24.12.2014 Views

Jag mönstrade 18/1-1957 på Jacob

Jag mönstrade 18/1-1957 på Jacob

Jag mönstrade 18/1-1957 på Jacob

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Helsingborg 19-8-2007<br />

Till F10 Kamratförening för att ingå i serien ”Min tid på F 10”<br />

<strong>Jag</strong> mönstrade <strong>18</strong>/1-<strong>1957</strong> på <strong>Jacob</strong> Hansens Hus i Helsingborg. Vi nervösa, darriga pojkar<br />

stod nakna på rad och blev undersökta både här och där. Vi skrev ett rätt omfattande prov och<br />

sedan blev vi uppropade att komma in i inskrivningssalen. Där satt flera respektingivande<br />

mustaschprydda personer/befäl och chefen för detta hette Stellan Cröring! (Efternamnet är<br />

nog fel). <strong>Jag</strong> hade haft barnastma och hade med ett intyg från läkare om nedsatt<br />

andningshastighet. Han tittade i papperna, på mig, på papperna/proven igen och så tittade han<br />

på bisittarna till vänster och höger och så sa han: ”kan vi ta honom som kommissarie”<br />

Bisittarna nickade och så sade han: ”Kan Du vara kommissarie på flyget”. <strong>Jag</strong> visste inte ens<br />

vad det innebar men jag tog mod till mig och sa att jag kunde försöka. Han skrev in mig som<br />

kommissarie på F10.<br />

I april månad 1958 inställde vi oss på F10 och blev utrustade med en otrolig massa prylar som<br />

vi släpade med oss till vår ”lucka” på 4:e div. <strong>Jag</strong> låg i överslaf och rakt över låg Lars<br />

Peterson från Åstorp som sedan blev mackägare där; nu tyvärr avliden sedan ett antal år. <strong>Jag</strong><br />

minns hans hjärtliga skratt som skallade över hela luckan och särskilt på torsdagskvällar/<br />

nätter om någon råkade ha efterverkningar av ärtsoppan. <strong>Jag</strong> minns många gånger då jag<br />

skrattade åt Lars och vi hade hjärtans roligt.<br />

Rekrytskolan började och vi hade trupputbildare som jovialiske Söderström och trådsmale<br />

Heinegård, förvaltare Heinegårds pojke. De var furirer och jag tyckte att de var bra. Dessutom<br />

hade vi en överfurir och en rustmästare, tyvärr är namnen borttappade för mig. Chef för 4:e<br />

div. var kapten Andgren, en som jag minns allvarlig, korrekt person.<br />

Det var ju en hel del episoder på rekrytskolan. En gång var vi och sköt på Vegeholms<br />

skjutbana och jag minns att det regnade. Vi låg på skyttelinje och hade fått kommandot<br />

”patron ur.” Sergeant Hägelmark som var skjutledare gick precis framför truppen och plötsligt<br />

gick det av ett skott mellan benen på honom. Tystnad! Vi kunde höra regndropparna falla.<br />

Hägelmark tog vapnet från pojken, gjorde patron ur och kastade ner K-pisten till pojken .<br />

<strong>Jag</strong> minns inte att det blev sagt något, möjligen senare, det vet jag inte. Efter skjutningen<br />

utspisades vi i fält med pyttipanna och rödbetor. Mat har sällan smakat så gott.<br />

En annan episod , efter kommissarieskolan i Ljungbyhed, utspelade sig i Önnarp på<br />

stridsövningar där uppe. Vi hade en Rustmästare som jag tyvärr tappat namnet på och chef<br />

däruppe var även då Hägelmark. Vi fick instruktioner om skjutning, man drog i rep och<br />

pappfigurer dök upp bland träden. <strong>Jag</strong> gick in skogen. En pappfigur reste sig och jag drog<br />

iväg ett K-pistmagasin på denna. Rustmästaren kom springande. ”Vad i h-e sysslar du med<br />

Du skall ta skydd innan du skjuter. ”Jamen,” svarade jag, ”jag hade varit död innan jag<br />

kommit ner på marken om jag inte skjutit först.” Rustmästaren gick i luften: ”Tror du att du är<br />

nå´nting för att du fått ett streck på ärmen Vem i h-e tror Du att du är” Han överöste mig<br />

med okvädningsord och könsord i 5 minuter inför truppen och jag började bli ledsen. <strong>Jag</strong><br />

lämnade och gick till expeditionen, där sergeant Hägelmark satt, och berättade om<br />

Rustmästarens superlativt laddade invektiv.<br />

Då hördes springande steg i trappan och rustmästaren kom och gjorde honnör. Han beklagade<br />

sig över mig. ”Ja, om Ni vill klaga på varandra får Ni göra det skriftligen” sa Hägelmark.<br />

”Vill vicekorpral Johansson göra det” ”Nej” sa jag, ”det vill jag inte, jag ville bara påtala<br />

ordvalet.” ”Vill rustmästaren” ”Nej”, sa han. ”Ta varandra i handen” sa Hägelmark, och vi<br />

gjorde detta. Givetvis var det ju egentligen mitt fel, jag skulle ju varit mer uppmärksam när<br />

rustmästaren gav direktiven om skjutningen. Rustmästaren sa aldrig något om detta senare,<br />

Vi hade glömt episoden.<br />

Sergeant Hägelmark, denne sympatiske man hade med några enkla ord ljutit olja på vågorna


något som goda chefer kan. Idag tycker jag att utskällningen var befogad, dock med några<br />

invektiv borttagna.<br />

Miljön på F 10 var ju fantastisk för en ung pojke, flygplan som startade och landade, en<br />

vacker natur runt logementen och konditori Continental inne i Ängelholm där vi ibland på<br />

kvällarna intog bakelse med kaffe eller lemonad. Eller på soldathemmet!<br />

Som kommissarier fick vi börja tjänstgöra på förrådet av livsmedel som var i anknytning till<br />

matsal och köksregionerna. Urban Pålsson och jag tjänstgjorde växelvis. Den gamle<br />

kommissarien var kvar några veckor innan han muckade. Han var glad för starka drycker och,<br />

förstod vi snart, det kvinnliga könet. Hans namn har jag tappat bort . Han sa till mig (lite<br />

påstruken som han ofta var) ”Du”, sa han ”damerna här dom e fina, jag har satt på dom<br />

allihop!” Han menade ju damerna i köket . Att det var någon sanning i påståendet förstod jag<br />

när jag senare blev konfronterad med några kelsjuka damer inne på förrådet. <strong>Jag</strong> hade ju då<br />

precis träffat min blivande fru så jag fick ta mig i kragen och avstå från dessa ”godbitar”.<br />

Nog om detta!<br />

En passus!<br />

Urban Pålsson som var kommissarie samtidigt med mig blev senare chef för ett stort hotell i<br />

Paris och håller nu på att uppföra ett hotell i Vietnam. Tala om karriär!<br />

Den 2/6 1958 inställde jag mig på F 5 i Ljungbyhed på kommissarieskolan.<br />

Vi blev inhysta i Willandsbaracken, som den kallades då, på andra våningen i en stor sal med<br />

12 sängar på ena sidan och 12 på den andra. <strong>Jag</strong> tycker mig minnas att vi var 24 st<br />

kommissarier från nästan alla flottiljer i Sverige. 1 eller 2 från varje, jag tror 3 från F 21.<br />

Baracken är idag inredd på andra våningen.<br />

Visitation på morgnar och kvällar gjordes av flygkadetter som tränade ordergivning på oss.<br />

Dom hade sina gula vinklar på ärmarna.<br />

Det mest fantastiska som hände var första dagen i lektionsrummet. Vår lärare en månad<br />

framåt kom in i rummet. En elegant person, värnpliktig löjtnant från Stockholm, som i det<br />

civila var, hör och häpna, en berömd siencefictionförfattare. Han förekom i ett stort reportage<br />

för några år sedan i en veckotidning.<br />

Hans uniform hade pressveck som man kunde skära tunna skivor ost med, mössan var<br />

skinande vit, skjortan vit och handskar vita som nyfallen snö; troligen bomull.<br />

24 kommissarier gapade av förvåning och löjtnanten började med sin handskprocedur som<br />

senare upprepades varje dag. Han drog försiktigt av handsken en finger åt gången mitt framför<br />

oss långsamt och säkert. Sedan lades handskarna på katedern mycket prudentligt och<br />

lektionen började. Vi beundrade löjtnanten med all sin elegans.<br />

Han lärde oss kassareglemente, förvaltningslära, marketenteritjänst, livsmedelstjänst,<br />

förläggning, transporttjänst; allt på en månad. Han försökte även att lära oss stil och elegans.<br />

Vi badade i poolen tillsammans med kadetterna och hade ett behagligt liv på F5 i Ljungbyhed.<br />

Vi tittade på flygarna i sina plan. Man flög SK 50 Safir, gulmålade, och man flög, tror jag, SK<br />

28.<br />

<strong>Jag</strong> hade en fördel med Ljungbyhed. Min blivande fru bodde bara någon mil från F5.<br />

Efter en månad på kommissarieskolan i Ljungbyhed flyttade hela skolan till Rinkaby på vägen<br />

mellan Kristianstad och Åhus. Flyget hade tillgång till ett antal baracker som låg på andra<br />

sidan vägen mittemot A3s kaserner där Kockskolan hade flyttat in med ett stort antal<br />

kockelever. Vår förläggningschef var sergeant Jonsson och som lärare hade vi ibland<br />

förvaltare Heinegård från F10. En sympatisk, bestämd person av den gamla stammen.<br />

En gång skulle han för alla kockarna och kommissarierna ha genomgång i styckning och alla<br />

stod samlade. En ko leddes fram och Heinegård började. ”Vid slaktning” sa han, ”gör man så<br />

här”. Han satta handen på kons huvud, ett skott small och benen på kon for åt sidan kon föll


ner stendöd. Ingen hade sett slaktmasken han hade i handen. Flera kockar svimmade direkt<br />

och även, tror jag, en kommissarie. ”Så´n här använder man”, sa Heinegård och visade<br />

slaktmasken. Sedan styckade man kon.<br />

På Rinkaby drog man upp segelflygplan med en gammal Focke Wulff Stieglitz från 20 talet.<br />

En dubbeldäckare med öppna sittbrunnar, en riktig trotjänare. <strong>Jag</strong> betalade 50 kronor i<br />

bensinkostnad för en flygning över Åhus och Ivösjön. Det tog lite mer än en halvtimme och<br />

var ett äventyr. <strong>Jag</strong> satt i främre sittbrunnen. Vi hade ett mässingsrör som vi talade med<br />

varandra igenom, piloten och jag. ”Om man drar i spaken stiger den då” sade jag och drog i<br />

spaken. Maskinen steg. ”Du får inte röra spaken” skrek piloten. Det fanns ju<br />

dubbelkommando i planet. Vi följde vägen mot Åhus och bilarna körde nästan lika fort som<br />

vi. Piloten gjorde en flygning över Ivön . Han följde vattenytan och steg över ön och ner igen.<br />

Det var fint och kul.<br />

I baracken hade vi en låda med lösa k-pistskott 9 mm som också passade i våra pistoler.<br />

Vi hade en måltavla på dörren och laddade och sköt. Rekylen var inte nog att föra slutstycket<br />

tillbaks så det fick vi göra själv. Sergeant Jonsson hade fått veta detta och sa att det fick vi<br />

inte lov. Kommissarierna skojade och sa: ”Du har ju en Lotta på rummet varje kväll. Är det<br />

reglementsenligt!”<br />

Ja , så gick det till på den tiden, Tokiga kommissarier.<br />

Vi övade exercis med kockarna på kockskolan. <strong>Jag</strong> minns att jag utsåg riktkarl och<br />

kommenderade två meters lucka och tre meters avstånd. Det var tur att vi var på ett flygfält!<br />

Siste mannen fick springa 100 meter. Kockarna var lite lömska efter detta!!<br />

När skolan var slut fick kommissarie Lennart Olofsson från F21 och jag i uppdrag att<br />

beledsaga en lastbil full med kock- och basutrustning till F 10 för att sedan återvända till<br />

skolans avslutning. Vi körde tillbaks till skolan i min gamla SAAB 92. Det blev regn och<br />

vindrutetorkarmotorn strejkade. Vi band ett snöre i torkarna och in genom framrutorna och<br />

sedan satt vi och drog i snöret hela vägen tillbaks till skolan i ösregn. Vi gjorde en avstickare<br />

ner till Helsingborg och gick till EPA på Kullagatan. Vi mötte patrullerande poliser och jag<br />

minns dom tittade på våra stora pistolhölster, dom hade ju själv pyttesmå. Olofsson var även<br />

med och besökte mina föräldrar i Helsingborg. Det skulle vara roligt att åter träffa Olofsson<br />

från Luleå efter alla dessa år. Kanske en utopi<br />

Förvaltare Heinegård och alla befälen med sergeant Jonsson var med på avslutningen i<br />

Rinkaby. Kommissarierna hade diktat en visa där befälen förekom rikligt. Bland annat<br />

Sergeant Jonsson med sin lotta omnämndes. Han såg lite besvärad ut men det var en fin<br />

avslutning på skolan.<br />

Tillbaks på F 10 var jag med om en stor övning i Everöd från den 10/8 till den 30/8.<br />

<strong>Jag</strong> tror det var här det landade en ”Tunna” utan att fälla ut landstället; vi säger inte vem. En<br />

gång var vi ute och lämnade mat vid en rote som just fick startorder. Folkvagnsbussen kom<br />

rakt bakom J 29:an. Bilen vaggade och det var på håret att den välte.<br />

Man hade realistiska övningar på den tiden, det var inte tal om att spara bränsle. Flygplanen<br />

startade och landade hela dagarna. <strong>Jag</strong> såg ÖB på nära håll. <strong>Jag</strong> tror det var Torsten Rapp som<br />

var ÖB. Under övningen tillhörde jag 1:a divisionen. Därefter kom jag tillbaks till F 10 och<br />

gick in i rutinerna igen.<br />

Den 29/1 1959 skulle jag åka till Boden för att tjänstgöra på fältpost 9011 (är det fortfarande<br />

hemligt) tillhörande F 21 Luleå. <strong>Jag</strong> minns att Fanjunkare Forsén var gramse på mig för att<br />

jag inte kvitterat ut pistol; min gamla var återlämnad till F5. Vapenförrådet var stängt när jag<br />

skulle resa så Forsén gav mig Kapten Andgrens pistol som jag fick med mig till Boden.<br />

<strong>Jag</strong> hade god tid när jag reste så jag låg över en natt hos min blivande svåger och hans fru i<br />

Stockholm. På kvällen gick vi och såg varietén på Chinateatern . Den var mycket fin.<br />

Min pistol hade jag lagt i ett fack på Centralen i Stockholm och där hämtade jag den på<br />

morgonen och reste vidare mot Boden. <strong>Jag</strong> hängde pistolen och rocken på väggen i tågvagnen


och lade mig på sätet för att vila. <strong>Jag</strong> vaknade norr om Uppsala, då satt en armékapten och<br />

några andra befäl mittemot och en vid mina fötter. Yrvaken satte jag mig upp och gjorde<br />

honnör utan mössa. Dom gjorde honnör tillbaks. Ingen sade nånting om pistolen som hängde<br />

helt synlig på väggen. Det var andra tider året anno 1959 i januari månad. <strong>Jag</strong> minns att<br />

skådespelaren Birger Malmsten satt i samma tågkupé som vi militärer. Han skulle väl på<br />

något gästspel någonstans.<br />

Det var 29 grader varmt på tåget och när jag steg av var det 30 grader kallt. En bil hämtade<br />

mig och körde mig till fältposten, ett flygfält 3 mil norr om Boden.<br />

<strong>Jag</strong> kunde knappt andas på kvällen, men på morgonen var det helt annorlunda, det var två<br />

meter snö. Den gnistrade i den uppåtgående solen. Luften var fantastisk. <strong>Jag</strong> kvitterade ut<br />

skidor av en kapten. Han var bror till ”Den rockande samen.” <strong>Jag</strong> har glömt efternamnet. Han<br />

var rockidol på den tiden.<br />

<strong>Jag</strong> fick hand om marketenteritjänsten och för detta fick jag gå upp tidigt om morgnarna.<br />

En morgon glömmer jag inte i första taget. När jag kom och öppnade satt det en figur i ett<br />

hörn med rimfrost i hela ansiktet. <strong>Jag</strong> sa ”Tjänare, tjänare.” ”Tjänare” sa figuren och i detta<br />

ögonblick såg jag vem det var. Det var Generalmajor Berg som kommit flygande på<br />

morgonen, satt på skidorna och gjort en skidtur och erhållit rimfrost i hela ansiktet. <strong>Jag</strong> bad<br />

om ursäkt. ”Det gör inget min gosse, jag ser att Du är från F 10” sa han. ”Ja, general” sa jag.<br />

”Det är trevligt att se skåningar häruppe,” sa han. Ett fint minne, tycker jag.<br />

Vi gjorde fina, långa skidturer om vi var lediga på helgerna. En gång var vi iväg ett par mil<br />

och det gick starkt utför. <strong>Jag</strong> bröt en skida och fick pulsa med skidstumpen flera timmar hem.<br />

Det var ett kraftprov. Men det fanns fler skidor att få, inga problem.<br />

Det gick buss på kvällarna in till Boden. En del kvällar satt vi på andra våningen på ett berömt<br />

café och på färderna hem på natten beundrade vi norrskenet.<br />

Vi gjorde en del turer in till Bodens regemente och fyllde på förråden, med ibland lastbil<br />

ibland WV-buss. Att hålla sig på vägen var lätt med de snövallarna.<br />

Den 27 februari åkte jag hem genom Sverige och när jag kom till Skåne fick jag nästan<br />

lunginflammation och blev inlagd hos Doktor Löfberg på F10:s sjukhus . Där låg jag i tre<br />

dagar och sedan fick jag komma i tjänst igen. Den fuktiga luften i Skåne hade gjort sig<br />

påmind.<br />

Sista tiden minns jag att jag satt en del i fyrkappen för att fylla ut min tjänstgöring.<br />

Kapten Ekelund var chef för Intendenturavdelningen på den tiden. Han var en bra chef. Han<br />

minns nog inte mig, men jag minns honom. Vid den tiden var jag korpral.<br />

Tiden på F10 var för en ung grabb ett stort äventyr, och jag fick uppleva flera platser, mycket<br />

kamratskap och gemenskap. <strong>Jag</strong> har i stort sett bara positiva saker att minnas. Den 15/4 -1959<br />

muckade vi och taggarna på kammarna var slut. <strong>Jag</strong> själv hade dock ingen muckarkam.<br />

1974 var jag inne på en KFÖ. En vecka på F10 och 14 dagar i fält på storövning. Då var det<br />

J35 Draken som gällde. SAAB Lansen tankade och flög vidare till strategiska mål. Everöd<br />

sjöd av liv och manskap. Wuulf sköt en förmodad ” Polsk tavelförsäljare” i benet så att blodet<br />

rann, han kom undan, spioner fanns på riktigt på den tiden.<br />

1975 var jag inne på en SÖB i 5 dagar.<br />

Efter detta har jag varit med i hemvärnet 20 år. Hemvärnsområde 1149 i Helsingborg och<br />

1988 gick vi högvakt på Stockholms slott. En mycket trevlig upplevelse. <strong>Jag</strong> har faktiskt fått<br />

en medalj av Helsingborgs försvarskommitté som jag är stolt över. Det är synd att många av<br />

dagens ungdomar ej får uppleva det militära kamratskapet.<br />

Vi bor i villa i Helsingborg och 1978 köpte vi en sommarstuga på Hallandsåsen vid Hjärnarp,<br />

Söndrebalg, där våra barn och senare barnbarn har haft härliga somrar.<br />

<strong>Jag</strong> gick alltid ut på gräsmattan och stod och tittade på flygplanen från F10, då rotarna kom<br />

rakt över stugan; först J 35:orna, sedan J 37 Viggarna och sedan JAS-planen.


<strong>Jag</strong> drömde mig alltid tillbaks till min ungdomstid när jag som värnpliktig var på de olika<br />

platserna.<br />

Det är synd att vårt försvar har nerbantats på detta katastrofala sätt!<br />

Tecknar Kommissarie 380922-353 Johansson Helsingborg<br />

På F 10 15/4-58 till 15/4-59

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!