HPV Caravan Show 2007.indd - MediaPress

2 0 0 7 

Många praktiska tillbehör för campingsemestern 

SOLLENTUNA EXPO 

12-14 OKTOBER 

SE MARKNADENS NYHETER! 

HUSVAGNAR • HUSBILAR 

TILLBEHÖR • ÖPPET 10-17 • FREDAG 10-19 

HUSVAGN PÅ VÄG – SPECIALUTGÅVA INFÖR CARAVAN SHOW 2007 

Hobby nu Sveriges 

mest sålda märke 

Allt om nyheterna 

på årets Caravan Show 

Möt Sveriges största Polarhandlare

Att gå på mässa är att drömma 

MELL ANSVERIGES ENDA RIKTIGA HUSVAGNS- OCH HUSBILSMÄSSA 

Hösten är här och den 

stor sannolikhet att innebä- 

gångna sommaren ett minne 

ra ytterligare uppsving för 

blott. För många av oss gav 

närturismen – förmodligen 

den ljuvliga minnen medan 

på bekostnad av den lång- 

andra kanske bara erinrar 

väga charterturismen. 

sig de regniga dagarna, vilka 

Som vanligt numera är 

i och för sig var på tok får 

det de så kallade A-hand- 

många. 

larna som arrangerar årets 

Oavsett vilket, är det 

husvagns- och husbilsmässa 

skönt att nu komma in 

i Stockholmsområdet. Och 

i mässvärmen och börja 

som vanligt hålls Caravan 

drömma om soliga snögnist- 

Show i Sollentuna. Här har 

rande vintercampingdagar 

den arrangerats – med vissa 

och/eller se fram emot nästa 

få undantag – varje år i 20 år, 

vår och sommar. 

men nu kan det vara den sista. 

För det är ju det som en 

A-handlarna planerar nämli- 

husvagns- och husbilsmässa 

handlar om – drömmar. 

Drömmar om framtiden, 2 0 0 7 

gen att nästa år flytta den till 

mässlokalerna i Kista. 

Som vanligt finns också 

drömmar om en sol som 

ett mycket brett utbud av 

alltid skiner, drömmar om en obegränsad 

SOLLENTUNA 

inte så konstigt. Förra månadens husvagns- 

EXPO 

vad marknaden har att erbjuda. Här finns 

frihet… 

och husbilsmässa på Elmia i Jönköping de i Sverige mest populära märkena som 

Drömmar om en ny husvagn eller husbil drog en rekordstor publik. 

Kabe, Polar, Cabby, Hobby, Bürstner och 

ingår förstås i detta scenario. Men skillna- Även uppgifter från campingvärdarna Dethleffs representerade för att nämna 

den är att det nu kanske går att förverkliga 

12-14 

visar att intresset 

OKTOBER 

för campingliv är på topp. några. Tillbehören är också en viktig del av 

just den drömmen. Allt fler köper nämli- Visserligen lär man inte riktigt nå upp till campinglivet och utställare av dessa är förgen 

sitt nya fritidsfordon på husvagns- och fjolårets campingsiffor vad gäller antalet stås på plats. Allt är med andra ord bäddat 

husbilsmässorna under hösten i samband gästnätter men det var å andra sidan ett för en bra och intressant mässa. 

med att de nya årsmodellerna presenteras. SE MARKNADENS rekordår. Den gångna sommarens NYHETER! 

väx- I denna tidning kan ni läsa mer om de 

Inte för att använda dem direkt utan mer lande (regn-)väder lade effektivt hinder för nya modellerna och praktiska tillbehör plus 

som att ha som en morot, något att HUSVAGNAR se fram ett nytt all-time-high på • våra HUSBILAR 

campingplat- ett resereportage om en av Östersjöns mest 

emot och som gör det lättare att stå ut med ser. Räkna dock med fler rekordnoteringar populära semesteröar. 

stundande mörker och kyla. TILLBEHÖR de kommande • ÖPPET åren. 10-17 Den allt • intensivare FREDAG 10-19 Välkommen till Husvagn på Vägs mäss- 

Att campinglivet lockar allt fler är därför debatten om växthuseffekten kommer med nummer och Caravan Show 2007! 

www.a-sreklam.se 

HUSVAGN PÅ VÄG – CARAVAN SHOW 1 -14 OKTOBER 

ANSVARIG UTGIVARE: 

Bengt Åström 

TRYCK: 

Nerikes Allehanda Tryck, Örebro 

LAYOUT: 

Arkivbild Reklam & Design AB, Ystad 

UTGIVARE: 

Tidningsförlaget Media Press AB, 

Box 195, 271 24 Ystad 

Tel. 0411-737 80 vx. Fax 0411-143 43 

E-POST: 

redaktion@mediapress.se 

REDAKTION: 

Leif Berglund, Bengt Åström, 

Daniel Andersson 

ÖVRIGA MEDARBETARE: 

Eva Janhagen 

Läsare som deltar i av tidningen 

anordnade pristävlingar svarar 

själv för ev. vinstbeskattning.

HUSVAGN PÅ VÄG – CARAVAN SHOW 13-15 OKTOBER 3 

Välkommen till 

Cabby Center i Järfälla 

Din fullserviceanläggning för Cabby och Homecar husvagnar och husbilar 

Vi har för 

närvarande närvarande cirka 

60 fina begagnade begagnade 

husvagnar husvagnar och 

husbilar husbilar i lager. lager. 

Kom in så 

berättar berättar vi mer. 

Adress: Veddestavägen 25, 175 62 Järfälla 

Telefon 08-29 95 00. Fax 08-36 27 49 

E-post: info@cabbycenter.se 

www.cabbycenter.se 

Vi visar visar Home-Car Home-Car 

631 långbädd. långbädd. 

Succén Succén från Elmia! Elmia! 

Tillbehörsbutik 

Fullservice Fullservice för för de 

de 

flesta flesta märken 

märken 

Öppettider: Öppettider: 

Månd-torsd Månd-torsd 10-18 

Fredag Fredag 10-16 

Lördag Lördag 10-15

Företag i Hall 1 

Kama Fritid AB 

Box 114 

560 27 TENHULT 

036-35 37 00 

www.kamafritid.se 

Tillbehör till husbilar & husvagnar, 

samt förtält 

Svenska Tält AB 

Box 18 

917 21 Dorotea 

0942-10815 

info@svenskatalt.se 

Förtält för husvagnar & husbilar, 

Standby tält 

KG Knutsson AB 

Handelsdivisionen 

191 81 SOLLENTUNA 

08-92 31 97 

tony.knutsson@kgk.se 

Diesel värmare, VDO navigatorer, 

Backkamera 

Electro-Mobile AG 

Nysätervägen 11 

741 42 KNIVSTA 

018-341 701 

www.powrwheel.se 

Husvagns flytt = Mover 

Caravan Club 

Kyrkvägen 25 

703 75 ÖREBRO 

019-23 46 10 

kanslie@caravanclub.se 

Medlemsklubb för husvagn & 

husbils ägare 

Camping Marina di Venezia 

+39 3356875426 

En av Italien´s största campingplatser 

Tältvagnsspecialisten 

Malstaby 4414 B 

761 71 Norrtälje 

tomie.svensson@etanet.se 

Combi Camp tältvagnar 

Elmco AB 

Frykdalsbacken 2 

123 43 FARSTA 

Mobil 0707-849119 

Tel +46(0)8 749 11 95 

Fax +46(0)8 647 55 23 

Web www.elmco.se 

E-mail: kjell.forsberg@elmco.se 

Backkameror, LCD tv, Satellit mottagare 

Perago System AB 

Paradisvägen 1 B 

178 31 Ekerö 

Tfn: 08-879100 

Fax: 08-879102 

info@perago.nu 

HUSVAGN PÅ VÄG – CARAVAN SHOW 12-1 OKTOBER 

UTSTÄLLARE PÅ CA 

HALL 1


RAVAN SHOW 2007 

HALL 2 

Företag i Hall 2 

Caravanhallen 

Kilowattvägen 2 

136 44 HANDEN 

08-741 31 00 

haninge@caravanhallen.com 

Adria & Kabe husvagnar, Ci & Rollerteam 

husbilar, Dethleffs husbilar, Kabe husbilar. 

Stockholms husbil & husvagnscenter 

Box 7014 

187 11 TÄBY 

08-756 67 60 

info@shhc.se 

Hobby husvagnar & husbilar 

Cabby Center & (Husbilsexpo) 

Veddestavägen 25 

175 62 JÄRFÄLLA 

08-299500 

info@cabbycenter.se 

Cabby husvagnar & husbilar, HomeCar 

husvagnar & husbilar. 

Östgöta Camping Gruppen 

& (MälarCamp) 

Möllersbrunnsvägen 3 

590 17 MANTORP 

0142-59 11 48 40 

tage@ostcamp.se 

Adriatik husbilar, Burstner husvagnar & 

husbilar. 

Husvagnsspecialisten & 

(Mobile living Center) 

Box 2056 

194 02 Upplands Väsby 

08-591 112 20 

info@husvagnspecialisten 

Solifer husvagnar & husbilar, Polar husvagnar, 

AK Släp & Husvagnscenter 

Morabergsvägen 6 b 

152 57 Södertälje 

08-689 96 00 

www.hyrslap.se 

Knaus husvagnar 

Utanför 

Husbilsexpo Scandinavia AB 

Bogårdsvägen 17 

128 62 Sköndal 

Telefon: 08 740 20 00 

info@husbilsexpo.se 

Villavagnar 

Svenska Semesterhem 

Villavagnar 

Utställarna inom parantes är medutställare i montern.

Tåliga och testade 

campingmöbler 

Snart finns en ny serie campingmöbler 

designade och tillverkade i Spanien hos 

många återförsäljare av campingtillbehör. 

Möbelsortimentet heter Crespo Camping 

som har testats och godkänts enligt den EUnorm 

som kontrollerar säkerhet och stabilitet. 

Stommarna i möbelserien är helt tillverkad 

i aluminium och har förstärkningar 

i de delar som kräver detta. Platsdetaljerna 

är glasfiberförstärkta för att klara säkerhetskraven 

och för att samtidigt garantera en 

lång livslängd. Dessutom håller de en låg 

vikt. Borden har en skiva som tål värme, 

fukt och är brandsäker. Borden på benen är 

steglöst inställbara för olika höjder. 

Praktiska 

förvaringar 

Hur var det nu med alla småprylar som 

dräller runt i förtältet, husbilen eller husvagnen. 

Inte så lätt att hålla reda på, eller 

hur? För oss mer eller mindre slarviga har 

nu Thule tagit fram flera lätta och praktiska 

förvaringslösningar. Produkterna marknadsförs 

under varunamnet Omnistor 

av Kama Fritid och här finns exempelvis 

Wall Organizer och Countertop som kan 

hängas på exempelvis instegsdörren eller på 

någon utvändig lastlucka. Go Box ingår i 

samma serie och är en öppen lättviktsväska 

för transportera grejer till och från fritidsfordonet. 

En utvikbar necessär och en stor 

stryktålig väska, för placering på cykelhållaren, 

ingår i samma produktserie. Omnistorförvaringarna 

kostar från ca 195 kronor. 

Movern klarar att dra 1500 kg i 25 graders lutning. 

Svårt att backa med din husvagn? 

Med Powrtouch Mover krävs bara 

en knapptryckning på fjärrkontrollen 

för att koppla vagnen till bilen, 

parkera den på rätt plats eller placera 

vagnens hjulpar plant. 

Handen på hjärtat – oavsett hur van du är 

att köra bil med en husvagn eller släpvagn 

på dragkroken, visst finns det tillfällen då 

du önskar att det fanns någon som skötte 

kopplingen och parkeringen av ditt mobila 

fordon? Nu finns det hjälp att tillgå och 

den stavas Powrtouch Mover. Produkten 

är relativt ny i Sverige, men har funnits på 

marknaden i cirka sju år. I Europa, i synnerhet 

Storbritannien, Tyskland och Holland, 

är innovationen redan en storsäljare och nu 

börjar även de skandinaviska camparna få 

upp ögonen för den fjärrstyrda apparaten. 

– Powrtouch Mover är en genialisk uppfinning 

i all sin enkelhet. Genom att montera 

en fast motordrivning på husvagnens 

hjul kan vagnen enkelt manövreras via en 

fjärrkontroll, berättar Åke Gustafson på 

Powrwheel Sweden som marknadsför produkten 

i Sverige. 

Movern består av två rullar som monteras 

vid husvagnens hjul. Rullarna drivs av 

två motorer på 12 volt som kopplas till husvagnens 

batteri. När rullarna läggs an mot 

hjulen kan vagnen styras från den trådlösa 


Powrtouch Mover flyttar din husvagn 

– med en knapptryckning! 

Med Powrtouch Mover kan man enkelt flytta husvagnen med bara en knapptryckning 

på fjärrkontrollen. 

fjärrkontrollen. Man kan alltså gå runt husvagnsekipaget 

och samtidigt manövrera husvagnens 

rörelse med centimeterprecision. 

Stigande intresse 

– Movern gör det enkelt att koppla husvagnen 

till bilens dragkrok, parkera i 

Produkten monteras med klämförband i anslutning till vagnens hjul. Två 12-voltsmotorer 

driver två rullar som läggs an mot hjulen för att förflytta vagnen i önskad 

riktning. 

trånga utrymmen eller placera vagnens 

hjulpar plant. Enheten sätts på plats med 

stabila klämförband och gör ingen åverkan 

på husvagnen, vilket också gör det 

enkelt att flytta Movern till ett annat fordon, 

förklarar Åke Gustafson. 

Produkten passar till i stort sett alla 

husvagnar från årsmodell 1996 och säljs 

via återförsäljare, på mässor eller direkt 

till kund. En tillsats har tagits fram speciellt 

för den nordiska marknaden som gör 

att Movern kan användas även vid snö 

och is. 

Åke Gustafson har demonstrerat 

Movern vid ett hundratal tillfällen och 

märker ett stigande intresse från ägare av 

mobila fordon. 

– Movern har väckt stor uppmärksamhet 

inte minst på husvagnsmässor. 

Responsen har varit god, hittills har alla 

köpare varit mer än nöjda. 

Monteringen, som tar 3-4 timmar, 

är enkel och kan göras av kunden om så 

önskas. Powrwheel Sweden har montörer 

över hela landet som kan göra monteringen 

på plats hos kunden. Priset på 

Powrtouch Mover varierar från ca 15- 

25 000 kronor, beroende på husvagnsmodell 

och tillbehör.


Isabella 50-årsjubilerar 

med design för 2000-talet 

Vad vore en husvagnssemester 

utan ett förtält? Ja, som ett hem 

utan vardagsrum. Det är förtältet 

som ger rejält utrymme för samvaro 

åt hela familjen och som dessutom 

förmedlar en känsla av närhet 

till den omgivande naturen. 

Det här vet förstås alla husvagnsägare. De 

flesta satsar därför redan från början på ett 

funktionellt kvalitetstält skapat för att hålla 

och se fräscht ut under många campingsemestrar. 

Marknadsledande tillverkare av förtält i 

Europa är danska Isabella, som har inte mindre 

än 50 års erfarenhet av tälttillverkning. 

Ambassadör, Capri och Penta heter de 

välbekanta storsäljarna från Isabella och 

de utgör en starkt dominerande färgklick 

på de svenska campingplatserna. Men nu 

kommer en stark uppföljare i form av Isabella 

Vision, ett jubileumstält med sikte på 

framtiden. Vision är nämligen ett modernt, 

flexibelt förtält i en design för 2000-talet. 

Modernt uterum 

På Vision har de välbekanta materialen fått 

nya tekniska och visuella egenskaper. De 

stora fönsterpartierna släpper in massor av 

ljus samtidigt som privatlivet kan skyddas 

med hjälp av en ny typ av plisségardiner, som 

 

 

 

 

 

 

 

 

påminner en del om persienner. Över huvud 

taget ger nya Vision intryck av ett modernt 

uterum med ”glas” från golv till tak. 

Förutom stora utbytbara och öppningsbara 

fönsterpartier har Isabella satsat på att 

bygga in fler ventilationsöppningar för att 

skapa ett bra klimat även under heta som- 

mardagar när solen steker. Utanför tältet 

finns också en form av veranda med ljusinsläpp 

som ger ett dämpat och behagligt ljus. 

Opus – en mindre variant 

Vision är tre meter djupt. För den som 

vill ha ett något mindre förtält lanserar 

Isabella i år också förtältet Opus, som har 

många likheter med Vision, men som är 

2,5 meter djupt. Opus har också karaktären 

av modernt uterum med samma 

typ av gardinsystem som ”storasyster” 

Vision. 

Flexibiliteten i Vision och Opus består 

bland annat av de många öppningsmöjligheterna. 

I och med att man exempelvis 

kan välja var man vill ha dörröppningen 

placerad kan man möblera förtältet helt 

efter egen smak. 

Både Vision och Opus levereras med 

marknadens lättaste stativ – CarbonX av 

kolfiberförstärkt glasfiber, som är ett Isabellapatent. 

Det nya Isabellatältet Vision påminner en hel del om ett modernt uterum tack vare de beige träliknande ”listerna” runt de 

stora fönsterpartierna som sträcker sig från golv till tak.

8 HUSVAGN PÅ VÄG – CARAVAN SHOW 12-14 OKTOBER 

Uppdaterad Altea-serie från Adria 

Adria visar upp 26 husvagnar på 

årets mässa. Altea och Classica är 

serierna som fått flest förändringar 

till 2008. 

Adria Altea kommer i en helt ny och uppdaterad 

serie med 11 modeller. Vagnarna har 

fått ny kaross med tak, front och bakdel i 

Ny invändig 

design på 

Solifers 

08-modeller 

Solifer bjuder i år på några nya 

planlösningar samt en del förändringar 

vad gäller den invändiga 

designen. 

De nya planlösningarnaI Finlandiaserien är 

630 PH och 690 PH plus barnkammarvagnen 

690 LH. Detaljförändringar invändigt 

är exempelvis andra material i bänk- och 

bordsskivor, klarare textilfärger, ny typ 

av handtag på luckorna och omdesignade 

dörrvred och strömbrytare. 

– Solifers husvagnar tilltalar flera målgrupper, 

men kanske framför allt den aktiva 

familjen. Vi har valt att fortsätta att jobba 

med praktiska detaljer, modern design och 

givetvis utvecklat vägegenskaperna ytterligare 

– features som tilltalar den här målgruppen”, 

berättar Per-Erik Jacobsson, Vd 

på SoliferPolar. 

Utvändigt kan noteras en fortsatt satsning 

på att bygga lättdragna vagnar genom 

att alla 08:or försetts med Al-Ko:s säkerhetsdrag. 

Ny typ av soffgrupp och klarare textilfärger 

återfinns bl a i Solifers Artic 560modell. 

glasfiber. Invändigt är nyheterna många 

bl a nya färger på sittgrupp och gardiner, 

nya lampor och strömbrytare, stor taklucka 

som standard i nästan alla modeller samt 

öppna hyllor istället för överskåp i fronten. 

Varmvatten är nu standard även på Alteaserien. 

Adria Action fås 2008 bara som 361 

LH, i färgerna silver eller blått. Action har 

bl a fått nya textilier och ny 

diskho och nedsänkt 

spis. Adora har också 

fått ny exteriör 

design, invändigt 

märks ny 

belysning i sittgruppen 

samt 

nya färger på 

kuddar och 

gardiner. 

Adria 

Adiva 

En ny modellserie – Averso – som 

ersätter välbekanta Flipper och 

en specialversion i Belcanto-serien 

för den Nordiska marknaden. Det 

är några av de nyheter som Mälar 

Camp visar upp för de svenska husvagnskonsumenterna 

på Caravan 

Show. 

Bürstner har sedan 1996 varit ett av de 

ledande husbilsmärkena i Sverige, och 

under flera år toppat försäljningsstatistiken. 

När husvagnar från samma tillverkare 

lanserades på den svenska marknaden av 

Östgöta Camping för några år sedan fanns 

nog tankar på att även de skulle kunna bli 

storsäljare. 

Men det är uppenbarligen svårare att 

introducera nya husvagnsmärken i Sverige 

än husbilar. Husvagnscampandet är betydligt 

mer etablerat och konsumenterna har 

ofta utvecklat ett märkestroget förhållande 

till sina fordon. 

Efterfrågan på Bürstner husvagnar ökar 

dock sakta men säkert. Därför fortsätter 

satsningen på den skandinaviska marknaden 

och nu lanseras även en ”nordisk 

version” av den i Europa storsäljande Bel- 

fortsätter med nästan samma program som 

förra året, medan Classica-serien är den 

serie, utöver Altea, som har flest nyheter. 

Ny exteriör design och invändigt nya färger 

på textilier, äkta läder på stolarna i 613 PU, 

ny belysning i sittgrupper, nytt kylskåp och 

ny beläggning på bordsytor. Classica 613 

UP och 613 UT har, precis som Adoraserien, 

nytt utdragbart vitrinskåp. 

Nya Adora har, precis som Classica, ett nytt utdragbart vitrinskåp. 

Bürstners nya modellserie, Averso, är ett mindre och lättare alternativ till de större Belcantovagnarna. Lilla bilden: Längst bak 

I nya Averso 460 TS finns en tradiutionell dubbelbädd med toalettrummet pplaverat bredvid. Lägg märke till ljuslisten ovanför 

skåpen som ger ett stämningsljus I vagnen. 

Ny serie lätta Bürstnervagnar 

canto-serien. De för Skandinavien specialutrustade 

vagnarna har bland annat Aldes 

vattenburna värmesystem, mikrougn och 

lättmetallfälgar som standard. 

Små lätta vagnar 

En ny och billigare serie vagnar från Bürstner 

heter Averso och dessa ersätter Flipper. 

Det handlar om små och mellanstora, lätta 

vagnar men ändå med en hyfsat bra basutrustning. 

Aversovagnarna har exempelvis 

elektrisk golvvärme, elkassett för 230 v och 

är byggda på det välkända Al-Ko-chassit. 

Bürstners serie 

Belcanto karakteriseras 

av 

premiumvagnar 

med stora specialdesignade 

fönster som är 

rundade nedtill. 

Vagnarna går att 

få I en speciell 

silverlack som på 

bilden. 

Averso finns med nio planlösningar som 

visar upp en del detaljnyheter. Bland annat 

har det klassiska TV-skåpet ersatts av en ny 

typ av skåp som döljer platt-TVn när den 

inte används. 

Sittgrupperna har nu också utrustats 

med nackstöd som kan fås med Bürstners 

patenterade klädsel Novalife; ett skinnliknade 

material som är lätt att hålla rent. 

Plasten i luftspalterna bakom sittgruppen 

har ersatts av trä, vilket ska ge vagnarna 

bättre egenskaper för vintercamping.

2008! 

 

 

 

 

 

 

 

 

living in motion


Fasta bäddar är konceptet för många Cabbyvagnar modellåret 08. I vagnar med tillläggsbeteckningen 

LT finns såväl våningssäng som dubbelsäng i den bakre delen. 

Fler fasta bäddar 

årets trend från Cabby 

Fler vagnar med fasta bäddar, två 

nya mellanstora modeller, 4-lågig 

spis med ugn och grill. Det är några 

av nyheterna som Cabby presenterar 

på årets Caravan Show. 

Tyngd, kraftfull beslutsamhet, en husvagn 

som vågar ta för sig. Så karakteriserar tillverkaren 

de nya 08-modellerna som förutom 

en fortsatt medveten satsning på säkerhet 

innehåller en hel del detaljförändringar 

och förbättringar. 

De nya modellerna 700+M och 

700+M2C ska fylla ett behov av en mellanstor 

vagn men med den stora husvagnens 

inneboende finesser. I 700+M finns exempelvis 

mittsittgrupp medan 700+M2C 

har en rejäl våningssäng, med upp till tre 

introduktionen och succén för s k platt- 

TV har underlättat för husvagnstillverkarna 

att skapa bra och enkla lösningar 

för placeringen av TV-apparaten. 

Cabby bäst i dansk vintertest 

Att Cabby bygger vagnar som passar bra 

för vintercamping har länge varit känt. 

När den danska tidningen DCU i vintras 

testade värmekomforten kammade 

Cabby, som första och hittills enda hus- 

våningar, utöver den stora dubbelsängen. 

Många fasta bäddar med andra ord trots att 

det handlar om mellanstorlekar på enkelaxlar. 

Invändigt har alla 08-vagnar fått ett mer 

traditionellt gardinkoncept med gardinkappor 

runt varje fönster, tre nya dynklädslar, 

spärrläge – i stället för fjädrar – i alla uppfällbara 

sängar underlättar liksom att dubbelbäddarna 

har delats upp i två ribbottnar. 

Att såväl madrass som bäddmadrass i dubbelsängarna 

är delade är en fördel när man 

ska bädda, men gör det också smidigare om 

bara en vill höja sängens fotända. 

Även våningssängarna har fått sovkomfort 

så till vida att de gjorts bredare och 

överskåpsbädden har nu utrustats med fallskydd 

som standard. 

Ljus i gasolkofferten 

Andra detaljförändringar invändigt är bl a 

andra typer av lampor, ny ljusramp ovanför 

överskåpen i främre sittgruppen, effektivare 

tvåstegs köksfläkt, semimörka rutor i 

stället för klarglasfönster. 

– Personligen gillar jag också att vi från 

2008 års modell har belysning i gasolkofferten, 

en belysning som tänds via en 

strömbrytare försedd med en grön diod för 

att synas i mörkret, säger Per Nilsson, VD 

på Cabby, som gärna också framhåller företagets 

säkerhetstänkande med fjorårets nya 

antisladdsystem (ATC) i spetsen. 

Säkerhetstänkande 

– Det absolut värsta en husvagnsförare kan 

råka ut för är att få sladd på husvagnen. 

Få om ens någon erfaren förare kan utan 

mycket stora besvär häva en sådan. Därför 

var det ett naturligt steg i vårt säkerhetsarbete 

att introducera ATC som standard i 

våra vagnar. 

ATC fungerar som så att genom en automatisk 

väl avvägd inbromsning, som föraren 

knappt känner av, hävs sladden eller 

wobblingen. Systemet är utvecklat av chassitillverkaren 

Al-Ko Kober. 

Andra faktorer som gör Cabbyvagnarna 

tryggare att köra är säkerhetsdraget AKS, 

Deltaaxeln med gummitorsion samt att 

de åttalagrade specialdäcken är fyllda med 

kväve/nitrogen i stället för luft. 

Nya dynklädslar och en annan typ av gardinkoncept, med dubbla kappor, präglar 

nya Cabby invändigt. Som alternativ finns skinnklädsel i olika färger. 

vagnstillverkare, hem tio poäng, d v s 

full pott. Systemet med PUR-isolering, 

rejält tilltagna luftspalter och de tre 

ingjutna värmeslingorna bidrog i allra 

högsta grad till resultatet. 

Polars nya invändiga design i 1000-serien är ljus och 

terar de vita skåpstommarna. 

Polar satsar 

Polar visar upp en rad nyheter på 

årets Caravan Show. En ny stor 

modell – Glacier, valfri lack i 1000serien, 

planlösningar med tydligare 

rumsuppdelning samt flera interiöra 

designförändringar är några 

av de många spännande saker som 

visas i Polarmontern. 

”Äntligen”, är det nog många Polarälskare 

som utbrister närde aktuella nyheterna 

presenterades. Efter flera år med ägarbyten, 

omstruktureringar, fabriksbygge mm 

börjar ”nya” företaget SoliferPolar ta form. 

Bakom många av designförändringarna 

i det 

nya modellutbudet ligger 

konceptvagnen Åre 

2007, som inspirerat till 

ett nytt tänkande. 

Tydligast kanske det 

gäller planlösningsmodulen 

LR, som står för 

livingroom, eller vardagsrum 

som vi säger på 

svenska, och som finns 

tillgänglig för de flesta 

Polarmodeller. Det handlar om en öppen 

planlösning som ger rymd i vagnens uppehållsrum. 

LR har en soffa med divansits, 

ett designat soffbord framför och mittemot 

en specialritad större bänk för platt-TV, 

DVD och ljudanläggning. Kort sagt är LR 

möblerad ungefär som vardagsrummet i 

många hem. 

Barnfamiljerna har också fått en ny planlösning 

med beteckningen BR, som innehåller 

säng, bord och garderob för de yngre 

familjemedlemmarna. 

Sammantaget kan sägas att Polar introducerar 

tydligare och mer naturliga rumsuppdelningar 

i vagnarna. 

Smalare resevagnar 

Polar modell 08 finns i fyra serier. Minstingarna 

hittar man i 10-serien vars bredd 

är lite smalare – 2,3 meter, och som återintroducerades 

i fjol efter det att man enbart 

byggt 2,5-metersvagnar under några år. 

– De smala husvagnarnas återinträde 

har varit välkomnat. Det är uppenbarligen 

många som uppskattar egenskaperna hos 

de här smidiga vagnarna, kanske på semester 

i södra Europa eller slingriga vägar i ing-


luftig. De mörka skåpluckorna i ekfanér kontras- 

stort i höst 

emansland, säger Per-Erik Jacobsson, VD 

för SoliferPolar. 

100-serien är Polars basserie med sex 

modeller som kan fås med den nya barnkammaren 

och det öppna vardagsrummet 

– BR och LR. 

Valfri lack 

Mest intressanta förändringar hittar man i 

premiumklassen, de s k 1000-modellerna. 

Invändigt upplevs vagnarna som ljusa och 

luftiga. Inte minst tack vare de ljusa skåpstommarna 

som har utrustats med luckor 

i mörk ekfanér som kontrast. 

I Polars premiumklass går det numera 

att fritt välja utvändig färg som på denna 

svart- och rödlackerade 5600-vagn. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Exteriört har 1000-vagnar 

slät plåt, tonade rutor och valfri 

exteriör färg – både vanlig 

och metallic. 

– Vi har hämtat estetik 

från SUV-trenden och 

matchat det vi är bäst på 

– skandinavisk enkelhet 

och design kombinerat med 

smarta funktioner. Det känns 

också som en stor bonus och 

ett härligt genombrott att 

kunna leverera tusentals vagnar 

i vilken exteriör färg som 

helst, berättar Bo Karlsson, 

produktchef. 

Även Per-Erik Jacobsson är mycket 

entusiastisk inför presentationen av de nya 

vagnarna i premiumklassen: 

– 5600 och 6200 fångar uppmärksamheten 

hos den nya generationen husvagnsköpare 

och de med intresse för nya detaljer, design 

och ett aktivt liv. De steg vi tagit nu sätter en 

ny standard för det mobila boendet. 

Bastu och öppen spis 

Som helt ny modell finns Polar Glacier, 

branschens största mobila boende tillsammans 

med nya Kabe Tower. Glacier kan 

Brett utbud 

av Hobbyvagnar 

Hobby är nu det mest populära 

husvagnsmärket i Sverige, i alla fall 

att döma av försäljningen under 

årets första åtta månader. Ett stort 

modellutbud är en förklaring till 

denna framgång och inför 2008 

redovisar Hobby en stark ”line 

up” med inte mindre än ett 60-tal 

modeller i fyra olika serier. 

I det stora Hobbyutbudet hittar vi bland 

annat den nya modellen 460 LU, som lånat 

drag från många husbilars planlösning. 460 

LU innehåller nämligen en del nytänk vad 

gäller inredning och design. Trots att det 

handlar om en liten och smidig vagn har 

den exempelvis två fasta bekväma långbäddar. 

Fasta bäddar brukar man annars bara 

se i större vagnar och, just det, i husbilar. 

Rumsuppdelningen i många av de nya Polarmodeller 

är tydlig som i denna 630-vagn. 

närmast jämföras med en villavagn, eller 

yacht, med stora öppna ytor. Bastu och 

öppen spis är detaljer som indikerar att det 

här inte är en vanlig husvagn. Möjligheterna 

att anpassa den efter egna önskemål är i 

stort sett obegränsade. 

– Det här är tre rum och kök, ett mobilt 

boende anpassat för den medvetna urbana 

människans önskemål och som är mån om 

form och färg, beskriver Per-Erik Jacobsson 

målgruppen. 

Glacier blir Europas största serietillverkade 

husvagn – om än i begränsad upplaga. 

Enklare spänna 

fast speglarna 

Ett nytt backspegelkoncept gör att 

man nu slipper alla justerskruvar 

och gummiband med olika typer 

av spännen. Handy Mirror heter 

speglarna som i stället använder 

samma typ av spännen som finns på 

slalompjäxor. Speglarna är gjorda 

för att passa på de vanligaste dragbilarna 

och även till SUV:ar och bilar 

med stora originalspeglar. Handy 

Mirror marknadsförs av Kama Fritid 

och finns hos välsorterade tillbehörsbutiker. 

Hobbys enda nya modellnyhet heter 460 LU i finns i två utföranden – De Luxe och 

Excellent. 

460 LU har ett attraktivt pris och finns i två 

utföranden – De Luxe och Excellent. 

I övrigt kan en del detaljnyheter noteras 

på Hobby M 08. Den luftburna värmaren 

heter numera Combi C4 och är en vidareutveckling 

av Trumas tidigare modell. Den 

nya värmaren har bättre driftssäkerhet och 

lär också vara både tystare och effektivare. 

Från och med 08-modellerna är det nu 

också Blaupunkt som är standardmärke för 

de ljud- och bildanläggningar som erbjuds 

Hobbykunderna.


Kabe satsar på 

användarvänlighet 

På Husvagn & Husbil på Elmia brukar 

tillverkarna tävla om att presentera 

flest nya modeller. Marknadsledande 

Kabe gjorde i år lite 

av tvärtom. Förutom den spektakulära 

modellen Royal Tower nöjde 

sig Tenhultsföretaget med att presentera 

endast en ny planlösning 

samt några detaljnyheter på sitt 

mer ordinarie utbudsom nu visas 

upp på Caravan Show. 

– Det har aldrig varit Kabes melodi att 

ändra för ändrandes skull. I stället har kunden, 

och användarvänligheten, alltid varit i 

fokus. Därför ligger de flesta förändringar 

under ytan, som exempelvis de ännu stabilare 

husvagnschassierna som ger en optimering 

av kultrycket, säger Alf Ekström, 

VD på Kabe. 

Några detaljnyheter kan dock mässpubliken 

själv upptäcka – som att de förändrade 

belysningsarmaturerna och strömbrytarna 

nu går i grått och silver. Att bänk- och 

bordsskivor fått ett massivare utseende är 

också lätt att se liksom de nya svängda luckhandtagen 

i köksdelen. 

Användarvänlighet 

Att toalettrummet i GLE-modellerna har 

blivit rymligare och bekvämare och att stödhjulen 

blivit bredare låter inte så upphetsande 

men är förstås till användarnas nytta. 

Praktiska tillvalsmöjligheter är att det går 

att få en handdukstork kopplad till centralvärmesystemet 

och att man kan få Caravan 

Mover – en motor för att manövrera vagnen 

utan dragbil – monterad redan på fabriken. 

I planlösningen med långbäddar (B2) 

går det nu att bygga ihop de båda bäddarna 

till en s k grand lit-bädd med 

hjälp av en utdragbar ribbotten. 

Massivare bänkskivor, svängda luckhandtag 

samt förändrad färgdesign på 

belysningsarmaturer och strömbrytare 

är några detaljförändringar på Kabe 

modellåret 08. 

Ytterligare ett exempel på användarvänlighet 

är att planlösningen med två 

långbäddar (B2) kan förvandlas till en stor 

dubbelsäng med hjälp av en utdragbar ribbotten. 

– Med dessa nyheter har en bra produkt 

blivit ännu bättre, konstaterar Alf Ekström 

lakoniskt. 

Royal som barnkammare 

En ny planlösning passar dock Kabe på att 

visa upp. Det är Royal 780 som framöver 

finns även som barnkammarmodell med 

tilläggsbeteckningen GDL. Royalmodel- 

lerna har ju annars setts som ett typiskt 

bekvämt alternativ till sommarstuga 

för det äldre långliggarparet. Kanske är 

målgruppen nu den lite större familjen 

eller de som gärna ser att barnbarnen 

kommer på besök. 

Utmärkande för Royal 780 GDL är att 

den innehåller både en barnkammare med 

våningssängar, ett sovrum med fast dub- dub- 

belbädd samt en generös rundsittgrupp där 

alla får plats. Modellen görs för övrigt bara i 

king size, d v s 250 cm bred. 

Ytterligare ett planlösningsalternativ finns nu i Royal 780-modellen. Det är en barnkammarvagn 

med våningssängar, dubbelsäng och kök i mitten samt sittgrupp fram. 

Kabes nya Royal Tower liknar med sin dubbla våningar ingen annan husvagn. 

Modellen kan dock ses som en utveckling av den stora Royal Hacienda där taket 

fungerade som solterass. Nu har det tillkommit ett rum också. 

Nytänkande eller PR? 

Kabe byggde första 

tvåvåningsvagnen 

Trots att Kabe ligger lågt med 

nyheter på sitt ordinarie husvagnsutbud 

lär man ändå få massor av 

uppmärksamhet på Caravan Show. 

Det handlar om tvåvåningsmodellen 

Royal Tower, som kanske är 

den mest iögonfallande husvagn 

som någonsin byggts. 

Ja, Kabe är inte främmande för att ta fram 

uppseendeväckande idévagnar. Minns hur 

man härom året visade upp den största 

husvagnen – Kabe Hacienda 

– som byggts i Europa, i alla 

fall för försäljning. När man 

nu premiärvisar den första tvåvåningsvagnen 

kan man bara 

spekulera i om det är I första 

hand för att väcka uppmärksamhet 

eller ett seriöst försök 

att förändra ”tänket” vad gäller 

att bygga husvagnar. 

Kabe Royal Tower heter den 

8,2 meter långa modellen med 

boggieaxel. Höjden mäter 

hela 4,47 meter, vilket gör 

att det är ståhöjd även i ovanvåningen 

som sträcker sig knappt 

över halva längden. Som grädde 

på moset finns en stor inbjudande 

altan för exempelvis solbad. 

Största husvagnen 

– Vi har redan gjort Europas längsta husvagn, 

säger Kabes VD Alf Ekström och 

syftar på Royal Hacienda. Och nu gör vi 

Europas högsta och absolut största. 

Om modellen Hacienda var en försöksballong 

på marknaden, som föll väl ut med 

flera försålda vagnar, så är Tower en logisk 

uppföljare. 

– Den första vagnen är redan såld, och 

fler order är att vänta, konstaterar Alf 

Ekström nöjt. 

Inte för vanlig camping 

Låt oss gissa att de som köper en Tower i 

första hand gör det i någon form av PRsyfte 

för att få uppmärksamhet för sig eller 

sitt företag. För med den ansenliga höjden 

på nästan 4,5 meter är den knappast byggd 

för traditionell camping. Föreställ er att 

manövrera denna koloss på en trädbevuxen 

campingplats där grenar hänger ner lite här 

och var. För att inte tala om de broar man 

måste passera under för att ta sig till sitt resmål. 

Då gäller det att ha stenkoll på den 

fria höjden så att man inte blir av med sin 

övervåning… 

Ytterligare ett argument mot att bygga 

husvagnar på höjden är förstås också att de 

blir ett stort vindfång som inte är alldeles 

behagligt att ha bakom dragbilen. Kraftig 

Utrymmen i Royal Tower är lika magnifika som i 

den stora Haciendamodellen och designen på 

inredningen ger ett mycket sobert intryck. 

sidvind gör att vagnen riskerar att börja 

pendla och den stora ytan fram ökar bensinförbrukningen 

mer än marginellt. 

Fascinerande stor 

Trots dessa invändningar är det lätt att bli 

fascinerad av de stora ytorna i vagnen, som 

ger ordet husvagnsliv en annan dimension. 

På bottenvåningen finns såväl vardagsrum, 

kök med frukostdinett, sovrum med bekväma 

sängar, ett stort badrum samt en trappa. 

På ovanvåningen hittar man ett ”mysrum” 

med L-formad soffa och ett barskåp med 

vinkyl. Från detta rum leder en dörr ut till 

den stora solterrassen. 

– Tack vare flexline-systemets stora möjligheter 

har vi kunnat använda standardsnickerier 

till i stort sett hela inredningen, 

påpekar Reine Stark, som varit varit en 

av dem som ansvarat för nybygget på två 

våningar.


Hemskt mycket hej 

Hej, hej! 

Den mötande husbilsföraren vinkar ett glatt hej. 

Så gör även nästa. Och nästa. 

Ja, de flesta husbilsförare gör det. Ibland vinkar 

även kvinnan från passagerarsidan. För visst är det 

ett faktum att kvinnan sitter bredvid. I husbilsvärlden 

är det mannen som kör och hustrun/sambon/ 

älskarinnan som är passagerare (så är det i regel även 

i husvagnsvärlden). 

Är det så långt vi alltså har kommit vad gäller jämlikhet 

bland campingfolket? Den frågeställningen 

lämnar jag rodnande därhän eftersom undertecknad 

är man och inte gärna lämnar över husbilsratten 

till den äkta hälften, eller ens diskuterar saken. 

Nej, det här handlar om allt hejande mellan husbilsförare. 

När den första riktiga husbilen – ingen 

gammal folkabuss längre! – införskaffades i slutet 

på 80-talet, och skulle transporteras hem genom 

halva Sydsverige upptäckte jag detta märkliga agerande. 

Som nybliven stolt ägare till denna dygrip 

vinkade jag glatt tillbaka till alla mina nyvunna 

vänner på vägarna. Klart man skulle göra det, vi var 

ju närmast att betraktas som kolleger. 

Men efter att åren gått har jag blivit allt mer trött 

på att behöva uppmärksamma mötande husbilar och 

Husbil med garanti och 

service på hemmaplan 

Din semester börjar här! 

Vårt mål är att ge dig en skön och problemfri 

semester. Hos oss får du heltäckande garanti, 

personlig service och möjlighet till bra lån. 

Vi har en komplett KAMA-butik och ett stort 

utbud av spännande, begagnade bilar i lager. 

Öppet 

Mån–fre: 9–18 

Lör–sön: 11–15 

Mälar Camp 

Maskingatan 11, Arlandastad 

(Bakom bilprovningen i Märsta, sväng höger 

vid stoppljus efter Eurostop, följ skyltarna.) 

Tel: 08-591 148 40, 070-657 01 10 

www.ostcamp.se 

Vi samarbetar med SB Husvagnsservice i Märsta. 

den uppsträckta 

handen. I stället 

har jag börjat 

undra över vilket 

sociologiskt 

fenomen som 

ligger bakom beteendet. 

Så nu frågar jag mig allt 

oftare: Varför vinkar husbilsförare 

till varandra? 

Ingår vi i ett nästan hemligt sällskap? Vill vi visa 

att vi är förmer än andra – speciellt husvagnsägare 

– som har råd att åka husbil? Eller är det kollegialt, 

precis som bussförare och poliser morsar på varandra 

på vägen? 

Under dessa funderingar erinrar jag mig en barndomsupplevelse. 

Jag sitter i baksätet och ser min 

pappa vinka till vissa andra bilister vi möter. Det 

hinner bli många vinkningar på väg till och från det 

avlägsna landstället som vi åker till i stort sett varje 

helg, sommar som vinter. 

En dag upphör plötsligt vinkandet. Det har nu 

gått några år och jag är förflyttad till framsätet ( i 

egenskap av man förstås, 

storasyrran får fortsätta att sitta 

bak). 

Varför? Vi har ju bytt till en nyare och betydligt 

dyrare bil, en nästan sprillans Volvo Amazon 

Combi. 

”Jo, ser du”, säger farsan och smeker kärleksfullt 

den glänsande bakelitratten. ”Nu kör vi inte längre 

Mercedes Benz och Volvoägare hälsar inte på varandra, 

för de är vanligt hederligt folk”. 

”Förresten var det skönt att bli av med den gamla 

Mercan. Den bara krånglade och dyr i drift var den. 

Nu slipper jag dessutom morsa på alla knösusar, 

som tror att de äger vägen…” 

Kan det vara så enkelt? 

2008 

Välkommen till MÄLAR CAMP önskar Tage, Lennart och Agneta 

Greger


Knaus Sportmodeller, som lanserades förra hösten, har rönt stort intresse och nu 

utökas modellserien med fler planlösningar. Totalt 14 olika Sportvagnar finns nu 

att välja mellan. 

Stort modellutbud 

av Knaus och Wilks 

Det är ett starkt startfält som Knaus 

och Wilks ställer på hjulen på årets 

Caravan Show. Det handlar om ett 

stort modellprogram som i år utökats 

med flera nya planlösningar 

och med en ny utvändig design på 

Wilksvagnarna 

I Sverige har Knaus länge varit ett starkt 

varumärke. Tillsammans med bl a Wilks 

bildar Knaus-gruppen en komplett samling 

husvagnar i alla prisklasser med varierande 

utrustningsstandard. 

55-årsjubilerande Wilk utökar programmet 

med tre nya planlösningar, samtliga 

med fasta bäddar. S4-modellerna har fått 

ny yttre design med flerfärgslackering i 

fönsterhöjd och omgjorda sittgrupper med 

mer komfortabla sittdynor och ryggstöd. 

Wilks modellprogram är nu mycket omfattande 

med nio vagnar i S3-serien och 16 

varianter i S4-serien. 

Nya Sportvagnar 

Knausvagnarna kompletterar det nya 

Sportprogrammet, som presenterades 

förra året, med tre nya planlösningsvarianter. 

Knaus Sport finns nu med totalt 14 

modeller. I premiumklassen återfinns den 

stora Royalserien med fem modeller, och 

karosslängder på upp till åtta meter, samt 

Südwind med två modeller som båda har 

längsgående mittsittgrupper. 

Wilksvaganarna har i år fått ny utvändig design med flerfärgslackering i fönsterhöjd. 

Festligt när Kabe 

50-årsjubilerade 

Kabe 50-årsjubilerar i år. Det firades 

med ett rejält party 9–12 augusti i 

Jönköping. Under fyra dagar fick 2 

500 gäster i alla åldrar hela Elmia 

att gunga. 

Under lördagens officiella firande sken 

solen som bäst och det bjöds bland annat 

på blåsorkester, gratulationstal, tårtkalas 

och ballonguppsläpp. Samma kväll trivdes 

gästerna tillsammans med 300 av Kabes 

återförsäljare från alla de nordiska länderna 

samt personalen på Kabefabriken i Tenhult. 

Snörräta rader av husvagnar är ingen ovanlig syn på Elmia, men här är det enbart 

Kabevagnar. Närmare bestämt 650 röd-vita vagnar med inbjudna gäster som samlats 

för att fira företagets 50-årsjubileum. 

Frontbåge till 

Fiat Ducato 07 

Till Fiat Ducatos nydesignade husbilschassi 

finns nu en CE-märkt frontbåge som extratillbehör. 

Denna tycker många förhöjer 

fordonets utseende samtidigt som den lever 

upp till de nya stränga EU-kraven. 

Frontbågen är gjord i 60 mm tjockt rostfritt 

stål och passar till Fiat fr om 2007 års 

modell. 

BLP-LED för fönster 

På kvällen dukades det långbord inne 

i mässhallen och på scen stod bl a Shirley 

Clamp, Nanne Grönwall och Thorleifs 

för en underhållande afton. Finalfirandet 

avslutades med ett storslaget fyrverkeri. 

Att Kabe firar 50-årsjubileum kan härledas 

till att grundaren Kurt Blomkvist för 

eget behov byggde en husvagn våren 1958, 

vilket blev första kapitlet i framgångssagan 

om Kabe. Själva företaget bildades dock 

först 1963 då Kurt byggt ett antal husvagnar 

och sålt vidare. Namnet Kabe är f ö en 

förkortning för Karosseriaktiebolaget Elit. 

Belysning och dimmer för och med glödljus-xenon-halogen-LED. LED-Lysdioder för mindre strömförbrukning.


50-årsjubilerande Bürstner 

med fyra nya modellserier 

Bürstner presenterar inför det kommande 

modellåret fyra nya serier. 

Dessa serier visas på Husvagn& Husbil 

av Märstabaserade Mälar Camp, 

som är ett dotterbolag i Östgöta 

Campinggruppen. Även två nya 

modeller i Aviano-serien får mässpubliken 

stifta bekantskap med. 

Bürstner firar i år 50 år som tillverkare av 

fritidsfordon. På 50-talet började det dåvarande 

snickeriföretaget bygga husvagnar 

Nya Nexxo T 660 har den vanligaste 

planlösningen i dagens halvintegrerade 

bilar, d v s med fast dubbelsäng bak, 

kök och toarum i mitten och sittgrupp 

fram. Det vita innertaket kombinerat 

med en stor taklucka gör sittgruppen 

ljus och luftig. 

i liten skala. Notabelt är att alla delar var 

handgjorda av finsnickarna i Kehl i södra 

Tyskland. På 80-talet utökades sortimentet 

med husbilar och i dag är Bürstner en av de 

ledande tillverkarna i Europa med närmare 

11 000 producerade fordon per år av drygt 

1 100 anställda. 

De fyra nya serierna är de halvintegrerade 

Travel Van och Nexxo samt alkovbilarna 

Nexxo Family och Argos. 

T 570 G Travel Van är en kompakt 

halvintegrerad bil som är 599 cm lång och 

218 cm bred, vilket gör den till en smidig 

husbil för den som vill resa mycket. Trots 

den relativa litenheten finns ett ”riktigt 

garage med plats för exempelvis cyklar. För 

att spara plats har man tagit fram” en ny 

typ av badrumslösning kallad Variobad 

med ett vridbart handfat som ger plats för 

duschen. Även uppvärmningen av bodelen 

är en nykonstruktion där man använder sig 

av Webastovärmare som tar dieseln direkt 

från bilens tank. Priset på denna modell i 

Sverige blir 498 000 kronor och då ingår 

bla AC i bildelen och elektriskt fotsteg. 

Instegsmodeller 

En nästan lika liten ny alkovbil är A 648 

Nexxo Family byggd på Fordchassi. Det 

här handlar om en s k instegsmodell, 631 

cm lång men ändå med hela sex bältade 

sittplatser och fyra fasta bäddplatser. Trots 

ett relativt lågt pris på 466 000 kronor har 

modellen en vettig utrustningsnivå. 

I stort sett samma pris är det på T 660 

Nexxo som byggs på Fordchassi och även 

den får räknas som en instegsmodell – men 

i den halvintegrerade klassen. T 660 är 671 

cm lång och 276 cm hög. Planlösningen är 

den populära med fast dubbelbädd längst 

Fire heter beteckningen på denna lite ovanliga färgkombination av Solano T 700 

som är en halvintegred bil modell större. 

Nya kompakta halvintegrerade serien Travel Van är knappt sex meter lång och en 

smidig resebil. 

bak, vinkelkök framför och där hyttens stolar 

är integrerade med sittgruppen fram. 

Flaggskepp 

Liten och billig kan man dock inte kalla A 

748-2 Argos för. I stället handlar det om ett 

riktigt flaggskepp bland alkovmodellerna 

som är nästan nio meter lång. Bodelen är 

byggd på Fiat Ducato med ett stort bredspårigt 

chassi från Al-Ko Kober med tandemaxel. 

Trots priset på 849 000 kronor menar 

generalagenten att den är mycket prisvärd 

med tanke på utrustningsnivån. Här finns 

nämligen det mesta som standard: Aldes 

vattenburna värme, 4-lågig spis med ugn/ 

grill, komfortsäten, backkamera, AC mm. 

Argos finns i två planlösningar med upp 

till sex bäddar. A 748-2 har längst bak en stor 

dubbelbädd med garage under. Framför den 

finns duschrum på ena sidan och toalett på 

den andra sidan. Om man vill kan man koppla 

ihop de båda så att ett jättelikt badrum i 

hela bilens bredd skapas. Framför badrummet 

finns en rejäl köksavdelning i vinkel och 

längst fram en sittgrupp med plats för 8–10 

personer runt det konferensstora bordet. 

Mittplacerad dubbelsäng 

Två nya modeller i den ”gamla” integrerade 

Aviano-serien visas också på Elmia. 

Det är dels I 640 G med långbäddar bak 

och garage under, dels I 725 som är seriens 

toppmodell. I 725 är nästan 7,5 meter lång 

och har en ”Queen size”-bädd bak, som är 

mittplacerad med garderober på båda sidor 

om sängen. Framför sovrummet finns ett 

Flaggskeppen bland Bürstners 

nya serier är alkovbilarna med 

namnet Argos som är nästan nio 

meter långa. 

rymligt badrum med separat dusch. Köksavdelningen 

innehåller 150-liters kyl och 

en separat frys. Modellen är framtagen till 

par som vill bo rymligt men möjlighet till 

ytterligare nattgäster finns genom den fällbara 

bädden fram. I 725 Aviano kostar från 

714 000 kronor medan den mindre I 640 

G är ca 60 000 kronor billigare. 

Fler nya modeller 

Utöver dessa nyheter presenterar Bürstner 

åtta andra nya modeller och planlösningar. 

Prisvärda halvintegrerade Marano har fått tre 

nya planlösningar, varav en med garage – T 

675 G. Mer påkostade och utrustade halvintegrerade 

Solano, som byggs på Fiats lågbyggda 

chassi, har också fått tre nya planlösningar. 

Samtliga Solano-bilar är utrustade med stor 

kyl på 150 l, separat frys och takfönstret Skyroof. 

T 725 har fö samma originella planlösning 

som den ovan beskrivna Aviano I 725. 

Extremt välutrustade och lyxiga integrerade 

Elegance-serien med Alko-chassi har 

förfinats ytterligare med ny inredning som 

har inslag av genuint trä i valnöt. 

Under modellåret 2008 erbjuds kunderna 

två utrustningspaket till reducerade 

priser. Komfortpaketet innehåller bl a AC 

i bodelen, den stora Tec Tower-kylen från 

Dometic medan designpaketet innehåller 

speciallackering och lättmetallfälgar. 

Säkerhetsaspekten är också beaktad. 

Samtliga Bürstnerbilar är utrustade med 

låsningsfria bromsar (ABS), antislirsystem 

(ASR), airbag på förarsidan och trepunktsbälten 

i sittgruppen.


Stockholms störs 

s 

husbilsåterförsälja 

Storstockholms största återförs 

s 

fritidsfordon - husvagnar och h 

h 

Ni hittar oss på tre strategiska 

i norr: Upplands Väsby - i söder: 

: 

och i öster: Haninge.


ta husvagns- och 

re. Alltid nära dig! 

äljare av 

usbilar! 

platser - 

Södertälje 

Caravanhallen i Haninge Caravanhallen i Södertälje Caravanhallen i Upplands Väsby 

Kilowattvägen 2 Norrhemsvägen 3 Kranvägen 6 

136 44 HANINGE 152 57 SÖDERTÄLJE 194 54 UPPLANDS VÄSBY 

Tel. 08-741 31 00 Tel. 08-550 990 01, 03 Tel. 08-590 891 00 

Fax 08-745 22 77 Fax 08-550 990 02 Fax 08-590 310 03


Cabbysatsning 

ska ge mer 

husbil för 

pengarna 

Kristinehamnsbaserade Cabby 

presenterade för några år 

sedan en satsning på att bygga 

husbilar. Vissa produktionsproblem 

gjorde dock att 

satsningen delvis kom av sig. 

Men inför det kommande 

modellåret har Cabby tagit 

krafttag och visar nu upp en 

husbil med hög standard och 

säkerhet, som även prismässigt 

kan matcha de kontinentala 

konkurrenterna. 

– Vi vill på detta sätt röra om 

ordentligt och visa att även vi, med 

ett så kallat premiummärke, förmår 

hålla en prisnivå som är mycket 

intressant för alla husbilsintresserade. 

Detta utan att vi gör avkall på 

företagets adelsmärken; komfort, 

styrka och säkerhet, säger VD:n Per 

Nilsson. 

De nya Cabbybilarna är byggda 

på Renault, med dieslar på 120 

respektive 150 hästkrafter, och ett 

lågbyggt Al-Ko-chassi med förlängt 

axelavstånd och väl tilltagen spårvidd. 

Värmekomforten i bilarna sägs 

från Cabbyhåll vara överlägsen med 

marknadens bästa isolering, vattenburen 

centralvärmeanläggning med 

golvvärme innehållande tre slingor 

samt dubbla isolerade golv. 

Utrustningsstandarden i basversionen 

är inte extremt hög för att 

priset inte ska springa väg. 

– Vår basversion, speciellt om 

man väljer till komfortpaketet med 

AC i hytten, torde räcka för de allra 

flesta och lär utan tvekan skaka om 

ordentligt prismässigt, säger Per 

Nilsson och tillägger: 

– Den kund som vill ha ut ännu 

mer av sin husbil får betala för det 

just han eller hon behöver. 

Tre tilläggspaket 

Cabby har nu tre olika tilläggspaket 

till basversionen, som finns i två 

olika utföranden. Komfortpaketet 

innehåller i huvudsak extrautrustning 

i hyttdelen med bl a AC, farthållare, 

pilotstolar, elbackspeglar 

mm. Sportpaketet bjuder på bl a 

aluminiumfälgar, större taklucka 

och stödben. I vinterpaketet ingår 

thermogardiner i hytten, webastovärmare, 

Aldes värmeväxlare, dubbelisolerande 

matta mm. 

– För den genomsnittlige husbilsägaren, 

som använder sin bil från 

mitten av april till mitten av oktober, 

torde vår basversion med komfortpaket 

räcka mer än väl. Därför 

menar vi att det är onödigt för dessa 

att betala extra för utrustning och 

lösningar de sällan eller aldrig har 

behov av, menar Per Nilsson. 

Solifers mindre Vanmodell 

är byggd på Ford 

Transit och har en kaross 

lackad I flera färger. 

(Foto: Solifer Oy) 

Hymersamarbete ger Solifer 

bredaste husbilssortimentet 

Årets lansering av husbilar från 

Solifer är tyngre någonsin. Aldrig 

tidigare har företaget visat upp ett 

så brett husbilssortiment. Bilarna 

produceras av den tyska tillverkaren 

Hymer efter krav och specifikationer 

från Solifer och säljs sedan 

under det egna varumärket. 

Husbilsmarknaden blomstrar och för 2008 

gör Solifer sin största husbilssatsning för 

de nordiska länderna någonsin. Line-up: 

en inkluderar husbilar som sträcker sig från 

Action-seriens basmodeller till de mycket 

exklusiva modellerna i flaggskeppsserien 

Jet – alla standardutrustade för nordiska 

förhållanden. 

– Husbilarna produceras av Europas 

ledande husbilstillverkare Hymer och passar 

väl in i SoliferPolars övriga sortiment, 

jämsides med de bästsäljande året-runthusvagnarna 

Solifer och Polarvagnen, säger 

Tommy Ruponen, Sales Development 

Director vid Solifer Group och tillägger: 

– Rakt igenom organisationen, ända 

ut till våra fantastiska återförsäljare, finns 

Ny trådlös backkamera 

Backkamera är ett suveränt hjälpmedel när 

man ska backa sin husvagn eller husbil – oavsett 

om det är på garageuppfarten, i tätorten 

eller på campingplatsen. Nu finns en trådlös 

variant som gör monteringen enkel och billig. 

Monitorn, med 3,5 

tum stor LCD-skärm, 

monteras i bilen med på 

medföljande fot ovanpå 

instrumentpanelen eller 

med kardborrband på 

exempelvis solskyddet 

och ansluts till ett 12voltsuttag. 

Kameradelen 

kopplas till backljuset 

eller fordonets bakljus. I det sistnämnda fallet 

kan man ha ständig bild och uppsikt även 

om man inte backar. Den trådlösa backkameran 

kostar ca 3 200 kronor och lanseras 

av tillbehörsgrossisten Kama Fritid. 

en passion, know-how och kunskap om 

mobilt boende som saknar motstycke. 

Husbilsmarknaden accelererar drastiskt 

och vår service- och supportorganisation 

står redo. 

Brett sortiment 

Sammanlagt 28 modeller i fem olika serier 

lanseras. 

– Det är mycket stimulerande att få presentera 

ett så brett sortiment – det finns en 

husbil för den som reser ensam eller i par, 

till familjer upp till sex personer, från de 

lite billigare instegsmodellerna till lyxiga 

mobila boenden, alltid med mycket hög 

kvalité och bra garantier, påpekar Tommy 

Ruponen. 

Solifers smarta detaljlösningar i inredningen 

är välkända. Samarbetet med 

Hymer på husbilssiddan har inte inneburit 

att man släppt på kraven, vilken 

framgår av interiören från denna Jetmodell. 

(Foto: Solifer Oy) 

Ökat intresse 

för villavagnar 

Intresset för villavagnar är på uppgående. 

Kabe exempelvis återupptog 

för något år sedan produktion av 

villavagnar efter flera års uppehåll. 

En annan, och relativt ny, aktör är Morgan 

Nyman AB i Stenstorp som uppger att man 

sedan starten 2005 levererat över 200 villavagnar 

i Sverige. Nu tar man steget fullt ut 

och blir generalimportör för ABI Holiday 

Homes. 

ABI är en av de största tillverkarna av 

villavagnar i England med en produktion 

på närmare 4000 enheter per år.

Förtält 

med tillbehör 

Svenska Tält i Dorotea AB • Box 18 • Timmervägen 5 • 917 21 Dorotea 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

det nära 

alternativet 

Tel: 0942-108 15 • Fax: 0942-109 53 • E-post: info@svenskatalt.se • Webplats: www.svenskatalt.se


Framgångar för Kabes husbil 

Husbilarna från Kabe börjar nu bli 

väletablerade på marknaden. Förra 

året såldes 125 nya Kabebilar och 

till och med augusti i år har ytterligare 

106 Travel Master nyregistrerats. 

Det innebär att man nu börjar 

komma upp i de volymer man 

planerade för när den nya husbilsfabriken 

etablerades för fyra år 

sedan. 

Utbudet av olika modeller har också växt 

väsentligt sedan Kabe återupptog produktionen 

av husbilar. För modellåret 08 

Kompakt nyhet 

från Adriatik 

Nordens för närvarande största 

husbilsmärke presenterar en 

kompakt nyhet på årets Caravan 

Show. 

Det går bra för Adrias husbilar. Det senaste 

försäljningsstatistiken visar att den slovenska 

tillverkaren toppar i Norden med 

en andel på 17%. Adria marknadsför sju 

olika husbilsserier; Vision, Izola, Coral, 

nya Coral Compact, Coral Sport samt två 

typer av Van. Husbilarna är byggda på Fiat 

handlar det om tio planlösningar fördelat 

på fyra husbilsserier med de något kryptiska 

beteckningarna WB, WL, WT samt 

WG. De tre sistnämnda görs bara i en version 

medan det finns hela sju varianter på 

planlösning i den populära WB-serien. 

Liksom vad gäller Kabes husvagnar satsar 

Tenhultsföretaget på att bygga husbilar som 

i första hand inte lockar med ett lågt pris 

utan med en hög standard på såväl bil- som 

bodel. Samtliga Travel Master är byggda på 

Fiats Ducatos stora 16-tumschassi med en 

turbodiesel på 157 hästkrafter. Förutom 

att alla bilar har sk Nordenspecifikation 

Köket i samtliga Travel Master-modeller har en hög standard. Som extrautrustning 

finns en stor spis med fyra lågor och ugn. 

Ducato, Renault Master eller Renault Trafic. 

Nytt för i år är framför allt den helt nya 

Coral Compact. Med kompakta yttermått 

tar sig husbilen fram överallt och är idealisk 

för upptäcktsresor i både storstad och småbyar 

på landet. Coral Compact är inte ens 

6 meter lång och därför mycket lättmanövrerad. 

Modellbeteckningen heter S 590 SP 

och finns i tre olika varianter. Priset ligger 

på 454.900 kr upp till 485.900 kr. Andra 

nyheter från Adria är Coral S 690 SP och 

Van 4Twin. 

och vattenburen värme, vilket möjliggör 

komfortabelt boende även vintertid, är de 

utrustade med extra värmeelement under 

förarsätet samt Webasto-värmare. Dessutom 

ingår AC i bildelen, antislirsystem, 

airbag och ABS-bromsar. Även farthållare, 

elfönsterhissar och centrallås är standard. 

Spis som hemma 

Vad gäller bodelen har Kabe inte heller sparat 

in på standarden, snarare tvärtom. Nu 

går det exempelvis att få en husbil med en 

spis som hemma; med fyra lågor och ugn. 

Som i vissa Kabevagnar finns även ett stort 

akterplacerat badrum längs hela bakgaveln 

i WT-modellen. 

Inför det stundade modellåret aviserar 

Kabe i stort sett inga förändringar på sina 

husbilsmodeller mer än att lastutrymmet 

i WG-modellen blir ännu större. Det har 

inneburit att de fasta långbäddarna placerats 

högre upp. 

Travel Master WT har en 

planlösning med långbäddar 

och ett stort badrum som 

går längs hela bakgaveln. 

Kabe satsar på att bygga 

husbilar som kan användas 

året om. Förutom vattenburet 

värmesystem är bilarna 

utrustade med extraelement 

i hyttdelen samt separat 

Webasto-värmare som 

håller hytt och bodel varma 

under färd. 

Husbilarna från Kabe håller nu på allvar på att etableras bland de stora husbilsmärkena i Sverige. Liksom vad gäller företagets husvagnar satsar man mer på hög kvalitet 

och standard än ett lågt pris. 

Med en längd på knappt sex meter är nya Coral Compact lättmanövrerad både i 

storstaden och på landsbygden.


Bilarna i den nya AdvanTEC-serien är halvintegrerade och byggda på Ford Transit. 

Två nya serier T.E.C-bilar 

Två nya serier och en delvis förändrad 

interiör tillhör årets nyheter 

från den tyska husbilstillverkaren 

T. E.C. 

I-TEC och AdvantaTEC heter de nya serier 

som innehåller fyra integrerade respektive 

två halvintegrerade modeller. Två av dessa 

– en i varje serie – har separata långbäddar 

bak medan övriga har dubbelsäng bak. 

De andra T.E.C-modellerna visar upp 

en hel del detaljförändringar interiört med 

bl a ny typ av textilier. 

För de svenska konsumenterna kommer 

det att finnas totalt tolv planlösningar att 

välja mellan och priserna på årets T.E.Cbilar 

börjar strax under 500 000 kronor. 

Förkortningen T.E.C står för Thrun 

Eicker Caravans. Thrun och Eicker är männen 

som en gång grundade varumärket. 

Delvis förändrade interiörer med nya klädslar finns i T.E.C:s 08-modeller. 

Hobby lilla husbil Van, som lanserades förra året, blev populär och nu kommer 

ytterligare två modeller i samma serie.. 

Tillökning i 

Hobbys Van-familj 

Förra årets nykomling från Hobby, Van Exclusive L är 70 cm längre och har 

den lilla Van-modellen, gjorde suc- två längsgående enkelbäddar bak. Båda de 

cé och därför blir det tillökning i år. nya Van-bilarna har garageutrymme under 

bäddarna och utrustningsnivå i klass med 

Det handlar om en ”tvilling” och ett ”sto- tidigare modell. Antalet bältade sittplatser i 

rasyskon”. Tvillingen är Van Exclusive som i Van-serien är fyra och antalet bäddplatser 

har samma längd men är några centimeter tre. 

bredare. Planlösningen är också i stort sett Övriga Hobbysortimentet är i stort sett 

samma med tvärställd dubbelbädd bak och detsamma som modellåret 2007 men med 

sittgrupp fram. Van-serien byggs på Ford en del detaljförbättringar. 

Transit. 

annonce_92,5x121 24/09/04 10:41 Side 1 

Sveriges största 

campingtidning på 

nätet för hela familjen 

Här får du massor av 

tips och inspiration inför 

nästa campingsemester 

Gå in på 

www.campingsverige.se 

och se vilka möjligheter 

som finns


Sprider värme 

där den behövs 

Visst är det skönt med en värmare av något 

slag i förtältet? Under vår, försommar och 

höst är det ett nästan ett måste om man ska 

kunna njuta av att sitta i förtältet. För att 

inte slösa med energin finns nu en stående 

halogenvärmare som sprider värmen dit 

man riktar framsidan på den. Värmaren 

har tre effektlägen – 400, 800 och 1 200 

watt – och kan vid behov vinklas upp till 

70 grader för att rikta värmen där man vill 

ha den. Skulle halogenvärmaren råka välta 

finns ett automatiskt skydd som stänger av 

den. Värmaren är drygt en halvmeter hög 

men väger trots det endast 2,4 kilo och kostar 

knappt 400 kronor. 

Vidareutvecklad 

cykelhållare 

Nu kommer en vidareutvecklad version 

av den välkända cykelhållaren Omni Bike 

från Thule. Omni Bike Sport heter versionen 

som har plats för två cyklar men 

som är utbyggbar så att tre cyklar kan få 

plats. Fördelen med Omni Bike Sport är 

bl a att den 

är enklare 

att montera 

med hjälp av 

en skena som 

fästs på husbilen 

eller 

husvagnen. 

Hela cykelhållaren 

kan sedan lyftas på eller av efter 

behov. Hållaren levereras nu också delvis 

färdigmonterad, vilket spar tid. Andra 

nyheter med Omni Bike Sport är att den 

saknar skarpa hörn och är försedd med 

en ny typ av plastdetaljer som stabiliserar 

ramen på hållaren. Omni Bike Sport kostar 

ca 1 800 kronor och finns hos välsorterade 

tillbehörshandlare. 

Stor mittplacerad bädd 

i flera Dethleffsmodeller 

Dethleffs kommer i år med ett 

antal nya halvintegrerade modeller 

i Esprit-serien, bland annat en 

stor variant med boggieaxel. Ny är 

också Summer Edition Van, en serie 

mindre bilar för dem som vill ha en 

smidig resebil. 

Två nya planlösningar i Esprit-serien är I- 

7850 med en mittplacerad king size-bädd 

i aktern samt I-7910 med enkelsängar. 

Båda dessa planlösningar går att få i såväl de 

integrerade som i de nya halvintegrerade 

Esprit-bilarna. Att allt fler tillverkare i år 

lanserar mittplacerad dubbelsäng verkar f 

ö vara en trend. Men det är å andra sidan 

säkert många som efterlyst en bekväm dubbelsäng 

som går att kliva i från båda håll. 

Dessutom underlättar det bäddningen 

avsevärt. 

I de mindre integrerade bilarna i Dethleffs 

Globebus-serie presenteras en ny planlösning 

med två enkelsängar, vilket även går 

att få som T-modell d v s halvintegrerad. 

De italienska husbilsmärkena CI 

och Autoroller har några nya spännande 

modeller som visas på årets 

Caravan Show. Det handlar om 

relativt små eller medelstora halvintegrerade 

bilar 

Riviera 105 P och Granduca 205 heter två 

nya husbilsmodeller från CI/Roller Team, 

liksom deras nya “syskon” som fått tillläggsbeteckningen 

Elite P respektive XLP. 

Senare i år presenterar två nya instegsserier 

– Sirio och Carioca. 

CI Riviera Elite P är en relativt liten bil 

på ca sju meter som har en planlösning med 

en mittbädd bak. Detsamma gäller Granduca 

XLP. Ci sällar sig därmed till flera 

andra tillverkare som insett fördelarna med 

att placera dubbelsängen med huvudändan 

bak men en bit ut från de båda sidoväggarna. 

För att få ytterligare symmetri har 

man delat upp badrummet i två delar. På 

den ena sidan hittar man toaletten och på 

den andra ett duschrum. Som prisexempel 

kan nämnas att Riviera Elite P kostar ca 

567000 kronor. 

Både Riviera Elite och Riviera 105 P är 

halvintegrerade och byggda på Fiat Ducato. 

Liksom den nya Granduca XLP är de 

Planlösningen I-7850 med en mittplacerad king size-bädd bak är ny för året. Planlösningen 

är efterlängtad eftersom det blir enklare att kliva i och ur sängen samtidigt 

som mittplaceringen underlättar bäddandet. 

Den nya modellen Edition Van är byggd 

på Ford Transit och kommer att kosta från 

450 000 kronor. 

Dethleffs är ett av de bäst säljande husbilsmärkena 

i Sverige och även populär i 

våra grannländer, vilket har gjort att man 

under flera år toppat försäljningsstatistiken 

i Norden. I Stockholm satsar nu Caravanhallen 

I Haninge på att sälja detta populära 

husbilsmärke. 

Bilarna I bl a Esprit-serien går att få I 

olika färger på hytten och med matchande 

dekor på bodelen. 

Ny CI Riviera med mittbädd 

utrustade med stor kyl med separat frys. 

Delvis omarbetad exteriör hittar vi på 

modellerna Elliot och Autoroller. Senare 

i höst kommer även en modell byggd på 

Ford Transit. 

Granduca XLP är en relativt liten bil på ca sju meter. 

Krockkudde på passagerarsidan och ABSbromsar 

som standard på alla modeller är en 

uppgradering av säkerheten. I den lilla Vanmodellen 

Kyros går det nu att fälla upp sängen 

så att lastutrymmet blir avsevärt större.

Vi översänder färdig 

säck med betald 

frakt, för inlämning 

på posten. 

Var tvättar du ditt förtält? 

POWRWHEEL SWEDEN 

Flytta husvagnen med 

fjärrkontrollen! 

• Lägsta priset i 

Skandinavien 

• Största 

dragkraften 

• Längsta garantin 

5 år 

• Kit för vinterbruk 

KNIVSTA Tel. 018-341701, 0706-453244 

www.mover.nu


Regnandet skrämde inte camparna… 

… och försäljningen av 

campingfordon ökar 

Lågtryck på stranden men högtryck 

hos husvagns- och husbilshandlarna. 

Så kan man sammanfatta 

årets sommar. Lite paradoxalt kan 

tyckas men den regniga sommaren 

i framför allt Sydsverige har uppenbarligen 

ökat intresset för ett mer 

bekvämt campingliv. 

Flera av de återförsäljare av fritidsfordon 

som Husvagn på Väg pratat med rapporterar 

om ett osedvanligt stort intresse för att 

köpa ny husvagn eller husbil den gångna 

sommaren. Något som också avspeglar sig 

i försäljningssiffrorna från Husvagnsbranschens 

Riksförbund (HRF). 

Förutom att det var få dagar som vädret 

lockade till sol och bad finns andra faktorer 

till att så många valde att köpa ny husvagn 

eller husbil under sommaren. 

– Till det stora intresset har säkert också 

det positiva omnämnandet av husvagns- 

och husbilslivet i diverse media bidragit. 

Många har helt enkelt, för första gången, 

blivit medvetna om hur bekvämt livet i 

en modern husvagn eller husbil kan vara, 

menar Lars Erik Paulsson på HRF. 

Av försäljningsstatistiken kan utläsas att 

1 252 nyregistreringar av husvagnar gjordes 

under juli och augusti, vilket är 205 fler än 

motsvarande period förra året. Totalt fram 

t o m augusti nyregistrerades 5 302 vagnar 

mot 4 995 samma period förra året, vilket 

är en uppgång med närmare sex procent. 

Hausse på husbilsmarknaden 

På husbilssidan var ökningen för juli och 

augusti än mer anmärkningsvärd – 675 

nyregistrerade bilar i år jämfört med 465 

under juli och augusti förra året. Det är en 

ökning med nästan 50 procent. Under de 

första åtta månaderna såldes totalt 2 590 

nya bilar mot 2 019 samma period förra 

året. Ökningen på drygt 28 procent visar 

att det fortsätter att vara hausse på den 

svenska husbilsmarknaden. 

Då får man ha i åtanke att det inte är så 

många år sedan som 1 000 nya sålda husbilar 

ansågs vara en bra siffra och att många 

Turismen har blivit en allt viktigare 

näring och inte minst campingturismen 

har bidragit till 

att allt fler svenskar sysselsätts 

inom den branschen. Förra året 

sattes det nytt rekord i antalet 

övernattningarna på våra svenska 

campingar. Ett rekord som lär 

slås, dock knappast den gångna 

sommaren då det inte var så 

lockande att campa. 

17, 5 miljoner gästnätter lyder rekordet 

från förra säsongen, vilket var en uppgång 

med 6,7 procent. Framför allt var 

det svenskar som stod för ökningen, de 

utländska gästerna på våra campingar 

ökade ”bara” med 2,1 procent till 4,1 

miljoner gästnätter. Det innebär dock 

att nästan var fjärde campare kom utifrån. 

Statistiken för den ännu inte avslutade 

säsongen är av förklarliga skäl inte 

klar. På Sveriges Camping- och Stugföretagares 

Riksorganisation (SCR) pågår 

arbetet med att samla in prognosuppgifter 

från de anslutna campingarna. 

Översvämningar 

– Vi kommer nog inte riktigt upp till 

förra årets nivå. Samtidigt har det varit 

en väldigt bra sommar med tanke på 

tidigare års beläggning och om man tar 

hänsyn till vädret. Det var exempelvis 

ett flertal campingar som drabbades 

av översvämningar i slutet av juni och 

början av juli. Det var campingar i delar 

av Småland, i Hamlstadsområdet och 

södra Skåne som fick stora regnmängder 

då. Drygt 17 miljoner gästnätter tror vi 

att det landar på i år och då skulle det 

bli den näst bästa campingsommaren 

någonsin, säger Peter Ekvall på SCR. 

Förutom de som drabbades av översvämningar 

var det campingar som i för- 

Den regniga sommaren och/eller ett ökat intresse för campingfordon ledde till rusch 

hos många återförsäljare. För några år sedan var det mer eller mindre lågsäsong på 

försäljningen under sommaren men den bilden har uppenbarligen förändrats. 

trodde att försäljningskurvan skulle plana 

ut vid den nivån! 

Frågan är om försäljningsuppgången 

inte kunnat vara ännu större med tanke på 

att utbudet av nya bilar och vagnar i regel är 

som sämst på sommaren. De flesta återför- 

sta hand lockar med sol och bad som har 

noterat ett tapp i år. 

– De campingar som ligger i anslutning 

till aktiviteter i någon form, och 

även storstadscampingar, kan faktiskt ha 

gynnats av vädret. Vi tror inte heller att 

antalet campare som varit ute och rest 

har minskat, däremot kan de ha stannat 

färre dagar. Liggetiden minskar alltid vid 

regnväder, påpekar Peter Ekvall. 

41 år med SCR 

SCR fyllde för övrigt 40 år förra året. 

Det var efter att Socialstyrelsen 1966 

skickat ut ett meddelande med rubriken 

”Råd och anvisningar rörande sanitära 

krav på campingplatser”, som ett antal 

campingägare beslöt att organisera sig i 

en riksorganisation. 

I dag är man över 600 medlemmar i 

SCR och antalet campingtomter dessa 

förfogar över är drygt 100 000. Lägger 

man därtill ett antal fristående campingar 

så får man en bra bild av hur verksamheten 

vuxit. 

Camping är också ett bra sätt att locka 

utländska turister till Sverige. Under de 

15 senaste åren har antalet utländska 

turister, mätt i antalet gästnätter, i stort 

sett fördubblats. Detta är ingen given 

utveckling. I våra grannländer Norge 

och Danmark har man i stället sett en 

nedgång av turismen de senaste åren. I 

Norge beror det sannolikt på det höga 

kostnadsläget medan Danmark inte har 

något att erbjuda det stigande antalet 

vintersportturister. 

Ökningen av både svenska och 

utländska turister skapar också jobb. 

Sedan 1995 har antalet heltidssysselsatta 

ökat med 50 000, enligt Nutek – myndighet 

som ansvarar för turistfrågor. 

Bara under 2006 var ökningen 16 500 

och en inte oväsentlig del av dessa jobb 

skapades av campingbranschen. 

säljare har då bara ett fåtal objekt att erbjuda 

sina kunder eftersom de nya årsmodellerna 

ännu inte kommit och antalet vagnar och 

bilar av innevarande årsmodeller är mycket 

begränsat.


Husvagns- Husvagns- Husvagns- och och och husbilssäsongen 

husbilssäsongen husbilssäsongen 

 

Nr 1 

i Europa 

08:orna är här! 

Besök oss i monter 2A:02 för att spana in 

framtidens husvagnar och husbilar. 

Välkomna! 

www.hobbycaravan.se | www.hobbyhusbilar.se | www.shhc.se


Historien 

binder Rügen 

till Sverige 

Rügen är Tysklands största ö, men 

bara en tredjedel så stor som Gotland. 

Rügen ingår i dag i den tyska 

delstaten Mecklenburg-Vorpommern, 

som historiskt också kallas 

Svenska Pommern. 

Rügen tillföll Sverige 1648 vid 

Westfaliska Freden och förblev i 

dess ägo i stort sett oavbrutet fram 

till 7 juni 1815 då området såldes 

för 8 miljoner riksdaler till Preussen 

i samband med Wienkongressen. 

167 år av svensk överhöghet har 

satt sina spår och exempelvis flera 

av våra framstående vetenskapsmän, 

som Carl von Scheele, är 

uppvuxna här och utbildade på de 

svenska universitet som grundades 

i Svenska Pommern under den s k 

stomaktstiden. 1806 avsåg Gustav 

IV Adolf att bygga en hamnstad på 

ön, som skulle fått namnet Gustavia, 

men Napoleons trupper satte 

stopp för de planerna. 

Men de svenska anknytningen 

till detta i dag nordösttyska område 

sträcker sig ännu längre tillbaka 

i tiden Redan 1364 valdes hertig 

Albrekt av Mecklenburg till svensk 

kung som tack för att han hjälp flyende 

stormän efter att dessa gjort 

uppror mot kung Magnus Eriksson 

vars syster, Eufemia Eriksdotter, 

Albrekt f ö var gift med. 

Albrekt av Mecklenburg var 

formellt kung över Sverige fram 

till 1405, men p g a splittringar 

inom Svea rike kom han i praktiken 

att styra endast över Stockholm 

samt några kungsgårdar. Några år 

efter sin abdikation överlämnade 

Albrekt, mot penningersättning, 

Rügen till den nordiska unionskungen 

Erik av Pommern. Som ett 

minne över Albrekt von Mecklenburg 

regeringstid lämnade han efter 

sig det svenska riksvapnet tre kronor, 

som ingick hans sigill. 

Det nästan fem kilometer långa byggnadskomplexet Prora står till stora delar kvar, 

men har förfallit sesan det uppfördes i slutet på 30-talet. Bygget ingick i planerna 

på att skapa en semester- och rekreationanläggning för 20 000 personer. 

Längs stora delar av de norra kusten reser sig de mäktiga kalkstensklipporna ovanför Östersjön. 

Likt fågel Fenix stiger Rügen 

åter fram som turistparadis 

Kalkstensklipporna 

sträcker sig majestätiskt 

mot himlen 

kilometer efter kilometer 

när vi närmar 

oss. När solen tittar 

fram gnistrar de så 

vita att det gör ont 

i ögonen. 

Vi har sett dem 

förut men mer 

som bara ett landmärke, 

en milstolpe 

på vägen mot 

någon annanstans. 

Nu utgör de, och 

omgivningarna, 

målet. Framför oss 

ligger Rügen, en 

turistpärla i södra 

Östersjön som de senaste 

åren återigen får visa 

upp sig från sin 

bästa sida. 

Föreställ er ett 

Gotland stängt 

för turister under 

50 år. Att raukar, 

Fårö, medeltida 

ringmurar och 

långa sandstränder 

låg i besöksträda 

samtidigt 

som bebyggelsen 

förföll. 

Det ödet drabbade 

Rügen, som 

dessförinnan 

betraktades som 

en av norra Europas 

finaste rivieror 

med pirer som 

sträckte sig långt 

ut i havet och vid 

strandkanten små badorter med snickarglada 

pensionat från vars verandor skratt 

och glam hördes om sommarkvällarna. 

Sen blev det tyst. 

Rügens strategiska läge vid Östersjökusten, 

nära den polska gränsen, blev dess öde 

när Europa – läs Tyskland – rustade för 

krig på 30-talet. Samtidigt fanns storslagna 

planer på att omvandla ön till hela folkets 

turistparadis. 

Det anspråkslösa museet i Prora ger 

en intressant bild av livet i 30-talets 

Tyskland och även av DDR-tiden. 

Fokus ligger på KdF-anläggningen på 

Rügen men den permanenta utställningen 

skildrar även exempelvis upptakten 

till förintelsen. 

Hitlers 

skrytbygge 

Som ett monument över den tiden reser sig 

nu det förfallna Prora, Hitlers skrytbygge, 

som skulle rymma 20 000 semestrande 

tyskar. Anläggningen var en av de fem planerade 

inom det nationalsocialistiska KdFprogrammet 

– Kraft durch Freude; styrka 

genom glädje – som skulle rekreera och 

stärka herrefolket. 

Inne i ett av de nästan fem kilometer 

långa gråa betongkomplexen ryms i dag ett 

anspråkslöst museum över den tiden. En 

skärmutställning med bilder, teckningar, 

affischer och texter berättar om Tyskland i 

allmänhet och Prora i synnerhet. Historien 

börjar med nazismens framväxt och slutar 

med DDR:s upplösning. 

Trots sin oansenlighet ger museet en 

fascinerande inblick i vår moderna historia 

och den reser samtidigt en hel del frågeställningar. 

Att vägen till helvetet är stensatt av 

goda föresatser blir dock tydlig, oavsett om 

man studerar budskapen från nazi- eller 

stasi-tiden. Dessvärre är samtliga texter 

Naturreservatet vid Kap Arkona är bilfritt 

men det finns flera sätt att ta sig 

runt här. Att åka hästskjuts i det böljande 

öppna landskapet, eller genom den 

närliggande avenbokskogen, är ett av 

flera alternativ som erbjuds.


De första kända bosättningarna nära Kap Arkona är från 1300-talet då det låg en 

krog omgiven av vasstäckta fiskarstugor här. I dag har man återskapat en liknande 

pittoresk miljö. 

enbart på tyska, som om man skämdes lite 

grand inför de utländska besökarna. 

Kontrasternas ö 

Vi lämnar museet tunga i sinnet. Utanför 

öser regnet symptomatiskt ned denna 

sommareftermiddag. I luften anar vi den 

stickande brunkolslukten som vi lärt oss 

förknippa med ön under de många transitresor 

vi gjort längs den slingriga allékantade 

vägen mellan Sassnitz och Stralsund. Men 

det är förstås en chimär. Luften är klar. 

Brunkolen har ersatts av andra energislag, 

vilket de många vindkraftsparkerna vittnar 

om 

Först när vi anländer till badorten Binz 

upphör regnet och solen tittar fram genom 

molnen. Kontrasten kunde knappast vara 

större. Binz charmar besökarna med sina 

nyrenoverade hotell, pensionat och patriciervillor. 

Nästan allt går i vitt och det är 

så rent och välstädat att upplevelsen känns 

lika overklig som Prora. Men det är ingen 

kuliss. Binz har mer eller mindre transformerats 

tillbaka till storhetstiden vid förrförra 

sekelskiftet som sommarparadis, 

eller spaort 

som man då och i dag kalllar 

den. 

Bra bas 

för camping 

För dagens campingturister 

är Binz en av flera bra 

baser på Rügen. I närheten 

finns några av de drygt 20talet 

campingar som ligger 

utspridda på den knappt 

1 000 kvadratkilometer 

stora ön. Dessa rymmer 

över 4 000 husvagnstomter 

och dessutom finns en 

rad uppställningsplatser 

för husbilar. 

Räkna emmellrtid med 

att det är ganska fullt på 

campingarna under högsäsong, 

som sträcker sig 

från mitten av juli till och 

med augusti. Bästa tiden 

att besöka Rügen för den 

inte som inte vill trängas 

med alltför många andra 

turister är i stället juni. 

Eller under våren och hösten. 

Fast då riskerar man å 

andra sidan att missa möjligheten 

till att löga sig på 

några av Östersjöns bästa badstränder… 

Östersjöns äldsta fyr 

Under vårt tredagarsbesök utgår vi från 

Bergen, Rügens centralort, belägen mitt 

på ön. Andra dagen går färden norrut till 

naturreservatet Kap Arkona. Här reser sig 

Östersjöns äldsta fyr ovanpå de norra kalkstensklipporna. 

Området är naturreservat 

och avstängt för trafik. Bilen får lämnas 

ett par kilometer från fyrarna där man kan 

välja att åka minitåg, hästskjuts, hyra cykel 

eller, som vi, vandra i det böljande landskapet. 

Arkona ligger på en halvö, Wittov, 

och är känd sedan 1314 genom en slavisk 

bosättning. Den ursprungliga bebyggelsen 

bestod av en krog och ett antal vasstäcka 

fiskarstugor. Vandrar man i dag österut ner 

från Arkonaklippan genom den lummiga 

avenbokskogen till stranden kommer man 

till – just det – en krog och ett antal vasstäckta 

stugor… 

Ny knutpunkt 

På vägen från Arkona passerar vi den 2 

500 hektar stora nationalparken på halvön 

Jasmund med sin Köningsstuhl, en magnifik 

117 meter hög kalkstensklippa som 

lockar omkring 300 000 besökare varje år. 

Vårt mål är hamnstaden Sassnitz varifrån 

vi har otaliga obehagliga minnen av nitiska 

gränsvakter som minutiöst går igenom vår 

husbil. 

Men det var på 80-talet när kriget var 

kallt och järnridån nedfälld. Nu har färjetrafiken 

till Sverige en ny knutpunkt 

– Mukran – en halv mil sydöst om staden. 

Borta från det tidigare stängda hamnområdet 

i Sassnitz är också Warszawapaktens 

krigsfartyg. I stället breder här ut sig 

en kilometerlång strandpromenad där de 

nybyggda krogarna ligger vägg i vägg. Oavsett 

vilken av dem man väljer inser man att 

det nordtyska köket är underskattat – och 

maten är billig med EU-mått mätt. 

Historien vilar över Putbus 

Det går inte att på tre dagar se och upptäcka 

allt som Rügen 

har att erbjuda 

inser vi nu. Badorter 

som Sellin 

och Göhren, den 

bilfria 19 kvadratkilometer 

stora 

halvön Hiddensee, 

munkarnas 

gods på halvön 

Mönchgut och 

den svenska fältmarskalkens 

Carl 

Gustav Wrangels 

slott i Glowe 

är bara några av 

de utflyktsmål 

vi tvingas stryka 

från vår lista. 

Men för att 

knyta an till den 

svenska tiden är 

Putbus ett måste. 

Staden har fått 

sitt namn av den 

svenska adelsmannen 

och militären Wilhelm Putbus som 

Fakta/Rügen 

Yta : 976 km2 

Huvudorter: Bergen och Sassnitz 

Invånare: ca 75 000 

utnämndes till furste 1807. Nu, en junidag 

200 år senare badar den lilla stadens många 

kritvita byggnader i centrum i solljus. Det 

är ödsligt, knappt en själ syns till ej heller 

några bilar, vilket ger starka förnimmelser 

av att kunna röra sig över tid och rum. 

Från fula Proras vittnesmål om onda 

tider till vackra, kontemplativa Putbus svävar 

historien så kraftfullt att man kan ana 

dess vingslag högt ovanför Rügen. 

Den magnifika slottsparken strax intill 

förstärker intrycket. Slottet har visserligen 

för länge sedan 

skattat åt förgängelsen 

men bakom 

de flerhundraåriga 

ekarna 

förväntar man 

sig nästan att få 

se uppklädda, 

perukförsedda 

adelsmän träda 

fram med storbarmade 

damer 

vid sin sida strosandes 

runt hjort- 

och rådjurshägnen, 

som finns 

kvar än i dag. När 

sedan kvällssolens 

sista strålar silas 

snett ned genom 

lövverket och ut 

över den spegelblanka 

slottssjön 

ger vi oss fullständigt. 

Rügen har för 

alltid tilltvingat sig en plats i våra hjärtan. 

Ett populärt utflyktsmål på Rügen är Kap 

Arkona där det finns två fyrar, varav den 

ena är Östersjöns äldsta. 

Rügen består egentligen av skärgård 

med 30-talet halvöar, kobbar och skär, 

vilket gör att strandlinjen är mycket 

lång. Enbart de badvänliga sandstränderna 

sträcker sig sammanlagt drygt sex 

mil runt om på Rügen. Stora delar av ön 

är i dag naturskyddsområden. Nationalparken 

Jamsund är Tysklands minsta. 

Under slutet av 1800-talet utvecklades 

flera kustnära samhällen på ön till 

rekreationscenter dit överklassen sökte 

sig. Den speciella badortsarkitekturen 

präglar än i dag dessa platser. Vädret på 

Rügen kan vara omväxlande. Det kännetecknas 

av frisk och ren luft, mycket 

sol och friska vindar. 

Slottet är sedan länge rivet men den välvårdade slottsparken med sin lilla sjö ger ändå en vacker stämningsbild från tiden då 

vissa i Putbus bokstavligen levde furstligt.


Husvagns-Specialisten fortsätter växa 

Största Polarhandlaren finns i Upplands Väsby 

Sveriges största återförsäljare av 

husvagnar från Polar och Solifer 

finns i Upplands Väsby. Det är 

Husvagns-Specialisten som fortsätter 

att växa efter invigningen 

av den nya anläggningen för 

drygt tre år sedan. I höst satsar 

man dessutom på de nya husbilarna 

från Solifer. 

– Flytten blev ett lyft för företaget och 

för våra kunder. Med nuvarande läge är 

det betydligt fler presumtiva kunder som 

kommer till oss. Fokus under de senaste 

åren har fortsatt legat på husvagnar där 

vi kan erbjuda kvalitetsvagnar från de 

svenska tillverkarna Kabe, SoliferPolar 

samt tyska Wilks. Det utbudet är svårt 

att matcha, säger Husvagns-Specialistens 

ägare Anders Hägg. 

En mindre satsning på husbilar inleddes 

också i samband med flytten till den 

nya anläggningen. Men från och med i 

höst utökas husbilssortimentet avsevärt. 

– Ja, det blir en rejäl satsning nu i och 

med att vi kommer att marknadsföra hela 

Solifers nya program på husbilssidan. På 

Caravan Show visar vi exempelvis upp 

åtta modeller av de nya bilarna från Solifer. 

Dessa kompletterar vi med bilar från 

tyska Weinsberg. 

Tror på Solifers husbilar 

– Vi tror mycket på Solifers nya satsning 

på husbilar. Deras samarbete med Hymer 

garanterar en hög kvalitet på bilarna samtidigt 

som man lyckats hålla nere priserna. 

De börjar nu på lite drygt 420 000 

kronor, vilket får ses som mycket konkurrenskraftigt 

med tanke på vad man får för 

dessa pengar, påpekar Anders Hägg. 

Den 700 kvadratmeter stora montern 

på mässan innehåller förutom husbilar 

från Solifer fyra Solifer- och sex Polarvagnar 

modell 08. 

– Att vi är Sveriges största återförsäljare 

av Solifer och Polar är något vi är 

stolta över samtidigt som det förpliktigar. 

Utvecklingen av dessa märken har 

dessutom tagit ny fart i och med att man 

byggde ny fabrik. Även vad gäller det 

under många år marknadsledande Kabe 

har vi en stor och trogen kundkrets så vårt 

utbud av husvagnar byggda för vårt klimat 

är komplett. 

Modern verkstad 

En annan del av verksamheten som 

Anders Hägg vill lyfta fram är service och 

reparationer av husvagnar och husbilar. 

– Vi har fått en väldigt bra verkstad där 

vi förutom de löpande jobben är duktiga 

på olika specialarbeten. Nyligen installerade 

vi nya bromsprovare så verkstadsdelen 

är tiptop nu. 

Att Husvagns-Specialisten kapat åt sig 

en stor del av marknaden i Stockholmsregionen 

märks också på omsättningen. 

Från 30 till 50 miljoner kronor har den 

ökat på bara några år. I dessa siffror ingår 

filialen i Uppsala som drivs av Anders 

bror Thomas Hägg. 

Från 

5.350 kr 

(El tillkommer 

enligt mätare.) 

Anders Hägg på Husvagns-Specialisten är Sveriges största återförsäljare av Solifer- 

Polars husvagnar. Efter f lytten till nya lokaler i Upplands Väsby har man också börjat 

satsa på husbilar och i höst finns förutom bilar från T.E.C och Weinsberg även 

Solifers hela nya husbilsprogram att välja mellan. 

AK SLÄP- & 

HUSVAGNSCENTER 

HUSVAGNSCENTER 

Morabergsvägen 6 b, 152 42 SÖDERTÄLJE 

Tel 08-689 96 00 

www.hyrslap.se 

Försäljning & Service 

Släp- & husvagnar 

TILLBEHÖR & RESERVDELAR 

UTHYRNING AV BÅTTRAILER


Nordens mest sålda husbilsmärke får nu också en representant i Stockholm i form av Caravanhallen. I första hand satsar man 

på de Dethleffsmodeller som prismässigt ligger mellan CI/Autoroller och Kabes Travel Master. 

Dethleffs nu hos Caravanhallen 

Husbilsmärket Dethleffs expanderar 

i Sverige och får nu också en 

representant i Stockholsmregionen 

i form av Caravanhallen som kompletterar 

sitt utbud av nya husbilar. 

– Dethleffs passar oss perfekt eftersom merparten 

av deras bilar ligger i segmentet mellan 

våra andra märken, CI/Autoroller och 

Kabes Travel Master. Därför kommer vi 

inledningsvis att satsa på de integrerade och 

halvintegrerade modellerna i Esprit- och 

Advantageserierna från Dethleffs. Däremot 

avstår vi inledningsvis från instegsbilarna 

i Forteroserien. Där har vi redan ett brett 

utbud, påpekar Lars Jarlerud på Caravanhallen 

i Haninge. 

Det är just på Haningeanläggningen 

som husbilssatsningen sker medan de båda 

andra anläggningarna – i Upplands Väsby 

och Södertälje – även framgent i huvud- 

No 1 

sak fokuserar på husvagnsförsäljning. Det 

kommer dock i viss mån att finnas husbilar 

på dessa orter. 

Inledningsvis kommer Caravanhallen att 

ha sex nya 08-modeller av Dethleff att visa 

upp. Tre av dem kommer för övrigt direkt 

till Elmia för att visas för mässpubliken och 

tre levereras till Stockholm efter mässan. 

– Vi fick en flygande start på vår satsning 

på Dethleffs redan på Elmiamässan med 

nio sålda bilar. Vi hade lagt en plan på att 

sälja 20 Dethleffsbilar I år och den har vi nu 

redan uppfyllt 

Störst i Norden 

– Dethleffs har under flera år varit Nordens 

mest sålda husbilsmärke så det känns väldigt 

positivt att kunna erbjuda våra kunder 

dessa bilar. Vi har varit nere och tittat på 

tillverkningen och bekantat oss med de nya 

modellerna. Samtidigt passade vi på att få 

med oss några av de sista 07:orna som en 

Det är ingen tillfällighet att Hobby är No 1 i 

Sverige, Norge, Finland och Danmark! Ja, i hela Europa! 

Kom in till oss och titta själv! 

liten smygstart på vår nya satsning, berättar 

Lars Jarlerud och påpekar samtidigt att 

intresset för husvagnar och husbilar kanske 

aldrig varit så stort som nu i Stockholmsregionen. 

– Juli var vår bästa försäljningsmånad 

någonsin och då får man ha i åtanke att vi 

funnits i 40 år. Det är helt enkelt ett sanslöst 

intresse. Inte minst upplever vi att det 

är många småbarnsfamiljer som köper sin 

första nya husvagn eller husbil. Denna 

kundkategori har tidigare nästan alltid börjat 

med ett begagnatköp, men den bilden 

håller uppenbarligen på att ändras. 

Dethleffs säljs sedan tidigare i Sverige av 

Codat Husbilar i Fritsla. Från i höst kommer 

även Husvagns-Expo i Bromölla att 

sälja Dethleffs, vilket innebär att märket får 

en bredare geografisk representation i södra 

Sverige. Generalagent för Dethleffs i Norden 

är det danska företaget Caravan Nord. 

Nytt, smart 

tillbehör för 

att spänna 

förtältet 

Nu finns en ny lösning för infästningen 

av förtält med dubbla 

kederlister mot husvagnen, som är 

ett problem för många husvagnsägare. 

Det är Stefan Kalmar på företaget 

Ivek Invest AB som uppfunnit 

och patentsökt dels en plugg, dels 

en tältspännare som enkelt hängs 

på stativen. 

Den lilla smarta pluggen ersätter krokarna 

på tältstängerna, vilket bl a gör att man inte 

riskerar att repa vagnen när förtältet ska sättas 

upp. Andra fördelar med Ivekpluggen är 

att den har stor tryckyta samt att den även 

kan användas som stolpfot. 

Den andra uppfinningen är en tältspännare, 

kallad Hulken, som hängs på stålrörsstativet 

och sedan spänner man enkelt och 

smidigt med hjälp av handkraft. Hulken 

påminner i sin konstruktion om moderna 

tvingar och är vändbar för att passa överallt. 

På Elmia i höstas premiärvisades Hulken 

och en prototyp till Ivekpluggen. 

– Det var många som spontant sa att det 

här var saker de letat efter för att underlätta 

infästningen av förtältet och att spänna upp 

duken, säger Stefan Kalmar som planerar 

att återkomma till mässan i höst. 

Enda haken med Ivekpluggen är att den 

bara går att använda på förtält med dubbla 

kederlister. Merparten av tälttillverkarna 

på kontinenten har det medan de nordiska 

tillverkarna använder sig av andra konstruktioner. 

– Jag har inlett diskussioner med Svenska 

Tält om att de ska anamma de här detaljerna 

i sin konstruktion och jag ska ta kontakt 

med andra tälttillverkare också, säger 

Stefan Kalmar. 

H U S B I L A R O C H H U S V 

S A L U V Ä G E N 3 · A R N I N G E C E N T R U M · T Ä B Y · T E L E F O N 0 8 -7 5 6 6 7 6 0 · E - M A I L : I N F O @ S H H C . S E · W W W. S H H C . S E


Ny aktör satsar på mobila hem 

Husvagnar, husbilar, campers och 

villavagnar – nystartade Husbilsexpo 

i Sköndal satsar på ett brett 

sortiment av mobilt boende. 

Thomas Hahn är en man med många järn 

i elden. Han driver bl a Husexpo, landets 

största villautställning med ett 50-tal visningshus 

från marknadens ledande hustillverkare. 

Utställningen, som är belägen strax 

söder om Globen, lockar villaspekulanter 

från när och fjärran. Många av besökarna 

har även haft förfrågningar om mobila 

bostäder och då föddes idén på att starta 

försäljning av olika mobila boendeformer. 

Sedan sex månader tillbaka finns Husbilexpo 

i anslutning till villautställningen och 

företaget har fått en flygande start. 

– Det är väldigt roligt, nästan för roligt 

- jag hinner inte med! Det var tänkt som ett 

sidoprojekt, men har blivit större än väntat, 

säger Thomas Hahn. 

På anläggningen i Sköndal finns utställning 

och verkstad. Husbilsexpo sysselsätter 

sex personer och håller öppet alla dagar i 

veckan. 

Universal 240 

Markmått: 

Universal 240: 240 x 180 cm, 

Snowboy: 220 x 180 cm 

KAMA FRITID AB · Box 114 . 560 27 Tenhult 

Tel. (036) 353700 · För besked om närmsta återförsäljare · www.isabella.net www.kamafritid.com 

som campers och villavagnar. Företaget, 

som samarbetar med Cabby, S Karosser 

och Morgan Nyman AB, hade en ganska 

blygsam budget inför starten i mars, men 

intresset från kunderna har överträffat alla 

förväntningar. 

– Hittills har vi sålt ett trettiotal fordon 

och det är vi väldigt nöjda med, säger Thomas. 

Suget efter husbilar är stort och lockar 

ägare till både husvagnar och båtar att byta 

campingsätt. 

Villavagnar är en förhållandevis ovanlig 

produkt i Stockholmsregionen, men Thomas 

märker att allt fler får upp ögonen för 

denna boendeform. 

– Villavagn har blivit populärt bland 

husbyggare. Handläggningstiderna för 

bygglov är långa och då är villavagn ett smidigt 

sätt att bo under tiden det nya huset 

blir klart. 

Bygger nytt 

Sortimentet är brett – Husbilsexpo marknadsför 

såväl husvagnar och husbilar Husbilsexpo har fått en flygande start – på sex månader har ett 30-tal fordon sålts. 

Underbar vintercamping 

Fler och fler har upptäckt att vintercamping är en underbar 

semesterform – kanske den allra bästa – men också 

att vintercamping ställer stora krav på den utrustning 

man har med sig. Starka material, en speciell lutning på 

taket som låter snön rinna av, en utvändig markkappa, 

ett kraftigt stålstativ, flexibel förankring och fönster som 

tål stark kyla gör att Isabellas vintertält tål de tuffaste 

påfrestningar – till och med en riktig snöstorm. 

De två medföljande stödstängerna pressar de fastsydda 

skumgummikuddarna mot vagnsidan, så att det inte 

uppstår drag. 

Snowboy


Allt för den mobilt boende Stockholmaren 

Kom till oss för att se på de olika alternativen: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Månd-fre 10-18 • Lörd 11-14 • Sönd 12-15 

Husvagnar: Cabby och HomeCar 

Husbilar: Cabby och HomeCar 

Villavagnar: ABI 

Kabe 

 

 

 

Månd-fre 10-18 • Lörd 11-14 

Campers: Easy Campers 

 

 

 

 

Välkommen alla dagar till oss. 

Vardag 12-18. Helgdag 12-16. 

Bogårdsvägen 17 (vid Husexpo) två avfarter söder om 

Globen längs Nynäsvägen 

Tel 08-740 20 00 Mail: info@husbilsexpo.se

2008! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

living in motion

HPV Caravan Show 2007.indd - MediaPress

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?