WWW.NEXUSMARINE.SE PRODUKTKATALOG

More documents

Recommendations

Info

26 nexus suPPOrT Team
nexus suPPOrT Team – race suPPOrT Var Du Än Är Mathias hellgren är noggrann med det mesta, både i jobbet och på kappseglingsbanan. när han packar seglarbagen och det är dags för ännu en regatta är det en sak han aldrig glömmer. det är den tröjan, där det på ryggen med tydliga bokstäver står – Race Support Team. – Supporten är guld värd, helt klart. Främst för seglarna som får hjälp med sina instrument men också för oss som får nyttig feedback från dem som verkligen använder våra produkter. Mathias är Race Specialist på Nexus Marine och ingår i företagets internationella Race Support Team. Teamet består av specialister representerade i de flesta europeiska länderna samt Australien och Nya Zeeland. Deras uppgift är att finnas på plats vid respektive lands större regattor. Varje säsong besöker de närmare 100 seglingsevenemang. – Att våra supportteam finns där seglarna finns är viktigt, säger Mathias. Systemen och manualerna kan vara hur genomtänkta som helst men att hitta rätt bland alla inställningar och för att kunna utnyttja Nexus fullt ut kan det behövas lite hjälp på traven. Mathias och hans kolleger tar sig därför till regattorna, går ombord på båtarna, lyssnar på skeppare eller navigatör och diskuterar igenom vad som behöver göras för att hitta en lösning. – Ofta behövs det bara några klick genom menyer och inställningar för att komma till rätta med problemet. Den vanligaste frågan Mathias får är varför vindgivaren visar olika på olika bogar. Trots att båten tar lika bra höjd för styrbords bog som för babords visar instrumenten till exempel 24 grader för styrbord och 26 grader för babord. – Vindinstrumenten är de som tar längst tid att kalibrera. Här gäller det givetvis att givaren i masttoppen är linjerad rätt, men även om så är fallet måste man ta hänsyn till om masten vrider sig samt så kallad wind shear och upwash. Svenska språket är fattigt på avancerade seglingstermer. Wind shear översätts enklast med vindens vridning relativt höjd, upwash med vad som händer med vinden när den träffar masten och seglen. De gör att vindvinkeln kan bli olika på olika bogar, trots att kalibrering och montering är riktigt utförda. – Nexus är ensamma på marknaden med att ha en kalibreringsfunktion, TRUE, som automatiskt kompenserar för mastens vridning, wind shear och upwash. Genom att aktivera den funktionen får vi instrumenten att visa lika på båda bogarna, säger Mathias. Mathias trivs på jobbet. Han får jobba med sitt största intresse – segling. Han är ofta ute och träffar andra seglare och när han vanliga vardagar åker till Nexus huvudkontor i Sollentuna arbetar han i den grupp som lämnar förslag om förbättringar och nya produkter till Nexus utvecklingsavdelning. – Där är alla mina möten med våra seglare en förutsättning för att kunna vara med och utveckla produkterna. Ofta kommer idéerna fram under samtalen ombord. Att jag själv är en inbiten seglare hjälper också till att förstå vad som kan behövas förbättras. Före det att Mathias tog jobbet som Race Specialist på Nexus var han professionell seglare. Under flera år seglade han 60 fots trimaraner men har också en bredare bas med allt från jollesegling till mindre och större kölbåtar. En av hans främsta meriter är att ha vunnit Östersjömaran, en 600 sjömil lång havskappsegling där endast två personer bildar besättning. Det var år 2003 och det blåste hård kuling praktiskt taget samtliga fyra dygn det tog att genomföra seglingen. Under en lång kryssbog slets storseglet av från masten och skepparen Christian Backhausen och Mathias funderade på att bryta seglingen. Men ingen av dem ville ge upp och eftersom Mathias var yngst och mest vältränad var det han som fick klättra upp i riggen och för hand sy fast seglet vid masten igen. – Jaha, säger han och ler. Jag klamrade mig fast vid masten så gott det gick. Efter två timmar var jag klar och vi kunde fortsätta mot målet. Maratonseglingar i all ära, Mathias har visat att han klarar av dem, men när han vill ha full utdelning för sina seglingskunskaper är det antingen kappsegling i en klass där alla båtar är likadana eller stora trimaraner som gäller. – Segling har så många dimensioner. För mig är stora startfält i en tuff klass något alldeles speciellt. Där utmanas man på så mycket - snabbhet, manövrar, taktik, regler och vindskift. Att segla trimaraner är också speciellt, mest för att man kommer upp i så extrema farter. 27
Page 1 and 2: PrODuKTKaTaLOG www.nexusmarine.se
Page 3 and 4: Index 4 NXR Racing-instrument 8 NX2
Page 5 and 6: man behöVer inTe Vara VeTensKaPsma
Page 7 and 8: • Inverterad LCD med starkt ljus
Page 9 and 10: insTrumenTen De är 16 till antalet
Page 11 and 12: nexus nx2 DiGiTaLa insTrumenT nexus
Page 13: nexus nx2 DiGiTaLa insTrumenT nexUS
Page 16 and 17: 16 nexus nx2 anaLOGue nexUS nx2 SPe
Page 18 and 19: 18 nx insTrumenT - DeT TråDLösa a
Page 20: 20 nx-DisPLayer NX-systemet har tv
Page 23 and 24: SeA dATA SeT 1 Med TRIdUCeR (LOGG-,
Page 25: nx START PACK 3 NX start pack 3 ger
Page 29 and 30: uLTrasOnic sPeeD sensOr Fartgivare
Page 31 and 32: KOmPassGiVare 35° Vätskedämpad k
Page 33 and 34: 5. dRIVenheT Drivenheterna är spec
Page 35 and 36: nexus hanDhåLLen Vhf nx1500 En må
Page 37 and 38: Vhf nx2500 - Tre enheTer i en NX250
Page 39 and 40: Repbeständigt kompasshus Individue
Page 41 and 42: Färgalternativ: 100P 156 100P för
Page 43 and 44: siLVa racinGKOmPasser Den dubbla sk
Page 45 and 46: 100-serien 100-seriens front- och t
Page 48 and 49: 48 siLVa KOmPasser seGeL- Och sTåL
Page 50 and 51: 50 siLVa KOmPasser sPeciaLKOmPasser
Page 52 and 53: 52 TiLLbehör Och hanDKOmPasser TiL
Page 54 and 55: 54 KiKare eTerna naViGaTOr 7x50 En
Page 56 and 57: 56 PannLamPOr m4 marine - LÄTT & K
Page 58: 58 fOTOn: Hans Berggren, sida 2-3,

WWW.NEXUSMARINE.SE PRODUKTKATALOG

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?