FENDT 700 VARIO 711 • 712 • 714 • 716 - AGCO GmbH
FENDT 700 VARIO 711 • 712 • 714 • 716 - AGCO GmbH
FENDT 700 VARIO 711 • 712 • 714 • 716 - AGCO GmbH
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>VARIO</strong> –<br />
ENKEL OCH ROBUST<br />
Jämfört med andra ”steglösa” koncept utmärker<br />
sig Fendt Vario för sin kombination av exklusiv<br />
steglöshet och oöverträffad lönsamhet.<br />
Oberoende tester har visat att Fendt Variotraktorer<br />
har lägst bränsleförbrukning och en<br />
betydligt snabbare acceleration. Under långa<br />
teststräckor var de först i mål – långt före de<br />
andra.<br />
β= 45°<br />
20<br />
1<br />
2<br />
α= 30°<br />
α= 45°<br />
7<br />
6<br />
8<br />
9<br />
I II<br />
2<br />
<strong>VARIO</strong> – svaret för framtiden<br />
8<br />
5<br />
4<br />
Effektfördelning<br />
Motorns effekt fördelas i en mekanisk<br />
och en hydrostatisk del via en planetväxel.<br />
Endast den hydrostatiska delen<br />
styr systemet. Båda effektdelarna<br />
samverkar på summeringsaxeln.<br />
Hydrostatisk transmissionsdel<br />
Den hydrostatiska delen består av en<br />
hydraulpump och en hydraulmotor<br />
med en unik maximal arbetsvinkel på<br />
45 grader.<br />
1 vibrationsdämpare<br />
2 planetväxel<br />
3 ringdrev<br />
4 solhjul<br />
5 planethållare<br />
6 hydrualpump<br />
7 hydraulmotor<br />
8 summeringsaxel<br />
9 gruppväljare<br />
3<br />
750 540 1000<br />
motormoment<br />
hydraulisk kraftöverföring<br />
mekanisk kraftöverföring<br />
kraftuttagsdrivning<br />
fyrhjulsdrift<br />
Beroende på de hydrostatiska<br />
enheternas vinkel (pump och motor)<br />
regleras körhastigheten steglöst.<br />
Mekanisk transmissionsdel<br />
Den mekaniska delen börjar också<br />
vid planetväxeln och går över de<br />
mekaniska kuggdreven och körområdesväljaren<br />
till summeringsaxeln.<br />
Att starta med Vario<br />
Vid starten går huvuddelen av motoreffekten<br />
över den hydrostatiska delen.<br />
Det effektiva samspelet mellan de<br />
mekaniska och hydrostatiska delarna<br />
återspeglas i höga accelerationsvärden.<br />
Ju högre körhastighet, desto mer<br />
växlar dragkraften över till den mekaniska<br />
delen.<br />
Köra bakåt<br />
Att byta körriktning är extremt enkelt<br />
med Fendt Vario-konceptet: hydraulpumpen<br />
vinklas bara ut åt motsatt<br />
håll. Ingen mer effektslukande mekanisk<br />
fram/backväxling.<br />
Hemligheten bakom Fendt<br />
Vario-drivning<br />
Eftersom Vario-transmissionen<br />
använder stora hydrostatiska enheter<br />
kan det stora körhastighetsområdet<br />
från 0,02 till 40 km/h täckas utan<br />
några mekaniska växlar. Detta,<br />
tillsammans med den exklusiva<br />
45 graders arbetsvinkeln, ger hög<br />
verkningsgrad. Samtidigt ger detta<br />
koncept en förenkling av manövreringen,<br />
och minskar risken för felaktigt<br />
handhavande.