MKB av fiskpassage förbi Ulva kvarn - Fyrisåns vattenförbund

ildas 78 . Dessutom är det stor igensättningsrisk.
Därför anser vi att denna typ
av trappa inte är ett lämpligt val i något av
lokaliseringsalternativen och kommer inte
att behandlas vidare.
Figur 23. Överst: Kammartrappa av överfallstyp.
Underst: Kammartrappa av underfallstyp 79 .
4.5 FISKHISSAR OCH
SLUSSAR
En fiskhiss och andra typer av fiskslussar
är tekniskt komplicerade konstruktioner
som kräver underhåll. Detta medför höga
kostnader. En hiss arbetar dessutom i
cykler med intervall på mellan 0,25 till 4
timmar och fisk kan därför inte passera
kontinuerligt 80 . Detta alternativ gynnar inte
heller den biologiska mångfalden då den
enbart är anpassad för fiskar. Därför
kommer denna typ av konstruktion ej att
behandlas vidare.
78 Pettersson pers., 2007
79 Modifierad från Degerman et al, 1998
80 Sandell et al, 1994
22
4.6 KULVERTAR
Kulvertar byggs under vägar och andra
hinder för att möjliggöra passage. De är
ofta billigare att konstruera än broar. De
bör inte göras för långa då fisk inte
föredrar att simma genom mörka
passager 80 . Om kulvertlängden överstiger
30 meter bör brobyggnation istället
övervägas. I allmänhet fungerar dock
kulvertar väl.
En kulvert bör ha en diameter på minst 0,6
meter för att stora fiskar ska kunna
passera 80 . Vattendjupet måste vara minst
0,2 meter och vattenhastigheten får ej
överstiga 1,2 m/s. Lutningen bör
minimeras och ej överskrida 1 %.
Kulvertar kan bli aktuellt som del av en
fiskpassage vid Ulva kvarn.
4.7 LOCKVATTEN
Något som är lika viktig som fiskvägens
utformning är att fisken verkligen hittar dit.
Det är därför vikigt att skapa lockvatten.
Lockvatten är en vattenström som fisken
känner av och simmar mot för att hitta
vägen uppströms. Vid avsaknad av bra
lockvatten finns risk att fisken simmar mot
de starka strömmarna i huvudfåran och
därför inte hittar passagen 81 .
För att skapa bra lockvatten krävs att stora
vattenflöden strömmar igenom fåran och
att den placeras så parallellt som möjligt
med befintlig huvudfåra. Mynningen på
fiskvägen bör utformas så att en kraftig
lockvattenström bildas genom att till
exempel bygga upp med sten.
81 Johansson et al, 2002 - 2