MT/Måsen vecka 36

VECKA 36 • 2019 • 43
INSÄNDARE MT/MÅSEN
Stoppa plågsamma bussförsök
Åk kollektivt, skallar SL:s budskap. Samtidigt bedriver SL:s entreprenör
Nobina ett fult spel, när man med fagra ord som ”anropstrafik”
och ”flexibilitet” omöjliggör pendling mellan Överenhörna
och Södertälje.
Införandet av anropstrafik har kraftigt försvårat all pendling till och
från Överenhörna med buss 787, och helt omöjliggjort spontana resor
vid mer än hälften av avgångarna. Det är med bestörtning som vi
i Centerpartiet i Enhörna ser konsekvenserna av försöket.
Det är många som drabbas av dessa neddragningar. Ungdomar som
ska till olika fritidsaktiviteter, anställda som ska till lokala arbetsgivare,
brukare och personal som ska till kommunens korttidsboende
Emyhemmet. Här finns också Enhörna bygdegård, en viktig knutpunkt
med många aktiviteter och sociala evenemang. Besökare till
den mycket uppskattade hembygdsföreningen drabbats där många
äldre saknar tillgång till egen bil.
De passagerare som behöver resa de sex kilometerna med buss 787
mellan Lill-Ahl och Överenhörna kyrka måste nu minst två timmar
i förväg ringa och beställa turen. Av de 14 turer som tidigare har
trafikerat sträckan är nu bara 6 tidpunkter kvar som ordinarie turer.
Om det inte finns någon beställning på busstur står bussen parkerad
i Lill-Ahl lika länge som det tar att köra den berörda sträckan.
I denna tid på året börjar dagligt krånglande med bussresandet för
skolungdomarna i Överenhörna. Har man av någon anledning missat
att beställa sin buss eller missar sin beställda busstur kan det
dröja många timmar innan en ny möjlighet ges att komma till skola
eller hem.
Nobina har redan kommit med en första utvärdering, där försöket
beskrivs vara ”en trygg, personlig och flexibel lösning för kunden”.
Detta är ett hån för dem som är beroende av en fungerande busstrafik
till och från Överenhörna.
Nobina drar också slutsatsen att de 25 procent färre turer som har
körts under våren har inneburit mindre miljöpåverkan. Vi inom
Centerpartiet i Enhörna vet att det i många fall handlar om att de
resande har varit tvungna att hitta andra transportsätt, oftast bil.
Det blir inte en minskad miljöbelastning, utan tvärtom, då fler bilar
tvingas ut på vägarna, ofta hela sträckningen till Södertälje och åter
– i stället för den indragna bussturen.
Anropstrafik kan vara en bra lösning för landsbygden, om det förbättrar
för resenärerna. Det är den ståndpunkt som Centerpartiets
regionpolitiker har framfört vid ett flertal tillfällen. Vad som nu skett
är i stället att rigga för en nedskärning av turtätheten, under det falska
slagordet ”flexibilitet”.
Centeravdelningen i Enhörna kräver att Nobina genast avbryter sitt
försök med anropstrafik i Enhörna. Detta har varit ett manipulativt
och cyniskt försök att skära i kostnader och ge sken av att man bibehåller
servicenivån.
Det är hög tid att Stockholmregionens trafikpolitiskt ansvariga gör
verklighet av målsättningarna om en god och utökad kollektivtrafik
i hela länet, även landsbygdsområdena. Det kan bara ske genom
verkligt nytänkande och genom tydliga krav vid upphandlingen av
transporttjänster.
Björn Jonsson (C)
ordförande Enhörna Centerpartiavdelning
Lena Ljungquist (C)
vice ordförande Enhörna Centerpartiavdelning
NYTT LEENDE – NYTT LIV
Ge en gåva BG 900-2221 | Swish 900 2221
Hjälp barn som Deborah från Ghana att få en operation
genom att använda QR-koden för att swisha din gåva.
operationsmile.se