Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bygget av Citybanan i Stockholm sysselsätter över 2 500 personer, varav många har<br />
specialistkompetens inom mark- och bergarbeten. På GeoArena 2012 talade flera<br />
inblandade om det gigantiska infrastrukturprojektet utifrån fokus på grundvattenskydd.<br />
med sikte pÅ stockholms<br />
grundvatten<br />
Sakta men säkert sprängs, borras<br />
och sågas tunnlar i skilda<br />
etapper genom centrala Stockholms<br />
urberg. Citybanan blir en dubbelspårig<br />
järnväg för pendeltåg mellan<br />
Tomteboda och stationen Stockholms<br />
södra. 2017 beräknas tågtrafiken vara i<br />
gång, och problemet med Stockholms<br />
smala ”getingmidja” vara löst.<br />
Under arbetets gång måste entreprenörerna<br />
ta hänsyn till flera faktorer.<br />
Byggnationen av Citybanan är högst<br />
komplicerad, vilket gäller såväl utförande<br />
<strong>som</strong> påverkan på omgivningen.<br />
Citybanans sträckning passerar ett stort<br />
antal byggnader och verksamheter <strong>som</strong><br />
kräver hänsynstagande. En del av byggnaderna<br />
är kulturhistoriskt värdefulla<br />
och måste skyddas. Sprängningarna görs<br />
därför enligt tidtabell och med yttersta<br />
försiktighet.<br />
En annan viktig faktor är att grundvattennivån<br />
inte får sjunka under vissa<br />
bestämda nivåer. Många av Stockholms<br />
äldre fastigheter vilar på trägrundläggning<br />
och om grundvattennivån sjunker under<br />
överkanten på pålar och träkonstruktioner<br />
är risken stor att de förstörs. Sänkningar<br />
av grundvatten kan även medföra att leran<br />
pressas ihop, vilket i sin tur kan leda till<br />
skador på husen om de inte är grundlagda<br />
ner till fast mark.<br />
Under århundradena har Stockholms<br />
grundvattennivåer dessutom påverkats av<br />
olika byggen och för att klarlägga dagens<br />
situation har Trafikverket utfört omfattande<br />
utredningar.<br />
komplexa markförhållanden<br />
Björn Sundqvist, nationell vattensamordnare<br />
på Trafikverket, förklarade hur<br />
komplex marken under Stockholm stad är.<br />
i fokus: geoarena<br />
TExT: elisaBet tapiO neuwirth foTo: karl-erik alnavik Och Mikael ullén<br />
– I vårt fall gäller<br />
det även att<br />
bygga robust,<br />
med tanke på<br />
förväntade<br />
klimatförändringar<br />
med bland<br />
annat ändrade<br />
vattennivåer och<br />
flöden <strong>som</strong> följd.<br />
borrsvängen # 4/2012 25
Change language