Enthusiast nr 102 - Austin Healey Club Sweden

Som en slags avslutande aktivitet för året arrangerar veteranbilstidningen Classic Motor ochSportvagnsklubben Göteborg ett classic bilrally i Falkenberg en lördag i början på september,numera döpt till Skrearallyt. I år var andra gången för arrangemanget och liksom förra åretskulle här köras classic Healey. Vi hade ansökt om vackert väder och hoppades ödmjukt på attvädrets makter skulle fatta ett positivt beslut i frågan.Bland de anmälda fanns tre engelskaskönheter (fyrhjulingar alltså) medbesättning och det var en vit AustinHealey 3000 Mk I 1959 med undertecknadsom förare och med sonen Joachim somkartläsare, en gul Jaguar E-type 4,2 1970framförd av min bror Bojen och hustrunBåde fika och lätt lunch var nerpackatför säkerhets skull eftersom rallytslunchuppehåll förra året vid ett trevligtvärdshus blev något av en överraskningför värdshusvärden.Ca 200 meter efter starten kommerdagens första kontroll – en poliskontroll!!Vår spontanareaktionvar att gekontrollen femminuspoängmen vidnärmareeftertankeinsåg vi attnykterhet ärviktigt även vidframförandetav enveteranbil,men ändå…...kopior på startlinjen…vackert eller hur?tätt följd av Healeyn och Triumphen. Minbror bor lokalt och kan nämligen trakten.Det var viktigt att vi hade någorlundakontakt för vi hade gemensam fikakorg– den fick ju inte komma på villovägar.Redan efter rallyts första riktiga kontrolluppstod förvirring i kartläsningen pågrund av en borttagen gatuskylt. Jaguarenskärpte sig dock och kom snabbt in på rättspår igen.Arrangemangen under rallyt är trevligtlättsamma och väl avpassade. Alltså enstor eloge till arrangören SVKG. Vissamoment är både kluriga och svåra ochorsakar en hel del huvudkliande ochskrynkliga pannor. Att köra radiostyrdbil på en minibana på viss tid visadesig för många vara svårare än det sågut och gav anledning till flera försiktigaleenden bland åskådarna. Sonen lyckadesdock med en fullpoängare och fick envälförtjänt klapp på axeln. På frågan ombojen koncentrerar sig……shit! nu snurrar den igennamnet på Ferraris son undvek vi galantfallgropen ”Uno”. Det syftar ju på ennågot enklare bilmakare. När vi skullekryssa för hur många Volvo Amazon somtillverkats i Sverige blev vi dock ställda,trots att man nyligen läst om 50-årsjubilaren i flera tidningar. Gissningen gickinte hem, vilket vi tillskrev begynnandebrister i närminnet. Men vad gör väl detnär man får ratta fram på lagom kurvigavägar med vacker natur i en classicHealey och bli rufsig i håret. (okey då,vi hade kepsar på oss, men lite rufsigt påsidan blev det). För att inte njutningenhelt skall ta överhanden skall man underrallysträckan para ihop ett antal bildermed markeringar på rallykartan. Man blirlagom stressad och kan endast slappna avkorta stunder i det intensiva letandet eftermatchande bilder. Den sista halvmilentycker vi oss se två föremål som passarin på bilderna och bestämmer oss för ettalternativ. Senare fick vi veta att en tredjebild var rätt. Ganska så snopet.Ja, vädret ja, det gick att köra nercabbathela vägen, tack o lov. Det var en solig ochunderbar sensommardag så vädrets makterfick en full 5-poängare. Tävlingsledningenvar dock något oförstående till vårförsynta framställan att få tillgodoräknaoss poängen i protokollet.Våra bilar fungerade klanderfritt underhela rallyt och målgången sker vidFalkenbergs motorbana där deltagarnaställer upp sina klenoder för allmänbeskådan. Rallyt var fulltecknat så det varen fantastisk samling fina veteraner ochsportbilar som spände över en tidshorisontpå hela 75 år.På Falkenbergs motorbana är det sammahelg avslutning för Historic Racing föråret. Vi spanar in ett par race och njuterav farten, tjutande däck och ”vrålet” frånmotorer på hottade historiska gammelbilar.En del ”vrålar” mer än dom presterar ochhur kul kan det vara att bli varvad underett kort race på 15 varv? Men dom harsäkert roligt ändå.Tävlingsresultatet i veteranrallytglömmer vi snabbt. Pris…? Ja visst,hemkommen efter en intensiv dag bakomratten belönas vi med att par kalla pilsnersom sitter alldeles förträffligt där domska. Senare strax innan sömnen inträderfår vi ett förnöjt leende på läpparna när vidrar oss till minnes att Fiats son inte allshette Uno utan Punto……eller var dettvärtom?? Hette han Fiat förresten, hanGiovanni – äsch, who cares?!Nedtecknat av Thomas NordbergFotade gjorde Joachim Nordbergoch Anders JensenAnn-Charlotte samt en grön Triumph TR61970 med Thomas och Kerstin (Ann-Charlotts syster) Mildenstam. En riktigsläktmaffia alltså och vi bidrog med hela18 cylindrar på startlinjen.Inför rallyt hade vi tränat något sparsamteftersom veckorna före rallyt varit fylldamed ändlöst vandrande mörka moln somenvisats med att blötlägga det mesta. Menefter ett par snabba varv runt bilen och tvåknäböjningar kände vi oss fullt uppvärmdaoch taggade för dagens aktivitet. Rallytkörs på natursköna vägar omkringFalkenberg och är ca 10 mil långt.Efter att ha fått gröntljus bär det av in tillcentrala Falkenberg däralla deltagande ekipagepresenteras. Det ärriktigt festligt när mankör upp på en ramp ochblir presenterad och fårberätta lite om sin bilinför en entusiastiskoch (efter anmodan)applåderande publik.Därefter börjar vi självarallyt. Jaguaren tar tätenvisst visade kartan hit, eller…..??14Enthusiast nr 102välförtjänt vila efter ett väl genomfört rally15