SSPA Rapport Nr 2006 4238-1 - Baltic Master II

Fel! Använd fliken Start om du vill tillämpaHeading 1 för texten som ska visas här.HamnarI det drabbade kustområdet finns två större hamnar, Nynäshamn och Nynäsrefining, samt ett antal fiskehamnar, andra mindre hamnar och ett flertal marinor.Under räddningstjänstskedet och i synnerhet då olja flyter omkring till sjösskommer flera av dessa att stängas och länsas in med länsor för att undvika skador.Genom det drabbade området passerar också ett antal större farleder ochexempelvis kan det bli aktuellt att tillfälligtvis omdirigera om eller anmoda atttrafik att använda Furusundsleden i stället för Sandhamnsleden för passage till ochfrån Stockholm. Räddningsledningen gör sådan trafikstyrning i samråd medSjöfartsverkets sjötrafikområde.Även i de mindre hamnar som stängs kommer viss kritisk trafik att tillåtas och allafartyg och båtar som är engagerade i räddningsinsatserna måste kunna nyttjahamnarna och då anvisas särskilda kajplatser där särskilda skyddsåtgärder somexempelvis täckning gjorts.Avfallshantering och omlastningsplatserEftersom endast en mindre del av de förorenade stränderna är tillgängliga medfordon från landsidan kommer en betydande del avfallstransporterna att ske perbåt till omlastningsplatser som anordnas i hamnarna. Omlastningsplatserna måstekunna härbärgera ett antal containers och medge utrymme för lastning ochlossning. För att undvika sekundär förorening av platserna skyddas de exempelvismed hjälp av strandskyddsdukar. Omlastningsplatser spärras för annanverksamhet och begränsar möjligheterna för boende och trafikanter att besöka ochnyttja serviceinrättningar belägna vid omlastningsplatser i hamnarna.För områden där avfallscontainrar kan placeras och hämtas i anslutning till dendrabbade stranden anordnas omlastningsplatser så att störningar på övrig trafikoch miljö blir så små som möjligt.Lokal inkvartering av personalEn stor del av den personal som engageras för insatser mot oljan måste kunnainkvarteras lokalt. Tillgången på hotell och campingstugor är god i de berördaregionerna och i någon mån kan bortfall från turistövernattningar kompenserasgenom inkvartering av personal. Även om behovet av inkvartering av personalskulle kunna uppgå till 10 000 – 20 000 gästnätter motsvarar detta ändå endast enliten andel av det bortfall av turistgästnätter som kan förväntas till följd avolyckan.Beroende på säsong kan även kommunala skollokaler upplåtas för inkvartering.Tillfälliga inkvarteringsmöjligheter anordnas även genom att arbetsvagnar, tältmm placeras i anslutning till insatsområdena. Beroende på säsong kan logi- ochSSPA RAPPORT NR: 2007 4478FÖRFATTARE: B Forsman14