Demiryolu Ürün Grubu Ray Bağlantı Sistemleri Ahşap, Beton ve ...
Demiryolu Ürün Grubu Ray Bağlantı Sistemleri Ahşap, Beton ve ...
Demiryolu Ürün Grubu Ray Bağlantı Sistemleri Ahşap, Beton ve ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DB Netz AG • Batı Şubesi<br />
Hat Yönetimi<br />
Postfach 210229 50528 Köln<br />
RST<br />
Rail Systems & Technologies GmbH<br />
Herrn Dr. Hermann Gärlich<br />
Steinfeldstr. 5<br />
39179 BARLEBEN<br />
Referansınız/...tarihindeki<br />
mektubunuz<br />
Sayın Bay Dr. Gärlich,<br />
Referansımız/İşleyen<br />
N-W-B 52 (KÖL) Fb<br />
Harald Oesteritz<br />
Telefon/Faks/GSM/E-Posta<br />
0221-14160234<br />
0221-14160251<br />
0172-2411810<br />
harald.oesteritz@bku.db.de<br />
7 Temmuz 2010 Çarşamba<br />
2324 no'lu hattın Gnf - Gsf bölümünün deneysel üstyapısıyla ilgili değerlendirmem şu<br />
şekildedir:<br />
Bölüm daha eski hat bölümlerinin arasında bir demiryolu setinin üzerinde<br />
bulunmaktadır. Güneyinde bulunan bitişik hat geçen yılın sonunda yeniden<br />
düzenlenmiştir. Bu kısmıyla ilgili ölçüm sonuçları daha bulunmamaktadır. Bu nedenle<br />
karşılaştırmalar yapılamamaktadır.<br />
Esas deneysel üstyapısıyla ilgili aşağıdaki tespitler yapılmıştır:<br />
Ek - RST Bilgilendirme sayfa 19 ...20<br />
Batı Şubesi<br />
Hat Yönetimi<br />
Brügelmannstraße 16-18<br />
50679 Köln<br />
1. Bitişik olan daha eski bölümlere karşın ölçüm treninin kayıtları doğal olarak çok<br />
daha iyi, hatta olağanüstü sonuçlar göstermektedir.<br />
2. Lokomotifin sürücü kabininde edinilen öznel izlenim çok rahat bir sürüş<br />
şeklindedir.<br />
3. Üstyapısının deneysel nitelikte olmasından dolayı yapımı esasında özellikle<br />
dış görünüşüne çok önem <strong>ve</strong>rilmiştir. Bu konuda bir değişiklik yoktur.<br />
4. Ölçüm treni sonuçlarında göze çarpan bir şey bulunmadığı için başka<br />
ölçümlerin yapılmasına gerek kalmamıştır.<br />
5. <strong>Ray</strong>ların yıpranması <strong>ve</strong> çalışma yüzeyleri her iki yılda olağan idi.<br />
6. Germe, montaj esnasında işaretlenmiş olup değişmemiştir.<br />
7. Montaj esnasında tra<strong>ve</strong>rs omuzlarında yüzeysel patlamalar meydana gelmiştir.<br />
Bekleme süresi boyunca başka hasarlar meydana gelmemiştir.<br />
8. Hat bölümü hâlâ çok iyi durumdadır.<br />
9. Koruma önlemlerine gerek yoktu.<br />
10. Hatta uygulanan yük ortalama olarak her hafta 414 bin ton'dur.<br />
DB Netz AG Yönetim Kurulu Başkanı: Stefan Garber www.db-netz.de<br />
Merkez Frankfurt/Main Başkanı: Roland Heinisch, Dagmar Haase<br />
Sicil Mahkemesi Hartmut Mehdorn Denetim Kurulu Klaus Junker<br />
Frankfurt am Main Dr. Matthias Zieschang S3, S4, S5, S6<br />
HRB Nr. 50879 Frankfurt (M) Fuara<br />
kadar<br />
KDV numarası:<br />
DE199861757
Change language