Ladda ned publikation (PDF) - Riksrevisionen

Riksrevisionen konstaterar att det pågår ett omfattande kvalitetssäkringsarbetevid förarprovskontoren. Arbetet styrs och samordnas från förarenhetensstab. Syftet med kvalitetssäkringen är att få till stånd en enhetlig bedömningavseende innehåll, genomförande och bedömning av de körprov somgenomförs vid förarprovskontoren.Kvalitetssäkring genom samåkning i form av KUSK genomfördes för förstagången 1999. De rutin- och processbeskrivningar som behandlar kvalitetssäkringhärrör sig emellertid från åren 2005 och 2006. Samåkning i olika formerhar dock förekommit både före och efter det att KUSK introducerades. I derutin- och processbeskrivningar som finns beskrivs hur förarprovskontorenska arbeta med kvalitetssäkring och vem som är ansvarig för vad. Trots dettafinns det således skillnader i kontorens kvalitetssäkringsarbete.Av den enkät som skickades till förarprovskontoren år 2006 från tillsynsfunktionenvid Vägverket framgår att drygt 77 % av kontoren uppger attman vidtagit någon form av åtgärd med anledning av avvikande resultat vidkörproven. Flera kontorschefer anger emellertid i enkäten att man genomförKUSK enbart med de inspektörer som avviker från kontorets medelvärde. Enmajoritet av kontoren anger vidare att man inte får tillräcklig vägledning ochinformation från förarenheten om hur avvikande resultat ska hanteras påkontorsnivån. Det har förekommit olika styrsignaler inom verket för hur storaavvikelser från medelvärdet som är acceptabla.Vid analyser av de samåkningar som genomförts har Vägverket dragitslutsatsen att skillnaden i resultat (godkänt/icke godkänt) mellan olika inspektörerinte beror på olikformiga bedömningar i likartade trafiksituationer.Skillnaderna ska i stället sökas i körprovens innehåll och genomförande, dvs.att trafikinspektörerna i vissa fall ställer högre eller lägre krav än vad sommotiveras av provföreskrifterna.Riksrevisionens kontorsstudie pekar i riktning mot att arbetssättet medkvalitetssäkring påverkar likformigheten i bedömningarna. Vid alla kontor somRiksrevisionen studerat förekommer KUSK. Modellen tillämpas emellertidpå vissa kontor med en utomstående inspektör och vid andra kontor med eninspektör från kontoret. Den har inte varit en tillräcklig förutsättning för attminska skillnaderna i förarprövningen mellan inspektörerna. Kontor med småvariationer mellan inspektörerna verkar ha vidtagit åtgärder utöver KUSK. Dehar följt upp KUSK med en kvalitetsdag och även i vissa fall med individuellautvecklingsplaner. De har även regelbunden samåkning inom kontoret utöverKUSK. Samåkningen präglas dessutom av öppenhet i kommunikationen mel-RIKSREVISIONEN64Vägverkets körprov