Derbi
Derbi har alltid varit synonymt med framgångsrikt tävlande och med flexibilitet och utveckling för att se till allas behov. Derbi är och har alltid varit för oss som vill ha det absolut bästa. Eftersom vi är medvetna om våra kunders olika behov så har vi ett brett utbud som förhoppningsvis faller dig i smaken. I över 90 år har vi byggt på oss erfarenheter och samlat på oss massor av vunna världsmästerskap. GPR är ett av resultaten från de erfarenheterna och detsamma gäller för DRD-modellerna (Derbi Racing Development). GPR 50 kombinerar attraktiv design med enastånde prestanda. Senda DRD och Senda DRD X-Treme är de mest extrema maskinerna både för väg och off-road. Missa heller inte våra suveräna scooters som Boulevard och nya Variant Sport som finns som både 5o-kubiks 2-takt och 125-kubiks 4-takt. De är de optimala fordonen för att billigt och enkelt ta sig fram till och från skola, träning och jobb.
Derbi har alltid varit synonymt
med framgångsrikt tävlande och
med flexibilitet och utveckling
för att se till allas behov. Derbi
är och har alltid varit för oss
som vill ha det absolut bästa.
Eftersom vi är medvetna om våra
kunders olika behov så har vi ett
brett utbud som förhoppningsvis
faller dig i smaken. I över 90 år
har vi byggt på oss erfarenheter
och samlat på oss massor av
vunna världsmästerskap. GPR
är ett av resultaten från de
erfarenheterna och detsamma
gäller för DRD-modellerna (Derbi
Racing Development). GPR 50
kombinerar attraktiv design med
enastånde prestanda. Senda DRD
och Senda DRD X-Treme är de
mest extrema maskinerna både
för väg och off-road. Missa heller
inte våra suveräna scooters som
Boulevard och nya Variant Sport
som finns som både 5o-kubiks
2-takt och 125-kubiks 4-takt. De
är de optimala fordonen för att
billigt och enkelt ta sig fram till
och från skola, träning och jobb.
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GPR 50<br />
Senda DRD 125 SM<br />
Senda DRD X-Treme 50 R/SM<br />
Senda DRD Racing 50 SM<br />
Variant Sport 50 2-T / 125 4-T<br />
Boulevard 50 2-T
<strong>Derbi</strong> har alltid varit synonymt<br />
med framgångsrikt tävlande och<br />
med flexibilitet och utveckling<br />
för att se till allas behov. <strong>Derbi</strong><br />
är och har alltid varit för oss<br />
som vill ha det absolut bästa.<br />
Eftersom vi är medvetna om våra<br />
kunders olika behov så har vi ett<br />
brett utbud som förhoppningsvis<br />
faller dig i smaken. I över 90 år<br />
har vi byggt på oss erfarenheter<br />
och samlat på oss massor av<br />
vunna världsmästerskap. GPR<br />
är ett av resultaten från de<br />
erfarenheterna och detsamma<br />
gäller för DRD-modellerna (<strong>Derbi</strong><br />
Racing Development). GPR 50<br />
kombinerar attraktiv design med<br />
enastånde prestanda. Senda DRD<br />
och Senda DRD X-Treme är de<br />
mest extrema maskinerna både<br />
för väg och off-road. Missa heller<br />
inte våra suveräna scooters som<br />
Boulevard och nya Variant Sport<br />
som finns som både 5o-kubiks<br />
2-takt och 125-kubiks 4-takt. De<br />
är de optimala fordonen för att<br />
billigt och enkelt ta sig fram till<br />
och från skola, träning och jobb.<br />
3
GAMMA DERBI/RANGE<br />
GPR 50<br />
GPR 50 kombinerar attraktiv design<br />
med enastånde prestanda<br />
GPR är ett av resultaten från de erfarenheterna som vi samlat på oss<br />
under tävlandet. Ett tävlande som vi varit framgångsrika med och gett<br />
oss en mängd mästerskapstitlar. GPR 50 kombinerar attraktiv design<br />
med enastånde prestanda och bjuder på häftiga lösningar och detaljer<br />
som aluminiumram, 41mm framgaffel av up-side-down typ, digital<br />
instrumentering i MotoGP-stil, LED-bakljus och avtagbar skylthållare.<br />
Tävlingsandans färger.<br />
RACING RED<br />
RACING GREY<br />
4
GAMMA DERBI/RANGE<br />
Senda DRD 125 SM<br />
<strong>Derbi</strong> Racing Development.<br />
<strong>Derbi</strong> Senda DRD 125 SM är utvecklad för våra mest aktiva utövare och är alltid<br />
den som är klassledande. DRD 125 motorn drar fint genom hela registret och är<br />
driftsäker som få. Den smidiga och distinkta växellådan är precis så som man<br />
önskar. Flertalet andra detaljer och den häftiga designen är direkt hämtad från de<br />
störra FMX.hojarna.<br />
BLACK<br />
WHITE<br />
5
GAMMA DERBI/RANGE<br />
Senda DRD<br />
X-Treme 50 R<br />
DRD står för <strong>Derbi</strong> Racing Development och<br />
det här är det häftigaste på marknaden<br />
Senda DRD X-Treme 50 R erbjuder 21-tums framhjul och 18-tums<br />
bakhjul. Däcken är utformade för att ge bästa möjliga fäste på alla typer<br />
av underlag och det precisa och effektiva bromssystemet med 260mm<br />
skiva fram och 220mm skiva bak ger dig total kontroll. Den robusta och<br />
effektiva vätskekylda 2-taktsmotorn på 50-kubik kompletteras perfekt<br />
av den smidiga 6-växlade lådan. Kvalitén och prestanda är i absoluta<br />
toppklass och din DRD X-Treme 50 R kommer att ge dig maximal glädje<br />
och rörelsefrihet.<br />
BLUE<br />
RED<br />
6
GAMMA DERBI/RANGE<br />
Senda DRD<br />
X-Treme 50 SM<br />
Prestanda och kontroll för maximal körglädje.<br />
Senda DRD X-Treme 50 SM utstrålar en kaxig attityd och bjuder på massor<br />
av körglädje. Denna Supermotard är utrustad med aluminiumfälgar, 18-tum<br />
fram och 18-tum bak, samt riktigt bra däck som ger perfekt fäste. Det effektiva<br />
bromssystemet är samma som på R-modellen och ger dig total kontroll. Den<br />
effektiva och vätskekylda 2-taktsmotorn på 50-kubik kompletteras perfekt av<br />
den smidiga 6-växlade lådan. Instrumenteringen är digital och lätt att överskåda.<br />
Bakljusen är av LED-typ och designen är perfekt. Bättre än så här blir det inte.<br />
BLACK<br />
BLUE<br />
7
GAMMA DERBI/RANGE<br />
Senda DRD<br />
Racing SM<br />
Aggressiv, effektiv och modern<br />
En mycket teknisk avancerad version som samtidigt kräver minimalt med<br />
underhåll. Vad sägs om 41-mm framgaffel, 260mm fram och 220mm<br />
bromsskivor bak för total kontroll över din hoj och ett avgassystem av<br />
rostfritt stål. Digital instrumentering och LED-bakljus är också något som<br />
Nya DRD Racing har utrustats med. Baksvingen är av avancerad multilinktyp,<br />
<strong>Derbi</strong>s egen PRL Progressiv Racing Link. Allt detta är paketerat i och runt<br />
<strong>Derbi</strong>s avancerade boxram av stål. Bättre en så här blir det inte.<br />
RACING RED<br />
RACING GREY
GAMMA DERBI/RANGE<br />
Variant Sport<br />
50 2T/125 4T<br />
Sportscooter med höga hjul för maximal<br />
stabilitet och körupplevelse.<br />
Variant Sport 50 2T / 125 4T bjuder bägge på en aggressiv design, en bred<br />
och bekväm sadel och stora 14-tumshjul för maximal manövrerbarhet och<br />
stabilitet. Helt nya <strong>Derbi</strong> Variant finns som 2-takts 50-kubiksmotor och<br />
4-takts 125-kubiksmotor, bägge i tre snygga attraktiva färger. Under sadeln<br />
finns ett praktiskt förvaringsutrymme för en hjälm. Det här är en praktisk<br />
scooter som är oslagbar när det gäller komfort och funktion.<br />
BLACK<br />
RED<br />
WHITE<br />
10
GAMMA DERBI/RANGE<br />
Boulevard<br />
50 2T<br />
Smidig, tillförlitlig och robust.<br />
Boulevard är en vinnare, ett koncept som fungerar och som vi inte<br />
ändrar i första taget. Den luftkylda 50-kubikaren är extremt tillförlitlig<br />
och bjuder på låg bränsleförbrukning. Detta är det optimala fordonet<br />
för både stadstrafik, förort och glesbyggd. Den strömlinjeformade<br />
designen bjuder på en sportig front med en liten kåpa ovanför<br />
strålkastaren. Handtaget för passageraren ger bättre kontroll och är<br />
ergonomiskt utformad. Boulevard bjuder också på förvaringsutrymme<br />
under sadeln och en praktisk väskkrok mellan benen.<br />
BLACK<br />
RED<br />
WHITE<br />
ACID GREEN<br />
11
Teknisk spec<br />
GPR 50 2T<br />
SENDA DRD 125 SM<br />
SENDA DRD 50 X-TREME R/ sm<br />
Motortyp<br />
1 cylindrig, 2-takt<br />
1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl<br />
1 cylindrig, 2-takt<br />
Kylning<br />
Vätskekyld<br />
Vätskekyld<br />
Vätskekyld<br />
Cylindervolym<br />
49,9cc<br />
124cc<br />
49,9cc<br />
Bränslesystem<br />
Förgasare<br />
Förgasare<br />
Förgasare<br />
Bränsle<br />
Blyfri 95 oktan<br />
Blyfri 95 oktan<br />
Blyfri 95 oktan<br />
Borr/Slag<br />
39,86 x 40 mm<br />
58 x 47 mm<br />
39,86 x 40 mm<br />
Kompression<br />
11,5:1<br />
12,0:1<br />
11,5:1<br />
Smörjning<br />
Separat smörjning<br />
Torrsump<br />
Separat smörjning<br />
Emission<br />
Uppgift saknas<br />
Euro 3<br />
Uppgift saknas<br />
Max effekt<br />
2,99hk @5,500 varv/min.<br />
15hk @ 8000varv/min<br />
2,7hk @ 5,700varv/min<br />
Max vridmoment<br />
3,9 Nm 5,500 varv/min<br />
11,4Nm @ 7000varv/min<br />
3,5Nm @ 4,950varv/min<br />
Startsystem<br />
Elstart<br />
Elstart<br />
Kickstart<br />
Koppling<br />
Multi-plate<br />
Multi-plate<br />
Våt Multi-plate<br />
Primärdrivning<br />
Kedja<br />
Kedja<br />
Kedja<br />
Transmission<br />
Manuell 6-växlad<br />
Manuell 6-växlad<br />
Manuell 6-växlad<br />
Tankvolym<br />
13 liter<br />
7,5 liter<br />
7 liter<br />
Bromsar fram<br />
300 mm enkelskiva<br />
300mm<br />
260 mm enkelskiva<br />
Bromsar bak<br />
218 mm enkelskiva<br />
220mm<br />
220 mm enkelskiva<br />
Fjädring fram<br />
”41 mm ””Upside-down””<br />
”41 mm ””Upside-down””<br />
37 mm hydraulisk teleskopgaffel<br />
Fjädring bak<br />
Monostötdämpare<br />
Monostötdämpare<br />
Monostötdämpare med<br />
progresivt länkage<br />
Svingarm<br />
Aluminium<br />
Double pro-link arm steel<br />
Stål<br />
Däck fram<br />
”100/80-17””<br />
100/80-17””<br />
”80/90-21”” / ”100/80-17””<br />
Däck bak<br />
”130/70-17””<br />
130/70-17””<br />
”110/80-18”” / ”130/70-17””<br />
Bredd<br />
720mm<br />
808mm<br />
817mm<br />
Längd<br />
2015mm<br />
2129mm<br />
2083mm / 2030mm<br />
Sitthöjd<br />
810mm<br />
880mm<br />
900mm / 865mm<br />
Hjulbas<br />
1355mm<br />
1443mm<br />
1374mm / 1413mm<br />
Vikt<br />
110kg<br />
124kg<br />
96kg<br />
12
Teknisk spec<br />
VARIANT SPORT 50 2T<br />
VARIANT SPORT 125 4T<br />
BOULEVARD 50 2T<br />
Motortyp<br />
1 cylindrig, 2-takt<br />
1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl<br />
1 cylindrig, 2-takt<br />
Kylning<br />
Luftkyld<br />
Luftkyld<br />
Luftkyld<br />
Cylindervolym<br />
49,38cc<br />
124cc<br />
49,4cc<br />
Bränslesystem<br />
Förgasare<br />
Förgasare<br />
Förgasare<br />
Bränsle<br />
Blyfri 95 oktan<br />
Blyfri 95 oktan<br />
Blyfri 95 oktan<br />
Borr/Slag<br />
40 x 39,3 mm<br />
57 x 48,6 mm<br />
40 x 39,3 mm<br />
Kompression<br />
10,1:1<br />
10,6:1<br />
10,9:1<br />
Smörjning<br />
Separat smörjning<br />
Separat smörjning<br />
Emission<br />
Uppgift saknas<br />
Euro 3<br />
Uppgift saknas<br />
Max effekt<br />
4,08hk @ 6,500varv/min<br />
10,6hk @ 8000varv/min<br />
3,6hk @ 8,550varv/min<br />
Max vridmoment<br />
4,4Nm @ 6,500varv/min<br />
10Nm @ 7000varv/min<br />
3,28Nm @ 6,600varv/min<br />
Startsystem<br />
El- & kickstart<br />
El- & kickstart<br />
Elstart<br />
Koppling<br />
Centrifugal<br />
Centrifugal<br />
Centrifugal<br />
Primärdrivning<br />
V Belt<br />
V Belt<br />
V Belt<br />
Transmission<br />
Automat (C.V.T Variator)<br />
Automat (C.V.T Variator)<br />
Automat (C.V.T Variator)<br />
Tankvolym<br />
7 liter<br />
7 liter<br />
8 liter<br />
Bromsar fram<br />
220 mm enkelskiva<br />
220 mm enkelskiva<br />
200 mm enkelskiva<br />
Bromsar bak<br />
140 mm bromstrumma<br />
140 mm bromstrumma<br />
140 mm bromstrumma<br />
Fjädring fram<br />
32 mm hydraulisk teleskopgaffel<br />
32 mm hydraulisk teleskopgaffel<br />
32 mm hydraulisk teleskopgaffel<br />
Fjädring bak<br />
Hydraulisk stötdämpare<br />
Hydraulisk stötdämpare<br />
Monostötdämpare<br />
Svingarm<br />
Uppgift saknas<br />
Uppgift saknas<br />
Uppgift saknas<br />
Däck fram<br />
”120/70-14””<br />
120/70-14”<br />
120/70-12”<br />
Däck bak<br />
”120/70-14””<br />
120/70-14”<br />
120/70-12”<br />
Bredd<br />
740mm<br />
740mm<br />
735mm<br />
Längd<br />
1950mm<br />
1950mm<br />
1880mm<br />
Sitthöjd<br />
775mm<br />
775mm<br />
780mm<br />
Hjulbas<br />
1358mm<br />
1358mm<br />
1340mm<br />
Vikt<br />
106kg<br />
122kg<br />
99kg<br />
13
Finansiering<br />
Det är <strong>Derbi</strong> finansierings jobb att förverkliga<br />
dina drömmar!<br />
Det finns ingen anledning att vänta och nöja sig med att<br />
nästan ha ägt den där <strong>Derbi</strong> du drömt om.<br />
Vi kan erbjuda både förmånlig avbetalning och leasing.<br />
Avbetalning – vårt vanligaste lån när det gäller mc gör det<br />
lättare än vad du tror att förverkliga din dröm. Du kanske vill<br />
betala din nya eller begagnade <strong>Derbi</strong> under en längre tid<br />
Eller vet du redan nu att du byta till en ny <strong>Derbi</strong> inom några<br />
år Tack vare att din nya <strong>Derbi</strong> har ett bra andrahandsvärde<br />
kan vi erbjuda att lägga upp restvärden på din <strong>Derbi</strong> och vi<br />
kan i samarbete med Handelsbanken Finans därför erbjuda<br />
branschen absolut bästa och mest förmånliga finansieringslösningar.<br />
Räntan är avdragsgill i deklarationen med 30%.<br />
Hör med Din återförsäljare så hjälper de dig att ta fram den<br />
absolut bästa lösningen för just dig. På vår hemsida<br />
www.<strong>Derbi</strong>.se kan du själv laborera med storleken på kontantinsats<br />
och restskuld samt löptid för att se din månadskostnad<br />
och ett upplägg som passar dig.<br />
Fakta <strong>Derbi</strong> finansiering avbetalning:<br />
Tid: Kontraktstiden varierar mellan 12-96 månader. Kontant:<br />
Kontantinsatsen är lagstadgat lägst 20% (gäller konsument)<br />
och den beräknas på priset på din motorcykel inklusive<br />
eventuell extrautrustning. Kontantinsatsen kan även betalas<br />
i form av inbyte. Betalning: Du betalar månadsvis och du<br />
väljer själv om det är via bank- eller autogiro. Du kan också<br />
göra extraamorteringar och lösa ditt lån i förtid utan några<br />
extra tillkommande avgifter.<br />
Restskuld: Din <strong>Derbi</strong> (ny eller begagnad) har ett bra<br />
marknadsvärde även efter kontraktstidens slut, alltså finns<br />
möjlighet att ha en restskuld på ditt <strong>Derbi</strong>-lån. Storleken på<br />
restskulden varierar beroende på kontraktstid. Din återförsäljare<br />
hjälper dig hamna på an bra nivå så att övervärdet<br />
mellan restskuld och marknadsvärde exempelvis kan täcka<br />
handpenningen på din nästa <strong>Derbi</strong>. Efter kontraktstidens<br />
slut kan du naturligtvis förlänga ditt lån, byta till en ny <strong>Derbi</strong><br />
eller enkelt lösa din restskuld.
OS/G Stockholm<br />
Välkommen till<br />
www.derbi.se<br />
För mer information besök vår hemsida eller någon av våra återförsäljare.<br />
Alla rättigheter av material i denna katalog är reserverade SPG Import AB.<br />
SPG Import AB reserverar sig för eventuella förändringar, tryckfel eller annan felaktig<br />
information i katalogen. Katalogen är tryckt av Lidingö Trycker, telefon 08-544 811 30.<br />
SPG Import AB. Box 2965. 187 29 Täby. Telefon 08-562 564 10.<br />
SPG rekommenderar endast IP smörjmedel.<br />
16
Change language