Attention - Atteviks
Attention - Atteviks
Attention - Atteviks
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Norge tur och retur<br />
Varje vecka<br />
De flesta av oss ser nog Norska fjällen<br />
som ett trevligt turistmål, med<br />
sina höga berg, djupa dalar, vackra<br />
fjordar och fantastisk natur. Men för<br />
Daniel Ekström - mer känd som Ekan<br />
- är det mer än så. Det är mer eller<br />
mindre hans arbetsplats.<br />
Daniel jobbar sedan oktober 2004 på<br />
Rosenlunds Åkeri i Jönköping och i stort<br />
sett varje söndagsmorgon sedan dess<br />
har han satt sig i sin Scania för att styra<br />
kosan mot Norge - mestadels Bergen<br />
på norska västkusten. Framåt tisdagen<br />
bär det av hemåt igen och på onsdagen<br />
blir han avlöst av kollegan Jonny Pålsson<br />
som kör nästa vända till Norge.<br />
- Tidigare jobbade jag en vecka i<br />
sträck och var ledig en, men det här<br />
funkar bättre säger Daniel om sitt<br />
schema med drygt tre dagars arbete<br />
och lika mycket ledighet.<br />
Dörrar, däck och pallgods<br />
Lasten som han hämtar på åkeriets<br />
central på Torsvik utanför Jönköping<br />
kan bestå av nästan vad som helst.<br />
Köksinredning, dörrar, däck, plåt och<br />
pallgods är några vanligt förekommande<br />
varianter.<br />
Som returlast är det vanligt med<br />
aluminium eller zinktackor till sydsvenska<br />
industrier. Eller isolering till hus från<br />
Rockwools fabrik i Trondheim.<br />
- 4 -<br />
Händer alltid något<br />
- Jag är ju lite av naturmänniska, säger<br />
Daniel, så därför uppskattar jag förstås<br />
de här resorna på ett särskilt sätt. Men<br />
samtidigt så kan man vara säker på att<br />
det händer något varje gång, åtminstone<br />
på vintern.<br />
Det Daniel syftar på här är vägarna,<br />
det varierande vädret och därmed väglaget<br />
och den skiftande strömmen av<br />
turister som också vill komma fram på<br />
de norska vägarna.<br />
Att köra till Bergen är förstås ingen<br />
dagsetapp, så efter att ha kört hela<br />
söndagen så är det ett par tre timmars<br />
körning kvar på måndagen. Minst.<br />
Vintern börjar tidigt i de här trakterna<br />
och vid <strong>Attention</strong>s intervju med Daniel<br />
i slutet på september hade han precis<br />
fått rapport från sin kollega om att det<br />
första snöfallet på Hardangervidda hade<br />
ägt rum.<br />
Så nu börjar den vanliga vinterrutinen<br />
vid starten på måndagsmorgonen.<br />
Det innebär att ringa till trafikmyndigheterna<br />
för att höra vilka vägar som är<br />
bäst framkomliga.<br />
Alla är där<br />
Problemet är att när man väl valt väg så<br />
är alla andra trafikanter där också. Den<br />
som någon gång varit i Norge och kört<br />
bil förstår säkert vad det innebär. Det<br />
finns förstås bra vägar i Norge också,
Change language