TSFS 2010:12 - Transportstyrelsen

TSFS 2010:12
3 kap.
Alla fartyg med bruttodräktighet om 500 eller mer
9 § 40 Alla fartyg med bruttodräktighet om 500 eller mer ska, utöver kraven
i 5–8 §§ med undantag av 8 § 2 och 4 , vara utrustade med följande:
1. En gyrokompass eller annat medel för att på icke-magnetisk väg fastställa
och visa fartygets kurs och överföra kursinformation till radar,
plottningsutrustning och AIS. Kursen ska kunna avläsas från styrplatsen.
Den gyrokompass som uppfyller kravet på reservmagnetkompass enligt 7
§ 1 får inte vara samma kompass som den gyrokompass eller annat medel
som nämns i första meningen i denna punkt. 41
2. En gyrokompassrepeater eller annat medel för att visuellt indikera
kursinformation vid nödstyrplatsen.
3. En gyrokompassrepeater eller annat medel för att ta bäringar
horisonten runt. Fartyg med bruttodräktighet under 1 600 ska så långt som
möjligt vara utrustade enligt denna punkt.
4. Indikatorer eller annat medel för att fastställa och visa propellervarvtal,
propellerstigning, driftsförhållanden, kraft och riktning av tryckkraft, och,
om tillämpligt, riktning av tvärställd propeller. Denna information ska vara
avläsbar från den kontrollplats som fartyget normalt framförs från (conning
position).
5. Ett ATA eller annat medel för att automatiskt plotta avstånd och bäring
till mål för att kunna bedöma kollisionsrisker.
10 § 42 För alla fartyg med bruttodräktighet om 500 eller mer gäller att
fartyget ska uppfylla kraven i 5 § 1, 2 och 4 oavsett eventuella funktionsfel i
fartygets utrustning.
Alla fartyg med bruttodräktighet om 3 000 eller mer
11 § Alla fartyg med bruttodräktighet om 3 000 eller mer ska, utöver
kraven i 5–10 §§, vara utrustade med följande:
1. Ytterligare en radarinstallation, 3 eller 9 GHz, eller annat medel för att
fastställa och visa avstånd och bäring till andra ytfartyg, hinder, bojar, kustlinjer
och navigationsreferenser. Denna radar ska vara funktionellt
oberoende av den utrustning som krävs enligt 6 §.
2. Ytterligare ett ATA eller annat medel för att automatiskt plotta avstånd
och bäring till mål för att kunna bedöma kollisionsrisker. Detta målföljningssystem
ska vara funktionellt oberoende av det målföljningssystem
som krävs enligt 9 § 5.
43
40
Motsvarar SOLAS regel V/19.2.5.
41
Motsvarar IMO-cirkulär MSC.1/Circ.1224, Unified interpretations of SOLAS chapter V.
42
Motsvarar SOLAS kapitel V regel 19.2.6.
43
Motsvarar SOLAS kapitel V regel 19.2.7.
16