elcykeltest Råd och Rön 2011 liten fil.pdf - Energikontor Sydost

14 r'rn s zorr nÅo a nöH
ffi Less på att trampa
i motvind och i uppförsbackar?
Då kanske en
cykel med elassistans kan
vara något för dig. Men
de kostar en mindre förmögenhet
och du riskerar
att bryta mot lagen om du
lör två av dem, visar
Råd & Röns test av fem
olika elcyklar.
te:r/ PONTUS OHLIN
restansvarig och foto SoFIA BöRJ EsKoG
n elcykel är inte detsamma som
en moped. Det är en cykel som
är utrustad med en elektrisk liten
hjälpmotor i ena hjulnavet och
som blivit alltmer populär nere på
kontinenten på senare år, inte minst i länder
som Holland och Tyskland.
Fördelen med en elcykel är uppenbar.
Du trampar på som vanligt, och så fort det
blir lite kämpigt är det bara att trycka på en
knapp på styrets display och låta motorn
hjälpa dig. Du l

äruF#ffiffi&gåw ffis#tr8_&Y
GIAI{T, TWIST ESPRIT POWER W.COS
PRIS: Cirka 21 OO0:-
SAMLAT BETYG:6S
Panelens kommentarer:
* Starl< motor, växlar ut direkt. Dämpad
framgaffel som ger mjuk åkning. Bra belysning,
l

YKSY ELCYKTAR
ffiffiYffiffiffi# ffi&#€*ffi&#ffi€'
p&w #ru€ffi ebwmmgeswm
ffiffi ffiffiFffi"
mil, och efter några års användning måste
det också bytas ut. Det är inte ovanligt att
det kostar flera tusenlappar.
Men den stora avigsidan är nog ändå
priset på själva cyklarna. De fem elcyklar
som Råd & Rön har testat kostar mellan
12OOO och 21000 kronor, vilket är flera
gånger dyrare än de flesta standardcyklar
som vi testade förra året (nr 5/2010), och
då riskerar du ändå att köra olagligt med
två av dem * Crescent 973 och Marvil
E-motion ec7.
Den förra överstiger motorns maximalt
tiliåtna nettoeffekt, som är 250 watt, medan
den andra överstiger den maximalt tilllåtna
hastigheten på 25 km/h. Därmed klassas
de båda som mopeder, och då gäller
andra trafikregler som till exempel krav på
hjälm.
Roliga men klumpiga
Bristerna ovan gör att det samlade betyget
för Crescent och Marvil sjunker rejält, och
de får inte mer än 28 respektive 22 ibetyg
på vår lOo-gradiga skala. Betygsordningen,
som du ser i tabellen på nästa sida, hade
dock varit densamma åven om de hade
uppfyllt dessa krav.
Testet ägde rum i ett labb där vi testade
elmotorernas kapacitet samt cyklarnas
mekanil< och säkerhet. Därutöver testade
vi om motorerna riskerar att störa omgivande
elektronik.
Samtidigt lät vi också en liten testpanel
bedöma cyklarna. Deltagarna, en kvinna
och tre män, fick köra varje cykel i en halv-
Sjösalas display har svårtryckta knappar...
t6 runszorr RÅD&RöN
timme och var under tiden utrustade med
såväl manualer som nyladdade batterier.
överlag tyckte deltagarna att cyklarna
var riktigt "roliga" att åka på, åtminstone
när de hade assistans av elen. Utan el upplevdes
cyklarna däremot som något kärva
och klumpiga. Vidare kritiserades elregla-
gå&fl,4 i-å4 ffiäHÅ ffiru F-S#H#ffi
cHiltu F#åFd #åffiå.& ffiå}"FF
Jodå, du behöver inte köpa en helt ny cykel
för att få tillgång till lite elkraft. Med ett så
kallat konverteringskit kan du komplettera
din vanliga cykel med eldrift. Antingen mekar
du ihop delarna på egen hand eller så låter
du en verkstad görajobbet. Men det kostar.
Enbart kitet, som finns att köpa hos olika
nätbutiker, betingar ett pris från cirka
4OOO kronor och uppåt.
... medan Tunturis display är enkel att
manövrera även med vantar.
Två exempel på hur batterierna
sitter placerade.
gen för att de ofta hade för "små", "tröga"
och ibland "för många" knappar. Sådant
är särsl

a
å
E
;il;;k;;;
Modell
Cirkapris
Eltest
Avstängningsfunktion
(utan broms)
Avstångningsfunktion
(med broms)
Maximål hastighet
Uppmätt hastighet
Maximal effekt
Uppmätt effekt
EMC
Mekanik och såkerhet
Kommentar
Testpanel
Ergonomi och komfort
Köra med elhjälp
Batterihantering
Komponenter och finesser
Helhetsintryck
Växlar
Batteri
i ciant
i TwistEspritPowerW-Cos
21000r
6
a
3
4
223 km/h
1
258 W
9
8
lnstruktionsbok
på svenska saknas
7
1
1
l
ö
8
7sl
i Litium-jon
Testet är utfört av Råd & Rön i samarbete
med Skyltfonden. en statlig fond vars
medel går till projekt inom trafiksäkerhetsområdet.
Sämlat betyg: Anges på en loo-gradig
skala, där 1 är sämst och l0O bäst. Betyget
är inte en sammanräkning av de olika
delbetygen utan råknas samman enligt följande
viktning: Eltest står för 60 procent,
testpanel 30 procent. mekanisk säkerhet 5
procent och elektromagnetisk kompatibilitet.
EMC, 5 procent. Delbetygen anges på
en 9-gradig skala, där I är sämst och 9 bäst.
Chkaprisr Priserna är hämtade från internet
i maj 2O11.
Eltestr Samlat betyg för hur väl cykeln klarar
de motorrelaterade säkerhetsgränserna.
HHE
f,1t
@:ö
15 000r
8
I
8
9
25,3 km/h
9
245 W
3
9
7
7
7
5
6
7
7sl
Nickel-metallhybrid
Bland annat har vi testat motorns maximala
effekt och hastighet samt dess avstångningsfunktion
med och utan broms. När man
slutar trampa ska elassistansen upp-höra
inom 2 meter, och när man bromsar med
handbromsen ska elassistansen upphöra
inom 5 meter. Enligt standarden för elcyklar
måste ett av dessa krav vara uppfyllt.
EMC: EMC står för elektromagnetisk kompatibilitet
och anger om elmotorn riskerar
att stöta omgivande elektronik. Testet
omfattar både smalbands- och bredbandsfrekvenser.
Mekanlk och säkerhet: Samlat betyg för
hur säker och stark cykeln är Cykelns ram
och framgaffel har genomgått ett standardi.
serat utmattningstest. Labbpersonalen har
dessutom gjort en omfattande säkerhets-
Tunturi
Tango Forte
16 000r
7
2
7
9
23,4 km/h
8
225 W
5
9
7
7
6
7
6
7
3st
Litium-polymer
Crescent
973
12000r
5
2
7
9
24Aknlh
1
305 W
2
9
7
5
7
7
6
6
3st
inspektion av varje cykel. Samtliga cyklar,
u:om testvinnaren. får toppbetyg i det
här avseendet. Orsakr Manual på svenska
saknas för Giant-cykeln.
Testpanel: Samlat betyg för hur bekväm
cykeln är att köra med. Här har en testpanei
bland annåt betygsatt cykelns sadel och
styre samt hur den är att köra med på
ojämn mark. Vidare har man bedömt hur
motorn känns i uppförs- och nedförsbacke
och hur lätt det är att ta loss och ladda
batteriet.
Obs! På vår webbplats radron.se hittar du
mer detaljerad information om hur vi har
teståt cyklarna.
l(ontaktuppgifter till tillverkareoch leverantörer,
se sidan 5'1.
Litium jon-mangan
13 000-
5
3
7
1
30,2 km/h
7
210 w
I
9
5
7
7
8
6
5
7st
Litium-jon
stursATs
Råd & Rön har i samarbete med
Skyltfonden testat fem olika elcyklar
i prisklassen 12000-21 00O kronor.
Dels har vi testat cyklarna i ett labb,
dels har vi låtit en panel bestående av
fyra personer bedöma varje cykel.
Testet visar att cyl