Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
»<br />
– Att man har blivit utan ström är den vanligaste anledningen <strong>till</strong> att vi får rycka ut, säger Jack Svensson, som arbetar åt organisationen Sjöassistans.<br />
reglerar regulatorn ned spänningen <strong>till</strong> en<br />
jämn nivå.<br />
Att hålla ett öga på voltmätaren är en nödvändig<br />
rutin. Om spänningen under normalförbrukning<br />
sjunker under 11 volt måste<br />
batterierna laddas. Det är klokt att ha ett<br />
reservbatteri med ombord – och då se <strong>till</strong> att<br />
det även oanvänt laddas då och då.<br />
Ström<strong>till</strong>skottet från en solcellspanel är i<br />
och för sig litet men är ett värdefullt komplement<br />
för toppladdning. Även vid hög<br />
spänning matas panelens ström kontinuerligt<br />
<strong>till</strong> batteriet, och också vid mulet väder<br />
blir det <strong>till</strong>räckligt för att motverka självurladdningen.<br />
Dagens båtmodeller kan erbjuda samma<br />
köksstandard som hemma, och den elektroniska<br />
utrustningen breder snabbt ut sig. gps,<br />
dator, elektroniska sjökort, radar, bogpropeller,<br />
ankarspel och elvinschar kräver<br />
mycket ström. Allt fler med stora elslukare<br />
ombord gör sig beroende av landström.<br />
– Om man ska hämta ström från uttag på<br />
land gäller det att ha en batteriladdare av <strong>till</strong>räcklig<br />
kvalitet som klarar att kompensera<br />
för det spänningsfall som finns i ledningarna<br />
i en del marinor, säger Jack Svensson. Låt en<br />
behörig elektriker sköta installationen om<br />
du skaffar dig en fast 220 volts landströmsanläggning.<br />
Med den högre spänningen ombord ökar<br />
riskerna för både brand och personskador,<br />
och jordfelsbrytare är en oundgänglig livförsäkring.<br />
Anslutningen <strong>till</strong> landström kan<br />
också bädda för en i värsta fall förödande<br />
korrosion, som beror på spänningen mellan<br />
landströmmens skyddsledare och sjövattnet<br />
och olika metallers reaktioner på bland<br />
annat jordfel och läckströmmar. Korrosionen<br />
sätts i gång när de metalldelar i båten<br />
som har kontakt med vattnet på något sätt<br />
får förbindelse med anslutningskabelns<br />
skyddsledare, dess jord.<br />
Landströmsproblemen kan förebyggas<br />
genom att man skaffar en galvanisk isolator<br />
eller en isoleringstransformator, som dock<br />
är tung och dyr.<br />
– Korrosion är för båten det allvarligaste<br />
elfelet, eftersom halva båten snabbt kan försvinna,<br />
säger Jack Svensson. Det tar inte mer<br />
än en och en halv månad för ett drev att korrodera<br />
helt.<br />
Han började redan som ung pojke vara<br />
med i arbetet på pappas varv, som han sedan<br />
tog över. Under en period tänkte han bryta<br />
varvstraditionen och hann under den tiden<br />
skaffa sig elteknisk utbildning.<br />
Jordning för med sig korrosionsrisker<br />
men är angelägen i alla båtar, även i dem<br />
med de vanligaste tolvvoltssystemen. Det<br />
krävs inte elbehörighet för att göra elektriska<br />
reparations- och underhållsarbeten i fritidsbåtar.<br />
Men Elsäkerhetsverket föreskriver<br />
att man ska ha ”nödvändig kunskap”.<br />
– Det märks att många inte har en aning<br />
om vad de gör, säger Jack Svensson. Man<br />
säkrar och dimensionerar fel med risk för<br />
kortslutning och brand.<br />
Han har genom åren sett en rad märkliga<br />
och vanskliga kabeldragningar. Lågvoltsspänningen<br />
i båtar kräver grova kablar. De<br />
måste ha mångtrådiga ledare, sättas fast så<br />
att de ligger s<strong>till</strong>a, och de måste skyddas mot<br />
nötning.<br />
– Många båtägare får stora problem när de<br />
köper <strong>till</strong> utrustning och ska dra fram ny<br />
kabel, det kan ibland ta dagar. Det bästa vore<br />
om båt<strong>till</strong>verkarna lärde sig att redan från<br />
början lägga rör med gott om utrymme för<br />
fler kablar, säger Jack Svensson. Annars tycker<br />
han att de stora båt<strong>till</strong>verkarna i dag har<br />
blivit duktiga på propra elinstallationer. ■<br />
16 Tidningen:el NUMMER 2-2007
Change language