demiryolu taşımacaılığı.pdf

Resim 1.7: Ülkemizde ilk demir yolu1894 yılında bu çalışmalar sırasında Almanlar tarafından Anadolu-Bağdat demir yoluile ilgili olarak buharlı lokomotif ve vagon tamiri ihtiyacını karşılamak üzere Eskişehir’deAnadolu-Osmanlı Kumpanyası adı verilen küçük bir atölye kurulur. Böylece bugünküTÜLOMSAŞ’ın temeli atılmış olur. Burada küçük çaplı lokomotif, yolcu ve yük vagonutamiratı yapılmaktaydı. O günlerde lokomotiflerin kazanları onarılmak için Almanya’yagönderilmekte ve bütün yedek parçalar ithal edilmekteydi.Resim 1.8: Ülkemizde ilk lokomotif olan KARAKURT1958 yılında, Eskişehir Cer Atölyesi, Eskişehir Demir Yolu Fabrikası adıyla yeni vebüyük hedefler için organize edilir. Bu hedef ilk yerli lokomotifi imal etmektir ve 1961yılında, Türk işçi ve mühendislerinin şeref anıtı olan, 1915 beygir gücünde, 97 tonağırlığında, 70 km/h hız yapabilen ilk Türk buharlı lokomotifi KARAKURT imal edilir.8