Pu kallelse 2011-02-21.pdf - Lindesbergs Kommun

2
Antagandehandling 2011-02-04
2. Trafikverket
Trafikverket anser att riskerna med farligt gods på järnväg bör utredas, eftersom planområdet
ligger inom riskzon om 150 m från järnväg. Vidare rekommenderar Trafikverket att väg
815,01 används för att angöra enskild väg till detaljplaneområdet.
Kommentarer:
Även Nerikes Brandkår påpekar riskerna med farligt gods på järnväg. I Behovsbedömningen
under punkten ”Störningar och effekter på hälsan” tas frågan upp till behandling.
Planbeskrivningen kompletteras också med avsnitt om ”Risker” under såväl rubriken
Förutsättningar som rubriken Föreslagna förändringar.
Väg 815,01 (Kvarngatan-Eriksvägen) är i översiktsplanen angiven som en överordnad
förbindelselänk mellan väg 249 och 815. Till aktuellt detaljplaneområde har Fabriksvägen
angivits som tillfartsväg. Denna är ansluten till väg 815,01.
3. Lantmäterimyndigheten
Ingen erinran.
4. KS Planerings- och utvecklingsutskottet
Ingen erinran.
5. Miljökontoret
Ingen erinran.
6. Nerikes Brandkår
I likhet med Trafikverket anför Nerikes Brandkår att riskerna för planområdet med den
närliggande järnvägen ska belysas och att Behovsbedömningen ska kompletteras med detta
under punkten ”Störningar och effekter på hälsan”. Vidare anför Nerikes Brandkår att
brandvattenförsörjningen bör utökas och anpassas till ny plan i enlighet med gällande VAV,
P76 och P83.
Kommentarer:
Vad gäller riskerna från järnvägen se kommentarer under Trafikverket.
Frågan om brandvattenförsörjning tas upp i Planbeskrivningen under rubriken Föreslagna
förändringar, punkten ”Teknisk försörjning”.
7. Linde Energi AB
Tidigare planändringar och beviljade bygglov har avsevärt försvårat möjligheterna att i vissa
lägen upprätthålla en säker elförsörjning. Linde Energi AB kräver ett muntligt samråd om
planändringen.
Kommentarer:
Det begärda muntliga samrådet genomfördes 2010-11-03. Härvid framfördes från Linde
Energi AB att området för luftledningar bör ges en bredd av 10 m, att nuvarande marknivå
inom detta område inte får ändras samt att fri höjd till luftledningarna ska vara minst 6,5 m.
Inom l-området får marken inte användas som körytor eller för upplag. Vidare påpekades att
alla elledningar är säkrade med ledningsrätt och att det finns en elledning där u-område inte
angivits på plankartan. Små ytor med byggrätt mellan u-områdena bör tas bort och runt
transformatorstationen i planområdets östra del bör ett E-område utläggas.
De framförda synpunkterna kommer att beaktas genom ändringar i plankartan och i
planbeskrivningen.
50