Connection 1/2011 - VBG

VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB
BOx 1216, SE-462 28 VäNERSBORG
Oväntat fynd
på Blocket!
Det sägs ju att allt finns till salu på Internet, men vi hade
nog inte väntat oss att hitta en MFC-koppling bland alla
hörnsoffor och hockeyklubbor på Blocket.
Men MFC är just vad som erbjuds av Lars Lindblom i Tomellilla!
Vi ringer upp Lars på väg mot Ystad, för ovanlighetens
skull inbäddat i en halvmeters snötäcke:
– Hur kommer det sig att du säljer?
– Ja det är verkligen inte av missnöje, det är ju en helt
fantastisk pryl! Men jag har beställt en MFC med hydraulik
och har blivit lovad att få den allra första som rulllar
av monteringsbandet. Jag kör spannmålsbil med tipp
och hydrauliskt manövrerat tak, så det är efterlängtat!
– Men du har bara haft kopplingen ett halvår, hade
det inte varit bättre att vänta?
– Nej, det hade blivit svårt och dyrt att bygga om på
grund av axlarnas läge. Så det var lika bra att anpassa
bilen för MFC direkt.
”Bästa uppfinningen sedan hjulet”
– Du är alltså MFC-entusiast ut i fingerspetsarna?
– Det kan man nog säga. Den fungerar verkligen
bra, bara man håller snön borta – men det är ju enkelt
gjort att ta ett varv med kvasten när man ändå är ute
vid spannmålsgropen. Nyhetens behag brukar ju gå
över ganska snabbt, men jag känner mig fortfarande
nöjd varje gång jag trycker på knappen, särskilt så
här års. Och snart blir det ännu bättre! Med varm
hydraulolja flödande genom kopplingen borde snön
inte ha en chans ens när det är som allra kallast.
– Snön, ja – hur klarar ni den nere i Skåne?
– Det känns lite ovant, men jag har faktiskt gjort
något åt saken. Alldeles innan du ringde så beställde
jag faktiskt ett par Onspot för att gardera mig!
– Förresten – hur går försäljningen?
– Vi får väl se, jag räknar med ökat intresseoooo
när det blir bytesdags på allvar!
Tätare kontakter
höjer driftsäkerheten!
Lars Lindblom är den sanne MFC-entusiasten.
Han står först i kön till hydraulikversionen, så nu
är den ”gamla” kopplingen till salu!
B PORTO
BETALT
Sedan årsskiftet gäller nya EU-regler kring transport av farligt
gods, där man bland annat föreskriver bruk av ADR-kontakter
av ett enda fabrikat – utan undantag! Ett märkligt beslut tycker
nog de flesta, men det är vad som gäller.
VBG:s hittillsvarande ADR-kontakt hör alltså till de kontakter
som inte längre är godkända – men det bekymrar inte Gunnar
Nyvaller på VBG:
– De flesta som köper SAL-versionen, d v s Sealed And
Locked som den kallas numera, kör helt vanliga transporter,
men har upptäckt hur effektiv den är på att hålla fukten ute
även under svåra vinterförhållanden.
Den extra tätningen och låsningen resulterar i en spolsäker kontakt och med
elvärmeslingan som finns som tillbehör höjs driftsäkerheten avsevärt, allt till en
mycket måttlig merkostnad. Genom att dessutom spreja kontakten med VBG
Elektroolja med jämna mellanrum blir risken för glappkontakt minimal.
– För närvarande har vi heller inga planer på att ta fram någon ny kontakt som
uppfyller de nya reglerna, säger Gunnar Nyvaller avslutningsvis.
CONNECTION tar gärna emot synpunkter och förslag på innehåll. TELEFON: 0521-27 77 00, E-POST: sales@ vbg.se, HEMSIDA: www.vbg.se
MOROT/CELA JAN 2011