Regional strategi för biogas i Sydost Remissupplaga - Energikontor ...

VästervikVid Lucerna avloppsreningsverk i Västervik rötas fiskslam från en närbelägen fiskförädlingsindustri tillbiogas. Avloppsreningsverket i Västervik hade tidigare problem med att ta emot det näringrikatvättvattnet från fiskindustrin som gjorde avloppsreningsverket svårt att styra. Nu rötas tvättvattnettill biogas och den näringsrika rötresten används som gödselmedel på åkermark. Här har projektetlyckats fullt ut: biogas ersätter fossila drivmedel och minskar utsläppen av koldioxid, näring från denövergödda Östersjön återförs till åkermark och kan ersätta handelsgödselmedel.2.3.6 Biogaspotential fördelat per län (GWh/år)Län Potential GWh/år, Avfall Sverige Potential GWh/år HalldorfKronoberg 191 158,1Kalmar 565 462,8Blekinge 187 120,1Totalt 943 741,03. Marknadspotentialen för biogas3.1 Kollektivtrafikens behov av biogasI alla områden där biogas har etablerats framgångsrikt, har bussar och kollektivtrafik varit en nyckel.På många håll i landet körs det mycket biogasbussar, och tekniken kan därför anses etablerad ochdriftssäker. Därför bestämdes det att en redovisning av kollektivtrafikens behov av biogas är en braindikation på ett reellt behov av biogas, förutsatt att politiska beslut fattas som pekar ut attkollektivtrafiken skall gå på biogas.Uppgifter för hur mycket gas som skulle behövas är framräknat efter hur många km som anges attbussarna kör i olika kommuner, eller efter vad länstrafikbolaget själva räknat ut som behov.3.1.1 Blekinge länI Blekinge genomförs under 2013 en kollektivtrafikupphandling som träder i kraft samma år ochgäller 10 år framåt. Det totala behovet för hela länet uppskattas till nästan 28 GWh. Behovet för barastadsbussar blir ca 16,5 GWh. Till dessa siffror kan sedan läggas ett behov för mindre fordon,sjuktransporter, färdtjänst mm. Länstrafiken i Blekinge har i den pågående upphandlingen skrivit attman vill ha förnybart bränsle.3.1.2 Kalmar länDe bussar som för närvarande kör på gas i Kalmar behöver cirka a 7,5 GWh biogas. Det nya uppläggför stadstrafiken i Kalmar, Oskarshamn och Västervik som sjösätts successivt från 2014 och framåtkommer att ha ett bränslebehov av totalt 10 GWh. För närvarande (maj 2013) pågår upphandlingavseende mindre fordon för närtrafik och serviceresor, där prioritet ges till biogasdrift. Dentrafikvolymen uppgår till i storleksordningen två miljoner fordonskilometer per år. Under 2014 börjarförberedelserna för en större upphandling av linjetrafiken som ska vara klar och i drift till 2017.