WWW.NEXUSMARINE.SE PRODUKTKATALOG

nexus suPPOrT Team
– race suPPOrT Var Du Än Är
Mathias hellgren är noggrann med det mesta, både i jobbet och på kappseglingsbanan. när
han packar seglarbagen och det är dags för ännu en regatta är det en sak han aldrig glömmer.
det är den tröjan, där det på ryggen med tydliga bokstäver står – Race Support Team.
– Supporten är guld värd, helt klart. Främst för seglarna som får hjälp med
sina instrument men också för oss som får nyttig feedback från dem som
verkligen använder våra produkter. Mathias är Race Specialist på Nexus
Marine och ingår i företagets internationella Race Support Team. Teamet
består av specialister representerade i de flesta europeiska länderna
samt Australien och Nya Zeeland. Deras uppgift är att finnas på plats vid
respektive lands större regattor. Varje säsong besöker de närmare 100
seglingsevenemang. – Att våra supportteam finns där seglarna finns är
viktigt, säger Mathias. Systemen och manualerna kan vara hur genomtänkta
som helst men att hitta rätt bland alla inställningar och för att kunna utnyttja
Nexus fullt ut kan det behövas lite hjälp på traven.
Mathias och hans kolleger tar sig därför till regattorna, går ombord på
båtarna, lyssnar på skeppare eller navigatör och diskuterar igenom vad som
behöver göras för att hitta en lösning.
– Ofta behövs det bara några klick genom menyer och inställningar för att
komma till rätta med problemet. Den vanligaste frågan Mathias får är varför
vindgivaren visar olika på olika bogar. Trots att båten tar lika bra höjd för
styrbords bog som för babords visar instrumenten till exempel 24 grader för
styrbord och 26 grader för babord.
– Vindinstrumenten är de som tar längst tid att kalibrera. Här gäller det
givetvis att givaren i masttoppen är linjerad rätt, men även om så är fallet
måste man ta hänsyn till om masten vrider sig samt så kallad wind shear och
upwash.
Svenska språket är fattigt på avancerade seglingstermer. Wind shear
översätts enklast med vindens vridning relativt höjd, upwash med vad
som händer med vinden när den träffar masten och seglen. De gör att
vindvinkeln kan bli olika på olika bogar, trots att kalibrering och montering
är riktigt utförda. – Nexus är ensamma på marknaden med att ha en
kalibreringsfunktion, TRUE, som automatiskt kompenserar för mastens
vridning, wind shear och upwash. Genom att aktivera den funktionen får vi
instrumenten att visa lika på båda bogarna, säger Mathias.
Mathias trivs på jobbet. Han får jobba med sitt största intresse – segling.
Han är ofta ute och träffar andra seglare och när han vanliga vardagar åker till
Nexus huvudkontor i Sollentuna arbetar han i den grupp som lämnar förslag
om förbättringar och nya produkter till Nexus utvecklingsavdelning.
– Där är alla mina möten med våra seglare en förutsättning för att kunna vara
med och utveckla produkterna. Ofta kommer idéerna fram under samtalen
ombord. Att jag själv är en inbiten seglare hjälper också till att förstå vad som
kan behövas förbättras.
Före det att Mathias tog jobbet som Race Specialist på Nexus var han
professionell seglare. Under flera år seglade han 60 fots trimaraner men har
också en bredare bas med allt från jollesegling till mindre och större kölbåtar.
En av hans främsta meriter är att ha vunnit Östersjömaran, en 600 sjömil
lång havskappsegling där endast två personer bildar besättning. Det var år
2003 och det blåste hård kuling praktiskt taget samtliga fyra dygn det tog att
genomföra seglingen. Under en lång kryssbog slets storseglet av från masten
och skepparen Christian Backhausen och Mathias funderade på att bryta
seglingen.
Men ingen av dem ville ge upp och eftersom Mathias var yngst och mest
vältränad var det han som fick klättra upp i riggen och för hand sy fast seglet
vid masten igen. – Jaha, säger han och ler. Jag klamrade mig fast vid masten
så gott det gick. Efter två timmar var jag klar och vi kunde fortsätta mot
målet.
Maratonseglingar i all ära, Mathias har visat att han klarar av dem, men
när han vill ha full utdelning för sina seglingskunskaper är det antingen
kappsegling i en klass där alla båtar är likadana eller stora trimaraner som
gäller.
– Segling har så många dimensioner. För mig är stora startfält i en tuff
klass något alldeles speciellt. Där utmanas man på så mycket - snabbhet,
manövrar, taktik, regler och vindskift. Att segla trimaraner är också speciellt,
mest för att man kommer upp i så extrema farter.
27