TSFS 2010:12 - Transportstyrelsen

TSFS 2010:12
3 kap.
23 § System och utrustning som används för LRIT får stängas av endast
under följande förutsättningar:
– om internationella avtal, regler eller normer föreskriver att navigationsinformation
ska skyddas, eller
– under exceptionella omständigheter och under så kort tid som möjligt
om befälhavaren bedömer att sändningen av LRIT-information utgör en risk
för fartygets säkerhet eller skydd. I så fall ska befälhavaren informera
Transportstyrelsen utan onödig fördröjning. Befälhavaren ska även göra en
anteckning enligt vad som följer av 2 kap. 11 § och ange orsaken till
avstängningen samt tidsperiod då system eller utrustning har varit avstängda.
VDR och VDR-S 60
24 § För att underlätta vid utredning av fartygsolyckor ska följande fartyg
vara utrustade med VDR:
– passagerarfartyg, oavsett storlek, på internationell resa,
– passagerarfartyg med en bruttodräktighet om 300 eller mer på inrikes
resa i fartområde A, och
– övriga fartyg med en bruttodräktighet om 3 000 eller mer.
25 § Lastfartyg som ska vara utrustade med VDR enligt 24 § och som är
byggda före den 1 juli 2002 kan i stället för en VDR ha en VDR-S.
26 § De uppgifter som samlas in från VDR eller VDR-S ska göras tillgängliga
för berörd myndighet inom Europeiska unionen i händelse av en
olycka inom dess sjöterritorium.
Allmänna råd
I cirkulär MSC/Circ.1024 61 finns riktlinjer om bärgning av VDR
samt om äganderätt och tillgång till inspelade data.
Internationell signalbok och IAMSAR Manual
27 § På alla fartyg som omfattas av krav på radioutrustning enligt
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:95) om radioutrustning
på fartyg ska internationell signalbok finnas. Detta krav gäller
inte för fartyg med bruttodräktighet under 500 som enbart går på inrikes resa
och i fartområde D och E.
62
60
Motsvarar SOLAS kapitel V regel 20.
61
MSC/Circ.1024, Guidelines on Voyage Data Recorder (VDR) ownership and
recovery.
62
Motsvarar SOLAS kapitel V regel 21.
20