Şubat 2013

haber
İlk Türk Elektrikli Araç Aküsü Gün Sayıyor
Elektrikli araçlar için ilk Türk aküsünün Şubat ayında deneme üretimine başlanııyor.
Yiğit Akü tarafından üretilecek akünün seri üretimi ise 2014 yılında başlayacak.
Yiğit Akü’nün geliştirdiği modele
göre elektrikli otomobil kullanıcıları
şarj istasyonlarında dolum
için sadece 10 dakika kalacak, korkulduğu
gibi saatlerce beklenmeyecek.
Tüketici şarj etmeyi unutup yolda kalsa
bile “şarj yenileme uygulaması” ile aracını
10 dakika içerisinde hazır hale getirebilecek.
Kapıya kadar şarj hizmeti de
elektrikli araç kullanıcılarını rahatlatacak
bir hizmet.
Yiğit Akü tarafından geliştirilen ve Şubat
ayında deneme, 2014 yılında seri
üretime geçecek olan ilk Türk Elektrikli
Araç Aküsü, uzun şarj sorunu gibi tüketiciyi
tedirgin eden sorunları çözmüş
olarak dünya pazarında yerini alacak.
Yiğit Akü’nün geliştirdiği modele göre
elektrikli otomobil kullanıcıları şarj istasyonlarında
korkulduğu gibi 6 saat
değil dolum için sadece 10 dakika kalacak,
korkulduğu gibi saatlerce beklenmeyecek.
Tüketici bataryayı şarj etme-
22 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
yi unutup yolda kalsa bile
“şarj yenileme uygulaması”
ile aracını 10 dakika
içerisinde hazır hale getirebilecek.
Kapıya kadar
şarj hizmeti de elektrikli
araç kullanıcılarını rahatlatacak
bir hizmet. Şarj
istasyonlarında ödenecek
küçük dolum ücretinden
başka bir maliyet kalemi
olmaması da tüketicinin
cebini ilgilendiren
bir başka önemli ayrıntı.
Konuya ilişkin yazılı bir
açıklama yapan Yiğit Akü
Genel Müdürü Dr.Hulki
Büyükkalender, elektrikli
araçlar için Lityum İyon
akülerin laboratuvar denemelerini
3 yıldan beri
sürdürdüklerini ve projeye
20 milyon Dolar yatırım
yaptıklarını hatırlattı.
“Devlet politikası haline
gelmeli”
Akü üretiminin yanı sıra,
başta şarj olmak üzere,
menzil, ekonomi, istasyon
gibi sürecin bütününe yönelik
çözümler üzerinde çalıştıklarına dikkat
çeken Büyükkalender, “Cari açık
gibi önemli sorunlarımızın aşılması için
elektrikli araçlar konusu bir devlet politikası
haline gelmeli” dedi. Büyükkalender,
yerli otomobil üretmek için ortaya
çıkacak Babayiğit’in öncelikle elektrikli
araçlara yoğunlaşması gerektiğine dikkat
çekti.
“Bazı otomobil üreticilerini anlamak
zor”
Elektrikli araç için yapılan çalışmalarda
bazı araç üreticilerinin uygulamalarının
amaca uygun görünmediğini ileri süren
Büyükkalender şunları söyledi:
“Elektrikli araçları yaygın kılmak için,
hızlı şarj ve hızlı değişimin önü tıkanmamalı.
Hızlı değişimin yolunu tıkayabilecek
kararlar alan bazı otomobil üreticilerinin
mantığını anlamak mümkün değil.
Hızlı değişim seçeneği olmazsa elekt-
rikli araç pazarı büyümez. Diğer yandan
aracın performans kriterleri arasında
yer alan araç ağırlığı elektrikli araçlarda
çok daha hassas bir konu. Araç ağırlığını
azaltma yönünde çalışma yapılmadan
elektrikli araç dediğimiz araç, olsa
olsa dönüştürme araç olur. Menzil sorunu
ancak, hafifletilmiş ama daha fazla
batarya koyulmuş araçlarla aşılabilir.”
Otomobil üreticilerinin “günü yaşamak”
adına geleceği heba etmemesi gerektiğini
kaydeden Büyükkalender, bugün
çok iyi durumda olan sektörün, elektrikli
araç trendini ıskalaması halinde hantallaşacağı
uyarısından bulundu.
Akaryakıt alım süresine eşit
Şarj istasyonlarının kurulumu için hazırladıkları
kurguların devreye alınmasıyla
en fazla 10 dakika içerisinde istasyona
giren aracı yolcu edebilecekleri
iddiasında bulunan Büyükkalender,
bu kurgunun hayata geçirilebilmesi için
TÜBİTAK’tan yeşil ışık beklediklerini ifade
etti. Devletin kararlı yaklaşımının
otomotiv sektör stratejisi olarak açıklanması
ve otomotiv üreticilerinin bu stratejiye
uygun çalışmalarını beklediklerini
kaydeden Büyükkalender, “On yıl sonra
dünya elektrikli araçlarla gezerken biz
buna ayak uyduramamışsak, yayayız demektir”
dedi.