DIALOG TUREBERG 2020 - Sollentuna kommun

DIALOG TUREBERG 2020
- en sammanställning av inkomna yttranden
Foto: Gösta Ask

Sammanfattning
Av de enkäter som besvarats och de synpunkter som inkommit i och med
Turebergsdialogen tycker många att Sollentuna C är mycket bra när det
kommer till kommunikationer, då det fi nns bra pendeltåg och
bussförbindelser.
Majoriteten ser också positivt på att det byggs mycket nytt men efterfrågar
fl er hyresrätter och studentlägenheter. Det utrycks också en oro bland en
del att grönområden kan komma att förvinna när det byggs mycket nytt. De
existerande grönområdena verkar mycket omtyckta av de invånare som
deltagit i dialogen.
3

Innehållsförteckning
1 Bakgrund 4
2 Sammanställning av enkäter 5
3 Bilagor 17
4

1. Bakgrund
På plan- och exploateringsutskottets sammanträde 2012-03-13 föreslog
Alliansen följande:
”Ordförande Thomas Ardenfors (M), Anna Myrhed (C), Per Gibson
(FP) och Magnus Ramstrand (KD) föreslår att nästa steg i arbetet med
kommunens stationssamhälle innebär att upprätta program för området
längs Turebergsleden, från Stockholms kommun, och via Tingsvägen
till Bygdevägen (västra Tureberg). Starten av programarbetet
för nämnda område inleds med ett dialogmöte , som hålls 25-26 maj
2012.”
Plan- och exploateringsutskottet beslutade att kommunledningskontoret ska
anordna dialogmöte för området längs Turebegsleden, från
Stockholms kommun, och via Tingsvägen till Bygdevägen (västra
Tureberg).
Plan- och exploateringsutskottet bjöd in kommuninvånarna till en dialog
angående Tureberg, vilken ägde rum 25 och 26 maj 2012 i Sollentuna
Centrum. En monter var placerad i köpcentret dit invånarna kunde komma
och lämna sina synpunkter. Det fanns en enkät (se bilaga 1) att fylla i samt
stora fl ygbilder och kartor att diskutera och samtala kring. På plats fanns
både politiker och tjänstemän för att kommunicera med kommuninvånarna.
I följande dokument har enkätsvar och yttranden sammanställts i form av
diagram, kortare sammanfattning och citat. Nätverket YIMBY har gjort ett
yttrande och likaså en kommuninvånare, vilka ligger som bilagor och kan
därmed läsas i helhet.
5

2. Sammanställning av enkäter
Ca 65 personer kom och lämnade sina synpunkter vid Turebergsdialogen i
Sollentuna Centrum den 25 och 26 maj 2012. Ytterligare drygt 10 st valde
att lämna sina synpunkter via hemsidan, där frågeformuläret också fanns
tillgängligt.
Bild 1
Diagrammet visar att störst andel av de som lämnat synpunkter är män.
Statistiken ovan kan vara ett resultat av enkätens utformning, då det visat
sig att svarsalternativen för man och kvinna har varit en aning
förvirrande för de som svarat på enkäten. Rutan som ska kryssas i om du är
man ligger närmare ordet ”kvinna”, vilket har resulterat i att många kvinnor
kryssat i rutan för man. Det har uppenbarat sig då många också skrivit sitt
namn på enkäten.
Någon av deltagarna undrade varför det är relevant för
enkätundersökningen att veta om det är en man eller kvinna svarat, vilket
man kan ha i åtanke vid utformning av framtida enkäter.
6

Bild 2
Diagrammet visar åldersfördelningen av deltagarna. Det var en relativt jämn
åldersfördelning med en mindre majoritet i åldersgruppen 41 år och äldre.
7

Bild 3
Majoriteten av de som deltog i Turebergsdialogen är hemmahörande i
Tureberg.
8

Bild 4
Av de som svarat på enkäten anger majoriteten att de går eller cyklar
överallt, medan ca hälften så många gärna vill cykla men känner sig
otrygga. Bland enkätsvaren efterfrågas upprustning av cykelvägar, tydligare
skyltar samt bättre och mer gatubelysning.
9

1. Vad tycker du är bra i Tureberg idag?
En stor majoritet av de tillfrågade anser att kommunikationerna, med närhet till
pendeltåg och bussar, är en stor fördel med Tureberg. Att man enkelt och
smidigt kan ta sig in till Stockholm eller andra platser runt om i kommunen.
Ombyggnationen av Sollentuna Centrum är också väldigt uppskattad, många
anser att där fi nns det mesta man behöver få tag på och att det har blivit snyggt
och fräscht sedan man byggde om. Något annat som många ställer sig positiva
inför är att det byggs mycket nya bostäder i Tureberg samt att det fi nns många
trevliga villaområden och bostadsrättsföreningar. Det fi nns dock en efterfrågan
om fl er billiga hyreslägenheter för unga i Tureberg samt studentbostäder.
Närheten till grönområden och parker är väldigt uppskattat enligt de som
deltagit i dialogen. Vissa uttrycker dock en oro över att för mycket nybyggnation
ska ta över och de gröna inslagen ska gå förlorade, samtidigt är de positiva till
att det byggs och att Tureberg utvecklas.
Några citat:
”Villa och brf-områdena är trevliga!”
”Det kryllar av människor av olika etnicitet och olika kulturer.”
”Närheten till city med bra kommunikationer MEN ändå lantligt! Bevara den
gamla trädgårdsstaden, allt det gröna, småstadskänslan. Det är DET som gör
Sollentuna till ett paradis!”
”Nytt och fi nt! Tureberg har utvecklats mycket bra i sin helhet och det är bra att
det byggs bostäder.”
”Allt utom mässområdet”
”Edsviken är mycket fi nt, Sollentunavallen är toppen för alla
idrottsintresserade. Satelliten är en bra investering. De nya bostadsområdena
vid centrum ser mycket bättre ut än på 80-talet. Bra cykelvägar. Det fi nns
mycket bra!”
”Man börjar snart kunna erbjuda bra lägenheter centralt. Men jag vill att vi åter
kan kalla oss Alléernas Tureberg = mera alléer, mer gröna oaser önskas!”
”Inte mycket pga den extrema förtätningen och nya centrum som gjort
Tureberg till ett betonggetto. Varför togs inte större hänsyn till existerande
vegetation, alléer osv när detaljplanen för centrum och bostadshus gjordes?
Kan inte vara omöjligt. Vad hände med Turebergs villastad, en av de första
delarna som byggdes en gång i tiden? Bra att leden försvunnit, men den borde
ju aldrig byggts! Ytterligare ett tecken på vansinnesplanering. SÅ TÄNK TILL
DENNA GÅNG, VI BEHÖVER MÄNSKLIGA SAMHÄLLEN INTE STEN OCH
BETONGGETTON!”
10

2. Vad/vilka åtgärder tycker du behövs inom en snar framtid?
En stor andel anser att det inte behöver byggas mer i Sollentuna centrum
och att en fortsatt förtätning bör förhindras samtidigt som många efterfrågar
fl er hyresrätter och studentlägenheter. Området kring Mässan bör rustas
upp eller rivas och ersättas med bostäder, några föreslår också att en skola
ska byggas i området. Det fi nns även önskemål om att rusta upp
Malmvägen samt arbeta mer för integration i Tureberg.
Några citat:
”Gör vägen till och från pendeltåget bättre. Inte tryggt på kvällen. Ta bort
kundvagnar och allt skräp/möbler som slängs. Turbergsvägen görs säkrare.
Ingen buss 514 på Engelbrektsväg, de håller inte hastigheten.”
”Strandvägen längs Edsviken där gång och löparstråket går bör man ha
parkbänkar med jämna mellanrum. Titta på Sigtuna, vid vattnet, där har de
jättefi nt! Kan bli förebild.”
”Malmvägen har mycket kvar att rustas upp. Områden mellan
Kriminalvården och Malmvägen 2-8 ser sunkigt ut. Lägg vägplattor eller
asfalt och huset Malmvägen 2-8 bör fasadrenoveras.”
”Tätare kollektivtrafi k till stan, bättre förbindelser ”tvärs över” mot öster och
väster. Eriksbergsskolan ser sliten och ’misshandlad’ ut. Vi störs av buller
från E4 och turebergsleden.”
”Utomhusparkering gratis 30 min, ta bort 15 min. Tänk på hjärtinfarkt!”
”Motverka förslumningen av Sollentuna Centrum!”
”Rädda vår lilla skog vid Fyndet! Dagis går ofta dit”
”Hejda förtätningen. Minska takten på byggandet. Låt det inte gå för fort.
Och skrota planerna på fl er höghus/skyskrapor. Så tänkte politikerna för 40
år sedan och byggde det anskrämliga kommunhuset. Hujedamej!”
”Utnyttja den stora takytan bättre! Gröna tak med solceller, vindsnurror osv”
”Gamla mässans område bör saneras och göras till blandat hyresbostäder
och bostadsrätter. Där bör även fi nnas en butik som konkurrerar med ICA
Kvantum tex Lidl eller ÖB.”
”Ta bort känslan av förortskommun!”
11

”Försök att göra Turebergs torg mer levande, inte bara sten och betong.
Gärna torghandel!”
”Se till att bilarna parkerar inne i p-huset i Sollentuna C och inte på gatan
utanför, det stoppar upp trafi kfl ödet.”
”Bygga vidare på de detaljplanerade tomterna vid Tingsrätten. Fortsätt
renoveringen av servicehuset med fasader i bottenplan och sen något åt
fasaderna i allmänhet. Färdigställande av samtliga planerade stadskvarter
längs Sollentunavägen. Bygg Tårpilen och Taptot enligt planförslaget och
koppla ihop Strandvägen med Sollentunavägen och Turebergsleden.”
”Förbättrad tillgänglighet på södra sidan av stationen, för äldre och handikappade
behövs hiss eller rulltrappor.”
”Bygg ut fl er kvarter med en genomtänkt kvartersstruktur som inte hindrar
ett framdragande av tvärbana till Kista. Detta kan göras genom att gatorna
får en mittremsa där man senare kan lägga spår. När man bygger kvarter
bör man även ta hänsyn till att järnvägen ska kunna breddas till sex spår.”
”Spara träd och gräsmattor, bebygg inte varje liten kvadratmeter. Sluta
konsekvent att tillåta styckningar av tomter. Med tomter på ca 400 kvm fi nns
det ju inte utrymme för träd vilket behövs ur ett klimatperspektiv. Vi behöver
inte fl er kalhyggen i kommunen. Även om nyplantering sker så måste redan
uppvuxna träd också sparas. Det tar många år för ett träd att växa.
Begränsa biltrafi ken och tillgängligheten för bilismen. Låt inte bilarna ta
över.”
12

3. Vad tycker du vi borde göra på längre sikt?
Återigen efterfrågar de fl esta fl er billiga lägenheter för unga samt
studentlägenheter. Många är också störda av buller från tåg, bilar och
bussar och önskar att det vidtas åtgärder för att minska bullret, samtidigt
som några föreslår att spårtrafi ken byggs ut och att tvärbana dras till
Sollentuna centrum. Det fi nns en efterfrågan kring ökad säkerhet och
trygghet, mer gatubelysning samt att det hålls rent på gator och torg för en
mer trivsam och trygg miljö. En stor andel påpekar också att kommunen
måste ha befi ntliga grönområden i åtanke vid nybyggnation och bevara
dessa.
Några citat:
”Inte sälja ut Sollentunahems fastigheter. Vi som bor här har inte så stort
förtroende för Wallenstam.”
”Hålla rent, bort med varuvagnar från gatan.”
”Solfångare som tak på ALLA hus!”
”Sänk hastigheten på Sollentunavägen vid vallen, bilarna kör i 60-80 km/h.”
”Bygg gärna hyresbostäder med låg hyra! Bygg dem inte som fyrkantiga
klossar, kanske runda pinnar?”
”Främja en liten restaurangverksamhet.”
”Man behöver leda om trafi ken på Turebergsvägen.”
”Ingen byggnation i den parkmark som fi nns kvar.”
”Förstärk den lantliga småstadskänslan. Utveckla närheten till vattnet och ta
tillvara på det. Värna om allt det gröna. Jobba mer med att skapa trygghet.”
”Riv Malmvägen! Riv lamellhusen och miljonprogramområden!”
”Det saknas konkurrens med matbutiken, vi vill ha Lidl eller Willys!”
”Kapa ner det fula kommunhuset!”
”Gör något åt kriminaliteten på Malmvägen! Det är katastrof. Vågar ej gå ut
på kvällen!”
”Bygga ett kommunhus som välkomnar invånarna och som är en bättre
symbol för vad kommunen ska stå för.”
13

”Planera ny bebyggelse så att man bygger ihop de båda sidorna av
järnvägen. Med alla medel motverka det som kan upplevas som sämre eller
fi nare sida av kommundelen.”
”Dra in tvärbana eller tunnelbana. Den kan gå till Kista eller det nya området
vid Barkaby. Pendeltågets södra vänthall måste bredas och få värme. Med
tanke på att förtätning kommer ske på just denna sidan kommer det
innebära en fördel för många.”
”Någonting måste göras åt motorvägen, den låter alldeles för mycket. Att
sänka hastigheten hjälper inte. Bygg en tunnel genom Sollentuna eller bygg
in motorvägen. Det är katastrof vad som händer borta vid Helenelund och
Kista.”
14

4. Stockholm växer. Hur tycker du att vi bäst gestaltar
Turebergsleden så att vi möter besökare på bästa sätt?
De fl esta vill se att Turebergsleden görs om till en stadsmässig allé med
mycket grönska i form av planterade träd, buskar och andra växter. Många
anser också att det behövs rondeller, medan någon enstaka protesterar mot
fl er rondeller. Det de fl esta dock är överens om är att det ska hållas snyggt
och bli en trivsam miljö att vistas i.
Några citat:
”Infarten från E4 mer stadslik, skyltar ’Välkommen till Sollentuna!’”
”Gör den till en trivsam gata.”
”Grönska och solceller som fasadmaterial.”
”Säkerhet för gående och cyklister.”
”En allé med fl ervåningshus med affärer i gatuplan.”
”Bredare väg och bättre framkomlighet för bilar och mer fl er parkeringar.”
”Sätt upp vägvisande skyltar så att besökare kan hitta på bästa sätt.”
”Ta bort datumparkering som den ser ut idag.”
”Minska motorvägskänslan. Fler träd! Allé? Färre fi ler kanske minskar
genomfartstrafi k? Gärna vacker konst att smycka med.”
”Vi bör bygga ner den i en tunnel och överdäcka med bostäder och utökat
grönområde.”
”Sätt upp på varje sida av vägen en laserskuren siluett av två karakteristiska
villor från villastadstiden (se träden längs E4 mot Arlanda)”
”Se till att trafi ken leds på ett smartare sätt så att inte de som ska till
Häggvikstrakten åker förbi Sollentuna C. De bör åka Bagarbyvägen istället.”
”Skapa en riktig stadsgata, likt den vid gallerian, i möjligaste mån till Kista.
En motorled med omgivande bullerskydd är inget särskilt fi nt välkomnande
dessvärre. Det går att få loss mark för bebyggelse från motorvägen om
av- och påfarter görs om likt den planerade ombyggnaden av Kristinebergs
av- och påfarter, eller bygga om likt av- och påfarterna vid Telefonplan.”
15

”Drömmen vore att Turebergsleden gick över järnvägen istället för tvärtom,
och att bostäder, affärer och arbetsplatser blir det första man ser när man
kommer hit.”
”Genom att det får bli en stadsgata. Den ska inte vara en ’led’ och borde
byta namn till Turebergsavenyn eller liknande. Bakom centrum har man
lyckats riktigt bra med omgestaltningen. Väster om järnvägen bör man
kunna göra på samma sätt, men lägg in en mittremsa som ett
tvärbanereservat. Turebergsleden ska ingalunda vara en entré utan ett
sammanbindande stråk. Enligt RUFS ska ju Kista och Tureberg vara en del
av samma innerstadskärna om 20 år. De kedjehus som ligger intill får gärna
rivas och ersättas med lamellhus med lokaler i bottenvåningarna ut mot
Turebergsleden. Mässan bör helt rivas och området bör få ett rutnät av
urbana kvarter. Malmvägens sträckning bör gå rakt ut mot
Turebergsavenyn, kanske med en platsbildning i korsningen (och ev. en
eller två högre accentbyggnader på runt 25 och 30 våningar). Undvik
rondeller! De tar stor plats och är inte gångtrafi kvänliga med sina
accelerationsfält. Ta bort alla gångtunnlar, ersätt med rikligt av
övergångställen över Turebergsavenyn. Alla övergångsställen ska vara
signalreglerade med korta väntetider för gående. E4:ans av- och påfarter är
onödigt skrymmande. De borde istället ligga helt i linje med motorvägen och
tar därmed inte så stor plats (som då kan användas till kvarter med
bostäder och/eller kontor). E4:an låter onödigt mycket och ljudet sprider sig
lätt längs med Turebegsavenyn. I arbetet med Lindhagen på Kungsholmen
för runt 8 år sedan föreslogs en typ av miljöskärmar. White stod för
designen. Finns på denna länk:
http://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&s
qi=2&ved=0CGwQFjAA&url=http%3A%2F%2Fh24-fi les.s3.amazonaws.
com%2F43692%2F68010-lWlMj.pdf&ei=vVi2T9S0IO6P4gSYxJjECQ&usg=
AFQjCNFN0oModE-a3r0JiiLcFvoFBgdHZg
En sådan skärm skulle kunna byggas längs en sträcka på runt 200 meter så
att Turebergsavenyn skonas från bullret.”
16

5. Tycker du att Sollentuna är gång/cykelvänligt?
De fl esta som svarat på enkäten är inte helt nöjda med gång- och
cykelvägarna i Sollentuna. Många tycker att det är otydligt skyltat och att
många cykelvägar slutar i tomma intet, vilket leder till att det blir svårt att
hitta. Det fi nns önskemål om att utöka och förbättra cykelvägar och
gångbanor samt förbättra belysningen.
Några citat:
”Om möjligt separera gång och cykelvägar vid Turebergsleden.”
”Cykelvägarna kan förbättras och utökas.”
”Belysningen kan förbättras.”
”Mysigt att cykla bland träd!”
”Fler cykelbanor, bilar ska vara på E4:an och större leder.”
”Jag går, cyklar inte kvällstid i parken vid Turebergsleden och Malmvägen är
SÅ läskig!”
”Det fi nns vissa ’glapp’ där den logiska cykel/gångbanan plötsligt försvinner
i tomma intet.”
”Efter Silverdal och Polisskolan på östra sidan om motorvägen är det
LIVSFARLIGT att cykla då cykelbanan går på västra sidan.”
”Efter ombyggnaden av Malmvägen är det väldigt trångt på trottoaren, både
för gående och cyklister.”
”Om man kommer från Bankvägen/Tellusvägen och cyklar under viadukten
till Stinsen, tar där möjligheterna att cykla vidare slut. Man kommer till en
mycket bred trottoar, där sällan någon går och därefter till trappor eller en
mycket smal gångväg. Där är det stopp för cykling. Man måste ut på gatan
och in på parkeringen eller trixa sig fram på trottoarer. Att cykla genom
Sollentuna Centrum från tex Edsberg till Helenelund likadant: När man
ska genom Centrum är det stopp, antingen åker man på bussgatorna eller
genom Centrum på trottoarer. På något sätt har cyklarna glömts bort vid
planering av dessa köpcentrum som är som stora bromsklossar.”
17

3. Bilagor
Bilaga 1 är den enkät och den karta som var tillgänglig för
dialogdelatagarna.
Bilaga 2 är ett yttrande av YIMBY (Yes in my backyard).
Bilaga 3 är ett skriftligt yttrande av en kommuninvånare.
18

Bilaga 1

Bilaga 2

Bilaga 3