test: hyundai i40
test: hyundai i40
test: hyundai i40
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fräcka Opel Mokka<br />
DEN ANDRA SANNINGEN, DEL 2<br />
Snabb som M5 – snålare än Polo<br />
TESLA<br />
<br />
BÄSTA<br />
FAMILJEBIL<br />
<br />
särtryck<br />
<strong>test</strong>: <strong>hyundai</strong> <strong>i40</strong><br />
Bränslebluffen:<br />
vi avslöjar bilindustrins hemliga knep – använd dem själv!<br />
provkörd: nya audi r8 provkörd: porsche 911 carrera 4<br />
Begagnat<strong>test</strong>: toyota aygo rösta på årets Bästa Bilar<br />
www.automotorsport.se | Bli lycklig med din bil!<br />
TIDSAM<br />
0831-24<br />
NR 24 <br />
69,90 KR <br />
<br />
24<br />
7 388083 106998
TEST <br />
BEJAKA DINA<br />
Världens bäst säljande mellanklassare är nybakad för året och heter<br />
<br />
<br />
<br />
TEXT: ams <strong>test</strong>lag. FOTO: <br />
Hur många är ni inte därute<br />
som tänkt om nya<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
smakarhållet.<br />
<br />
<br />
2007 med kombikarosser beyder att de nu<br />
talare<br />
än någonsin.<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
någonsin. Tänk om den allra bästa kom-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
fast<br />
tänkbara motstånd utan gränsdragningar.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
det bästa kombinationen tro?<br />
<br />
<br />
4 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012<br />
5
AUDI A4 Avant<br />
EN VID DET HÄR LAGET<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
den klibbigheten. Bra.<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
i detta <strong>test</strong>.<br />
<br />
<br />
kromade krokar.<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
som bilen ändå brukar. Vunnit <strong>test</strong>er har den<br />
<br />
<br />
Touring som är framtagen med bland annat<br />
A4 mitt i siktet.<br />
<br />
<br />
<br />
utrymmen.<br />
Ergonomisk förarmiljö med solid kvalitetskänsla.<br />
Bagageutrymmet är begränsat och baksätet hårt.<br />
320d Touring<br />
DET ÄR KUL ATT <br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<strong>test</strong>laget.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Testbilens automatlåda straffade sig inte<br />
<br />
marginal den snålaste automatbilen i <strong>test</strong>et.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
Ett bekvämt baksäte, för två. Man sitter nära<br />
mitten. 20-sektionen möjliggör lång last med fyra<br />
intakta sittplatser i bilen. Nedan en förarmiljö<br />
utan svagheter. Växelväljaren kräver tillvänjning.<br />
6 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012<br />
7
C5 Tourer<br />
KOMFORT. ORDET MAN<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
är inte helt logiskt allting. Visst är det bra att<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
Ett platt och framför allt brett lastutrymme. 108<br />
centimeter mellan hjulhusen är en fin siffra.<br />
<br />
<br />
<strong>i40</strong> Kombi<br />
ÄVEN OM <strong>i40</strong> INTE VINNER<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
i bra kombibilar.<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
Vad är det vi ser, inte bara ickeplant lastgolv, utan<br />
även en hemsk skarv som möbelkartongerna<br />
hakar i. Bra ordning på förarmiljön, nedan.<br />
8 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012<br />
9
I NUMMER 4/2011 INTRODUCERADE<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
att säkerställa exakt rätt monteringslutning<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Med en bakåtvänd barnstol i baksätet kan föraren plötsligt inte sitta som han vill alltid. Nackskydden i BMW (mitten) stjäl plats medan Volvos smarta form betalar sig.<br />
TESTFAKTA<br />
BARNSTOL VÄNSTER/HÖGER BAK<br />
AUDI A4 BMW 3-SERIE CITROËN C5 HYUNDAI <strong>i40</strong> MERCEDES C TOY. AVENSIS VW PASSAT VOLVO V60<br />
<br />
<br />
BAGAGEMÅTT<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
8 7 8 9 7 8 8 8<br />
10 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012<br />
11
Förarmiljön känns up to date med ansiktslyftningens<br />
modernare färgsättning. Bra Commandvred<br />
och snabbvalsknappar.<br />
MERCEDES STÅR KLASSISKT <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
C 200 Kombi<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Avensis Touring<br />
GANSKA SNABBT STÅR DET KLART-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
gummisnoddskänslan i automatlådan eller<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Vår <strong>test</strong>bil är utrustad med ett stort glas-<br />
<br />
blir en aning begränsad. Annars är utrymmet<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
den är tråkigast i detta gäng. Tillsammans<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
Bagageutrymmet är ett (av få) områden där Avensis<br />
visar hur det ska se ut: Rymligt och plant.<br />
12 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012<br />
13
Långt lastgolv och fin flexibilitet ger ett högt<br />
betyg i bagageronden, men golvbredden är<br />
begränsad. Baksätet är väldigt rymligt.<br />
Pekskärm är enda missen i en annars ypperlig förarmiljö.<br />
Stor lastbalja under lastgolvet uppskattas.<br />
Passat Variant<br />
MÅNGA AV DESSA BILAR är mer eller mindre<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
norna<br />
i detta <strong>test</strong>.<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
V60<br />
TESTETS VOLVO KOMMER RUSTAD-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
Modellår 2013 har fått nya mätartypsnitt, belyst<br />
knopp och uppdaterat infotainmentsystem (Sensus<br />
3,0). Det senare tycker vi dock fortfarande är<br />
omständligare och slöare än konkurrenternas.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
komfortmässigt.<br />
Minsta bagageutrymmet av alla kompenseras<br />
något av utmärkt flexibilitet med plan golvyta.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
14 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012<br />
15
MOTOR<br />
TESTFAKTA<br />
AUDI BMW CITROËN HYUNDAI MERCEDES TOYOTA VW PASSAT VOLVO<br />
A4 2,0 TDI 163 320D C5 HDI 200 I40 1,7 CRDI 136 BD C 200 CDI AVENSIS 2,2 D-4D 150 TDI 170 4MOTION BMT V60 D5<br />
3 <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
MÅTT<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
PRESTANDA<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
FÖRBRUKNING L/100 KM<br />
<strong>test</strong> ±% 5,8 5,5 6,4 4,9 6,2 7,3 6,3 6,5<br />
<strong>test</strong>ber. 155+29 % 144 +17 % 167 +5 % 130 +9 % 165 +24 % 194 +12 % 165 +11 % 170 +5 %<br />
BULLER I KUPÉN dB(A)<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
EKONOMI<br />
<br />
Pris med ams-utrustn. 1 357 300:– 353 600:– 315 400:– 265 800:– 352 900:– 327 400:– 333 400:– 351 650:–<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
3 <br />
<br />
MILKOSTNAD 4 47,05 46,65 51,76 40,28 50,87 51,22 49,65 51,57<br />
MÅNADSKOSTNAD 4 7 841:– 7 776:– 8 627:– 6 714:– 8 479:– 8 536:– 8 275:– 8 595:–<br />
1) Extrautrustning utöver standard: 16” alu, elhissar f+b, elspeglar, elvärmda framsäten, farthållare, färddator, klimatautomatik, metallic, parkeringshjälp f+b, radio med CD/USB/AUX/blåtand, xenon, regnsensor. 2) Urval av reservdelar och jobb.<br />
3) Enligt bilpriser.se utslaget på 4 år/8 000 mil. 4) Skatt, försäkring, (Folksam 7–10 skadefria år, man, 45 år), bränsle 15,00 kr/l (95), 15,30 kr/l (98), olja, däck, service och reservdelar + värdeminskning utslaget på 2 000 mil/år. Kapitalkostnad<br />
beräknad på 25 % egen kontantinsats med inkluderad utebliven avkastning (5 %). Resterande belopp lånat till ränta av 6,95 %.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
DET BLEV EN HÅRD MATCH. -<br />
<br />
från slutet.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
16 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012<br />
17
AUDI A4 2,0 TDI 163 BMW 320d CITROËN C5 HDi 200 HYUNDAI <strong>i40</strong> 1,7 CRDi MERCEDES C 200 CDI TOYOTA AVENSIS D-4D VW PASSAT TDI 170 4M VOLVO V60 D5<br />
KÖRGLÄDJE HHHH HHHHH HHH HHH❤ HHHH HH HHH❤ HHHH❤<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Fladdrigt fotarbete.<br />
Stark men seg låda.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
balans. Fin motor som<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
bra känsla. Bra låda.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
låda. Träigast motor.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
okej känsla. Motorn<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
KOMFORT HHH HHH❤ HHHH HHH HHHH❤ HHH HHH HHH❤<br />
Sitta fram<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ringen<br />
ger aldrig<br />
någon komfort.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Framsätet rena<br />
<br />
<br />
galant. Varför finns<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Bättre framstolar än i<br />
<br />
<br />
och med fina dynor.<br />
Skön fjädring.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
körställning.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
KUPÉUTRYMME HHHH HHHH HHHH HHHH❤ HHHH HHH❤ HHHH❤ HHH<br />
Fram<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Trängre för fötterna<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
BAGAGEUTRYMME HH❤ HH❤ HHH❤ HHH HH❤ HHHH HHHH HH❤<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
sen.<br />
Bort med dyna<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
EKONOMI HHH❤ HHH❤ HHH HHHHH HHH❤ HHH HHH HH❤<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ekonomin första åren.<br />
<br />
<br />
Bra garanti för kortkö-<br />
<br />
<br />
<br />
Mycket bil för lite<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
hämtat sig.<br />
<br />
<br />
Törst och hög fordonsskatt<br />
kostar.<br />
<br />
<br />
miska<br />
Passaten.<br />
<br />
<br />
SÄKERHET HHHH❤ HHHH HHH❤ HHHH❤ HHHH❤ HHHH HHHHH HHHHH<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
och nackskydd.<br />
<br />
<br />
gator sitter reglagen<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
förra generationen<br />
fick femma i krock-<br />
<br />
lashskydd saknas. På<br />
<br />
erande<br />
förarmiljö.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Femstjärning<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
riktigt bra också.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
färddator med tydlig<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
genererar höga<br />
<br />
<br />
kr är för dyrt för att<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
det är tillräckligt<br />
<br />
<br />
<br />
förarmiljö att handha.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
MILJÖ & ENERGI HHHH HHHH❤ HHHH HHHHH HHH❤ HHH HHH❤ HHH❤<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Bland de snålare<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
VILL HA – I KLASSEN HHHH HHHH❤ HHHH HHH HHHH❤ HH❤ HHH❤ HHHH❤<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
BMW med fyrcylindrig<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
tokiga förarmiljö och<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
onekligen och ingen<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
tar ner mångas<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
mässigt<br />
fräsch.<br />
<br />
<br />
<br />
og<br />
TOTALT:<br />
29,0 31,5 29,0 31,5 31,0 25,0 30,0 29,0<br />
HHHH HHHHH HHHH HHHHH HHHH❤ HH❤ HHHH❤ HHHH<br />
-INDEX 155 208 133 162 136 81 127 164<br />
<br />
=<br />
<br />
og<br />
-INDEX<br />
5 1 5 1 3 8 4 5<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
6 6 3 1 4 4 2 8<br />
AUDI BMW CITROËN HYUNDAI MERCEDES TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO<br />
<br />
<br />
långa föräldrar.<br />
<br />
<br />
tätt till delad seger.<br />
Med större barn en<br />
<br />
inte med småttingar.<br />
<br />
men kommer sist<br />
i bara en.<br />
<br />
<br />
för medellånga.<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
som finner denna bil<br />
för trång.<br />
<br />
Vill-ha. Valet för små-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
håller inte måttet.<br />
<br />
<br />
större än småtyskarnas.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
Vinner i säkerhet.<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
SPECIALROND – FAMILJEBIL HHH HHH HHH❤ HHHH HHH HHH HHH❤ HH❤<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
skönt för de små<br />
<br />
med barnstolar är<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
baksätet är inte alls<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
lig<br />
för stora som små.<br />
Vår normkörställning<br />
nellt<br />
och framsätes-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
sida i baksätet är<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
sig inte med barn-<br />
<br />
människor. Framstol-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
är mer än det låter.<br />
<br />
<br />
Passat är en stor bil.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
Lite för hård i chassit.<br />
<br />
<br />
de breda sköna<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
ryggstöd enda fem-<br />
<br />
<br />
<br />
än marginellt.<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Förarergonomin<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
bilen. Femcylindrig<br />
motor är bara härligt.<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
samt ryggstöd ger<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
min<br />
är stark.<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
-<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
tar tillbaka märket till fornstora dagar.<br />
<br />
<br />
utrymme.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
18 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012 SÄRTRYCK AMS 24 / 2012<br />
19
Change language