Demiryolu Ürün Grubu Ray Bağlantı Sistemleri Ahşap, Beton ve ...

Recommendations

Info

Travers Tabanı1) Schwellenbesohlung MÜLLER-RST® 1) MÜLLER-RST ® 1) nach TL (Entwurf) DB AG 1)TL'e göre (Taslak) DB AG In einigen technischen Parametern konnten Betonschwellen die Vorteile der Holzschwelle Bazı teknik parametreler konusunda ahşap traversler beton traverslere göre avantajlıdır. Beton nicht traversler, aufwiegen. altındaki Mit esnek unterseitigen plastik tabanlarıyla elastischen özellikle Kunststoffbeschichtungen balast ile olan temas überwinden yüzeyindeki Beton- eksiklikleri schwellen gidermektedirler. die vor allem in der Kontaktfläche zum Schotter bestehenden Defizite. Esnek plastikleri betona yapışması için gereken şartları karşılayan bir kaplamayla donatan MÜLLER ve RST yöntemi bu dezavantajları kaldırmaktadır. Travers tabanı, DB Netz AG1) 'nin tanımlamasına göre 40 kN/mm ila 120 kN/mm yay katsayısıyla mevcuttur. MÜLLER ve RST'nin travers tabanındaki plastik katmanının betona yapışkanlığı DIN EN 1542'ye göre 0,8 N/mm2'lik bir çekme dayanımına ve bileşim seviyesinde 2,3 N/mm2'lik bir kesme direncine sahiptir. Beton ile plastik arasındaki bileşim bir mikro şekil bağlantısına dayanır ve 100 donma çözünme çevrimlerinden sonra da etkisini korumaktadır. Teknik Bilgiler: – – Taban–kalınlığı 10–mm–(6–mm–ila–12–mm) – – Ağırlık yakl.–10,2–kg/m2 – – maks.–balast–kabartma 4–mm–(nach–10–Mio.–LW) – – Yay–katsayısı1) 40–kN/mm–ila–120–kN/mm – – Balast–modülü1) 0,2–N/mm3 .......0,6–N/mm3 – – Donma–çözünme–dayanıklığı 1) >–100–DÇÇ–(-20°C–/–+80°C) – – Çekme–dayanımı–(DIN–1542 1) 'ye–göre) >–0,8–N/mm2 – – Kesme–direnci1) >–2,0–N/mm2 Durch das Verfahren von MÜLLER und RST, womit elastische Kunststoffe eine die Anforderungen an den Verbund mit Beton erfüllende Beschichtung erhalten, werden diese Nachteile ausgeräumt. Die Schwellenbesohlung kann nach der Definition der DB Netz AG – – Geri–dönüşüm Üretici–firmanın–ücretsiz–olarak–geri– alma–garantisi – – Fiyat–ve–teslim–şartları istek–üzerine – – Ruhsat–EISENBAHN–––BUNDESAMT–– 10.07.2002–tarihinde (Federal–Demiryolu–Dairesi) 1) in Federsteifigkeiten von 40 kN/mm bis 120 kN/mm angeboten werden. Die Haftung der Kunststoffschicht am Beton weist bei der Schwellenbesohlung von MÜL- LER und RST eine Abreißfestigkeit nach DIN EN 1542 von 0,8 N/mm 2 und eine Scherfestigkeit in der Verbundebene von 2,3 N/mm 2 auf. Der Verbund zwischen Beton und Kunststoff beruht auf einem Mikroformschluss und verliert seine Wirkung auch nach über 100 Frost – Tau – Wechseln nicht. Technische Daten: - Sohlenstärke .........................................10 mm (6 mm bis 12 mm) - Gewicht ................................................ ca. 10,2 kg/m 2 - max. Schottereinprägung ..................... 4 mm (nach 10 Mio. LW) - Federsteifigkeit 1) .................................... 40 kN/mm bis 120 kN/mm - Bettungsmodul 1) .................................... 0,2 N/mm 3 .......0,6 N/mm 3 - Frost- Tau- Beständigkeit 1) ................... > 100 FTW (-20°C / +80°C) - Abreißfestigkeit nach DIN 1542 1) ......... > 0,8 N/mm 2 - Scherfestigkeit 1) .................................... > 2,0 N/mm 2 - Recycling .............................................. kostenfreie Rücknahmegarantie d. Herstellers - Preis und Lieferbedingungen ............... auf Anfrage - Zulassung EISENBAHN – BUNDESAMT ............vom 10.07.2002 Ausschnitt Betonarme aus travers Spannbetonschwelle kesiti (kesme ve nach çekme Scherdayanımı und Abreißfestigkeitsprobe deneyinden sonra)
kern eingesetzt. Das Bohrloch wird danach mit einem Reaktionsharz aufgefüllt, der yroporkern RST® - „ bildet in situ den Dübel“ formgebenden - (isD) Kern für das Schraubengewinde. er in Styroporkern situ Dübel, beton wird traverslerin nach dem mevcut Erhärten dübel deliklerine des Reaktionsharzes veya yerinde (in situ) mittels olan deliklerine Rotorbürste tfernt. monte Ein edilebilecek, verbleibender dinamik dayanıklı Kern kann bir ağır auch yük durch dübelidir. die Deliğe Schraube vida dış verdrängend geometrisiyle eşit kompriiert olan werden. bir strafor Beide çekirdeği Verfahren konulur. Sonra sind delik, gleichwertig. reaksiyon reçine ile doldurulur; strafor çekirdeği vida dişi için şekil veren çekirdeği oluşturur. Reaksiyon reçine sertleştikten sonra strafor çekirdeği döner fırça ile kaldırılır. Kalan bir çekirdek cıvata tarafından da yerinden çıkartılarak sıkıştırılabilir. Her iki yöntem eşdeğerlidir. chnische Daten der in situ Dübel (am Beispiel der Schwellendübel im Bahnbau): in situ dübellerin teknik özellikleri (demiryollarında kullanılan travers dübeli örneğiyle) Bohrung nach Entnahme des Kunststoffschraubdübels vorhanden Bohrlochdurchmesser 28 mm – Plastik dübel çıkarıldıktan sonra delik mevcuttur Bohrlochtiefe 130 mm – Delik çapı 28 mm Schraubendurchmesser ( im Kern) 18 mm – Delik derinliği 130 mm Füllmenge – Cıvata çapı (Reaktionsharz) (çekirdekte) 18 mm ca. 42 ml Beton – Doldurma miktarı (reaksiyon reçine) yakl. 42 B ml 55 Reaktionsharz – Beton B 55 KONUDUR PL 160 – Reaksiyon reçine KONUDUR PL 160 Ausziehkräfte (Bruchlast) 140 kN – Çekme kuvveti (kırılma yükü) 140 kN Dauerschwellzugversuch 5/40 kN ( 5 Hz) 3 Mio. Lastwechsel bei RT bzw. 70°C – Travers çekme deneyi 5/40 kN ( 5 Hz) 3 milyon yük değişimi (oda sıcaklığında ya da 70°C) Dauerzugbelastung – Sürekli çekme yükü 120 120 kN kN (RT) (oda sıcaklığı) 1 yıl 1 Jahr Andrehversuch mehrfach bis 300 Nm – Start momenti çoklu 300 Nm'ye kadar max. Andrehmoment ohne Bruch 800 Nm – Kırık oluşmadan maks. start momenti 800 Nm
Page 1 and 2: Demiryolu Ürün Grubu Ray Bağlant
Page 3 and 4: RST-Mappe Inhalt-türkisch-07-10 İ
Page 5 and 6: Balastsız Ray İçin Ray Bağlant
Page 7 and 8: RST ® Balastsız Ray İçin Ray Ba
Page 9 and 10: 2. Teknik Özellikler - Tamirat Dü
Page 11 and 12: Köpürtülmüş Hytrel ® ara plak
Page 13 and 14: üstyapının değişik bileşenler
Page 15 and 16: Yükseklik dengelemeli doğrudan mo
Page 17 and 18: RST ® Rail Systems & Technologies
Page 19 and 20: In situ dübel (isD) 6 aylık süre
Page 21 and 22: RST ® - Ray Bağlantı Sistemi (qu
Page 23: 11. Sonuç: Dinamik kuvvetler en az
Page 27 and 28: gen führt infolge der Bauwerksverf

Demiryolu Ürün Grubu Ray Bağlantı Sistemleri Ahşap, Beton ve ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?