You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Proje Tanıtımı<br />
AnadoluJet’in vizyonu ve misyonu göz önüne alındığında, uçuş<br />
ağı planlaması şirket için önemli bir faaliyettir. Var olan sistem analiz<br />
edildiğinde, şirketin uçuş ağı yapısının “Hub&Spoke” modeline<br />
dayandığı ve günlük dört dalga formunu benimsediği görülmektedir.<br />
Hub&Spoke modeli, en az bir uçuş noktasının merkez (“hub”) olarak<br />
alındığı ve diğer uçuş noktalarının (“spoke”) bu merkeze bağlı olarak<br />
gidiş geliş trafiğinin oluşturulduğu ağ modelidir. “Dalga” ise uçuş ağı<br />
merkeziyle uçuş noktası arasındaki bir gidiş-geliş hareketidir.<br />
Dalgaların senkronize edilmesi, aktarmalı yolcuların uçuş ağı<br />
merkezinde bekleme süresinin azaltılması açısından önemli bir<br />
operasyondur.<br />
Şirketin mevcut uçuş ağı incelendiğinde iki temel konuda<br />
iyileştirmeye gereksinim duyulduğu ortaya çıkmaktadır: i) günlük<br />
ortalama uçak kullanım oranlarının ve ii) aktarma yapan yolcu<br />
memnuniyetinin arttırılması. Geliştirilen projenin amacı, mevcut<br />
durumda yoğun çalışmalar neticesinde manuel olarak hazırlanan<br />
sezonsal uçuş tarifelerini çıktı olarak veren, tarife oluşturma aşamasında<br />
uçak kullanım oranlarını ve önceki yıllardan elde edilen aktarmalı yolcu<br />
istatistiklerini temel ölçüt olarak alan bir model tasarlamaktır.<br />
Proje kapsamında geliştirilen sistem çıktısı, şirketin Uçuş Ağı<br />
Bölümü’nün tarife oluşturma sürecinde kullanılacaktır. Oluşturulan<br />
yazılımın, tarife oluşturma sürecini hızlandırması, tarife eniyilemesiyle<br />
görevli şirket çalışanı için karar destek sistemi görevi görmesi, aktarma<br />
yapan yolcuların uçuş ağı merkezinde (“hub”) bekleme sürelerinin<br />
azaltılması ve kaynak kullanımının eniyilenmesi projenin temel<br />
kazanımlarıdır.<br />
Geliştirilen proje fikrinin firma düzeyinde ve uluslararası düzeyde<br />
önerdiği yenilikler sırasıyla şu şekildedir: i) Mevcut sistemde uçuşları<br />
uçaklara atama işlemi elle yapılırken, oluşturulan sezgisel algoritma<br />
Java ile kodlanarak firmada insan eliyle yapılagelen işler için bir karar<br />
destek sistemi oluşturulmuştur ve ii) düşük fiyatla hizmet veren<br />
havayolu taşımacılığı firmaları (low cost carrier) maliyeti enazlamayı<br />
amaçlarken, önerilen model müşterilerin uçuş aktarma tercihlerini ve<br />
uçak erişilebilirliğini temel kısıtlar olarak almış, aktarma yapan yolcu<br />
memnuniyetini arttırmayı amaçlamıştır.<br />
Proje, matematiksel model oluşturulması ve bu modelin çalışma<br />
prensibinden yola çıkarak sezgisel bir yöntemin geliştirilmesi olmak<br />
üzere iki koldan yürütülmüştür. Matematiksel model ile maksimum<br />
11
Change language