Lärarhandledning till Elteknikerhäfte/bildspel Innehåll i ... - Trafikverket

från fall till fall, om inte det är skrivet i kontraktet att beställaren kräver tex att man använder svensk standard eller mer omfattande provningarän standarden rekommenderar.Det är viktigt att dokumentera vilken standard man använder sig av, omman använder någon annan än den senaste versionen av svenskstandard, även om det inte står i kontraktet. Allmänt kan man vara itrygg visshet om att man följer elsäkerhetsteknisk praxis om man utförinstallationerna efter senaste svenska standard, som är SS 436 40 00utgåva 2.Angående punkterna som ska inspekteras/provas. Även här bestämmerinstallatören vad som är relevant för varje arbete. T ex vägg ochgolvresistans mätes knappast på många ställen i Sverige. Det finns intemånga anläggningar dr man har krav på isolerande miljö.Inspektionen gör man under tiden man bygger, det är viktigt, en delsaker kan inte ses i efterhand. Använder man en checklista egenkontrollkan man anse att inspektionen är utförd i dessa delar.De vanligaste mätningarna vid provning:Kontinuitet (märk väl – inte kvalitet, då kontinuiteten faktiskt kan gåandra vägar också än ledningen, i vissa anläggningar kan det vara braatt installatören är uppmärksam på anläggningsdelar med ledandekonstruktion.)IsolationsresistansProvning av skydd och ev. tilläggsskyddKontroll av fasföljdFunktionsprovningOm det finns ett eller flera allvarliga fel i installationen får den intetas i drift förrän felet är avhjälpt eller att den felaktiga delen ärskyddad mot tillkoppling.Även vid färdigställandet av utökningar eller ändringar av en befintliginstallation ska kontrollen dokumenteras. Dokumentationen kan dåinnehålla rekommendationer om reparationer och förbättringar som kanvara lämpliga.Bild 42/sid42-43Övriga elsäkerhetsfrågorUppställningsregler för arbetsmaskiner och andra järnvägsfordon.Uppställning av arbetsmaskiner och andra järnvägsfordon ärtillåten under spänningsförande kontaktledning endast när den är underuppsikt. Fullständiga regler finns i BVF 922, kapitel 7.Att tänka på vid banarbetenGlöm inte att frånskilja växelvärmen för de växlar som berörs av ettarbete. Annars kan rälen få en spänning på upp till 115 V utan att dettaindikeras. Växelvärmen kan frånskiljas genom att man tar ur