01.10.2013 Views

FENDT 700 VARIO 711 • 712 • 714 • 716 - AGCO GmbH

FENDT 700 VARIO 711 • 712 • 714 • 716 - AGCO GmbH

FENDT 700 VARIO 711 • 712 • 714 • 716 - AGCO GmbH

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>VARIO</strong> –<br />

ENKEL OCH ROBUST<br />

Jämfört med andra ”steglösa” koncept utmärker<br />

sig Fendt Vario för sin kombination av exklusiv<br />

steglöshet och oöverträffad lönsamhet.<br />

Oberoende tester har visat att Fendt Variotraktorer<br />

har lägst bränsleförbrukning och en<br />

betydligt snabbare acceleration. Under långa<br />

teststräckor var de först i mål – långt före de<br />

andra.<br />

β= 45°<br />

20<br />

1<br />

2<br />

α= 30°<br />

α= 45°<br />

7<br />

6<br />

8<br />

9<br />

I II<br />

2<br />

<strong>VARIO</strong> – svaret för framtiden<br />

8<br />

5<br />

4<br />

Effektfördelning<br />

Motorns effekt fördelas i en mekanisk<br />

och en hydrostatisk del via en planetväxel.<br />

Endast den hydrostatiska delen<br />

styr systemet. Båda effektdelarna<br />

samverkar på summeringsaxeln.<br />

Hydrostatisk transmissionsdel<br />

Den hydrostatiska delen består av en<br />

hydraulpump och en hydraulmotor<br />

med en unik maximal arbetsvinkel på<br />

45 grader.<br />

1 vibrationsdämpare<br />

2 planetväxel<br />

3 ringdrev<br />

4 solhjul<br />

5 planethållare<br />

6 hydrualpump<br />

7 hydraulmotor<br />

8 summeringsaxel<br />

9 gruppväljare<br />

3<br />

750 540 1000<br />

motormoment<br />

hydraulisk kraftöverföring<br />

mekanisk kraftöverföring<br />

kraftuttagsdrivning<br />

fyrhjulsdrift<br />

Beroende på de hydrostatiska<br />

enheternas vinkel (pump och motor)<br />

regleras körhastigheten steglöst.<br />

Mekanisk transmissionsdel<br />

Den mekaniska delen börjar också<br />

vid planetväxeln och går över de<br />

mekaniska kuggdreven och körområdesväljaren<br />

till summeringsaxeln.<br />

Att starta med Vario<br />

Vid starten går huvuddelen av motoreffekten<br />

över den hydrostatiska delen.<br />

Det effektiva samspelet mellan de<br />

mekaniska och hydrostatiska delarna<br />

återspeglas i höga accelerationsvärden.<br />

Ju högre körhastighet, desto mer<br />

växlar dragkraften över till den mekaniska<br />

delen.<br />

Köra bakåt<br />

Att byta körriktning är extremt enkelt<br />

med Fendt Vario-konceptet: hydraulpumpen<br />

vinklas bara ut åt motsatt<br />

håll. Ingen mer effektslukande mekanisk<br />

fram/backväxling.<br />

Hemligheten bakom Fendt<br />

Vario-drivning<br />

Eftersom Vario-transmissionen<br />

använder stora hydrostatiska enheter<br />

kan det stora körhastighetsområdet<br />

från 0,02 till 40 km/h täckas utan<br />

några mekaniska växlar. Detta,<br />

tillsammans med den exklusiva<br />

45 graders arbetsvinkeln, ger hög<br />

verkningsgrad. Samtidigt ger detta<br />

koncept en förenkling av manövreringen,<br />

och minskar risken för felaktigt<br />

handhavande.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!