Kartläggning av hållpunkter för trafiksäker och trygg färdväg - yPanel

More documents

Recommendations

Info

Flera stora aktörer har gjort omfattande investeringar för att erbjuda olika former av navigeringstjänster. Utvecklingen av dessa tjänster är beroende av bra standardiserad grunddata. Reseinformation i Sverige AB Lennart Ask Box 589 442 16 Kungälv Tel: +46-705-29 71 75 Lennart.ask@reseinformation.se www.reseinformation.se © Kongelf Förlag Content: Lennart Ask, Reseinformation Printing: IT Grafiska AB ISBN: 91-972750-3-4 2 Reseinformation Resenärer behöver reseplanerare som presenterar en trafiksäker gångväg från/till hållplats och vid byteshållplatser, inklusive detaljinformation för funktionshindrade. På terminalområden, offentliga ytor, gallerior, sjukhus, turistattraktioner, parker, etc. behövs information för att navigera och hög kvalitativ grunddata kan användas både för statiska internet system och mobila dynamiska applikationer. Europa är full av destinationer där användare väntar på bra navigeringstjänster. IFOPT standarden är en plattform för att alla aktörer skall definiera den grunddata som behövs för framtidens mobilitetstjänster. Innehåll Introduktion 3 Reseinformation dörr-till-dörr 4 Detaljerad resplanering 6 Terminal & hållplats 8 Terminal & hållplats båt, taxi & flyg 9 Gångväg terminal & hållplats 10 Gångväg allmänna ytor 11 Identifiering av statiska objekt i kollektivtrafik (IFOPT) 12 IFOPT Part 1 14 Reseinformation i Sverige AB 15
Introduktion Karläggning av hållpunkter för en trafiksäker och trygg färdväg berör många intressenter och det finns stora mängder objekt som har en geografisk position. I takt med att mer detaljerad geografisk information enkelt kan presenteras på kartor, finns behov av en enhetlig standard för att hantera denna information. En resenär med kollektivtrafik behöver information om sin resa ”dörr-till-dörr”, vilket kräver grunddata från flera olika aktörer. För att kollektivtrafikens reseplanerare skall kunna presentera detaljerad information om resvägen krävs information från fastighetsägare, besöksnäringen, kommuner, etc. Detsamma gäller för leverantörer av såväl stationära som mobila navigeringstjänster. För gruppen funktionshindrade är det extra viktigt att det finns detaljerad information, för att presentera en trafiksäker och trygg färdväg. Information om framkomlighet samlas idag in hos olika aktörer men utan en enhetlig standard är det svårt att bygga integrerade lösningar baserat på dessa data. ”Identification of fixed objects in public transport – IFOPT” är en europeisk standard som ger aktörerna på denna marknad en plattform för hantering av geografisk information om objekt och framkomlighet för reseplanerare och navigeringsverktyg och beskrivs översiktligt i detta dokument. Standardisering är viktigt för att reducera kostnader vid utveckling av system och för att säkerställa integration av system från olika leverantörer. Sverige ligger långt framme med IT användningen inom kollektivtrafiken och det är då viktigt att bevaka sina positioner och skydda sina investeringar. Med ett standardiserat format kan data lättare utväxlas mellan olika intressenter. Denna rapport är framtagen med ekonomiskt stöd från Vägverkets Skyltfond. Ståndpunkter och slutsatser i rapporten reflekterar författaren och överensstämmer inte med nödvändighet med Vägverkets ståndpunkter och slutsatser inom rapportens ämnesområde. Kungälv 2010-04-12 Lennart Ask Reseinformation 3
Page 1: GEOGRAFISK STANDARD FÖR KOLLEKTIVT
Page 5 and 6: Beroende på resenärens destinatio
Page 7 and 8: EXEMPEL: Landvetter flygplats Resen
Page 9 and 10: Terminal & hållplats (Båt, taxi o
Page 11 and 12: Gångväg - Allmänna ytor Kollekti
Page 13 and 14: Utgångspunkten för beskrivning av
Page 15 and 16: Reseinformation i Sverige AB Vi hj

Kartläggning av hållpunkter för trafiksäker och trygg färdväg - yPanel

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?