kreativa - Bert Lundqvist Information

ANNONS
Svenskt-danskt centrum
KÖPENHAMN
Copenhagen Airport
Hyllie kan tillsammans med Örestad, som är
stadsdelen i Köpenhamn direkt på andra sidan bron,
bli ett skandinaviskt center. I det långa loppet kommer
de att ha stor nytta av varandra och det fi nns de
som jämför Hyllie/Örestad med de nya kontorshubbarna
utanför Amsterdam, säger Anders Olshov,
vd för Öresundsinstituttet.
I Örestad arbetar redan idag ett stort antal
28MALMÖ STAD
BILAGAN BILAGAN ÄR EN ANNONS ANNONS FRÅN FRÅN MALMÖ MALMÖ STAD STAD
svenskar, cirka 500. Till Hyllie räknar man med en
dansk befolkning på mellan 50 och 75 procent.
– Flera företag vill ligga nära Kastrup och nära
både den svenska och danska marknaden för att
enkelt kunna attrahera personal och träffa kunder
från båda sidor sundet.
Bland de tillfrågade företagarna i utredningen
råder det stor enighet om att det är svensk-danska
företag, nordiska huvudkontor och företag med ett
visst beroende av antingen Köpenhamn eller
Copenhagen Airport, som kommer att vara mest
intresserade av Hyllie. En andra grupp som kan
lokalisera sig till Hyllie är den där ägarna, cheferna
eller personalen bor i Vellinge kommun eller
Limhamn och har nära till Hyllie.
ANNONS
Ny stadsdel byggs i Malmö
Idag står byggföretagen i kö för att få bygga i Hyllie i södra Malmö, bara
ett stenkast från Öresundsbron. Ett 50-tal byggherrar har anmält sitt
intresse och ett tiotal av dessa kommer att bli anvisade mark som i en
första etapp ska resultera i 1 000 bostäder och kontor.
Nu har byggkranarna anlänt till Hyllie. Byggandet av
evenemangsarenan Malmö Arena och Sten & Ströms
shoppingcenter, kontor och bostäder är igång, liksom
Citytunneln och stationen.
– De olika objekten har diskuterats och är delvis
igång, nu är det dags att diskutera utformningen av
en stadsdel där 7 000 människor ska bo, säger
Malmös stadsbyggnadsdirektör Christer Larsson.
För sex år sedan tecknade entreprenören Percy
Nilssons företag Parkfast AB ett markanvisningsavtal
med Malmö stad, som äger marken i Hyllie. Percy
Nilsson ville bygga en multiarena för bland annat
ishockey, och i anslutning till denna ett stort shoppingcenter,
bostäder, hotell och kontor. Inget annat
byggföretag visade då något intresse för Hyllie.
MEN IDAG ÄR DET ANDRA TONGÅNGAR, när ytterligare
1 000 bostäder och kontor ska byggas den närmaste
framtiden. Totalt planeras 7 000 bostäder och 7 000
arbetsplatser i stadsdelen Hyllie, som i tågtid när
Citytunneln är klar 2011 ligger fem minuter från
Öresundsförbindelsen
Malmö City och tio minuter från Nordens största
arbetsplats, Copenhagen Airport. Det betyder att
många danskar kommer att fl ytta till Hyllie, det
talas om över 50 procent.
ETT DRYGT 50-TAL FÖRETAG har nappat på Malmö stads
förfrågan om intresse, men bara ett tiotal får chansen
i första etappen. Malmö stad ställer höga krav på
intressenterna.
– Bland annat är kravet 70 procent bostadsrätter
och 30 procent hyresrätter med långsiktig förvaltning.
Dessutom ställer vi kravet, att de som ska
bygga också måste vara med i en organisation tillsammans
med Malmö stad för att medverka till en
bra utbyggnad av första etappen. Det är ”lätt” att
bygga hus, men det är svårt att skapa bra stadsmiljöer.
Därför måste det ske ett samspel och ett engagemang
både från Malmö stad och från dem som
ska utföra bygget, säger Malmös fastighetsdirektör
Börje Klingberg.
Strategiskt läge lockar nordiska företag
Hyllie kan bli platsen för nordiska företags huvudkontor. Det strategiska läget intill
Öresundsbron gör att många danskar bosätter sig där och med tillgång till både svensk
och dansk arbetskraft får Hyllie en internationell profi l och blir därför mycket intressant som
lokaliseringsort. Det framgår av en utredning som gjorts av Öresundsinstituttet.
Hyllie
MALMÖ
Stadsdelens hjärta blir platsen kring Hyllie station.
Stationen blir portal och knutpunkt för regionalt
och nationellt resande. Runt stationstorget ligger de
viktigaste publika byggnaderna. Området närmast
stationen utgör den första etappen av bostäder och
kontor. Utgångspunkten i planeringen är att förena
de storskaliga anläggningarna med en småskalighet.
– Därför är shoppingcentret inklätt med bostäder
och kontor. Då får man en gatumiljö med en variation
av fasader som upplevs som trivsam och gästvänlig
att vistas och promenera i, menar Börje
Klingberg.
– Stationen, arenan, hotellet och shoppingcentret
samt alla kontor gör Hyllie till en internationell
mötesplats. Jag tror inte att man i övriga Sverige har
förstått kraften och långsiktigheten i den utveckling
som nu börjar ta fart i Öresundsregionen och
framför allt i Hyllie, säger Malmö stads fastighetsdirektör.