TSFS 2010:12 - Transportstyrelsen

TSFS 2010:12
3 kap.
Allmänna råd
Utrustning för embarkering och debarkering av lots bör även uppfylla
rekommendationerna i resolution A.889(21) 76 och cirkulär
MSC/Circ.568/Rev.1 77 .
Förtöjnings- och ankringsutrustning
43 § Fartyg ska vara utrustade med förtöjnings- och ankringsutrustning.
Utrustningen ska minst uppfylla en erkänd organisations tillämpliga regler.
Fartyg utan mekanisk framdrivning ska vara utrustade med förtöjningsoch
ankringsutrustning enligt en erkänd organisations tillämpliga regler.
Om fartyget är av sådan storlek att en erkänd organisations regler inte är
tillämpliga ska fartyget vara utrustat enligt de regler som fartyget är byggt
efter.
Fartyg som går i trafik enbart i fartområde E och D kan, i stället för ovanstående,
tillämpa en erkänd organisations relevanta regler för höghastighetsfartyg
eller lättdeplacementsfartyg. Ankringsutrustningen ska då vara försedd
med broms för att kättingens eller linans längd ska kunna avpassas vid
ankring. Ankaret ska enkelt kunna fällas av en person.
Allmänna råd
Riktlinjer för design och konstruktion av bogserings- och förtöjningsutrustning
finns i IMO-cirkulär MSC/Circ.1175 78 .
4 kap. Navigationsutrustnings underhåll, användning,
beskaffenhet och installation samt bryggarrangemang
Tillämpning
1 § Fartyg som har utrustning i enlighet med 3 kap. ska tillämpa vad som
anges i 2–4 och 9–15 §§. Fartyg som har utrustning som nämns i eller är
konstruerade på det sätt som anges i 5–8 §§ ska tillämpa dessa paragrafer.
Underhåll av utrustning 79
2 § Alla rimliga åtgärder ska vidtas för att hålla utrustningen i fullt brukbart
skick.
76
A.889(21), Pilot transfer arrangements.
77
MSC/Circ.568/Rev.1, Pilot transfer arrangements – Required boarding arrangements
for pilots.
78
MSC/Circ.1175, Guidance on shipboard towing and mooring equipment.
79
Motsvarar SOLAS kapitel V regel 16.
25