10.07.2015 Views

Visa som PDF - BE Group

Visa som PDF - BE Group

Visa som PDF - BE Group

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

NyaDimensionerEn tidning från <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> Sverige AB u Nr 4 2007Lean Duplex - intressantrostfritt alternativ sid 4Målat, kapat och klartför montering sid 6Nydesignatpå väg! sid 12Succétränarenavslöjar sinaframgångsknep sid 8


Varje yxa väger 14,5 kg och Magnus Samuelsson lyckades hålla armarna raka i över en minut!Styrkebevis på Elmia<strong>BE</strong> <strong>Group</strong> stod för det klart starkaste inslaget under årets underleverantörsmässa6–9 november på Elmia i Jönköping.Jo, yxan är väldigt tung, konstaterarAndreas Åhm från Alvesta Tre Plåt AB.<strong>BE</strong>-återförsäljarna Jörgen Emilsson och BertilKlingborg från Stål & Verktyg i Växjö gjorde sigväl hemmstadda i <strong>BE</strong>s monter på Elmia.<strong>BE</strong>s Mona Widholm i samspråk med Christer och JohanMagnusson från Mjölby Vattenskärning samt Patric Sandbergoch Anders Abrahamsson från Sonstorps Mekaniska.Den jättelike bondsonen Magnus Samuelsson,även kallad världens starkaste man, lockademånga besökare till <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s monternär han visade prov på oanad armstyrka ochlyckades böja tjocka armerings järn. Den vältränadeöstgöten utgjorde en levande illustrationtill <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s devis ”<strong>BE</strong> stronger with<strong>BE</strong>” och gav högt betyg åt motståndskraften idet stål från <strong>BE</strong>s lager <strong>som</strong> han ombads deformeramed handkraft.Söndertrasade telefonkatalogeroch ihopknyckladestekpannor av både plåt ochtitan låg vid den 150 kg tungekraftsportarens fötter när hangrep sig an det verkliga styrkeprovet:att under en minuthålla två 14,5 kg tunga yxor iluften med raka armar!Mellan de praktiska styrkedemonstrationernafick demånga monterbesökarna vetaallt om <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s starka produkt-och tjänsteutbud.Johnny Boqvist och Magnus Bryntesson frånStålcenter i Väst AB i Uddevalla är kunder <strong>som</strong>köper ”allt möjligt” av <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>.Lars Johansson från Laserstans TechPro iSvedala, mångårig kund till <strong>BE</strong>, mötte sinkundkontakt Thord Ogenborn.<strong>BE</strong>s säljgruppchef i Malmö, Fredrik Wollmér såg till atttraktera representanterna för Alfings i Älmhult medläckra snittar och uppfriskande dryck.3


Lean Duplex– Det prisstabilarostfria alternativetLåg nickelhalt, hög hållfasthet och god korrosionsbeständighet. Detta är egenskaper<strong>som</strong> gör Lean Duplex till ett mycket intressant rostfritt stål.Efter<strong>som</strong> det höga nickelpriset har medförtett ökat intresse för alternativa stålsortermed lägre nickelhalt började <strong>BE</strong><strong>Group</strong> i <strong>som</strong>ras att lagerlägga LDX2101från Outokumpu. Som en följd av detarrangerade <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> tillsammans medOutokumpu ett heldagseminarium iStenungsund i september om de duplexastålsorterna och deras många användning<strong>som</strong>råden.– Parallellt med detta internutbildasdessutom ett 20-tal säljare hos <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>inom nya rostfria stålsorter, säger EvertCederström, produktansvarig för rostfritti <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> Region Syd.Trettiotalet kunder från södra Sverigedeltog vid seminariet i Stenungsund.Felix Karlsson och Tomas Bjurelid frånSödra Cell i Mönsterås var två av dem.– Vi är här för att lära oss mer omduplexa stålsorter efter<strong>som</strong> det är ettbilligare alternativ med mycket bra korrosionsegenskaper.Vi använder redanidag duplexa stål i konstruktioner därdet är risk för spänningskorrosion. Tillexempel har vi byggt en rökgaskanal iduplex istället för i syrafast stål tack varekorrosionsbeständigheten hos duplex.Tack vare <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s mångåriga samarbeteinom rostfritt med OutokumpusDärför Duplexa stålsorter!Fördelar med duplexa stålsorter:n God svetsbarhet.n God formbarhet.n Mycket bra skärbarhet.n Idealisk för blandade konstruktioner (svartvitt).n Utmärkt kombination av styrka och rostskydd.Duplexstål är utmärkta alternativ till:n Austenitiska rostfria stål.n Målade eller zinkbelagda kolstål.n Ferritiska rostfria stål.<strong>BE</strong> <strong>Group</strong> lagerför fyra tjocklekar: 2, 3, 4 och5 mm i format 3 000 x 1 500 mm. I verkslagerfinns 2–40 millimeter.– Våraduplexastålsorter hargjort succé,säger AndersFinnås frånOutokumpu.Henrik Wiese, Urban Wieden och Ann Hens från RostfriaSvetsmekano i Landskrona ser ett kostnadseffektivt alternativi Lean Duplex.Felix Karlsson och Tomas Bjurelid från Södra Cell, Max Bergsten från Junoverkenoch Robert Broberg från Tankki Oy ville alla veta mer om de duplexastålsorternas många användning<strong>som</strong>råden.4


Målat och klartKapat, målat och levererat klart för montage. Allt via en enda kontakt och dessutom med en konkurrenskraftigprisbild – det är vad <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s samarbete med Alucrom ger Forna Stål & Montage.– Jag spar tid och kan ägna mig åt det jagkan istället. Dessutom får jag en bättreprisbild.Stefan Poohl, delägare av Forna Stål& Montage, lät <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> sy ihop hela”Var och en skasyssla med det<strong>som</strong> han är bra på”leveransen inklusive bearbetningen avstålet till stommen till det nya värmeverketi Strängnäs.Balkarna rostkyddsmålas av Alucrom,Sveriges största entreprenör inom rostskydd,vid deras anläggning i Jordbrosöder om Stockholm. <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> ansvararför hela affären, vilket underlättar förForna.– Vi köper så mycket <strong>som</strong> möjligtfärdigt. I detta fall passerar stålet aldrigvår egen verkstad i Karlskoga utan gårdirekt från <strong>BE</strong> i Norrköping till Alucromhär i Jordbro. Därefter levereras det vidrätt tidpunkt direkt till byggplatsen iSträngnäs, säger Stefan Poohl.100 ton balkAtt montera den stabiliserande stålstommentill det trettio meter höga värmeverketi Strängnäs är ett av de störreuppdragen <strong>som</strong> Forna haft. Totalt rördet sig om cirka 100 ton balk <strong>som</strong> levererasfrån oktober till januari.För Stefan Poohl är detta första gången<strong>som</strong> han låtit <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> ta helhetsansvaretför en affär. Det gav mersmak.– Var och en ska syssla med det <strong>som</strong>han är bra på. Vi på Forna behöver inteta i materialet förrän det kommer tillbygget och det spar både tid och pengarför oss. Det blir så mycket lättare omjag har en enda kontakt för hela affären.Efter<strong>som</strong> <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> hade inlett ett samarbetemed Alucrom inom rostskyddsmålninglät vi dem utföra bearbetningen.Forna meddelar till <strong>BE</strong> när manvill att materialet ska finnas på plats iSträngnäs. Därefter planeras kapning,målning och leverans av Pontus Hof­Forna Stål & Montage iKarlskoga lät <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> syihop affären tillsammansmed Alucrom. StefanPoohl behöver intehantera materialet förrändet anländer kapat ochmålat till byggplatsen.Stefan flankeras av <strong>BE</strong><strong>Group</strong>s Mårten Holmbergtill vänster och PontusHofmann till höger.Fortsatt godefterfråganpå stålDet är inte helt lätt att se någratydliga signaler <strong>som</strong> pekar på envikande marknad eller sänktapriser, skriver <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s Per Horstmanhär i sin marknadsanalys.6


Passion och braledarskap – nyckeln till framgångTränare i centrum. Som fjärde yngste tränaren någonsin i Allsvenskan värvades Magnus Haglund till Elfsborg inför säsongen 2004.– Ledarskap handlar om relationer, om förmågan att se och bekräfta individen. Sedanspelar det ingen roll om du leder ett fotbollslag eller ett företag.Det menar Magnus Haglund, tränare för 2006 års svenska mästare i fotboll, IF Elfsborg.Magnus Haglund lägger ifrån sig knivoch gaffel och lutar sig tillbaka. Han harjust avslutat förmiddagens träningspass,klockan närmar sig halv ett och restaurangenär full av lunchande gäster.Han nickar och hejar på folk <strong>som</strong> gårförbi. Någon enstaka stannar till och villbyta ett par ord med succétränaren <strong>som</strong>på några få år tagit stadens fotbollslagfrån botten av allsvenskan till SM-guldoch spel i Europa.Det har inte gått mycket mer än ettdygn sedan lottningen till Uefacupensgruppspel avgjordes. Magnus Haglundär nöjd: under hösten kommer grekiskastorlaget AEK Aten till Borås Arena,därefter väntar bland annat bortamatchermot spanska Villareal och italienskaFiorentina. Oavsett hur det går i dematcherna så har laget presterat merän vad <strong>som</strong> kan förväntas av det. MedSM-guldet utom räckhåll blir matchernai Uefacupen säsongens absoluta höjdpunkt.– Det känns bra att få bjuda boråsarnapå så bra fotboll, konstaterar MagnusHaglund.Nytt självförtroende i BoråsAtt påstå att det råder fotbollsfeberi Borås är knappast någon överdrift.Kulmen nåddes för ganska exakt ett årsedan, när IF Elfsborg efter 45 magraår lyckades återföra SM-bucklan tillBorås. Nu lever staden med och för sittlag. I Borås finns ett fotbollsengagemang<strong>som</strong> Magnus Haglund inte upplevtnågon annanstans. Framgångarna förlaget har skapat ringar på vattnet <strong>som</strong>når långt utanför fotbollens trots alltganska begränsade sfär.Magnus Haglund tvekar inte när hanslår fast:– SM-guldet har gett boråsarna nyttsjälvförtroende.I den fornstora textil- och industristadenär Magnus Haglund numeranamnet på allas läppar. Idag ifrågasätteringen hans position. Annorlundavar det våren 2004. Den då 31-årigehallänningen hade efter en osedvanligtambitiös utgallringsprocess anställts föratt göra Elfsborg till ett topplag i svenskfotboll. Han skrev på kontraktet <strong>som</strong>8


Johan Wiland, målvakt och lagkapten:– Svensk fotboll behöver nytänkande, därförvar det sköntatt klubben vågadesatsa på ett yngretränarpar. Magnusoch Peter (Wettergren)är en bra kombination,de tänkerfotboll på sammasätt.– Magnus är tuffmen rättvis. Han ficken tung start när hankom hit, det snackade<strong>som</strong> att han skullefå gå, men vi i laget kände hela tiden att vi varpå gång.Mathias Svensson, anfallare och tidigareEnglandsproffs:– Magnus är ambitiös,noggrann ochgrundlig. Han läggermycket tid på att analyseramotståndare.Han är trygg <strong>som</strong>tränare och får meroch mer pondus isitt agerande, vilketsäkert har med framgångarnaatt göra.– Vi spelare har storrespekt för honom, detfinns en distans samtidigt<strong>som</strong> det fungerar att ha en kompisrelationtill honom.den fjärde yngste allsvenska tränarengenom tiderna. Men det var inte enbartdetta faktum <strong>som</strong> fick hela fotbollssverigeatt lyfta på ögonbrynen. I en tid då20 års eliterfaren het var normen blandallsvenska tränare handlade reaktionernalika mycket om Magnus Haglundsmagra meritlista: några år i gärdsgårdsseriernaoch tre år <strong>som</strong> tränare för division2-laget Laholm imponerade varkenpå kritiker och kollegor.Mer än en grånad allsvensk tränarstofilgnuggade säkert händerna i ettskadeglatt ”vad var det jag sa”, när teamHaglund efter åtta allsvenska omgångarbara hade lyckats skrapa ihop tre poäng.– Jag fick sparken i ett par tidningarom dagen då, minns Magnus Haglund.Ambitiös <strong>som</strong> ledareVändningen kom i den nionde omgången.I och med 3–0 vinsten på hemmaplanmot Örebro bekräftades det <strong>som</strong> bådetränare och spelare hela tiden känt: lagethade kapacitet och man var på rätt väg.– Jag är väldigt ambitiös <strong>som</strong> ledare,vilket gör det enklare att få med sigspelarna. Mitt engagemang gav mig enposition i klubben, både bland spelareoch i styrelsen. Jag kände hela tiden attde ville ha mig där, berättar MagnusHaglund.Hur känns det då att stå där, mitt isnålblåsten när det stormar <strong>som</strong> mest?Och hur hanterar han pressen och trycketfrån omgivningen?– Att se och bekräfta individen är det väsentligaste för ett framgångsrikt ledarskap, menar MagnusHaglund. Han ser sig själv <strong>som</strong> ambitiös, noggrann och bra på de personliga relationerna.Paradoxalt nog, berättar MagnusHaglund, visade sig bristen på erfarenhetvara en tillgång när det blåste <strong>som</strong> mest.– Jag var så uppfylld av mitt jobb, hurjag skulle göra för att det skulle bli bättre,att jag inte märkte så mycket av kritiken.Jag befann mig i en bubbla och varinte mottaglig för det <strong>som</strong> hände utanförlaget. Jag var lyckligt ovetande om allt<strong>som</strong> hände runt omkring helt enkelt, ochhade inte tid att gå runt och fundera övereventuella konsekvenser.Segern mot Örebro följdes av ytterligaretvå segrar. Men viktigare än båderesultat och poäng var det faktum attlaget hade skaffat sig ett eget spel. Elfsborgkunde stundtals föra matcherna,vilket inte hänt tidigare.– Under hösten spelade vi riktigt bra,vi vann en del matcher komfortabelt ochdessutom helt rättvist, berättar MagnusHaglund.Lyckades täppa till bakåtLaget slutade nia i tabellen det året,vilket var den bästa placeringen på fleraår. Året därefter fortsatte den positivautvecklingen, framför allt förbättradesanfallsspelet ytterligare. Laget öste inmål vilket räckte till en sjundeplats i2005 års Allsvenska.Den stora vändningen kom 2006.Efter att under vinterträningen ha fokuserathårt på försvarsarbetet lyckadesman skapa ett spelsystem där man ävenlyckades täppa till bakåt.Seriesegern säkrades, med en poängsmarginal ned till tvåan AIK, i och medsegern mot Djurgården i den sista skälvandeomgången.Magnus Haglund ser flera samverkandefaktorer bakom klubbens förvandling.För det första vågade klubbledningenta ett långsiktigt beslut ochsatsa på ett ungt tränarpar, vid sidan omhonom själv andretränaren Peter Wettergren.Därmed bröt man <strong>som</strong> förstaallsvenska klubb det kanske inte alltid 9


Magnus Haglund, forts från sid 9så sunda mönstret att låta gamla erfarnatränare cirkulera runt mellan klubbarna.Flytten från gamla, slitna Ryavallentill den nya supermoderna Borås Arenagav klubben ytterligare en skjuts framåt,inte minst ekonomiskt. I ett enda slagfördubblades publiksiffrorna och på ettpar år har sponsorintäkterna ökat frånrunt 15 miljoner kronor till drygt 30miljoner.– På det sportsliga planet innebar dennya arenan att vi lyckades locka hemAnders och Mathias Svensson, vilket isin tur gjorde att Stefan Ishizaki kundetänka sig att komma hem året efter. Alltdetta positiva <strong>som</strong> hände kring laget gavoss en jäkla härlig medvind, förklararMagnus Haglund.Enormt energigivandeHans ambition har ända sedan ankomstentill Elfsborg varit att ta ett litet stegi taget. Det övergripande målet, att göraElfsborg till ett topp-4-lag i allsvenskan,har längs vägen kantats av en rad delmål.– Det har varit enormt energigivandeatt se hur det funkar, hur ett litet stegi rätt riktning ger ett rejält tillskott avenergi att fortsätta framåt.Vilka egenskaper ser Magnus Haglundsjälv <strong>som</strong> sina starkaste?– Jag är bra på de personliga relationerna,att se individen och att ha envettig dialog med varje enskild spelare.Sen tror jag att mitt enorma engagemangockså varit avgörande, jag tycker om attjobba med människor och har en storpassion för det jag sysslar med. Och dettror jag är grunden för allt framgångsriktledarskap oavsett om det handlar omfotbollsspelare eller svetsare.Morgan Hjalmarsson, kommunalråd (fp) iBorås:– Elfsborgs framgångar märks i Borås. Tidigarevar det mycket prat om krisen i textilindustrin,nu märker man av en positivare attityd istan. I det korta perspektivet påverkar lagetsframgångar inte näringslivet i så stor utsträckning,däremot gynnar det så klart nyetableringenav företag på sikt. Elfsborg och byggetav den nya arenan har satt fokus på Borås.SpecialisternaDet svänger om stålteknikföretagetLECOR från Kungälv.Företaget befinner sig just numitt i två omfattande projekt:bygget av Agroetanols nyafabrik för biobränsle i Norrköpingsamt läktartak till NyaGamla Ullevi i Göteborg.I företagets lokaler i Kungälv har produktionenav läktartaket pågått underhösten, och i januari nästa år startarmonteringen på plats, berättar LECORsvd Tennce Carlsson.– Det här betyder mycket för oss. Detär precis den här typen av tunga projekt<strong>som</strong> vi är bra på.LECOR grundades 1965 och harvarit kund hos <strong>BE</strong> i närmare 35 år. Företagetköper bland annat plåt till väg- ochjärnvägsbroar samt valsat materialtill stommar i processindustrin av <strong>BE</strong>.Mycket av materialet förädlas – kapas,borras och målas – innan leverans.Samarbete och förtroendeRonnie Osbeck är LECORs kontaktpersonpå <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>:– Service och rådgivning är en viktigdel av samarbetet. Vi har kontinuerligkontakt när det gäller förfrågningar ochleveranser, och en relation <strong>som</strong> bygger pålångvarigt samarbete och förtroende.Bygget av Agroetanols nya fabrikär ett av de LECOR-projekt <strong>som</strong> <strong>BE</strong> ärinvolverat i. Detta genom leveranser avvalsade balkar.– Det är ett stort jobb på över 1 000ton stål, berättar Tennce Carlsson.Agroetanol, <strong>som</strong> ägs av Lantmännen,startade sin tillverkning av spannmålsbaseraddrivmedelsetanol 2001. Sedan desshar efterfrågan på biodrivmedel ökatväsentligt. När den nya anläggningen tasi bruk 2008 fyrdubblas produktionskapacitetentill 210 miljoner liter.Ett av de största projektenLäktartaket över den nya fotbollsarenanär ett av de största projekten i LECORshistoria och innebär att verksamhetenutökas, framför allt på projektsidan,berättar Tennce Carlsson vidare.Bygget är speciellt efter<strong>som</strong> läktartaketkommer att bäras upp av 64 konsolbalkar<strong>som</strong> skjuter ut i en mjuk bågefrån bakre delen av läktaren. Varje konsolär 20 meter lång och väger 15 ton.Totalt går det åt 950 ton plåt till konsolernaoch ytterligare 250 ton sekundärståltill mellanliggande valsade balkar,takåsar och belysningsbryggor.Tunga industriprojektInom LECOR finns en gedigen erfarenhetfrån tunga industriprojekt. Blandreferensobjekten märks Vin & Sprits nyafabrik i Åhus utanför Kristianstad, energibolagetEons ombyggda anläggning iMalmö och en stor hotellbyggnation iYenagoa, Nigeria.Ett av de mer udda referensobjekten10


på stålteknik”<strong>BE</strong> <strong>Group</strong> har ettstort sortimentoch kapacitet försnabba leveranser”LECORs vd Tennce Carlsson, t v,hyllar samarbetet med <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>och Ronnie Osbeck.Lei Dai –<strong>BE</strong> <strong>Group</strong>sman i KinaLei Dai är <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s representant iShanghai. Han är välplacerad – detär i Kina och Sydostasien <strong>som</strong> stålochaluminiumbranschen utvecklassnabbast.– Kina är ett stort producentland och exportenhärifrån kommer utan tvekan att öka under årenframöver, säger Lei Dai. Mitt jobb är att hjälpa <strong>BE</strong><strong>Group</strong> finna nya inköpsmöjligheter för stål och aluminium.Jag ska bygga upp affärskontakter, underlättakommunikationen och granska produktionen.Lei Dai har en examen i materialtekno logi efterstudier vid China University of Mining and Technology.Därefter arbetade han under åtta år medproduktion och försäljning i konstruktions företagetXuzhou. 2005 anställdes han av Sandvik i Kinaoch 2007 av <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>.Göteborgs nya fotbollsarena byggs på samma plats <strong>som</strong> Gamla Ullevi tidigarelåg, ett stenkast från Nya Ullevi. Med sina 18 000 sittplatser blir den mer intim än storebror,<strong>som</strong> byggdes inför fotbolls VM 1958 och rymmer 50 000 åskådare.Den nya arenan är först och främst tänkt för fotboll. Den saknar distanserande löparbanor,har läktare i två plan samt restauranger och loger för representation. Göteborgarna– oavsett om de håller på IFK, ÖIS eller Gais – gnuggar händerna av förtjusning och tror påstor uppslutning när den nya arenan står klar hösten 2008.är återskapandet av det historiskasegelfartyget Ostindiefararen Götheborg,<strong>som</strong> gick på grund och förliste vidinloppet till Göteborgs hamn 1745.– Det var ett kul projekt där vi blandannat tillverkade de vattentäta skottenmellan fartygets olika sektioner, motorbäddar,maskin- och tankfundament,berättar Tennce Carlsson.LECOR ägs idag av bröderna Tennceoch Tony Carlsson. Företaget har 30anställda och omsätter omkring 60 miljonerkronor per år. Verksamheten ärframför allt inriktad på stålkonstruktionertill tung industri, stålbroar samtmarina konstruktioner.– <strong>BE</strong>s styrka <strong>som</strong> leverantör är framföralltdet stora sortimentet och kapacitenför snabba leveranser, säger TennceCarlsson.Känner den kinesiska marknaden– Med tio års erfarenhet av konstruktions- ochmaskinbranschen i Kina känner jag väl till var manfinner de rätta leverantörerna och vet hur pris- ochkvalitetsnivåerna ligger.Mycket talar för att <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> kommer att köpamer stål från Asien, även om transportkostnadernaär en begränsande faktor. Men det omvända förhållandetråder också – <strong>BE</strong> Grop levererar stål tilleuropeiska kunder <strong>som</strong> har verksamhet i Kina.Schack och bordtennis<strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s representationskontor ligger mitt iShanghais affärsdistrikt, strax väster om Folketstorg. Från flygplatsen Hongqiao tar det 15 minutermed bil och 10 minuter med tåg.Lei Dai bor i Shanghai sedan 2005 efter atttidigare ha vuxit upp och sedan arbetat i den storaindustristaden Xuzhou. Han lever tillsammans medögonläkaren Emma och deras sexårige son <strong>som</strong>går i förskola i Shanghai. Och fritiden?– Då spelar jag kinesiskt schack och bordtennis.11


Avsändare:<strong>BE</strong> <strong>Group</strong> Sverige ABBox 225201 22 MalmöSnart ska alla <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s lastbilarvara målade i silvermetallic ochförsedda med ny dekoroch ny logotyp.Nya designen rullar ut!Det handlar om ett stort antal bilar barai Sverige <strong>som</strong> nu får ny design – såväl <strong>BE</strong><strong>Group</strong>s egna bilar <strong>som</strong> ett tiotal kontrakteradeåkeriers bilar.– Så fint det blir, säger Bengt Pålssonnär han ser den första ommålade lastbilenkomma ut från garaget i Gävle.Han och kusinen Bo Pålsson är ägaretill Pålssons Åkeri i Gävle, ett åkeri <strong>som</strong>har kört för <strong>BE</strong> i snart 30 år. Fem av åkerietsstora ekipage förses nu med den nyadesignen.– Chaufförerna är förtjusta. De gillaratt köra snygga bilar, säger Bo Pålsson.Att lacka om alla lastbilar är ett stortprojekt <strong>som</strong> kräver ett utvecklat samarbetemellan olika parter. Och fort ska detgå – utan att leveransförmågan äventyras.Det är trångt i lackeringsverkstädernaoch kunderna ska få sina leveranserutan förseningar.Att <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> byter profil på bilarnaär en av många förändringar på senaretid. Förutom att markera samhörighetenmellan koncernens dotterbolag i nio länderförstärker den nya designen namnbytettill <strong>BE</strong> <strong>Group</strong> och det uttalademålet att bli den ledande serviceleverantöreni norra, östra och centrala Europa.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!