Fördjupad översiktsplan för Trönninge med omnejd

Översiktsplan för Varbergs kommunFördjupning för Trönninge med omnejdAntagen av Kommunfullmäktige 2010-06-15

Fördjupad översiktsplan Trönninge med omnejdDen fördjupade översiktsplanen ska visa kommunens mål för den framtidabebyggelse- och kommunikationsstrukturen, dess vilja för hur mark- ochvattenområden ska användas samt hur den byggda miljön ska bevaras. Syftet äratt skapa ett underlag för en fortsatt god utveckling av Trönninge med omnejd.Planförslaget har tagits fram av stadsbyggnadskontoret i samarbete med planeringskontoretoch övriga kommunala förvaltningar samt boende och verksammai Trönninge. Miljökonsekvensbeskrivningen har tagits fram av planeringskontoret.Stadsbyggnadskontoret

INNEHÅLLSFÖRTECKNING5 INLEDning5 - Vad är en Fördjupad översiktsplan (FÖP)?5 - Tidigare beslut5 - Arbetsgång5 - Medverkande5 - Tidplan6 SYFTE OCH MÅLSÄTTNINGAROmrådesbeskrivning och förutsättningar8 BAKGRUND OCH BESKRIVNING8 - Planområdets utbredning8 - Området i regionen och i kommunen8 - Översiktsplaner10 - Riksintressen10 - Gällande detaljplaner11 FYSISKA FÖRUTSÄTTNINGAR11 - Markförhållanden12 - Tekniska anläggningar13 - Trafik14 - Störningar och risker17 NATUR- OCH KULTURMILJÖER17 - Värdefulla befintliga miljöförhållanden18 FORNMINNEN18 MÄNNISKOR OCH VERKSAMHETER18 - Service18 - Sport och fritid18 - Näringsliv och arbetstillfällen19 - Jordbruk och skogsbruk19 - Barnperspektivet och det sociala perspektivet20 STADSBILDSANALYSPlanförslag21 FÖRSLAG21 - Markanvändningskarta22 - Innehåll22 - Bebyggelse22 - Trafik25 - Teknisk försörjning25 - Service26 - Rekreation26 - Ianspråktagande av jordbruksmark27 Riktlinjer för delområden31 genomförande32 KONSEKVENSER- Bebyggelse, verksamheter och service- Infrastruktur- Natur och Kultur- Hälsa och Säkerhet35 MARKANVÄNDNINGSKARTA36 RIKTLINJEKARTA37 Länsstyrelsens granskningsyttrandeBilagor: Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) upprättad 2007-01-22, tillhör antagen handling 2010-06-15Underlag (utredningar): Kompletterande VA-utredning, FÖP - Trönninge området,(Norconsult 2009),Översvämningsmodellering av Himleån avseende Trönninge (GF Konsult 2008), Översiktlig VA-vattenutredningTrönninge (GF Konsult 2006); Arkeologisk förundersökning inför planerad exploatering av Göingegården 3:1 (UVVäst 2005-11-22); Översiktlig buller- och vibrationsutredning FÖP Trönninge (Ramböll Akustik, 2007); Utredningav trafiksituationen för FÖP Trönninge med omnejd (VV Konsult nov 2006); Kompletterande utredning avtrafiksituationen för FÖP Trönninge med omnejd (VV Konsult, dec 2006); Miljökonsekvensbeskrivning tillplanprogram för utbyggnad av bostäder söder om Göingegården (GF Konsult, 2005-09-07)

INLEDNINGVad är en FÖP?En fördjupning av översiktplanen (FÖP) är en långsiktig målsättning kringmarkanvändningen av ett område. Den ersätter den kommuntäckande översiktplaneni de delar som omfattas av fördjupningen. Det färdiga dokumentet ärinte juridiskt bindande men visar kommunens avsikt med markområdet på långsikt. Tidsperspektivet för en fördjupad översiktsplan är inte bestämt på förhandmen kan vara ca 20 år framåt i tiden.Med en FÖP som grund kan detaljplaner upprättas efter hand. Då reglerashur markanvändningen ska ske, hur den ska genomföras och nödvändigaavtal upprättas. I detaljplaneprocessen ges ytterligare tillfällen för statliga verk,kommunala förvaltningar och privatpersoner att komma med synpunkter.Tidigare beslutKommunstyrelsens arbetsutskott gav 2004-02-10 planeringskontoret i uppdragatt initiera översyn av översiktsplanen för Trönninge-Barnabro. Ärendet heternumera Fördjupning av översiktsplan för Trönninge med omnejd. Beslut ompåbörjande av översiktsplan för Trönninge med omnejd och mål för arbetetantogs av kommunstyrelsen 2005-09-27.ArbetsgångNär förslaget är framtaget skickas det ut på samråd efter beslut av kommunstyrelsen.Efter justeringar fattar kommunstyrelsen beslut om utställning.Förslaget ställs ut och eventuella revideringar görs. Förslaget godkänns därefterav kommunstyrelsen och slutligen går förslaget till kommunfullmäktige förantagande. Beslut om antagande av översiktsplan kan endast överklagas påformella grunder, och inte utifrån planens innehåll.MedverkandeFörslaget har utformats av stadsbyggnadskontoret i samråd med övriga förvaltningarsamt en politisk styrgrupp bestående av kommunstyrelsens arbetsutskottoch presidierna för byggnadsnämnden, gatunämnden samt miljö- och räddningsnämnden.En samrådsgrupp med medverkande från gatuförvaltningen,miljö- och hälsoskyddskontoret, planeringskontoret, socialförvaltningen ochbarn- och utbildningsförvaltningen samt kommunutvecklaren och kommunekologenhar skapats för arbetet.Trönningeborna och andra intressegrupper har medverkat genom en referensgruppmed deltagare från bl a vägföreningen, företagare, motorbanan,förskolan, äldreboendet, hembygdsföreningen, idrottsföreningen och LRF. Referensgruppenhar träffats ett par gånger innan samrådsförslaget färdigställts, ochdärefter under utarbetandet av utställningsförslaget. I gruppen representerarvarje deltagare inte bara sitt intresseområde utan bidrar också med de kunskaperoch insikter som de besitter som Trönningebor. Deltagarna i gruppen förankrararbetet i sina föreningar, verksamheter el. dyl. så att synpunkter inkommer frånså många som möjligt. En strävan i referensgruppens sammansättning har varitatt få lika delar kvinnor och män att delta i arbetet. Under hösten 2007 besökteshögstadieklasser i Lindberga skola. Vi gick igenom planförslaget, diskuterade,eleverna fick göra ett grupparbete och vi fick in synpunkter.TidplanFörslaget var på samråd under våren 2007 och ställdes ut december 2009 tillfebruari 2010. Förslaget antogs av kommunfullmäktige den 15 juni 2010.trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn│ 5

SYFTE OCH MÅLSÄTTNINGARAvsikten med fördjupningen av översiktsplanen för Trönninge med omnejd äratt utreda möjligheter till bebyggelseutveckling i och kring Trönninge samt attredogöra för vilka konsekvenser detta får i denna del av kommunen. Fördjupningenska samordna de allmänna intressena och ange hur mark- och vattenområdenska användas och hur den befintliga miljön ska utvecklas och bevaras.Frågor som behandlas är bl.a. boende, kommunikationer, näringsliv, miljö,kultur, service, rekreation m.m.Det finns önskemål att bygga bostäder i det öppna landskapet mellan Trönningeoch Himleån. Dessa önskemål strider mot gällande översiktsplan som pekarut området som jordbruksmark som ska hållas fri från bebyggelse. Fördjupningenför Trönninge med omnejd ska redovisa var och i vilken omfattning enutbyggnad kan vara lämplig.Ambitionen är att Trönninge ska få växa med goda livsmiljöer och möjligheterTrönninge med omnejd sett från söder 20066 │ trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUntill boende, arbete, service, rekreation och vackra naturupplevelser.Följande målsättningar ska ligga till grund för arbetet och förslaget ska ocksåkonsekvensutredas utifrån de ställda målsättningarna:1. Avsätt nya områden för bostäderEn positiv bebyggelseutveckling norr om Varberg är önskvärd som komplementtill utbyggnaden söder om centrum. Den nya bebyggelsen bör skapas i anslutningtill befintlig bebyggelse. Avgränsningen mot omgivande jordbrukslandskapbör vara tydligt definierad. Ny bebyggelse bör tillkomma i flera mindre enhetermed blandat innehåll för att harmoniera med områdets karaktär avsmåskalighet.2. Skapa varierad bebyggelseEtt samhälle behöver en blandad bostadsbebyggelse för att vara livskraftigt.Det bör vara möjligt att bo hela sitt liv i Trönninge. Ny bebyggelse bör därförsträva efter ett varierat utbud av bostadsstorlekar med olika upplåtelseformer.Detta gör det också möjligt att få en befolkning från alla delar av samhället ochmotverka segregation.

3. Arbeta för ett hållbart samhälleUtvecklingen i Trönninge bör sträva mot en långsiktigt hållbar stadsutveckling.Det innebär att resebehovet bör minska med en blandning av bostäder, serviceoch verksamheter i bebyggelsen. Satsningar bör göras på att öka resandet medandra färdmedel än bil. Det är viktigt att hushålla med naturresurserna genomatt effektivt utnyttja den byggbara marken och de kommunaltekniska resursernaså som vägar, VA m.m. samt att värna om värdefull natur.4. Öka den offentliga servicenEn ökning av antalet boende i anslutning till Trönninge påverkar behovet avoffentlig service i området. Serviceutbudet bör öka med den ökande befolkningen.Exempelvis kan en ny skola och nya fritidsaktiviteter i området behövas.5. Ge förutsättningar för kommersiell serviceDet kan finnas möjligheter för mer kommersiell service i Trönninge i och medden ökade befolkningen. Ansträngningar bör göras för att det i samband medatt samhället utvidgas även ges möjlighet att avsätta centrala delar av områdetför handel och andra icke störande verksamheter.6. Utveckla näringslivetNäringslivets utvecklingsmöjligheter ska beaktas genom att viss mark avsättesför detta ändamål.7. Förbättra kommunikationernaEn väl utbyggd kollektivtrafik och säkra gång- och cykelvägar är en förutsättningför att minska bilberoendet. Trafiksäkerheten i vägnätet behöver också sesöver. Trafikbelastningen på Lindbergsvägen kommer i framtiden att öka avsevärt.En ny anslutning från Lindbergsvägen till Lindhovsrondellen kan behövautredas och byggas ut i ett tidigt skede.8. Stärk rekreationsområdenaNaturupplevelserna och tillgängligheten till befintliga och nya rekreations- ochfriluftslivsområden behöver säkerställas. Nya rekreationsområden är möjligautmed Himleån och på skogskullen vid Göingegården. Viktiga naturvärden börskyddas, däribland Himleån, Hammerskulle och ängsmarkerna vid Bolsestugan.9. Ta hänsyn till jordbruksmiljönBygden kring Trönninge är jordbruksmark med åkrar, betesmarker, skog ochkulturhistoriskt intressanta gårdar. Jordbruks- och kulturmiljöerna ska tashänsyn till, de är en viktig del av områdets karaktär. Hästhållning i relation tillnärliggande bostäder ska beaktas.10. Utred motorbanans möjligheterVerksamheten på motorbanan är av intresse för hela regionen, eventuella störningarfrån motorbanan för intillboende ska dock beaktas. Nya bostäder får intestöras av motorbanan.11. Öka jämställdhetenKvinnors och mäns lika villkor ska beaktas i arbetslivet, i boendemiljöerna och imöjligheterna till rekreation. I den fysiska miljön ska otrygga miljöer motverkasså att rädsla inte begränsar människors livsföring.12. Förbättra för funktionshindradePersoner med funktionshinder ska inte begränsas i sina möjligheter till ett fulltoch rikt liv vad gäller arbete, boende, socialt liv och rekreation. Tillgänglighetenoch säkerheten ska beaktas för personer med funktionsnedsättning i samhälletsalla delar.13. Se barnens perspektivBarn och ungas tillvaro ska särskilt uppmärksammas. Viktiga aspekter är trafikochsäkerhetsfrågor men även möjligheter till givande rekreation, umgänge,idrott, lek och utevistelse för både barn och unga.trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn│ 7

utbyggnad främst ska ske i staden,i serviceorterna eller i samhällenlängs regionala kollektivtrafikstråken.I fördjupningen för stadsområdetanges att nya bostäder och verksamheterska tillkomma antingensom kompletteringsbebyggelse ellersom nya områden i nära anslutningtill staden eller övriga samhällen.Tidigare översiktsplanI tidigare översiktsplan, ÖP 2000,står att stadens bebyggelsestrukturska fortsätta att utvecklas medbebyggelse i centrala staden, längskusten söderut och norrut samtösterut. Den sammanhållna stadenbegränsas av jordbruksmarken i söderoch öster, av naturområden kringHimleån i norr och av havet i väster.Utdrag ur ÖP 2000,Fördjupning för stadsområdet Karta DUtanför den ”gröna kringzonen” runt staden utvecklas inom stadsområdetbebyggelseområdena söderut i Träslövsläge och Gamla Köpstad och norrutkring Trönninge.I norra delen av staden redovisas möjligheter till kompletterande bebyggelsevid Lugnet, eventuellt även något norrut mot Göingegården. I Trönninge kanbebyggelsen kompletteras i öster vid Grönningagården och i nordväst.Staden Varberg är omgiven av värdefull jordbruksmark. Den tydliga avgränsningenstad/land som finns idag ska i princip bestå. Dock behöver på siktvissa jordbruksmarker tas i anspråk för bebyggelse. I norr begränsas staden avHimleåns bevuxna dalgång och ett öppet jordbrukslandskap ut motTrönningenäs.Skogs- och naturområdena vid Trönningebergen är mycket viktiga som stadsnärarekreationsområden, varför skogsbruket bör bedrivas med stor hänsyn tillfriluftsintressena.I stadsområdet finns flera vattendrag och ett antal våtmarker. Munkån ochHimleån mynnar i Farehammarsviken vid Getteröns naturreservat. De är starktpåverkade av jordbrukets gödning och för med sig stora mängder av bl a kväve.För vattendragen förordas i översiktsplanen skyddsområden på minst 6 m påvardera stranden som ska hållas fritt från brukande och gödning. Himleånsdalgång med Hammers kulle är exempel på värdefulla naturområden innanförkusten.Viktiga områden för rekreation och friluftsliv är skogs- och naturområdet vidTrönningebergen och Himleåns dalgång med Hammers kulle.För växter och djur är det viktigt med sammanhängande gröna stråk i stadenoch vidare ut mot naturområden för att bevara den biologiska mångfalden. Förmänniskor är gröna stråk, parker och naturområden väsentliga för en god livsmiljö.De gröna stråken kan gå fram på allmän mark eller på allmänt tillgängligtomtmark, på skogs- och naturmark. För växter och smådjur kan även privattomtmark och jordbruksmark utgöra passager och stråk.Norr om staden finns sammanhängande grönområden i form av Himleånsdalgång ut till Getteröns naturreservat, de stora jordbruksmarkerna, naturområdetvid Fågeldammen, Gamla Varberg och kustremsan vid Trönningenäs.trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn│ 9

RiksintressenEkologiskt särskilt känsliga områden (3 kap 3 § Miljöbalken)Himleån är ett ekologiskt känsligt område. Dessa är mark- och vattenområdensom är viktiga att skydda mot åtgärder som kan skada naturmiljön. Ekologisktkänsliga områden är på grund av sina mark- och vattenförhållanden instabila.Dessa områden kan vara svårt påverkade eller innehålla hotade växt- och djurarter.Område med särskilda hushållningsbestämmelser enligt 4 kap MiljöbalkenHallandskusten hör till de områden med särskilda hushållningsbestämmelserdär hänsyn ska tas till natur- och kulturvärden enl 4 kap Miljöbalken. Turismensoch friluftslivets intressen ska särskilt beaktas vid bedömningen av tillåtlighetenav exploateringsföretag eller andra ingrepp i miljön. Området begränsas i österav väg E6. Bestämmelsen utgör dock inte hinder för utvecklingen av befintligatätorter. Behovet av närrekreationsområden och naturlandskap för de som bor istaden är också viktigt att tillgodose.Övriga riksintressenRiksväg 41 som ligger i anslutning till planområdet är en viktig regional väg.Detsamma gäller för E6 som avgränsar planområdet i öster. Viskadalsbanan ärav riksintresse för omledning av godstrafik vid planerade avbrott och akuta företeelser.Gällande detaljplanerStörre delen av Trönninge är planlagt för bostäder. Några mindre områden ärplanlagda för småindustri och handel.I de södra delarna är jordbruksmarken planlagd för ridskoleverksamhet ochnatur. Ett program har antagits för Södra Göingegården, som i huvudsakinnebär en utbyggnad med ca. 400 bostäder i varierade upplåtelseformer.10 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

FYSISKA FÖRUTSÄTTNINGARMarkförhållandenOmrådet består av skogsbevuxna berg med brantasidor och flack åkermark som sluttar svagt motHimleån. Mellan bergen och åkermarken liggerbebyggelse, ängs- och hagmark på höjder och isluttningar vid foten av Trönningebjär och Jonsbjär.CGeoteknikEn geoteknisk undersökning har genomförts ide västra delarna av området. Denna redovisarföljande områdesindelning:Område A - Goda geotekniska förutsättningar förexploatering och bebyggelse.Område B - En övergångszon mellan fastjordsområdeoch områden med lös lera till stora djup.Jorden bedöms vara överkonsoliderad, dvs. sättningskänsligendast för belastningar som överskriderrådande effektivitets-spänningsnivå med istorleksordningen 20 till 50 kPa.De begränsade höjdskillnaderna inom områdetinnebär gynnsamma förutsättningar ur stabilitetssynpunkt.För byggnader eller större belastningarsåsom uppfyllnader eller koncentrerade lastero dyl måste beaktas att sättningar liksom bärighetsproblemACkan uppstå. Mindre byggnader, såsom enbostadshus, bedömskunna grundläggas direkt i mark. Kompletterande geotekniska undersökningarkrävs inför detaljprojektering av varje objekt. Schaktning kräver välstuderatgenomförande. Uppfyllnader inom detta område bör begränsas till ca. 35 kPa(ca. 2,0 meter jord).Område C - Området utgörs till stor del av lera till relativt stora djup. Lerjordenär överkonsoliderad till ca. 20-50 kPa. Kompletterande geotekniska utredningarkrävs för att mer noggrant bestämma graden av överkonsolidering. De begränsadehöjdskillnaderna inom området innebär att området har gynnsamma förutsättningarur stabilitetssynpunkt. Den lösa lerjorden innebär dock att marken ärkänslig för höga lokala belastningar, exempelvis uppfyllnader. Uppfyllnader upptill 0,5 m bör efter översiktlig bedömning kunna göras.Stabiliteten mot Himleån har ej undersökts särskilt.Delområdet är känsligt för belastning på marken. Kompletterande geotekniskaundersökningar krävs inför detaljprojektering av varje objekt. Mindre byggnader,motsvarande enbostadshus, bedöms dock kunna grundläggas direkt imark.ABBARadonEnligt en översiktlig kommuntäckande kartläggning av markradonförhållandenfrån 1988 finns i området kring Bolsestugan ”tänkbar högradonmark”. I övrigtanges i denna rapport inga riskområden inom Trönninge samhälle. Enligt planprogrammetför Göingegården är området s.k. ”normalradonmark”.trönninge med omnejd │ 11fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

Störningar och riskerArbete med en kommunomfattande risk- och sårbarhetsanalys pågår, denna kankomma att redovisa ytterligare bedömningar som påverkar området.BullerMotorbananAnnebergsbanan består av en motocross- och en folkracebana. De mest bullerutsattabostäderna är belägna ost till sydost om banan. Bullret från motorsportbanankännetecknas av stora variationer i ljudnivåer som uppkommer iomgångar och som varar under korta perioder.En bullerberäkning har gjorts och en åtgärdslista har tagits fram, som enligtprojektrapport ”Varbergs motorklubb - Annebergsbanan” ska ha utförts senasthösten 2006. Åtgärderna kommer inte att leda till att riktvärden för buller klarasvid alla befintliga fastigheter, men man åstadkommer ändå en betydande nivåsänkning.14 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

ViskadalsbananDe riktlinjer som gäller för buller från tågtrafik och vägtrafik är vid nybyggnadav bostäder:Ekvivalentnivå inomhus 30 dBAMaximalnivå inomhus 45 dBAEkvivalentnivå vid uteplats 55 dBAMaximalnivå vid uteplats 70 dBAFör att klara samtliga riktvärden utan bullerskyddsåtgärder då det passerarett godståg krävs ett skyddsavstånd på ca. 350 meter från Viskadalsbanan. Videnbart persontrafik på Viskadalsbanan behöver skyddsavståndet vara ca. 100meter. Rekommenderat maxvärde får överstigas max fem ggr/dag.För att undvika olyckor då ett tåg spårar ur bör bebyggelse eller personintensivaytor inte ligga närmare än 30 meter från spårmitt.MotorvägenPå E6 rör sig varje dag ca. 18000 fordon, varav ca. 20 % är tung trafik. Översiktligabullerberäkningar har gjorts för de östra områdena, och ett avstånd mellan250 till ca. 400 m från väg krävs för att gällande bullernivåer ska klaras.LindbergsvägenLindbergsvägen är idag vältrafikerad och ett antal åtgärder som föreslås iprogram för Södra Göingegården har genomförts i området söder om Himleån,bl a har två cirkulationsplatser och ett antal hastighetshinder byggts.ÖversvämningI samband med långvarig nederbörd kan höga flöden uppkomma i Himleån,framförallt mellan Kvarnagården och Göingegården. Åns avrinningsområde är201 km 2 och årsmedelvattenföringen ca. 2,8 m 3 /s. Vattenståndet i Himleån straxuppströms Munkåns utlopp kan variera med 2,30 m, vilket kan generera översvämningarfrämst i de västra delarna av området. I genomförda utredningar(GF Konsult, 2006, Norconsult, 2009) har en trolig högsta högvattenyta och detavstånd som krävs för att klara avrinning etc. från bebyggda områden, redovisatsenligt karta på föregående sida. Se även illustration under teknisk försörjningi förslagsdelen.Farligt godsI hela Varbergs tätort finns ett förbud mot transport av farligt gods, vilketinnebär att Lindbergsvägen inte kan trafikeras av farligt gods söder omkorsningen med Pilgatan/Klastorpsvägen.Farligt gods kan förekomma på Viskadalsbanan.Förorenad markFörorenad mark finns vid motorbanan, reningsverket (pumpstationen), cementindustrinoch vid ett transportföretag i Trönninge. Strax väster om järnvägen,vid motorbanan, finns en nedlagd f.d. kommunal avfallsdeponi.MagnetfältDe östra delarna av området genomkorsas av en högspänningsledning (130kV)som går i nord-sydlig riktning. För närvarande finns inga gränsvärden i Sverigeför statiska och kraftfrekventa magnetfält. Långvarig exponering av elektromag-trönninge med omnejd │ 15fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

netiska fält kan eventuellt orsaka hälsoeffekter såsom nerv- och muskelretningaroch leukemi. Magnetfälten avtar snabbt i styrka med avståndet från kraftledningaroch master. Ett område om 50 m på vardera sida om ledningen undantasfrån bebyggelse.I området finns också en 3G-mast på Trönningebjär, strax söder om motorbanan.EmissionerÖversiktliga beräkningar av kvävedioxid och partiklar i en punkt 20 meter frånLindbergsvägen (3600 fordon/dygn) har gjorts enligt Vägverkets beräkningsmodell.Dessa visar att halterna är hälften eller mindre av motsvarande miljökvalitetsnormer.Erfarenhetsmässigt kan man då förutsätta att även övriga miljökvalitetsnormerför utomhusluft underskrids med stor marginal.Förordningar om miljökvalitetsnormer (MKN) finns för kvävedioxid, svaveldioxid,bly, partiklar, kolmonoxid och bensen i utomhusluft.Trafikökningen på Lindbergsvägen medför en ytterst marginell ökning avvägens haltbidrag. Vid en trafikmängd på 7400 fordon/dygn underskrids fortfarandemiljökvalitetsnormen med stor marginal (Se MKB avseende fördjupadöversiktsplan för Trönninge med omnejd).VibrationerI samband med utredning av bullernivåer från såväl väg som järnväg gjordesockså en översiktlig kartering av vibrationsrisk i anslutning till Viskadalsbanan.Den visar på att områden i närhetenav banan kan vara vibrationskänsliga.Närmare studier bör göras i detaljplanearbete.Befintlig djurhållning och gårdarDjurhållningInom området finns idag fem gårdar medett fåtal hästar.Här finns idag också ett större beståndav nötkreatur på Göingegården. Utanförområdet finns två större anläggningarmed djurhållning, Lindhovs gård ochKvarnagården (Varbergs ridklubb). PåVarbergs ridklubb finns idag drygt 100hästar. Beteshagar och ridvägar inomplanområdet nyttjas även av hästgårdarsom ligger utanför området. Straxutanför området sydöst om Mobäckenfinns också en större gård med nybyggtridhus där man idag har 15 hästar.Miljö- och räddningsnämnden i Varbergtillämpar följande riktvärden vidavståndsbedömning:50 m till hage/ridstig, 200 - 500 m tillstörre befintlig hästhållning och 200 mtill befintlig enskild hästgård. Hänsyn tastill rådande vindriktningar, topografi etc.i varje enskilt fall.16 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

NATUR - OCH KULTURMILJÖERVärdefulla befintligamiljöförhållandenHimleån och MobäckenInom området finns Himleån i söderoch Mobäcken som utgör områdetssydöstra gräns. Båda vattendragenomfattas av strandskyddsbestämmelsertill ett avstånd av 100 m. Den mindreMobäcken är ett biflöde till Himleån.Området kring Himleån har dokumenterathöga botaniska och ornitologiskavärden och är ett område av regionaltintresse för naturvården. Himleån ärav stort intresse för reproducerandelaxöring, och ingår i ett regionaltintressant våtmarksområde. Denrinner ut i Farehammarsviken som ären del av Getteröns naturreservat, ettNatura 2000 område. Himleån är idagförorenad av utsläpp från jordbruket.Miljökvalitetsnormerna för vattenanger att Himleån ska uppnå godekologisk status år 2021. Nuvarandeekologisk status är måttlig. Se ocksåbeskrivning under Fysiska förutsättningar,underrubrik Himleån ochannat vatten, i denna handling.Ån har mycket höga natur- och fiskeribiologiskavärden med bl.a. lax, havsöring och ål. Under desenaste femton åren har stora restaureringsarbeten iframför allt Himleåns huvudfåra, men även i ett antalbiflöden, ägt rum.GöingegårdenI området ingår den kulturhistoriskt intressanta miljön kringGöingegården som är en storgårdsanläggning med anor från 1600-talet, medvälbevarade byggnader från 1800- och början av 1900-talet. Här finns, förutommangårdsbyggnader och uthus också åkermark, äppleodlingar och en skogskläddkulle i väster. Det finns märgelgravar, stenmurar och åkerholmar inomområdet som alla vittnar om ett gammalt kulturlandskap och som är biotopskyddade.Natur- och kulturmiljöerHagmarkerna vid HansegårdHagmarkerna vid Hansegård utgörs av betesmark som ligger på en småkuperadhöjd och är omgärdad av stenmurar. Från marken som sluttar mot sydost harman en vidsträckt utsikt över ett svagt kuperat åkerlandskap. Ängsmarken haren typisk hagmarksflora och berget går i dagen på flera ställen med en, slånoch nyponbuskar. Träden är koncentrerade till några mindre dungar där alm,ask och lönn dominerar. Området är välbetat och har ett stort bevarandevärde.Området är utpekat som naturområde av regionalt intresse, naturvärdesklass 3.trönninge med omnejd │ 17fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

FORNMINNENGöingegården och dess ägor har studerats avseende fornlämningar (RiksantikvarieämbetetUV väst 2004:27). Ett flertal områden har bedömts som intressantaatt utreda om området blir aktuellt för exploatering. I övriga delar av Trönningefinns ett flertal registrerade fornlämningar (se karta föregående sida).MÄNNISKOR OCH VERKSAMHETERI Trönninge-området norr om Himleån bor idag (2009) ca. 1050 personer. Deflesta bor i villor eller parhus. Det finns en del bostadsrätter och endast ett fåtalhyreslägenheter i Trönninge. Antaget planprogram för Södra Göingegårdeninnebär fullt utbyggt ett tillskott inom planområdet på ca. 400 bostäder.ServiceDet finns två kommunala förskolor samt en föräldrakooperativt ägd förskolai samhället. Det finns ingen skola eller fritidsverksamhet i området. Iställetskjutsas barnen till Lindberga skola, ca.2 km norrut. I Södra Göingegårdenfinns en personalkooperativ förskola.På Lindgården finns ett äldreboende samt två anläggningar med servicelägenheterför äldre och funktionshindrade. Det är för närvarande inte aktuellt meden utbyggnad av äldreboendet inom Trönninge. Hemvårdarna har ett kontor ien villa i närheten av Lindgården, och många äldre bor kvar hemma i sina villor.Närmaste vårdcentral finns i Håsten.I Trönninge finns idag en återvinningscentral, belägen intill korsningen Lindbergsvägen/Pilgatan.Sport och fritidDet finns en motionsslinga på Trönningebjär, som idag är i dåligt skick ochsaknar belysning. I dagsläget finns ingen idrottsplats i Trönninge, men en delmindre gräsytor för bollspel och några lekplatser finns dock. Det finns möjlighetertill fiske i Himleån och strövmöjligheter på Trönningebjär, Jonsbjär ochvid Bolsestugan.Den lokala idrottsföreningen Trönninge Bollklubb spelar på Håstens Idrottsplats3 km från Trönninge. Söder om Himleån ligger Kvarnagårdens Ridcenter,som består av Varbergs Ridklubb, Ridgymnasiet och Varbergs Ridskola. Manbedriver en omfattande verksamhet på såväl ungdoms- som seniornivå och vidridskolan finns idag 500 inskrivna elever. Årligen arrangeras ett flertal störretävlingar.På Trönningebjär finns Annebergs motorbana där man kör både motocross ochfolkrace. Banan är av typen naturbana, och har funnits i Trönninge sedan 1950-talet. Varbergs Motorklubb, som driver anläggningen, har idag 450 medlemmar,varav 321 är aktiva förare. Man bedriver också ungdomsverksamhet för åldrarna5 till 15 år, och arrrangerar årligen ett antal större evenemang.Näringsliv och arbetstillfällenDet finns ett tiotal företag i Trönninge som alla är småföretag. Ett par av dessaär verksamma inom bygg- och anläggningsbranschen och ett par finns inomtransportbranschen. Det finns också en frisör verksam i Trönninge. Företagen ärutspridda längs Trönninges huvudvägar. Ytmässigt störst är Trion cementvarorsom ligger mitt i Trönninge i korsningen Lindbergsvägen/Pilgatan.18 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

De flesta som har sin arbetsplats i Trönninge arbetar med vård av äldre eller pånågon av förskolorna.Det finns idag ingen handel i Trönninge. Den livsmedelsbutik som tidigarefanns har stängt och närmaste butik ligger nu i Lugnet strax söder om området.Närmaste större livsmedelsbutiker är Håstenshallen och Hajen i norra delen avVarberg.Intill den tidigare livsmedelsbutiken ligger en pizzeria.Jordbruk och skogsbrukSlättlandskapet domineras av jordbruksbebyggelse med relativt stora mangårdsochekonomibyggnader. I den mer kuperade terrängen är gårdar och brukningsenhetermindre. En övervägande del av områdets flacka partier utgör idag jordbruksmark,odlad eller betad. I området finns viss djurhållning i mindre skala ide östra delarna samt på Hammers kulle.Skogsbruk bedrivs idag på Trönningebjär. Området är viktigt som tätortsnärarekreations-område, och hänsyn tas till friluftslivet vid skogsbrukets bedrivande.Barnperspektivet och det sociala perspektivetI enlighet med de framtagna målsättningarna för arbetet med denna fördjupadeöversiktsplan har en strävan varit att ta hänsyn till såväl barns och ungdomarsperspektiv som frågor kring integration och jämställdhet.Trönninge har idag ett relativt homogent utbud av bostäder, företrädesvis i formav villabebyggelse, vilket i sig kan hämma såväl integration som möjligheten förolika åldersgrupper att bosätta sig eller bo kvar i området. I detta sammanhangär även tillgången till lokal service och goda förbindelser av stor vikt. Detsammagäller ur ett jämställdhetsperspektiv.I Trönninge finns idag utbyggd barnomsorg och äldrevård, för övrig servicehänvisas dock som tidigare beskrivits i första hand till Håstensområdet.Som framkom vid de besök som gjordes på Lindberga skola finns också hosungdomar önskemål och idéer inom hur Trönninge kan utvecklas och förbättras,och framförallt efterfrågas ett ökat serviceutbud och bättre kommunikationer.Önskemål om bättre belysning, säkrare passager etc. är viktiga frågor också urett jämställdhetsperspektiv.Utdrag ur idéskisser från skolbesöktrönninge med omnejd │ 19fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

Gränser, barriärer, stråk, noder, målpunkter ochlandmärkenSTADSBILDSANALYSGränser/Barriärer–Området avgränsas tydligt av Viskadalsbanan respektiveE6 i väst-norr och öst. Dessa utgör påtagliga barriärersom praktiskt och mentalt är svårforcerade.I söder utgör Himleåns vegetationsridå en naturliggräns i landskapet. I vissa delar fungerar den också somen barriär, då antalet passager idag är förhållandevis få.Längre söderut avgränsas området av Hammers kullestydliga höjdrygg i väster.Stråk/Noder –Området genomkorsas idag av två tydliga rörelsestråk –ett från norr till söder, Lindbergsvägen, och ett som gårfrån öst till väst Pilgatan/Klastorpsvägen. Dessa mötsidag mitt inne i centrala Trönninge. Det öst-västligastråket fungerar som en länk också på regional nivåmellan 41:an och 153:an.På det regionala planet finns också rörelsestråket längsE6 liksom Viskadalsbanan.I området finns ett flertal viktiga noder. Den tydligasteär mötet mellan de två rörelsestråken mitt inne i Trönninge.Bron där Lindbergsvägen korsar Himleån är enviktig nod för den lokala rörelsen. Flera övergripandenoder påverkar rörelsen i området – Lindhovsrondellen ibörjan av Pilgatan, Lassabackarondellen strax sydväst omområdet och även E6-motet vid Åttabro.Målpunkter –I området finns ett flertal målpunkter. Skolan i Lindbergutgör en större målpunkt för boende i Trönninge,och påverkar rörelsen i området. Bolsestugan är ettutflyktsmål framförallt på sommarhalvåret. En motorbana(Varbergs Motorklubb) finns som framförallt nyttjasunder sommarhalvåret. Himleån nyttjas för fiske ochen större ridskola finns i närområdet. Frånvaron av encentral mötespunkt eller plats är påtaglig, och uppfattasframförallt i anslutning till den nedlagda lanthandeln.Distrikt –Området kan schematiskt delas in i ett antal distrikt medolika karaktär. De avskiljs av exempelvis vegetation, höjdformationeroch användningsområde. (Se kartskiss).Landmärken –I Trönninge med omnejd utgörs landmärken främstav kullar. Hammers kulle och höjden på motsatta sidanom Lindbergsvägen i söder. Jonsbjär, Trönningebjär ochTrilsberg längre norrut. Men även åkerholmarna västerom Lindbergsvägen liksom Göingegårdens sädesmagasinoch gårdsformation utgör viktiga landmärken.Distrikt20 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

FÖRSLAGFörslag till markanvändningtrönninge med omnejd │ 21fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

InnehållFörslaget innebär en större utbyggnad av framförallt bostäder i Trönninge medomnejd. Totalt uppskattas planområdet inrymma ca. 900 bostäder, inklusive de ca.400 bostäder som ingår i planprogram för Södra Göingegården. Det innebär mer änen fördubbling av tidigare invånarantal i Trönninge samhälle, där det idag bor ca.1000 personer. Förslaget innebär också ett tillskott med ny centrumbildning, skola ochförskola.BebyggelseFormFler nya bostäder i området kan komplettera det befintliga beståndet av bostädermed ett modernt formspråk, som samtidigt anpassar sig till den omgivande bebyggelsenoch till landskapet. Utbyggnaden av Trönninge bör i första hand ske ianslutning till befintlig bebyggelse. Byggnadsmaterial bör väljas med omsorgom natur och miljö. Såväl bostadstyper som höjder kan varieras inom området.OmrådestyperDet bör finnas flera olika sorters boende i Trönninge, både som marknära bostäderoch i flerbostadshus. Den nya bebyggelsen ska tillkomma på fler platser i Trönningeså att det finns både gruppbyggda bostäder med stark granngemenskap och individuelltutformade bostäder som ligger mer avskilt. Det finns goda möjligheter att skapabostadsmiljöer nära naturområden i området.StorlekUtbudet av bostäder bör varieras med fler mindre bostäder inne i samhället. Smålägenheter kan fylla ett behov för unga som vill flytta hemifrån, äldre som lämnar sinvilla och de som får ändrade familjeförhållanden och vill bo kvar i området. Radhusoch flerbostadshus med större och mellanstora lägenheter kan komplettera utbudet,men det bör också finnas plats för små och stora villor.UpplåtelseformFör att underlätta för dem som vill bo kvar i Trönninge i olika skeden av livet bör hyresrätter,bostadsrätter och äganderätter finnas i området. En blandning av upplåtelseformerökar också mångfalden i området och kan motverka en alltför homogen befolkning.Uppvärmning och energiStora möjligheter finns att spara energi genom ett energisnålt byggande och en fokuseringpå att minska energiförbrukningen i befintlig bebyggelse. Ny bebyggelse kan medfördel värmas med fjärrvärme och alternativa energikällor bör uppmuntras.TrafikVägarEn trafikutredning har gjorts med anledning av den fördjupade översiktsplanen(Vägverket Konsult, 2006). Utredningen studerade totalt fyra alternativ, A till D. Samtligaalternativ innehöll en förbättring av korsningen Lindbergsvägen och Pilgatan/Klastorpsvägen genom anläggandet av en cirkulationsplats, samt de hastighetsdämpandeåtgärder på Lindbergsvägen söder om Himleån som redan beslutats i sambandmed program för Södra Göingegården.22 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

Alt A innebar en uträtning av Pilgatan och ny korsningmed Viskadalsbanan.Alt B innebar en förlängning av nuvarande Österledenöver Himleån och sedan en anslutning till Lindbergsvägen.Alt C innebar en förlängning av nuvarande Österledenhela vägen ut till Lindhovsrondellen.Alt D innebar en ny väglänk från Lindbergsvägen uttill rv 41 mellan Trönninge och Himleån. Utredningenrekommenderade att det fortsatta arbetet avfärdade altC och B, med avseende på att dessa i mycket liten månbidrog till att lösa trafiksituationen i Trönninge ochinnebar ett stort ingrepp i miljön.Alternativ A bearbetades vidare, medan Alt Dutreddes med avseende på genomförbarhet. Denfördjupade utredningen resulterade i ett något positivareställningstagande för alternativ A. Trafikengenom Trönninge söder om Pilgatan är i alternativ Aendast en femtedel så hög som i alternativ D. AlternativD innebar den största avlastningen på trafikengenom Lugnet och Barnabro. Kostnaderna för alternativA är betydligt lägre än för alt. D, oavsett om manBeräknad trafik år 2015 enl. alt Aväljer en planskiljd korsning eller en plankorsning.Ombyggnadens storlek kan begränsas till punktinsatser vilket samtidigt germindre påverkan på befintligt landskap och kulturmiljön. Kommunen föreslogsdärför arbeta vidare med alt A. Detta alternativ har också förordats av Vägverketi samband med genomfört samråd.Föreslagen lösning:Denna fördjupning föreslår därför att den framtida trafikföringen löses ienlighet med alt A. I korthet innebär förslaget följande åtgärder:- Pilgatans korsning med Viskadalsbanan rätas ut och en ny korsning byggs, iplan eller planskilt. En planskild korsning föreslås under förutsättning att visssamfinansiering kan erhållas från Banverket.- En cirkulationsplats byggs i korsningen Pilgatan/Lindbergsvägen.- Ytterligare åtgärder genomförs på Lindbergsvägen såväl genom Trönninge somgenom Södra Göingegården och Lugnet/Barnabro.- Lindbergsvägen stängs för tung trafik söder om korsningen Pilgatan/Lindbergsvägen.- Nya gång- och cykelvägar byggs längs Lindbergsvägen (mot Lindberg) ochlängs Pilgatan ut till Lindhov.Resulterande trafikströmmar enligt genomförda simuleringar redovisas påkartan intill. Den största trafikökningen väntas enligt denna simulering påPilgatan. Idag trafikeras den av ca. 1100 fordon/dygn, enligt förslaget av ca. 6600fordon/dygn. Uppskattad mängd tung trafik är 7%.Trafiken på E6 väntas öka till ca. 26000 fordon/dygn år 2015, varav 17%uppskattas vara tung trafik.PILGATANLINDBERGSVÄGENHuvudmannaskapPå sikt bör Trönninge som helhet övergå i kommunalt huvudmannaskap, vilketkommer att innebära att även gällande detaljplaner behöver ses över. Det innefattarbefintliga vägar inom området och på sikt Pilgatans sträckning från Viskadalsbanantill korsning med Lindbergsvägen.trönninge med omnejd │ 23fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

Rörelsestråk (befintliga och föreslagna)JärnvägBanverkets framtidsprognos för år 2020 pekar mot en utvecklad trafik på Viskadalsbananoch scenariot är att det går 24 persontåg/dygn och ca. 4 godståg/dygn. Viskadalsbanan kommer också fortsatt att vara av riksintresse för omledningav godstrafik vid planerade avbrott och akuta företeelser på Västkustbanan,vilket innebär att större mängder godstrafik kan förekomma tillfälligt. Farligtgods kan förekomma.KollektivtrafikTrafiken förväntas generellt öka i området med den föreslagna och beslutadebyggnationen, och stor vikt bör läggas vid att förbättra kollektivtrafik i områdetför att minska den framtida belastningen på natur- och boendemiljö som ökadtrafik innebär. Tätortstrafiken med bussar bör kunna återupptas när utbyggnadenav bostäder i området (Göingegården/Trönninge) är genomförd.Gång och cykeltrafik samt ridstråkGång och cykeltrafiken i Trönninge är idag utbyggd enligt kartans markering avbefintliga stråk. För att komplettera det befintliga nätet behövs en förbindelse utmot Trönningenäs och Varberg Nord, liksom en separerad gång- och cykelväg24 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

till Lindberg. Ett gång- och cykelstråk föreslås också längs Himleån med en broöver ån i anslutning till Hammers kulle. De befintliga ridstråk som finns i planlagtområde i sydöst bör kompletteras med en anslutning norrut.Teknisk försörjningVatten och avloppEn översiktlig VA-utredning har gjorts i samband med arbetet med dennafördjupning. Föreslagna utbyggnadsområden föreslås anslutas till allmäntvatten- och avlopp, eventuellt kan delar av det östra utbyggnadsområdet (Riktlinjeområde1“Bo på landet” i områdesbeskrivning nedan) få enskilda avloppslösningar.Detta utreds närmare i samband med detaljplaneläggning. Utredningenredovisar förslag till framtida ledningssträckningar och dimensioneringar.Fyra pumpstationer för spillvatten föreslås inom planområdet. Befintligpumpstation (f.d. reningsverk) i Trönninge måste kapacitetsökas. I sambandmed utbyggnad och ny vägdragning bör en samordning av ledningsdragningarske. Samtliga pumpstationer kräver ett skyddsavstånd på 50 m.DagvattenDagvattnet föreslås omhändertas med s.k. ekologisk dagvattenhantering ochtre nya huvudsakliga områden för placering av dammar (fördröjningsmagasin)föreslås, se markanvändningskartan. Dessa dammar skall även ha en renandeeffekt och fungera som oljeavskiljare vid eventuellt utsläpp. Hanteringen skallsäkerställa att ingen ökad belastning på Natura 2000-området vid Getterönuppkommer. Även den damm som finns utbyggd nordväst om Göingegårdensgårdsbebyggelse redovisas.Utredningens strategi för dagvattenhantering bygger på att minst 50% averhållen nederbörd magasineras och fördröjs innan förbindelsepunkt till denallmänna VA-ledningen. Detta kommer att behöva tydliggöras tidigt i den fortsattaplanprocessen.ÖversvämningEn kompletterande utredning har gjortsmed avseende på Himleåns översvämningsriskeroch framtida klimatscenarion. Dennautredning redovisar en lägsta marknivå ochen lägsta golvnivå för framtida byggnation ide olika delområdena. Detta har fastställtsenligt följande metod/resonemang:Högsta förväntade havsvattenstånd (antagetvärde)+Beräknat 100-årsflöde för Himleån (statistisktvärde, SMHI)+Ökning av 100-årsflödet med 50%(antaget framtidsscenario från SMHI)Illustration är hämtat ur Kompletterande VA-utredning, FÖP - Trönninge+Tekniskt avstånd inklusive sockelhöjdområdet,(Norconsult 2009)En förklaring till att 100-årsflöden använtsär att SMHI anger att “Flöden av den storleksordningsom idag har en statistisk återkomsttid på 100 år ser ut att bli vanligarei framtiden och får en återkomsttid mellan 5-50 år”.trönninge med omnejd │ 25fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

ServiceKommersiellVid en framtida befolkningsökning i Trönninge samhälle, liksom i intilliggandeBläshammar och Trönningenäs, bör det finnas utrymme och förhoppningsvisunderlag för en livsmedelbutik eller annan närservice såsomfilmuthyrning, restaurang/pub eller en mindre närbutik centralt i området.KommunalTrönninge har idag ett begränsat utbud av offentlig service i form av äldreboendeoch förskolor. Med en ökad befolkning finns möjlighet att öka den offentligaservicen i samhället vad gäller t.ex. skola och möjligheter till idrott.RekreationI området finns idag goda möjligheter till rekreation. Förslaget syftar till attbibehålla dessa möjligheter och med ett ökat bostadsunderlag finns möjlighetatt ytterligare bredda utbudet av gång-, cykel- och ridstråk i området. Genombostädernas lokalisering i anslutning till naturområden ökar också tillgängligheten.Ianspråktagande av jordbruksmarkTrönninge utgör ett större, centralt beläget jordbruksområde som i och meddetta förslag delvis tas i anspråk för bebyggelse. Den jordbruksmark inomGöingegårdens ägor som finns klassificerad anges vara av medelkvalité (klass5). En utbyggnad av Trönninge med omnejd anses bidra till en hållbar stadsutvecklingmed förtätning i stadsnära områden och utökat underlag för service,kollektivtrafik etc. Fördelarna med att ta marken i anspråk för bostadsutbyggnadbedöms därför överväga nackdelarna med att jordbruksmark försvinner.26 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

RIKTLINJER FÖR DELOMRÅDEN1.Bo på landetOmrådets lantliga karaktär ska bevaras. Detbör speglas i bebyggelsens utformning ochplacering i landskapet. I området kan ettpar grupper av bebyggelse tillkomma.Närheten till ridcentret vid Kvarnagårdengör att området lämpar sig för ”hästboende”,boende med möjlighet att ha egen häst.Hästboendet kan rent praktiskt ordnas såatt stallen i området uppförs som gemensamhetsanläggningar.För att styra lämpligaavstånd och lämplig disposition av områdetska både bostäder, stall, ridanläggningar ochbetesmarker planläggas. Även andra typer avdjurhållning kan organiseras på samma sätt.Bostadsbebyggelsen bör förläggas på denågot högre västra delarna av området. Delägre östra delarna, delvis berörda av närhettill kraftledningar och av buller från motorvägenkan nyttjas för foder och bete.I området finns inget utbyggt allmänt vattenochavloppsnät. Detta kräver nyanläggningRiktlinjeområden 1 till 5av pumpar och ledningar. Vid alternativ tillallmän anslutning bör enskilda avloppsanläggningar anordnas som gemensamhetsanläggningarför grupper av bebyggelse. Ytterligare utredningar krävs viddetaljplaneläggning. Beräkningar av bullernivåer från E6 har gjorts och visaratt bebyggelsen utan åtgärder måste placeras på ett avstånd mellan 250 och 400meter från vägen. Från den kraftledning som passerar genom området föreslåsett generellt skyddsavstånd på 50 meter.Areal: ca 15 ha2.Längs bygatanOmrådet i anslutning till det nyligen utbyggda området vid Bolsevägen lämparsig för villabebyggelse. I de västra delarna, i anslutning till Lindbergsvägen, kangrupphus och flerbostadshus bli aktuella. Tidsmässigt ska detta utbyggnadsområdeläggas sist i exploateringsordningen. Gränsen mot de öppna åkermarkernaoch närhet till skyddsvärda ängs- och hagmarker bör beaktas vid planläggningen.En befintlig åkerholme och trädridå i åkerkant utgör t.ex. en tydliggräns för området. I samband med översvämningskartering och utredning avHimleån har en lägsta marknivå för att klara dagvattenavrinningen erhållits.Lägsta marknivå i området har satts till 6,0 m, och lägsta golvnivå på 6,25 - 6,50m. Hänsyn bör tas till närhet till hästhållning och område planlagt för ridverksamhet.Tillfart till området bör ske från Lindbergsvägen.Areal: ca 15 ha3.Mitt i bynDet största utbyggnadsområdet i Trönninge är en fortsättning på Trönningeäng.Bebyggelsen här kan utgöras av en blandning av villabebyggelse och flerbostadshus.Avgränsningen mot det öppna landskapet kommer att vara en viktigutformningsaspekt i området. I delar av området behöver bebyggelsen hållas lågpga. geotekniska förhållanden. Möjligheten för byggnation begränsas också avtrönninge med omnejd │ 27fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

förutsättningar för avledning av dagvatten till Himleån vid höga vattenflöden.En lägsta marknivå för området på 4,25 m har erhållits från VA- och översvämningsutredning.Lägsta golvnivå är satt till 4,50 - 4,75 m. Detta utreds ytterligarei samband med detaljplanearbete.Förutom bostäder skall det i området finnas plats för en ny skola, förskola,idrottsplats och en ny centrumbildning. I dagens centrumbildning vid dencentrala vägkorsningen finns idag bara en pizzeria, och platsen utgörs till störstadel av asfalterade ytor avsedda för bilister. Vid den nya centrumbildningen skaplats reserveras för en mindre dagligvaruhandel, en kyrka/samlingslokal ochnågra mindre verksamheter såsom restaurang eller frisör. Centrumbildningenföreslås ligga längs Pilgatan, precis väster om det befintliga Trönningeäng.Trafikmatning bör ske mot Pilgatan i enlighet med resonemang i genomfördtrafikutredning.I de västra delarna av området behöver buller- och vibrationspåverkan frånViskadalsbanan utredas ytterligare i samband med detaljplaneläggning, ochåtgärder kommer troligen att krävas.Areal: ca 20 ha4.Vid foten av bergetOmrådet pekades ut som framtida bostadsområde redan i ÖP 2000. Hur långtupp i berget som bebyggelsen kan tillåtas beror främst på hur bullret frånmotorbanan påverkar de olika platserna, men även på landskapsbilden. I norrfinns också lövblandskog. Bebyggelse som tillåts lite högre upp kommer attsynas från många platser. Ytterligare utredning av bullerpåverkan från järnvägoch motorbana kommer att krävas i samband med planläggning.Här är möjligt att bygga såväl flerbostadshus som tätare småbostadshus i formav kedjehus, radhus och villor. Inom området föreslås också utrymme för enförskola.Areal: ca 10 ha5. Södra GöingegårdenProgram har tagits fram för bebyggelse i Södra Göingegården. Till detta finns ettgestaltningsprogram för hela området. Ett flertal planer har redan tagits fram iområdet. Fullt utbyggt förväntas området innehålla ca. 400 bostäder, med varierandeupplåtelseformer; såväl hyresrätter, bostadsrätter som friliggande villor. Iområdet finns också en förskola. De områden i programmet som ligger närmastViskadalsbanan kommer att kräva vidare utredning av buller och vibrationspåverkanoch åtgärder kommer troligen att krävas.6. Befintlig gårdsbebyggelse GöingegårdenGårdsmiljön har ett stort kulturhistoriskt värde och bör bevaras. Gårdsbebyggelsenhar stor potential som en sammankopplande länk mellan byggnation iSödra Göingegården och Trönninge, och skulle kunna fungera som en mötespunkt.Eventuell ny- och ombyggnad ska anpassas till den befintliga miljön ochgårdens publika karaktär bör bevaras. I samband med planläggning och ev. nyaanvändingsområden är det särskilt viktigt att trafiksituationen studeras ingående,så att angöring och passage vid Himleån fungerar väl.28 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

7. MotorbananAnnebergsbanan är en viktig tillgång förVarbergs motorintresserade, och årligengenomförs ett antal större evenemang ochtävlingar. Föreslagna utbyggnadsområdenhar anpassats till den bullerutredning somgenomförts för banan under 2004. Ytterligareutredningar av bullerpåverkan krävsi samband med nybyggnation i område 4och 8. Vidare åtgärder för att minska bullergenomförs och bekostas om så krävs av nyexploatering. Motorbanan föreslås få en nyutfart mot Varberg Nord då nuvarande utfartförsvinner vid föreslagen omdragning avPilgatan.8. Arbeta nära hemmetLängs järnvägen lokaliseras ett område förverksamheter. Här bör nya och pågåendeverksamheter i Trönninge samlas. Verksamheternaskall vara av sådan art att de inte störde befintliga eller planerade bostäderna medRiktlinjeområden 6 till 9buller eller andra olägenheter. Industriernakommer att få skyltläge från både järnvägen och från väg 41. Ingen bebyggelsefår förekomma 30 m från spårmitt i anslutning till Viskadalsbanan. Bullerpåverkanoch områdesutformning skall utredas närmare i samband med detaljplaneläggning.Områdets anslutning till befintlig miljö i form av såväl bostädersom naturområden ska särskilt studeras och bearbetas.Areal: ca 6 ha9. Natur- och rekreationsområde TrönningebjärTrönningebjär är ett viktigt rekreationsområde för Trönninge som helhet. Härfinns idag en motionsbana, som dock är i mycket dåligt skick. Kommunen börpå sikt ta över ansvaret för slingan och den bör iordningställas. Erforderligaavtal skall i detta läge tecknas med markägare. Det är viktigt att området somhelhet är tillgängligt för det rörliga friluftslivet.10. Himleåns dalgångTillgängligheten till Himleåns dalgång kommer att öka i samband med exploateringoch utbyggnad av gång- och cykelstråk. Det är viktigt att tillgänglighetsaspekternastuderas särskilt, men de stråk som passerar intill Himleån bör gesen mer naturnära karaktär och belysning bör i första hand undvikas. Himleånsbetydelse för laxens reproduktion ska beaktas i utformningen. Ån kommeratt fortsatt bidra till områdets stora kvalitéer och möjligheter finns för ett riktfriluftsliv i området. Hammerskulle är av regionalt intresse för naturvård.trönninge med omnejd │ 29fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

11. Befintliga områden medbostadsbebyggelse och serviceI redan bebyggda områden i de centrala delarnaav Trönninge kan kompletteringar göras där så ärlämpligt. En större variation av bostadsutbudeteftersträvas i hela det område som berörs av fördjupningen.12. Öppen mark i Himleåns dalgångväster och söder om TrönningeOmrådet kan fortsätta att brukas eller nyttjas förrekreation. Tänkbara rekreationsändamål är exempelvislöparbana, parkområden, golfbana och längdskidspår,liksom kolonilotter utan bebyggelse. Framförallti väster är nivåskillnaderna mot Himleån småoch risk finns för översvämning i delar av området.Det är viktigt att utblickar mot havet bibehålls och attområdets karaktär bevaras. Möjlighet kan finnas attsamordna eventuell brukning med ridanläggningaroch gårdars behov av foder och bete.Riktlinjeområden 10 till 1313. Öppen mark i anslutning tillGöingegårdenOmrådet kan fortsätta att nyttjas för odling eller beteeller nyttjas för rekreation, i enlighet med beskrivningovan. Närheten till den kulturhistoriskt intressantagårdsmiljön skall beaktas och områdets kvalitéerska bevaras.Riktlinjeområden 14 till 1914. Öppen mark i anslutning tillutbyggnadsområde i österOmrådet kan med fördel nyttjas för bete och fodersom en del i det område som föreslås detaljplaneläggasför djurhållning. Inom området kan ekonomibyggnaderplaceras. Den öppna karaktären ochdet brukade landskapet ska bevaras. Inom områdetföreslås också ett nytt ridstråk. Den södra delen avområdet är planlagt som ridområde.15. Naturområde i norrOmrådet fortsätter att i första hand utgöra natur ochskogsbruksmark.16. NaturområdenNaturområden på och i anslutning till höjdformationer i Trönninge och SödraGöingegården bevaras. Delar av dessa områden betas idag, vilket om möjligtbör fortgå.I anslutning till Klastorpsvägen finns ett sankmarksområde som utpekats somskyddsvärt av Skogsstyrelsen.Dessa områden har stor betydelse för rekreation och friluftsliv i hela Trönningeområdet.30 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

17. Lugnet-BarnabroBostadsområden i Lugnet och Barnabro påverkas av förslagen till utbyggnadi denna fördjupning, trots att de inte ligger inom planområdet. Enligt dentrafikutredning som gjorts kommer vidare åtgärder för att minska hastighetenpå Lindbergsvägen att krävas. Trafiken väntas med genomförda åtgärder, dåområdet är fullt utbyggt, uppgå till ca. 5800 fordon/dygn genom Barnabro ochLugnet. Vissa åtgärder på Lindbergsvägen är redan idag beslutade och genomfördai samband med detaljplaneläggning av Södra Göingegården.Ytterligare åtgärder i enlighet med trafikutredningens förslag kommer att krävasvid detaljplaneläggning norr om Himleån. Lindbergsvägen, som idag fungerarsom genomfartsgata, kommer istället att få en karaktär av lokalgata, och hastigheternakommer att sänkas. Enligt den miljökonsekvensbeskrivning som gjortsför Program för Södra Göingegården kommer miljökvalitetsnormer fortsattklaras med god marginal med förväntad trafikökning.18. Värdefull ängs- och hagmark vid HansegårdOmrådet finns utpekat som naturområde av regionalt intresse med naturvärdesklass3. Om möjligt bör bete fortgå.19. Område kring ViskadalsbananInom området föreslås ny vägdragning av Pilgatan i enlighet med redovisatalternativ A. Det kommer att innebära att området påverkas kraftigt.GENOMFÖRANDEVid kommande detaljplaneläggning är det viktigt att beakta utbyggnadsordningen.Denna bör samordnas med lämplig VA-utbyggnadsordning ochkommande behov av service. I Trönninge bör planläggning därför påbörjas förområdet norr och söder om Pilgatan (riktlinjeområde 3 och 4), med början ianslutning till befintligt samhälle. Område 2 ska komma sist i utbyggnadsordningen.Område 1 är relativt fristående och kan planeras utifrån framställanfrån markägare.Exploateringsavtal som reglerar kostnader kommer att ingås mellan kommunenoch fastighetsägare.Fortsatt utredningsbehovOmrådet kommer vid detaljplaneläggning att kräva ytterligare utredningaroch planering kring skyddsavstånd från djurhållning och jordbruk. Dessutombehöver störningar i form av buller och eventuella åtgärder utredas mer detaljeratsåväl i de östra som i de västra delarna av planområdet, skyddsåtgärder förbuller krävs troligen.Byggnation i de västra delarna söder om Pilgatan begränsas av avrinningsmöjlighettill Himleån enligt tidigare redovisad översvämningsutredning ochVA-utredning. Delar av det område som föreslås bebyggas enligt planförslagetkräver uppfyllnad. Detta kräver ytterligare geotekniska undersökningar viddetaljplaneläggning. Delar av området har ansetts kräva vidare arkeologiskutredning vid förundersökning, dessa skall undersökas ytterligare. Vidarestudier krävs också av Kulturmiljön vid Göingegården.I de östra delarna krävs vidare studier av vatten- och spillvattenhantering viddetaljplaneläggning.trönninge med omnejd │ 31fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

KONSEKVENSEREnligt Plan- och Bygglagen ska miljö-, ekonomiska och sociala konsekvenserav översiktsplanens genomförande redovisas. Ett nollalternativ ska visa konsekvensernaom planen inte genomförs. Nollalternativet utgår från att den redanplanerade utbygganden av Södra Göingegården genomförs, men att i övrigt ingaförändringar av dagens situation görs.Till denna handling hör en separat miljökonsekvensbeskrivning (MKB).Konsekvensanalysen nedan utgår från de uppställda målen för arbetet och följerden indelning som gjorts i miljökonsekvensbeskrivningen.Bebyggelse, verksamhet och serviceMiljökonsekvenserEn förändrad landskapsbild och markanvändning gör bl a att jordbruksmarkförsvinner.Förslaget innebär fler gator och hårdgjorda ytor vilket leder till ändrade infiltrationsförhållandenoch förorenat dagvatten.Förslaget innebär att dagvatten renas före utsläpp i recipient.Troligen ökar användningen av icke förnybara energikällor (uppvärmning,transporter).Utbyggnaden av ett stadsnära område är i linje med de riktlinjer för planeringsom anges i MaTS (Miljöanpassat Transportsystem) för Varbergs kommun.En utbyggnad av bostäder i området leder till ökad biltrafik.Ekonomiska konsekvenserUtökat bostadsbyggande medför kostnad för utbyggnad och drift av förskolaoch skola.Näringslivet ges möjlighet till utveckling, vilket kan bidra till en framtida hållbarutveckling av Trönninge med omnejd.Utveckling av handel och service i Trönninge kan bidra till minskad biltrafik,vilket gynnar miljön och den enskilde.Skapande av nya mötesplatser/torg innebär ökade kostnader för kommuninvånarna.Sociala konsekvenserEn tillkommande bebyggelse i området kan bidra till ökat utbud av service ochbidrar till ett mer varierat bostadsutbud och därmed till större möjligheter förolika typer av boende i Trönninge.En variation av bostadstyper motverkar en segregerad befolkningssammansättning.Tillgång till mindre lägenheter skapar förutsättningar för ungdomar och äldreatt bo kvar i samhället.Tillgång till mark för industri och verksamheter ger näringslivet möjlighet attutvecklas. Tillgången till lokala arbetsplatser bidrar till ett mer levande samhälleunder dagtid.Framtida behov av lokaler för förskola, skola och äldreomsorg beräknas varatillgodosedd.En utbyggnad bidrar till underlag för ett bättre kollektivtrafikutbud. Gång- ochcykelförbindelserna med centrum och målpunkter i form av arbetsplatser, järnvägsstationetc. är goda.32 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

Goda förhållanden tillskapas för både män och kvinnor att leva och verka iTrönninge med omnejd. Nya mötesplatser skapas med möjligheter till gemenskapoch utbyte.InfrastrukturMiljökonsekvenserFörbättrad kollektivtrafik kan innebära mindre privatbilism och en bättre bullerochluftmiljö.Nya vägar i området kan, trots förbättrad kollektivtrafik, leda till ökad privatbilismmed mer buller, luftföroreningar och olycksfallsrisker.Utbyggd fjärrvärme, små koldioxidutsläpp, utbyggt allmänt VA-nät.Ekonomiska konsekvenserNya gator, va-ledningar m.m. medför kostnader för boende och kommuninvånarna.Ökade driftskostnader för va-ledningsnät etc. innebär kostnader för VA-kollektivet.Investeringar i utbyggnad av gång- cykel och ridstråk samt gång- och cykelbroaröver Himleån innebär kostnader för boende och till viss del för kommuninvånarna.Ökade krav på rening av dagvatten genom dammar och våtmarker innebärökade kostnader för va-kollektivet.Sociala konsekvenserBättre förutsättningar för gång-, cykel- och kollektivtrafik innebär att risken förolyckor minskar.Trafiksituationen genom området förändras genom minskad genomfartstrafikoch lägre hastigheter.Ny korsning med järnvägen i anslutning till Lindhovsrondellen ger ökadsäkerhet.Nya gång-, cykel- och ridstråk ökar tillgängligheten till olika delar av områdetoch förbindelser till bostäder, skola, arbetsplats och service förbättras.Separata ridstråk bidrar till att minska spridningen av hästallergener i området.Gång- och cykelstråk och passager över Himleån bidrar till att göra rekreationsområdetkring ån mer tillgängligt.Förutsättningarna för kollektivtrafik i området förbättrats genom bättre förbindelseri form av gång- och cykelvägar.Natur och KulturMiljökonsekvenserDammar och skyddszoner anläggs, dagvatten renas före utsläpp till recipient.Himleåns naturvärden kan påverkas negativt av ökade utsläpp av förorenatdagvatten.Tillgänglighet till Himleån förbättras genom anläggande av gång- och cykelstråkm.m.Ekonomiska konsekvenserNärhet till grönområden med möjlighet till motion och rekreation påverkartrönninge med omnejd │ 33fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

människors hälsa positivt.Jordbruksmark och fruktodlingar försvinner.Hänsyn till och skyddande av kulturmiljön kan innebära ökade kostnader förmarkägare och kommuninvånare.Sociala konsekvenserNya rekreationsområden skapas.Större (rekreations)tryck på Himleån och dess omgivningar.Kulturvärden i form av fornlämningar, kulturlandskap och värdefulla byggnaderskyddas och vårdas. Ur kulturhistorisk och pedagogisk synvinkel är det viktigtatt dessa miljöer bevaras.Hälsa och SäkerhetMiljökonsekvenserUppförande av nya bostäder medges inte i närheten av brukningsenhet meddjurhållning p.g.a. lukt, allergier och liknande.I de östra delarna av Trönninge, avgränsat av Mobäcken, E6 och av befintligbebyggelse, föreslås ett hästorienterat boende. Avstånd mellan djurhållning ochbostäder säkerställs genom detaljplaneläggning.Bullerpåverkan från Viskadalsbanan kommer att beröra nytillkommandebostäder och verksamheter, gällande riktvärden ska uppnås.Ekonomiska konsekvenserHästhållning och jordbruk innebär restriktioner för byggnation som kan störasav djurhållning, lukt m.m., vilket kan innebära ökade exploaterings- och boendekostnader.Skyddsområden kring vattendrag av betydelse innebär ökade kostnader förkommuninvånare och markägare.Sociala konsekvenserInga otrygga miljöer skapas - rädsla för dessa ska inte begränsa människors livsföring.Stor tillgänglighet och säkerhet för personer med funktionsnedsättningar, barnoch ungas tillvaro beaktas särskilt.34 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

MarkanvändningskartaSkala 1:20 000Antagen 2010-06-15trönninge med omnejd │ 35fördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

RiktlinjekartaSkala 1:20 000Antagen 2010-06-1536 │trönninge med omnejdfördjupad öVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUn

Postadress: Varbergs kommun, 432 80 Varberg Besöksadress: Engelbrektsgatan 15, Östra Vallgatan 12Telefon växel: 0340-880 00 Webbplats: www.varberg.se

Miljökonsekvensbeskrivning avseendefördjupad översiktsplan för Trönningemed omnejdVarbergs kommunPlaneringskontoret2007-11-22Tillhör antagen handling 2010-06-15

Innehållsförteckningsida1. Översiktlig beskrivning av planförslaget ..........................................................12. Miljökonsekvensbeskrivningens syfte och omfattning .....................................12.1 Syfte..................................................................................................................12.2 Omfattning........................................................................................................13. Bebyggelse, verksamheter och service .............................................................23.1 Nuvarande förhållanden....................................................................................23.1.1 Bebyggelse och landskapsbild ..........................................................................23.1.2 Service ..............................................................................................................33.1.3 Verksamheter....................................................................................................33.2 Miljökonsekvenser av huvudalternativet ..........................................................33.3 Miljökonsekvenser av nollalternativet ..............................................................34. Infrastruktur ......................................................................................................34.1 Nuvarande förhållanden....................................................................................44.1.1 Vägtrafik...........................................................................................................44.1.2 Kollektiv-, gång- och cykeltrafik......................................................................44.1.3 Järnvägstrafik....................................................................................................44.1.4 Vatten, avlopp, el och gas.................................................................................54.2 Miljökonsekvenser av huvudalternativet ..........................................................54.3 Miljökonsekvenser av nollalternativet ..............................................................65. Natur och kultur................................................................................................65.1 Nuvarande förhållanden....................................................................................65.1.1 Natur .................................................................................................................65.1.2 Rekreation och friluftsliv ..................................................................................75.1.3 Kultur................................................................................................................75.2 Miljökonsekvenser av huvudalternativet ..........................................................75.3 Miljökonsekvenser av nollalternativet ..............................................................76. Hälsa och säkerhet, störningar och risker .........................................................86.1 Nuvarande förhållanden....................................................................................86.1.1 Farligt gods .......................................................................................................86.1.2 Förorenad mark, radon......................................................................................86.1.3 Översvämning...................................................................................................86.1.4 Magnetfält.........................................................................................................86.1.5 Buller ................................................................................................................96.1.6 Miljökvalitetsnormer.........................................................................................96.1.7 Djurhållning......................................................................................................96.1.8 Trygghet..........................................................................................................106.2 Miljökonsekvenser av huvudalternativet ........................................................106.3 Miljökonsekvenser av nollalternativet ............................................................107. Miljömål och sammanfattning ........................................................................118. Referenser .......................................................................................................12

1 (12)2007-11-22 Dnr:Kurt Claesson, 0340-882 64Miljökonsekvensbeskrivning avseende fördjupad översiktsplanför Trönninge med omnejd1. Översiktlig beskrivning av planförslagetAvsikten med fördjupningen av översiktsplanen för Trönninge med omnejd är attutreda möjligheter till bebyggelseutveckling i och kring Trönninge samt attredovisa vilka konsekvenser detta får. I planen anges hur mark- och vattenområdenska användas och hur den befintliga miljön ska utvecklas och bevaras.Ambitionen är att Trönninge ska få växa med goda livsmiljöer och möjligheter tillboende, arbete, service, rekreation och vackra naturupplevelser. Planen visar varoch i vilken omfattning en utbyggnad kan vara lämplig. Målsättningen är att Avsätta nya områden för bostäder och skapa varierad bebyggelse Öka den offentliga servicen, ge förutsättningar för kommersiell serviceoch utveckla näringslivet Förbättra kommunikationerna Stärka rekreationsområdena och utreda motorbanans möjligheter Ta hänsyn till jordbruksmiljön och arbeta för ett hållbart samhälle Öka jämställdheten Förbättra för funktionshindrade och se barnens perspektiv2. Miljökonsekvensbeskrivningens syfte och omfattning2.1 SyfteSyftet med miljökonsekvensbeskrivningen (MKB) är att identifiera och beskrivade viktigaste miljöfaktorerna och översiktligt bedöma konsekvenserna somplanens genomförande kan ge upphov till. Även konsekvenserna av ettnollalternativ beskrivs. I nollalternativet är södra Göingegården utbyggd medtrafikåtgärder på Lindbergsvägen, i övrigt en liten till måttlig nybebyggelse.Huvudalternativ är en bebyggelseutveckling m.m. enligt planförslaget.2.2 OmfattningEn fördjupad översiktsplan kan alltid väntas medföra en betydande miljöpåverkanoch skall därför miljöbedömas vilket innebär att en miljökonsekvensbeskrivningska utarbetas. Den fördjupade översiktsplanen för Trönninge anger en framtidaanvändning av mark- och vattenområden på en övergripande nivå ochmiljökonsekvensbeskrivningen kommer således även den att vara av övergripandekaraktär. Geografiskt har MKB:n i huvudsak begränsats till planområdet. HänsynF:\SBK\PLAN\ARENDEN\p2005\0104_FÖP Trönninge med omnejd\04Miljöbedömning\samråd\från kurt\FÖP Trönninge.docPOSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON ORGANISATIONSNR. E-POSTADRESSVarbergs kommun Engelbrektsgatan 15 0340-880 00 212000-1249 ks@kommunen.varberg.seÖstra Vallgatan 12 (hiss) TELEFAX WEBBPLATS432 80 Varberg Varberg 0340-67 64 52 www.varberg.se

2 (12)2007-11-22 Dnr:har dock tagits till förhållandena i angränsande områden i den mån de varit avbetydelse (trafik, dagvattenhantering, naturresurser). I söder avgränsasplanområdet av bebyggelsen i Lugnet fram till Hammers kulle och öster omHammers kulle av Himleån och Mobäcken. I väster avgränsas området avViskadalsbanan, i öster av motorvägen E6 och i norr av korsningen mellanjärnvägen och motorvägen.Med utgångspunkt i planförslagets uppsatta målsättningar (se avsnitt 1) harredovisningen delats in i fyra huvudgrupper:1. Bebyggelse, verksamheter och service (nya områden för bostäder,varierad bebyggelse, offentlig och kommersiell service, näringsliv).2. Infrastruktur (förbättrade kommunikationer, ett hållbart samhälle)3. Natur och kultur (ett hållbart samhälle, rekreationsområden, motorbana,jordbruksmiljön)4. Hälsa och säkerhet, störningar och risker (jämställdhet, funktionshindrade,barnperspektiv)De miljöfaktorer/miljöområden som behandlas är: natur- och kulturmiljö, rekreationoch landskapsbild, mark- och vattenfrågor, trafik/transporter, hälsa ochsäkerhet, buller och luftföroreningar/miljökvalitetsnormer och naturresurser.Till denna MKB finns bifogat en checklista med kommentarer, se bilaga 1.3. Bebyggelse, verksamheter och servicePlanområdet ligger inom kustzonen som i sin helhet är av riksintresse ochomfattas av särskilda bestämmelser enligt 4 kap. miljöbalken. Exploateringsföretagsom påtagligt kan skada områdets natur- och kulturvärden får inte ske ochturismens och friluftslivets intressen ska särskilt beaktas. Bestämmelserna utgördock inte hinder för utvecklingen av befintlig tätort som det här är fråga om.3.1 Nuvarande förhållanden3.1.1 Bebyggelse och landskapsbildPlanområdet består av flack åkermark, kuperade ängs- och hagmarksområden ochskogbevuxna höjdpartier med branta sidor. I söder rinner Himleån vars biflödeMobäcken utgör områdesgräns i sydost. Bebyggelsen är koncentrerad till höjderoch sluttningar vid Trönningebjär och Jonsbjär samt på f.d. åkermark vidTrönninge Äng. I Trönninge bor ca 900 personer. De flesta bor i villor ellerparhus. Det finns en del bostadsrätter och endast ett fåtal hyreslägenheter.

3 (12)2007-11-22 Dnr:Slättlandskapet domineras av jordbruksbebyggelse med relativt stora mangårdsochekonomibyggnader. Dessa övergår i de mer kuperade partierna till mindregårdar och brukningsenheter. I centrala Trönninge har den lilla bebyggelsenkompletterats till en tätare villabebyggelse, till större delen från 1950 – 1970-talen. Centralt i Trönninge finns ett mindre industriområde och en tidigarelivsmedelsaffär. I utkanterna av denna kärna finns kompletterande villaområdenfrån 1980- och 90-talet liksom enstaka komplementbyggnader från senare år i demer kuperade delarna. Fjärrvärme är inte utbyggd i området. Fastigheterna harenskild uppvärmning (olja, biobränsle mm).3.1.2 ServiceI samhället finns en kommunal förskola och en föräldrakooperativt ägd förskola.Ingen skola eller fritidsverksamhet finns i området. Barnen skjutsas till Lindbergsskolan2 km bort. Äldreboende finns på Lindgården i centrala Trönninge, hemvårdarnahar ett kontor i den f.d. affären.3.1.3 VerksamheterUtöver jordbruk finns ett tiotal företag, alla småföretag. Det är bygg- ochanläggningsföretag, ett par transportföretag och en frisör. De är utspridda längsTrönninges huvudvägar. Ytmässigt störst är Trions cementvaror som ligger ikorsningen Lindbergsvägen/Klastorpsvägen. De flesta som har sin arbetsplats iTrönninge arbetar med vård av äldre eller på någon av förskolorna. Det finnsmycket lite service i Trönninge. Den livsmedelsbutik som tidigare fanns har stängtoch närmaste butik ligger nu i Lugnet, strax söder om planområdet.3.2 Miljökonsekvenser av huvudalternativet Förändrad landskapsbild och markanvändning, bland annat försvinnerjordbruksmark. Fler gator och hårdgjorda ytor leder till ändrade infiltrationsförhållandenoch mer dagvatten. Dagvatten renas före utsläpp i recipient. Troligen ökad användning av icke förnyelsebar energi (uppvärmning). Nya servicefunktioner etableras som kan leda till mindre transporter.3.3 Miljökonsekvenser av nollalternativet Måttliga markanspråk. Spridd bebyggelse med mer transporter. Många enskilda va-anläggningar.4. InfrastrukturHur trafiksituationen i planområdet kan komma att påverkas av föreslagenutbyggnad har redovisats av vägverket i ”Utredning av trafiksituationen för FÖP

4 (12)2007-11-22 Dnr:Trönninge med omnejd”, november 2006. Utredningen rekommenderar attutveckla alternativ A (iordningställande av befintliga vägar) samt att vidareundersöka alternativ D (sammankoppling av Lindbergsvägen och väg 41 i ett lägesöder om Trönninge). Alternativ A innebär inget eller litet ingrepp i miljön,alternativ D stort ingrepp i miljön eftersom åkermark och orörd naturmiljö intillHimleån då berörs (ny bro över Himleån och planskild korsning med järnvägen).4.1 Nuvarande förhållanden4.1.1 VägtrafikFör de flesta i Trönninge är Lindbergsvägen den naturliga vägen in till Varberg.Även trafik från Skällinge, Stamnared, Lindberg och Valinge använderLindbergsvägen. 3 600 bilar trafikerar Lindbergsvägen varje dag, varav 4 % tungafordon. I samband med utbyggnaden i södra Göingegården har man beslutat attvidta åtgärder på Lindbergsvägen för att öka trafiksäkerheten och minskabullerstörningarna för boende längs vägen.Planområdet avgränsas i öster av motorvägen. Här går cirka 18 000 fordon perårsmedeldygn, varav 20 % är tunga fordon. På Värnamovägen (väg 153) straxsöder om planområdet passerar 10 000 fordon (10 % tunga) per dygn och påriksväg 41 väster om planområdet 12 000 fordon (6 % tunga) per dygn4.1.2 Kollektiv-, gång- och cykeltrafikUtbyggd gång- och cykelväg finns idag utmed Lindbergsvägen från Lugnet framtill korsningen Lindbergsvägen/Klastorpsvägen.Sträckan Varberg – Trönninge har trafikerats med tätortstrafik (bussar), men denär numera nedlagd. Tätortstrafiken kan dock återupptas när utbyggnaden avbostäder i området (Göingegården/Trönninge) är klar. I dagsläget går följandebussar: Linje 616 med 11 turer i vardera riktningen Varberg-Lugnet-Trönninge-Lindberg-Tofta-Veddige; linje 662 med 14 turer i vardera riktningen Varberg-Lugnet-Trönninge-Lindberg-Valinge; linje 664 med 5 turer i vardera riktningenVarberg-Lugnet-Trönninge-Lindberg-Karl Gustav. Enstaka arbetsturer går frånVarberg till Ringhals via Trönninge.4.1.3 JärnvägstrafikI väster avgränsas området av järnvägen (Viskadalsbanan) där det under ettnormaldygn på vintern passerar ett godståg och 21 persontåg. Undersommarperioden och under helger är antalet tåg mindre. Väster om Viskadalsbanangår Västkustbanan, som närmast ca 300 meter från planområdets gräns. PåVästkustbanan passerar totalt 31 godståg och 37 persontåg per dygn. Av dessapasserar nattetid 12 godståg och 3 persontåg.

5 (12)2007-11-22 Dnr:4.1.4 Vatten, avlopp el och gasTrönninge samhälle har kommunalt vatten och avlopp, övriga delar enskildavatten- och avloppsanordningar. En pumpstation för avloppsvatten finns i södradelen av området. Genom planområdet går en stomvattenledning (råvatten tillKvarnagårdens vattenverk). De bebyggda delarna av har idag kommunaltdagvattensystem.Vid utbyggnad av planområdet Göingegården kommer andelen hårdgjorda ytor attöka, vilket medför att markens förmåga att infiltrera och fördröja avrinningenreduceras, och därmed ökar mängden dagvatten (dagvattenflödet blir 3-4 ggrhögre än idag vilket är en normal ökning då området bebyggs med ca 400bostäder). Huvuddelen av dagvattnet leds direkt efter rening och fördröjning(dammar) till Farehammarsviken (Natura 2000-område) och en mindre del tillHimleån som också mynnar i Farehammarsviken. I dagsläget är Farehammarsvikenoch Himleån påverkade av utsläpp från jordbruksmark, dagvatten frånbostadsområden och vägar mm, vilket negativt påverkar växt- och djurlivet.Utbyggnaden av bostäder (Göingegården) kan minska näringsbelastningen någotpå dessa, vilket är positivt. Ökningen av metaller och miljögifter bedöms somförsumbar eftersom dagvattnet renas. En minimering av dagvattenpåverkan ärsärskilt viktig då Farehammarsviken utgör del av ett naturreservat och Natura2000-område med känsliga grundbottnar, fågellokaler mm. Utbyggnadensnegativa dagvattenpåverkan på Himleån eller Natura 2000-området bedömsmycket liten. Tvärtom kan utbyggnaden bidra något till att förbättravattenkvaliteten i aktuell del av ån och i viken. Förutom att reducera näringsbelastningenger dammarna även en flödesutjämnande effekt och en gynnsampåverkan på den biologiska mångfalden (GF Konsult AB 2005).Åkermarken i den södra delen av området genomkorsas av en större naturgasledningsom går till Varberg Nords industriområde. Ett skyddsavstånd på 12 meterpå vardera sidan om ledningen gäller enligt servitutIngen fjärrvärme är utbyggd. En högspänningsledning (130 kV) genomkorsarområdet i nord-sydlig riktning i den östra delen av planområdet.4.2 Miljökonsekvenser av huvudalternativet Bättre förutsättningar för gång-, cykel- och kollektivtrafiken innebär attrisken för olyckor minskar. Nya servicefunktioner och förbättrad kollektivtrafik kan innebära mindreprivatbilism med en bättre buller- och luftmiljö. Nya vägar i området kan, trots förbättrad kollektivtrafik, leda till ökadprivatbilism med mer buller, luftföroreningar och olycksfallsrisker. Trafiksituationen för Lugnet förvärras. Utbyggd fjärrvärme, små CO 2 -utsläpp.

6 (12)2007-11-22 Dnr:Dagvattenmängden ökar.Utbyggt kommunalt va-nät.Bullerskyddsåtgärder längs vissa gator/vägar kan krävas.4.3 Miljökonsekvenser av nollalternativet Enskild uppvärmning av bostäder, lokaler mm., höga CO 2 -utsläpp. Spridd bebyggelse med mer transporter och fler enskilda avlopp. Relativt stora olycksfallsrisker (smala, hårt trafikerade vägar exempelvisvid Göingegården).5. Natur och kultur5.1 Nuvarande förhållanden5.1.1 NaturGenom de södra delarna av planområdet slingrar sig Himleån där brukade jordbruksmarkerkantar åns strandvegetation. Dalgången utgörs av stora sammanhängandeåkermarksområden som ger vid utblick. På båda sidor om ån finnslummiga och rika alskogar med inslag av öppna och betade fuktängar. Kalkrikamarker och en lång kontinuitet har skapat förutsättningar för ett rikt växt- ochdjurliv. I sydost rinner Mobäcken, ett biflöde till Himleån. Mot norr blirlandskapet mer kuperat med ängs- och hagmarksområden som övergår i ett antalvegetationsklädda höjdryggar och berg i dagen. I övriga delar är terrängenskogbevuxen med blandad löv- och barrskog.Området kring Himleån har höga botaniska och ornitologiska värden och det är ettområde av regionalt intresse för naturvården. Himleån är av Fiskeriverket klassadsom riksintresse för reproducerande stammar av lax och havsöring men det finnsockså flera andra arter såsom abborre, elritsa, gädda, mört, sarv, sutare och ål.Himleån är också ett regionalt intressant våtmarksområde (klass II ivåtmarksinventeringen) med en mängd alkärr och gamla lertäkter. Ån rinner ut iFarehammarsviken som är en del av Getteröns naturreservat. Det är tillika ettNatura 2000-område och Ramsarområde som riksintresseområde för naturvård.Ån är förorenad av höga närsaltsutsläpp (kväve och fosfor) från bland annatjordbruket. Både Himleån och Mobäcken omfattas av strandskyddsbestämmelsertill ett avstånd av 100 meter. Under de senaste femton åren har storarestaureringsarbeten i framför allt Himleåns huvudfåra, men även i ett antalbiflöden, ägt rum.Inom området finns flera rödlistade och regionalt intressanta växt- och djurarter. IRottemossen finns bl.a. större vattensalamander. På övriga ställen i Trönningejär,i Trönninge by, vid Trillsberg och vid Kullagården och Göingegården finns ocksårödlistade arter. I Mobäcken finns havsöring. Vid Hansegård i sydost finns vackra

7 (12)2007-11-22 Dnr:ängs- och hagmarksområden. Från hagmarkerna, som sluttar mot sydost, har manen vidsträckt utsikt över ett svagt kuperat åkerlandskap. Den södra halvan avTrönninge gamla bykärna (Trönninge by) i ett område söder om Jonsbjär ner motHimleån, även innefattande Hansegård, är ett ur naturvårdssynpunkt innehållsriktområde med värdefulla hagmarker och ädla lövträd och rikt på odlingsspår. Dettaområde har en intressant kulturhistorisk bakgrund (jfr. Bolsestugan, en högloftsstugamed halm- och tångtak). Inom planområdet finns två nyckelbiotoper, vidGöingegården och Trönningebjär.5.1.2 Rekreation och friluftslivSkogs- och naturområdena vid Trönningebjär är viktiga som tätortsnärarekreationsområden varför skogsbruket här bedrivs med hänsyn till friluftslivet.Andra områden är Himleåns dalgång med Hammers kulle. Hammers kulle somgränsar till planområdet i sydväst är ett område med värdefull flora och somutnyttjas för bland annat ridning. En motionsslinga finns på Trönningebjär. Detfinns ingen idrottsplats i Trönninge (Trönninge BK spelar fotboll på Håstens IP iVarberg). Vid Kvarnagården, strax utanför planområdet, finns en storridanläggning (ridskoleverksamhet). Fritidsfiske bedrivs i Himleån. I nordvästfinns en motorbana (motocross, folkrace).5.1.3 KulturInom planområdet, i sydväst, ligger den kulturhistoriskt intressanta Göingegården,en storgårdsanläggning med anor från 1600-talet. Till gården hör bl.a. äppelodlingaroch här finns även märgelgravar, stenmurar och åkerholmar (biotopskyddadeelement) som alla vittnar om ett gammalt kulturlandskap.Vid Göingegården, Trönninge by, Torsegården och Hansegård samt norr omGrytvägen finns fornminnen.5.2 Miljökonsekvenser av huvudalternativet Dammar och skyddszoner anläggs, dagvatten renas före utsläpp i recipient. Jordbruksmark försvinner. Nya rekreationsområden skapas. Större (rekreations)tryck på Himleån Himleåns naturvärden kan påverkas negativt av ökade utsläpp av dagvatten(metaller) Tillförseln av näringsämnen till Himleån minskar. Biotopskyddade objekt kan komma att påverkas.5.3 Miljökonsekvenser av nollalternativet Få grönområden och rekreationsområden tillskapas. Färre våtmarker och dammar

8 (12)2007-11-22 Dnr:6. Hälsa och säkerhet, störningar och risker6.1 Nuvarande förhållanden6.1.1 Farligt godsVäg 153 och riksväg 41 (strax söder respektive väster om planområdet) samt E6är rekommenderade som primära transportvägar för farligt gods. Som sådana är deenligt Räddningsverket ett lämpligt huvudvägnät för genomfartstrafik och böranvändas så långt det är möjligt. Förbud mot transporter av farligt gods råder påLindbergsvägens södra del vilket innebär att genomfartstrafik (trafik mellanLugnet och Trönninge) av farligt gods är förbjuden. Norra delen av Lindbergsvägenär tillåten för transport av farligt gods.6.1.2 Förorenad mark, radonEn geoteknisk undersökning av de västra delarna av planområdet har utförts. Härutgörs marken dels av berg i dagen eller berg på ringa djup, dels av lös lera tillstora djup och mellan dessa områden finns jordar med medelhög relativ fasthet.Enligt planprogrammet för Göingegården är här s.k. ”normalradonmark”. Iområdet kring Bolsestugan finns ”tänkbar högradonmark” enligt en översiktligkommuntäckande kartläggning av markradonförhållanden från 1988.Förorenad mark finns vid motorbanan, reningsverket (pumpstationen),cementindustrin och vid ett transportföretag i Trönninge. Strax väster om järnvägen,vid motorbanan, finns en nedlagd f.d. kommunal avfallsdeponi. (karta sebilaga 2)6.1.3 ÖversvämningLångvarig nederbörd kan ge upphov till höga flöden i vattendragen ochöversvämning förekommer då och då i Himleån framför allt mellan Kvarnagårdenoch Göingegården. Utbyggnadsområden måste anpassas efter dessa förhållanden.Himleåns avrinningsområde är 201 km 2 och årsmedelvattenföringen ca 2,8 m 3 /s.Högsta högvattenföring HHQ50 i Himleån uppströms Munkåns utlopp vidLindhov är 33 m 3 /s och medelhögvattenföringen MHQ 14 m 3 /s enligt envattendom från 2004-03-26 avseende ny bro över Himleån vid Lindhov.Vattenståndet i Himleån strax uppströms Munkåns utlopp kan, enligt samma dom,variera med 2,30 meter (LLW –0,50, MW +0,73, MHW +1,15 och HHW +1,80).6.1.4 MagnetfältEn högspänningsledning korsar området i nord-sydlig riktning. Några fastighetervid Horsaberg/Nästaberg och Backagårdsvägen/Trönningevägen ligger relativtnära ledningen. En 3G-mast finns på Trönningebjär ovan ”bergrummet Tora”.Långvarig exponering av elektromagnetiska fält kan eventuellt orsaka hälso-

9 (12)2007-11-22 Dnr:effekter såsom nerv- och muskelretningar och leukemi. Magnetfälten avtar snabbti styrka med avståndet från kraftledningen och masten. För närvarande finns ingagränsvärden i Sverige för statiska eller kraftfrekventa magnetfält, varken iarbetsmiljön eller för allmänheten.6.1.5 BullerBuller orsakas av aktiviteter på motorbanan (motocross, folkrace). De mestbullerutsatta bostäderna är belägna ost till sydost om banan. Bullerberäkningar hargjorts som visar att riktvärdet för buller överskrids. För att klara samtligariktvärden för buller från Viskadalsbanan utan särskilda bullerskyddsåtgärder dådet passerar ett godståg krävs ett skyddsavstånd på 270 meter (75 meter vidpersontåg). På Lindbergsvägen passerar idag 3600 fordon/dygn (vid Lönnstigen isöder). Buller från trafiken längs vägen upplevs av en del fastighetsägare somstörande. Buller från motorvägen har åtgärdats med skydd (plank, vallar o.dyl.)för de bostäder som bedömts mest utsatta.6.1.6 MiljökvalitetsnormerTrafiken och andra utsläppskällor ger upphov till luftföroreningar som vid högahalter är skadliga för hälsan. Förordningar om miljökvalitetsnormer (MKN) finnsför kvävedioxid, svaveldioxid, bly, partiklar, kolmonoxid och bensen i utomhusluft.Översiktliga beräkningar av kvävedioxid och partiklar i en punkt 20 meterfrån Lindbergsvägen vid Lugnet (3600 fordon/dygn), enligt Vägverketsberäkningsmodell, visar att halterna är hälften eller mindre av motsvarandemiljökvalitetsnorm. Erfarenhetsmässigt kan man då förutsätta att även de övrigamiljökvalitetsnormerna för utomhusluft underskrids med stor marginal.Lindbergsvägen Årsmedelvärde (µg/m 3 ) Vägens bidrag Bakgrundshalt MKN (µg/m 3 )Kvävedioxid 21 6 15 40Partiklar (PM10) 15 2 13 40Trafikökningen på Lindbergsvägen medför en ökning av vägens haltbidrag. Viden trafikmängd på 7 400 fordon/dygn (ökning med 3 800 fordon; förväntat enl.Vägverkets nollscenario 2015) är vägens bidrag av kvävedioxid 11 µg/m 3 och avpartiklar PM10 5 µg/m 3 utgående från dagens emissionsmönster och bakgrundshalt.Årsmedelhalten av kvävedioxid och partiklar blir 26 resp. 18 µg/m 3 , dvs.miljökvalitetsnormen underskrids. Vid 10 000 fordon/dygn blir halten av kvävedioxidoch partiklar 27 resp. 20 µg/m 3 .6.1.7 DjurhållningDjurhållning ex hästar, kan ge upphov till dålig lukt och orsaka allergier hos endel personer. Hästallergener anses vara särskilt potenta, medan allergier motnötkreatur är mycket sällsynt.

10 (12)2007-11-22 Dnr:I Varbergs kommun finns 550 hästhållare och 2453 hästar enl. miljö- ochhälsoskyddskontorets inventering 2004 - 2006. I Lindbergs socken, i vilkenplanområdet ligger, finns 44 hästhållare och 266 hästar. Inom planområdesgränsenfinns idag fyra gårdar med hästhållning om totalt 11 hästar. Strax utanförområdesgränsen finns sex gårdar/anläggningar med totalt 124 hästar, bl aVarbergs ridklubb vid Kvarnagården i söder med 48 hästar. Beteshagar ochridstigar inom planområdet nyttjas även av hästgårdar som ligger utanför området.I anslutning till beteshagar och ridstigar finns en risk för störningar i form av lukt,ansamling av flugor och allergi. Det finns riktliner för skyddsavstånd mellanbostäder och djurhållning i lantbruk/ridanläggning på 500 meter enligt Boverket.Här omnämns dock inga skyddsavstånd från beteshagar och ridvägar.Länsstyrelsen i Skåne rekommenderar dock ett skyddsavstånd på ca 50 – 200 mfrån bostäder, skolor etc till ett område där hästar vistas beroende påanläggningens storlek (antal hästar). Miljö- och räddningsnämnden i Varbergtillämpar skyddsavståndet 50 m till hage/ridstig, 200 – 500 m till större befintlighästhållning och 200 m till befintlig enskild hästgård.6.1.8 TrygghetTrygghet och säkerhet är grundläggande behov för både män och kvinnor. Förfrämst kvinnor kan gångtunnlar, motionsslingor och från övrig trafik avskildagång- och cykelvägar vara ett hot mot tryggheten, främst kvälls- och nattetid.6.2 Miljökonsekvenser av huvudalternativet Inga otrygga miljöer skapas – rädsla för sådana ska inte begränsamänniskors livsföring. Stor tillgänglighet och säkerhet för personer med funktionsnedsättning.Barn och ungas tillvaro beaktas särskilt. Uppförande av nya bostäder medges inte i direkt anslutning tillbrukningsenhet med djurhållning p.g.a. lukt, allergier och liknande men ide östra delarna av Trönninge, avgränsat av Mobäcken, E6 och befintligbebyggelse, föreslås ett ”hästorienterat” boende. Avstånd mellandjurhållning och bostäder säkerställs här genom detaljplaneläggning. Inga bostäder byggs i närheten av högspänningsledningen eller andrainstallationer som orsakar stora kraftfält. Inga bostäder, lokaler mm byggs på områden med översvämningsrisk Ökade buller- och luftföroreningshalter vid Lugnet p.g.a. trafikökning. Ingen bebyggelse inom skyddsavstånd (100 m) från transportled för farligtgods (E6).6.3 Miljökonsekvenser av nollalternativet Höga bullernivåer från motorbanan.

11 (12)2007-11-22 Dnr:7. Miljömål och sammanfattningAv de 16 nationella miljömålen bedöms nedanstående 11 vara de som i förstahand berörs.Påverkan på miljömålen, som redovisas i nedanstående tabell, kan ses som ensammanfattning av MKB:n och de konsekvenser som översiktsplanens genomförandeger upphov till.MiljömålBegränsad kilmatpåverkanFrisk luftIngen övergödningLevande sjöar och vattendragGrundvatten av god kvalitetHav i balans och levande kustoch skärgårdMyllrande våtmarkerLevande skogarEtt rikt odlingslandskapGod bebyggd miljöKonsekvenser av översiktsplanens genomförandeÖkad trafik i området ger en viss ökning av utsläppen av växthusgaser.Genom etablering av nya servicefunktioner och en godkollektivtrafik, kan dock vissa trafikflöden reduceras.Ökad trafik i området ger en viss ökning av utsläppen avluftföroreningar. Genom etablering av nya servicefunktioner ochen god kollektivtrafik, kan dock vissa trafikflöden reduceras.Utbyggnad av bostäder på jordbruksmark medverkar till attnäringsbelastningen minskar samtidigt som dagvattenmängdenfrån hårdgjorda ytor ökar. Dagvattnet kan innehålla metaller mentotalt sett medverkar utbyggnaden till att uppnå målet.Himleån och Mobäcken bedöms inte påverkas av några direktaingrepp, men en marginell dagvattenpåverkan i Himleån kanuppstå (ökad mängd metaller) samtidigt som näringsbelastningenfrån området till ån minskar.Utbyggnad av bostäder m.m. ger en viss grundvattensänkning,men konsekvenserna bedöms som små och de bedöms inte geupphov till några negativa effekter på omgivande naturmark,vattenförsörjning eller markstabilitet.Utbyggnader ger upphov till en ökad mängd dagvatten, vilket kanpåverka den biologiska produktionen i närliggande havsområdeom inte särskild hänsyn tas. Samtidigt minskar belastningen avnäringsämnen från området vid en utbyggnad, vilket bidrar någottill att minska övergödningen i Farehammarsviken.Områdets märgelgravar sparas, men en utbyggnad i deras direktanärhet kan dock minska deras värde som livsmiljöer för växt- ochdjurliv något. Nya dagvattendammar renar dagvatten och ökar denbiologiska mångfalden.Värdefulla skogsområden bevaras men utbyggnad kan marginelltpåverka brynmiljöer om hus etc. förläggs i dess direkta anslutning.Genom anpassning kan påverkan minimeras.En utbyggnad medför att odlingslandskapet med vissa natur- ochkulturvärden ersätts av bostäder mm.Ett stadsnära område byggs ut med goda förutsättningar att skapaen hållbar samhällsstruktur med god service och kollektivtrafik.Vissa konflikter mellan byggintressen och bevarandeintressen kanuppstå men de torde kunna lösas genom anpassning av utbyggnadsområden.Ökad trafik kan orsaka mer buller, olycksrisker.

12 (12)2007-11-22 Dnr:Ett rikt växt- och djurlivEn utbyggnad medför att jordbruksområden med vissa natur- ochkulturvärden kan komma att ersättas av bostäder m.m. Nyabiotoper (ex. dammar) skapas, vilket är positivt.8. ReferenserÖversiktsplan, ÖP 2000, Varbergs kommun, Stadsbyggnadskontoret. Antagen avkommunfullmäktige 2001-09-18.Miljökonsekvensbeskrivning till planprogram för utbyggnad av bostäder söder omGöingegården, Varbergs kommun. GF Konsult AB, 2005-09-07.Utredning av trafiksituationen för FÖP Trönninge med omnejd. VägverketKonsult. November 2006.Hästinventering i Varbergs kommun 2004 – 2006. Rapport från Miljö- och hälsoskyddskontoreti Varberg 2007-01-02.

MILJÖKONSEKVENSANALYS – CHECKLISTABilaga 1Projektförslag/plan:Fördjupad översiktsplan, TrönningeFastighetsbeteckning:Projektansvarig/exploatör:Översiktlig beskrivning avnuvarande markanvändning(område):StadsbyggnadskontoretA. Gällande regleringar och skyddsvärden1. Lagenligt skyddad natur Ja Nej KommentarKommer projektet att beröra omr. med lagenligt X Strandskydd (Himleån, Mobäcken, Rottemossen)100 m. Biotopskydd.skyddad natur (natur-, kulturreservat, nat.-2000,biotop-, strand-, vattenskydd etc.). (7 kap. MB).2. RiksintressenKommer projektet att beröra (3 kap. MB).a. område av riksintresse för naturvården. Xb. område av riksintresse för kulturminnesvården. Xc. område av riksintresse för friluftslivet. Xd. annat riksintresse X3. HushållningsbestämmelserKommer projektet att beröra område medsärskilda best. för mark och vatten (4 kap. MB).4. Högt naturvärdeKommer projektet att beröra område som har högtregionalt naturvärde (lst:s naturvårdsprogram)eller som ingår i kommunens naturvårdsprogram.5. Ekologiskt känsligt områdeKommer projektet att beröra område som bedömsvara ekologiskt särskilt känsligt eller opåverkat(kommunens översiktsplan).6. SkyddsavståndKommer projektet med hänsyn till den planeradeverksamheten att lokaliseras på för kort skyddsavståndtill befintlig bebyggelse enligt riktvärdeni ”Bättre plats för arbete.”7. Kommunala planerKommer den planerade användningen av områdetatt strida mot kommunala planer (öp, dp etc)XXXXDock inget hinder för utveckling av befintligatätorterNr 42 Hammarberg, 43 Himleåns nedre lopp,44 Trönninge by i naturvårdsprogrammet.HimleånDjurhållning, Kvarnagårdens ridskola(500/200 m), betongindustrin (200m)Jfr. riktlinjeomr 189, 190, 198 i ÖP (ingen nybebygg; omr ska bestå som jordbruksmark)

B. Miljöpåverkan8. Mark Ja Kanske Nej KommentarKommer projektet att orsakaa. instabilitet i markförhållandena:risk för skred, ras, vibrationer etc.Xb. skada eller förändring av någonvärdefull geologisk formation.Xc. risk för erosion Xd. förändrade sedimentationsförhållandeni vattendrag, sjöXÖkat dagvattenflöde till t.ex Himleånellerhavsområde.Har det aktuella området tidigareanvänts som tipp, utfyllnadsplatse.dyl. varvid miljö- och hälsofarligaämnen kan finnas lagrade i marken.XGammal kommunal avfallstipp finns vid järnvägenvid Anneberg, på gränsen till planomr.(omedelbart väster om järnvägen).9. Luft och klimatKommer projektet att orsakaa. väsentliga luftutsläpp eller Xförsämring av luftkvaliteten.b. obehaglig lukt. Xc. förändringar i luftrörelser, Xluftfuktighet, temperatur ellerklimat (regionalt eller lokalt).Bl.a. ökad biltrafik, fler bostäderMikroklimat10. BullerKommer projektet att orsakaa. ökning av nuvarande ljudnivå X Ökad biltrafikb. att människor exponeras för XBuller från motorbanan.ljudnivåer över riktvärdena11. LjusKommer projektet att orsaka nyaljussken som kan vara bländande;skuggningar etc.X12. VattenKommer projektet att orsakaa. förändring av grundvattenkvaliteten.b. förändring av flödesriktningeneller nivån på grundvattnet.c. minskning av vattentillgången inågon yt- eller grundvattentäkt.d. förändrade infiltrationsförhållanden,avrinning eller dräneringsmönstermed risk för översvämningeller uttorkning.e. förändringar i ytvattenkvaliteten(bakteriologisk, kemisk, temp)f. förändrat flöde eller riktning ellerströmförhållanden i någotvattendrag, sjö eller havsområdeXXXXXXNivån sänks, ytor hårdgörsDagvattenutsläpp i ex. HimleånDagvattenutsläpp i ex. Himleån

13. Vegetation Ja Kanske Nej KommentarKommer projektet att orsakaa. betydande förändringar i antaleteller sammansättningen av växtarterXeller växtsamhällenb. minskning i antal av någon unik,sällsynt eller hotad art ellerXväxtsamhälle (rödlistade)c. införande av någon ny växtart X14. DjurlivKommer projektet att orsakaa. betydande förändringar av antaleteller sammansättningen av djurarter(däggdj., fåglar, insekt skaldj. mm)b. minskning i antalet av någonunik, sällsynt eller hotad djurart(rödlistad).c. införande av nya djurarter, ellerverka som gräns för djurensförflyttningar och rörelser.d. försämring av fiskevatten ellerjaktmarker.XXXXBarriär.Jaktmarker15. Mark- och vattenanvändningKommer projektet att orsakaavsevärd förändring av mark- ellervattenanvändning i områdetXJordbruksmark försvinner16. Miljöpåverkan frånomgivningena. Kan befintlig miljöstörandeverksamhet i omgivningen hanegativ inverkan på projektetb. Ligger befintlig miljöstörandeverksamhet i omgivningen på förkort skyddsavstånd enligt ”Bättreplats för arbete”17. TransporterKommer projektet att ge upphov tillökning av fordonstrafikX Viskadalsbanan, E6, rv 41X18. EnergiKommer projektet att orsaka avsevärdanvändning av icke förnyelsebarenergiXBeror bl a på uppvärmningssätt19. NaturresurserKommer projektet att orsakaavsevärt uttömmande av någon ejförnyelsebar naturresursMotverkas mål och riktlinjer imaterialförsörjningsplanen (grus).XX

20. Landskapsbild Ja Kanske Nej KommentarKommer projektet att försämra X Öppen jordbruksmark bebyggs.någon vacker utsikt eller landskapsmässigskönhet eller skapasnågon ”obehaglig” landskapsbild21. Rekreation, friluftslivKommer projektet att försämrakvaliteten eller kvantiteten pånågon rekreationsmöjlighet (strövområde,vandringsled, cykelled,friluftsanläggning etc)XÖkad tillgänglighet, försämrad kvalitet.22. KulturminnesvårdKommer projektet att beröraområde med fornlämningar ellerannan kulturhistorisk värdefullmiljö (program för kulturmiljövård)XNr 18 Göingegården, fornminnen23. Hälsa och säkerhetKommer projektet att orsakaa. explosionsrisk Xb. risk för utsläpp av särskilt miljö-Xoch hälsofarliga ämnen vidhändelse av olyckac. att människor utsätts förXhälsofara (inkl. mental hälsa)d. risk för att människor utsätts för Xjoniserande strålning (radon)Högspänningsledning, ställverk, 3G-mast.Enl. en översiktlig utredning tänkbar högradonmarki området vid Bolsestugan.C. Ekologisk hållbarhet m. m.24. Kretsloppsvillkor Ja Kanske Nej KommentarFinns det någon risk att projektetåstadkommer effekter som stridermot de fyra kretsloppsvillkoren:1. Ökar användandet av ändligalagerresurser (metall, olja, kol etc)X2. Ökar användandet av stabilanaturfrämmande ämnen.X3. Minskar eller skadas naturensmångfald (finns det plats för natur)X4. Är resursomsättningenineffektiv/ökar resursslöserietX25. Långsiktiga miljömålFinns det någon risk att projektetåstadkommer effekter som stridermot långsiktiga miljömål:a. strider projektet mot centralamiljömålb. strider projektet mot regionalamiljömålc. strider projektet mot lokalamiljömålXXXEtt rikt odlingslandskap och God bebyggd miljöberörs.Ett rikt odlingslandskap och God bebyggd miljöberörs.”Den biologiska mångfalden ska bevaras”

26. Miljökvalitetsnormer Ja Kanske Nej KommentarÖverskrids miljökvalitetsnormerna XBör studeras (jfr. Lassabackakrysset)(5 kap. MB)27. ÖvrigtHar projektet miljöeffekter som varför sig är begränsande men tillsammanskan vara betydandeHar projektet miljöeffekter som kanorsaka skada på människors hälsadirekt eller indirektXXEx buller från motocross + annat buller.Sammanfattande kommentarer:Syftet med översiktsplanen är att skapa goda möjligheter till fortsatt bebyggelseutveckling ioch kring Trönninge. Denna får konsekvenser för miljön (mark, vatten och luft) orsakade avbl.a. ökade transporter och förändrad markanvändning. MKB:n kommer att behandla fyrahuvudområden nämligen bostäder, infrastruktur, natur och kultur samt hälsa och säkerhet (se”D. Utvärdering” nedan) och ha följande innehåll: Sammanfattning Planens innehåll och syfte Områdesavgränsning Befintliga förhållanden – nollalternativMiljökvalitetsmål, miljökvalitetsnormerMiljöpåverkanBostäder mmInfrastrukturNatur och kulturHälsa och säkerhetD. UtvärderingProjektet har ingen negativ effekt på miljön -Trots att projektet kan få negativa effekter på miljön, blir dessa inte så betydande i detta fall, dåförebyggande omständigheter, beskrivna i bifogad handling, har tillförts projektet-Projektet kan ha betydande negativa miljöeffekter och ett fördjupat MKB-dokument erfordras – senedanXAndra lokaliseringsalternativ för projektet bör utredas -MKB-dokumentet böromfatta följande områden:1. Bebyggelse mm (bostäder, handel, verksamheter, offentlig service)2. Infrastruktur (trafik/kommunikationer, teknisk försörjning)3. Natur och kultur (naturvård, friluftsliv, rekreation, jordbruk)4. Hälsa och säkerhetChecklistan genomgången (datum): 2007-01-22Namn:………………………………………………. Förvaltning:…………………Namn:……………………………………………….. Förvaltning:…………………

Bilaga 2