LÄR KÄNNA SOUTH LAPLAND - mediapuls.com

Annons detta är en bilaga från mediapuls AnnonsKuzmin slar ett slag för stalsicklingHans forskning är kontroversiell och omstridd. Själv tycker Leonid Kuzmin att stålsicklingen borde kunna revolutioneraskidsporten. – Förhoppningsvis kommer enkelheten attrahera ännu fler att börja åka skidor, säger han.TEXT: HENRIK LENNGREN FOTO: PRIVATLeonid Kuzmin har en gedigen skidbakgrund,både som praktiker ochsom teoretiker. Redan vid tre årsålder snörade han på sig sina förstaskidor, och därefter har han på olikasätt varit sporten trogen. Antingen som aktiv,tränare, vallare eller skid- och vallatillverkare.2003 började han forska på Mittuniversiteteti Östersund.– De flesta i längdbranschen har gedigenpraktisk erfarenhet, men rätt så låg teoretiskutbildning. Men min bakgrund har jag svartatt agera som en apa på cirkus. Jag analyserarmarknadens rekommendationer innan jag följerdem, säger Leonid.Hans kontroversiella forskning består i attman får bättre glid – utan glidvalla. Redan 1995snuddade han tankespåret när han ansvarade förAntonina Ordinas vallning i ThunderBay.– Det förstärkte min hypotes avsevärt. Stålsickladeovallade skidor funkade väldigt bra.Antonina tog två bronsmedaljer, på 30 kilometerfritt och i stafetten. Efter hennes sträcka istafetten var det nästan slagsmål med en norskvallare, han vill se vad Antonina hade på sinaskidor, berättar Leonid.Sprunget ur hans egen forskning kommeralltså den så kallade stålsicklingen.– Det är ett väldigt enkel förfarande. Förhoppningsviskommer just enkelheten attraheraännu fler att börja åka skidor.Du har sagt att det är lika fel att lägga glidvallapå moderna skidor som att tjära enplastbåt. Hur menar du då?– Man väljer plastbåtar för enkelhetensskull, de kräver nästan inget underhåll. I skidorkräver plastbelag inget underhåll i jämförelsemed träbelag, detta är matter of fact; även omglidvallaexperter lyckas övertyga folket i motsattriktning.Vad är huvudanledningen till att Kuzminsickelnger bättre glid än traditionellt proffsvalladeskidor? Finns det bevis för det?– Dagens skidbelag är överlägsen alla glidvallorsom finns på marknaden. Behandlar manden på rätt sätt, exempelvis med stålsickel, fårman ett perfekt glid.Hur kommer det sig att trots allt väldigtmånga fortfarande glidvallar?– Consuetudo est altera natura… vanan ärsåsom en andra natur.Varför tror du att din forskning är så passomstridd?– Experter tycker inte om att bli avslöjadeatt de är inkompetenta, eller att de medvetet lurarfolk. Och skidåkare tycker inte om att få vetaatt de har blivit lurade i decennier.Somliga hävdar att Kuzmin-metoden intefungerar alls i våtföre, att klister från andraåkares skidor hamnar på ens egna skidor…– Det är just i våtföre som metoden fungerarsom best. Alla skidor samlar smuts, men stålsickladeovallade samlar mycket mindre. Därförhar de bättre glid.Vad tror du om stålsicklingens framtid?– Just nu ökar försäljningen av stålsicklarnaår efter år. Det är en enkel, miljövänlig och hälsosammetod. Det måste bli en strålande framtid.”Redan 1995 meddelade han tankespåretnär han ansvarade förantonina ordinas vallning ithunder bay.”FAKTA/TRE KUZMIN-SICKLARKuzmin 011 Universal – Ligger till grund för dem forskningsresultat som harpresenterats för både varm- och kallföre. Vinklarnas anpassade grader fungerar i allafören. Effektivast struktur vid: +2 till -8 grader.Kuzmin 011 Cold – För optimal struktur vid kallare temperaturer finns fördel meden ännu mer jämn yta. Cold ger samma random struktur som original men mönstretpå skidbelaget blir mindre grovt. Mönstret behåller den tunna vattenfilm som bildasvid kallare temperaturer. Effektivast struktur vid kallare än -8 grader.Kuzmin 011 Plus – För optimal struktur vid varmare temperaturer finns fördelarmed en grövre yta. ”Plus” ger samma random struktur som original men djupet istrukturen blir större/grövre. Positiv effekt då större mängd vatten ska dräneras vidvarmare temperaturer. Effektivast struktur vid +3 grader och varmare. Vid kraftigt blötsnö bör du normalt även använda ett rillverktyg för maximal hastighet.snö / 23