02.09.2013 Views

RTK 2-2007.indd

RTK 2-2007.indd

RTK 2-2007.indd

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ARLANDA<br />

lyfter Stockholmsregionen<br />

”Bygg ut Arlanda!” Så lät det i RUFS 2001.<br />

Uppmaningen är lika aktuell inför arbetet<br />

med ny regional utvecklingsplan. Stockholm-<br />

Mälar regionen är helt beroende av fl ygplatsen<br />

för den ekono miska utvecklingen, liksom hela<br />

landet i övrigt. Stockholm Arlanda fl ygplats är<br />

en riksangelägenhet.<br />

Text: Sten Windén Foto: Ulf Lodin<br />

– För Stockholmsregionens konkurrenskraft är det helt nödvändigt<br />

att satsa på Arlanda. Vi måste ha en god internationell tillgänglighet<br />

för export och för internationella utbyten. Men det är också viktigt för<br />

den nationella ekonomin, säger Hans Brattström på Regionplane- och<br />

trafi kkontoret, <strong>RTK</strong>.<br />

Flygfrakten på Arlanda utgör en femtedel av Sveriges exportvärde.<br />

Stockholmsregionen är Sveriges ekonomiska centrum.<br />

– Vårt geografi ska läge gör oss helt beroende av fl yget för att nå nästan<br />

samtliga ekonomiska centra i Europa för förrättningar över dag, säger<br />

Hans Brattström.<br />

Det fi nns en bred uppslutning från hela Mälardalen kring Arlandas<br />

betydelse för utvecklingen i regionen. Där det tidigare var dragkamp<br />

mellan olika orter, ser man nu istället fl ygplatser som kompletterar<br />

varandra.<br />

– Vi betraktar det som ett fl ygplatssystem: med Arlanda som den<br />

nationella huvudfl ygplatsen, med Bromma som fl ygplatsen för mycket<br />

viktigt kvalifi cerat affärsfl yg för Stockholmsregionen, och med Skavsta<br />

som fl ygplatsen med lågprisprofi l och med en lika positiv som viktig<br />

utveckling. Även Västerås ingår.<br />

Arlanda har några ekonomiskt svåra år bakom sig. De sammanföll<br />

med den mycket kraftiga nedgången för fl ygbranschen efter den 11<br />

september 2001. Flygplatsen var då invecklad i en extrem utvecklingsfas,<br />

med byggandet av den tredje rullbanan, det nya fl ygledartornet<br />

och pir F.<br />

Men nu upplever Arlanda en bra period. Flygplatsen gjorde 2006 en<br />

vinst på 300 miljoner kronor. På nytt sjuder det av utveckling: man har<br />

utökat med fem nya fraktlinjer, Sky City byggs om, liksom Terminal 5<br />

där ett ankomstcenter håller på att byggas.<br />

SAS fortsätter att satsa på mer långdistanstrafi k från Arlanda. I april<br />

invigdes en direktlinje till Peking och i november 2007 startas trafi k till<br />

Bangkok, en stor nyhet för Arlanda. ●<br />

3<br />

>>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!