Pressklipp 2012 Nr 3 - Svensk Åkeritidning - Förare på väg

More documents

Recommendations

Info

Det norrländska samarbetsprojektet Förare på väg, som startade i fjol för att skärpa upp transportutbildningen och locka fler ungdomar till föraryrket, går in på sluttampen. Ett av de sista leden i projektet är att skapa en webbaserad breddutbildning för de företag som tar emot praktikanter. TexT OCh FoTo: TOMMy harNESK Tystnad – tagning! I vinterkylan utanför Liljaskolan i Vännäs, några mil inåt landet från Umeå, står ett kamerateam och filmar en scen där en förhoppningsfull förarelev kommer ut på sin nya praktikplats. Men den unge mannen, förtjänstfullt spelad av Transportprogrammets tredjeårselev Oskar Klahr, blir minst sagt otrevligt bemött av en burdus och ointresserad handledare – lika förtjänstfullt spelad av yrkesläraren Allan Grönlund. Som kontrast ska man spela in en annan scen med samma utgångspunkt, men där praktikanten möts av en lyhörd och hjälpsam handledare som förstår att en elev på praktik är där för att lära. – Vi jobbar inte med den grå mellanskalan här, vi använder lite övertydliga exempel för att göra det åskådligt. Ett klassiskt ”good guy-bad guy”-tema, där vi vill visa på att hur man blir bemött som praktikant, påverkar hur man beter sig som praktikant, förklarar regissören Christjan Wegner, med filmproduktioner som Zingo, Talismanen och Göta Kanal 3 bakom sig. Filmen riktar sig till alla anställda på de åkerier som tar emot praktikanter – alltså inte bara till praktikhandledarna – och ska presenteras på nätet tillsammans med diskussionsunderlag och interaktivt arbetsmaterial. Förhoppningen är sedan att materialet ska spridas och påverka branschen i stort. Förare pÅ väg – Ledarskapsutbildningen som riktar sig till skolledning och företagsledning är nästan slutförd. Jag tycker den har varit bra, och de företag som deltagit har varit jätteengagerade. Men det har varit problem med att folk haft svårt att komma ifrån och gå de här utbildningssatsningarna inom projektet, så nu satsar vi på webbaserad breddutbildning för samtliga anställda i företagen. Det tror jag kan hjälpa till att få fler att ställa upp, säger Elisabeth Wiklund från Sveriges Åkeri företag Norr, tillika projektledare för Förare på väg. Huvudmålet med projektet, som bedrivs i samarbete mellan nio gymnasieskolor i Norr- och Västerbotten och runt 25 transportföretag i regionen, är att förbättra den emellanåt kritiserade förarutbildningen på gymnasienivå. Att uppgradera lärarnas kunskaper i hur näringen fungerar, och höja åkeriföretagens kompetens att ta emot praktikanter på ett sätt som gynnar både företag och elev. Kort sagt: Att kvalitetssäkra praktikperioderna, och i förlängningen hela utbildningen, genom att förbättra kommunikationen mellan skola och bransch. En stor del av projektet består av så kallad APLutbildning (Arbetsplatslärande) för praktikhandledarna ute på företagen. Totalt ska omkring 25 handledare vara APL-utbildade när projektet är slutfört, vilket innebär en fördubbling mot i dag. förare på väg reportage resultatet kommer vi att se på sikt, när det här börjar sprida sig genom företagen. Jag är övertygad om att det kommer att ge ringar på vattnet. göraN DaNIelSSoN, reKTor för lIljaSKolaNS TraNSporTuTbIlDNINgar projektet startade i januari 2011 och avslutas i juni 2012. Två olika nätverk som startats under projektets gång – ett för unga åkare och ett för kvinnliga yrkesförare – kommer dock att leva vidare. De webbaserade breddutbildningarna kommer fortsatt finnas tillgängliga på Förare på vägs nya hemsida, www.forarepavag.se, som ska utgöra en plattform och ett forum för samverkan mellan skola och bransch. Förare på väg syftar ytterst till att påverka strukturer och attityder inom branschen, säkerställa rekryteringen av förare, samt att förbättra gymnasieutbildningen genom närmare samarbete med branschen. Projektet riktar sig till alla lärare och rektorer inom fordonsprogrammens transportgren, inom samtliga gymnasieskolor i Norr- och Västerbotten. Det riktar sig också till enskilda åkeriföretag, förare och handledare. För finansiering står Europeiska socialfonden och nationell offentlig medfinansiering, som totalt går in med 7,2 miljoner kronor. Därmed är Förare på väg den största EU-satsningen någonsin i Sverige när det handlar om kompetensutveckling i åkeribranschen. SveNSK åKerITIDNINg Nr 3 • 2012 59
eportage förare på väg Skolbänken igen Stig holmgren kommer från Bröderna holmgrens Åkeri, som tagit emot praktikanter i många år. han tycker ändå det är mödan värt att sätta sig i skolbänken några dagar, för att tillgodogöra sig aPL-utbildningen. När Svensk Åkeritidning hälsar på sitter ett drygt tiotal personer från branschen i ett av Liljaskolan klassrum – en av dem är Stig Holmgren från Bröderna Holmgrens Åkeri i Tavelsjö. Han har tidigare deltagit i ledarskapsutbildningen och genomgår nu alltså APL-utbildning, trots att åkeriet tagit emot praktikanter i många år. – Jag tycker ändå det kan vara bra att skaffa sig lite extra kunskap, och det här projektet har underlättat kommunikationen. I rekryteringssyfte är det ju väldigt bra, det hjälper till att få motivation hos praktikanten. Och många åkerier har ju sin speciella inriktning, det är säkert inte så lätt att hoppa in för en som ”bara” kan köra lastbil – det är viktigt att praktikanten får lära sig allting runtomkring, och hur det fungerar på firman, säger Stig Holmgren och tillägger: – Mycket av det man som åkare tar för självklart, är ju inte det för eleven. Jag har fått lättare att tänka mig in i praktikantens perspektiv. Även de inblandade skolorna har lärt sig mycket under resans gång, enligt Göran Danielsson, rektor för Liljaskolans transportutbildningar. – Tidigare har vi till exempel inte alltid varit tydliga med vad vi efterfrågar av företagen som tar emot praktikanter, vi har inte känt att vi kan ställa krav på dem när de ställer upp frivilligt. Men genom det här projektet har det framkommit att åkerierna önskar sig tydliga direktiv om vad de förväntas bidra med. Och det är naturligtvis positivt, säger han. Företagen har även ställt upp en önskelista gentemot de berörda skolorna. – De har bland annat efterlyst en terminsplan över hur många ungdomar som ska ut på praktik och när de ska ut, vilka typer av praktiktjänst eleverna önskar sig och så vidare. På något vis ska vi tillgodose det, men hur det ska se ut rent organisatoriskt är inte klart ännu. Men det handlar om väldigt konkreta önskemål som inte är ogenomförbara på något sätt, säger Göran Danielsson. Ett annat mål med Förare på väg, är att ge näring åt Har DU skrivit den bästa uppsatsen om godstransporter på väg? Sveriges Åkeriföretag utlyser en tävling om bästa examensarbete om godstrans- port på väg, på kandidat eller mastersnivå vid svenska högskolor och universitet. Prissumman är 10 000 kr. Skicka din uppsats på svenska eller engelska till Sveriges Åkeriföretag, Box 7248, 103 89 Stockholm eller maila den till info@akeri.se. Vi behöver ha din uppsats före den 1 juli tillsammans med ett intyg på att den är godkänd av din institution. 60 SveNSK åKerITIDNINg Nr 3 • 2012 återväxten i branschen – och även i det syftet spelar man in filmer. En, som ska visas på grundskolorna, strävar efter att locka fler elever till transportgymnasierna. En annan, som riktar sig till allmänheten, syftar till att höja chaufförsyrkets status. En tredje film vänder sig till både ungdomar och åkerier, för fram budskapet att även tjejer och ungdomar med invandrarbakgrund passar för yrket. På Liljaskolan brukar det vara 16-17 procent tjejer bland det hundratal elever, som varje år går ut med yrkesförarkompetens i någon form. – Men i hela Sverige är cirka fem procent av yrkesförarna kvinnor, så det går ändå åt rätt håll. Och ett mål med projektet är att bidra till det, säger Elisabeth Wiklund. Bland de tjejer som i år går ut Liljaskolan med yrkesförarkompetens finns Erica Nygren, som även hon medverkar i filmen med den ”goda” och den ”onda” handledaren. I verkligheten har hon praktiserat på flera olika företag under sina snart tre år på Transportprogrammet, och ska inom kort ut på sin avslutande praktik. – Det är precis som i filmen – jag har bemötts både positivt och negativt, det kan skilja sig väldigt från ställe till ställe, säger Erica Nygren. Oskar Klahr, däremot, säger sig bara ha blivit positivt bemött på sina praktikplatser. – Det beror väl lite på vad man går ut med för attityd själv, säger han. De första praktikrapporterna från elever som gjort sin praktik efter att projektet drog igång kommer in nu under våren, så det är ännu för tidigt att säga vilka effekter det hela hunnit ge. – Resultatet kommer vi att se på sikt, när det här börjar sprida sig genom företagen. Jag är övertygad om att det kommer att ge ringar på vattnet. Men man får inte glömma att vi har många väldigt duktiga företag, som alltid varit bra på att ta emot eleverna, även innan det här projektet drog igång, avslutar Göran Danielsson. tommy.harnesk@akeri.se www.akeri.se
Page 1: eportage förare på väg Förare p

Pressklipp 2012 Nr 3 - Svensk Åkeritidning - Förare på väg

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?