Sollentunajournalen nr 8 2009 - Sollentuna kommun

4 8/2009 ∙ SollentunaJournalen SollentunaJournalen ∙ 8/20095ak tuelltak tuelltHårda miljökrav påFörbifart StockholmEn av Sveriges största trafikplatser börjar byggas i Sollentuna2012. Oron för ökat buller, nedsmutsning av miljön och att markpå allmänna park- och grönområden tas i anspråk, har varit stor.Vägverket arrangerar en rad samrådsmöten i de kommuner denstora trafikleden ska genomkorsa.text Göran Lager illustrationer VägverketVägverket höll samrådsmöte för allmänheteni Sollentuna den 30 november.Mötet samlade en fullsatt sessionssal iTurebergshuset. Motorvägen, FörbifartStockholm, knyter an mot Häggviksleden,Norrvikensleden och E4 och skakopplas till en jättelik arkitektur av motorvägarvid Häggviks trafikplats, straxnorr om Stinsen. Den planerade motorledenkommer att gå mestadels i 60 meterdjupa tunnlar mot Hjulsta, Vinsta, underMälaren mot Lovö och ansluta till E4 vidKungens kurva. I Sollentuna kommervägen att gå i dagen.När trafiken ökar så markant i ett begränsatområde kan den upplevas somett problem för de som bor närmast. Därförställer Sollentuna kommun hårdafak ta häggvik s tr afikpl atsFörbifart Stockholm kommer attansluta till E 4 och Norrortsleden vidden stora, redan nu komplicerade,trafikplatsen vid Häggvik. För att geplats för bygget av vägen anslutningarkommer E 4 att temporärt behövaflyttas västerut. Trafikplatsenkommer att vara en byggarbetsplatsunder många år, men under hela tidenkommer lika många körfält somidag att hållas öppna. Den tillåtnahastigheten vid passagen behöverdock sänkas.krav på Vägverket. Ett av de svåraste miljöproblemenär att hantera damm av partiklarsom bildas när dubbade däck rivermot asfalt. Ett annat är nedsmutsningenav dagvattnet, det vill säga regnvattensom spolar vägbanorna och rinner ner iangränsande vattendrag för att till sluthamna i Edsviken och Ravalen.Boende i Töjnans norra delar är oroadeför ett ökat buller och att de ständiganordvästvindarna kommer att föra farligapartiklar med luften in i boendemiljön.Olika miljöåtgärderVägverkets miljöexpert Marie Westinklargjorde att det räcker med att minskaanvändandet av dubbdäck med 25 % (varHäggviks trafikplats 2020.fjärde bilist) för att de stränga miljökravenska uppfyllas.– Det finns mycket vi kan göra för attminska parikelspridningen i området.Att sänka hastigheten, att införa trängselavgiftereller att spruta med dammbindningsmedelär tänkbart.– Jag tror mest på ökade restriktionermot dubbdäck. När vägen är färdigbyggd2020 är jag övertygad om att bruket avdubbdäck är helt borta från våra vägar.– Det är ingen skönmålning att sägaatt vi har 10 års teknikutveckling framföross och de miljökrav som Sollentunakommun ställer kommer att vara fulltuppfyllda då.Frågorna på samrådsmötet varmånga trots lugnande besked från bådeillustr ation: vägverketFörbifartens sträckningillustr ation: vägverketSollentuna kommun och Vägverket. Enav de angelägnaste frågorna är att delarav grönområden som är viktiga för rekreationoch motion ger plats åt en motorväg.Frågeställarna syftar på den lillaremsa av skog som skyddar Töjnan motE4 och som kallas Fyndetskogen.Bullret begränsasEn av projektledarna hos Vägverket,Johan Stålhammar, förklarade att närvägen är färdigbyggd kommer bullretförmodligen att vara ännu mer begränsatän idag, dels genom att kraven på bullerskyddredan är högre än någonsin ochdels för att bullerskyddsteknik ständigtutvecklas.– Jag tror istället att vi kommer att upplevamindre buller från motorvägarna igrannskapet i framtiden, säger han.Det råder en så gott som total politiskenighet i Sollentuna att vägen ska börjabyggas 2012 – bara miljöpartiet är emot.– Vi ska se till att miljönormerna uppfylls,sa kommunalrådet Lennart Gabrielsson(FP) som ser trafikleden som ennödvändighet för att hålla ihop en regionsom ständigt expanderar.– Förbifart Stockholm ökar framkomlighetenoch är nödvändig som en alternativväg söderut om Essingeleden slutarfungera.Mer informationVägverket mer information påwww.vv.se/vagarna/Vagprojekt/Stockholms-lan/Forbifart-Stockholm/.sbakgrundförbifartVägkapaciteten över det s.k. Saltsjö–Mälarsnittet har inte byggts ut sedanEssingeleden öppnade 1967. Denbyggdes för att ha kapacitet för 80000 fordon. Idag är belastningen160 000 bilar en vanlig vardag ochtrafiken ökar.Förbifart Stockholm ska● knyta samman de norra ochsödra länsdelarna och avlastaStockholms centrala delar● förbättra möjligheterna att få engemensam arbets- och bostadsmarknadför hela regionen● ge förutsättningar för utvecklingi en region med stark tillväxt● möjliggöra en flerkärnig regionmed flera centraFinansieringVägverket har beräknat investeringentill 27,6 miljarder kronor i2009 års prisnivå. I den regionalaöverenskommelsen ”Stockholmsförhandlingarna”pekar utredarenpå en finansieringslösning meden blandning av anslag, trängselskatteinkomsteroch kommunalmedfinansiering.Källa: VägverketFortsatt stora investeringar i budget för 2010Oppositionen vill tillsätta jobbkommission och bryta ökande segregationStora investeringar och flerasatsningar på barn och ungaingår i budgeten för 2010 ochden politiska inriktningen somkommunfullmäktige beslutadeom den 18 november.Sollentuna kommun kommer att fortsättamed stora investeringar, trots lågkonjunkturen.Tanken är att det ska gebilligare investeringar att investera ilågkonjunktur än i högkonjunktur samtidigtsom arbetstillfällen skapas när detråder större arbetslöshet.I budgeten räknar kommunen medcirka 337 miljoner kronor i investeringaroch att lämna kommunalskatten oförändradpå 18,20 kr.Extrapengar från regeringenRegeringen har skjutit till extrapengartill kommunerna på grund av de ekonomiskaomständigheterna i omvärlden.För Sollentunas del innebär det cirka 80miljoner kronor i tillskott 2010. Det ärpengar av engångskaraktär som kommeratt användas för riktade satsningartill exempel att bygga upphöjda övergångsställenoch angöringsplatser vidskolor, förstärka och förbättra gång- ochcykelvägar, buskröjning för bättre siktoch att ge samtliga nämnder och styrelseri uppdrag att skapa möjligheter tillpraktikplatser för ungdomar.Barn och ungaMen Sollentuna ska även satsa merlångsiktigt. Ett kontaktcenter och enäldrelots ska inrättas för att förenklakontakterna mellan kommunen och invånarna.Barn- och ungdomsnämndenoch vård- och omsorgsnämnden får storatillskott för satsningar på bland annatskolornas IT-utveckling, skolhälsovårdoch barn i behov av särskilt stöd. Vårdochomsorgsnämnden kommer blandannat att satsa mer på daglig verksamhetoch LSS för barn och unga.KvinnofridEn särskild satsning på kvinnofrid görsocialnämnden genom att tillsätta en nySäkrare övergångsställen kan byggas tack vare extrapengar från staten.tjänst som kvinnofridssamordnare. Fullmäktigeger även socialnämnden ochbarn- och ungdomsnämnden i uppdragatt ta reda på barns psykiska hälsa, hurbarnen mår. Svenska barn mår sämre änbarn i jämförbara länder. Varför är det såoch vad kan vi göra åt det? är frågor sombehöver svar eftersom Sollentuna skaskapa Sveriges bästa skolor till 2013.Peter Holstadillustr ation: bjerkingFreddie Lundqvist (S), oppositionsråd.foto: peter holstadOppositionspartierna lämnadeegna budgetförslag införbudgetmötet i fullmäktige den18 november.– Vi inom den röd-gröna alliansen (S, V,MP) tycker att det är viktigt att privataoch kommunala utförare har sammaekonomiska förutsättningar att bedrivaen bra verksamhet. Så är det inte idag, sägeroppositionsrådet Freddie Lundqvist(S). De privata utförarna av vård har automatiskindexuppräkning för att kompenseraprisökningar, det har inte denkommunala utföraren.Freddie Lundqvist (S) menar att detär viktigt att kommunen även i fortsättningenbehåller kompetensen ochhar insyn i den verksamhet som bedrivsmed skattepengar. För att det ska lyckasmåste Solom, som är den kommunalautföraren inom vård och omsorg, varatillräckligt stor för att kunna bedriva enbra verksamhet och kunna vinna upphandlingar.– Kommunen har inte samma insyn ide privata företagens verksamhet, det ärinte konkurrensneutralt, säger han.Fler vuxna i skolanVidare menar Freddie Lundqvist (S) attdet måste in fler vuxna i skola och förskolaför att alla barn och unga ska hasamma förutsättningar att nå målen. Såär det inte idag.– Om vi förändrar ersättningsmodellentill skolorna så att de som har en högreandel elever som inte når målen fårmer pengar, så ger vi alla elever sammaförutsättningar, säger han. Systemetmåste bli mer individanpassat än det äridag. Mer pengar där behoven är somstörst.Jobbkommission och handelshusOm de röd-gröna fick makten i Sollentunaefter nästa val så skulle de tillsätta enjobbkommission bestående av representanterför näringsliv, fack, socialtjänsten,försäkringskassan och arbetsförmedlingen,som tillsammans skulle arbetaför en väl fungerande arbetsmarknad iSollentuna.– Dessutom skulle vi vilja inrätta ettHandelshus som skulle hjälpa nya företagareatt hitta mark och lokaler till sinverksamhet, säger han. I Handelshusetskulle det finnas en lots som på ett kvalificeratsätt skulle hjälpa företagarna medbland annat juridiska frågor.Bryta segregationenDen sista punkt man vill trycka på ärden ökande segregationen inom kommunen.Vissa områden halkar ständigtefter.– Vi gör för lite för att bryta segregationentrots att vi ser att den finns, sägerFreddie Lundqvist (S). Vi ”krattar manegen”för främlingsfientliga krafter om vilåter vissa områden ständigt halka eftersocioekonomiskt.Katrin Laine