Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Roder<br />
minhamn.se<br />
ladet<br />
Nr 1 2011 Årgång 18<br />
BJÖRLANDA KILE<br />
HAMNFÖRENING<br />
BÅTLAGET<br />
TORSLANDA LAGUN<br />
FISKEBÄCKS<br />
BÅTFÖRENING<br />
HINSHOLMENS<br />
BÅTFÖRENING<br />
HOVÅS<br />
HHF<br />
H A M N F Ö R E N I N G<br />
HOVÅS<br />
HAMNFÖRENING<br />
KILLINGSHOLMENS<br />
BÅTKLUBB<br />
SALTHOLMENS<br />
BÅTÄGAREFÖRENING<br />
BÅTMÄSSAN<br />
— Sid 4 — 5<br />
PÅ DALSLANDS KANAL<br />
— Sid 28 - 30 —<br />
SÅ BLIR TOATVÅNGET<br />
— Sid 10 —
2 Roder ladet minhamn.se<br />
Innehåll i detta nummer:<br />
Omslagsbild: I väntan på våren.<br />
Foto: Olle Clarin<br />
Klubbsidorna<br />
Björlanda Kile ................................. 11<br />
Torslanda Lagun ............................. 12<br />
Hovås ............................................... 14<br />
Killingsholmen ................................ 18<br />
Fiskebäck ......................................... 27<br />
Hinsholmen ...................................... 26<br />
Saltholmen ...................................... 34<br />
Grefab<br />
Bättre tillsammans ............................. 8<br />
Allmänna sidor<br />
Båtmässan .......................................45<br />
Toatömningsförbud kommer............ 10<br />
<strong>Hamn</strong>frågan ............................... mitten<br />
Gå med i gemenskapen .............. mitten<br />
Arrendeelände .............................2223<br />
Ansvar för vrak saknas ...............2425<br />
Kanalfärd i Dalsland ...................2830<br />
Kustbevakningens nybygge ............. 36<br />
Nästa nummer av<br />
Roderbladet<br />
kommer ut 23-25 maj.<br />
Manusstopp 8 maj.<br />
Roderbladet<br />
Förtroligheten 15, 439 30 Onsala<br />
minhamn.se<br />
Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet<br />
Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté.<br />
Tidningen distribueras gratis till medlemmarna<br />
i de deltagande hamnklubbarna<br />
Tf chefredaktör: Kjell Arvidsson, 0300-321 583.<br />
Ansvarig utgivare: Olle Clarin, 0300-159 83<br />
Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till din<br />
förenings representant i redaktionskommittén:<br />
Saltholmens Båtägareförening Lars Samuelsson 073-330 17 77<br />
Björlanda Kile <strong>Hamn</strong>förening Per Stenström 031-92 55 49<br />
Fiskebäcks Båtförening Stig Henriksson 031-45 84 53<br />
Hinsholmens Båtförening Håkan Damberg 070-369 00 45<br />
Hovås <strong>Hamn</strong>förening Fredrik Patriksson 073-371 35 36<br />
Killingsholmens Båtklubb Ingvar Sundvall 070-894 45 25<br />
Båtlaget Torslanda Lagun Jan Wagner 031-40 37 06<br />
Annonser: Kjell Arvidsson 0300-321 583 kjell@arvidsson.info<br />
Lennart Sjöberg 0045-53 53 42 57 lennart@arvidsson.info<br />
Tryck: Geson Hylte Tryck AB, Kungsbacka<br />
Medvind! (Läns)<br />
Det blåser medvind! Eller läns,<br />
tror jag det heter på det kufiska<br />
språk som jag under tolv år<br />
försökt tillägna mig för att bli något<br />
som åtminstone teoretiskt liknar en sjöman.<br />
Skrivbordssailor vore kanske en<br />
adekvat benämning för mig.<br />
Båtmässan slår som vanligt ett antal<br />
rekord och våra egna annonsörer är på<br />
hugget som aldrig förr, liksom redaktionens<br />
medlemmar. Detta nummer<br />
består av 40 sidor, vilket är en milstolpe<br />
i Roderbladets historia.<br />
Det är annat än för femton månader<br />
sedan. Julnumret 2009 minns jag med<br />
en viss fasa, tunt och slankigt och<br />
deprimerande, man kände djupt i kassaskrinet<br />
hur finanskrisen hade hunnit<br />
ikapp båtbranschen. Men ett år senare<br />
var det som omvända handen! Julnumret<br />
2010 hade 32 sidor, vilket vi annars<br />
inte alltid klarar på vårkanten, då informationssuget<br />
och annonsförsäljningen<br />
brukar vara som störst. Och nu alltså 40<br />
sidor, fyllda med läsvärda artiklar och<br />
information från de företag som valt att<br />
stötta vår tidnings existens. Utan dem<br />
vore det omöjligt att göra en tidning<br />
som inte har någon produktionskostnad<br />
för klubbarna.<br />
Det känns bra, och det är ju då man<br />
ska passa på att företa förändringar.<br />
Under 2009 passerade jag 60tröskeln,<br />
och allteftersom tiden går, så känner<br />
jag att jag vill trappa ned på arbetet<br />
och ägna mer tid åt familjen. Vi har tre<br />
söner som närmar sig 20, och det har<br />
med skrämmande tydlighet gått upp för<br />
mig och min kära hustru att det kanske<br />
inte är så länge till vi har dem omkring<br />
oss varje dag.<br />
Därför ber jag dig läsa annonsen<br />
nedan och fundera på om det skulle<br />
vara något för dig att vara den administrativa<br />
kraften i Roderbladet. Om vi<br />
kan lösa den frågan, så är jag beredd<br />
att stanna ytterligare någon tid som<br />
produktionssamordnare, det vill säga,<br />
redigera, göra annonsoriginal, handla<br />
upp tryckning och ordna annonsförsäljning.<br />
Det som en tidningsmakare<br />
gör.<br />
Men sammanträden, protokoll, arkivering<br />
och båtdiskussioner som ibland<br />
flyter vida utanför det redaktionella<br />
området överlåter jag hjärtans gärna åt<br />
någon som är en äkta sjöman, inte en<br />
skrivbordssailor.<br />
Roderbladet söker ny<br />
Kjell Arvidsson<br />
Chefredaktör<br />
CHEFREDAKTÖR<br />
Roderbladets redaktionskommitté söker en mediaintresserad person till denna<br />
spännande gren av obetald, helt ideell verksamhet, som innefattar:<br />
1. Att leda redaktionskommitténs arbete med Roderbladets innehåll<br />
2. Att tillsammans med produktionssamordnaren fastställa Roderbladets grafiska<br />
utformning<br />
4. Att skriva en del artiklar och reportage<br />
5. Att samla in och granska det redaktionella materialets text och bilder<br />
till kommande nummer och vidarebefordra det till produktionssamordnaren<br />
6. Att korrekturläsa färdigt utformade sidor innan dessa går till tryckning<br />
Du, som tycker att detta låter intressant, har kanske sysslat med text och/eller<br />
med utformning av grafiska produkter.<br />
Du måste ha datautrustning och internetanslutning – gärna bredband – eftersom<br />
mycket av kommunikationen inom redaktionskommittén sker med e-post.<br />
Hör av dig till vår ansvarige utgivare olle.clarin@comhem.se, eller till vår<br />
nuvarande chefredaktör/produktionssamordnare kjell@arvidsson.info.
minhamn.se Roder ladet<br />
DJUP KUNSKAP,<br />
BRETT SORTIMENT,<br />
BRA ERBJUDANDEN.<br />
VI HAR 350.000<br />
BÅTARTIKLAR PÅ<br />
LAGER.<br />
www.seasea.se<br />
Art 38360<br />
Prisgaranti!<br />
5949:-<br />
ALU 900 6mm<br />
Paketpris!<br />
Inklusive fjärrkontroll &<br />
kätting 6mm 30meter<br />
Värde 3380:-<br />
ANKARSPEL BARRACUDA 900 ANCHORLIFT<br />
High speed ankarspel från marknadsledande Anchorlift<br />
för båtar upp till 28ft/4 ton. Hela toppen är tillverkad i<br />
saltvattenbeständig aluminium. Spelet kan monteras invändigt<br />
(akterspegel- eller skottmontage) , på box eller<br />
däcksmonteras. Kraftfullt men ändå extremt kompakt.<br />
Kampanj<br />
929:-<br />
25W<br />
Art nr 70220<br />
Paketpris!<br />
Kampanj<br />
1499:-<br />
40W<br />
Art nr 70218<br />
Kampanj<br />
Kampanj<br />
1699:-<br />
50W<br />
Art nr 70219<br />
3399:- 4499:-<br />
80W<br />
Art nr 70223<br />
Aggregat + Evaparator<br />
& Termostat<br />
Kampanj<br />
3499:-<br />
( 4395:- )<br />
Kylaggregat WAECO<br />
Art 48235<br />
Coldmachine CU5507<br />
Komplett kylaggregat 130 liter. Med Danfoss<br />
BD35F-kompressor och O-evaparator med 2<br />
meter flexirör kan monteras horisontellt eller<br />
vertikalt. Kompressorn kan placeras i lämpligt<br />
utrymme upp till 2 meter från boxen. Levereras<br />
komplett med steglös termostat och 3 meter<br />
kabel.<br />
Kampanj<br />
3995:-<br />
Kampanj<br />
100W<br />
Art nr 70223<br />
40 Liter<br />
Solcellspanel Sw Exergon<br />
25W, 40W, 50W, 80W & 100W<br />
Polykristallina celler<br />
skyddade av härdat skyddsglas.<br />
20 års effektgaranti.<br />
Marinkylskåp<br />
VITRIFRIGO C42L Standard<br />
Art 48001<br />
Volym 40liter Danfoss BD35F-kompressor<br />
12/24 volt. en kan höger eller vänster hängas.<br />
Art 16622<br />
VHF Cobra MR F 55<br />
Vattentät stationär VHF med alla internationella<br />
kanaler + fritidskanaler. Ställbar<br />
uteffekt 1 & 25 watt.<br />
Kampanj<br />
3495:-<br />
50W<br />
20%<br />
RABATT<br />
På allt rostfritt<br />
från Båtsystem i<br />
Björlanda.<br />
Vikbar solcellspanel 50W Art 70225<br />
Sw Exergon<br />
Vikbar solpanel för mobilt bruk. Kan enkelt vikas ihop<br />
och stuvas undan. Försedd med öljetter för tillfällig<br />
montering. Levereras med praktisk förvaringsväska.<br />
KAMPANJEN<br />
GÄLLER I<br />
BJÖRLANDA &<br />
LÅNGEDRAG<br />
T.O.M<br />
31 MARS<br />
2011.<br />
Prisgaranti!<br />
14600:-<br />
2000 ST<br />
Paketpris!<br />
Inklusive luftslangsats<br />
Värde 1925:- (ST2000)<br />
Värde 3795:-(3900&5500)<br />
Prisgaranti!<br />
1299:-<br />
( 1 490:-)<br />
Prisgaranti!<br />
19500:-<br />
Evo 3900<br />
3<br />
Prisgaranti!<br />
22600:-<br />
Evo 5500<br />
DIESEL LUFTVÄRMARE WEBASTO<br />
AIR TOP 2000 ST (2KW) Art 46100<br />
AIR TOP Evo 3900 (3,9KW) Art 46102<br />
AIT TOP Evo 5500 (5,5KW) Art 46104<br />
Vi inviger Båtsystems nya<br />
Showroom i Björlanda med 20%<br />
i Rabatt på allt rostfritt från<br />
båtsystem vid ett<br />
köptillfälle.<br />
REA<br />
369:-<br />
( 465:- )<br />
Art 5928<br />
Länspump dränkbar<br />
JOHNSON Low Boy 50L/min<br />
Lågprofilpump 12V designad för att underlätta<br />
montering i trånga utrymmen.<br />
Kampanj<br />
Ny utgåva!<br />
499:-<br />
(598:-)<br />
Storsäljare<br />
<strong>Hamn</strong>guiden Art 88126<br />
<strong>Hamn</strong>guiden Göteborg-Svinesund (225 hamnar).
4 Roder ladet minhamn.se<br />
First 30 med bredaste baken och öppnaste brunnen<br />
Garanterat skrov Hybriddrift hos Westfjord Miljögodis från Grefab Reverserande<br />
winsch<br />
Februari månads höjdpunkt<br />
Om man trodde att fjolårets<br />
vinter och ispräglade<br />
båtmässa skulle bli en<br />
elak engångsföreteelse så bleve<br />
årets mässa en grym besvikelse.<br />
Inte hade man blivit förvånad<br />
om man också sett en isbrytare i<br />
Mölndalsån som komplement till<br />
båtarna utanför mässentrén.<br />
Till årets mässa kom närmare<br />
80 500 besökare vilket är tusen talet<br />
fler än i fjol. 360 utställare och<br />
en ovetenskaplig uppskattning<br />
ger vid handen att antalet utställda<br />
båtar låg i samma härad som<br />
fjolårets, drygt 400 båtar.<br />
I år fanns 20 världspremiärer<br />
och 14 Sverigepremiärer, men att<br />
bara gå igenom dessa någorlunda<br />
utförligt kräver mycket mycket<br />
mer tid än den heldag som stod<br />
till undertecknads förfogande.<br />
Den som är hett intresserad av<br />
alla nyheter kan gå in på båtmässans<br />
hemsida där mycket information<br />
finns.<br />
Motorbåtar<br />
Ryds ställde som vanligt ut<br />
massor av modeller. Där finns<br />
något för alla som gillar mind<br />
re, planande båtar. Man slår<br />
på trumman för sin nya Sline.<br />
Sline står för en mycket hög<br />
utrustningsnivå och finns för tre<br />
modeller. 23 WA S, 23 DC S<br />
och 20 DCI S. Konstruktion och<br />
prestanda är samma som respektive<br />
basmodell.<br />
I andra änden av motorbåtsspektret<br />
finns Nord West som<br />
premiärvisar två nyheter, 430<br />
Sport och 430 Sports Top. Mycket<br />
fint hantverk och mycket<br />
god utrustningsnivå präglar som<br />
vanligt båtarna. Bägge bygger på<br />
det gamla 420skrovet.<br />
Där Ryds, Uttern, Crescent<br />
med flera vänder sig till så kallat<br />
vanligt folk med någorlunda normalt<br />
dimensionerade plånböcker<br />
ligger naturligtvis Nord West,<br />
Princess med flera på en annan<br />
och för den presumtive kunden<br />
något mer finansiellt krävande<br />
nivå.<br />
Men, om priset är vägledande<br />
blir Emilibåtarna från<br />
Lita Boats en svår konkurrent.<br />
Speciellt Emili 590 känns väldigt<br />
prisvärd. Så vitt man kan se<br />
håller båten hög kvalitet. Båtarna<br />
tillverkas i Litauen av Armplast<br />
UAB och leverans till kund sker<br />
utan fördyrande mellanhänder.<br />
Den intresserade kan gå in på<br />
www.litaboats.se och läsa mer.<br />
Finska Fiskars är ju kända för<br />
sina Busterbåtar, aluminiumbyggen<br />
med klar brukskaraktär. Man<br />
brukar kalla dem skärgårdsjeepar,<br />
robusta och tåliga. Nu har<br />
Fiskars låtit Ocke och Ted Mannerfelt<br />
rita tre nya modeller i<br />
olika sportiga varianter för sitt<br />
nya märke Drive. Alla i aluminum,<br />
vilket man måste säga är<br />
unikt, och med skrovlängd från<br />
fem meter upp till 6,6 meter.<br />
Det börjar finnas marknad<br />
för lättdrivna båtar med miljö i<br />
fokus. Lättdrivna båtar förbrukar<br />
mindre energi, läs drivmedel,<br />
och är därmed snällare mot både<br />
miljö och plånbok.<br />
Flera sådana modeller fanns<br />
utställda, exempelvis Greenline<br />
33 som säljs av Bavaria Fabola<br />
och Catch 25. Greenline finns<br />
med ett flertal motoralternativ,<br />
bland annat med hybriddrift.<br />
Catch 25 är en annan typ av<br />
båt och ser också mer extrem<br />
Strandskräp hos länsstyrelsen<br />
ut. Stäven påminner lite grann<br />
om gamla pansarkryssares negativa<br />
för. Förskeppets och bottens<br />
form är naturligtvis ingen slump.<br />
En lättdriven båt klarar sig med<br />
mindre maskin som dels kostar<br />
(mycket) mindre och dels förbrukar<br />
mindre drivmedel utan att<br />
förlora fart.<br />
En intressant hybridlösning<br />
bland flera står Westfjord för.<br />
Båtens normala dieselmaskin<br />
används också för att ladda den<br />
batteribank som förser båtens<br />
elmotor med energi. Elmotorn är<br />
främst avsedd att användas vid<br />
fiske och annan långsam gång<br />
och har inga förutsättningar att<br />
ensam driva båten under längre<br />
sträckor. Men det är ju heller inte<br />
meningen.<br />
Polisen fanns med på mässan<br />
med en jätteRIB. Den är så<br />
smal att den går att traila. Båten<br />
används på och i våra sjöar där<br />
det också kan finnas behov av<br />
polisinsatser.<br />
Det ryktas också om att de<br />
(mycket få) polisbåtarna på västkusten<br />
kommer att bytas ut mot<br />
modernare och lämpligare båtar.
minhamn.se<br />
Nytt från Nord West<br />
En intressant båt är Hanterbara<br />
båtars Fred 25. En robust aluminiumbåt<br />
med stora öppna ytor<br />
och en ramp i fören som dels<br />
gör båten lättlastad och dels ger<br />
den som är rörelsehindrad och<br />
i behov av rullstol en möjlighet<br />
att också kunna leva och vara på<br />
sjön. Båten kan också levereras<br />
med en finurlig kran.<br />
Segelbåtar<br />
Dufour 375: Väldigt mycket<br />
båt för pengarna och om man<br />
skall tala om trivselfaktor så<br />
fanns den. Inte bara beroende<br />
på jättekylen och det rent otroliga<br />
integrerade vinstället i kyl...<br />
förlåt, kölsvinet, utan också<br />
beroende på materialval och sittbrunnslayout.<br />
Båten verkar helt<br />
enkelt mycket kompetent.<br />
Najad 355 stod uppställd jämte<br />
koncernkusinen Maxi 1300.<br />
Båda är naturligtvis kompetenta<br />
båtar men 355 står i en klass<br />
för sig bland segelbåtarna på<br />
mässan vad gäller långseglingskvaliteter,<br />
inredningskvalitet<br />
och mysfaktor. 355’an ger också<br />
mycket av seglingsglädje. Hon<br />
Roder ladet<br />
Bort från Freds ramp Vinställ hos Dufour Ventil med läges- Pelle Pettersson berättar om<br />
givare i komposit den kommande familjeracern<br />
— båtmässan<br />
- spricker inte vid<br />
minusgrader<br />
Maxi 11.<br />
är ju en modern båt. Väcker helt<br />
enkelt habegär hos mig. Najad<br />
har också sex års skrovgaranti<br />
vilket innebär en extra trygghet<br />
och också naturligtvis visar att<br />
man litar på sin produkt. All<br />
heder åt detta initiativ. Tyvärr<br />
finns leverantörer som borde ha<br />
en utökad skrovgaranti, men som<br />
hellre ägnar sig åt kundvård i<br />
tingsrätten.<br />
Nåja, låt oss glömma detta och<br />
gå vidare i riktning Beneteau.<br />
First 30 är en riktig familjesläde<br />
som inte har sin like<br />
någonstans bland mässans andra<br />
båtar. Mycket bred, öppen akterspegel<br />
som ger fina möjligheter<br />
till planing. Men man bör nog<br />
se till att barnen och hustrun är<br />
väl förankrade och ha ett med ett<br />
stort reservlager med leksaker.<br />
För de lär tappas ut! En syntes av<br />
kvalificerad seglingsglädje och<br />
ett fungerande semesterboende<br />
för familjen (eller grabb gänget).<br />
Tillbehör<br />
Några ord om tillbehören: Jag<br />
fastnade för Seldéns reverserande<br />
winsch som helt klart underlät<br />
tar, och genomföring arna och<br />
ventiler i komposit från Trudesign<br />
som saluförs av Watski.<br />
Om man kan kalla Kryssarklubbens<br />
böcker för tillbehör så<br />
måste jag rekommendera den nya<br />
upplagan av Tre veckor i Bohuslän.<br />
Första delen fanns färdig<br />
till fjolårets båtmässa och sedan<br />
länge finns nu andra delen.<br />
Hjertmans slog på trumman<br />
för tätningsmedlet StayAFloat<br />
som kan användas för att täta<br />
stora läckor vid katastrofsituationer.<br />
Tål tre bars tryck och<br />
verkar otroligt bra.<br />
Skräp<br />
Jag besökte också länsstyrelsens<br />
monter. Man har ju sett<br />
till att vi fått så kallade hänsynsområden.<br />
Lovvärt, men borde<br />
kanske inte behövas. Syftet är<br />
emellertid gott. Dock skär det i<br />
hjärtat när man som jag besökte<br />
det för något år sedan nya området<br />
vid Getryggen och finner<br />
stränderna totalt nedsolkade med<br />
skräp från Nordsjön. Till och med<br />
en dator låg bland strandskräpet.<br />
Hänsyn för vem? Glädjande nog<br />
5<br />
har länsstyrelsen fått pengar som<br />
i slutänden förhoppningsvis gör<br />
att de bohuslänska stränderna<br />
åter kommer att kunna städas.<br />
Återvinning<br />
Till sist några ord om Reboat.<br />
Ett alldeles nytt och mycket<br />
intressant koncept för återvinning<br />
av utombordsmotorer och<br />
delar där var och en kan gå in i<br />
Reboats webbutik och beställa.<br />
Mer finns att läsa på reboat.se<br />
Skall man sammanfatta årets<br />
mässa blir ordet; phuuu.<br />
Att branschen har kommit<br />
igång märks och man hinner helt<br />
enkelt inte igenom allt på bara en<br />
dag. Och till sist ett tips: Kolla<br />
genomföringarna på den båt ni<br />
tänkt köpa. Går de att komma<br />
åt för byte eller katastrofreparation?<br />
Om inte, köp något annat!<br />
Text och bilder:<br />
Göran Stråhle<br />
Catch 25 -<br />
gummiklädd stäv
6 Roder ladet minhamn.se<br />
Service Center-Reservdelar-Utrustning<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Knipplagatan 12 414 74 GÖTEBORG Tel: 031-775 87 00<br />
Fax: 031-421525 www.ramnav.se<br />
Ett företag<br />
<br />
Problemfri sommar till sjöss<br />
Se till att ha rent bränsle<br />
Världsledare inom bränslefiltrering<br />
Filtrerar bort vatten och partiklar som kan<br />
skada din maskin<br />
GrotaMar71 ® -Håller rent i tanken<br />
www.a-filter.se
minhamn.se<br />
MARIN • FRITID • START • MC • TRUCK • ELBIL • UPS<br />
Göteborgs största sortering<br />
på batterier<br />
Vi ses på Scandinavian<br />
Boat Show i monter A22:20<br />
Vi översänder färdig<br />
säck med betald<br />
frakt, för inlämning<br />
på posten.<br />
Var tvättar du ditt båtkapell och segel?<br />
HENSONS TVÄTT<br />
Koppargatan 9, Lomma<br />
Tel 040-41 26 36<br />
Nu ännu enklare att räkna ut ditt batteribehov<br />
Tudor anger Watt timmar (Wh)<br />
Kom in så berättar vi mer<br />
Mölndalsvägen 25<br />
031-40 73 00<br />
www.hensons.se info@hensons.se<br />
Lidköpings Båtsnickeri<br />
Meny 2011<br />
Lidköpings Båtsnickeri<br />
Meny 2011<br />
Nytillverkning/Försäljning<br />
Nytillverkning/Försäljning<br />
SwedeStar 370<br />
SwedeStar 415 samt Tarac<br />
SwedeStar 370<br />
SwedeStar 415 samt Tarac<br />
Modern design mixat med Svensk<br />
båtbyggartradition i en välseglande<br />
cruiser/racer till toppkvalité.<br />
Modern design mixat med Svensk<br />
båtbyggartradition i en välseglande<br />
cruiser/racer till toppkvalité.<br />
”Drömbåt”<br />
”Drömbåt”<br />
Var omdömet efter test i världens mest<br />
betydelsefulla seglartidning Die Yacht<br />
nr 8 2009. Läs mer om SwedeStar och<br />
senaste info på<br />
Var omdömet efter test i världens mest<br />
betydelsefulla seglartidning Die Yacht<br />
nr 8 2009. Läs mer om SwedeStar och<br />
senaste info på<br />
www.swedestar.se<br />
www.swedestar.se<br />
Beg segelbåtar<br />
Beg segelbåtar<br />
Vi tar inbytes båtar samt gör facelift på<br />
eran gamla båt. Lättare att sälja, roligare<br />
att äga, vi hjälper till med försäljningen.<br />
Sveriges finaste beg segelbåtar hittar ni<br />
hos oss!<br />
Vi tar inbytes båtar samt gör facelift på<br />
eran gamla båt. Lättare att sälja, roligare<br />
att äga, vi hjälper till med försäljningen.<br />
Sveriges finaste beg segelbåtar hittar ni<br />
hos oss!<br />
Allt inom båtsnickeri<br />
Allt inom båtsnickeri<br />
Teaksatser i nåtad massiv teak till bla<br />
Albin,Maxi,Rassy, Comfort, Omega,<br />
Nimbus mfl Övriga snickerier tex bord,<br />
ruffluckor,skeppsgolv,barer, inredning<br />
såväl till båt som offentlig miljö eller hem<br />
Teaksatser i nåtad massiv teak till bla<br />
Albin,Maxi,Rassy, Comfort, Omega,<br />
Nimbus mfl Övriga snickerier tex bord,<br />
ruffluckor,skeppsgolv,barer, inredning<br />
såväl till båt som offentlig miljö eller hem<br />
100% rekond<br />
Gammalt blir nytt<br />
100% rekond<br />
Gammalt blir nytt<br />
Vi fixar till er gamla båt i toppskick Rassy,<br />
Najad, Svan, Omega mfl.<br />
Teakdäck, trärenoveringar,inredningar,<br />
alla förut-kommade instalationer.<br />
Boka tid begr antal platser. Vinterupplägg<br />
Vi är behjälpliga med trp såväl på land<br />
som till sjöss<br />
(Vi har klass 8 certifikat)<br />
Vi fixar till er gamla båt i toppskick Rassy,<br />
Najad, Svan, Omega mfl.<br />
Teakdäck, trärenoveringar,inredningar,<br />
alla förut-kommade instalationer.<br />
Boka tid begr antal platser. Vinterupplägg<br />
Vi är behjälpliga med trp såväl på land<br />
som till sjöss<br />
(Vi har klass 8 certifikat)<br />
Fiskaregatan 7, 531 30 Lidköping<br />
Tel 0510-201 00 Fax 0510-659 10<br />
www.lidkopingsbatsnickeri.se<br />
info@lidkopingsbatsnickeri.se<br />
Fiskaregatan 7, 531 30 Lidköping<br />
Tel 0510-201 00 Fax 0510-659 10<br />
www.lidkopingsbatsnickeri.se<br />
info@lidkopingsbatsnickeri.se
8<br />
Grefab<br />
Box 11064<br />
404 22 Göteborg<br />
Telefon 031 - 80 58 00<br />
Roder ladet<br />
Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB<br />
Mer för miljön<br />
VD: Peter Hartzell<br />
Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell<br />
karin.fredell@grefab.se<br />
minhamn.se<br />
av båten. Därför arbetar vi för etableTelefax<br />
031 - 15 90 94<br />
Hemsida: grefab.se<br />
ring av fler båtserviceföretag i eller En marina ska inte bara vara en miljö<br />
med anknytning<br />
Bättre<br />
till hamnarna. Kund-<br />
om<br />
man trivs i.<br />
vi<br />
Marinan måste<br />
är<br />
vara rädd<br />
tillsammans<br />
erna vill också att vi förenklar och om miljön också. I Björlanda Kile,<br />
ger mervärden. Vår nya hemsida är ett Hovås och Saltholmen kan du nu töm-<br />
av stegen vi tagit i den riktningen. Här ma septiktanken till land och här finns<br />
hittar du En allt från av de fakta vanligaste om frågorna Grefabs bottenspolplattor med tillhörande<br />
hamnar, båtplatser till oss och på Grefab service just till nu väder, är<br />
reningsanläggningar. Samma system<br />
hur blir det med arrende<br />
vind och<br />
höjningarna.<br />
vattenstånd.<br />
Som<br />
Du<br />
svar<br />
kan<br />
på<br />
boka<br />
denna<br />
upp- kommer i Torslanda Lagun 2010,<br />
läggning fråga och anser sjösättning, vi att vår torrsegla verksamhet på Fiskebäck 2011 och Hinsholmskilen Före<br />
elektroniska bör jämställas sjökort, med annonsera de privata på båt vår 2012. Våra sex bemannade hamnar his-<br />
anslagstavla klubbarna och och mycket att vi mer. då ska Senare betasar stolta ”Blå Flagg”, den internatiola<br />
arrende på samma nivå som<br />
I Hovås lyfter den nya kranen från<br />
ska du också kunna ändra registeruppnella marina miljösymbolen som mani-<br />
de. Grefab är ett medborgarägt<br />
2009 mer än dubbla vikten. Dessutom<br />
gifter,<br />
bolag<br />
följa kösituationen<br />
med syftet att<br />
med<br />
verka<br />
mera<br />
för festerar vårt miljöarbete där och nu.<br />
projekterar vi för nya kranar både i<br />
eller få båtsporten ett sms när på ett du mervärdesfullt är framme i<br />
Hinsholmskilen och Fiskebäck.<br />
båtplatskön. sätt och Nya för www.grefab.se Göteborgsregionens har<br />
bästa. Vårt fullständiga namn är<br />
Vi vill värna om en öppen miljö<br />
redan över 5 000 besök per månad!<br />
Göteborgsregionens Fritidsham<br />
så långt det är möjligt. Därför stödjer<br />
nar AB vilket har sin bakgrund i<br />
vi hellre hamnföreningarna i deras<br />
vårt uppdrag att främja medbor<br />
stöldförebyggande arbete, förbättrar<br />
gares fritid i hamnar och på havet<br />
belysning med mera istället för att<br />
liksom fotbollsklubben främjar<br />
Torslanda Lagun under ombyggnation. Foto: Roger<br />
fritid på fotbollsplanen eller<br />
inhägna Lindberg våra områden. Kameraöver-<br />
golfklubben på golfbanan. Vi får<br />
vakad infartsgrind med nyckel har<br />
inga kommunala bidrag och är<br />
införts i Torslanda Lagun och kommer<br />
helt kund finansierade. Eventuell<br />
även i Björlanda Kile under 2010 efter<br />
vinst återinvesteras i verksam<br />
Efter önskemål främst från företagarna i<br />
heten och kommer därmed<br />
båtspor ten till full nytta. Det ska<br />
hamnen. I Saltholmen har skadegörelse<br />
också tillläggas att en stor del Fler stora investeringar. minskat sedan vi införde kameraöver-<br />
av den mark som arrenderas är För ett bekvämare och<br />
vakning och hinder vid infarten.<br />
tidigare sjöbotten eller sankmark<br />
som vi, tack vare intäkterna från bättre båtliv<br />
våra kunder, kunnat fylla ut och I Björlanda Kile uppför vi efterläng- Tillsammans ger mer<br />
göra brukbar. Detta tycker vi är tade inomhushallar samt byggnader för Sammanfattningsvis vill vi alltid göra<br />
en ytterligare och mycket god<br />
externa båtserviceföretag. 2009 blev den ett bättre jobb för dig och ditt båtliv<br />
anledning att hålla arrendet på en<br />
human nivå!<br />
första klar, en kombinerad båt- och inom ramen för en rimlig prisnivå som<br />
Vi har fått ett fantastiskt stöd bockhall, och under 2010 byggs en passar de flesta. Men hur vi än försö-<br />
i den här frågan från alla sju ytterligare båthall. I Torslanda Lagun ker blir det ännu bättre om vi hjälper<br />
hamnföreningar med närmare Torslanda har vi Lagun invigt efter en ombyggnation.<br />
ny båthall under 2009 varandra med allt det där som ger den<br />
4 000 medlemmar, pressen och<br />
vilket ökar kapaciteten både för vinter- rätta känslan i hamnen. Ett handtag,<br />
andra människor som värnar om<br />
båtsportens och regionens bästa. rinna förvaring ut i havet). inomhus Nästa hamn och uppställning på da gästplatser. av Just ett nu leende har vi flera eller en bryggan extra fender eller för ett båt- vaktpass för<br />
Många Vi av på våra Grefab kunder vill därför vill tillbringa rikta ett tur är trailerbåtar Hinsholmskilen under som sommarsäsongen. kom uppslag Vi för att lösa grannen den uppgiften är värt mer hamnföreningen än det mesta. betyder väldigt<br />
en trevlig stort kväll, och och mycket kanske varmt stanna tack för över mer bygger att få samma även nya förbättringar vägar i dessa och hamnar några av dem innehåller Hör gärna tan av mycket dig till för oss oss med alla. för-<br />
natten, detta! i hemmahamnen. Förhandlingarna Turister fortsät och under för 2011. smidigare framkomlighet. kar om platser som<br />
slag<br />
används<br />
på hur<br />
för<br />
vi kan<br />
Dörren<br />
ha det<br />
står<br />
bättre<br />
alltid<br />
till-<br />
öppen om du<br />
ter och ambitionen är att under<br />
gäster under högturistsäsong och vill höra av dig till oss. Välkom<br />
ännu fler Göteborgare vill komma till<br />
våren 2011 nå en samsyn som Trailerplatser<br />
hyrs ut till kunder sammans. i vår kö under Välkommen men ombord! ombord!<br />
hamnarna,<br />
löser<br />
både<br />
arrendefrågan<br />
från sjö- och<br />
långsiktigt.<br />
landsidan, och gästhamnar resten av året. Det kan bli ett<br />
och njuta av livet. Allt det här skapar<br />
intressant sätt att både göra det Göteborg i januari 2011<br />
Under 2010 tog vi fram en<br />
helt nya förväntningar Förbättringar på miljön och<br />
attraktivare att besöka Göteborg<br />
helt ny produkt, Trailerplatser,<br />
Peter Hartzell<br />
möjligheterna Vi fortsätter i hamnarna att investera. under För en<br />
från sjösidan och att kapa en<br />
med cirka 100 nya båtplatser,<br />
kundernas och miljöns skull.<br />
ytterligare bit av<br />
Vd<br />
båtplatskön på<br />
längre säsong. Att utveckla våra hamnar inomhus och utomhus, i Torslan<br />
Torslanda Lagun är den hamn<br />
samma gång.<br />
till gästvänliga marinor är en stark da Lagun för båtar på trailer.<br />
som under 2010 fått total uppgra Många uppskattade erbjudandet<br />
möjlighet<br />
Från januari 2011 har vi en ny<br />
dering för av Göteborg kranar, hydraulvagn, att bli ännu<br />
och fördelarna av att ha båten på medarbetare på en helt ny tjänst<br />
mer spännande septiktankstömning på kartan! och bubbel land mellan turerna. Väljer du hos oss. Martin Fröjd är vår driftanläggning.<br />
Den nya hydraul en inomhusplats är båten dessschef och precis som det låter<br />
vagnen har en kapacitet på 18 utom väl skyddad för sol, vind kommer Martin att ansvara för<br />
ton. Och under kranen finns nu och regn. Just nu har vi några att all drift ute i hamnarna ska bli<br />
en spolplatta med reningsanlägg platser lediga för den som är ännu bättre och effektivare.<br />
ning där ett kolfilter tar hand Nya båtar blir ofta allt större och<br />
Peter Hartzell<br />
intresserad!<br />
Som sagt, allt blir så mycket<br />
om det allra mesta från botten<br />
VD<br />
Vi tyngre. har fått Därför ett nytt gör uppdrag vi en att stor uppgrede- bättre om vi är tillsammans. Ett<br />
färgerna (som vi inte vill ska även ring driva av gästhamnar våra kranar, och erbju lastmaskiner förslag och på förbättring, ett hej på<br />
hydraulvagnar. I Björlanda Kile har<br />
kranen numera tre gånger högre lyftkapacitet<br />
och Torslanda Lagun får
Sjökläder 7OC<br />
Jacka 8330- (1990.-) 1 290.-<br />
Byxa 8331- (1690.-) 990.-<br />
Byxa 8331- (1690.-) 990.-<br />
590.-<br />
Uppblåsbar väst<br />
Manuell,<br />
Manuell,<br />
med<br />
med<br />
sele Nr 8013-956 (890.-)<br />
sele Nr 8013-956 (890.-)<br />
4 790.-<br />
4<br />
790.-<br />
790.-<br />
Autopilot, rorkult<br />
Autopilot, rorkult<br />
Simrad TP22 Nr 5650-22 (5790.-)<br />
Simrad TP22 Nr 5650-22 (5790.-)<br />
Vårkampanj till den 27 mars 2011<br />
Vårkampanj till den 27 mars 2011<br />
Nr 5493-300 (449.-) 395.-<br />
Nr 5493-300 (449.-) 395.-<br />
690.-<br />
690.-<br />
Marinkikare 7x50 7x50<br />
765.-<br />
890.-<br />
890.-<br />
1 790.-<br />
1 790.-<br />
Inverter 300W, LTC Ekolod 550<br />
Inverter 300W, LTC<br />
395.- Med Ekolod aktergivare550 Nr 5606-550 (2190.-)<br />
Med aktergivare Nr 5606-550 (2190.-)<br />
Nr 5797-9 (990.-)<br />
Nr 5797-9 (990.-)<br />
Par Par Max Max 1,9<br />
1,9<br />
Tryckvattenpump<br />
7,2Lit/min. Nr Nr 4715-19 (950.-) (950.-)<br />
Breeze-ankare 7,5kg<br />
198.-<br />
Mille Xtra 2,5 lit Vattentoalett<br />
Mille Xtra 2,5 895.- lit Vattentoalett<br />
Nr 4786 (990.-)<br />
895.-<br />
Nr 4786 (990.-)<br />
Flera kulörer Nr 4533- 895.-<br />
Flera kulörer Nr 4533- 895.-<br />
690.-<br />
690.-<br />
Masttoppsbeslag<br />
45x45cm 45x45cm Nr 5408 (980.-)<br />
Nr 5408 (980.-)<br />
VHFVHFantenn Inklusive<br />
25m kabel och<br />
Inklusive<br />
25m kabel och<br />
VHF-kontakt.<br />
Nr 5635-24 Nr 5635-24 (590.-) (590.-)<br />
498.-<br />
Galvat Nr 5896-7 (325.-) Galvat Nr 5896-7 (325.-) 198.-<br />
Turtle Nr 4587-900 (598.-) 450.-<br />
315.-<br />
315.-<br />
VC 17NT, 750ml<br />
VC 17NT, 750ml<br />
Slutförsäljning Nr 4526-5 (349.-)<br />
Slutförsäljning Nr 4526-5 (349.-)<br />
850.-<br />
850.-<br />
Tudor Tudor Marin Marin 80Ah 80Ah<br />
GasolGasolspis<br />
SMEW<br />
spis SMEW<br />
Med ugn Nr 4838-0 (4990.-) 4 390.-<br />
Med ugn Nr 4838-0 (4990.-) 4 390.-<br />
Hjertmans Göteborg · Datavägen 2 · Askim · 031-748 25 30<br />
Hjertmans Göteborg · Datavägen 2 · Askim · 031-748 25 30<br />
www.hjertmans.se · goteborg@hjertmans.se<br />
www.hjertmans.se · goteborg@hjertmans.se<br />
Utgår från<br />
Utgår International från<br />
International under 2011.<br />
under Passa 2011. på nu!<br />
Passa på nu!<br />
Nr 5491-80 (950.-)<br />
Nr 5491-80 (950.-)<br />
5 990.-<br />
5 990.-<br />
Transponder Comar<br />
Med Med GPS/VHF-antenn (6990.-) (6990.-) Nr 5629-21 Nr 5629-21<br />
Polermaskin 12V 12V Gasolkök Techimpex<br />
Turtle 450.- Nr 4805-0 (1590.-)<br />
Nr 4587-900 (598.-) 450.-<br />
1 390.-<br />
Nr 4805-0 (1590.-) 390.- 1 390.-
10<br />
Roder ladet<br />
Toaförbud på sjöar och nära kust<br />
Vad händer i frågan om<br />
toalettavfall från våra<br />
fritidsbåtar?<br />
Regeringen beslutade i mars<br />
2010 att ge Transportstyrelsen<br />
i uppdrag att genomföra förbud<br />
mot att släppa ut toalettavfall<br />
från fritidsbåtar. Förbudet beräknas<br />
vara genomfört redan 2014<br />
i särskilt känsliga områden, till<br />
exempel Östersjön och Kattegatt.<br />
År 2016 ska förbudet vara<br />
genomfört i hela landet. Förbudet<br />
kommer i korthet att se ut på<br />
följande sätt:<br />
• Ett generellt förbud om<br />
att släpa ut toalettavfall från<br />
fri tidsbåtar inom Sveriges sjöterritorium.<br />
• Konstruktionskrav att<br />
fri tidsbåtar med fast toalettins<br />
tallation ska ha tank med<br />
möjlighet till sugtömning till<br />
mottagningsanordning i land.<br />
Äldre båtar ska få möjlighet<br />
till dispens från kravet.<br />
• Ett krav på fritidsbåtshamnar<br />
att ha mottagningsanordning,<br />
som kan ta emot<br />
toalettavfall från de fritidsbåtar,<br />
som anlöper hamnen.<br />
I Transportstyrelsens svar till<br />
näringsdepartementet så finns en<br />
bilaga (daterad 20101018) där<br />
myndigheten utvecklar vad förbudet<br />
gäller och tänkta undantag.<br />
Utsläppsförbudet slås fast till<br />
alla båtar, som inte är undantagna<br />
från utrustningskravet när de<br />
används innanför territorialvattengränsen.<br />
Övriga båtar i sjöar,<br />
vattendrag och kanaler samt i<br />
övrigt innanför två nautiska mil<br />
På båtmässan i Göteborg<br />
presenterade Nautic<br />
Clothing en del av<br />
säsongens nyheter i sjökläder.<br />
Kollektionen sägs passa lika<br />
bra till havs som på bryggan.<br />
I sortimentet finns allt det<br />
mesta från seglarkläder<br />
och knitfleecejackor till<br />
pikétröjor och mössor.<br />
Företagets första klädlinje<br />
lanserades 2009 som en<br />
utmanare till marknadens<br />
etablerade märken.<br />
Målet är att kläderna ska<br />
vara lika funktionella till<br />
sjöss, som de är bekväma och<br />
snygga att använda på land.<br />
utanför gränsen för fartområde<br />
D. Utanför detta område gäller<br />
utsläppsförbud innanför två nautiska<br />
mil från närmsta land/ö.<br />
Jag tyder detta att det således<br />
kommer att råda ett totalt förbud<br />
att släppa ut toalettavfall närmast<br />
vår kust och i våra naturhamnar.<br />
Följande båtar som har fast<br />
toalettinstallation föreslås av<br />
Transportstyrelsen att undantas<br />
från utrustningskravet:<br />
• Båtar levererade för att<br />
tas i bruk, eller har importeras<br />
till något EESland, före 1 juli<br />
1998.<br />
• Båtar tagna i bruk i något<br />
EESland före 1 juli 1998. Det<br />
innebär att utrustningskravet<br />
ställs på båtar, som omfattas<br />
av EU:s fritidsbåtdirektiv samt<br />
— Kläderna andas en känsla<br />
av Göteborg och Bohuslän<br />
och den båtkultur som finns<br />
här. Vi har tagit den känslan<br />
och sammanfört den med de<br />
bästa materialen och den senaste<br />
tekniken, säger Sandra<br />
Oskarsson som står bakom<br />
designen.<br />
Kollektionen är i sobra,<br />
moderna färger och stor vikt<br />
läggs vid praktiska detaljer.<br />
Som exempel kan nämnas att<br />
kardborrejusteringar är väl<br />
tilltagna för att vara mer greppvänliga,<br />
huvan på skaljackan<br />
är avtagbar och byxan har<br />
Corduraförstärkta knän och<br />
nyare båtar som inte omfattas av<br />
direktivet.<br />
Transportstyrelsen har också<br />
lagt in ett förslag att vissa äldre<br />
båtar skall kunna undantas<br />
om viss storlek på båten inte<br />
uppnås.<br />
Transportstyrelsen uppskattar<br />
att det är omkring 80 000 fritidsbåtar<br />
som har fast toalett ombord<br />
och att 50 000 av dessa saknar<br />
anordning för att kunna tömma<br />
i land. Med ovanstående förslag<br />
så skulle i runda tal 40 000 av<br />
dessa undantas.<br />
Transportstyrelsen föreslår<br />
i sitt svar att straffsanktioner<br />
införs och att Kustbevakningen<br />
blir ansvarig myndighet för kontroll<br />
av att lagen följs.<br />
Kustbevakningen (KBV) har<br />
till Transportstyrelsen lämnat en<br />
konsekvensbeskrivning (2010<br />
1028), där man ger sin syn<br />
om vad ovanstående uppgift<br />
att ha tillsyn av förbudet skulle<br />
innebära. Kustbevakningen anser<br />
att den tänkta arbetsuppgiften<br />
skulle ta så mycket av Kustbevakningens<br />
tillsynsresurser i<br />
anspråk att andra områden skulle<br />
få stå tillbaka. Kustbevakningen<br />
är således inte angelägen att<br />
ta på sig denna tillsynsuppgift,<br />
då den enligt dess bedömning<br />
kräver mycket av dess resurser.<br />
Detta då varje tillsyn kommer att<br />
ta lång tid, samt att man kommer<br />
att öva sin tillsyn långt in i människors<br />
privata sfär.<br />
<strong>Min</strong> uppfattning är nog att<br />
det trots allt blir Kustbevakningen<br />
som får tillsynsuppdraget.<br />
bak. Kragar i manchester och<br />
knappar av läder bidrar till en<br />
känsla av lyx.<br />
— Vi vill vara en fräck<br />
uppstickare på marknaden.<br />
Vi tror att det finns en stor<br />
efterfrågan på nya, fräscha<br />
kläder med praktiska<br />
detaljer hos båtfollket,<br />
säger Sandra Oskarsson.<br />
Du hittar hela<br />
kollektionen på:<br />
nauticclothing.com.<br />
minhamn.se<br />
Det argumentet jag tycker verkar<br />
starkast som Kustbevakningen<br />
anger som försvårande för den<br />
tänkta tillsynen, är nog att det<br />
saknas registrering av våra fritidsbåtar.<br />
Detta är vad som kommer att<br />
drabba båtägarna och deras båttoaletter.<br />
Det är således många<br />
båtägare, som måste göra något<br />
åt sin toa och det kommer säkert<br />
att dyka upp ombyggnadspaket<br />
för gördetsjälvfixaren. Även<br />
våra båtvarv kommer säkert att<br />
vara på hugget och erbjuda sina<br />
tjänster.<br />
Sedan är det frågan hur avfallet<br />
ska tas omhand på land. Lagförslaget<br />
tar ju upp att fritidsbåtshamnen<br />
ska kunna ta hand<br />
om avfallet. De båtägare som<br />
har båtplats i någon av Grefabs<br />
hamnar kan här se framtiden<br />
med tillförsikt, då Grefab har<br />
en målsättning att 2012 ska alla<br />
deras hamnar ha möjlighet att ta<br />
emot toalettavfall, enligt uppgift<br />
från Grefab.<br />
Enligt min uppfattning så<br />
kommer Grefab att härigenom<br />
att vara ett föredöme i denna<br />
fråga.<br />
Sedan är det upp till båtägarna<br />
att utnyttja dessa installationer,<br />
så att vi kan njuta av baden i våra<br />
vikar och slippa upptäckten av<br />
toalettavfall från båten, som just<br />
lämnade naturhamnen.<br />
För ytterligare information se:<br />
transportstyrelsen.se/sv/sjofart/<br />
Fritidsbåtar<br />
Olle Clarin<br />
Nautic Clothing sticker upp med sjökläder
minhamn.se<br />
Björlanda Kile Småbåtshamn<br />
423 61 Torslanda<br />
Tel 92 64 41; Plusgiro 14 76 01-9<br />
Hemsida: www.bkh.nu<br />
BÅTKVÄLLAR<br />
Ordförande: Bernt Nilsson 0707 13 96 53 Q69<br />
Vice ordf: Göran Ekeroth 709 00 79 Q10<br />
Kassör: Britt-Marie Olofsson 775 70 07 ÖP 13<br />
Sekreterare: Per Stenström 92 55 49 B126<br />
Ledamot: Lennart Adolfson 23 02 11 P 10<br />
Ledamot: Kalle Maxe 21 28 77 D105<br />
Suppleant: Gunnar Bække 51 09 81 B 77<br />
Suppleant: Jan Lundberg 56 08 45 Q 31<br />
Anmälan och frågor till Lennart Adolfson<br />
Telefon: 031-230211<br />
Email: ohlson_88@yahoo.se.<br />
Även icke medlemmar är välkomna.<br />
Garmin 2011<br />
• Hur får man mest glädje av en Sjökortsplotter?<br />
• Behöver jag en Sjökortsplotter och hur<br />
använder jag den mest effektivt?<br />
Svar på dessa frågor får du under Båtkvällen<br />
24/3 2011 kl. 18.00<br />
Vi träffas först hos Sea Sea i Björlandabutiken<br />
på en fika och specalerbjudanden<br />
för BKH:s medlemmar.<br />
Därefter förflyttar vi oss till BKSS klubblokal<br />
där Camilla från Garmin informerar<br />
både nya och gamla navigatorintresserade<br />
om GPS, Plottrar, Elektroniska sjökort<br />
mm.<br />
Brandsäkerhet 2011<br />
Har du någon gång släckt med en brandsläckare?<br />
7/4 och 14/4 har du möjlighet att pröva<br />
detta plus att du får information om brandsäkerhet<br />
både när det gäller båten och<br />
hemma.<br />
Räddningstjänsten, Torslanda genomför<br />
denna utbildning.<br />
Medlemmar: Gratis.<br />
Icke medlemmar: 50 kr.<br />
Det är viktigt att alla anmäler sig så att det<br />
finns släckare och bullar så att det räcker.<br />
Denna viktiga båtkväll genomförs:<br />
7/4 Vaktstugan 18.30.<br />
14/4 BKSS klubbhus 18.30.<br />
Glöm inte tala om vilken kväll som passar<br />
bäst.<br />
Båtmotorkurs<br />
Tidagen den 5/4 2011 startar vår båtmotorkurs.<br />
Kursen syftar till att Du skall få<br />
förståelse för Din motor och dess skötsel<br />
och omvårdnad.<br />
Studiebesök är också planerat.<br />
Kursen blir tre tisdagskvällar mellan<br />
18.30 och 21.00 i VAKTSTUGAN.<br />
DU SLIPPER SVETTAS MED BÅTEN<br />
Vi lagar, servar, konserverar och förvarar din motor/drev och<br />
bäst av allt, vi hämtar motorn eller hela båten och ställer den<br />
tillbaka efter utfört jobb. Ring så hämtar vi!<br />
Roder ladet<br />
Björlanda Kile <strong>Hamn</strong>förening<br />
Revisorer: Birger Lennmalm 26 29 03 A17<br />
Göran Wallström 56 47 99 S6<br />
Rev.suppl: Hans Eriksson 92 64 72 G48<br />
Roderbladet: Per Stenström<br />
Britt-Marie Olofsson (suppl)<br />
Valberedning: Morten Gunneng (sammank.)<br />
Alf Sandberg<br />
Bernd Harms<br />
Ställ upp på<br />
bevakningen<br />
Årets vaktsäsong startar som vanligt<br />
1 maj. I år inleder bryggorna ÖP<br />
och L. När Du skall gå, ser Du på<br />
törnlistan som anslås på vaktstugan och<br />
även kan ses på vår hemsida www.bkh.nu.<br />
Passar inte tilldelat datum noterar Du Dig<br />
på vaktbyteslistan, där Du själv väljer vilken<br />
dag Du vill komma i stället. Samling kl 20<br />
i vaktstugan.<br />
Varje båtplatsinnehavare förväntas ställa<br />
upp en natt per år; enligt årsmötesbeslut<br />
utsänds en begäran om ett bevakningsbidrag<br />
på 300 kr till dem som missat att ställa upp.<br />
Bor Du långt från BjK kan det vara smart<br />
att förlägga vaktdagen till semesterns början<br />
eller slut.<br />
Visa solidaritet och ansvar, ställ upp för<br />
en säkrare och trivsammare hamn! Be vakningen<br />
är allas ansvar – påminn Dina brygggrannar,<br />
skolkar dom så lastar dom över<br />
jobbet på Dig!<br />
Din närvaro och Din vaksamhet kan göra<br />
att problempersoner, stöldligor och andra<br />
Sisjö Kullegata 11 • Tel 0739-745757<br />
www.sisjonsmarin.se<br />
Säk.bes: Ivan Johannisson 23 11 69 E 59<br />
Bevakning:<br />
Bernt Nilsson, Gunnar Bække, Morten Gunneng,<br />
Kjell Johansson, Jan Lundberg<br />
Intendentur:<br />
Gunnar Bække, Kalle Maxe<br />
IT-grupp: Per Stenström<br />
Emil Bergvall 54 80 35 D33<br />
11<br />
ljusskygga individer väljer att hemsöka<br />
andra, mindre väl bevakade hamnar i stället.<br />
Vaktstyrkans främsta uppgift är dock<br />
daglig tillsyn av våra kära flytetyg och bilar.<br />
Åtskilliga rapporter vittnar om hur vaktstyrkan<br />
justerat förtöjningar och fendrar,<br />
släckt lanternor och ruffbelysningar, beslagit<br />
fladdrande segel och kapell, tillvaratagit<br />
kvarglömd material på bryggorna, ringt<br />
medlemmar (endast dessa finns i matrikeln!)<br />
vars båtar krävt snar tillsyn mm, mm.<br />
Det är bättre och billigare att vi båtägare<br />
själva utför bevakningen av vår hamn än att<br />
behöva be Grefab anlita ett vaktbolag.<br />
Som vanligt kommer BKH att lotta ut 20<br />
st presentkort á 500 kr bland dem som ställt<br />
upp på bevakningen, förutom de premier<br />
som vi brukar få från firmorna i hamnen.<br />
Det kan alltså vara lönande att gå vakt – blir<br />
Du en av årets vinnare?<br />
Bevakningsgruppen/Nlssn<br />
UTOMBORDARE KÖPES!<br />
Hämtas — även defekta — 0707-837202
12 Roder ladet minhamn.se<br />
Alltmedan frosten kramar<br />
musten ur både folk och<br />
båt sjuder aktiviteten i<br />
det tysta i styrelse och under<br />
presenningar och bryggor. Det<br />
bankar och slår och det väser<br />
och bubblar. Tryckluften i yttre<br />
hamnen tycks kunna hålla vinterliggarna<br />
isfria och väl är det,<br />
en sådan här vinter.<br />
Årsmötet<br />
Båtlaget hade årsmöte i slutet<br />
av november. Vi var ett trettiotal<br />
intresserade som snabbt tittade<br />
tillbaka på 2010, gick igenom<br />
Båtlagets ekonomi och informerade<br />
oss om de senaste turerna<br />
i arrende och byggfrågorna.<br />
Därefter blev det fika, tjõt och<br />
hemgång.<br />
Styrelsen blev omvald. Vi<br />
tackar för förtroendet, väl medvetna<br />
om att alternativ saknas.<br />
Investeringar<br />
Lagunen fick sin beskärda del<br />
av investeringar förra året. I år<br />
får vi stå tillbaka och låta de<br />
andra hamnarna också få en bit<br />
av kakan.<br />
Vi blir dock inte helt lottlösa.<br />
Budgeten 2011 upptar<br />
bland annat bryggreparationer,<br />
elbesiktning, anpassning av<br />
halldörrar, asfaltarbeten och ny<br />
kontorsbod. Toaletterna har fått<br />
kodlås och den vanliga elektroniska<br />
grindbrickan fungerar<br />
efter stängningsdags.<br />
Ordförande: Jan Wagner 40 37 06 A 09<br />
Kassör: Karl-Erik Bolin 26 44 21 M 31<br />
Ledamöter: K-A Stenborg 92 32 10 J 07<br />
Båtlaget Torslanda Lagun<br />
Viktor Setterbergs väg 11, 423 38 Torslanda • Plusgiro: 27 73 80 -2 • E-post: batlaget@minhamn.se<br />
Simmalagunt!<br />
Det var några båtägare som var<br />
måttligt roade av den omedvetna<br />
anläggningen av en simbassäng,<br />
eller kanske skridskobana, i en<br />
av hallarna. När snön som var<br />
uppskottad mot ytterväggen<br />
smälte, rann smältvattnet in i<br />
hallen… och båtarna, ja, som det<br />
kluckades senare under natten!<br />
Parkeringsavgift<br />
Att vara tillbaka vid bilen på<br />
minuten när parkeringen går ut<br />
är inte lätt. Det har vi lärt oss den<br />
hårda vägen! Hur lätt är det då,<br />
när man är ute och seglar, utan<br />
parkeringstillstånd?<br />
Grefab inser problemet och<br />
undersöker de tekniska möjligheterna<br />
att lösa detta på något<br />
sätt. Vi får vänta och se.<br />
El-säkerhet<br />
Tänk så lätt det kan bli fel i tex<br />
en värmare. Något ramlar över<br />
luftintaget, värmesäkringen löser<br />
inte ut och hur känns det sedan<br />
att förklara detta för grannen,<br />
vars båt också skadades eller<br />
brann upp. Ifall du inte själv<br />
bryr Dig.<br />
Läs reglerna i hyresavtalet och<br />
dra ur kontakten när Du lämnar<br />
båten.<br />
SBU/SSF<br />
Svenska Båtunionen och<br />
Svenska Seglarförbundet har<br />
börjat undersöka möjligheterna<br />
Per-Olof Törnqvist 56 26 26 M 45<br />
Ingmar Trobäck 0708 93 72 04 N15<br />
Revisor: Rolf Nordström 40 41 15 C 09<br />
för ett långtgående samarbete.<br />
Likheterna är långt större än<br />
skillnaderna och tanken är, att<br />
en gemensam intresseorganisation<br />
skall bli effektivare och mer<br />
ändamålsenlig.<br />
I vårt enkätsvar till SBU ställer<br />
vi oss bakom detta förslag. Den<br />
intresserade kan läsa mer på<br />
www.batunionen.com<br />
Stölder<br />
Vi har faktiskt inte hört något<br />
sedan november. Bore tycks ha<br />
vaktat bra … eller så är eländet<br />
inte upptäckt ännu!<br />
Var snäll och rapportera, så att<br />
vi i så fall kan öka uppmärksamheten.<br />
Medlemskap<br />
Ett medlemskap i Båtlaget<br />
är rena rama lönsamheten. Här<br />
Hemsida: minhamn.se<br />
Ansv. hemsida Karl-Erik Bolin<br />
Det bubblar och sjuder!<br />
Bilder: Jan Wagner<br />
ingår försäkringsrabatter, tidningarna<br />
Roderbladet och Båtliv,<br />
utbildning och mycket annat.<br />
Dessutom har det väl aldrig varit<br />
viktigare än nu, att stödja arbetet<br />
med att försvara och utveckla<br />
vårt båtliv. Läs mer om detta på<br />
annan plats i tidningen.<br />
Vi var 136 medlemmar i Båtlaget<br />
2010 och tänk vilken styrka<br />
det vore, om vi kunde representera<br />
alla båtägarna i hamnen.<br />
Permafrost?<br />
Om kärnisen, trots allt, inte<br />
skulle ge upp får vi väl samsas<br />
runt bubbelbaden i yttre hamnen.<br />
Men säg inte jacuzzi, isyacht<br />
och skridskobana högt – då kan<br />
arrendet, om inte isen, gå upp!<br />
Håll ut och utkik!<br />
Styrelsen<br />
Medlemskap 2011<br />
Förnyat medlemskap 150 kr.<br />
Ny medlem 300 kr. Klubbvimpel ingår.<br />
Ange storlek. Stor 330*325 mm. <strong>Min</strong>dre 350*200 mm.<br />
Betala senast 31 mars till plusgiro 27 73 80 – 2<br />
Betalning via internet: Ange namn och båtplats och<br />
mejla övriga uppgifter till batlaget@minhamn.se
minhamn.se Roder ladet<br />
13
14 Roder ladet minhamn.se<br />
HOVÅS<br />
HHF<br />
H A M N F Ö R E N I N G<br />
Midvinternattens köld<br />
är hård även för båtar.<br />
Ungefär var fjärde<br />
skada inträffar under perioden<br />
oktober till april då de flesta<br />
båtar inte alls används. De vinterförvarade<br />
båtarna kan bland<br />
annat råka ut för skador från<br />
omkullblåsta föremål under vinterstormar,<br />
brandhärjas eller få<br />
krosskador av tunga snömassor.<br />
När båten står på land bör den<br />
regelbundet få tillsyn samt vara<br />
tömd, ren och uppallad på ett<br />
säkert sätt.<br />
Vid båtupptagningen spolas<br />
båtbottnen under vattenlinjen ren<br />
av hamnpersonalen som sedan<br />
transporterar båten till plats på<br />
land där den placeras på hamnens<br />
bockar. <strong>Hamn</strong>personalen<br />
ansvarar för att båten placeras<br />
säkert på bockarna. Då du täcker<br />
båten för vintern får du inte fästa<br />
några täckningslinor i bockarna<br />
då tar du över ansvaret för säkerheten<br />
för båtens uppställning.<br />
Vi har en sträng vinter i år och<br />
isen ligger långt utanför Tistlarna.<br />
Isen är inte snötäckt och det<br />
har varit härligt att se att många<br />
människor utnyttjat tillfället att<br />
promenera och åka skridskor<br />
långt ut på isen.<br />
Sjöräddningssällskapet har en<br />
räddningsstation i Hovås hamnen<br />
som vi samverkar med. Det har<br />
Hovås <strong>Hamn</strong>förening<br />
Ordförande: Christer Olausson 0734 04 00 87<br />
Ledamöter: Arne Magnusson 0708 28 84 93<br />
Nils Janhäll 0708 52 37 90<br />
P-O Lundberg 0706 58 40 02<br />
Alf Härsjö 031 68 20 15<br />
varit en regel att Hovås <strong>Hamn</strong>förening<br />
ger ett stöd varje år till<br />
Sjöräddningen, som ofta speciellt<br />
riktas till behov som föreligger<br />
just för Hovåsstationen.<br />
I år har Sjöräddningen placerat<br />
en svävare på en släpkärra<br />
i Hovåshamnen. Den är mycket<br />
välkommen och vi hoppas att<br />
Sjöräddningen får resurser till ett<br />
garage för svävaren, så att den<br />
snabbt kan ta sig ut via någon av<br />
hamnens slipar. Det kan rädda<br />
liv. Som läget är nu måste svävaren<br />
först lyftas av släpkärran<br />
med <strong>Hamn</strong>ens kran och där kan<br />
mycket värdefull tid förloras.<br />
För att ge en bild av hur<br />
Sjöräddningen arbetar informerar<br />
vi från en rapport från Sjö räddningssällskapet<br />
om en is olycka på<br />
Kungs backafjorden. Sjöräddningen<br />
fick larm kl. 15.51 den 30<br />
december om en saknad 70årig<br />
man på Kungsbacka fjorden. Far<br />
och son hade tagit en tur ut på<br />
isen men plötsligt kom en tjock<br />
dimma och de tappade orienteringen.<br />
Den saknade mannen<br />
färdades med isjakt.<br />
Räddningsstationen i Hovås<br />
samlar ihop besättning utrustad<br />
för sök på is och strandnära samt<br />
beger sig ner till Gottskärs hamn.<br />
RS Hovås två sjögående enheter<br />
kan ej delta på grund av det<br />
mycket tjocka isläget. KBV 288<br />
Revisorer: Fredrik Patriksson<br />
Sten Adlersson<br />
Revisorssuppl: Kurt Maak<br />
Hemsida: hovashamnforening.se<br />
och KBV 051 gör ett försök<br />
men får vända åter. Ej heller kan<br />
polis eller räddnings helikopter<br />
lyfta på grund av tät dimma.<br />
Vid brytpunkt/landstig ningsplats<br />
Gottskärs hamn tilldelas RS<br />
Hovås uppgiften att genomföra<br />
sök till fots från Krokudden till<br />
Fjordskärs fyr och om möjligt<br />
vidare österut. RS Bua, kommunal<br />
räddningstjänst samt polis<br />
söker strandnära längs väst och<br />
ostsidan av Kungsbackafjorden.<br />
RS Hovås upprättar också stab<br />
och landtagningsplats och ordnar<br />
med stöd för OSC i SS Kaparnas<br />
klubblokal i Gottskärs hamn.<br />
Samtidigt larmas tre av Sjörädd<br />
ningssällskapets svävare<br />
från olika delar av landet.<br />
Svävare Vadstena Sparbank<br />
Valberdning: Bengt Janhäll<br />
Arne Johansson<br />
Vinter med köld, snö och tjock is<br />
Ta FÖRARINTYG på bara en helg!<br />
Sedan ODYSSEUS startade sina intensiv kurser för<br />
Förarintyget har över 700 deltagare klarat provet.<br />
Vill du också känna dig säkrare på sjön i sommar?<br />
Kurser: 19-20/3 26-27/3 2-3/4 9-10/4<br />
Välkommen! Thomas van der Heiden<br />
Helgkurser sedan 1992<br />
www.båtkörkortet.nu eller 031-42 48 83<br />
BEGAGNADE BÄRBARA DATORER<br />
lämpliga för olika navigationssystem<br />
pris fr. 3.500,- inkl. moms<br />
Välkomna till BLÅ HUSET<br />
St. Åvägen 19 (Sisjöns ind.omr)<br />
tlf 031-28 49 60 epost: c.nilsson@igus.se<br />
anländer vid 21tiden. Därefter<br />
kommer Odd Fellow Kronoberg.<br />
Dessa bemannas även med<br />
besättning från RS Hovås och<br />
sök börjar direkt. Senare kommer<br />
svävare 840 från ostkusten<br />
och deltar i sökandet. Kl 02.10<br />
återfinns mannen i en vak vid<br />
sydspetsen Ramnö av svävaren<br />
Odd Fellow Kronoberg.<br />
Räddningshelikopter 901 från<br />
Säve har kunnat lyfta och anländer<br />
till platsen och påbörjar vinschning.<br />
Vid ankomst till Sahlgrenska<br />
konstateras att mannen<br />
är avliden.<br />
Vi tänker på anhöriga samt<br />
tackar SS Kaparen för att de<br />
ställde sitt klubbhus till förfogande.<br />
Vi har vårt årsmöte<br />
den 12 april klockan 18.30 på SSRS i Långedrag. Då hoppas<br />
vi att du kan komma.<br />
Kallelse kommer med post till innehavare av båtplats i<br />
hamnen.<br />
Vi är tacksamma om du betalar din medlemsavgift, 85 kronor,<br />
till vårt pluskonto 172070-5.<br />
HEMSIDA 1:-<br />
0300-321 583<br />
www.arvidsson.info<br />
kjell@arvidsson.info
minhamn.se<br />
VH Båt & Snickeri<br />
snickerier •renoveringar<br />
reparationer•installationer<br />
www.vhbåtochsnickeri.se • 0702-08 14 50<br />
PROPELLERSERVICE<br />
REPARATIONER • SERVICE • FÖRSÄLJNING<br />
Öppet måndagar 08.00-15.30 och fredagar 08.00-15.30<br />
Manufakturgatan 5 (Ringön) Tlf 031-51 95 00 (med tfnsv)<br />
www.propellerservice.se • info@propellerservice.se<br />
KAMASA MEK. SATS K4915P<br />
98 delar tum o mm ½" + ¼".<br />
Sveriges mest sålda.<br />
Nu<br />
1699:-<br />
Ord. pris 3015:-<br />
LEJU VERKTYG<br />
Linnégatan 56 • 031-42 13 60 • www.leju.se<br />
Kapell/Dynor/Markiser<br />
Mallning, tillverkning av bågar<br />
Handtvätt, impregnering, reparationer<br />
Roder ladet<br />
600:-<br />
billigare<br />
än Jula<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Tvätt & Impregnering<br />
Nytillverkning, omklädsel,<br />
tillskärning av skum till dynor<br />
Byte av kedjor, rutor,<br />
knappar och öljetter<br />
Försäljning: kapell/markisväv, möbeltyger, konstläder, siktrutor<br />
Lager av färdiga kapell, sprayhoods, bomkapell<br />
PRISEX: Ryds originalkapell Camping 8 500:-<br />
Sprayhood Maxi 77: Lilla 2 200:-, stora 4 500:- • Bomkapell 600:-per meter<br />
Sjölanders Marin & Markistextil<br />
Backa Bergögata 14 • 422 46 Hisings Backa.<br />
Tel 031 - 52 98 50 • Fax 031-52 98 66 • E-post: info@marintextil.se • www.marintextil.se<br />
<br />
<br />
Rullsystem Segelkapell<br />
Fall och skot <br />
Däcksutrustning m m<br />
Reparationer <br />
och service av segel<br />
<br />
<br />
<br />
info@uksyversen.com<br />
<br />
www.uksyversen.com<br />
<br />
<br />
UK Syversen | Göteborg<br />
<br />
Tfn: 031746 6060<br />
Flöjelbergsgatan 3A,<br />
Fax: 03127 37 10<br />
Box 189,<br />
431 23 Mölndal <br />
15
16 Roder ladet<br />
Tredje båt från bryggan,<br />
fullt röj till fyra på morgonen,<br />
en timmes kö till duschen eller...<br />
...om du föredrar att lyssna till stilla vågskvalp framför Ooa hela natten,<br />
tycker vi du ska navigera till www.dalslandskanal.se.<br />
Det kan dock vara lite svårare att få tag i färska räkor.<br />
www.dalslandskanal.se<br />
minhamn.se
minhamn.se<br />
Roder ladet<br />
25 % RABATT OCH<br />
SNABB HJÄLP OM<br />
NÅGOT HÄNDER<br />
MED BÅTEN.<br />
Du får hela 25 % rabatt på din båtförsäkring<br />
om du är medlem i någon av följande Säkra<br />
<strong>Hamn</strong>ar: Björlanda Kile, Fiskebäck, Hinsholmens<br />
Båtförening, Torslanda lagun och Saltholmen.<br />
Men den största fördelen med att<br />
vara försäkrad hos oss är det som händer<br />
om olyckan ändå skulle vara framme. Som<br />
att vi ser till att lösa mer än hälften av alla<br />
ärenden inom 24 timmar och att våra mest<br />
nöjda kunder är de som råkat illa ut (vårt<br />
snittbetyg från dem är 4,5 av 5).<br />
Läs mer om vad som krävs för att bli<br />
Säker <strong>Hamn</strong> på www.if.se/sakerhamn eller<br />
ring 0771-655 655.<br />
Roderbladet Säker <strong>Hamn</strong> 180x265.indd 1 2011-02-24 09.12<br />
17<br />
20102032
18 Roder ladet minhamn.se<br />
Is så långt ögat förmår att nå.<br />
Sön dag 13 februari var en<br />
underbar upplevelse för alla<br />
som älskar långfärdsåkning på<br />
skridskor. Utanför Killingholmen<br />
låg isen så spegelblank som<br />
man “aldrig” ser havsis. Regnet<br />
veckan innan hade löst upp all<br />
snö som låg på isen. Flera dagars<br />
minusgrader och med köldrekordet<br />
natten mellan fredag<br />
och lördag på minus 12 grader,<br />
gjorde att ishallar och sjöisar låg<br />
i lä, i dubbel bemärkelse.<br />
Långt ute mellan holmar och<br />
skär såg man skridskoåkare av<br />
alla de slag. Ishockeyspela re,<br />
barnfamiljer, skridskoseglare,<br />
drakflygare (kitesurfare utan<br />
“surf”, men med skridskor) och<br />
inte minst hundar (dock utan<br />
skodon).<br />
Alla hade tagit vara<br />
på det underbara vädret<br />
och hårda, glatta vattnet.<br />
Var det någon som sa att svenskar<br />
inte utnyttjar naturen längre<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Ordförande: Ingvar Sundvall 91 25 34<br />
Sekreterare: Olle Clarin 0300-159 83<br />
Kassör: Jan Skårman 031-912413<br />
Suppleanter: Mats Rundlöv 91 12 69<br />
Göran Stråhle 93 27 25<br />
Killingsholmens Båtklubb<br />
Killingsholmens Båtklubb c/o Ingvar Sundvall, N Lyckekärrsvägen 2, 472 41 Billdal • killingsholmen@hotmail.com • Bankgiro 5308-8472<br />
utan bara sitter inne och spelar<br />
dataspel och surfar på nätet?<br />
Nej, absolut inte! Vi verkar,<br />
oberoende ålder, fortfarande<br />
gilla att vara i vår svenska natur.<br />
Dessa fantastiska områden<br />
som om bara ett par månader<br />
börjar att nyttjas av våra kära<br />
båtägare, badare och fiskare.<br />
Sjöräddningen var också ute på<br />
isen och rekognonserade. Denna<br />
dag dock inte i båt som vi oftast<br />
ser. Nej en bullrig svävare av det<br />
mindre slaget. Det gav en bra<br />
påminnelse att trots den hårda<br />
ytan så lurar drunkning och olyckor<br />
bakom nästa udde, minst<br />
lika mycket som på sommaren.<br />
Jag själv känner mej alltid lugn<br />
när man ser långfärdsåkare. De<br />
åker med stora mellanrum, de<br />
har ispik och på långt håll ser<br />
man deras stora rycksäckar som<br />
jag vet är fyllda med torra kläder<br />
i plastpåsar. Värre är det med<br />
barnfamiljerna som med barnvagn<br />
och utan såväl sig lina<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
R T R S<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
JADE MODEM BP<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
LEVE RESONERA<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ALTAN<br />
<br />
ÄR VRES I G<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
S V ASS F ÄRGADE<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ENVIS A G K ISA NER<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
SNÖSTORMAR Z I N K N RA<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
D I SV I MMA Ä SKAL A<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
PAGE A ANNARS I G E L AKRYL<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
S L I ENSL I G ÅLÄGGA J B<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
STOFT NÄS <br />
DÖRR DJUPT UNDER M<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
FÖRSONING ORÅD DONERAS I NUTI<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
TÖREÖMN <br />
<br />
ÅRA RAK S R LE ÅRST I D<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
TORSK <br />
<br />
HUSVAGN A MODULATOR ATEN<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
M Ö NU TÄNDAS TUSEN OCH MORA<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
T I R SVÅL A PRUTT DJURHUD PT<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
KEDJA T TRUPP NYSS T<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ONEN <br />
SA VALP DRICKS<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
N I T SE E VARG OUT<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
TÄTNA FACKELBÄRARE T I<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
RIGG REA JURID I K TM<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
S E MAN TUMME EPA LEM<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Revisorer: Rolf Jacobsson 91 26 49<br />
Kerstin Lundmark 99 25 86<br />
Valkommitté: Brygga A Bengt Kåmark 91 23 46<br />
Brygga B Göran Stråhle 93 27 25<br />
Brygga C Jan Hallingström 99 25 86<br />
Segla på isen är också roligt<br />
Julkryssets lösning<br />
Åtskilliga av Roderbladets<br />
läsare fann lite mellandagsnöje<br />
vid vårt julkryss. Många<br />
vaälde också att skicka in sin<br />
lösning till redaktionen. Den<br />
stolte vinnaren blev Curt Ivarsson,<br />
Mölndal, som fått en tshirt<br />
med detta majestätiska budskap:<br />
RODERBLADET<br />
För folket i båten<br />
Och här är lösningen:<br />
VAKEN B DESSERT NÄRA<br />
som isdubbar “bara” skall ta en<br />
promenad tvärs över viken. Ja<br />
värst är det kanske att se dem<br />
som åker skidor på havsisen.<br />
Skidorna gör att man kommer<br />
ut på mycket tunn is, innan man<br />
brakar igenom. Sedan blir det<br />
svårt att bakåt hitta is som bär<br />
när man ska kravla sig upp. Vi<br />
minns väl alla den tragiska olyckan<br />
vid Amundön vintern 2010.<br />
Ett höjt varningens finger och<br />
lång lina är nyttigt att ha när man<br />
skall ut på isen, om man nu inte<br />
åker svävare.<br />
*<br />
Fastighetskontoret i Göteborg<br />
har öppnat upp för att åter igen<br />
diskutera arrendehöjningen för<br />
Grefab. Vi får för vår del hoppas<br />
att man kommer överens, och<br />
att man inser naturvärdet för oss<br />
båtägare. Även den lilla människan<br />
med sin gamla eka har<br />
av gammal hävd alltid kunnat<br />
ha bryggplatser i Sverige. Låt<br />
det aldrig bli som i England och<br />
vid Medelhavet, där båtbryggor<br />
och hamnar endast är för riktigt<br />
rika familjer, och båtlivet<br />
ses som en ekonomiskt omöjligt<br />
för stora delar av befolkningen.<br />
Klubbarna vid Grefabs anläggningar<br />
följer ärendet med Göteborgs<br />
fastighetskontors markhyror.<br />
*<br />
Grefab har hela vintern haft igång<br />
en kompressor, som drar upp det<br />
varmare bottenvattnet, runt våra<br />
bryggor och stolpar. Hoppas senvinterns<br />
sista is inte ställer till det<br />
mer än hittills med bryggorna.<br />
Någon ombyggnad av Killingholmens<br />
anläggning blir det inte<br />
i år heller. Planerna kvarstår dock<br />
som tidigare att “snarast” ersätta<br />
alla träbryggor med flytdito.<br />
Konsultfirman VBK med Peter<br />
Norrby i spetsen har på uppdrag<br />
av Grefab sett över anläggningen<br />
år 2010 och har tydliga idéer<br />
hur det skall se ut i framtiden.<br />
Vågar vi hoppas på ny anläggning<br />
till säsongen 2012?<br />
Ha nu en bra båtvår och vaxa<br />
på, så ses vi i glansen av våra<br />
sköna flytande juveler!<br />
Välkommen på<br />
årSMötE<br />
Ingvar Sundvall<br />
Ordförande<br />
17 april kl 19<br />
i klubbhuset, Killingholmen.<br />
Båtel-problem?<br />
Vänta inte till våren — nu är det dags att<br />
fixa dina elproblem i lugn och ro!<br />
Tyrilux el aB<br />
Tagenevägen 18 • 422 59 Hisings-Backa<br />
031-58 03 00 • Fax 031-581330 • info@tyrilux.se
minhamn.se<br />
minifinder<br />
gps & inbrottslarm<br />
Vi säljer och installerar.<br />
Rabatt och installationsbidrag<br />
från flera försäkringsbolag<br />
Antennhuset TV-man Antennhuset TV-man AB AB<br />
Klangfärgsgatan 16 | 426 52 Västra Frölunda<br />
www.tvman.se | 031299150 | info@tvman.se<br />
TVÄTT, IMPREGNERING<br />
OCH REPARATION AV<br />
BÅTKAPELL<br />
Vi tvättar även segel<br />
och husvagnstält<br />
Efter ett par års användande har impregneringsskyddet<br />
på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det<br />
uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet<br />
som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska<br />
försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell<br />
och behöver tvättas bort.<br />
regelbundet underhåll – efter<br />
varannan säsong – håller ditt<br />
kapell fräscht och helt längre<br />
Ring för prisuppgift!<br />
SJöVErKStAN<br />
— Mer än 25 år i branschen —<br />
Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag 10-14<br />
Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg<br />
Tel: 031-55 28 80 • 0704-54 66 64<br />
E-mail: sjoverkstan@telia.com • www.sjoverkstan.se<br />
Tillsammans<br />
skyddar vi din båt<br />
Stockholm 08-630 02 45<br />
viggby@alandia.com<br />
Göteborg 031-49 20 60<br />
goteborg@alandia.com<br />
Kontakta oss!<br />
www.alandia.com
1<br />
20 Roder ladet minhamn.se<br />
Vilken<br />
hamn är<br />
det?<br />
Din röst räknas! Gå med i<br />
I<br />
detta årets första nummer av Roderbladet<br />
vill vi slå ett slag för medlemskap i någon<br />
av de sju hamnföreningar som tillsammans<br />
Det gäller att vara väl förankrad med ett<br />
starkt mandat. Varje röst räknas och den ökar<br />
tyngden i våra argument.<br />
Vi bistår med råd och dåd<br />
I föreningens nätverk får du tillgång till stor<br />
ger ut Roderbladet. Vi har en viktig uppgift att<br />
fylla och det är många stora och små frågor som Billigare försäkring!<br />
erfarenhet och båtkunskap av olika slag. Kontakta<br />
styrelsen; man behöver inte uppfinna<br />
ska avgöras i en nära framtid.<br />
Flera föreningar har ordnat rabatter hos olika hjulet en gång till. Fråga istället.<br />
Tillsammans kan vi påverka<br />
Vi delar ägarkommunernas och Grefabs<br />
uppfattning att båtlivet och fritidshamnarna är<br />
en stark regional konkurrensfördel. Efterfrågan<br />
leverantörer. Som exempel kan nämnas billigare<br />
försäkringar, färg och båtmässa. Hör<br />
med styrelsen i din förening om rabattmöjligheterna.<br />
Öppen linje till Grefab<br />
Är det något du saknar, önskar eller irri terar<br />
dig på – tala med din hamnförenings styrelse<br />
på båtplatser är mycket stor och betydande<br />
så ökar dina möjligheter att påverka rutiner,<br />
investeringar görs för att öka utbud och hamnkvalitet.<br />
Målsättning en är, att alla skall kunna<br />
få tillgång till en båtplats och service till rimliga<br />
kostnader.<br />
Som sagt; det är mycket på gång framöver<br />
och vi måste hålla god utkik mot horisonten.<br />
Behovet av fler båtplatser och stadens tillväxt<br />
allt längre ut mot strandkanter och båtuppställningsytor<br />
är två utropstecken, bara för att<br />
nämna några.<br />
Svenska BåtUnionen<br />
Några föreningar har valt att ansluta sig till<br />
SBU. Det kostar en slant men då kan man<br />
påverka båtpolitiken på riksplanet och SBU<br />
representerar föreningarna på båtriksdagen.<br />
Varje medlem i en SBUansluten båtklubb<br />
får tidskriften Båtliv sex gånger per år samt en<br />
olycksfallsförsäkring i Svenska Sjö, som gäller<br />
när man deltar i en av klubben utlyst aktivitet.<br />
Läs mer om detta på www.batunionen.com<br />
kvalité, service osv.<br />
Roderbladet & minhamn.se<br />
Håll dig informerad om vad som händer i din<br />
hamn och i regionen. Roderbladet kommer ut<br />
fyra gånger per år och på hemsidan, www.minhamn.se,<br />
har alla hamnföreningarna sin egen<br />
avdelning. Här finns givetvis föreningarnas alla<br />
kontaktuppgifter.<br />
Välkomna att läsa eller varför inte skriva ett<br />
eget inlägg i debatten!<br />
VÄLKOMNA ALLA NYA MEDLEMMAR OCH ALLA TROGNA OCH KÄNDA SÅKLAR<br />
BJÖRLANDA KILE<br />
HAMNFÖRENING<br />
<strong>Hamn</strong>ens södra inseglingsfyr<br />
FISKEBÄCKS<br />
BÅTFÖRENING<br />
Vilken hamn söker vi med följande ledtrådar?<br />
På bild 1 ser du den södra inseglingsfyren, som<br />
du får på styrbord sida när du går in mot vår sökta<br />
hamn från söder. Här befinner du dig på vattnets<br />
E6 genom vårt landskap, som har kaprifolien som<br />
landskapsblomma.<br />
På bild 2 ser du rakt söder ut från den nyanlagda<br />
gångbryggan strax nedanför fyren du ser på bild<br />
1. Vid riktigt klart väder så kan du se till öar med<br />
metrologi i namnet.<br />
På bild 3 ser du en av de öar som ligger i en<br />
rad väster om vår sökta hamn. Ovanför denna lite<br />
mindre ö finns tre större öar, som bildar ett naturreservat.<br />
På dessa öar finns en väg, som byggdes<br />
av arbetslösa som beredskapsarbete under första<br />
världskriget. Målet var att förbinda ytterligare öar,<br />
men så blev det icke.<br />
På bild 4 ser du en del av den serviceanläggning,<br />
som finns i vår sökta hamn. Idag är detta den enda<br />
butik, som är öppen under sommartid. Butiken är<br />
kombinerad med ett företag, som säljer båtar och<br />
tillbehör för sjön.<br />
På bild 5 ser du en av de få kvarvarande segelbåtar<br />
i trä, som var så typiska för den kust, som vår<br />
hamn ligger vid. Vår sökta hamn och plats håller<br />
sakta på att tas över av vårt västra broderfolk. De<br />
gamla husen och även sommarstugor köps upp av<br />
dessa nordmän. Många sjömän och fritidsseglare<br />
har säkert känt en stor lättnad när vädret varit hårt<br />
och de tvingats passera Tjurpannan på sin väg in till<br />
vår sökta hamn.<br />
Svaret hittar du på sidan 38.<br />
HINSHOLMENS<br />
BÅTFÖRENING<br />
Test och bild: Olle Clarin<br />
HOVÅ<br />
HAMN<br />
FÖRE
Klubblokal<br />
Välkommen in i stugvärmen. Några föreningar<br />
har klubbhus med större loka ler för utbildning<br />
och samvaro. Andra har det mindre.<br />
Gemensamt är dock anslags tavlan och kaffebryggaren<br />
och fikapausen i kylan. Hör med<br />
styrelsen om vad som gäller för öppethållande<br />
och eventuell nyckeldisposition.<br />
Godnattsömn<br />
Fem av hamnarna bevakas av båtägarna under<br />
sommarhalvåret. Lagunen och Kil lingholmen<br />
har valt en annan väg på grund av speciella<br />
förutsättningar.<br />
Bevakningen innebär en ökad säkerhet vad<br />
gäller stöld, skadegörelse och olyck liga händelser.<br />
De flesta rapporterna handlar om att<br />
rädda båtar som är dåligt förtöjda och om fladdrande<br />
segel och liknande.<br />
Observera att bevakarna endast kan nå<br />
hamn föreningens medlemmar om något skulle<br />
hända.<br />
T!<br />
S<br />
-<br />
NING<br />
minhamn.se<br />
HOVÅS<br />
HHF<br />
H A M N F Ö R E N I N G<br />
2 Vy rakt söderut.<br />
3<br />
din hamnklubb!<br />
TÄNK OM<br />
ALLA VORE MED!<br />
KILLINGS-<br />
HOLMENS<br />
BÅTKLUBB<br />
Här riktas kameran mot väster.<br />
Foto: Jan Wagner, kjell arvidsson<br />
Roder ladet<br />
Utbildning är kunskapens moder<br />
Föreningarna anordnar kurser och informationsträffar<br />
i det mesta som hör båtlivet till. I<br />
mån av plats kan en medlem deltaga i de andra<br />
hamnföreningarnas kursutbud. Se utbudet i<br />
Roderbladet.<br />
Gemenskap och kalas<br />
Sist men inte minst – människan lever inte av<br />
bröd allena. Riggarfester, kräftskivor, utflykter,<br />
ankringsträffar… hör till. Föreningslivet har<br />
mycket att erbjuda om man vill.<br />
5<br />
SALTHOLMENS<br />
BÅTÄGARE-<br />
FÖRENING<br />
Liten segelbåt ligger<br />
trygg i denna hamn.<br />
Betala så här senast 31 mars<br />
• Betalning med inbetalningskort: Ange namn, postadress,<br />
e-postadress, telefon så att vi snabbt kan nå<br />
dig, båtplats, gärna båttyp och vad betalningen avser.<br />
• Betalning via internet: Ange namn och båtplats och<br />
e-posta övriga uppgifter till din förening.<br />
Björlanda Kile <strong>Hamn</strong>förening<br />
Pg 14 76 01-9. Medlemsavgift 100 kr. b.olofsson@swipnet.se<br />
Båtlaget Torslanda Lagun<br />
Pg 27 73 80 -2. Ny medlem 300 kr<br />
(Vimpel ingår.Ange storlek. Stor 330*325 mm. <strong>Min</strong>dre 350*200 mm.)<br />
Förnyat medlemskap 150 kr. batlaget@minhamn.se<br />
Fiskebäcks Båtförening<br />
Pg 62 32 01-1. Medlemsavgift: 150 kr. info@fbf.se<br />
Hinsholmskilens Båtklubb<br />
Pg 947254-9. Medlemsavgift: 120 kr. hbf@hinsholmen.com<br />
Hovås <strong>Hamn</strong>förening<br />
Pg 17 20 70 - 5. Medlemsavgift: 85 kr.<br />
hovas.hamnforening@gmail.com<br />
Killingsholmens Båtklubb<br />
Bg 5308-8472. Medlemsavgift: 100 kr<br />
Saltholmens Båtägareförening<br />
Pg 72 24 64-5. Medlemsavgift: 100 kr. magnus@legnehed.se<br />
BÅTLAGET<br />
TORSLANDA<br />
LAGUN<br />
4<br />
Ortens<br />
sommarbutik.<br />
21
22 Roder ladet minhamn.se<br />
“<br />
I<br />
stilla filosofisk begrundan<br />
sitter han där uppe, Jonathan<br />
Fiskmås, som en tyst påminnelse<br />
om de kärva och snabbt<br />
föränderliga betingelserna till<br />
havs. I horisonten närmar sig<br />
ovädersmoln och det gäller att<br />
hålla god utkik och att vara på<br />
sin vakt.<br />
Det vet både måsar och<br />
båtägare.<br />
Motvind rakt i näbben<br />
Efter fastighetskontorets krav<br />
i höstas på arrendehöjningar i<br />
storleksordningen 700 procent<br />
för Grefabs hamnar, sammanställde<br />
redaktionskommittén alla<br />
de argument som vi anser talar<br />
emot en sådan chockhöjning. En<br />
femtioprocentig höjning av våra<br />
båtplatser – från exempelvis åtta<br />
till tolv tusen kronor för en normalstor<br />
båt – är varken rimlig<br />
eller acceptabel.<br />
I Roderbladet skrev vi bland<br />
annat om Karls och Adas göteborgska<br />
rättighet att ha en båt,<br />
om regionens konkurrenskraft<br />
och om oskälig lönsamhet på<br />
markarrende. Vi påminde om<br />
obalansen mellan utbud och efterfrågan<br />
och givetvis om Grefabs<br />
kostnadsbaserade prissättning.<br />
Dessutom framförde vi mycket<br />
tydligt, att det är båtägarna som<br />
Vilka är vi<br />
betalat alla de jättelika investeringar<br />
som skapat de hamnar,<br />
som idag blivit så attraktiva och<br />
värdefulla.<br />
Men, det verkar inte ha imponerat<br />
på fastighetskontoret.<br />
Enligt vad vi har läst och hört,<br />
har våra argument inte ens kommenterats,<br />
än mindre bemötts. Så<br />
nu sitter vi här igen i motvinden.<br />
Förhandlingarna mellan Grefab<br />
och fastighetskontoret har gått i<br />
stå efter valen och nu kan vi bara<br />
se fram mot en snar och positiv<br />
omstart.<br />
Tänk om –<br />
tänk fyrkantigt!<br />
Fastighetskontoret kanske<br />
inte tycker att en knegares betalningsförmåga<br />
är deras problem.<br />
Intresset verkar inte heller<br />
vara så stort för vad en hamns<br />
värdeökning beror på. Våra blytunga<br />
argument kanske inte är så<br />
relevanta eller intressanta – ur<br />
deras synvinkel – som vi skulle<br />
önska.<br />
Ett är dock säkert; likaprincipen<br />
gäller, alla ska behandlas<br />
lika och arrendeavtalen ska<br />
vara otvetydiga. För att underlätta<br />
hanteringen av detta jättesystem,<br />
försöker man då klassificera<br />
kunder och mark efter<br />
gemensamma nämnare. Och det<br />
är förmodligen här som våra<br />
problem började. Vi har hamnat<br />
i en tabell och i en ruta, där vi<br />
inte hör hemma!<br />
Grefab är inget<br />
vanligt företag<br />
Fastighetskontoret jämställer<br />
Grefab med ett kommersiellt<br />
företag. Detta är fel. Det stämmer<br />
inte.<br />
Grefab är ett kommunalt bolag<br />
som inte får äga mark, inte tjäna<br />
pengar och som styrs av politikerna<br />
i Göteborg, Mölndal,<br />
Partille och Ale. Prissättningen<br />
är kostnadsbaserad och de<br />
affärsmässiga förutsättningarna<br />
kan således inte jämföras med<br />
vanliga företag. Grefab är utlämnat<br />
till fastighetskontorets och<br />
ägarkommunernas godtycke.<br />
Hur ska<br />
Grefab definieras?<br />
Båtföreningarnas uppfattning<br />
är glasklar. I hamnarna pågår fri <br />
tids verksamhet och de värden<br />
som denna verksamhet tillför<br />
regio nen är oomtvistade. 7 500<br />
båt ägare har där en bas för avkoppling,<br />
friluftsliv och motion.<br />
I rutan för fritidsverksamhet<br />
hamnar vi då tillsammans<br />
med exempelvis golf, ridsport,<br />
...det<br />
Ett industriföretag eller en bostad måste inte nödvändigtvis ligga vid s<br />
BJÖRLANDA KILE<br />
HAMNFÖRENING<br />
FISKEBÄCKS<br />
BÅTFÖRENING<br />
HINSHOLMENS<br />
BÅTFÖRENING<br />
motorsport, fotboll, allmän träning<br />
osv. Alla verksamheterna har<br />
stora krav på utrymme med störavstånd<br />
till kringboende och de<br />
flesta bedriver utbildning, träning<br />
och tävling i någon form.<br />
Trots att verksamheterna har<br />
så mycket gemensamt skiljer<br />
sig arrendeavgifterna avsevärt.<br />
Varför ska vi betala så oerhört<br />
mycket mer än andra trots att vi<br />
platsar i samma ruta. Vi förstår<br />
inte. Är det våra båtar som sticker<br />
i ögonen… men golf, hästar<br />
och motorer kostar väl också?<br />
Tyvärr har vi strandtomt<br />
med havsutsikt<br />
Vad är det för typ av mark<br />
vi arrenderar? Fastighetskontoret<br />
benämner den; industrimark i<br />
väster vid vatten. Det är förmodligen<br />
prislistans dyraste zon.<br />
Förklaringen ligger i den ökande<br />
konkurrensen om mark i attraktiva<br />
strandnära lägen.<br />
Till vårt försvar kan vi endast<br />
anföra, att det inte var så i början.<br />
Grefab har skapat hamnarna<br />
och båtägarna har betalat dem.<br />
Enligt arrendelagen får man inte<br />
ta betalt för investeringar och<br />
arbete som arrendatorn själv har<br />
gjort. Att ta betalt för vad andra<br />
har betalat låter väldigt konstigt<br />
HOVÅS<br />
HAMN-<br />
FÖRENING<br />
HOVÅS<br />
HHF<br />
H A M N F Ö R E N I N G<br />
KILLINGS-<br />
HOLMENS<br />
BÅTKLUBB
minhamn.se<br />
är frågan!<br />
trandkanten i en fri tidsbåthamn.<br />
och vi kan bara hoppas, att juristerna<br />
kommer fram till samma<br />
slutsats.<br />
En annan märklig konsekvens<br />
blir, att ett nyinflyttat företag i<br />
exempelvis Björlanda Kile får<br />
samma kvadratmeterpris som vi<br />
– som har byggt alltihop! En<br />
likaprincip utan rättvisa är sannerligen<br />
inte lika.<br />
<strong>Hamn</strong>arnas numera så kallade<br />
industrimark i väster vid vatten,<br />
är själva förutsättningen för<br />
regionens båtliv. Det är olyckligt<br />
men ligger i sakens natur!<br />
Så är det inte för någon annan.<br />
Ett industriföretag eller en bostad<br />
måste inte nödvändigtvis<br />
ligga vid strandkanten i en fritidsbåthamn.<br />
Hyreshöjning<br />
eller båtskatt?<br />
Grefab får inte äga mark.<br />
Kommunen vill ha ryggen fri.<br />
Man vill inte hamna i ett läge<br />
Vi översänder färdig<br />
säck med betald<br />
frakt, för inlämning<br />
på posten.<br />
ar tvättar där man du behöver ditt ett stycke båtkapell mark grytan ochkokande. segel?<br />
som någon annan äger. Då blir<br />
det förhandlingar, expropriation<br />
och långa juridiska processer.<br />
Konsekvenserna kan dock bli<br />
tråkiga för oss när fastighetskontoret<br />
får i uppdrag att köpa<br />
marken för Grefabs räkning. Det<br />
finns flera exempel som visar,<br />
att arrendet blir förfärande högt<br />
SALTHOLMENS<br />
BÅT-<br />
ÄGAREFÖRENING<br />
Styrkan i våra argument ökar<br />
med antalet medlemmar. Varje<br />
röst räknas när vi högt och tydligt<br />
talar om – vilka vi är!<br />
Redaktionskommittén<br />
BÅTLAGET<br />
TORSLANDA<br />
LAGUN<br />
Roder ladet<br />
Jan Wa“Foto:<br />
gner<br />
www.cdbilradio.se<br />
www.cdbilradio.se<br />
SONY<br />
RMX60ML<br />
Marin fjärrkontroll<br />
med display<br />
Kampanj pris<br />
1295:-<br />
Ord pris 1495<br />
sOnY rMX60Ml<br />
Marin fjärrkontroll<br />
med display<br />
kampanj pris 1295:-<br />
Ord pris 1495<br />
www.cdbilradio.se<br />
ALPINE CDA-118M<br />
Huvudenhet med cd,radio,usb.iPod<br />
4x50W förstärkare 3x lågnivå<br />
Vatten skydd IPX klass5<br />
Kampanjpris 4795:-<br />
Ord pris 5495:-<br />
Besöksadress: Färgfabriksgatan 1 (Backaplan)<br />
Tel: 031-220 850 • Vard: 8-18 lörd: 11-15<br />
23<br />
SONY CDX-60UI<br />
sOnY CdX-60uI<br />
CD,USB,4x52w 3 st lågnivå,<br />
CD,USB,4x52w Löstagbar front 3 st lågnivå,<br />
Kampanjpris Löstagbar 2795:- front<br />
kampanjpris Ord pris 3295 2795:-<br />
Ord pris 3295<br />
www.cdbilradio.se<br />
SONY CDX-HR919UI<br />
Huvudenhet med radio och usb iPod<br />
kompatibel 4x45w förstärkare<br />
Kampanjpris 4195:-<br />
Ord pris 4995<br />
sOnY CdX-Hr919uI<br />
Huvudenhet med radio och usb<br />
iPod-kompatibel 4x45w förstärkare<br />
kampanjpris 4195:-<br />
Ord pris 4995<br />
www.cdbilradio.se<br />
jämfört med inköps priset för<br />
marken. Kommunen tar alltså<br />
mycket mer i hyra för marken<br />
ALPINE PDX-4.100M<br />
än vad kostnaden hade blivit om<br />
Grefab, utan mellanhand, själv<br />
hade fått köpa på marknadens<br />
villkor.<br />
Är då detta en hyres höjning<br />
eller en smygande båtskatt? alPIne Cda-118M<br />
4 kanals heldigital förstärkare<br />
4x 100w justerbara delningsfilter<br />
90% verkningsgrad ger extremt låg<br />
strömåtgång<br />
Kampanjpris 5995:-<br />
Ord pris 6995:-<br />
Vår uppfattning är, att det är en Huvudenhet med cd,radio,usb.iPodVälkommen<br />
in i vår butik på<br />
mycket bra fråga.<br />
4x50W förstärkare 3x lågnivå Backaplan eller på webben<br />
Vi måste<br />
bli överens!<br />
Detta är vad vi vet idag och<br />
nu kan vi endast önska, att konflikten<br />
mellan Grefab och fastighetskontoret<br />
löses på ett för<br />
alla parter acceptabelt sätt. Det<br />
finns bara en väg och den leder<br />
framåt.<br />
I dagarna kommer båtföreningarna<br />
att skicka ut skrivelser till<br />
alla berörda politiker. Många är<br />
nya efter valet och det är viktigt<br />
att vi håller flaggan högt och<br />
<strong>Hamn</strong>föreningarna<br />
be höver Ditt stöd<br />
Vatten skydd IPX klass5 för att se hela vårt marina<br />
ALPINE kampanjpris SPS-M600 4795:- sortiment som även inne-<br />
16.5cm Ord 2vägs pris 5495:- högtalare alPIne PdX-4.100M<br />
fattar larm,söksystem och<br />
100W www.cdbilradio.se<br />
snygg tålig och väljudande 4 kanals heldigital förstärkare<br />
produkter från Mastervolt<br />
Kampanjpris 1149:- 4x100w justerbara delningsfilter<br />
Ord pris 1495<br />
Vi uför även installationer<br />
90% verkningsgrad ger extremt låg<br />
och hjälper<br />
strömåtgång<br />
dig designa ljud<br />
Priserna gäller så långt lagret räcker dock och kampanjpris bild till just 5995:- din båt<br />
längst tom 31/3 2011<br />
Ord pris 6995<br />
www.cdbilradio.se<br />
Besöksadress:Färgfabriksgatan 1<br />
(Backaplan)<br />
Välkommen in i vår butik<br />
Telefon: 031-220 850 på Backaplan eller på<br />
Vardagar 8-18 webben för att se hela<br />
vårt marina sortiment som<br />
Lördagar 11-15<br />
alPIne sPs-M600<br />
även innefattar larm, sök-<br />
16.5cm 2vägs högtalare system och produkter från<br />
100W snygg, tålig Mastervolt.<br />
och välljudande<br />
Vi uför även installa-<br />
kampanjpris 1149:- tioner och hjälper dig att<br />
Ord pris 1495<br />
designa ljud och bild till<br />
www.cdbilradio.se just din båt.<br />
Priserna gäller så långt lagret räcker dock längst t o m 31 mars
24 Roder ladet minhamn.se<br />
Ingen tar miljöansvar för vrak<br />
För närvarande finns det<br />
inga kända vrak i vårt närområde<br />
som läcker mil jöfar<br />
liga ämnen såsom olja eller<br />
ke mis ka produkter, men det<br />
finns tickande ”bomber” på flera<br />
håll. Rostangreppen på tankar<br />
och behållare i vrak från andra<br />
världskriget är svåra, efter 70 år<br />
i västerhavets salta vatten.<br />
Det uppskattas att bara under<br />
andra världskriget sänktes 8 500<br />
fartyg varav 500 tankfartyg över<br />
hela världen. Mängden olja som<br />
finns kvar i vraken beräknas till<br />
två miljoner ton. Internationellt<br />
pågår verksamheter att lokalisera<br />
och säkra dessa vrak, men det är<br />
ett enormt arbete. Norge kunde<br />
till exempel lokalisera kryssaren<br />
Blücher (som sänktes i Oslofjorden<br />
i april 1940), och organisera<br />
och genomföra en dränering av<br />
återstående bunkerolja redan<br />
1994. Norge har dock en av<br />
de svåraste uppgifterna kvar, en<br />
sänkt tysk ubåt utanför deras<br />
kust med omkring 60 ton kvicksilver<br />
ombord.<br />
Dessutom finns enorma mängder<br />
ammunition och kemiska<br />
stridsmedel dumpade i havet.<br />
Det uppskattas att det finns<br />
150 000 ton bara i Västerhavet!<br />
Även i stora svenska sjöar finns<br />
ammunition dumpat.<br />
En rapport år 2007 från Chalmers,<br />
med titeln Förstudie om<br />
Vraksanering under ledning<br />
av IdaMaja Hassellöv, anger<br />
i sin sammanfattning att det<br />
uppskattningsvis finns 261 kända<br />
vrak med potentiella miljöhot i<br />
Skagerak, varav 20 ligger nära<br />
den svenska västkusten. Bara<br />
inspektion och riskbedömning<br />
av varje vrak har en kostnad<br />
mellan en halv och två miljoner<br />
kronor, därefter kan uppskattas<br />
en kostnad för sanering på 20<br />
250 miljoner kronor per vrak!<br />
MMT har fem forskningsfartyg i olika storlekar. Här är två av dem.<br />
HÖNÖ BÅTVINDRUTOR AB<br />
Trött på läckande eller trasiga båtrutor?<br />
Vi fixar det mesta. Vi tillverkar nytt,<br />
vi lagar trasigt och vi tätar läckande vindrutor.<br />
Önskas offert eller vill ni bara rådfråga? Tveka inte!<br />
Ring: 0735 365356 Skriv: hono@telia.com<br />
ALLT I<br />
BÅTFÄRGER<br />
HEMPEL • INTERNATIONAL • JOTUN<br />
Bottenfärg • Fernissa • Spackel • Plastic Padding<br />
Gamla Flygplatsvägen 1, Torslanda • Tel 92 33 85<br />
Må - fre 9.30-18, lör 9.30-14 • www.fargboden.se<br />
En januaridag gjorde Jan Hallingström och Olle Clarin ett<br />
besök hos företaget Marin Mätteknik AB (MMT) vid Nya<br />
Varvet, för att diskutera vrakförekomster och dithörande<br />
miljörisker. De träffade Olof Nilsson (försäljningsansvarig)<br />
och Svante Johansson (delägare) och fick veta mycket om<br />
vad som döljer sig under vattenytan.<br />
Det är alltså stora kostnader<br />
som kan drabba samhället, men<br />
dessa är dock möjliga att planera.<br />
Dessa kostnader ska jämföras<br />
med vad en oljekatastrof skulle<br />
innebära för vårt kustområde i<br />
sociala och ekonomiska termer.<br />
(Miljarder svenska kronor för<br />
BP`s oljeläckage 2010 i mexikanska<br />
golfen och dess påverkan<br />
på miljön!)<br />
EU ställer nu mera krav på<br />
sina medlemsländer att ha beredskap<br />
för nödlägen, till exempel<br />
bogsering, oljebekämpning<br />
och nödvändiga resurser. Dock<br />
saknas riktlinjer för hur vrak<br />
skall hanteras.<br />
Ansvaret för vrak och miljöstörningar<br />
påverkar flera instanser,<br />
med främst Sjöfartsverket<br />
som huvudinstans, även Kust<br />
bevakningen, Statens geologiska<br />
undersökningar, Naturvårdsverket,<br />
räddnings tjänsten och polisen<br />
har inflytande. Hur mycket<br />
inflytande var och en har beror<br />
på en mängd olika omständigheter,<br />
exempelvis var vrak finns,<br />
vem som äger vraket, vilken typ<br />
av ämnen som finns i vraket,<br />
riskbedömning av läckage eller<br />
åtkomst och mycket annat.<br />
Fortfarande finns inget utpekat<br />
ansvar för att ta hand om de<br />
potentiellt miljöfarliga vraken.<br />
Åtminstone inte vem som skall<br />
sätta in proaktiva åtgärder. Om<br />
det väl börjar läcka är det Kustbevakningens<br />
ansvar att omhänderta<br />
olja till havs och räddningstjänsten<br />
tar vid om och när oljan<br />
slår mot land. Denna typ av<br />
miljöräddningsaktioner finns<br />
reglerat i lag och inkluderar även<br />
samarbetsavtal med andra länder<br />
för att hjälpas åt vid oljeutsläpp,<br />
oavsett vad källan är.<br />
14 januari i år kom en 80sidig<br />
utredning från Sjöfartsverket<br />
(med BengtÅke Larsson som<br />
Marin Mätteknik AB<br />
MMT har en 40-årig erfarenhet av marin mätteknik, och grundades<br />
av Ola Oskarsson (nuvarande VD) under relativt enkla förhållanden<br />
i Göteborg. Firman har därefter expanderat successivt under åren<br />
och har nu 225 anställda och 5 st. båtar i olika storlekar för mätning,<br />
se bild. Omsättningen 2010 var c:a 300 milj kr och är den största<br />
firman i Sverige inom sin bransch. Kunder kan vara hamnar, byggföretag,<br />
försvaret, sjöfartsverk eller nationer.<br />
För den stora allmänheten är nog MMT mest känd för insatsen att<br />
dokumentera och hitta den nedskjutna DC3-an i Östersjön.<br />
Martins Båtsnickeri & Inredning<br />
Teakläggning av däck och i sittbrunn, nedgångsluckor,<br />
inredningar, skåp, hyllor, instrumentpanel,<br />
bord, durkar, intarcia, specialanpassade<br />
heminredningar och mycket annat!<br />
Tel. 0761-694 198 • martin.batsnickeri@3mail.se • martinsbatsnickeri.se
minhamn.se<br />
längs kusterna<br />
Gasvrak på havsbottnen<br />
handläggare) med förslag om att<br />
staten utser en huvudansvarig<br />
myndighet för att samordna och<br />
koordinera verksamheten med<br />
identifiering och åtgärder för<br />
vrak.<br />
Det föreslås också att en handlingsplan<br />
tas fram för de mest<br />
angelägna objekten.<br />
Utredningen föreslår vidare att<br />
ett pilotprojekt startas med vraket<br />
av S/S Skytteren som exempel,<br />
för fullskaleundersökning<br />
och prov av Chalmers riskbedömnings<br />
modell Vraka.<br />
För oss på västkusten är<br />
detta intressant eftersom S/S<br />
Skytterens förlisningshistoria<br />
under andra världskriget är väl<br />
dokumenterad, bland annat i<br />
BåtMOtOrEr<br />
Service • Reparationer • Reservdelar<br />
Hämtning av motorer i hamn!<br />
031-54 32 10<br />
ovanstående nämnd rapport från<br />
Chalmers, (kap 5 Fallstudie).<br />
S/S Skytteren ligger på 74<br />
meters djup väster om Måseskär<br />
och det finns mycket detaljerade<br />
bilder framtagna. Bilderna kan<br />
ses på Sjöfartsverkets hemsida.<br />
Nu berättar BengtÅke Larsson<br />
att Sjöfartsverkets utredning<br />
skall remissas på näringsdepartementet<br />
och miljödepartementet<br />
under tre månader. Så om tidplanen<br />
håller bör vi få veta i maj<br />
vilken instans som kommer att<br />
ansvara för vraksaneringen och<br />
hur pilotprojektet med S/S Skytteren<br />
startas.<br />
Fax 031-69 19 90, Klangfärgsgatan 23 • V Frölunda<br />
www.marinforum.com • info@marinforum.com<br />
Roder ladet<br />
Jan Hallingström<br />
Sjösättning av undervattensrobot<br />
25<br />
Bilder: sjöfartsverket
26 Roder ladet minhamn.se<br />
ORDINARIE ÅRSMÖTE 2011<br />
Hinsholmens Båtförening<br />
Ordförande: Thomas Sonesson 0704 56 35 02 Ledamöter: Torsten Söderling 0705 29 85 46 Suppleanter: Curt Ivarsson 0708 74 82 51<br />
Vice ordförande: Lars-Olof Larsson 0705 29 97 61<br />
Göran Johansson 0733 54 85 74<br />
Mathias Andreasson 0769 75 23 32<br />
Sekreterare: Patrik Huttu 0736 12 31 93 Roderbladet: Håkan Damberg 0703 69 00 45 Revisor Birgitta Andersson 0709 17 66 50<br />
Kassör: Bengt Runge 0705 53 57 04<br />
Box 5122, 426 05 V. FRÖLUNDA • Tel: 29 48 69 • Plusgiro 94 72 54-9 • E-post: hbf@hinsholmen.com • Hemsida: www.hinsholmen.com<br />
Höjda båtplatsavgifter<br />
och bostadsbyggande<br />
Som framgår på vår hemsida hinsholmen.se, samt på<br />
sid 22-23, kommer HBFs styrelse att fortsätta arbetet<br />
med att försöka förhindra stora kostnadshöjningar<br />
för båtplats-innehavarna, samt bostadsbyggandet som<br />
skulle medföra flytt av båtuppläggningen till Fiskebäck<br />
och ta bort parkeringsplatserna i hamnen. Vi hoppas att<br />
alla båtägarna i hamnen stöttar oss i detta arbete genom<br />
att lösa medlemskap i föreningen. Då får vi större kraft<br />
i vårt påverkansarbete!<br />
Styrelsen i HBF<br />
Nytt vaktschema<br />
Vaktsäsongen börjar den 1<br />
april och fortgår till den<br />
15 oktober. Såväl medlemmar<br />
som icke medlemmar<br />
förväntas ta sitt vaktpass. Om<br />
du inte kan ta ditt inplanerade<br />
pass kan byta till ett som passar<br />
dig bättre. Det finns egentligen<br />
ingen ursäkt för ett uteblivet vaktpass.<br />
Ta ditt ansvar!<br />
HBF organiserar vakttjänsten<br />
och tillhandahåller vaktlokal<br />
samt vaktutrustning, men vi är<br />
inte arbetsledare för ditt vaktpass.<br />
DU ÄR SJÄLV arbetsledare<br />
för ditt pass och vi rekommenderar<br />
att du någon/några<br />
vecka/veckor i förväg kontaktar<br />
dina vaktkompisar för ömsesidig<br />
påminnelse. På så sätt slipper<br />
du att bli ensam på ditt pass.<br />
Medlemsregister finns i vaktskåpet<br />
i klubbhuset Fregatten.<br />
Medlemmarna kallas till<br />
föreningens årsmöte tisdagen<br />
den 29:e mars 2011, kl. 19.00.<br />
Vi bjuder på kaffe och fralla<br />
från 18.30.<br />
Dagordning har postats till<br />
medlemmarna den 23:e februari,<br />
samt publiceras på våra anslagstavlor,<br />
såväl som på vår hemsida:<br />
hinsholmen.se<br />
Om du inte fullföljer din vakt<br />
kommer du att få en betalningsanmodan<br />
om 400 kronor, inkl.<br />
moms, efter vaktsäsongens slut.<br />
Om du däremot solidariskt tar<br />
ditt vaktpass kommer du som är<br />
medlem i HBF att automatiskt<br />
delta i utlottningen av presentkort<br />
i samband med årsmötet<br />
2012.<br />
Vi rekommenderar att du direkt<br />
planerar ditt pass och noterar det<br />
i din kalender.<br />
Vaktschemat, såväl som vaktinstruktion,<br />
har postats till samtliga<br />
båtplatsinnehavare i Hinsholmshamnen<br />
i februari. Dessutom<br />
finns det våra anslagstavlor, i<br />
klubbhusets “vaktpärm”, på vår<br />
hemsida: hinsholmen.se samt på<br />
stolpe vid alla bryggorna. Vakttiden<br />
är: 23.00 06.00.<br />
Styrelsen<br />
Skriftliga motioner, inkluderande<br />
motivet till motionen,<br />
ska vara styrelsen tillhanda före<br />
20100318!<br />
På styrelsemötet lottas 20 st.<br />
presentkort ut bland de som tagit<br />
sitt vaktpass 2010.<br />
Hjärtligt välkomna!<br />
Styrelsen<br />
Medlemsenkäten<br />
Samtliga båtplatsinnehavare<br />
i Hinsholmshamnen<br />
fick i fjol ett enkelt frågeformulär<br />
för ifyllnad. Bakgrunden<br />
var att mindre än hälften av<br />
antalet båtägare är medlemmar<br />
i HBF. Vi vill gärna bli fler<br />
och behövde lära oss hur vi<br />
ska bli ännu intressantare för<br />
nuvarande medlemmar, samt<br />
hur vi kan attrahera nya medlemmar.<br />
Vi ville få veta varför<br />
nuvarande medlemmar egentligen<br />
är med i HBF. Likaså varför<br />
de som för inte är med avstår<br />
från medlemskap. Enkätsvaren<br />
skulle vi använda till att försöka<br />
styra verksamheten på ett<br />
sätt som intresserar så många<br />
som möjligt för vår förenings<br />
verksamhet.<br />
Hur blev det då? Blev vi<br />
klokare?<br />
I skrivande stund är precis<br />
hälften av båtägarna (735) medlemmar<br />
i HBF. Svarsfrekvensen<br />
bland medlemmarna var 31 procent<br />
och bland icke medlemmar<br />
nio procent. Total svarsfrekvens<br />
18 procent. Kvaliteten i svaren<br />
var varierande och har krävt en<br />
hel del tolkningsarbete. Likaså<br />
har många båtägare blandat ihop<br />
Grefabs roll som hamnägare/<br />
driftoperatör med HBFs roll<br />
som intresseorganisation. Efter<br />
att ha tolkat och analyserat svaren,<br />
samt dragit slutsatser, har<br />
styrelsen kommit fram till följande:<br />
n Ja, HBF har ett existensberättigande.<br />
Vi behövs! Inte<br />
minst har vi fått uppskattning<br />
från många för våra energiska<br />
insatser för att försöka<br />
stoppa omotiverade, höjningar<br />
av båtplats avgifter samt<br />
bostadsbyg gandet i hamnen.<br />
Vi behöver dock utveckla vår<br />
marknadskommunikation att bli<br />
mer målgruppsriktad eftersom<br />
det inte finns en homogen grupp<br />
båtägare.<br />
n HBF: s huvudfokus ska<br />
vara att fortsatt;<br />
m tillvarata medlemmarnas<br />
gemensamma intressen gentemot<br />
Grefab, myndigheter och<br />
andra intressenter. Inte minst att<br />
fortsätta arbetet med att försöka<br />
stoppa de nu aktuella avgiftshöjningarna<br />
och det planerade<br />
bostadsbyggandet i hamnen.<br />
m verka för trygghet och säkerhet<br />
i hamnen och på pplatserna.<br />
m Erbjuda förhandlade rabatter<br />
för lägre drift och underhållskostnader<br />
för båtägarna.<br />
m Verka trivselbefrämjande<br />
genom bland annat klubblokal<br />
med kaféservice<br />
Dessa fyra uppgifter kan<br />
beskrivas som olika verksamhets<br />
eller produktområden som<br />
HBF<br />
ska tillhandahålla:<br />
m hamnutveckling<br />
m trygghet och säkerhet<br />
m båtägarekonomi<br />
m trivsel i hamnen<br />
Bland ovanstående fyra<br />
områden anses ”Trygghet och<br />
säkerhet” vara en kärnverksamhet.<br />
Och hur ska vi då gå vidare<br />
med att bli ännu bättre på vad vi<br />
redan gör? Jo vi måste ta fram:<br />
m en vision som beskriver<br />
HBFs roll och önskvärda utveckling<br />
de närmaste åren<br />
m konkreta mål för vad vi ska<br />
uppnå<br />
m en tydlig strategi för hur vi<br />
ska nå de uppsatta målen<br />
m en konkret handlingsplan<br />
för hur vi ska agera. (I denna bör<br />
tips och idéer som framkommit i<br />
enkäten tas tillvara).<br />
I detta arbete måste vi ta<br />
hänsyn till att det kan komma<br />
att byggas bostäder i hamnen,<br />
vilket kommer att påverka vår<br />
fastighet. I de skisser som publicerats<br />
finns ingen plats för vårt<br />
klubbhus!<br />
Styrelsen har beslutat om att<br />
ta fram en verksamhetsplan som<br />
ledfyr för sitt arbete de närmaste<br />
åren, med utgångspunkt i det<br />
ovanstående. Detta arbete är nu<br />
i full gång.<br />
Styrelsen vill tacka alla de<br />
som bidragit till vår ökade kunskap<br />
genom enkäten. Nu vet<br />
vi mer och behöver inte gissa.<br />
Nu är det upp till oss att göra<br />
jobbet!<br />
Styrelsen
minhamn.se<br />
Ordförande: Owe Andersson 298884 B140<br />
Kassör: Eva-Lena Westlund 0709641955 C79<br />
Sekreterare: Tomas Rejvik 296816 VB40<br />
Hälleflundregatan 71<br />
Ord. ledamöter: Göran Olsson 296961 D56<br />
426 58 Västra Frölunda<br />
Håkan Bewert 414373 E27<br />
www.fbf.se • Tel: 29 95 48<br />
E-postadresser finns på www.fbf.se<br />
Stig Henriksson 458453 C126<br />
Roder ladet<br />
Fiskebäcks Båtförening<br />
Janne Björklund 0705-285763<br />
Revisorer: Ingvar Hagh 293644 VB21<br />
Lennart Ramsvik 298380 A119<br />
Revisorsuppleant: Benny Claéson 161936 D35<br />
Valberedning: Benny Svensson 290917 VB23<br />
Arne Bengtsson 278640 E35<br />
Säkerhetsbesiktning<br />
27<br />
Funktioner:<br />
Vakttjänsten: Janne Björklund<br />
Frihamnsavtalet: Owe Andersson<br />
Roderbladet: Stig Henriksson<br />
Hemsidan: Håkan Bewert<br />
Lokalansv/Miljöombud: Göran Olsson<br />
Bokningar/Evenemang: Stig Henriksson<br />
Säkerhetsbesiktning: Håkan Bewert<br />
Det var en gången tid…<br />
I<br />
Fiskebäck mellan Hälleflundregatan<br />
och stranden har<br />
det bedrivits verksamhet<br />
fabrik och där Lars Andersson<br />
senare startade en fabrik för<br />
tillverkning av värmepannor.<br />
med anknytning till Västerhavet Lyckes rökeri, garnbinderi, och<br />
sedan flera hundra år tillbaka. verkstäder har också funnits<br />
Nu är det andra tider och dom inom området. Utanför hamnen<br />
pågående förändringarna kom fanns det en gång en tapp med<br />
mer att skapa ett nytt landskap namnet Rabeka på en flotte som<br />
där få av dom äldre Fiskebäcks servade båtarna med brännolja.<br />
borna känner igen sig.<br />
Byggbolaget Skanska bygger<br />
här Fiskebäcks Sjöstad med<br />
Den hamnade på botten efter en<br />
storm varefter den aldrig Fiskebäcks åter Båtförening<br />
upp stod.<br />
143 exklusiva lägenheter i 11<br />
fyravåningshus. Det finns idag<br />
en stor marknad för denna typ<br />
Byggbolaget Skanska har stora<br />
muskler vilket gör att arbetet<br />
går fort fram och inflyttningen http://www.fbf.se<br />
av bostäder speciellt med strand till dom nya lägenheterna skall<br />
nära lägen där kostnaderna inte kunna ske under 2012.<br />
är avgörande.<br />
Området som skall bebyggas<br />
I området även kallat den<br />
gamla hamnen har det funnits<br />
räcker dock inte till, därför måste<br />
Hälleflundregatan flyttas en bra Gamla hamnen med tippen i bakgrunden<br />
flera bryggor för fiskebåtar. Det bit norrut.<br />
var här grunden till Sveriges<br />
största fiskehamn skapades.<br />
Där fanns Sillbergs båtvarv<br />
Det vore dock klädsamt om<br />
myndigheterna och byggherren<br />
vore överens med den närmaste Ny chat på Vinnare<br />
med en slip för båtupptagning<br />
och Holger Eliassons varv som<br />
var en av grävskopornas sista<br />
grannen på andra sidan gatan om<br />
vad som gäller för kommande<br />
intrång på hans fastighet innan hemsidan av p-kort<br />
måltid.<br />
Systrarna Hanssons konserv<br />
dessa arbeten påbörjas.<br />
Owe Andersson<br />
Nu finns det en chat på fbf.se,<br />
där du kan prata med andra som<br />
är inne på chatten samtidigt som<br />
Dragning av vinnare som gick<br />
vakt under 2010 har fördelats på<br />
varje brygga i hamnen.<br />
du är där. Den är tillgänglig för<br />
FBF KALLAr tILL årSMötE<br />
Fiskebäcks Båtförening inbjuder alla medlemmar till<br />
årsmöte.<br />
Dag: Måndagen den 11 april<br />
Tid: kl 19.00<br />
Plats: Ankarsalen i klubbhuset på skäret.<br />
18.30 Vi startar kl 18.30 med att servera kaffe och tillbehör.<br />
1. Stadgeenliga ärenden, ekonomi, bevakning mm<br />
2. Val av styrelserepresentanter. revisorer och valberedning<br />
3. Frågor där du önskar att årsmötet skall fatta beslut, måste vara<br />
styrelsen tillhanda senast den 28 mars för att vi skall kunna bereda<br />
ärendet.<br />
4. Efter årsmötesförhandlingarna har vi utlottning av vinster<br />
till mötesdeltagarna.<br />
alla, oavsett hamntillhörighet<br />
eller om du har båt.<br />
Torget har både diskussionsforum,<br />
annonser och information<br />
om de aktivi terter som är på<br />
gång. Det är du som fyller detta<br />
torg med innehåll.<br />
Hemsidan har ett filarkiv där<br />
du hittar många braatthasaker<br />
som till exempel ett förslag till<br />
köpekontrakt om du ska köpa<br />
båt, lanternregler, flaggregler<br />
och fiskeregler med mera.<br />
Pkorten vanns av båtägare<br />
med båtplats nr :<br />
A28 Stig Andersson<br />
B56 Anders Klamer<br />
C28 Göran Skoog<br />
D23 Lennart Espenholt<br />
E57 Sten Ljungberg<br />
F1 Lars Andersso<br />
VB46 SvenOlof Olsson<br />
Ange gärna e postadress på<br />
medlemsavgifter och vaktlistor<br />
så blir informationen enklare,<br />
snabbare och miljövänligare.<br />
Anmälan om deltagande på mötet är önskvärt men ej nödvändigt<br />
(fikaplanering)<br />
Välkomna önskar styrelsen genom<br />
Owe Andersson<br />
Ordförande<br />
owe.andersson1@comhem.se<br />
Båtchatt<br />
Länkar<br />
Köp & sälj<br />
Alla är välkomna<br />
Filarkiv
28 Roder ladet minhamn.se<br />
<strong>Hamn</strong>en i Gustavsfors<br />
Ibland ser man varsam naturvård... ... och ibland är det rena vildmarken.<br />
Dalslands kanal — avstre<br />
Tjugofem landmil segelbar<br />
farled rakt in i vildmarken<br />
med kristallklart,<br />
drickbart vatten väntar den som<br />
väljer mysiga Dalslands kanal.<br />
Men också små brukssamhällen<br />
och tusenårig historia inristad<br />
på berghällarna. När norrmännen<br />
lagt beslag på Bohusläns<br />
skärgård väljer allt fler besättningar<br />
detta resmål som räcker för<br />
hela semestern.<br />
Här samsas stora kanalbåtar<br />
med tusentals små kanoter och<br />
alla båtstorlekar däremellan. Har<br />
man inte egen båt så hyr man, 15<br />
kanotuthyrare som erbjuder 2000<br />
kanoter är bara ett exempel.<br />
För att få ut mesta möjliga<br />
av kanalfärden behöver man ett<br />
sjökort, special just för Dalslands<br />
kanal.<br />
På detta ser man att kanalen<br />
har två huvuddelar. Söder om<br />
Bengtsfors är det liv och rörelse<br />
med många orter och mängder<br />
av slussar. Norr om Bengtsfors<br />
tar vildmarken vid. Kanalchefen<br />
Benny Ruus tror att många går<br />
miste om de verkliga pärlorna<br />
genom att inte kosta på sig en<br />
färd i norr.<br />
Veteraner<br />
I många slussystem i landet är<br />
slussvakt ett sommarjobb med<br />
nya ansikten mest varje år. Icke<br />
så i Dalslands kanal. Där är det<br />
inget ovanligt med pensionärer<br />
som under nästan halvsekel<br />
stått vid samma sluss och hjälpt<br />
tusentals båtar upp och ner. Till<br />
exempel Per Arne Magnusson i<br />
Buterud är en som en flyttfågel,<br />
åker ner till husvagnen i Spanien<br />
på hösten och återvänder med<br />
samma fåglar till Dalsland på<br />
våren.<br />
— Fantastiskt bra pensionärsliv,<br />
säger han.Och ingen risk<br />
för överansträngning i jobbet.<br />
Slusshöjden i Buterud är bara en<br />
knapp meter.<br />
Det finns tre sätt att färdas på<br />
Dalslands kanal med egen båt:<br />
• Ta med den lilla båten på<br />
trailer och övernatta på hotell<br />
och vandrarhem den här gruppen<br />
ökar kraftigt i antal.<br />
• Segla fram och tillbaka<br />
samma sträcka på kanalen<br />
• Segla upp i kanalen till Nössemark<br />
och därifrån lyfta över<br />
båten till västkusten för vidare<br />
färd. En kombination som 500<br />
väljer varje sommar.<br />
Den som kommer från Vänern<br />
hamnar först i Köpmannebro<br />
men snart nog i den väldiga<br />
akvedukten Håverud, ett verk<br />
av Nils Ericsson, som byggde<br />
trots alla kritiker som förklarade<br />
bygget omöjligt. Hit går massor<br />
med turistbussar, så skepparen<br />
får finna sig i att storpublik kollar<br />
hur båten hanteras.<br />
Boplats i 3000 år<br />
En självklar paus blir det vid<br />
Högsbyn i Råvarpen som enligt<br />
sjökortet är ett naturreservat.<br />
Kanske inte så mycket att undra<br />
på när man veta att det var minst<br />
3000 år sedan våra förfäder ristade<br />
in sina tecken på 300 stenar<br />
här. Man kan läsa mera om dessa<br />
bronsåldersminnen på det lilla<br />
museet och där man också ta en<br />
kopp kaffe med tillbehör.<br />
Mustadsfors lite norrut är en<br />
annan liten trevlig sluss på bara<br />
tre meters höjd. Mitt ute i denna
minhamn.se<br />
Roder ladet<br />
ssande färd i vildmark<br />
vildmark ligger alltså Mustadsfors<br />
bruk, världens största i sitt<br />
slag som tillverkar hästskosöm<br />
till all världens hästar. Det är i år<br />
112 år sen en norrman startade<br />
fabriken.<br />
I Dals Långed lyfts vi upp 13<br />
meter i fyra slussar. Sen möter<br />
oss en sån där riktigt mysig sluss<br />
igen, Långbron med en höjd<br />
på bara 30 centimeter. Gunnar<br />
Åberg har varit slussvakt här i<br />
mer än ett decennium.<br />
Numera är segelhöjden 17<br />
meter ända fram till Lennartsfors<br />
och därför används sällan den<br />
mastkran som erbjuds seglare<br />
vid Långbron.<br />
Oldsberg<br />
och Emanuelsson<br />
Baldersnäs var ett självskrivet<br />
mål så länge Ingvar Oldsberg<br />
stod som ägare till herrgården,<br />
men hur det blir nu återstår att<br />
se. Egentligen är inte skillnaden<br />
så stor, det var inte många båtbesättningar<br />
som fick se Oldsberg<br />
livs levande på herrgården<br />
utan fick lämna platsen besvikna.<br />
Den som vill kan ju passa på att<br />
äta till exempel grillad haj.<br />
Räkna med att få sällskap av<br />
danskar och besättningar från<br />
kontinenten som hittat hit. De<br />
återvänder år efter år. Och de<br />
träffar gamla bekanta som exempelvis<br />
slussvakten Per Vilhelm<br />
Emanuelsson som vid 80 års<br />
ålder slussat här i ett halvt sekel.<br />
Han tycker det är rena semestern<br />
att jobba här började med<br />
timmerflottning redan 1953. Fritidsbåtarna<br />
tog över på allvar på<br />
1980talet. 1965 slussade han<br />
265 båtar, numera kring 3000<br />
under en sommar. PerVilhelm<br />
berättar gärna för den som vill<br />
lyssna om gamla tiders handdrivna<br />
slussportar, arvoden på<br />
en krona per slussad båt jämte<br />
fri bostad.<br />
Slussvakterna får mycket<br />
beröm av båtägare som även<br />
uppskattar att de aldrig behöver<br />
använda egna fendrar eller tampar,<br />
allt finns på plats.<br />
Norska flaggor<br />
Den som tänker åka norrut i<br />
vildmarken uppmanas av kanalchefen<br />
Benny Ruus att ta tid<br />
på sig.<br />
Alltför många gör misstaget<br />
att felbedöma hur stora vatten<br />
det rör sig om och om man tvingas<br />
rusa igenom landskapet missar<br />
man mycket, säger han.<br />
Längs vägen vajar många nor<br />
29<br />
ska flaggor, norrmännen handlar<br />
friskt upp husen här för flera<br />
miljoner och bygger ut dem för<br />
ännu fler miljoner. Gärna kompletterar<br />
med en ladugård för<br />
några miljoner också.<br />
Är man sugen på att handla så<br />
är Töcksfors målet. Där mitt ute i<br />
skogen har ett jättelikt köpcenter<br />
byggts upp. Liksom Strömstad<br />
som var på väg att dö ut har<br />
norrmännens köplust förvandlat<br />
den här orten till ett ofattbart<br />
affärsområde.<br />
Text: KarlEric Magnusson<br />
Bilder: Bengt Runge<br />
Läs mer om kanalen på<br />
nästa sida >>
30 Roder ladet minhamn.se<br />
Fakta om<br />
Dalslands<br />
kanal<br />
Hemsida: dalslandskanal.se<br />
Byggdes: 1864-1868 av Nils Ericsson<br />
17 slussstationer, 31 slussar, 17 bostäder,<br />
4 vägbroar, 15 kilometer bryggor, 12 kilometer<br />
grävd eller sprängd kanal, 25 landmil segelbar<br />
farled i sjösystemet.<br />
Tidsåtgång: <strong>Min</strong>st 8 – 10 dagar<br />
sjökort<br />
Helt nytt från 2006 i skala 1:50 000.<br />
20-sidig kanalbeskrivning medföljer.<br />
Maximala mått<br />
längd: 22,75 meter<br />
Bredd: 4,05 meter<br />
djup: 1,80 meter<br />
segelfri höjd: 17 meter till Lennartsfors, norr<br />
därom 15 meter.<br />
Priser<br />
Fritidsbåt maxlängd 5 meter: 50 kronor/sluss<br />
eller 2100 kronor för hela kanalen tur och<br />
retur.<br />
Båtar 5 – 8 meter: 80 kronor /sluss eller 2500<br />
för hela kanalen tur och retur<br />
Båtar längre än 8 meter: 110 kronor/sluss eller<br />
2800 kronor för hela kanalen tur och retur<br />
kanot maxlängd 5,99 meter 30 kronor/sluss<br />
kanot längre än 6 meter: 110 kronor/sluss<br />
släpjolle: 20 kronor/sluss<br />
Trailerramper finns i dessa gästhamnar:<br />
Upperud, Bengtsfors, Gustavsfors, Årjäng, Lennartsfors,<br />
Töcksfors, Otteid, Nössemark, Ed.<br />
sjömackar<br />
Köpmannebro, Bengtsfors och Töcksfors.<br />
Bank och bankomater<br />
Bengtsfors, Billingsfors, Årjäng, Dals Ed,<br />
Töcksfors: Ögårn i Dusserud<br />
Vad är Håverud känt för? Just det... vatten i ränna, dammportar, slussar och mera vatten...<br />
sevärdheter vid kanalen<br />
Upperud: Dalslands Museum (egen brygga),<br />
Hantverkshuset (egen brygga)<br />
Håverud: Akvedukten, Kanalmuseét,<br />
Dalsland Center<br />
Tisselskog: Hällristningsområdet (egen brygga)<br />
Bengtsfors: Gammelgården<br />
Cafeer/restauranger i marin miljö<br />
Håverud: Håfveruds Brasseri, Håfveruds<br />
Hotell & Konferens<br />
Bengtsfors: Rosellmagasinet, Gammelgårdens<br />
Kaffestuga<br />
Otteid: Otteid Café og selskapslokaler<br />
Turistinformation<br />
dalsland.com, arjang.se, dalslandskanal.se<br />
kanotuthyrning<br />
scoa.se<br />
Camping<br />
Håveruds camping (Håverud), Laxsjöns<br />
camping (Långbron vid Laxsjön) Sundets<br />
camping (Lennartsfors vid Lelång), Sandvikens<br />
s camping (Töcksfors vid Foxen),<br />
Silverlake camp (Kråkviken vid Lelång/Västra<br />
Silen), Sommarviks camping (Årjäng vid<br />
Västa Silen), Elovsbyns camping (Lennartsfors<br />
vid Foxen)<br />
Kanalchefen Benny Ruus’ fem bästa tips inför kanalfärden<br />
1 Planera kanal fär den<br />
så får du ut så myc ket<br />
mera.<br />
Lämpliga hjälpmedel<br />
vid planeringen<br />
är sjökortet med<br />
tillhörande kanalbeskrivning<br />
(be ställes på<br />
kanalbolagets hemsida)<br />
och kanalbroschyren.<br />
På hemsidan finner<br />
man mycket matnyttigt<br />
såsom resereportage,<br />
tips och råd.<br />
2 Stressa inte…<br />
En vanlig synpunkt<br />
som ofta kommer från<br />
de som rest på kanalen<br />
för första gången är<br />
att ”hade vi vetat detta<br />
skulle vi stannat några<br />
dagar extra”. När man<br />
finner alla fantastiska<br />
naturhamnar eller spännande<br />
vikar och fjordar<br />
vill man vara kvar några<br />
dagar till. Man bör<br />
planera för 57 dagar i<br />
sjösystemet enkel väg<br />
och 710 dagar om man<br />
går tur och retur.<br />
3 Glöm inte bi-lederna!<br />
Det är just bilederna<br />
(sjöarna Ånimmen<br />
och Ärr förbi idylliska<br />
Snäcke och Strömmens<br />
slusstationer, Silensjöarna<br />
förbi Gustavsfors<br />
och Krokfors samt den<br />
nordligaste delen norr<br />
Töcksfors) som ger den<br />
där totala upplevelsen.<br />
Utan att ha färdats här<br />
blir kanalfärden lite<br />
”rumphuggen”<br />
4 Ta del av alla spännande<br />
besöksmål<br />
utmed kanalen<br />
Det finns massor av<br />
spännande besöksmål<br />
(med egna bryggor)<br />
utmed färden där du<br />
bekvämt kan lägga till<br />
med båten. Några exempel<br />
kan vara; Dalslands<br />
Museum och Hantverkshuset<br />
i Upperud.<br />
Kanalmuseet i Håverud,<br />
Hällristningarna i Tisselskog,<br />
Baldersnäs<br />
Herrgård, Halmens Hus<br />
i Bengtsfors,<br />
5 Njut av god mat<br />
och dryck i kanalnära<br />
miljö.<br />
Här är några av de<br />
sjönära restaurangerna<br />
med egen brygga;<br />
Dalslands Gästgiveri i<br />
Ånimskog, Håveruds<br />
kök hotell & konferens<br />
i Upperud, Håfveruds<br />
Brasserie, Baldersnäs<br />
restaurang,<br />
Rosellmagasinet i<br />
Bengtsfors, Restaurang<br />
Waterside i Töcksfors,<br />
Sooterud café og<br />
selkapslokaler i Otteid.
minhamn.se<br />
Roder ladet<br />
Komplett båtservice!<br />
Hos oss hittar du:<br />
• Båtar:tErHI, PIONEr, DrAGO, ACHILLES &<br />
ZODIAC GUMMIBåtAr<br />
• Motorer: VOLVO PENtA, YANMAr, tOHAtSU<br />
• WATSKI och NAVIMO båttill behör<br />
• GPS-navigatorer, ekolod. instrument, present artiklar<br />
• INTERNATIONAL och HEMPEL båtvårds produkter<br />
Vi hjälper dig med<br />
installation av motorer, radar, auto piloter etc.<br />
Vinteruppläggning med fullservice.<br />
nu även inomhus! Begär offert!<br />
Vi reparerar plast- och träbåtar, motorer m.m.<br />
WAHLBORGS<br />
— Etabl. 1906 —<br />
- Endast kunskap kan ge service -<br />
Hinsholmskilen, tel 031-69 71 50<br />
www.wahlborgsmarina.se •<br />
WW<br />
info@wahlborgsmarina.se<br />
Glembringkaminen<br />
Störst i<br />
Sverige<br />
på Tohatsu<br />
Första<br />
utbordar -<br />
märket i Japan!<br />
Nu tredje mest sålda<br />
utbordaren i Sverige!<br />
Som Volvoanställd<br />
har du rabatt hos oss på Volvo<br />
Penta reservdelar och tillbehör.<br />
31
32 Roder ladet minhamn.se<br />
LIKA BRA SOM DE BÄSTA,<br />
MEN BILLIGARE!<br />
Södra Långebergsgatan 26 B<br />
421 32 Västra Frölunda<br />
Tel: 031-748 62 00<br />
MOTORTYP CYL./HK BACKSLAG UTVÄXLING MÄSSPRIS<br />
<strong>Min</strong>i-17 2 cyl. 16 hk TMC-40 2:1-2,6:1 52.500:-<br />
<strong>Min</strong>i-29 3 cyl. 27 hk TMC-40 2:1-2,6:1 60.500:-<br />
<strong>Min</strong>i-33 3 cyl. 32 hk TMC-40 2:1 69.500:-<br />
<strong>Min</strong>i-44 4 cyl. 42 hk TMC-60 2:1-2,5:1 79.500:-<br />
MÄSSKAMPANJ!<br />
<strong>Min</strong>i-55 4 cyl. 52 hk TMC-60 2:1-2,5:1 89.900:-<br />
<strong>Min</strong>i-62 4 cyl. 59 hk TMC-60 2:1 95.600:-<br />
<strong>Min</strong>i-74 4 cyl. 65 hk SMI 2:1 112.800:-<br />
Priserna giltiga till 2010-04-30.<br />
NYHET!<br />
Nu med 110 A<br />
generator som tillval<br />
(ej <strong>Min</strong>i-17).<br />
Samtliga motorer fi nns med adaptersats<br />
för Volvo Penta segelbåtsdrev.<br />
Andra motorstorlekar och backslag på förfrågan.<br />
För mer information och återförsäljare, gå in på vår hemsida<br />
www.dieselpowersweden.se<br />
Dieselpower_1001.indd 1 2010-02-11 16:39:35<br />
DIESELSERVICE<br />
Nu har vi investerat i den senaste prov utrust<br />
ningen från BOSCH, som ger oss möjlig<br />
het att testa de flesta förekommande<br />
dieselinjektorer.<br />
VÄRMARSERVICE<br />
Modern utrustning för att reparera värmare<br />
Tel 031 - 92 65 30<br />
MBV är föreningen Mot Bättre Vetande<br />
Äventyret kan bli ditt i sommar.<br />
Anmäl dig till någon av båten Astrid<br />
Finnes sommarseglingar.<br />
www.mbv.se<br />
Föreningen Mot Bättre Vetande Öckerö 962126<br />
Färg i Väst aB<br />
"en riktig färghandel"<br />
Tel. 031-69 07 20<br />
www.fargivast.se • Klangfärgsgatan 8 • Grimmered<br />
Nya produkter för Sverige<br />
NonStop<br />
Low Cu<br />
- Ger en hård och<br />
beväxtningsfri botten<br />
- Suverän<br />
täckförmåga<br />
- För alla båttyper<br />
utom lättmetall<br />
- Effektiv, självpolerande<br />
Antifouling
CRUISER 32 CRUISER 36 CRUISER 38 CRUISER 40 CRUISER 45 CRUISER 50 CRUISER 55<br />
Bavaria Sverige Sail and Drive Away<br />
Ett enklare och förmånligare sätt att köpa Sveriges mest säljande segelbåtar och sportcruiser motorbåtar.<br />
Boka tid och se båtarna i vår hall i Henån.<br />
Vi kan fortfarande leverera din båt till säsongen.<br />
I hallen på Henån visar vi:<br />
Segel:<br />
Bavaria Cruiser 32<br />
Bavaria Cruiser 36<br />
Bavaria Cruiser 40<br />
I sjön: Bavaria Cruiser 45<br />
Motor:<br />
Bavaria Sport 28<br />
Bavaria Sport 34<br />
Greenline 33<br />
orust@bavariasverige.se<br />
www.bavariasverige.se<br />
LANDSKRONA<br />
20 45 30
34 Roder ladet minhamn.se<br />
Försäkringsbolaget If har gett<br />
oss i Saltholmenhamnarna status<br />
att vara en säker hamn.<br />
Detta för att If tycker att vi sköter<br />
vakthållningen tillräckligt väl.<br />
Båtägare som försäkrar sina båtar i<br />
If får därmed rabatt på premien. Men<br />
då måste vi sköta vakthållningen för<br />
att behålla vår status.<br />
Förra året gick statistiken ner.<br />
Därför hoppas jag att fler ställer upp<br />
och tar sin vakt i år.<br />
Claes Edenberg<br />
Vaktchef<br />
Saltholmens Båtägareförening<br />
Saltholmens Båthamn, 426 76 V Frölunda • www.saltholmen.nu • Plusgiro: 722 464-5<br />
Ordförande: Magnus Legnehed 0705 95 43 56<br />
Vice ordf.: Lars Samuelsson 0733 30 17 77<br />
Kassör: Birgitta Andersson 0702 71 24 93<br />
Sekreterare: Ann Hellman 0707 85 27 27<br />
Vaktansv.: Claes Edenberg 0738 08 35 68<br />
V. vaktansv.: Lennart Eriksson 0707 22 15 72<br />
Kampanjen fortsätter<br />
Båtsäsongen känns fortfarande avlägsen,<br />
trots att båtmässan är avverkad. I hamnarna<br />
är vinterliggarna mer infrusna än<br />
vanligt. Men glöm inte att även fruset vatten<br />
kan vara till glädje. Du som gillar segling borde<br />
prova att åka långfärdsskridskor, det är en härlig<br />
upplevelse en vacker vinterdag.<br />
Under vintern har det ändå hänt en del som<br />
har med vårt båtliv att göra. Grefab fortsätter att<br />
kämpa mot fastighetskontorets krav på kraftiga<br />
arrendehöjningar. Förhandlingarna skall nu<br />
starta om, förhoppningsvis med rimligare krav<br />
och i en bättre anda. Jag vågar tro att den kampanj<br />
med brev och frågor som ordförandena i<br />
hamnföreningarna riktade till berörda politiker<br />
Saltholmens Båtägareförening kallar till<br />
ÅRSMöTE<br />
måndagen den 14:e mars klockan 18:30 i aulan på<br />
Sjöräddningssällskapet, Talattagatan, Långedrag.<br />
Rune Olsson från Svenska Kryssarklubben och <strong>Hamn</strong>-<br />
och ankarkommitténberättar om dessa verksamheter. Du<br />
har väl läst artikeln om Saltholmen? Kom nu till årsmötet<br />
och yttra din åsikt.<br />
Bilden: Det är i denna byggnad<br />
vi håller vårt årsmöte.<br />
har haft en viss effekt på opinionen. Låt oss<br />
hoppas på en rimlig lösning.<br />
Grefab har också jobbat med budget och<br />
planerat åtgärder för Saltholmen. Man har lyssnat<br />
på våra synpunkter och delvis tagit hänsyn<br />
till dem, till exempel planeras för fortsatt<br />
breddning av brygga 6. På årsmötet berättar vi<br />
mer om vad som skall hända i hamnen.<br />
Årets vaktlista är nu publicerad på hemsidan,<br />
www.saltholmen.nu. Där kommer också aktuell<br />
information efterhand. Närmast aktuellt är<br />
förstås vårt årsmöte 14 mars. Välkomna!<br />
Sponsoransv.: Ingemar Fredriksson 0707 92 29 59<br />
Webbmaster: Magnus Legnehed 0705 95 43 56<br />
Roderbladet: Lars Samuelsson 0733 30 17 77<br />
Valberedning: Pia Kraus 0736 65 72 42<br />
Anders Edvinsson 0708 92 12 50<br />
Magnus Legnehed<br />
Ordförande<br />
Skriv rätt<br />
Du som nu betalar in avgiften och<br />
blir medlem i SBF, måste ange<br />
namn och adress vid inbetalning.<br />
Ett tiotal medlemmar, som vi<br />
bara har namn på kan vi inte<br />
skicka ut någon tidning till. Om ni<br />
även uppger telefonnummer och<br />
mejl, kan vi kontakta er om det<br />
händer något med er båt.<br />
Birgitta Andersson<br />
Kassör<br />
Även i år håller vi öppet hus i Saltholmen, lördagen 30/4 och söndag 1/5 kl 11-15<br />
Bra vakt sänker försäkringspremien<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
Vaktstatistik<br />
Vaktnätter<br />
Antal personer<br />
Båtar<br />
64<br />
131<br />
98<br />
174<br />
98<br />
229<br />
189<br />
88<br />
166<br />
155<br />
2007 2008 2009 2010
minhamn.se<br />
Vad händer i vår hamn Saltholmen?<br />
När Peter Hartzell och Grefab byggde om<br />
yttre Saltholmshamnen, lät han också renovera<br />
tribunen ute på piren. Den blev verkligen<br />
fin och till glädje för många, inte minst<br />
för boende på öarna, som väntade på att<br />
båten skulle anlända och även många andra.<br />
Givetvis fick den namnet Peters tribun.<br />
En gång när jag kom förbi hade tribunen<br />
fyllts med unga damer, som ur sina picknickar<br />
hade dukat upp på det sexkantiga bordet,<br />
med kvällssolen dalande över Älvsborgsfjorden.<br />
Jag kan tänka mig att de hade en riktigt<br />
härlig afton, en sådan där som man minns.<br />
Men det dröjde inte länge förrän en del<br />
besökare glömde att städa efter sig. Framförallt<br />
de som druckit öl. Att bära med sig<br />
de tomma burkarna var väl inte att tänka<br />
på. Glasflaskorna ramlade ner på golvet och<br />
gick sönder.<br />
När sommaren började övergå mot höst<br />
krossades första rutan, kanske beroende på<br />
den stank som de efterlämnade ölburkarna<br />
och flaskorna åstadkommit. Sedan gick det<br />
fort och resten av rutorna krossades.<br />
Men Peter ger inte upp så lätt. Han lät<br />
renovera upp tribunen igen och denna gång<br />
satte han dit plexirutor, som kanske kunde<br />
hålla bättre. Inte heller denna gång hann jag<br />
ta en bild på den fint renoverade tribunen.<br />
Det tog en månad innan man lyckades sparka<br />
ut första rutan. Innan sommaren var slut<br />
hade man fullständigt demolerat allt. Man<br />
kan omöjligt förstå vad som driver någon<br />
till sådan förstörelselusta. Men det händer<br />
annat också.<br />
En söndag då jag var i båten, kom det<br />
några ungdomar som roade sig med att spruta<br />
vatten på varandra. Allteftersom de drog<br />
fram släppte de slangarna och lät vattnet<br />
rinna. Jag ropade: ”Sista man kan väl stänga<br />
kranen!” Det blev ”flabb” till svar. Det var<br />
bara att gå i land och stänga kranarna och<br />
hänga upp slangarna igen, alla på bryggan.<br />
Ett annat nöje var att lägga ner slangen i<br />
båten så att den fylls med vatten. Det är då<br />
man är tacksam att det finns observanta båtgrannar<br />
som kan stoppa tilltaget.<br />
Det är inte bara ungdomar som bär sig illa<br />
åt. Det satt två pensionerade par och hade<br />
haft en lunch på bänken framför parkeringen.<br />
Roder ladet<br />
Trista händelser i hamnen<br />
Vem vill ha denna skylt i vår hamn?<br />
Hur klarar man av att så fullständigt slå i sönder?<br />
De samlade prydligt ihop resterna och den<br />
ena herr´n gick och slängde resterna i batterilådan.<br />
Jag påpekade att ”Du kan slänga<br />
skräpet i containern”. ”Då kan väl du göra<br />
det då” svarade han och så gick de skrattande<br />
vidare. Nu låg det även en del annat skräp i<br />
batterilådan som inte hörde dit, så jag fick ta<br />
ett tag och rensa upp i batterilådan och slänga<br />
i containern.<br />
Jag höll på att knyta fast båten efter en<br />
segeltur. Det kommer en mogen man, som<br />
kliver ombord på båtarna och tittar runt i<br />
sittbrunnen.<br />
Jag ropar åt honom: ”Hallå där! Du får inte<br />
gå ombord på båtarna”.<br />
”Det är en kompis, jag skall titta till hans<br />
båt”, svarar han.<br />
Så fortsätter han på nästa båt och nästa<br />
båt.<br />
”Vad många kompisar du har”!<br />
”Jaa”, blir svaret.<br />
Den här killen nöjde sig med att titta ner i<br />
sittbrunnen, men andra har fått påhälsning i<br />
sina båtar. För ett par år sedan läste vi i GP<br />
att polisen tagit båttjuvar på bar gärning.<br />
Denna båtägare hade satt in larm i sin båt,<br />
vilket ringde upp hans mobil när tjuvarna<br />
bröt sig in. När han svarar hör han hur de<br />
rumsterar. Han ringer polisen, som vid detta<br />
tillfälle hade en patrull i närheten. Den gången<br />
gick det bra. Men det blev väl en del<br />
skador när tjuven bröt sig in.<br />
Ett sätt att förhindra tjuvarna är att vi går<br />
vakt i hamnen. Det har heller aldrig blivit<br />
långtråkigt de gånger jag har haft en vaktkompis.<br />
Men det är inte alltid det hjälper,<br />
utan vandalerna kan vara framme i alla fall.<br />
För några år sedan klockan tre på natten kom<br />
en båt bogserandes på en annan båt, som<br />
fått motorstopp när de var på väg hem. Det<br />
blåste en del så det kunde ha slutat riktigt<br />
illa. Men som tur var, var det ytterligare en<br />
båt som var på väg hem till någon av öarna<br />
och som kunde bogsera in till Saltholmen.<br />
<strong>Min</strong> vaktkompis och jag hade stått och tittat<br />
på just den drabbade båten en Utter, ett<br />
par timmar tidigare. Perfekt som fortskaffningsmedel,<br />
som man kunde lasta lite större<br />
gods. Någon hade under natten brutit sig in i<br />
styrhytten och försökt att tjuvkoppla motorn.<br />
Kanske skrämde vi dem och de fann för gott<br />
35<br />
att sticka när vi lämnade bryggan. Det är ju<br />
inte alla tjuvar som är proffs.<br />
Bästa vakten är ändå att det är liv och<br />
rörelse i hamnen. Att det finns folk i en del<br />
”gästande” och andra båtar lite lagom spritt.<br />
Men vem är det som inte vill att vi tar emot<br />
gästande båtar i vår hamn? Är det några<br />
båtägare? I så fall vill jag få fram synpunkter<br />
om varför. Skriva gärna ett inlägg i Roderbladet.<br />
Våran vaktchef Claes lade ner sin själ i att<br />
få detta att fungera. Många båtägare meddelade<br />
vaktchefen, nu sticker jag ut i fjorton<br />
dagar, så skötte han resten.<br />
Jag har aldrig känt mig så illa till mods<br />
som i år, när jag såg alla båtar som kom in<br />
och sedan lämnade hamnen igen. Man får<br />
dra ner huvudet mellan axlarna och låtsas att<br />
man inte ser något.<br />
”Göteborg skall vara en båtturiststad” läste<br />
jag i GP i somras. Göteborgs enda gästhamn<br />
vid Lilla Bommen är ju mindre än de flesta<br />
gästhamnar som finns längs kusten. Dessutom,<br />
som en barnfamilj sa: ”Där kan vi<br />
inte ligga med barnen”, vilket jag har full<br />
förståelse för.<br />
När en båtägare kom och ville få köpa<br />
sitt frihamnskort för året, kunde vi bara<br />
meddela att ”Tyvärr, vi får inte ha gästande<br />
båtar i hamnen och därmed inte vara med<br />
i frihamnsordningen”. Svaret vi fick då<br />
var: ”Då har man ju ingen användning för<br />
båtägareföreningen längre”.<br />
Här får jag nog kontra med att föreningen<br />
blir vad medlemmarna gör den till. Styrelsen<br />
försöker att få en aktiv klubb. Första majhelgen<br />
har vi i två år haft öppet hus. Då berättar<br />
vi om verktyg som medlemmarna kan låna<br />
och en del andra förmåner.<br />
En sak måste vi i alla fall göra, att hjälpas<br />
åt för att hålla hamnen i skick och att inte<br />
obehöriga gör åverkan på våra båtar.<br />
Kom nu på årsmötet och ventilera det jag<br />
har skrivit här, så det blir lite drag under<br />
galoscherna, som en viss herre uttryckte sig.<br />
Lars Samuelsson<br />
Fotnot: På sid 8 framgår att Grefab nu fått i<br />
uppdrag att ordna gästhamnar i Göteborg.<br />
Red
36 Roder ladet minhamn.se<br />
Kustbevakningen bygger nytt i Lysekil<br />
Den sista januaridagen startade<br />
bygget av en ny<br />
kustbevakningsstation i<br />
Lysekil. Kustbevakningen kommer<br />
att hyra kaj och byggnader<br />
av kommunen och kommer vid<br />
inflyttningen att lämna sin gamla<br />
station i Kungshamn. Flytten är<br />
ett led i myndighetens planering<br />
för att ta emot det större nya<br />
miljöskyddsfartyget KBV 032<br />
till västkusten. Fartyget kommer<br />
att levereras vid årsskiftet<br />
20112012 och ska ersätta<br />
nuvarande KBV 050, som är<br />
dagens miljöskyddsfartyg .<br />
Enligt stationschefen JanBertil<br />
Siljevall i Kungshamn så får<br />
Kustbevakningen ett hamnområde<br />
i Lysekil, som inte konkurrerar<br />
med bostäder och annan<br />
verksamhet. Där kommer också<br />
att finnas gott om plats och skyddad<br />
förtöjningsplats för KBV<br />
032.<br />
KBV 032. är ett av de fyra<br />
kom binationsfartyg, som Kustbevakningen<br />
har beställt från ett<br />
tyskt varv. Inriktningen är att<br />
Kustbevakningen ska placera<br />
ett fartyg i varje kustbevaknings<br />
region för att ersätta en del äldre<br />
fartyg. Det första fartyget ska<br />
enligt planerna leveras den 31<br />
maj i år och de följande med fyra<br />
månaders intervall.<br />
Att båtarna kallas kombinationsfartyg<br />
beror på att de ska<br />
kunna användas inom myndighetens<br />
olika arbetsuppgifter.<br />
Idag har Kustbevakningen uppgifter<br />
inom miljöövervakning,<br />
gräns, fiske, tull och polisiära<br />
kontroller till sjöss.<br />
Fartygen kommer att vara<br />
utrustade för upptag av kemikalier<br />
och olja. De kommer att vara<br />
utrustade för sjöräddning i alla<br />
väder. Ordersumman för de fyra<br />
båtarna är 86,3 miljoner euro.<br />
Material och bild till artikeln<br />
är hämtad från KBV:s hemsida:<br />
www.kustbevakningen.se<br />
Olle Clarin<br />
Ungefär så här kommer kombinationsfartygen<br />
KBV 031<br />
034 att se ut.<br />
Foto: Kustbevakningen
minhamn.se<br />
ANNONS<br />
Äkta Teak i båten är aldrig fel och<br />
helt klart det bästa materialet enligt<br />
många båtägare. Idag finns mycket<br />
syntetisk material på marknaden. Problemet<br />
är att det blir lätt halt efter någon<br />
säsong samt kokhett under fötterna när<br />
solen ligger på. Riktigt teak är absolut det<br />
bästa materialet och nu kan du också få det<br />
till lågt pris.<br />
Några Orustsnickare från Hallberg-Rassy<br />
har satt upp produktion i Litauen av färdiga<br />
bänksatser till de flesta båtmodeller, både<br />
motorbåtar och segelbåtar. Ifall de inte har<br />
din båtmall kommer de och mallar av din<br />
båt där den befinner sig och tillverkar en<br />
fin teaksats.<br />
Kvalitetsteak i båten, badbryggan eller<br />
durken är något många båtägare eftersträvar.<br />
Marknaden de senaste åren har varit<br />
inriktad på laminatdurkar och PVC-material,<br />
kanske inte med den bästa hållbarheten<br />
och det estetiska värde som riktig teak har.<br />
Nackdelen med riktig teak har varit att<br />
det är dyrt. Men Orustsnickaren Thomas<br />
Andersson och en kollega har sedan förra<br />
året satt upp egen tillverkning av äkta<br />
teakdurkar, badbryggor och bänksatser i<br />
Lita uen.<br />
— Genom detta kan vi erbjuda båtägare<br />
en väldigt hög kvalitet till bråkdel av priset<br />
som det varit på den svenska marknaden<br />
innan, säger Thomas Andersson med 18 års<br />
erfarenhet av finsnickeri på Hallberg-Rassy<br />
Roder ladet<br />
Fräscha upp din båt i vår<br />
— till en bråkdel av kostnaden!<br />
Nordic Teak Service använder den bästa teaken från Asien. Idag<br />
sker averkningen väldigt kontrollerad. Ifall man planterar igen lika<br />
mycket som man avverkar är faktiskt certifierad äkta teak bättre<br />
från miljösynpunkt än de plastmaterial som finns på marknaden<br />
idag, säger Thomas Andersson<br />
och 12 år på Nord West Yachts.<br />
— Vi gör färdiga teaksatser till en rad<br />
båtar idag till exempel Ryds, Uttern, Princess,<br />
Nimbus med flera. Vi använder tolv<br />
millimeter massiv teak och Sealine Nåt-<br />
37<br />
Här är installationen<br />
av en Kungsjulle i fullgång. Produktionen går på<br />
högvarv men Nordic Teak tar bara jobb ifall båten står i värmehall över vintern.<br />
— Och nu gäller det att beställa snabbt om man vill ha båten färdig tills säsongen är i<br />
full gång, säger Thomas Andersson.<br />
massa, 31 mm ribbor och 45 mm ram med<br />
väldig hög kvalitet. Vi kan också ombesörja<br />
installation och eventuell avmontering av<br />
gammal teakdurk till en rimlig kostnad över<br />
hela västkusten.<br />
Det färdiga resultatet. Båten blev som ny och en helt annan<br />
känsla med riktig äkta teak i båten säger kunden, Mats<br />
Olofsson i Kungälv.<br />
Kontakta: Nordic Teak Service • Tel 076 8538 912 • www.nordicteak.se
38 Roder ladet minhamn.se<br />
Ett vintrigt men välbesökt höstmöte<br />
Höstmötet ägde rum den<br />
23 november, då tyvärr<br />
vintern redan gett sig<br />
tillkänna, i Toleredsskolans<br />
aula. Trots detta dök ett hundratal<br />
båtintresserade upp.<br />
Mötesdeltagarna bjöds på en<br />
fantastisk förplägnad varefter<br />
ordförande Bernt Nilsson öppnade<br />
mötet. Efter sedvanlig formalia<br />
informerades det om den<br />
pågående förhandlingen mellan<br />
Grefab och fastighetskontoret<br />
rörande den kraftiga höjningen<br />
av arrendeavgiften. Ett betydligt<br />
muntrare tema var genomgången<br />
av det rika utbud av båtkvällar<br />
och kurser som arrangeras i<br />
BKHs regi. I utbudet finns bland<br />
annat navigerings, båtel och<br />
motorkurser såväl som båtkvällar<br />
med temor såsom segling<br />
kring Lofoten. Den intresserade<br />
finner ständigt uppdaterad information<br />
på BKHs hemsida.<br />
BKHs kassör, BrittMarie<br />
Olofsson, informerade om bland<br />
annat antalet medlemmar som<br />
vid tillfället meddelades vara<br />
1049 och tämligen oförändrat<br />
jämfört med tidigare år. Britt<br />
Marie redogjorde också för den<br />
ansiktslyftning som vaktstugan<br />
genomgått. Fönster har ersatts<br />
av nya och tornet har isolerats.<br />
Vidare har golvet byts ut. Pentryt<br />
har försetts med ny kyl och<br />
frys och en varmvattenberedare.<br />
Som om detta inte var tillräckligt<br />
har en container placerats i<br />
anslutning till vaktstugan som<br />
klätts in och försetts med tak för<br />
att matcha vaktstugan. Kalle<br />
Maxe är värd en eloge för det<br />
enorma arbete han lagt ned på<br />
denna ansiktslyftning.<br />
Under året har flera brott i<br />
hamnen inrapporterats. Som<br />
axplock kan nämnas sju stulna<br />
motorbåtar och sju stulna<br />
utombordare samt flera inbrott<br />
och skadegörelser av parkerade<br />
bilar. Utöver detta har vaktstyrkan<br />
inrapporterat ett femtiotal<br />
Rätt svar till<br />
hamnfrågan:<br />
Havstenssund<br />
Havstenssund ligger ca 8<br />
km norr om Grebbestad<br />
i Tanums Kommun. Här<br />
passerar otroligt många fritidsbåtar<br />
på sin väg norr eller<br />
söder ut. Om man kommer<br />
från söder så får du fyren på<br />
bild 1, som inseglingsfyr på<br />
din styrbordssida. Du kanske<br />
kommer från Väderöarna och<br />
vill in och proviantera livsmedel<br />
för din fortsatta färd.<br />
Det har tidigare funnits 2<br />
livsmedelsbutiker i vårt sökta<br />
samhälle, men nu är det Grebbestads<br />
Båt och Motor, som<br />
tillhandahåller denna service<br />
under sommaren.<br />
Det är Lindön, Kalvön och<br />
Trossö, som bildar ett naturreservat<br />
strax väster om vårt<br />
samhälle. Det fanns planer på<br />
att även anlägga bro över till<br />
Resö, som beredskapsarbete,<br />
Björlanda Kile <strong>Hamn</strong>förening<br />
Läs mera från Björlanda på sid 6<br />
men detta blev aldrig av.<br />
Det finns några segelbåtar<br />
i trä kvar uppåt kusten, och<br />
denna låg i Havstenssund.<br />
Enligt min uppfattning en otroligt<br />
fin liten båt. I Havstenssund<br />
finns liksom i Fjällbacka en<br />
”djävulsklyfta”, fastän den här<br />
är ännu trängre att gå igenom.<br />
Tjurpannan är också ett naturreservat<br />
och här kan havet vara<br />
vresigt och svårt, då det här<br />
är öppet vatten rakt väster ut.<br />
Då vädret är lite sämre är det<br />
därför skönt att komma i lä<br />
av Ullsholmen på väg in mot<br />
Havstenssund. Idag så köps de<br />
flesta husen av norrmän, så det<br />
är mycket norska flaggor och<br />
vimplar på båtar och hus, samt<br />
norska skyltar på bilarna vid<br />
husuppfarterna.<br />
Olle Clarin<br />
incidenter om exempelvis båtar<br />
som håller på att sjunka, dåligt<br />
förtöjda båtar, samt bärgning<br />
av rullfockar vid hård blåst. I<br />
det fall båtplatsinnehavarna är<br />
medlemmar i BKH har de kunnat<br />
kontaktas direkt. Att det är<br />
viktigt att solidariskt ställa upp i<br />
bevakningen är väl givet.<br />
Innan mötet avslutades lottades<br />
det i sedvanlig ordning ut<br />
ett antal attraktiva bevakningspremier<br />
såsom en Garmin GPS,<br />
en sjöställsjacka, en nödsignalsats<br />
och åtskilliga presentkort,<br />
varav BKH bidragit med 10<br />
000 kr. Härutöver utlottades 5 st<br />
närvaropremier.<br />
BÅTKAPELL<br />
SPECIALKAPELL TILL DIN BÅT OCH EFTER DINA ÖNSKEMÅL.<br />
KAPELLET MALLAS OCH PROVAS IN PÅ DIN BÅT.<br />
STANDARD/ORIGINALKAPELL FRÅN VÅR SAMARBETSPARTNER<br />
ALF HANSEN A/S. MALLAR TILL TUSENTALS OLIKA BÅTTYPER.<br />
VÄLKOMMEN ATT KONTAKTA OSS FÖR MER INFORMATION.<br />
´<br />
MarinRodehn<br />
.<br />
MARSTRAND<br />
DIN LEVERANTÖR AV BÅTKAPELL<br />
Per Stenström<br />
Vill du laga ditt segel/kapell själv?<br />
Måndagen den 28 mars 2011 kl 19.00 kommer Bertil<br />
Ljungberg (Symaskinsspecialist) att visa och informera<br />
oss hur man använder BKH:s symaskiner i Vaktstugan.<br />
Du får även pröva att sy själv.<br />
Begränsat antal deltagare, anmälan senast 21 mars till<br />
Birger Olofsson<br />
Tel 031 77 57 007 el 0536 51 85 01<br />
Email b.olofsson@swipnet.se<br />
www.rodehn.se 0303-609 55 info@rodehn.se<br />
Båtfärger till bästa pris<br />
Internationals bottenfärger,<br />
fernissor och lacker<br />
Återförsäljare för<br />
Beckers färger<br />
KAPARENS FÄRG & TAPET<br />
Allmänna Vägen 5 (vid Stigbergstorget)<br />
Tel 031-14 49 36 • www.kaparensfarg.se
minhamn.se<br />
Allt inom härd- & termoplaster<br />
Plast- & gelcoatreparationer<br />
Tillverkning, montage, ytbehandling<br />
i polyester, vinylester & epoxi.<br />
Svetsning av termoplaster<br />
Stålverkssgatan 1<br />
417 07 Göteborg<br />
Telefon 031225070,<br />
info@tamarinservice.se<br />
Rorgängare<br />
ATLANTIC<br />
Gummibåtar • Butik • Mercuryverkstad<br />
www.harryhansson.se<br />
Kajskjul 111, Frihamnen, Göteborg • 031-711 25 10<br />
Roder ladet<br />
ÖSB<br />
Öckerö Sockens Båtförsäkring<br />
Försäkrar din båt<br />
• Vi försäkrar fiske och fritidsbåtar<br />
i Västra Götaland och Kungsbacka<br />
• Vi har försäkrat båtar sedan 1889<br />
• Konkurenskraftiga premier<br />
• Snabb skadereglering<br />
Öckerö Sockens Båtförsäkringsbolag<br />
Ring: 031-962590 Mobil: 0703-888181<br />
E-post: info@osbf.nu<br />
Hemsida: www.ösb.nu • www.osbf.nu<br />
Nytillverkning av<br />
Båtdynor & Madrasser<br />
Vi servar såväl stora som små rederier samt privata båtägare.<br />
Snabbt &professionellt utförda arbeten med bästa materialval.<br />
Även lagningar utföres på kapell, siktrutor, dragkedjor m.m.<br />
Vi samarbetar med Sveriges främsta leverantörer.<br />
Skräddarsydda bädd/resårmadrasser<br />
Beställ madrasser till Din båt vakna utvilad – precis som hemma!<br />
Lösningen på fukt under dynorna!<br />
ORIGINALET<br />
Alla madrasser är tvättbara i 40̊<br />
Västra Sveriges bredaste utbud<br />
på allt inom båtdynor & madrasser<br />
Göteborgs Madrass & Båtdynor<br />
39<br />
Victor Hasselbladsgata 11 Högsbo (Vid Frej Jonsson) Tel: 031 28 84 50<br />
www.madrassfabriken.se tomas@madrassfabriken.se
FÖRENINGSBREV<br />
arvidsson.info<br />
Förtroligheten 15<br />
439 30 Onsala<br />
Välkommen<br />
till framtiden.<br />
Björlanda Kile • Eriksberg • Fiskebäck • Hinsholmskilen<br />
Hovås • Killingsholmen • Lindholmen • Rosenlundskanalen<br />
Saltholmen • Styrsö Tången • Torslanda Lagun<br />
www.grefab.se<br />
Vår vision är att Göteborg ska vara Nordens<br />
bästa region för båtlivet. Precis därför vill vi<br />
utveckla våra hamnar till gästvänliga marinor<br />
där du och alla andra stormtrivs. Mänskliga<br />
marinor med större upplevelser, mer service<br />
och fler båtplatser. Marinor som gör Göteborgsregionen<br />
ännu attraktivare, som visionen säger.<br />
Vi förstärker vår service, vi förbättrar för miljön<br />
och vi har byggt närmare 1000 nya båtplatser i<br />
sjön och på land de senaste åren. Vi har kommit<br />
en bit på vägen och vi vill bygga vidare för dig.<br />
Läs gärna mer om våra planer på hemsidan.<br />
Välkommen ombord.<br />
B<br />
SVERIGE<br />
Porto<br />
betalt<br />
grefab_annons_180x260.indd 1 2010-11-16 09.53<br />
www.innovaform.se, foto Lisa Nestorson
Change language