Merida Cylar 2015
För 2015 säsongen presenterar vi många intressanta nyheter. Inom Cyclocross introducerar vi en helt nyutvecklad modellserie med 15 mm axel fram (toppmodell) och CC Lite aluminiumram. De nya ramarna kommer också vara grunden i vår Dual serie med rakt styre. Perfekt för pendlaren eller turcyklisten. Vi är också stolta över att kunna presentera en ny serie officiella vasaloppcyklar. Här har vi arbetat med Vasaloppet och tagit fram specifikationer och design som kommer vasaloppscyklisten till godo. Goda erfarenheter på cykeln är också viktigt för de yngre, för våra juniorcyklar introducerar vi 1X8. 1X8 utväxling på en 24 „cykel är en av Meridas stora nyheter för 2015. Här har vi hämtat inspiration från Multivan Merida Teamet och deras Sram XX1 utrustning, och med endast ett drev fram kommer cykeln att upplevas mer funktionellt och mer flexibel vid användning av juniorer. Med ett stort spann mellan den tyngsta och lättaste växeln kommer man alltid att hitta rätt växel snabbt, under alla förhållanden. Detta ger framtida generationer av mountainbikecyklister en klar fördel i alla typer av terräng. Bläddra vidare i denna katalog och se hela vårt sortiment med nyheter för 2015!
För 2015 säsongen presenterar vi många intressanta nyheter. Inom
Cyclocross introducerar vi en helt nyutvecklad modellserie med
15 mm axel fram (toppmodell) och CC Lite aluminiumram. De nya
ramarna kommer också vara grunden i vår Dual serie med rakt styre.
Perfekt för pendlaren eller turcyklisten. Vi är också stolta över att
kunna presentera en ny serie officiella vasaloppcyklar. Här har vi
arbetat med Vasaloppet och tagit fram specifikationer och design som
kommer vasaloppscyklisten till godo.
Goda erfarenheter på cykeln är också viktigt för de yngre, för våra
juniorcyklar introducerar vi 1X8. 1X8 utväxling på en 24 „cykel är en av
Meridas stora nyheter för 2015. Här har vi hämtat inspiration från
Multivan Merida Teamet och deras Sram XX1 utrustning, och med
endast ett drev fram kommer cykeln att upplevas mer funktionellt och
mer flexibel vid användning av juniorer. Med ett stort spann mellan
den tyngsta och lättaste växeln kommer man alltid att hitta rätt växel
snabbt, under alla förhållanden. Detta ger framtida generationer av
mountainbikecyklister en klar fördel i alla typer av terräng.
Bläddra vidare i denna katalog och se hela vårt sortiment med nyheter
för 2015!
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ONE-<br />
TWENTY<br />
MARATHON / TOUR<br />
Full suspensions with 120 mm travel are probably<br />
the most versatile mountain bikes possible.<br />
The all new ONE-TWENTY is no exception to<br />
that. Light and nimble in uphills, agile on singletrails,<br />
and excellently capable and fast during<br />
downhills: In this way, our R&D experts did realize<br />
this category already in the previous model<br />
years. With the totally reworked ONE-TWEN-<br />
TY, MERIDA in fact does not leave this path but<br />
interprets it in a considerably more playful and<br />
modern manner. So now, two exciting years of<br />
R&D work come to fruition for the new <strong>2015</strong> bike<br />
season!<br />
Apart from its new design, bigger wheels are<br />
the most obvious feature of the ONE-TWENTY:<br />
The wheelset size of 27.5” is getting more and<br />
more established. By using this standard, our<br />
marathon/tour fully combines brilliant rolling<br />
performance and unlimited agility. Already this<br />
basic concept characterizes the bike as a truly<br />
omnipotent partner – even for really challenging<br />
tours on demanding terrain.<br />
But the probably most sustainable novelties of<br />
the <strong>2015</strong> ONE-TWENTY concern its geometry<br />
as well as the kinematics of the completely<br />
redeveloped chassis. With a markedly steep<br />
seating angle of 74.5°, this bike underlines its<br />
undoubted demand to convince not only in<br />
downhill direction: a lot of great uphill riding fun<br />
is provided, too. Mainly responsible for this is<br />
the new rear end – a single pivot and linkage<br />
system which has been combined with “Float<br />
Link” technology for the very first time. During<br />
uphills, the rear end remains superbly neutral<br />
and stays almost free from drivetrain influences<br />
(even in lockout mode or without the<br />
optionally activatable platform damping). In<br />
downhill mode, the chassis characteristics are<br />
different: The nominal 120 mm travel of the new<br />
ONE-TWENTY offer the plushness of 130 mm.<br />
The system works so sensitively that its nearly<br />
complete lack of pedal bob or brake dive simply<br />
just astonishes. In fast downhills, the flat steering<br />
angle of 68° comes into play. In addition,<br />
our experienced R&D experts have provided<br />
all model versions with a short 70 mm stem<br />
(except for frame size S: 60 mm) which carries a<br />
pointedly wide handlebar. As a result, the brilliant<br />
downhill performance ranges far above the<br />
level of an average marathon/tour fully.<br />
In addition to these basic characteristics, the<br />
<strong>2015</strong> ONE-TWENTY shines with detailed solutions<br />
of every kind – which underlines this<br />
newcomer’s high demand to range among<br />
the best of its category all around the globe.<br />
For instance, the engineers of our R&D department<br />
have equipped the rear end with a<br />
12 mm “E-Thru” axle which offers – besides<br />
5<br />
MERIDA.se
Change language