Untitled - ESD - Volvo

Hjul och däck
Lufttryck i däck
Rekommenderat däckstryck
Däcktrycksdekalen på förarsidans dörrstolpe
(mellan fram- och bakdörr) visar vilka tryck
däcken ska ha vid olika last och hastighetsförhållanden.
På dekalen anges:
• Däcktryck för bilens rekommenderade
hjuldimension
• ECO-tryck
• Reservhjulets tryck (Temporary Spare).
Kontrollera däckstrycket
Kontrollera lufttrycket i däcken regelbundet.
OBS! Däckstrycket sjunker med tiden, det är
ett naturligt fenomen. Däckstrycket varierar
också beroende på omgivningens temperatur.
Det rätta däckstrycket finns angivet i
däcktryckstabellen. De angivna däckstrycken
avser kalla däck. (Med kalla däck avses att
däcken har samma temperatur som yttertemperaturen.)
Redan efter några kilometers körning blir
däcken varma och trycket högre. Därför ska
alltså inte luft släppas ur om trycket kontrolleras
när däcken är varma. Däremot ska
trycket ökas om det är för lågt. För lågt
pumpade däck ökar bränsleåtgången,
däckens livslängd samt bilens vägegenskaper.
Körning med för lågt däckstryck
innebär att däcken kan bli överhettade och gå
sönder. För information om korrekt
däckstryck, se däcktryckstabellen på s 156.
Bränsleekonomi, ECO-tryck
För hastigheter under 160 km/h rekommenderas
det allmänna däckstrycket för full last
för att få den bästa bränsleekonomin.
Däckstrycket påverkar åkkomfort, vägljud och
styregenskaper.
155