,9 Ghia Kombi 25.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27.500:-<br />
99 MB CLK 230 Kompressor AC, m m, 11.100 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169.500:-<br />
98 Mitsubishi Space Wagon 7 sits, AC, 5.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89.500:-<br />
99 Mitsubishi Carisma EXE 1,8 GDI AC, m m, 8.400 mil . . . . . . . . . . . . . . .69.000:-<br />
03 Opel Zafira 2,2 Elegance AC, 4.100 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154.500:-<br />
98 Opel Astra Kombi Diesel 18.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49.500:-<br />
97 Opel Astra 1,6 16V 5D 18.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35.000:-<br />
02 Renault Megane 1,6 16V Kombi AC, m m, 4.200 mil . . . . . . . . . . . . . . .99.500:-<br />
99 Renault Scenic Euroline Aut, AC, 6.500 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94.500:-<br />
94 Renault 19 RT Automat, 18.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24.500:-<br />
02 Saab 9-5 2,0T Kombi Linear 5.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169.000:-<br />
98 Seat Toledo 1,6 SE AC, m m, 9.800 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49.500:-<br />
03 Skoda Superb 1,8T ACC 16”, Alu, m m, 2.200 mil . . . . . . . . . . . . . . . . .149.500:-<br />
01 Toyota Avensis Verso 7 sits, Aut, AC, 8.400 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169.500:-<br />
96 Toyota Carina 2,0 Aut, 8.500 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59.500:-<br />
97 Toyota Carina 2,0 AC, 22.400 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45.000:-<br />
97 Toyota Corolla 1,3 5d, 12.000 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49.500:-<br />
95 Toyota Previa GL Aut, m m, 18.700 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59.500:-<br />
00 Volvo V70 2,4 SE ECC, m m, 13.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119.500:-<br />
98 VW Passat V6 Synchro Highline Kombi 22.900 mil . . . . . . . . . . . . . . . .79.500:-<br />
99 VW Passat 1,8T Kombi ACC, 20.200 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72.500:-<br />
TRANSPORTBILAR<br />
Standarutrustad med bland annat:<br />
• ACC klimatanläggning med<br />
friskluftsfilter.<br />
• Farthållare.<br />
• Krockskyddsgardiner fram/bak.<br />
• Dubbla airbags fram<br />
(passagerarsida urkopplingsbar).<br />
• ABS-bromsar med ESP antisladd<br />
och TCS antispinn.<br />
• Aktiva nackskydd fram med<br />
whiplash-skydd.<br />
• Fabriksmonterat larm.<br />
• El-manövrerade fönster och<br />
backspeglar.<br />
• Läderklädd ratt och växelspaksknopp.<br />
• Lättmetallfälgar.<br />
04 Hyundai H1 Skåp Diesel Automat, AC, 750 mil . . . . . . . . . . . .151.500:- + moms<br />
01 Hyundai H1 Skåp Diesel 5.500 mil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100.000:-+ moms<br />
01 Ford Transit Diesel 300 S Skåp 6.600 mil . . . . . . . . . . . . . . .102.000:- + moms<br />
www.bilpartners.se<br />
Försäljning, tel 500 116. Verkstad, tel 500 115. Gimogatan 1, Börjetull. Korsningen Börjegatan-Fyrisvallsgatan.