Ta cykeln till jobbet - Göteborg

Ta cykeln till jobbet
Hur arbetsgivaren kan medverka till att
förändra medarbetarnas resvanor
1

Trafikkontorets res- och transportrådgivning
hjälper företag, förvaltningar och andra arbets-
givare att effektivisera arbetsplatsens resor.
Vill ni spara pengar, få friskare medarbetare och
stärka miljöprofilen? Då ska ni kontakta oss
tel: 031-368 25 19 eller via e-post:
foretag@trafikkontoret.goteborg.se.
Broschyren är framtagen av Göteborgs Stad
Julia och 23 749 andra
tar cykeln till jobbet.
Trafikkontoret, november 2007.
sid 4
Medveten cykelstrategi
på Semcon Caran.
sid 7
Regelbunden service
och bra parkering.
sid 8
Resepolicy ändrar
resvanor i Lundby.
sid 10
innehåll
Friskare medarbetare,
bättre miljöprofil.
sid 13
Chans att vinna cykel
morot på Ericsson.
sid 14
Huvudlöst att
inte ha hjälm.
sid 17
Göteborgs Stad
prioriterar cyklister.
sid 18
5 tips till den
framsynte arbetsgivaren.
sid 19

Julia och 23 749 andra tar cykeln till jobbet
Hundratusentals göteborgare ska till jobbet
inom loppet av några timmar. Julia är en av
dem. Hon låser upp cykeln och trampar iväg.
Belysning, hjälm och reflexväst, jajamensan.
Regnkläder i reserv.
Inget initialt berg i början utan en liten
nerförsbacke. Inte så lång att fingrarna hinner
frysa till isbitar innan varmt blod pumpats
ut i alla perifera skrymslen. En backe precis
lagom för att framkalla den goa känslan av
mjukstart på dagen, på resten av livet.
Rull, rull. Fötterna på plats, benmusklerna
beredda i svängen runt rondellen. Pass på för
en lucka i bilkön, häng på en fotgängare med
laglig rätt att få stopp på bilar vid övergångsställen.
Härligt med makt som omväxling.
Raksträcka, cykelbana. Benen trycker på.
Tramp. Tramp. Tungt först. Sedan lättare.
Cykeln växlas upp. Hjärnan kan läggas i friläge
och bara åka med.
Hon är ingen gammal garvad cyklist Julia
Vasilis. Hon bytte från bil till cykel samtidigt
med att hon började på nya jobbet 7–8
kilometers bort. Förra arbetsplatsen låg på
flera mils avstånd och bilen behövdes ofta för
inkomsternas förvärvande.
Miljö, ekonomi och motion talar för cykel
även om tvåhjulingar kan kräva många tusenlappar
i investering. Julia ratade den gamla
mountainbiken och köpte en lättrullare med
sittställning för en kvinna som föredrar överblick
före detaljstudier av underlaget.
Cykelturen till jobbet är visserligen ingen
tävling även om det kan kännas som en seger
varje gång hon drar förbi en bilkö. I de 99 000
bilarna sitter 110 000 göteborgare på väg till
sina dagliga värv. Mera sällan cyklar Julia
förbi de kollektiva färdmedel som kör 85 000
personer till jobb och studier. De 22 000 fotgängarna
fräser hon glatt förbi men mera
sällan de 2500 mopedisterna. Trafikkontoret
räknar med att nästan 24 000 cyklar till jobb
och skola varje morgon. Plus Julia.
Motvind räknas inte till livets outhärdligheter
av en tjej som gillar att vara drivande.
Värre är sådant som håller ner farten; oförutsägbara
hål i asfalten − aj − fotgängare i mp3spelarens
värld på cykelbanan, närgångna
bilar, stoppljus.
Hellre grön våg än röd vägg.
Julia cyklar aldrig mot rött, nästan, sällan,
inte alls. I alla fall inte med risk för livet. Men
många rödljus är det på Mölndalsvägen.
Plötsligt framme. Parkeringsmöjligheter
över allt. Nära dörren. Gratis.
Hjärnan vädrad och syresatt. Redo för
dagen, varm och klarvaken.
4 5

Medveten cykelstrategi på Semcon Caran
Semcon Caran vill ha friska och sunda medarbetare.
En metod är att uppmuntra medarbetarna
till ökat cyklande.
– På Caran har cykelfrågorna alltid tagits
på allvar, säger Thomas Andrén som är tillförordnad
vd på företaget.
Efter en dag på jobbet med stimulerande
och intensivt arbete är det skönt att sätta sig
på cykeln och trampa hemåt. Tankarna på
jobbet skingras och man kommer hem nervarvad
och färdigmotionerad.
– Jag bor ganska nära jobbet så för mig
är cykeln absolut bästa alternativet, säger
Thomas Koch, som är cykelansvarig på
Caran. Resan tar bara en kvart och med möjlighet
till dusch och omklädning på jobbet
cyklar jag numera i alla väder,
På Caran är cykelfrågorna viktiga och för
tillfället ägnar Thomas Koch någon arbetstimme
i veckan åt att förhandla med olika
cykeltillverkare. Tanken är att kunna erbjuda
alla anställa på Semcon Caran att köpa cykel
till kraftigt rabatterat pris. Just nu är han i
slutfasen av förhandlingarna.
– Vår avsikt är att kunna erbjuda de
anställda tre olika modeller med rabatt på
upp till 30 procent med leverans under våren
2008.
Företaget Caran har under flera år satsat på
att underlätta för dem som cyklar till jobbet.
Bra cykelparkering, dusch- och omklädningsmöjligheter
– saker som inte kostat särskilt
mycket att fixa – har fått allt fler att välja
cykeln som färdmedel. Och cykelfrågorna
har alltid haft hög status med förankring i
ledningen.
– Vi har haft en medveten cykelstrategi på
Caran där vi under flera år stöttat förslag som
rört cykel. Företaget har deltagit i olika arrangemang,
till exempel Cykeldagen på Lindholmen.
Vi har också bjudit in cykeltillverkare
som informerat om sina produkter. Och personalen
har varit med i Cykelutmaningen. Vi
vill ha friska och sunda medarbetare på vårt
företag, avslutar Thomas Andrén.
som arbetsgivare kan du:
Ge cyklisterna förmåner.
Låt de som cyklar
sluta en kvart tidigare
duscha och klä om på arbetstid
erbjudas hälsobonus motsvarande
förmånsvärdet av en p-plats
Underlätta cykling
erbjud upplyst, trygg och låsbar
cykelparkering
bygg tak över cykelparkeringen
tillhandahåll en pumpstation
ordna tillgång till regelbunden cykelservice
ge möjlighet till cykelreparationer
”över dagen” på arbetsplatsen
Caran ingår sedan 1 september 2007
i Semcon AB.
6 7

Regelbunden service och bra parkering
Regelbunden cykelservice och bra cykelparkering
är ett sätt att öka motivationen hos
medarbetarn att cykla till arbetet. Med regelbunden
service slipper man att bli stående på
väg till jobbet med en kedja som hoppat av
eller en lampa som slutat fungera.
Att erbjuda medarbetarna cykelservice
under arbetstid innebär avlastning och trygghet
för cyklisten. Allra smidigast är det när
cykelreparatören kommer till arbetsplatsen
så att den anställde lämnar cykeln på mor-
Flera av stans cykelverkstäder
är positiva till att teckna avtal med företag
för service och reparation.
gonen och hämtar den efter jobbet, servad
och klar.
Kontakta gärna en cykelverkstad och hör
om de kan åta sig att ge cykelservice på företaget
några timmar i veckan. I Göteborg finns
ett tjugotal cykelverkstäder. Säkert finns det
en i närheten – kolla på Gula sidorna.
Bra cykelställ
En bra cykelparkering ligger tryggt placerad
nära entrén, inte i någon mörk avkrok, och
En enkel pump eller
en mer sofistikerad?
Båda funkar.
För transport av barn, hundar och gods kan cykeln
byggas ut med en släpvagn. Det cykelvänliga företaget
kan ha en eller flera vagnar för utlåning.
har tak som väderskydd. Allra bäst är ett låsbart
cykelgarage. Cykelstället är utformat så
att cykeln står stadigt utan att riskera skador
på lacken och cykeln kan låsas fast i ramen,
inte bara i hjulet. Det finns många prefabricerade
cykelgarage på marknaden som erbjuder
effektiv, säker parkering på liten yta.
Låsa fast cykeln i ramen är ett säkerhetskrav.
Det finns en mängd varianter på cykelställ
som både är snygga och funktionella.
Det finns ett flertal färdiga
cykelgarage på marknaden som är
prisvärda och tar liten plats.
Många levereras i byggsats och
monteras lätt på en dag.
Fasadmaterial, taktäckning och
färgsättning kan anpassas till
omgivande byggnation.
Älvstranden Utvecklings inhägnade
cykelparkering under tak smälter väl
in i omgivningen.
En bra cykelparkering är A och O för cyklisten.
Det är en trygghet att veta att cykeln står kvar
där man lämnat den.
En cykelparkering med roterbart cykelställ är
smidig för användaren. Dessutom utnyttjas
ytan maximalt och cyklarna står stadigt.
9

Resepolicy ändrar resvanor i Lundby
som arbetsgivare kan du:
Skapa engagemang för cykel
utse cykelansvariga på företaget
förhandla fram bra priser på cyklar,
tillbehör och service
värva cykelinspiratörer eller hälsotrampare
uppmuntra till tävlingar och kampanjer
ta hjälp av Trafikkontoret och andra
organisationer och informera
om cykling och kollektivtrafik
Prioritera cykel genom att
upprätta en resepolicy
införa cykelpool
införa bilpool
dela ut hundrakort för tjänsteresor
med kollektivtrafiken
erbjuda leasingcyklar
1900 anställda i Lund by stadsdelsförvaltning
ska ställa bilen och i stället cykla, gå eller åka
kollektivt till och från jobbet. Det är i alla fall
vad förvaltningens hoppas på när en ny resepolicy
introduceras i början av 2008.
Från att ha legat i framkant vad gäller
tjänsteresorna går man nu ett steg längre.
– I vår nya resepolicy som bygger på direktiv
beslutade i kommunfullmäktige ingår
även resorna till och från jobbet. Det innebär
att vi uppmuntrar personalen att cykla,
gå eller åka kollektivt till jobbet, berättar
Barbro Rohdin, miljösamordnare i Lundby
stadsdels förvaltning.
Stadsdelsförvaltningen har redan tidigare
i sin strävan att påverka resorna i tjänsten
infört tjänstecyklar, cykelpool, bilpool och
100-kort för kollektivresor. Förvaltningen
har också under flera år stimulerat medarbetarna
till att röra på sig mer. Att delta i
Cykelutmaningen är en självklarhet – personalavdelningen
står för anmälningsavgiften.
Varje månad delas små priser ut, till exempel
fotvårdskit, 100-kort eller fruktkorgar.
– Vi får in cirka 300 000 kronor per år
i p-avgifter från anställda som kör bil till
jobbet och köper parkeringskort. De pengarna
går direkt till cykelfrämjande åtgärder.
– För pengarna har vi byggt ett låsbart
cykelgarage vid stadsdelshuset. Och så har
vi gjort en inventering på våra arbetsplatser
för att se var det behövs dusch- och omklädningsrum
och cykelparkering.
Det är ett smart drag att ta pengar från
bilisterna och ge till cyklisterna! Men när alla
ställt bilen och börjat cykla, gå eller åka kollektivt
då finns det till slut inga pengar kvar
till cykelfrämjande åtgärder?
– Då har vi kommit så långt att det finns
bra cykelparkeringar under tak nära arbetsplatsen,
bra lokaler för ombyte och dusch.
Då behövs inte mer pengar heller, avslutar
Barbro med ett leende!
10 11

Friskare medarbetare, bättre miljöprofil
För många är cykelturen till jobbet beroendeframkallande.
Med rätt utrustning kan man
cykla året runt.
Arbetsgivare som ser över hur medarbetarna
reser till, från och i arbetet har mycket att
vinna i form av lägre resekostnader, friskare
medarbetare och bättre miljöprofil. Att cykla
till jobbet är ett enkelt och billigt sätt att tillgodose
dagens behov av motion. En halvtimmes
cykeltur om dagen förbättrar både vardagsork
och förbränning. Dessutom motverkar cykelturen
högt blodtryck, förhöjda blodfetter och
stressymtom. Studier visar att två femkilometers
sträckor daglig cykling räcker för att halvera
risken för hjärt- och kärlsjukdomar.
Resepolicy
En resepolicy är en viktig åtgärd för att få
kontroll på medarbetarnas resor såväl till och
från jobbet som i tjänsten. Är alla resor nödvändiga?
Kan man tack vare smart planering
resa färre gånger och kortare sträckor? Kan
vissa resor ersättas med ett telefonsamtal?
Miljöprofil
Arbetsresorna står för en stor del av ett företags
totala miljöpåverkan. Därför är det natur-
ligt att arbetsgivaren ser över medarbetarnas
resor. Enligt Vägverket minskar koldioxidutsläppet
med 700 kilo per år för varje person
som lämnar bilen hemma och istället cyklar
till jobbet.
Leasingcyklar
Vill företaget erbjuda sina medarbetare en ny
och fräsch cykel är leasingcykel ett perfekt
alternativ! Företaget leasar och äger cykeln
och tecknar avtal med intresserade. Det fungerar
ungefär på samma sätt som tjänstebil.
Göteborgs Stad Trafikkontoret erbjuder
sedan en tid sina anställda leasingcyklar
och cykelservice. Ett flertal modeller finns
att välja på, maxbeloppet är satt till 8 000
kronor. Trafikkontoret står för hela leasingkostnaden
för dem som cyklar minst nio
månader om året till jobbet. Den som cyklar
minst fem månader om året till jobbet betalar
30 procent av leasingkostnaden. De som
cyklar mer tjänar alltså såväl ekonomiskt som
hälsomässigt på att ta cykeln
Efter tre år har man möjlighet att köpa
cykeln för dess restvärde (20 procent av
inköpspriset). Dessutom ingår fri service för
cykeln under ett antal tillfällen per år. Cykeln
lämnas in vid arbetsplatsen på morgonen och
hämtas när arbetsdagen är över.
Cykelpool
Cykelpool är ett smart sätt att lösa kortare
tjänsteresor. Företaget kan köpa in cyklar
som de anställda sedan bokar till exempel
över nätet eller i receptionen.
Hösten 2007 införde Göteborgs Stad en
cykelpool i centrala Göteborg, öppen för de
cirka 1 000 kommunanställda som arbetar
i närheten av Gustav Adolfs torg. Cyklarna
servas regel bundet och bokas via internet.
Lånecyklar
Cykeln är det smidigaste sättet att ta sig fram
vid korta resor, både privata och inom tjänsten.
På Norra Älvstranden finns lånecyklar på
elva platser, från Plejdgatan i öst till Eriksberg
centrum i väst.
Lånecyklarna är tillgängliga både för
privatpersoner och företag och de är enkla
att använda. Man låser upp cykeln med
ett smartcard och sedan kan man använda
cykeln i fyra timmar innan den måste loggas
in i en station igen. Cykeln kan ställas tillbaka
i valfri station. Stationerna är öppna
mellan 06.00 och 00.00 hela veckan.
Kostnaden att få tillgång till systemet är
200 kronor per år och smarcardkort. Som
företag kan man ha flera kort, allt efter hur
stort önskemålet från medarbetarna är.
Eventuellt kommer systemet med lånecyklar
inom ett par år att utvidgas till centrala
Göteborg.
Låna en cykel. Genom att ansluta företaget till
systemet med lånecyklar får medarbetarna ett
alternativ vid korta resor.
12 13

Chans att vinna cykel morot på Ericsson
som arbetsgivare kan du:
Öka säkerhet och komfort
genom att erbjuda
cykelhjälm till alla medarbetare
bra cykelbelysning
reflexer och reflexvästar
dubbade däck till vintercyklisten
regnkläder
vattentät cykelväska
Ordna omklädningsrum
centralt placerat
funktionellt inrett med speglar,
hårfön, skotork och torkskåp
separata utrymmen för män
och kvinnor
låsbara klädskåp
välutrustad dusch med tvål,
shampo och handdukar
Företaget Ericsson stöttar dem som cyklar
till och från arbetet. Cykelparkering, dusch,
omklädningsrum och cykeltävling är några
av de cykelfrämjande åtgärder företaget
bidragit med.
– Vår inställning är positiv och vi försöker
underlätta för dem som cyklar till och från
jobbet, säger Roland Karlsson, platsansvarig
på Ericsson Lindholmen.
På Ericsson på Lindholmen fick de som
cyklade minst 20 dagar till och från jobbet
under två månader vara med i utlottning av
nya cyklar.
– Intresset var stort, även om det var en
stor utmaning för dem som var vana att ta
bilen till jobbet, berättar Marcus Granath,
mjukvarudesigner och personalens representant
i cykelfrågor på Ericsson.
Tanken på att vinna en cykel gjorde att
många tog tillfället i akt, ställde bilen och
började cykla till jobbet.
– För många var det en morot till att börja
röra på sig, menar Marcus Granath.
Utlottningen av de nya cyklarna ägde
rum i samband med en cykelutställning som
Ericsson arrangerade tillsammans med två
cykelleverantörer.
Utöver nämnda cykelutlottning har Ericsson
byggt cykelparkering under tak med
dusch och omklädningsrum i anslutning till
cykelparkeringen.
Förslag på förbättringar kommer från
cykelengagerade medarbetare. Många av
Ericssons medarbetare är aktiva cyklister som
ofta kommer med bra synpunkter.
– Vi lyssnar gärna på dem och stödjer ofta de
förslag som lyfts fram, säger Roland Karlsson.
De anställda har ett väl fungerande
”informationscykelnät” på företaget där det
informeras om cykelfrågor och vad som är
på gång.
– Att cykla förbättrar hälsan och vi får
piggare och gladare medarbetare som rör på
sig. Det tjänar vi alla på – såväl den enskilde
medarbetaren som miljön och företaget,
avslutar Roland Karlsson.
14 15

Huvudlöst att inte ha hjälm
De allra flesta cykelolyckor är singelolyckor
och huvudet får oftast ta den värsta smällen.
Utan hjälm kan skadorna bli allvarliga och
leda till personlighetsförändringar, minnesförlust,
talsvårigheter, förlamningar – eller
till döden.
Att använda cykelhjälm är ett enkelt och
billigt sätt att undvika svåra skador. Hjälmen
skyddar hjärnan och därmed syn, hörsel,
tankar och känslor – ja hela personligheten.
Idag finns hjälmar för alla åldrar och
smaker. Hjälmar ska uppfylla grundkrav
tips vid hjälmköp
• Hjälmen ska passa
huvudet, så att den inte
kan trilla av eller åka bakåt
och lämna pannan fri.
• Den ska täcka panna,
bak huvud, tinningar och
hjässa.
• Du ska trivas med
hjälmen. Prova framför
spegeln.
• Den ska vara lätt och
bekväm. Den får inte
kännas jobbig att
använda.
för hälsa och säkerhet för att få säljas. Även
bruksanvisningen ska vara på svenska för att
klara märkningen. Ett ce-märke på hjälmen
visar att tillverkaren fått certifikat på att hjälmen
uppfyller de krav som lagen ställer. Bara
särskilt utsedda laboratorier kan utfärda certifikaten.
En bra och godkänd hjälm kostar runt
300–400 kronor. Hjälmar har en livslängd på
cirka fem år om den sköts väl och inte utsätts
för en kraftig stöt.
• Se till att knäppningen
i hakbandet inte nyper
eller klämmer.
• Byt ut hjälmen om den
fått ett hårt slag.
16 17

Göteborgs Stad prioriterar cyklister 5 tips till den framsynte arbetsgivaren
Pumpstationen på Vasagatan är en service som
Göteborgs Stad Trafikkontoret ger stadens
cyklister.
När en större andel av resorna sker med cykel
minskar behovet av nya och större vägar och
stora parkeringsplatser. City blir mer attraktivt
och luften inte lika förorenad. Under 2008
påbörjas arbetet med att bygga ett stomcykelnät
i Göteborg. I en första omgång ska följande
fyra cykelstråk uppgraderas och få högre
framkomlighet. Stråken går från centrum:
• till centrala Hisingen/Biskopsgården
• till Partille
• till Mölndal
•
längs södra älvstranden
Stomcykelnätet ska bli en cyklisternas motorväg.
Drift och underhåll kommer att prioriteras
på stomcykelnätet, till exempel kommer
dessa cykelbanor plogas direkt vid snöfall.
Göteborg Stad har planer på en gång- och
cykelbro över älven. Med en cykelbro skulle
avståndet mellan centrala Lindholmen och
centrum minska från dagens drygt fyra kilometer
till knappt två kilometer, en sträcka
som ligger inom acceptabelt gångavstånd och
definitivt inom cykelavstånd.
Reseplanerare för cyklister
Under början av 2008 introduceras en cykelrese
planerare som är ett smart webbaserat
verktyg för cyklister. Cykelreseplaneraren
visar den bästa vägen mellan två punkter utifrån
kriterier som hastighet och säkerhet. Planeraren
beskriver också resvägen med hänsyn
till längd, backighet och energiförbrukning.
Gå in på www.trafiken.nu
Cykelkarta
Trafikkontoret tog fram en ny cykelkarta
under 2007 som delas ut gratis. Den kan till
exempel finnas i receptionen eller hos den
som är cykelansvarig på företaget och delas
ut till alla cyklande medarbetare.
Cykelkartan finns också för nedladdning.
Gå in på www.trafiken.nu.
Förbättra hälsan!
Det goda med bättre resvanor är den förbättrade
hälsa som följer i cykelns spår. Att uppmuntra
medarbetarna att cykla till jobbet är
ett enkelt och billigt sätt att råda bot på ohälsa
som beror på bristande motion.
Genom att cykla en halvtimme om dagen
förbättras snabbt både vardagsork och förbränning.
Dessutom motverkas högt blodtryck,
förhöjda blodfetter och stressymtom.
Studier visar att två femkilometers sträckor
daglig cykling räcker för att halvera risken för
hjärt- och kärlsjukdomar.
Ge förmåner!
Genom att ge cyklisterna uppskattning kan
arbetsgivaren bidra till att vidmakthålla goda
cykelvanor. Ett exempel är att de som cyklar får
sluta en kvart tidigare och att de får duscha och
klä om på arbetstid.
En annan förmån är att erbjuda hälsobonus i
form av pengar – motsvarande förmånsvärdet av
en p-plats – eller annan uppmuntran till den som
ställer bilen för att gå eller cykla.
Avsätt resurser!
Med en cykelansvarig på företaget blir
cykelfrågorna mer synliga. Cykelrepresentanten
blir en resurs för såväl ledning som
anställda. Representanten kan förhandla
fram bra priser på cyklar, tillbehör och
service till företagets cyklister och arrangera
olika aktiviteter som lockar till att
cykla mera.
Cykelrepresentanten kan värva cykelinspiratörer
eller hälsotrampare, som
stimulerar till nya resvanor och engagera
kommunen och andra organisationer för
att informera om cykling, cykelvägar och
kollektivtrafik.
Tänk på säkerheten!
Det kloka företaget köper cykelhjälm till
sina anställda. Men det räcker inte bara med
en bra hjälm för att cykla säkert. Lika viktigt
är att cyklisten syns i trafiken. Som arbetsgivare
kan du bidra med bra cykelbelysning,
reflexer och reflexvästar.
En cykelväska förhindrar att man hänger
kassar på styret. Och vintercyklisten kan få
dubbade däck.
Ordna faciliteterna!
Ett fräscht och trevligt omklädningsrum med
central placering och separata utrymmen för
män och kvinnor betyder mycket för den som
cyklar. Tillgång till dusch är ett måste. Kanske
kan företaget bjuda på tvål, schampo och
handdukar? Bra belysning och andra faciliteter
höjer värdet liksom speglar, hårfön, skotork
och torkskåp för våta regnkläder.
En trygg och säker cykelparkering är en
självklarhet liksom tillgång till luft. Ordna en
pumpstation utrustad antingen med en
modern handdriven pump eller med bekväm
kompressor. Regelbunden cykelservice och
reparationer är ovärderligt, allra helst när den
utförs på arbetstid.
bra cykellänkar
www.cykla.goteborg.se
www.trafiken.nu
www.nyavagvanor.se
www.visionlundby.goteborg.se
www.cykelframjandet.se
www.halsocykeln.se
www.cykelutmaningen.se
www.vagvarket.se
www.citybikes.se
www.goteborg.se
18 19

Arbetsgivare kan göra
mycket för att motivera
medarbetarna att cykla till
och från jobbet. Här kan du
bland annat läsa hur
Ericsson, Semcon Caran
och stadsdelsförvaltningen
i Lundby har gjort för att
underlätta cykling till
jobbet.
produk tion ull a robertsson/enz ym och lillemor bulukin/appeller a .
foto www.rune.se, stina olsson mfl. tryck typoprint nov 2007.