Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>TCDD</strong> İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN 2011 YILI SEKTÖR <strong>RAPORU</strong><br />
Köstence-Derince Feribot Taşımacılığı: Doğu Avrupa’nın Karadeniz üzerinden<br />
ülkemize demiryolu bağlantısının sağlanması için Derince – Köstence feribot taşımacılığı<br />
devam etmektedir. Bu modelle; Romanya – Türkiye demiryolu + denizyoluyla Karadeniz<br />
üzerinden birleştirilmekte ve yıllık 50.000 ton yük taşıması yapılmaktadır.<br />
İliçevski-Derince Feribot Taşımacılığı: Ukrayna – Türkiye arasında Karadeniz<br />
koridorunda demiryolu+feribot bağlantısıyla yıllık 150.000 ton yük taşıması yapılmaktadır.<br />
IV-3.2. Yolcu Taşımacılığı<br />
Banliyö Taşımacılığı<br />
Kuruluşumuz İstanbul’da Anadolu yakasında H.Paşa-Gebze (176 sefer/gün), Avrupa<br />
yakasında İstanbul-Halkalı parkurlarında (120 sefer/gün), Ankara’da Sincan-Kayaş<br />
parkurunda(168 sefer/gün) ile banliyö hizmeti vermektedir.<br />
Banliyö Yolcu Taşımaları ( Bin ) 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Sirkeci ( İst. Avrupa yakası ) 19.652 21.495 21.442 21.015 21.943 22.236 21.105 22.268 23.736<br />
Haydarpaşa ( İst. Anadolu yakası ) 14.555 13.792 16.722 19.196 22.200 23.829 25.324 26.409 28.987<br />
Ankara 15.088 15.116 14.118 13.173 12.162 9.152 10.824 11.224 6.703<br />
İzmir 227 187 213 98 - - - - -<br />
İzmir ( İZBAN A.Ş.) - - - - - - - (2.647) (35.400)<br />
Toplam 49.522 50.590 52.495 53.482 56.305 55.217 57.253 59.901 59.426<br />
Banliyö taşımacılığında 2003 yılına göre 2011 yılında % 20 oranında artış, 2011 yılına<br />
göre ise % 1 oranında azalış olmuştur. Bu azalışta BAŞKENTRAY Projesi nedeniyle<br />
01.08.2011 tarihinde Ankara Banliyö işletmeciliğe ara verilmesi etkili olmuştur.<br />
Sirkeci Banliyösünde 2010 yılına göre 2011 yılında % 7, Haydarpaşa Banliyösünde %<br />
10 oranında artış olmuştur. Bu artışta;<br />
İstanbul kent içi toplu taşımacılıkta uygulanmakta olan akbil entegrasyon sistemine<br />
her iki yakadaki banliyö işletmeciliğimizin dahil oluşu,<br />
Haydarpaşa-Gebze arası banliyö trenlerinde ise Metrobüs seferlerinin Söğütlüçeşme<br />
Tren İstasyonu yakınında son bulması en büyük etkenler olarak gösterilebilir.<br />
Ankara Banliyö hattının daha güvenli, konforlu bir ulaşım türü haline getirilmesi<br />
amacıyla geliştirilen BAŞKENTRAY projesi kapsamında;<br />
‣ Ankara-Behiçbey arasında 2 adet hızlı tren, 2 adet banliyö, 2 adet konvansiyonel<br />
trenler için olmak üzere toplam 6 yol; Behiçbey-Sincan arasında 2 adet hızlı tren, 2<br />
24
Change language