Dikkat! - TOFED

UD-1:Layout 1 28/01/2012 18:11 Page 1ulastirma-17GündemTOFED belgesiz ve yasal mevzuata aykırı çalışan firmaları uyardı:Dikkat! Denetimler sıklaşacakTOFED, belgesiz (korsan) taşımacılara karşıaçtığı savaşı sürdürüyor. Göreve yeni atanan“Belgesiz ve Mevzuata Uygun OlmayanTaşımalardan Sorumlu” Genel MüdürYardımcısı AytaçŞahiner ile birlikteyapılan toplantıda,yasal mevzuatauygun çalışmayanfirmaların dauyarılması,uyarıların dikkatealınmaması halindeyasal işlemlerinbaşlatılması kararıalındı.2GündemGalip Öztürk: Ünal Sağra veLokman Kondakçı ileSamsun Gıda’yı marka yapacağızfiredect ile daha güvenli yolculukKalite sistemin güvenliğidir.200 bar Nitrojen ve10 yıl bakım gerektirmeyenFM sertifikalı firedectsistemi ile yolcularınızdaha güvenli.firedect Yangin Güvenlik SistemleriTicaret Limited SirketiYunusemre Bulvarı, GAMAS Sanayi Sitesi,M Blok, No.1, Sultangazi – İSTANBULTel : 0.212.476 74 65 - 66Faks : 0.212.476 74 67Web : www.ditekno.comE-Posta : info@ditekno.comFMSertifikalıYangın ve Duman algılamasensörlerimiz ECE- kalitesi ileIP68 onaylıdır.Motor bölümünde çıkabilecekyangına anında müdahale eder.Yolcu ve mürettebat açısındanen büyük tehlikesi, etrafa zehirligazların yayılmasıdır.Seçim yaparken kalitede kalın.Yolcularınız bunu hak ediyor.Sektörün Güçlü,Mesleki SivilToplumKuruluşuyeniY›l: 11 • Say›: 554“Sektörün Sesi”P.P-‹ST-AV.YAK-P‹M-222dünyas›30 Ocak 2012 Pazartesi ● 10 KRMehmet Erdoğan’dan çağrı!“Yangın ikaz değil, söndürmesistemi mecburi olmalı”TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, “Yangınikaz sistemi yangında can kaybı riskini aşağı çeksede, bu riski tamamen yok ederek sıfırlayacak olan,otomatik yangın söndürücülerdir. Bu nedenle biz BilimSanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan yangın söndürmesistemlerinin mecburi olmasını talep etmiştik. Butalebimizin arkasındayız” dedi. ➧ SAYFA 6■ Haber: Şeref KILIÇLIDemiryollarındadevlet tekelikalkacakFirmalar yurtdışıtaşımalarına yöneliyor■ Haber:Akgün ÖZAĞIRUlaştırma, Denizcilik ve HaberleşmeBakanı Binali Yıldırım konuşmacı olarakkatıldığı “Bab-ı Ali Toplantısı”ndademiryollarında devlet tekelinin kalkacağınısöyleyerek, hızlı tren işletmeciliğinde ise özelsektörün tecrübeye ihtiyacı olması nedeniyleilk etapta hızlı tren işletmeciliğini TCDD’ninüstleneceğini vurguladı.“Hızlı tren çok zor bir yatırım”TürkDEMİRYOLUDOSYASI -4-Vagon Sanayi A.Ş.(TÜVAŞAŞ) YönetimKurulu Üyesi Dr.Muammer Kantarcı’yla,Türkiye’deki hızlı trenyatırımları ile ilgiliröportajın ikinci bölümündehızlı tren ve otobüsentegrasyonunu dakonuştuk. Kantarcı, hızlıtrenin rakibinin otobüslerdeğil, uçaklar olduğunu söyledi ve trengarlarına 250 km mesafede olan yerlereotobüslerle ulaşılacağını belirtti. ➧ SAYFA 5Demiryolunun alternatifibelediye otobüsü mü?➧ SAYFA 7Belediye otobüsleri ileşehirlerarasıyolcu taşımacılığıyapılamaz!➧ SAYFA 8Şehirlerarası karayolu yolcu taşımacılığı gözünü yurtdışıseferlerine dikti. Bulgaristan, Yunanistan, Almanya,Romanya, Arnavutluk, Gürcistan hatlarından sonra sektörrotasını Irak, İran, Ermenistan, Kosova, Karadağ ve Ermenistangibi komşu ülkelere çevirdi. ➧ SAYFA 7Giderler azalacakGiderler azalacak➧ SAYFA 6ileBelediye otobüsüyle şehirlerarası yolcutaşımacılığı yapılmaz!Biliyorsunuz, İzmit- İstanbul, Sakarya-İzmit arasındayolculuklar ağırlıklı olarak tren ile yapılıyordu. Hükümetinyüksek hızlı tren projesi kapsamında 1 Şubat tarihindenitibaren Köseköy- Gebze- İstanbul arasında tren seferleri,yapılacak çalışmalar nedeniyle durdurulacak.Bu durumun bizim sektörümüze yansıması2 yıl boyunca bu hatlarda yolcu artışışeklinde kendini gösterecek. Bu aradayolcu mağduriyetlerini önleme adınaKocaeli Büyükşehir Belediyesi de işiniçine girdi ve 200 hat numaralıotobüsle İzmit’ten Tuzla’yaşehirlerarası yolcu taşıyacağınıaçıkladı.NecmiHatipoğluLatifKaraaliYemin etsem...Evde, daha çocuk yaşlardayken, “yalanın”nasıl da “kötü bir şey” olduğunuöğreniyordum…“Yalancının mumu yatsıya kadar yanar”sözünü ezberlediğimde, beş yaşımda yavardım ya yoktum…➧ SAYFA 2Yazarımızın yazısı elimizeulaşmadığından bu hafta köşeyazısını yayınlayamıyoruz.TOSEV sektörümüze hayırlı olsunTOFED merkezli olarak yürütülen TürkiyeOtobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfıçalışmalarını yakından izliyordum. Geçen haftagazetemizde de yer aldığı gibi yapılan çalışmalarınardından TOSEV’in kuruluşu kamuoyunaaçıklandı. Sektörümüze hayırlı olsun.Böylesine önemli bir konudasektörümüzün gerçekten de bir vakfaihtiyaç vardı.Başta Mevlüt İlgin olmak üzere buvakfın kuruluşunda yer alan veemeği geçen herkesi kutluyorum.Mehmet Erdoğan➧ SAYFA 7Ahmet Yalamanoğlu➧ SAYFA 6

UD-2:Layout 1 28/01/2012 17:55 Page 1ulastirma-22SEKTÖR30 Ocak 2012 PazartesiNecmi HatipoğluEvde, daha çocukyaşlardayken,“yalanın” nasıl da“kötü bir şey”olduğunu öğreniyordum…“Yalancının mumu yatsıya kadaryanar” sözünü ezberlediğimde, beşyaşımda ya vardım ya yoktum…Sonu ne olursa olsun, yalankonuşmanın insana uzun vadede çok şeykaybettirdiğini ise Anadolu Ajansı’ndabirlikte çalıştığım ve gazetecilik adına çokşey öğrendiğim şefim belletmişti bana…Elbette her insan yalan konuşur…Kimi zaman “bir yanlışı düzeltmek”adına, kimi zaman “küsleri barıştırmak”için, kimi zaman “sevdiğiniz birinikorumak” düşüncesiyle…Mesleğe adım attığım yıllardı…Babamın hem oğlu hem deöğrencisiydim…Babam derdi ki; “Bak oğlum, bir erkekher şeyi kabullenebilir ama aldatılmayıasla!...”Öyle ya, ben de bir erkektim…Her şeyi kabullenebilirdim amaaldatılmayı, hangi biçimde olursa olsunkabul etmem mümkün değildi.YEMİN ETSEM…Sonraki yıllarda, birlikte çalışma fırsatıbulduğum bütün mesai arkadaşlarıma, aynışeyi öğütledim, öğretmeye çalıştım.“Ne olursa olsun, yalankonuşmayın…”Fakat çok sevdiğiniz, saygıduyduğunuz, üzülmesinden, kızmasındanendişe ettiğiniz bir büyüğünüze, anidensorduğu bir soru karşısında, aklınıza ilkgelen sözü söylediğinizde, bunun aslındadoğru olmadığını, yani yalan olduğunufark ettiğinizde, iş işten geçer…Geçenlerde buna benzer bir olay geçtibaşımdan.Ben bir söz ettim ve “yalancının mumuyatsı vakti gelmeden sönüverdi…”Ve o çok sevdiğim insanı istemeden,bir anda aldatmış sayıldım.O da “aslan gibi bir erkektir” ve bualdatılmayı kabul etmesini beklemek enhafifinden “aptallıkla” eşdeğerdir.Lakin, bir de “Yemin etsem başımağrımaz” atasözümüz vardır ki; aslındabenim durumumdaki bir yalancıya çok dauygun düşer…Sorulan soru şudur: “Kim bu adam?”Cevap: “Tekstilci…”Oysa tekstilci olan kişi, aynı zamandaadam öldürmüş bir katil veya vergikaçakçısıdır…Yani suçludur!Benim verdiğim cevap, özüne bakıncayalan değil…Çünkü adam gerçekten tekstilci…Ama verilmesi gereken cevap sadece“bu ûnvanla sınırlı” olmamalıydı…O insanın diğer özelliklerini desöylemem gerekirdi.Hem de ağabeyimin sormasına fırsatbırakmadan…İtiraf ediyorum…İşte ben böyle bir yalan konuştum…Ağabeyimi kızdırdım, üzdüm, “herkesyapabilir ama sen yapmamalıydın”dedirttim.Ne diyeyim?“Ben onu aldatmak için yalankonuşmadım ki; sadece eksik bilgiverdim…”Yalan konuşarak aldatmış olsaydım,ardıma bakmadan çeker giderdim…Özür dilemek için çağrı bekliyorum…Büyük olan O…Affedecek olan da O elbette...Bu kıssadan, kim, hangi hisseyi istersealsın artık…Galip Öztürk: “Ünal Sağra ve Lokman Kondakçıile Samsun Gıda’yı marka yapacağız”Türkiye'de Tadellemarkasını 7’den70’e herkeseezberleten fındıksanayinin önde gelenismi Ünal Sağra,"Fındık profesörü"olarak bilinen LokmanKondakçı, 26 OcakPerşembe günüİstanbul'da MetroHolding YönetimKurulu Başkanı GalipÖztürk'le bir arayagelerek önemli birgirişimin ilk adımlarınıattılar.G alip Öztürk, Samsun'da Çarşamba-Terme, Çarşamba-Ayvacık karayolu üzerinde kurulacak iki fındık entegretesisi, Samsun Gıda OSB'de ise çikolata fabrikasınınyapımına ilişkin yöneticilierden bilgi alırken, fabrikalarınkısa sürede devreye girmesi için her türlü imkanlarınınbulunduğunu söyledi. Öztürk “Amacımız doğupbüyüdüğümüz toprağın insanlarına ve ekonomisine katkısağlamaktır" diyerek, “Fındık ve çikolata sanayinin duayeniÜnal Sağra ve fındığın hem üretimini hem de ihracatınıTürkiye’de en iyi bilen isimlerin başında yer alan LokmanKondakçı'nın bünyemizde yer almalarıyla, Samsun Gıdamarka olma yönünde önemli bir aşama kaydedecektir”şeklinde konuştu.Samsun Gıda marka olacakÖztürk, "Bizler grup olarak gıda sektörüne hızlı bir girişyaptık. Birçok tesisimiz şu anda faaliyetlerini sürdürüyor.Bafra'da Pirinç, Kavak'ta Kek fabrikalarımız üretime devamediyor. Fındık, çikolatave süt ürünlerinde defabrikalarımız en kısazamanda devreyegirecek. Amacımızdoğup büyüdüğümüzbu topraklarıninsanlarına veekonomisine katkısağlamaktır. Katmadeğer yaratarak yörehalkının ürettiğiürünleri yurt içi veyurt dışı pazarlaraulaştırmayıamaçlıyoruz. Fındığınve çikolata sektörününduayenlerinden büyüğümüz Ünal Sağra ile grubumuzdanışmanlarından fındığın hem üretici hem de ihracatçıyanını iyi bilen Lokman Kondakçı'nın ortaya koyacağıfikirlerle, marka olma yolunda önemli adımlar atmışolacağız" dedi.Yeni tatlar sunulacakÜnal Sağra ise, Galip Öztürk'ün kendisine gösterdiği ilgive güvene teşekkür ederek, "Fındık konusunda özellikleasırlık kırım yöntemlerini terk ederek modern bir tesiskurulacak. Bu tesis teknolojik alt yapısı itibarıyla bir ilkolacak; özellikle sıfır vurgun, sıfır aflatoksinhedeflenmektedir. Modern bir işletme olacağına inanıyorum.Çikolata konusunda klasik ürünlerin yanı sıra yeni tatlarhalkımızın ve uluslararası piyasanın beğenisine sunulacaktır.Yılların bana verdiği tecrübelerin ışığında ülkemininsanlarına yeniden bir hizmetin yolu açılmış oldu. Metrogrubu ile yeniliklere hizmet etmenin heyecanı içindeyim"diye konuştu.Metro Turizm,Eskişehir yolundaMengerler Bostancı servisi açıldıMercedes-Benz Türk bayi Mengerler A.Ş, 20 Ocak Cumagünü Anadolu yakasında bulunan müşterileri için Bostancı’dayetkili servisini hizmete sundu.Metro Turizm İstanbul-Eskişehir SorumlusuHamza Çıkkan ve EskişehirBölge Sorumlusu Hases OtomotivOtobüs Satış Müdürü MehmetSezer ve konuklarıyla kurbankesti. Eskişehir hattında 13 OcakCuma günü ilk seferine başlayanMetro Turizm’le başarılı olmakiçin yola çıktıklarını belirtenHamza Çıkkan, “İstanbul ileEskişehir arasında bakımçalışmalarının yapılacığıdönemde yolcuların mağdurolmaması ve kaliteli hizmetalması için firmamız hat açtı.Eskişehir yolcusunu çok iyi tanıyorve beklentilerini biliyorum. Bunedenle Eskişehir yolcusunatekrar hizmet vermekten gururduyuyorum” dedi.Mengerler kuruluşunun 75.yılında hizmet ağını Anadoluyakasında Bostancı yetkili servisi ilegenişletti. Bu merkez şirketin ikincihizmet noktası oldu. Açılan servisteMercedes-Benz, Chrysler, Jeep veDodge markalarının satış ve servishizmeti verilecek.Türkiye’nin en büyükservislerinden biri olan MengerlerBostancı Yetkili Servisi 7 bin 300metrekare alanda, mekanik, kaportaboyahizmetlerini müşterilerinesunacak. Tesisin içinde 4 bin 400metrekarelik bir showroom dabulunurken serviste ayrıca ikinci elaraç satışı ve servis, araç kiralama, otokuaför, sigorta, Mengerler Tuninghizmetleri de verilecek. Yoğunkatılımın olduğu servis açılışındaMercedes – Benz Türk DirektörlerKurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz, Satış vePazarlama DirektörüSüer Sülün, MengerlerA.Ş Yönetim KuruluBaşkanı Ergin İmre,Mengerler A.Ş GenelMüdürü HayrettinKaraboğa, İstanbulMengerler GenelMüdürü NusretGüldalı, Otobüs SatışMüdürü Ayhan Aydın,Fındıkkale TurizmYönetim Kurulu Başkanı Sabri Karataş,İstanbul Seyahat Koordinatörü NadirBerberoğlu Gürsel Turizm YönetimKurulu Başkanı Levent Birant ilesektör temsilcileri de yer aldı. Açılışakatılan konuklar 2012 model araçlarıincelerken, ayrıca servisi gezerek genelbilgi aldı.

UD-3:Layout 1 28/01/2012 17:56 Page 1ulastirma-3330 Ocak 2012 Pazartesi OTOMOTİVChevrolet’den global satış rekoruChevrolet 2011 yılında dünya çapında 4,76 milyon aracınsatışını gerçekleştirerek yeni bir global satış rekorunun dasahibi oldu. Böylelikle General Motors’un (GM) global satışmiktarı 9 milyon aracın üzerine çıkararak, 2010 ilekarşılaştırıldığında yüzde 7.6 artış kaydetti. Türkiye’ de deChevrolet araçların satışı yüzde 31 oranında arttı.Peugeot, e-HDi motor ile yüzde 14 tasarrufPeugeot’nun e-HDi motor teknolojisi ile donatılanaraçlarının yüzde 14’e varan yakıt ekonomisisağladığı, İstanbul, İzmir ve Ankara’yı kapsayan birtest ile ispatlandı. Peugeot 308 ile gerçekleştirilen test,trafiğin en yoğun olduğu saatlerde düzenlendi.Testlerde %14 oranında yakıt tasarrufu sağlandı.Renault Megane yenileniyorRenault, Mégane ailesinin tamamını yeniliyor. YenilenenMégane, Energy dCi 110 ve Energy dCi 130 ve Energy TCe115’den oluşan üç yeni motor seçeneği ile sınıfının entutumlu otomobili oldu. Mégane yeni yüzüyle, Martayından itibaren Avrupa’da, ardından başta Türkiye üzeretüm dünyada satışa sunulacak.Temsa 400 Safir’e otomatik yangın söndürücü taktıTemsa, Prestij teslimatlarına hız verdiSuatCanoğullarıOtobüs yangınlarının yoğunlaştığıdönemde güvenliğe ve insan hayatınaverdiği önemi göstererek piyasadakiaraçlarını otomatik yangın söndürücütakılmak üzere yetkili servilerine çağıranTemsa Global hali hazırda yollarda olan Safirmarka otobüslerinin 400 adedine otomatikyangın söndürücü taktı.Karayolu ile şehirlerarası yolcu taşımasektörüne Safir marka otobüsü ile hizmetveren Temsa Global, otobüs yangınlarınınyoğunlaştığı dönemde sektörden gelenotobüslere otomatik yangın söndürücütakılması talebine ilk olumlu yanıt verenüretici olmuştu. Temsa Global’in üstyönetimi verdiği bu karar ile güvenliğe veinsan hayatına gösterdiği duyarlılığı ortayakoyarken; mevcutta sektöre hizmet verenaraçlarını yetkili servislerine çağırmıştı.Aradan geçen kısa sürede bu çağrıotobüsçüler üzerinde de beklenen etkiyigösterdi. Temsa Global Yurtiçi Otobüs SatışSonrası Hizmetler Müdürü Suat Canoğullarıyetkili servise gelen Euro4 motorlu yaklaşık400 adet Safir otobüsle otomatik yangınsöndürücü takıldığını açıkladı. Canoğlullarıböylece hali hazırda hizmet veren Euro 4motora sahip tüm Safirlerin bu donanımakavuştuğunu belirtti.2012 model Safir otobüslerinde otomatikyangın söndürücülerin standart halegeldiğinin hatırlatan Canoğulları, sadeceİstanbul A.Ş’nin ihale şartnamesinde zorunlututulmasına rağmen bütün Avenue markakent içi toplu taşıma araçlarına da otomatikyangın söndürme sensörü taktıklarını dilegetirdi. Canoğulları; şu an üretilmekte olanbütün şehirlerarası yolcu taşımaotobüslerimizde bu güvenlik sistemi standarthale geldi. Prestij marka midibüslerimizde deopsiyonel olarak bu donanımı veriyoruz”dedi.Temsa Global CEO’su Tamer Ünlü, Safir’leretakılan otomatik yangın söndürücülerinigeçtiğimiz Temmuz ayında sektöre tanıtmıştı.Temsa Global Prestij teslimatlarını sürdürüyor. Nurs Lokman Hekim, Hatay Dönmez Kooperatifi,Volkan Petrol, Şimşek Taşımacılık ve Silifke Kooperatifi’nin tercihleri Prestij Super Deluxe oldu.Nurs LokmanHekimİlk Prestij teslimatı Adana’dahizmet veren Nurs Lokman Hekimşirketine yapıldı. 1990 yılındaErcan Yılmaz tarafından kurulanşirkete Prestij teslimatı TemsaHatay bayii Narinler Otomotivtarafından yapıldı. Nurs LokmanHekim Yönetim Kurulu ÜyesiNedim Yılmaz, Prestij SuperDeluxe ile kendi personellerinitaşıyacaklarını belirtti.Hatay DönmezKooperatifiFilosunda 25 araç bulunanHatay Dönmez Kooperatifi’ne ilkkez Prestij Super Deluxe teslimatıyapıldı. Narinler Otomotiv SatışMüdürü Kerim Kalkandelen,kooperatif üyesi Şefik Yeşilmen’ePrestij Super Deluxe aracın anahtarınıteslim etti.Volkan PetrolAraç parkında 45 adetlik bir filosubulunan Volkan Petrol ve PetrolTemsa’dan “Hadi Bakalım” kampanyasıTemsa Global, müşteri memnuniyetini en üst düzeyeçıkartmak, orijinal yedek parça kullanımınıyaygınlaştırmak ve özel servislere yönelenmüşterilerini Temsa Yetkili bayilerine çekmek için yeni birservis kampanyası başlattı. “Hadi Bakalım” sloganı iledüzenlenen ve 15 Mart tarihine kadar devam edecek olankampanyada yedek parçada yüzde 40’a, işçilikte ise yüzde25’e varan oranlarda indirim uygulanıyor.Temsa Global Yurtiçi Satış Sonrası Hizmetler MüdürüSuat Canoğulları, 15 Mart tarihine kadar devam edecek olan“ Hadi Bakalım” bakım ve servis kampanyası ile ilgili bilgiverdi. Temsa’nın İstanbul Otogarı’nda bulunan ofisinde 26Ocak Perşembe günü düzenlenen basın toplantısındakonuşan Canoğulları, kampanya ile müşteri memnuniyetiniüst seviyeye çıkarmak, orijinal yedek parça kullanımınıartırmak ve bakımlarını yetkili servisler yerine özelservislerde yaptıran Temsa müşterilerini yetkili servisleredöndürme amacında olduklarını vurguladı.Mart’a kadar 1500 araç girişi olurCanoğulları, kampanyanın 15 Mart 2012’de sonaereceğini, ancak müşterilerden gelen talepler doğrultusundakampanyanın daha da genişletilebileceğini söylerken,Türkiye genelindeki 80 serviste geçerli olacak kampanya ileMat ayı sonuna kadar 1000- 1500 adet civarında Temsaotobüsün servislere gelmesi beklentisi içinde olduklarınıSilifke Koop.ŞimşekTurizmVolkan Pet.Ürünleri Turizm Taşımacılık’ın da,2012 yatırımlarında ilk tercihi PrestijSuper Deluxe oldu. Tekbaş Otomotiv’ingerçekleştirdiği teslimatta firmayetkilisi Ali Güzeller, 45 araçlıkfilolarının 15’inin Temsa Prestijolduğunu belirtti.Şimşek TurizmTekbaş Otomotiv’in araçteslimatı gerçekleştirdiğiikinci şirket Şimşek Turizmoldu. Filosunda 45 adetPrestij ve 5 adet Safirbulunan Şimşek OtobüsTurizm’in yeni yatırımlarındayine tercihi Prestij SuperDeluxe oldu. Şimşek Turizmsahibi Cumali Şimşek,“Yolcumuzun ve bizlerinduyduğu memnuniyet yeniyatırımlarda da Temsamarkalı ürünlere devametmemizi sağlıyor” diyekonuştu.Silifke KooperatifiFilosunda 38’i Prestijmarka olmak üzere toplam 70adet araç bulunan vebaşkanlığını Ünal Ünüvar’ın yaptığıSilifke Kooperatifi, 2012 yılıyatırımlarında Prestij ürünleri tercihetti. Aracı teslim alan kooperatif üyesiSalihe Topbaş, “Prestij alan bir kez dahaalıyor” diyerek filonun yüzde 50’sininPrestij marka. olduğunu belirtti.kaydetti. Kampanyanın üzerinden bir hafta geçmedenservilerin 300 adetlik bir sipariş verdiğini belirtenCanoğulları, Şubat ayında bu siparişlerin 700- 800’eulaşmasını beklediklerini ifade etti. Canoğulları, Temsayetkili servislerinin 2010 yılında 20 bin otobüs ve 20 binmidibüse hizmet verdiğini bu kampanya ile bu oranda yüzde20 artış beklediklerini dile getirdi. Canoğulları sözlerini şöyletamamladı: “Şu anda yedek parçada yüzde 40, işçilikte iseyüzde 25’e varan indirim fırsatı sunuyoruz. Müşterimizingeri dönüşü ile kampanyamızın içeriğini daha dagenişletebiliriz. 2009 ve 2010 yılı, servis hizmetinde geçişyıllarıydı. 2011 yılında araç bakım aralıklarının uzamasınarağmen satış sonrası hizmetlerde yüzde 50 büyüdük. Bu yılda yüzde 20 büyümeyi hedefliyoruz.”

UD-4:Layout 1 28/01/2012 17:57 Page 1ulastirma-44OTOMOTİV30 Ocak 2012 PazartesiVolkswagen, servis hizmetleri “mobil” olduDoğuş Otomotiv-Volkswagen, Volkswagen Almanya Satış Sonrası ilebirlikte geliştirdiği iPad, iPhone ve iPod üzerinden çalışan ‘VolkswagenServis Uygulaması’nı hizmete soktu. Türkiye, Almanya’dan sonra‘Volkswagen Servis Uygulaması’nın kullanıldığı ikinci ülke oldu.Kullanıcılar uygulama ile Türkiye’deki tüm Volkswagen yetkilisatıcılarına ve servislerine adresleri ve yol tarifleriyle ulaşabiliyor.Has Otomotiv Bandırma’da E-Serisi ve C-Serisi’ni tanıttıHas Otomotiv Bandırma Liman AVM AlışverişMerkezi’nde düzenlediği etkinlikte E ve C serisiotomobilleri tanıttı. Has Otomotiv Susurluk Satış MüdürüTamer Yazgan, 2012 yılında aynen 2011’de olduğu gibimüşterileriyle sık sık düzenledikleri etkinliklerde bir aradaolmayı hedeflediklerini vurguladı.Yeni Subaru XV yollardaKompakt boyutlar, simetrik sürekli dört çeker özelliği ve gözalıcı tasarımıyla 2012’nin Crossover segmentinde en çokkonuşulacak olan modeli yeni Subaru XV tüketici ile buluştu.XV, Crossover segmentinde, simetrik sürekli dört çekerözelliğini 1.6 litrelik benzinli motor ve CVT otomatik şanzımanile birlikte sunan tek model olma özelliği ile öne çıkıyor.Salim AltunhanBİZ DEİSTERİZBush, Amerika’nın devletbaşkanı iken, “Kış kışlığını,Bush Bush’luğunu yaptı” sözüdarb-ı mesel haline gelmişti.Biz Türklerin de ağızlarına pelesenk olmuş“Akrep akrepliğini mutlaka yapar, eninde sonundamuhakkak sokar” sözü vardır.Ulaştırma Dünyası’nın geçen haftaki sayısında“Fırsatçılığın önüne geçilsin!” diye manşet atılmış.TOFED Başkanı Mehmet Erdoğan da, uçaklarıntaşıma fiyatlarını beş kat artırdıklarından demvurmuş açıklamasında.Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Kurban Bayramıöncesi esmiş, gürlemişti. “Gerekirse hava yollarındada taban fiyatı uygulaması yaparız, yapacağız”demişti ya, verdiği sözün üzerinden aylar geçti,niçin sözünün arkasında durmadı, duramadı.Ama aynı Bakan, otobüsçülere yaptırım hakkındakonuşunca hemen anında cendereye alınıp limongibi sıkılmaya başlanıyoruz. “Tüfek çatılacaaak,çat!” emri misali belge fiyatları asansör veyatansiyon gibi anında yükseliyor.Peygamberimizin vefatından sonra ‘Dört HalifeDevri’ vardır. Hz. Ebubekir, Hz.Osman, Hz.Ömer,Hz. Ali. Bu dört halifenin içinde en çok hayırlaanılan Hz.Ömer’dir. Adalete, adaletli davranmayaçok önem vermiş, adaletten hiçbir zaman ödünvermemiş, devlet işiyle uğraşırken devletinmumunu, özel işi ile ilgilenirken kendi mumunuyakacak kadar adil olmuştur.Hele “Dicle kenarında bir koyunu, bir kurtkapsa, onun hesabı da benden sorulur” diyecekkadar adaletli davranmış, devleti adil kurallarlayönetmiştir.Biz otobüsçüler de şu anki Hükümetten veUlaştırma Bakanı’ndan ayrıcalık, müktesep hakistemiyoruz. Çok şey de beklemiyoruz. Sadeceteyyarecilere analık, otobüsçülere babalık yaparakadil davranmasını istiyoruz.Teyyarecilerin her isteklerine, her dileklerine‘evet’ denirken otobüsçülerin şamar oğlanınadöndürülmesini istemiyoruz.“Tayyarecilere ucuz mazot ve her türlü devletdesteği gani gani, otobüsçülere gelince her şeygıdım gıdım, destek hani?” olmasın istemiyoruz.Otobüsçünün sırtına geçen gün daha fazlayaptırım yükleniyor. Cebindeki paradan daha fazlanasıl alırız, hinliği, cinliği gırla…İbrahim Tatlıses’in meşhur bir türküsü vardır,‘Ben de isterem.’Biz otobüsçüler de haklı olarak, anamızın ak sütügibi hakkımız olanı istiyoruz.Özel hava yollarıyla aynı kefeye konulmak,onlara sağlanan haklardan faydalanmak ve yapılanbu çifte standarda artık ‘dur’ denilmesini istiyoruz.Ulaştırma Bakanı’nın hakla, hakkaniyetle, adilkararlar alıp otobüsçülerin mağduriyetleriniönlemesini istiyoruz…Isuzu 2012’de Novo Lux ile atağa kalktıAntalya bölgesinde faaliyet gösteren ve turizm taşımacılığı alanında önemli bir yere sahip olan SER-TUR taşımacılık filosuna kattığı NOVOLUX’leri törenle teslim alırken, Burdur’un önde gelen kooperatiflerinden Gölhisar Çavdır Seyahat de filosuna bir yeni Novo Lux daha ekledi.Antalya’da Novo Serisi otobüslerdeyoğun bir talep olduğunu belirtenAnadolu Isuzu Antalya BayiiSeyidoğlu Otomotiv Genel MüdürYardımcısı Utku Taşkın, turizm veturizme dayalı alt sektörlerde “En”lakabını hak edecek tek küçük otobüsünNovo Lux olduğunu söyledi. Ser-Turtaşımacılığa teslim edilen 3 adet NovoLux için düzenlenen törende konuşanTaşkın “Novo Luxotobüsler tam daturizmcilere göre” dedi.Gölhisar Çavdır Seyahat de filosunu‘Novo Lux’lerle güçlendiriyor. Burdur’unönde gelen kooperatiflerinden GölhisarÇavdır Seyahat filosuna bir yeni NovoLux daha ekledi. “Gölhisar ÇavdırSeyahat’in filosunun tamamı Isuzuaraçlarından oluşuyor” diyen AnadoluIsuzu Denizli Bayisi Uzun Otomotiv SatışMüdürü Ülke Arslan; “MüşterilerimizIsuzu araçlarını özellikle satış sonrasıhizmetlerden memnun kaldıkları içintercih ediyor” diye konuştu.Isuzu Citibus 21 ili kapsayacak Türkiye turuna çıktıAnadolu Isuzu’nun Comvex İstanbul Ticari Araçlar Fuarı’na damgasınıvuran yeni nesil otobüsü CITIBUS, tanıtım için Türkiye turuna çıktı.Euro 5 emisyon standartlarına uygun Citibus, 204 beygir motor gücüne sahip yere sürekli aynıaçıyla basan lastikleri sayesinde daha iyi yol tutan, yolcusuna konfor, sürücüsüne rahatlık, dahadüşük yakıt tüketimiyle işletmecisine ekonomi vaat ediyor.9,5 metrelik boyuyla toplutaşımada büyük otobüskullanmanın mümkün olmadığıalanlara çözüm getiren CITIBUS’unTürkiye turundaki ilk durağı ŞileCumhuriyet Meydanı (TerminalMeydanı) oldu. 27 Ocak Cuma günüŞile Cumhuriyet Meydanı’ndatanıtımı yapılan biri otomatik, diğeridüz vitesli CITIBUS’lar daha sonraAnadolu’ya doğru yola çıktı. Gittiğişehirlerde başta Halk OtobüsüKooperatifleri ve BüyükşehirBelediyesi’ne bağlı kent içi toplutaşımacılık şirketlerine tanıtılacakolan CITIBUS’un 21 ili kapsayanTürkiye turu yaklaşık 40 günsürecek.2005 yılından bu yana IsuzuTurkuazlar ile hizmet verdiklerinibelirten Gölhisar Çavdır SeyahatKooperatif Üyesi İlyas Karayel deTurkuazlardan duyduklarımemnuniyetin tercihin yine Isuzu’danyana kullanılmasında etkin oldun ifadeetti.Sultan’da maliyet düşüyor,kazanç artıyorGeçtiğimiz iki yılın otobüs pazarılideri Otokar, küçük otobüspazarında en çok tercih edilen aracıSultan’da motor ve şanzıman yağıdeğişimlerini ve bazı parçaların bakımsürelerini uzatarak kullanıcıların bakım veservis maliyetlerini azaltıyor. Kullanıcılarınyıl içerisinde daha az servise giderek,işçilik ve bakım maliyetlerinin azalmasınısağlayan Otokar, yakıtta cimri otobüsserisinde kazancı daha da artırıyor.Otokar, 15 Ocak tarihinden itibaren 2010model ve sonrası tüm Sultanlarda motoryağ ve filtre değişim aralığını 20 binkilometreye çıkartırken, hava filtresi veşanzıman yağ değişim aralıklarını daartırdı.KurucusuGalip ÖZTÜRKYayın SahibiAvrasya Terminal İşletmeleri AŞYönetim Kurulu Başkan›Ahmet YALAMANO⁄LUGenel MüdürMurat ARAZGenel Müdür YardımcısıMehmet TEKİNBaş Hukuk MüşaviriSedat KÜÇÜKYILMAZYay›n türü:Yerel süreliHaftal›k GazeteISSN: 1304-9518YEN‹ ULAŞTIRMA DÜNYASIGazetesi’nde, yay›nlananfotoğraflar›n her türlü telif hakk›Avrasya Terminal İşletmeleriA.Ş.’ye aittir. ‹zin al›nmadankaynak gösterilerek dahi iktibasedilemez. Gazetemiz bas›n işetiğine ve ilkelerine uymaya sözvermiştir. Yazarlar›n fikir vedüşüncelerinden kendilerisorumludur.Y›l: 11 • Say›: 554 / 30 Ocak 2012 PazartesiTemsilciliklerAN KA RA: ‹s ma il BEŞUĞUL 0533 772 20 97ANTALYA: Sibel ATASOY 0542 257 83 36İZMİR: Erkan Yazıcı 0537 258 88 16ED‹R NE: Hü se yin AĞIRSEVEN 0542 745 23 16SAM SUN: Meriç ÖZDEMİR 0535 422 59 02SAM SUN: İlhan DEMİRCİOĞLU 0545 792 46 11Yönetim YeriHaz›rlayan ve Sunan: Atlas Yaz›l›m ve Bil. Hiz. Tic. A.Ş. ad›na Genel Müdür: Yalç›n AYTANÇKAYIPYayın Kurulu BaşkanıNecmi HATİPOĞLUTOFED Yayın Kurulu ÜyeleriMehmet ERDOĞANAli ÇIKKANBülent YILDIZMevlüt BAYRAKTürker BAŞKURTGenel Yayın YönetmeniUfuk SAKASorumlu Yazı İşleri MüdürüElif ÖZYILMAZHaber KoordinatörüAkgün ÖZAĞIRHaber MerkeziŞeref KILIÇLIGrafikerMuzaffer AYSUİletişimBenay KOÇDağıtımCenk TOPALNamık ÖZTÜRKwww.ulastirmadunyasi.comWebmaster: Ahmet ÇELİKBüyük ‹stanbul Otogar› Metro Binas› Kat 2 34035 Bayrampaşa / ‹STANBULTel: (0212) 658 08 92 - 658 05 05/117 Fax: (0212) 658 08 91e-mail: info@ulastirmadunyasi.comABONEL‹K: 6 ayl›k 50 TL- 12 ayl›k 100 TLBANKA HESAP NO: ‹ş Bankas›-Altunizade Ticari Şb.: 1390 33280BASILDI⁄I YER: ‹hlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No: 23 Yenibosna / ‹stanbul Tel: 0212 454 30 00Metro Tur. Sey. Org. ve Tic. A.Ş.’ne ait 37 HC 708, 34 AY 791, 34 YP 142, 34 VDK11, 34 ZZ 0276 plakalı araçların D1 taşıt kartları kaybolmuştur. Hükümsüzdür.Yeni Ses Turizm Taş. San. Tic. Ltd. Şti.’ne ait 34 VB 0363, 34 VB 8083, 06 BD5389, 66 SC 500, 34 VB 2663, 66 DP 300 plakalı araçların D1 taşıt kartlarıkaybolmuştur. Hükümsüzdür.31.374.370 Emekli sicil numarasına kayıtlı sağlık karnemi kaybettim. Hükümsüzdür.Mustafa DağıstanlıHavataş ilk Mercedeslerini aldıİstanbul havalimanlarına ring servisi yapan Havataş Koluman’asipariş verdiği 16 adet Tourismo’nun ilk 5’ini törenle aldı.HavataşMercedes-Benz Türk Ocak ayının ikinci haftasındada ard arda otobüs teslimatları gerçekleştirdi.Gerçekleştirilen teslimatlar içinde en dikkatçekici olanı İstanbul havalimanları arasında ring servisihizmeti veren Havataş’a yapılan teslimat oldu. Sektöreçok kısa bir süre önce giren Havataş Mercedes-BenzTürk bayi Koluman İstanbul’a siparişini verdiği 16 adetTourismo 15’in ilk 5 adedini düzenlenen törenle aldı.Havataş'tan İrfan Ada, Murat Coşkuner, YaşarCoşkuner, Muzaffer Yalçınkaya, Reşat Acıkeleşoğlu,Hamit Ersoy, baş şoför Abdülvahap Bayrak ve KolumanIstanbul Otobüs Satış Müdürü Gökhan Mede ilkteslimata katılan isimler arasında yer aldı.Diğer taraftan Koluman Antep'ten Metro Turizm'e 2adet Mercedes-Benz Tourismo 16, Mengerler Bursa'danKamil Koç bünyesinde çalışmak üzere bireyselotobüsçüye 1 adet Mercedes-Benz Travego 15,Merkay'dan Ünlüer Turizm'e 1 adet Mercedes-BenzTourismo 15, Koluman Tarsus’tan Yeni Ses firmasına 6adet ve Koluman İstanbul'dan 4 adet Mercedes-BenzTourismo 16’nın teslimatı da aynı hafta içindegerçekleştirildi.Platform Turizm’e Mercedes-BenzTourismo ve TravegoPlatformİstanbul’un önemli taşımacılık şirketlerinden PlatformTurizm, Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD ve Travego 15RHD otobüsler ile filosunu güçlendirmeye devamediyor. Şirket, geçtiğimiz günlerde siparişin ilkbölümünü oluşturan 4 adet Mercedes-Benz Tourismo 15RHD ve 1 adet Mercedes-Benz Travego 15 RHD modelotobüsleri teslim aldı. Mercedes-Benz Türk PazarlamaMerkezi’nde düzenlenen araç teslim törenine 11 adetMercedes-Benz Tourismo 15 RHD teslim alan PlatformTurizm Yönetim Kurulu Başkanı Adem Altasoy veYönetim Kurulu Üyesi Hamit Çelik’in yanısıra, KolumanGenel Müdürü Ali Türkay Saltık, Otobüs Satış MüdürüGökhan Mede ve Mercedes-Benz Türk OtobüsPazarlama ve Satış Müdürü Burak Tarım ile OtobüsSatış Bölüm Müdürü Burak Batumlu katıldı. Hizmetfilosunda farklı ürün gruplarından bin 700 adetMercedes-Benz marka aracı bulunan şirketin yetkilileri,Mercedes-Benz markasını turizm sektöründekimüşterilerinin memnuniyetini sağlamak amacıyla vemarkanın sunduğu güven, konfor ve ileri teknolojiyegüvenerek tercih ettiklerini belirtti.Allison hibrid teknolojisiAvrupa’nın gözdesi2011'de Avrupa'daki otobüs pazarındaAllison hibrid sisteminin satışları arttı.Otobüs pazarı için hibrid tahriksistemlerinde lider olan Allison Transmission,deneme amaçlı satın alımlar ve demolardakiperformansıyla işletmecilerden birçok siparişalmaya devam ediyor. Allison’ın hibrid sistemi,Avrupa uygulamalarında standartların üstündegüvenilirlik ve kayda değer yakıt tasarrufusergiliyor.Norveç ve Almanya'daki otobüs işletmelerikısa bir süre önce Allison H50EP ile donatılmışotobüsler ile hizmet vermeye başladı. Allison’ınhibrid tahrik sistemi ile donatılmış beş adetkörüklü Solaris Urbino 18 model otobüs,Norveç'te yolcu taşıyor. Unibuss'un filosunakatılan bu otobüsler, Ruter Ulaşım adına şehiriçi ulaşım hizmetinde kullanılıyor. Dresden,Munih, Bochum, Leipzig, Düsseldorf veNeuss'ta birçok otobüsün test sürüşleri isedevam ediyor.

UD-5:Layout 1 28/01/2012 17:58 Page 1ulastirma-5530 Ocak 2012 Pazartesi GÜNDEMAli Çıkkanalicikkan@tofed.org.trHAVAYOLLARIYÜKSEKTENUÇARKarayolu yolcu taşıma sektörü olarak artanmaliyetlerle başa çıkmaya çalışırken alternatifgüzergâhlara da yöneldik. Yurtdışı yolculuklariçin önemli açılımlar gerçekleştirdik, ama… Heryıl sezon itibariyle yaşadığımız azalan yolcusorununu bu yılında tekrar yaşamaya başladık.Firmaların yolcu doluluk oranları Ocak ayı ilebirlikte dibe vurdu.Otobüs sektörü olarak düşen dolulukoranının tekrar yükselmesi için okullarınsömestre tatiline girmesini bekliyorduk. Havayoluşirketleri okulların kapanmasıyla birlikte, herdönemde yaptıkları gibi haksız rekabet yaratanuygulamalarına hemen başladılar. Uçak firmalarıyanıltıcı reklam, promosyonlar ile yolcuyuçekmek planı içinde. Bir hafta önce 59-69 TLbilet fiyatıyla yolcu taşıyan ve reklam yapanhavayolu şirketlerinin bilet fiyatları reklamınıyaptıkları fiyatın 5-6 katına kadar yükseldi.Havayolu şirketlerinin böyle fırsatçı çalışmasistemine hiç kimse dur diyemiyor.Bunun için Ulaştırma, Denizcilik veHaberleşme Bakanımız Binali Yıldırım’ın,“Gerekirse havayolu şirketlerine taban fiyatuygulaması yapılabilir” açıklamasının hayatageçmesini bekliyoruz.Otobüsçü ÖTV ve KDV ödeyerek akaryakıtalırken, havayolu şirketleri ÖTV’siz aldıklarıyakıtla bizimle rekabet etmemelidir.Ukrayna, Romanya, Gürcistan, İran,Azerbaycan, Makedonya ve Bulgaristan.Buradan hareketle IPRU çalışmalarına dadeğinmek istiyorum. Ukrayna, Romanya,Gürcistan, İran, Azerbaycan, Makedonya ileimzaladığımız ön protokollerin ardındangeçtiğimiz hafta Bulgaristan ile de ön protokolimzaladık. Yurt dışı görüşmelerimizdegördüğümüz ilgiden gurur duyuyoruz.Başbakanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın“Siz asıl bizim dışarıdaki itibarımıza bakın” sözüaklıma geldi ve gururlandım.Bulgaristan’da Ulusal Otobüs TaşımacılarıDerneği Kurucu Başkanı ve Etap Grup Firmalarısahibi büyüğümüz sayın Zeki Bayram, BaşkanıGeorgi Triçkov, Bulgaristan Ulaştırma BakanlığıKarayolu Ulaştırma Dairesi Genel MüdürYardımcısı Valentin Bojkov ve dört daire başkanıile görüştük. Bize örnek bir ev sahipliği yapanBulgaristan Otobüsçüler Derneği ile ön protokolimzaladık. IPRU kuruluş çalışmasında şu anitibariyle 8 ülkeyle ön protokol imzalamışolmanın mutluluğu içindeyiz. Büyük birheyecanla çalışmalarımıza devam ediyoruz.MuammerKantarıcı:“Hızlı tren çok zor bir yatırım”Türk Vagon Sanayi A.Ş. (TÜVAŞAŞ) Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Muammer Kantarcı’yla, yaptığımız röportajın geçenhafta yayınlanan birinci kısmında; hızlı trenlerle ilgili olarak, dünyanın önemli ülkelerini içine alan bir ufuk turu yapmış;sonrasında Türkiye’de hızlı tren yatırımlarının başlama sürecini incelemiştik. Bu hafta; Türk Vagon Sanayi A.Ş.(TÜVAŞAŞ) Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Muammer Kantarcı’yla, konuyu Türkiye özelinde konuşuyoruz.DEMİRYOLUDOSYASI -4-■ Röportaj: ŞerefKILIÇLIŞ.K.: Ankara-İstanbul hızlı tren hattının yapımına2003 yılında başlandı, 2013 yılında işletmeye açılacağısöyleniyor, proje planlanan hızda ilerliyor mu?M.K.: Ankara-İstanbul hattının 8 Haziran 2003’tetemel atma töreni yapıldı. TCDD Genel Müdürümüz, 5Aralık 2005’te, ‘Ankara-İstanbul hızlı tren hattınıişletmeye açacağız’ demişti. Ben o zaman bununmümkün olmadığını söyledim. 2009 yılında Eskişehir-Ankara hattı hizmete açıldı. 2013’te de inşallahEskişehir-İstanbul hattı açılacak. Yani 10 yılda Ankara-İstanbul hattını işletmeye açılmış olacak. Ankara’danİstanbul’a 10 yılda gelmek, iyi bir rakam; çünkü hızlıtren çok zor bir yatırım. Hızlı tren hatlarını,konvansiyonel hatlar gibi görmeyin. İnanılmazzorlukları var; Bilecik-Sakarya arasında, SakaryaVadisini viyadüklerle geçeceğiz, dağları deleceğiz,tüneller açacağız, zor bir hat.“2023 yılında, 6 bin 792 km.mümkün değil”Ş.K.: 10. Ulaştırma Şurası’nda, 2023 yılı için 6 bin792 kilometre hızlı tren ağının inşa edilmesi kararıalınmış; bu hedefe ulaşmak mümkün mü?M.K.: AB kıstaslarına göre Türkiye, 2025 yılında,hızlı tren ağında 2 bin 300 kilometreyi yakalar. Budurumda Avrupa’nın birincisi İspanya, ikincisi Fransa,üçüncüsü Almanya, dördüncüsü de Türkiye olacak. Şu anda biz, Avrupa’da hızlı tren işletmeciliği yapan altıncıülkeyiz. Hızlı tren yatırımlarına 2003’te, işletmeciliğe ise2009 yılında başladık. 9 yılda 500 kilometre yaptık.Fransa, İspanya, Almanya ne kadar demiryolu yapmış?Bunlar önemli. Çünkü onların kullandığı teknolojiler,onların tecrübeleri, onların bilgi birikimi yıldayapılabilecek hızlı tren hattını gösteriyor. TCDD’nındeyimiyle, ‘yüksek hızlı tren hattını’ yılda 100 kilometreyaparsak, 2023’e kadar 1.100 kilometre, yılda 200kilometre yaparsak 2 bin 200 kilometre yapar. Şu anda500 kilometre mevcut hızlı tren demiryolu var; onu daekleyince toplam 2 bin 700 kilometre eder. Fakat bizimyılda 100 kilometre hızlı tren hattıyapma tecrübemiz henüz yok. Şuandaki yıllık ortalamamız 50kilometre. 2023 yılında 6 bin 792kilometre yüksek hızlı tren ağınasahip olacağız demişiz, bu hayal…Sayın Başbakanımızı kamuoyunda güçduruma düşürmenin hiçbir anlamı yok.Ş.K.: 10. Ulaştırma Şurası 2009 yılındayapılmış, orada 2012 yılına kadar “2 bin 622kilometre yüksek hızlı tren ağınıntamamlanması” kararı da alınmış.M.K.: 2012’ye kadar 2 bin 622 kilometre hızlı trenhattı yapacağız demişiz, 2012 yılındayız. Şu andayaklaşık 500 kilometrelik hızlı tren hattımız var. Yani orakam mümkün değildi; eşyanın tabiatına aykırıydı.Bakın Tayvan’da 500 kilometrelik bir hızlı tren hattı‘yap-işlet-devret’ modeliyle yapıldı, 7yılda bitti. Bütün teknolojik imkânlar vefinans kaynakları kullanıldı. Biz en hızlıolarak, 212 kilometrelik Konya-Ankarahattını yaptık; 4 yılı biraz aştı. Yaniyılda 50 kilometre yapmışız. Amabundan sonra yılda 100 kilometreyaparız diyorum; çünkü o gücümüzvar.“İstasyonların yapısıdeğişmeli”Ş.K.: Hızlı tren istasyonları nasılolmalı?M.K.: Bugün Avrupa’da, demiryoluistasyonları bir yaşam merkezi halinegeldi. Mesela Berlin’deki hızlı trenistasyonu yaklaşık 7 milyar Euro’ya maloldu. Orada metro da var, bölgesel trende var, banyo treni de var. Berlin’inmerkezindeki alışveriş merkezinden nealmak istiyorsanız hepsi orada var.Şimdi bizim Haydarpaşa Garı gibi kaçtane istasyonumuz var elimizde? Birtane, ikincisi yok. Sirkeci de çok büyükbir istasyon ama Avrupalı şimdigarların sosyal boyutunun yanına ticariboyut da ekledi. Dolayısıyla bizim hızlıtren projelerini yaparken, garlar için debazı kıstasları ortaya koymamız lazım.Politik kararlardan çok, ekonomik,ticari ve sosyal kararlarla bu yatırımlaradevam etmemiz lazım.Ş.K.: Hızlı trenin maliyethesaplarına bakacak olursak durumnedir? Bir de varsayalım 2023’e kadar6 bin kilometre hızlı tren hattı yapıldı.Bunun altından kalkabilir miyiz?M.K.: Avrupa’da bir kilometreninaltyapı, üstyapı ve elektro mekanikmaliyeti 12 ile 30 milyon Euro arasındadeğişiyor. Rakam, hattın topografikyapısına bağlı olarak değişiyor.Ortalama 20 milyon Euro diyebiliriz.Biz Ankara-Konya hattını arazi çokuygun olduğu için 3 küsur milyonEuro’ya mal ettik. Dünyada 1 kilometrehızlı tren hattının yıllık bakım maliyeti70 bin Euro. 250 kişilik bir hızlı treninfiyatı da 20 ile 25 milyon Euro arasındadeğişiyor. Trenin bakım masrafı da eğeryılda 500 bin kilometre giderse; 1milyon Euro. Bunlar AB’nin standartrakamlarıdır.2023 projeksiyonunu varsayımolarak hesapladığımızda, hızlı trenmaliyetleri herşey dahil kilometrebaşına ortalama 20 milyon Euro dersek,iyimser bir rakamla toplam 120 milyarEuro yapar. Yani 2023’e kadar 6000 kmhızlı tren hattı inşaası için yıllık 10milyar Euro harcamamız gerekir. Bugün TCDD’ninsadece ticari giderleriyle ilgili hazineden aldığı yıllıkrakam 1,5 milyar dolar. Yani yok ki öyle bir harcamakalemi, para versen de harcayamıyor. Ülkenin bütçesibuna yetmez. Ülkenin diğer öncelikleri de var; 120milyar Euro’yu sadece hızlı tren hattınaharcayamazsınız.“Hızlı trenin rakibi otobüs değil”Ş.K.: Avrupa’daki hızlı tren bilet fiyatlarıyla;Türkiye’deki bilet fiyatlarını karşılaştırmış veTürkiye’deki fiyatların çok düşük tutulduğu sonucunaulaşmıştık. Türkiye’de yatırımın maliyeti biletfiyatlarına neden yansıtılmıyor ve fiyatlar düşüktutuluyor? Bugünkü hızlı tren bilet fiyatı politikasısürdürülebilir bir politika mı?M.K.: Türkiye’deki hızlı tren bilet fiyatınınAvrupa’ya göre düşük olmasının sebebi; -ki Avrupa’dabazı yerlerde bilet fiyatları hemen hemen uçaklarlaaynıdır- hızlı trene yolcuyu alıştırmaktır. Bunun başkabir sebebi yok. Ucuz fiyat politikası fizibilite gereğiuygun değildir. Bir kere hızlı trenin rakibi kesinlikleotobüsler değil, uçak. Otobüsün tabiatı farklı…Otobüsteki yolcu hayatın içinden kopmadan,coğrafyanın içerisinde seyahat etmek istiyor. Halbukihızlı trende veuçakta sadecearaçlabütünleşiyorsunuz. Otobüs belirli aralıklarla duruyor,mola veriyor, yolcu rahatlıyor. Hızlı trenin rakibi zamanve hız bakımından kesinlikle uçak olduğu için biletfiyatlarının da buna göre ayarlanması gerekir.Hızlı tren ve otobüsün entegrasyonuŞ.K.: Hızlı tren ve otobüsün entegrasyonu neyegöre yapılmalıdır?M.K.: 350 kilometreden altındaki hatlarda karayolutaşımacılığı, bu mesafeden sonraki hatlarda hızlı trenideal hale geliyor. Bölgesel taşımacılıkta hızlı treneservis noktasında mutlaka otobüs taşımacılığınınyapılması gerekiyor. ‘Büyük şehirlerde otobüstaşımacılığı mı, yoksa demiryolu taşımacılığı mı olmalı’şeklinde bir de yanlış soru var… Dünyanın hiçbiryerinde birisi için diğerinden vazgeçilmiyor. BugünLondra’da, Paris’te, Tokyo’da, Moskova’da kent içiotobüs taşımacılığının payı yüzde 60, demiryolutaşımacılığının ise yüzde 40’tır. Bu bir realitedir; kentiçinde böyleyse, şehirlerarasında da bu böyledir. 350kilometrenin altında hızlı tren karlı değil, otobüs karlı.350-550 kilometre arasında hızlı tren rakipsiz,entegrasyon buna göre yapılmalı.Ş.K.: 2006 yılında, hızlı tren teknolojisi transferetmek için Sakarya’da kurulan fabrikadan bahsedermisiniz?M.K.: 2003-2004 yılları arasında, TÜLOMSAŞ’ınGenel Müdürüydüm.Yüksek teknolojileri transfer etmekve yüksek teknoloji ürünlerini Türkiye’de üretmek içinbir ihale açtık. Bu projenin yönetimi ve değerlendirmekomisyonu başkanı da bendim. 10 tane yarışmaparametresi belirledik. Bu parametrelerden bazıları;şirket ürünlerinin yüzde 30’unu ihraç edecekti, yerlioranı minimum yüzde 40 olacaktı, şu kadar işçiçalıştıracak, şu kadar yatırım yapacak, istihdam,ekonomiye katkı vesaire dikkate alınacaktı. Buparametrelerle ilgili olarak ihaleye Siemens, Bombardier,Rotem, Mitsubishi, Toshiba gibi dünya devleri girdi.Bazıları da Alstom gibi teklif mektubu verdi.Değerlendirmelerde üç firma; Bombardier; Siemens veRotem finale kaldı. Finalde üçünü çağırdık dedik ki;“Arkadaş biz size, Adapazarı’nda bir arazi vereceğiz,bundan kira almayacağız… Ama ortak olup, iştirakkuracağız… Devlet de bu şirkete yüzde 15 hissedarolacak. Var mısınız?” Bombardier “Biz varız ama 50 tanehızlı tren vagon siparişi vereceksiniz” dedi. Siemens 100tane sipariş istedi. Biz “Devlet olarak siparişvermeyeceğiz, siparişi siz kendiniz bulacaksınız; kayıtsızşartsız gelirseniz buyurun” diye tavrımızı koyduk.Rotem; “Ben bu şartı kayıtsız şartsız kabul ediyorum veen az 10 milyon Euro’luk da yatırım yapıyorum” dedi veEurotem diye bir şirket kuruldu. Fabrikanın temeli 2006yılında atıldı. Eurotem bugün 2015 yılına kadar yaklaşık2 milyar dolarlık sipariş aldı. Burada hızlı tren vagonlarıda yapılacak. Şirkette; Rotem’in yüzde 51, devletin yüzde15, yerli özel sektörün yüzde 34 hissesi var.Düzeltme: Dr. Muammer Kantarcı’nın geçen haftayayınlanan biyografisinde, İTÜ’deki doktorasını bitirme tarihi1982 yerine, yanlışlıkla 1988 olarak yazılmıştır. Tarihi 1982olarak düzeltir; hata için özür dileriz.

UD-6:Layout 1 28/01/2012 17:58 Page 1ulastirma-66GÜNDEM30 Ocak 2012 PazartesiAhmet YalamanoğluVakıf işi sonuçta bir hayır işidir.Artık çağımızda hayır işlerinin dekurumsallaştığını biliyoruz. Helekökleri Osmanlıya dayanan birvakıf geleneğine sahip olanülkemizde bu işi layıkıyla yapanbirçok vakıf var. Bu vakıflarıdikkatle incelediğimizde ilk dikkatçeken şey ise, sürekli bir geliresahip olmaları oluyor. Gelirlersüreklilik kazandığında, yapılanhayırlar da süreklilik kazanıyor.Mehmetçik Vakfı12 Eylül darbecilerinin bu ülkeiçin yaptıkları tek ve en önemli işsanırım Mehmetçik Vakfı’nıkurmuş olmalarıdır. Şehitlerimizinailelerine, gazilerimize kısacasıMehmetçiklerimize hizmet verenbu vakfın gelir kaynaklarınıincelediğimizde toplanan bağış veyardımların yanı sıra sahibioldukları iktisadi teşekkülleri degörüyoruz. İki akaryakıt istasyonuişleten bir akaryakıt bayiliği şirketi,bir tane sigorta aracı kurumuolarak çalışan işletmesi ve bir tanede gayrimenkul yönetim şirketibulunuyor. Bu işletmelerin yanısıra sanırım askerlerimizin aylıkgelirlerinden çok cüzi bir rakam daVakfa aktarılıyor.Türk Diyanet VakfıDiyanet İşleri ile koordinasyoniçinde çalışan Türk Diyanet Vakfıda ülkemizdeki örnek vakıflardanbiri. Kurban derileri, bağış veyardımların yanı sıra bir sağlıkkurumuna, bir matbaa İşletmesineve bir de yurtlar ve sosyal tesisleriktisadi işletmesine sahipler. Ayrıcavakfa bağlı kuruluşlar da var:KOMAŞ A.Ş., Vakıf Fuarcılık,Reklamcılık, Yayıncılık, TanıtımOrganizasyon ve Tic.Ltd.Şti. veKOMAŞ Sigorta Aracılık HizmetleriLtd.Şti.Bu şirketlerden gelengelirlerle de başarılı bir şekildehem eğitim, hem sağlık, hem deTOSEV SEKTÖRÜMÜZEHAYIRLI OLSUNkültür hizmeti veriyorlar.Üniversite VakıflarıEğitime ağırlık veren vekurdukları üniversitelerle başarılıgençlerin yetişmesine vesile olanvakıflar da var. Sabancı, Koçailelerinin kurduğu vakıfların yanısıra, İstek Vakfı, Kadir Has Vakfıparalı eğitim sistemiyle eldeettikleri gelirleri, maddi imkanıeksik ama başarılı gençleriokutmak için kullanıyorlar. Yaniüniversiteleri bünyesindeoluşturulan döner sermaye ilesürekli bir finans kaynağıoluşturmuşlar.TOSEVKuruluşunu kutladığımsektörümüze ilk vakfı TOSEV’in dekalıcı olması, sektör mensuplarınakuruluş senedinde belirtildiği gibieğitim, sağlık hizmeti vermeyisürdürebilmesi için sürekli finanskaynağı oluşturmaları gerektiği buörneklerle de aşikardır. Kuruluşaşamasında sektörde sürekli hayırişleri içinde yer alan lider isminyanı sıra, her biri anlı şanlıfirmalara sahip olanların da eliniceplerine atıp, vakfa ilk ivmeyikazandıracak finansıyaratacaklarına inanıyorum. İlkkuruluş sermayesi gibialgılanabilecek bu meblağınardından iş Vakıf MütevelliHeyeti’ne düşüyor… Kalıcı vesürekli gelir kaynağı elde etmeküzere doğru projeler üretmek vehayata geçirmekle yükümlüler…Bunu da başaracaklarını ümitediyorum.Talat Aydın’a başsağlığıUlaştırma Bakanlığı MüsteşarYardımcısı değerli kardeşim SayınAydın’ın kayınpederini kaybettiğiniöğrendim. Merhum İsmailYorulmaz’a Allahtan rahmet, Aydınailesine başsağlığı dilerim.TOFED Kart’la giderler azalacakTOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, TOFED Kartprojesinde tüm altyapı çalışmalarının tamamlandığını,7-8 Şubat’ta Durusu Park Otel’de MarmaraBölgesi’ndeki firmaların katılımıyla gerçekleştirilecek olanGenel Yönetim Kurulu Toplantısı’nda TOFED Kart’ıntanıtılacağını açıkladı. Erdoğan, “Bu kart bir indirim kartıdır.Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş.’nin işlettiği 7 otobüsterminali başta olmak üzere tüm otogarlarda TOFED Kartsahiplerine indirim yapılması için görüşüyoruz. Ayrıca,lastikten klimaya, dinlenme tesislerinden akaryakıta dekbirçok gider kaleminde TOFED Kart sahiplerine cazipıskontolar yapılması için, girişimlerde bulunuyoruz.Amacımız TOFED Kart ile sektörümüzün gider kalemleriniaşağı çekmektir” dedi.Yıldız Teknik Üniversitesi’nin eğitim işbirliğiTOFED, Yıldız Teknik Üniversitesi ile ara kademe personeleortak eğitim programları verilmesi için görüşmelere başladı.TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Eğitimden Sorumlu YönetimKurulu Üyesi Adnan Değirmenci, Hasan Kurnaz ve Genel MüdürMevlut Bayrak ile Yıldız Teknik Üniversitesi Öğretim GörevlisiHakan Karataş ve Rektör Danışmanı Muhammet Atilla Sevim, 25 OcakÇarşamba günü bir araya geldi. Görüşmede TOFED’in Yıldız TeknikÜniversitesi bünyesinde Otobüs Kaptanlığı Meslek Yüksekokulukurulması isteği başta olmak üzere, servis memurları ve banko elemanınaverilecek eğitimler konuşuldu. Sektörün eğitimli personel açığınınolduğunu belirten Genel Başkan Mehmet Erdoğan, “Bizler turizmin birparçasıyız ve insanlara hizmet veriyoruz. Hizmet sektöründe çalışanlarıneğitimli olmaları gerekir. Binlerce insanı istihdam eden bu sektör, eğitimlipersoneli tercih edecek ve çalıştırmak isteyecektir. Otobüs sektörü hava vedemir yolu ile yaşadığı rekabeti ancak eğitimli personel ile avantajaçevirir” diye konuştu. İki heyet arasında yapılan görüşmelerin ardındaneğitim alanlarının netleştirilerek ön protokol imzalanması için çalışmayapılması kararı alındı.“Yangın ikaz değil, söndürme sistemi mecburi olmalı”Otobüsyangınlarının sadecesektörün değil, ülkeningündemine gelmesiylebirlikte yangın söndürme ve ikazfirmalarının sektöre olan ilgisigiderek artıyor. TOFED’i ziyareteden yangın söndürme ve ikazfirmaları değişik teknolojikyöntemlerin tanıtımını yapıyor.RMK’nın tanıtımıGeçtiğimiz hafta içerisindeTOFED’i ziyaret eden RMKYangın Söndürme ve GüvenlikSistemleri Ltd. Şti.’nin yetkilileriTOFED heyetine bir sunumyaparak geliştirdikleri sistemianlattı. RMK LTD. Genel MüdürüRuşen Karadeniz’in yaptığısunumda yangın söndürmesistemlerinin maliyetleri hakkındada bilgi verildi. TOFED GenelBaşkanı Mehmet Erdoğan,tanıtımdan sonra yaptığıaçıklamada, “Bilim, Sanayi veTeknoloji Bakanlığı ile OSD’nin dehazır bulunduğu toplantıda, bizinsan canının çok önemliolduğunu vurguladık. Yangın ikazsistemi yangında can kaybı riskiniaşağı çekse de, bu riski tamamenyok ederek sıfırlayacak olan,otomatik yangın söndürücülerdir.Bu düşüncemizi de açıkça dilegetirdik. RMK’dan bize sunumyapan ekibe çok teşekkür ederiz.Hem bu firma ve hem de merkeziAlmanya’da bulunan Firedect,otomatik yangın söndürücülerinönemine vurgu yapıyor. Otobüsüntoplam değeri içinde insanhayatını hiçe saymayan busistemlerin maliyeti oldukçadüşük. Bu nedenle Bilim, Sanayive Teknoloji Bakanlığı’na biryazıyla asıl talebimizin yangınikaz sisteminin değil, otomatikyangın söndürme sisteminin tiponay yönetmeliğinde yer almasıolduğunu hatırlattık… Butalebimizin arkasında olacağız”dedi.

UD-7:Layout 1 28/01/2012 17:59 Page 1ulastirma-730 Ocak 2012 Pazartesi GÜNDEM 7Yıldırım; “Otobüsçülük 500 kmmenzil içinde yapılmalı”Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 24 Ocak Salı günü, MovenpickOtel’de, 197. Bab-ı Ali Toplantısına katıldı. Osman Ataman’ın moderatörlüğündegerçekleştirilen toplantıda; “2023 Türkiye’sine Doğru Ulaştırma ve Haberleşme Vizyonu”başlığı altında bir konuşma yapan Bakan Yıldırım, önemli açıklamalarda bulundu.■ Şeref KILIÇLIÖncelik altyapı yatırımlarındaDemiryollarında altyapı yatırımlarınaöncelik vereceklerini belirten Bakan Yıldırım;“Demiryollarında altyapıdan kaynaklanan birolumsuzluğumuz var. Hatların çoğu tek hat,sinyalsiz ve elektrifikasyonu olmayan hatlar. Bunedenle de demiryolları zaman kaybıbakımından rekabet etmekte zorlanıyor. Hatlarışimdi düzeltiyoruz. En az 4-5 sene daha hatiyileştirmesinde çalışmamız lazım.Demiryollarına sorarsanız, ‘150 yılın en büyükbaşarısını elde ettik, eskiden yılda 10 milyonyolcu taşırken, şu anda yılda 25 milyon yolcutaşıyoruz’ diyorlar. Ben bu artışın çok anlamlıolduğunu söyleyemiyorum. Çünkü bizimle aynıuzunlukta ağa, yani 11 bin kilometredemiryoluna sahip olan Kanada yılda 175milyon yolcu taşıyor. Demiryolu taşımacılığıbizde henüz etkin bir taşımacılık değil. Altyapıçalışmaları bitirince, demiryolları 1-2 yıl sonratoparlanacak. Sonrasında karayollarını olduğugibi demiryollarını da herkes kullanabilecek”dedi.TCDD’nin yapısı da değişecekBakanlığın yeni teşkilat kanunuyla;demiryollarındaki tekelin kalkması için biradım attıklarını ifade eden Ulaştırma BakanıBinali Yıldırım; “Yeni teşkilat kanunundabunun yasal altyapısının büyük bir kısmınıoluşturduk. Demiryolu Düzenleme GenelMüdürlüğünü kurduk. Bu genel müdürlüğüngörevi; devlet tekeli kalktığında, işletmecilerintaleplerini ve sorunlarını yerine getirmek.Taşımada ilgili kıstasları koyacak,sertifikasyonu sağlayacak. Yeni yapılandemiryollarının teslimatını, teknik denetimleriniyapacak. Bunun ikinci ayağı; TCDD’nin anamevzuatında değişiklik yapıp, sinyalizasyon vehatların bakımı yapan bir şirket ile taşımacılıkyapan başka bir şirket olarak ikiye ayıracağız.Taşımacılık yapan bu şirketin yanı sıra diğerözel şirketler de kilometre başına para ödemeksuretiyle otoyollardaki gibi hattıkullanabilecekler. Bunu yapabilmemiz için buana yenilemeleri ve bakımları tamamlamamızlazım. Bu yönde adım adım ilerliyoruz” diyekonuştu.Hızlı tren işletmeciliğini şimdilik özelsektöre açmayı düşünmediklerini de açıklayanBakan Yıldırım; “Yüksek hızlı trentaşımacılığında ağırlıklı olarak yolcu taşınıyorama yolcudan arta kalan zamanlarda bu hatlaryük taşımaya da ayrılacak. Yüksek hızlı trentaşımacılığında şimdilik ikinci, üçüncü birişletmeci düşünmüyoruz. Çünkü bu iş, ciddi birtecrübe ve birikim isteyen bir taşıma şeklidir.Burada yeterli bir özel sektör tecrübesi vebirikimi yok. Onun için bunu demiryollarıyapmaya devam edecek” dedi.Karayolu düzene kavuştuKarayolu taşımacılığında önemlidüzenlemelere gittiklerini de vurgulayanUlaştırma, Denizcilik ve Haberleşme BakanıBinali Yıldırım; “Karayolu taşımacılığında arztalep dengesi bir anlamda oluşmaya başladı.600 otobüs şirketi vardı, şimdi 365 otobüsşirketi var. Sektör kendi kendini kurumsal halegetiriyor. Doluluk oranı eskiden yüzde30’lardaydı, şimdi yüzde 55‘lere kadar yükseldi.Bu oran hala kötü ama şunu da ilave etmekteyarar görüyorum; havayolunun yolcusu arttı,demiryolunun yolcusu arttı, özel araç çok arttı,ama Türkiye’de seyahatler de artıyor! Seyahatkatsayısı eskiden 1’in altındaydı, şimdi 2,5’açıktı, yani otobüslerin de yolcusu arttı. ÇünküTürkiye zenginleşti, insanlar seyahat etmesıklığını artırdı, yollar güzelleşti” dedi.Otobüs taşımacılığının gelecektekikonumuyla ilgili olarak da açıklama yapanBakan Yıldırım; “Otobüs taşımacılığının artıkbir zihniyet dönüşümü geçirmesi lazım.Gelecekte, Edirne’den Iğdır’a sefer olmayacak.Havaalanı ve uçuş olan illerden, 250 kilometremesafede olan civar illere yolcu taşıyacaklar.Yani 500 kilometre azami bir menzil içerisindeotobüsçülüğün yapılması lazım. Ülkenin birucundan diğer ucuna taşımacılık yapılmasısürdürülebilir bir şey değil” diye konuştu.Bakan Yıldırım’dan Fransa’ya cevap:Soyu kırık anlayışın kararıdırİstanbulSanayiOdası’nın, 25Ocak ÇarşambagünüOdakule’deyapılan aylıkmeclistoplantısınakatılanUlaştırma Bakanı Yıldırım; “Fransa’nın,akla ziyan böyle bir kararı alması bizibağlamaz. Biz bu karara Fransız kalmayadevam edeceğiz. Bu bir soykırım yasasıdeğil, soyu kırık anlayışın ortaya koyduğubir karardır. Türkiye, tarihini her zamandeğerlendirmeye ve tarihiyle her zamanyüzleşmeye hazırdır. Ancak bunun aksiniiddia edenler kendi tarihleriyle yüzleşmeyebizim kadar cesaret edememektedirler” dedi.Kriz yok diye krize girenlerTürkiye’nin 2009 yılındaki küreselekonomik krizden yatırımlara devamederek, en az hasarla çıktığını da hatırlatanBakan Yıldırım; “Türkiye gerek 2009krizinden, gerekse bugünlerde Avrupa’dayaşanan krizden en az düzeyde etkilenenülkedir. Ülkemiz açısından endişe etmeyemahal yoktur. Biz biliyoruz ki, krizin ilacıyatırım ve üretimdir. Dünya’da, Çin’inarkasından en hızlı büyüyen ülke unvanınıaldık. Kriz söylentileri maksatlı çıkarılansöylentilerdir. Türkiye’de kriz yok ama‘Niye Türkiye’de kriz yok’ diye krizegirenler var” diye konuştu.Mehmet ErdoğanBelediye otobüsüyle şehirlerarasıyolcu taşımacılığı yapılmaz!Vatandaşın mağdur edilmemesi gerektiğine hizmetsektöründe yer alan biz otobüsçüler de yürekteninanıyoruz. İşi gereği, okulu gereği İzmit’ten İstanbul’agitmek isteyenler elbette gidecekler. Ancak Kocaeli Belediyesi,önümüzdeki 2 yıl içinde bu hatlarda yolcu yoğunluğu yaşanacağınıöngörerek yatırım yapan, otobüs alan ve planlamalarını bu durumagöre düzenleyen şehirlerarası yolcu taşımacılarının işlerini büyükoranda sekteye uğratacak.Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Derbent ile Tuzla arasında 10 adetotobüsle yolcu taşıyacak. Toplam 15 duraktan oluşan hatta tam 5lira, öğrenci 3 liradan taşınacak. Fiyatlara bakarsak İzmitHaydarpaşa tren bilet fiyatı şu anda 6.25 lira. İstanbul- İzmit arasındayolcu taşıyan Gürkan Metro, Efe Tur ve İzmit Seyahat 11 lira.Vatandaşlarımız doğal olarak kendi bütçelerini düşünüp belediyeninhatlarını kullanacak. Örneğin Tuzla’ya belediye otobüsüyle geldiktensonra, yine İETT otobüslerinden birine binip, 1-2 lira tasarruf etmekisteyebilecekler.Bu hatta günlük 8 bin kişilik bir yolcu sirkülasyonu var. Buyolcunun kendi otobüslerini tercih edeceğini düşünen şehirlerarasıyolcu taşımcıları belediyenin bu hamlesi sonucunda yaptıklarıyatırım ile ortada kalmış gibi görünüyor. Biz Kocaeli BüyükşehirBelediyesi’nden beklerdik ki, yolcunun mağdur olmaması için kentiçinden İzmit Otogarı’na yolcunun ulaşması için gereken kolaylığısağlasın, sonrasını bize bıraksın.Diğer taraftan,Karayolu ile şehirlerarası yolcu taşımacılığının kuralları, nerede vekimin bu işi yapabileceği, Karayolu Taşıma Kanunu ve Yönetmeliğiile belirlenmiştir. Belediyelerin, sınırları birbirine çok yakın olsa daiki kent arasında şehirlerarası yolcu taşıyıp taşımayacağı muallak.Konuyu Ulaştırma Bakanlığı nezdinde inceletiyoruz. Sonuç ile ilgilide bu sütunlardan bilgi vereceğim.Yangın ikaz sistemi değil, otomatik yangın söndürücüSektörümüzün bir diğer önemli konusuna değinerek bu haftakiyazıma son vereceğim. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanımız SayınNihat Ergün “Yangın İkaz Sistemi “ olmayan otobüslerin yollara bileçıkamayacağını, yangın ikaz sistemi zorunluluğunun tip onaybelgesine gireceğinin açıkladı. Biz otobüs yangınlarının tavan yaptığıdönemden bu yana otomatik yangın söndürücülerin zorunlu olmasıgerektiğini dile getiriyoruz. Bu konuda fikrimiz değişmedi.Şehirlerarası yolcu taşıma otobüslerinde otomatik yangınsöndürücüler standart olmalıdır.Bu bağlamda bir de teşekkürüm olacak. Gazetemizdeokuyacaksınız Temsa Global yine bu sütunlardan mevcutta hizmetveren şehirlerarası otobüslerini servislerine çağırarak otomatik yangınsöndürücü takacağını duyurmuştu. Temsa yollarda olan 400 adetSafir otobüsünün hepsine otomatik yangın söndürücü takarak verdiğisözün arkasında durduğunu, insan hayatına ve güvenliğine önemverdiğini gösterdi. Bu nedenle Temsa’nın duyarlı yöneticilerineburadan bir kez daha teşekkür ediyorum.TOFED belgesiz ve yasal mevzuataaykırı çalışan firmaları uyardı:Dikkat! Denetimler sıklaşacak■ Akgün ÖZAĞIROtobüs firmaları yurtdışına açılıyorŞehirlerarası karayolu yolcu taşımacılığı gözünü yurtdışı seferlerine dikti. Bulgaristan,Yunanistan, Almanya, Romanya, Arnavutluk, Gürcistan hatlarından sonra sektör rotasını Irak,İran, Ermenistan, Kosova, Karadağ ve Ermenistan gibi komşu ülkelere çevirdi.Türkiye’nin komşuları ile yürüttüğüiyi ilişkilerin de etkisiyle komşuülkelere yapılan yolculuklarınartması otobüs işletmelerinin de gözünüdış hatlara çevirmesine neden oldu.2010 yılı öncesinde Bulgaristan,Yunanistan, Makedonya, Romanya,Arnavutluk, Azerbaycan, Gürcistan gibiülkelere tarifeli sefer yaparak yolcutaşıyan otobüs firmalarının yeni rotasındaOrtadoğu ve Balkanlarda henüz hataçılmamış ülkeler oluyor. Irak, İran,Kosova, Karadağ ve Ermenistan’a dadüzenli otobüs seferleri yapmaya başlayanotobüsçüler kaybedilen yolcuyu bir başkaşekilde telafi etmeye çalışıyor.Türkiye ile Irak arasında her geçen günartan ticaret nedeniyle Irak’a seyahat talebigiderek yükseliyor. Irak’ın Bağdat baştaolmak üzere diğer büyük şehirlerine, birçokfirma İstanbul, Van, Diyarbakır, Mardin veGaziantep’ten tarifeli otobüs seferleriyapmaya başladı. Diğer bir komşumuz olanİran da yolcu potansiyeli her geçen gün artanbir ülke olarak dikkat çekiyor. Ortak kültürelve dini değerlere sahip olan iki komşu ülkearasındaki yolculuklar Türkiye’ye en çokturist gönderen ülkelerin başında İran’ıngelmesine de neden oluyor. Diğer taraftanİran’a yatırım yapan, çalışmak için gidenveya İran’ı görmek isteyen Türk vatandaşlarıda seyahatlerinde havayolunun yanı sırakarayolunu da kullanıyor. Bu durumkarayolu yolcu taşımacılığı sektörü açısındanİran-Türkiye ilişkilerine ivme kazandırıyor.Firmalar ve hatlarıUluslararası yolcu taşıyan firmalar vegittikleri ülkeler ise şöyle:Ekspres Turizm: Her gün Makedonya,Karadağ, Bulgaristan’a tarifeli seferi var.Yadran Turizm: Her gün Makedonya seferiyapıyor. Alpar Turizm: Makedonya,Arnavutluk, Bulgaristan, Yunanistan,Kosova, Karadağ’a tarifeli otobüs seferiyapıyor. Has Turizm: Suriye seferlerini iptaleden firma, Suudi Arabistan, Bulgaristantarifeli seferi ile hizmet veriyor.Metro Turizm: Bulgaristan,Arnavutluk, Yunanistan, Gürcistan,Azerbeycan, Irak, İran tarifeliseferleri yapılırken. Romanya,Almanya ve Makedonya seferleriyakında hizmete girecek. HunturTurizm: Bulgaristan hattıyla hizmetveriyor. Ulusoy: Avusturya veAlmanya tarifeli seferleri yapılıyor.Marmaris Turizm: Bulgaristan,Yunanistan ve Sırbistan seferleriyapılıyor. Öz Varol Turizm:Bulgaristan, Yunanistan veRomanya hatlarında hizmetveriyor. Nişikli Turizm:Bulgaristan ve Romanya hattındahizmet veriyor. Derya Tur:Yunanistan ve Bulgaristan tarifeliseferleri yapılıyor. İstanbul Seyahat:Makedonya ve Bulgaristan hatlarında hizmetveriyor.Irak ve İran’a yoğun talepBestvan Tur: Her gün Irak’a ve Van’danİran’a tarifeli otobüs seferleri yapıyor.Dilmenler Turizm: Her gün Irak seferi var.Marses Turizm: Her gün Irak seferi var.Özlem Cizre Nuh Turizm: Irak seferiyapıyor. Yeni Midyat Turizm: Her gün Irakseferi yapıyor. Can Diyarbakır Turizm: Hergün Irak seferi var. İran ve Irak hatlarındaMetro Turizm’in de her gün tarifeli otobüsseferleri yaparak yolcusuna hizmet veriyor.TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan’ın başkanlığındayapılan ve Genel Müdür Yardımcısı Aytaç Şahiner’in dekatıldığı Yönetim Kurulu toplantısında belgesiz araçlarakarşı denetimlerin arttırılması ve faaliyetlerinin engellenmesi içinUlaştırma Bakanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü’ne yazıyazılması kararlaştırıldı. Toplantıda, otomobil ve minibüslerleyurtdışı taşımacılığı yapan kişi ve şirketlere ait araçların gözetimaltına alınması, kalkış esnasında olaya el konulmasının sağlanarak,yasa dışı bu faaliyetlerinin engellenmesi kararı da alındı. İstanbulmerkezli çalışan bu araçlar İstanbul Emniyet MüdürlüğüDenetleme Şube Müdürlüğü’ne ve Ulaştırma Bakanlığı İstanbulBölge Müdürlüğü’ne birer yazıyla bildirildi.Adresi otogar, kalkış yeri şehir içiToplantıda belgesiz (Korsan) araçların yanı sıra, yasalmevzuata aykırı olarak çalışan firmalar ve araçlar da gündemegetirildi. Toplantıda, “Karayolu ile yolcu taşımacılığı yapanfirmaların, Karayolu Taşıma Kanunu ve buna bağlı Yönetmelikgereği zaman tarifesine uygun olarak kalkış ve varışlarınınterminallerden yapılmasının zorunlu olduğu” hatırlatıldı. Ancakfederasyon tarafından yapılan tespitlerde bazı firma ve araçların,belgelerini yenilemek veya belge alabilmek için otogarbünyesindeki yazıhaneler ile kira kontratı yaptıkları, ama kalkış vevarış yerlerinin otogarlar olmadığının anlaşıldığı bildirildi.Toplantıda adresi otogar içinde olup, kalkış ve varış yeri otogarlarolmayan firmaların uyarılması, uyarıları dikkate almayanfirmaların ise Ulaştırma Müdürlüklerine belgelerinin iptaliistemiyle bildirilmesi kararlaştırıldı. Alınan karar yazılı olarakBüyük İstanbul Otogarı’nda faaliyet gösteren tüm yazıhanesahipleri ve firma temsilcilerine dağıtıldı.Aytaç Şahiner: TOFED GenelBaşkan Yardımcısı Şahiner 1959doğumlu. Edebiyat Fakültesi mezunu.27 senedir sektör içerisinde çalışıyor.İ.Ü. İşletme İktisadı EnstitüsüKarayolu Yolcu Taşımacılığı İhtisasProgramı’nı da başarıyla tamamlayanŞahiner, 18 yıl boyunca Büyükİstanbul Otogar Müdür Yardımcısıolarak görev yapmıştı.

UD-8:Layout 1 28/01/2012 18:01 Page 1ulastirma-88ULAŞIM SİSTEMLERİ30 Ocak 2012 PazartesiOtobüs A.Ş. sürücülerine Mercedes’ten eğitimMBT, Otobüs A.Ş. sürücülerine yönelik ConectoTanıtım Eğitimi gerçekleştirdi. Sürücüler eğitimdearaç tekniği, işletme talimatı ve aracın kullanımı ileilgili önemli bilgiler aldı, Sürücüler emniyettertibatlarının, güvenlik sistemlerinin düzenli vedoğru işletilmesi hakkında da bilgi edindi.Aliağalı minibüsçüler izin belgelerini aldıİzmir Büyükşehir Belediyesi sınırları içine yer alan toplu taşımacılık yapan ticari araçlarınçalışma usul ve esaslarını belirleyerek düzenleyen İzmirBüyükşehir Belediyesi UKOME tarafından Aliağalı 61minibüse “Güzergâh İzin Belgesi” verildi. Aliağa BelediyeBaşkanı Turgut Oğuz, “Kamu hizmeti verdiğiniziunutmadan Aliağalılara hizmet vermenizi bekliyorum” dedi.Otobüs A.Ş ihalesi ertelendiİstanbul Otobüs A.Ş’nin 25-26 Ocak 2012 tarihinde İstanbulgenelinde 250 adet otobüs için yapılacağını duyurduğu 15 yıllığınakiralama ihalesi ileri bir tarihe ertelendi.İstanbul Otobüs İşletmeleriTicaret A.Ş’den (Otobüs A.Ş) yapılan açıklamada ihalenin ertelendiğiaçıklanırken, ihalenin yapılacağı tarih belirtilmedi.Demiryolunun alternatifibelediye otobüsü mü?Kocaeli BüyükşehirBelediyesi, 31Ocak 2012 tarihiitibariyle duracakolan tren seferleriyerine Derbent-Tuzla arasında200 numaralı hatile belediyeotobüs seferleribaşlatıyor. KocaeliBüyükşehirBelediyesi bu hattıaçmalarınınnedenini “YHT”Projesi nedeniyleiptal edilen trenseferlerindenvatandaşlarınmağdur olmaması”olarak açıkladı.Belediye otobüsleri ile şehirlerarasıyolcu taşımacılığı yapılamaz!Şehirlerarası mevcut sefer ve güzergâhlarKocaeli’den İstanbul’a D-100güzergâhını kullanarak KörfezTEM gişelerinden TEM’e girenHarem ve Esenler son duraklı seferleryapılıyor. Karamürsel kalkışlı EFETUR veİzmit Seyahat (48 araçla) günde 190 seferve Kandıra kalkışlı Gürkan Metro (25araçla) günde 120 sefer yapıyor. Bununyanı sıra Anadolu’dan İstanbul’a giderkenKocaeli Şehirlerarası Otobüs Terminali’neuğrayan firmalarca TEM’den Harem veEsenler’e transit seferler yapılıyor.Mevcut şehirlerarası çalışan araçlar yüzde50 kapasite ile çalışıyor. İstanbul – İzmitarası çalışan EFETUR ve Gürkan Metrofirmaları bu kapasitelerine ilave olarakyaklaşık 80 araç alacak. Bu sayede günlük15000 yolcu ve 300 sefer kapasitesineulaşılacak.Günde 8 bin kişinin seyr-ü seferdeolduğu İstanbul-Kocaeli arasında YHTProjesi kapsamında tren seferlerininduracak olması şehirlerarası karayolu yolcutaşımacılarını umutlandırmıştı. Ancak KocaeliBüyükşehir Belediyesi’nin aldığı karar vebaşlattığı otobüs seferleri şehirlerasıotobüsçülerin hayallerini suya düşüreceknitelikte.Belediye bugüne kadar treni kullanarakseyehat eden yaklaşık 8 bin kişi için Derbent-Tuzla arasında belediye otobüslerini devreyealıyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ninotobüsü Derbent-Tuzla arasında yolcutaşıyacak. Otobüsseferleri trenistasyonlarına paralelduraklardagerçekleştirilecek.10 adet otobüsçalışacakKocaeliBüyükşehir BelediyesiGenel Sekreteri ErsinYazıcı, BüyükşehirBelediyesi’ninvatandaşların mağdurolmaması içinönlemler aldığınısöylerken, hızlı tren çalışmaları kapsamındaoluşacak olan sıkıntıları minimuma indirmekiçin 10 adet otobüs Derbent-İzmit-Gebze veTuzla İçmeler arası sefer konuldu” dedi.Yazıcı, “Mevcut tren istasyonlarına paralelbelirlenen duraklarda Derbent baş duraklı,Tuzla İçmeler Tren İstasyonu son duraklıDerbent – İzmit – Gebze – Tuzla İçmelerarasında belirlenen 15 durakta yolcu alacak.Büyükşehir Belediyemize ait resmi plakalı 10adet otobüs ile tren seferlerine paralel ekspresseferler düzenlenecek. Bu seferler ile yaklaşıkgünlük 8 bin yolcuya karşılayabilecek sistemkurulacaktır. Talep ve gidişata göre şimdilik10 araçla yapılan seferlerimiz de araç sayısını15’e de çıkarta biliriz” diye konuştu.TOFED’DEN İLK DEĞERLENDİRMEKocaeli Büyükşehir Belediyesi’ninbaşlattığı otobüs seferleri ile ilgiliyaptığı açıklamada belediyeninkendilerinden görüş almadan bu kararıverdiğini söyleyen TOFED Genel BaşkanıMehmet Erdoğan, “Belediyeden bu kararıalırken bize de danışmalarını beklerdik.bu hatta çalışan firmalarımız 2 yıllıksüreci düşünerek yatırım ve planlamayaptılar. Belediyenin başlattığı bu seferleryolcunun yararına ama, keşkefirmalarımız da göz önüne alınsaydı.Ayrıca şehirlerarası yolcu taşımacılığınıkimin hangi şartlarda yapacağı KarayoluTaşıma Kanunu ve Yönetmeliği’ndeaçıkça belirtilmiştir. Mecvcut durumunkanun ve yönetmeliği ne kadar uygunolduğunu Bakanlık nezdindeinceletiyoruz” dedi.İzmir’in yeni metrosunda test seferleri başladı■ Erkan YAZICI / İZMİRAç-kapa olarak toplam 2 bin 250 metreliktünel ile iki istasyonu tamamlayan İzmirBüyükşehir Belediyesi, İzmirMetrosu’nun Bornova yönündeki iki duraklarıolan Ege Üniversitesi ve Evka 3’ün hem trenhatları, hem de yapı olarak imalat çalışmalarınıbitirdi. Test seferlerini başlatan İzmir Metro A.Şde, üçüncü ray enerjisini kullanarak yeni metrohattına test amaçlı tren sokmaya başladı.Test seferleri kapsamında akşam saat 20.00ile sabah 06.00 arasında gerçekleşen sürüşlerde,tren setleri 2,2 kilometre uzunluğundaki yenihatta gidip gelerek, istasyonlarda duruş vekalkış yaparak seyir emniyeti kontrolleriyapıyor.Trenlerin raylar üzerinde boş ve doluseyretmesinin, çeşitli teknik ölçümleri farklıetkilemesi nedeniyle, araçları önce boş olaraktest eden İzmir Metro A.Ş, tren setleriniönümüzdeki günlerde ‘dolu’ olarak testseferlerine çıkaracak. Metrekarede 6 yolcuolduğu varsayımıyla gerçekleşecek olan testçalışması için, tamamı 80 ton olan 3 bin 200 adetkum torbası hazırlandı. Kum torbaları araçlarıniçlerine konularak maksimum yüklü halegetirilecek ve tren dolu halde de test edilecek.■ Hüseyin AĞIRSEVEN / EDİRNEEdirne’de minibüs şoförlerine eğitimEdirne Belediye Başkan Yardımcısı Dr. ErtuğrulTanrıkulu, Edirne Toplu Ulaşım Sistemi(ETUS)içerisindeki şoförlere yönelik bir eğitim çalışmasıbaşlattıklarını belirtti. Verilen eğitimin denetimleraçısından da çok önemli olduğunu ifade eden Tanrıkulu,şunları söyledi: "Önce eğitim, sonra denetim olmalı.Eğitim vermediğiniz kişilerden denetimlerde bir şeyisteyemezsiniz. Biz ETUS'ta görevli arkadaşlarımızayönelik eğitim çalışmalarına başlıyoruz ve şoförlerintamamı bu programa katılmakla yükümlü. ETUS'unhizmet kalitesini sistemin içinde olanlara anlatacağız.Onların vatandaşlara nasıl davranması gerektiğini,duraklardaki indi-bindinin nasıl yapılacağı, araçlarınbakımından tutun da, perde ve ışıklandırma sisteminekadar bir çok konuda bilgiler vereceğiz. Dünyanın heryerinde trafik çok zor ve tehlikelidir. Avrupalı bunueğitimle çözdü,daha 8-10 yaşında çocuklara trafikeğitimleri veriyorlar. Biz de eğitimle bu işin üstesindengeleceğiz. Bundan sonrada, eğitim çalışmalarımız tümhızıyla devam edecektir." Edirne Belediyesi UlaşımHizmetleri Müdürü Erdal Uygun tarafından verilen eğitimderslerine, yaklaşık 100 şoför katıldı.Minibüslere uydudan takipÖte yandan Edirne'de Edirne Toplu Ulaşım Sistemi(ETUS) irtibat bürosu hizmete açıldı. Edirne Belediyesince,Eski Cami karşısındaki, belediye dükkanlarında açılanETUS irtibat bürosu, Edirne ulaşımında vatandaşınsorunlarına çözüm üretmeyi amaçlıyor. GPRS yöntemi ileuydudan takip edilecek minibüslerin durak harici yolcuindirip bindirmesi kurulan büro sayesinde anında tespitedilecek. Edirne Belediye Başkan Yardımcısı ErtuğrulTanrıkulu, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, büronunkurulmasındaki amacın vatandaşla direk temas halindeolmak olduğunu belirtti. Halkın şikayet ve sorunlarınıdirek çözmeyi hedeflediklerini vurgulayan Tanrıkulu,''Büro sayesinden ETUS'ta çalışan tüm minibüsler takipedilecek. Duraklardaki yoğunluğu da buradan izleyeceğiz.Vatandaşların ulaşımda yaşadıkları sorunu asgariyeindirmeyi planlıyoruz'' dedi.

UD-9:Layout 1 28/01/2012 18:03 Page 1ulastirma-9930 Ocak 2012 Pazartesi LOJİSTİKCastrol Türkiye üst yönetiminde görev değişikliğiYaklaşık sekiz yıldır Castrol Türkiye ve Hazar Bölgesi Direktörüolarak görev yapan, Ocak 2012 itibariyle Castrol’ün Satış-PazarlamaLiderlik Ekibi’nin üyesi olarak "Avrupa ve Afrika Bölgesi KanalStratejileri ve Uygulama Direktörlüğüne" atanan Fikret Şen yeriniKerim Kermen’e devretti. 2000 yılında Castrol Türkiye bünyesinekatılan Kermen, Castrol çatısı altında uzun yıllar çeşitlisegmentlerde pazarlama ve satış müdürlüğü görevleri yürüttü.Yeni Pazarlama Müdürü Aslı Yetkin KaragülCastrol Madeni Yağlar Türkiye Pazarlama Müdürüolarak atanan Aslı Yetkin Karagül de Ocak 2012itibariyle yeni görevine başladı. Pazarlamada kritikgörevler üstlenen Karagül; Avrupa ve AfrikaBölgesi’nde araç üreticilerinin satış sonrasına yönelikmarka ve teklif geliştirmeden sorumlu pazarlamamüdürü görevinde bulunmuştu.LASDER’in 2012 hedefi113 bin ton lastikBugüne dek 173 bin ton ÖTL (Ömrünü Tamamlamış Lastik)toplayarak çevreye ve ülke ekonomisine kazandıranLASDER’in 2012 hedefini LASDER Yönetim Kurulu BaşkanıHakan Bayman 113 bin ton ÖTL olarak açıkladı. LASDERGenel Sekreteri Bahadır Ünsal da “ÖTL yönetimi konusundadoğru yoldayız” dedi.Ahmet TürkoğluKARDA KAZA YAPAN ARACATAZMİNAT KİMDEN?Son bir hafta içinde, kar/buz etkenli en az 3 şehirler ve uluslararasıyolcu otobüsü ile birlikte yolcuları da otobüsçüleri de (kaptan, otobüssahibi, firması) facialar yaşadılar. İstanbul’ dan-Bulgaristan’a gidenKırklareli’nde, Mersin’den-Iğdır’a giden Ağrı’da, Van’dan-İstanbul’a giden; Ankara’dafacialandılar.Ortak noktalarıHer 3’ü de; yoldan çıktılar, devrildiler… 2’si yan yattı, 1’i tavan üstünde kaldı. Ölenler,yaralananlar oldu. Ölenlerin artması, sakat kalacaklar olması da muhtemel.“Karanlık gelecek”te ortak noktaları ise taleplerin “koltuk sigortası”nı aşması ve taleplerkesinleşinceye, taleplerin katlamalı artmasının muhtemel olması… (Örnek: 100 bin TL, dâvasürdükçe; 8-10 yılda, faizleriyle katlanarak, 10 katını aşabilecektir.)Kanıt toplamada eksiklik ortaklıklarını da şöyle sıralamak mümkün. Otobüsçününtarafının (olay yeri, taşıt, zemin, yol kenarı, çevresi, levha, çizgi vb.) fotoğraf almadığı,meşhur “Kaza Tutanakları”na ”teslim olma” iddia ve ihtimali…Kusur sürücüde mi?Benzer konuyu; Orhan Çınar da işlemiş, yorumlamış (Haber7, 25.01.2012). Ancak sonucavaramamış ki, işi; sineye çekip,-geçmiş olsunlara ve duaya bırakmış. Bu da bir bilgi işidir.Temel soru: Bir kazazededen “Kar ve buzlanma sebebiyle, kaza yapan araç ve insanlarınuğradığı zararların tazminini kim yapacak” sorusudur. Devlet ve belediyeler çok çeşitlikalemlerde bizi vergiye boğarken, kar yağdığında niyeyse ortalarda kimse yok. Geçenkikarda, ben dahil pek çok kişi, “gerekli tedbirler alınmadığı için” kazalar yaptık, sonramadden ve manen bir sürü zarar. (…)Haklı eleştiri özeti:Okuyucularım; “Orhan Bey kaza yaptığı için bu konuya önem verdi.” diyebilir.Meteorolojinin günlerdir bas bas bağırdığı kar gelecek uyarısına, kimsenin öncesinden tedbiralmak gibi bir niyeti yok. Önce kar yağar sonra kazalar olur, ardından yetkililer ahkâm keser.Yetmez, bir de ileri ve çok ileri sürücülük teknikleri gösterilir. Bütün bunlar güzel de; “Kar vebuz; bunları bilmeden görevini tam yaparken,” bize de kazaları yapmak kalıyor.Aslında basit tedbirlerle bu kazaların çoğu engellenebilir. Çalışmalar, kar yağdıktan sonrabaşlıyor. Bizim erken uyarı ve tahmin sistemimiz bu kadar kötü mü? Sanmıyorum. Sorun,her zaman olduğu gibi insan hatası.Kim ödeyecek?Özet: Karayolları ve Em. Gn. Md. lüğü! (EGM, yolu da denetlemek ve çözüm talepçisiolmak bakımından.) Cevap, yasadan (Trf.Yasası Yönetmeliği, M-11, çok önemli birkaçınıaldım).a) Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında can ve mal güvenliği yönündengerekli düzenleme ve işaretlemeleri yaparak tedbirleri almak ve aldırmak.e) Trafik kazalarının oluş nedenlerine göre verileri hazırlamak ve karayollarında gerekliönleyici teknik tedbirleri almak veya aldırmak.g) Yetkili birimlerce veya trafik zabıtasınca tespit edilen trafik kaza analizi sonucu, altyapıve yolun fiziki yapısı ile işaretlemeye dayalı kaza sebepleri göz önünde bulundurularakgerekli görülecek tedbirleri almak veya aldırmak.İleri Alemdar İnşaat’ın BMC sayısı hızla artıyorSamsun’dafaaliyetgösteren İleriAlemdarYatırım İnşaatMadencilik sonolarak aldığıBMCProfesyonelserisi araçlarlaparkındakiBMC araçsayısını 10adedeyükseltti.Alemdar İnşaat’asatışıgerçekleştirilenaraçlarla firma sahibiOnur Alemdar veBMC Samsun BölgeMüdürü TayfunSarıkaya’nın katılımıile teslim edildi. OnurAlemdar, BMCProfesyonel serisiaraçların yüksekperformansı vesağlamlığı nedeni iletercih edildiğini vearaç alımına 2012 yılıiçinde devamedeceklerini belirtti.Törende BMC Sanayive Ticaret A.Ş. adınaTayfun Sarıkaya OnurAlemdar’a bir plakettakdim etti.Akar, DAF ve TIRSAN ürünleri ile gücüne güç katıyorDAF-TIRSAN Otomotiv Samandıra tesislerinde düzenlenen tören ile 14 takım araçyatırımının 6 adet DAF CF85.460’tan oluşan son kısmını teslim alan Akar Ltd.Şti. filosundaki araç sayısını 40’a yükselti. Filosu DAF ve TIRSAN ürünlerindenoluşan Akar, 1994’ten bu yana Iğdır merkezli olarak yurtiçi ve uluslararası taşımafaaliyetlerini sürdürüyor. Araçlarını DAF-TIRSAN Otomotiv Samandıra Şubesi SatışŞefi Recep Öndal Remirci’den teslim alan Akar Ltd. Şti. Yön. Kurulu Başkanı ErcanSarısu DAF ve TIRSAN’ı tercih etme nedenlerini şöyle açıkladı: “Bizim için sağlamlıkön plandadır. Gerek DAF gerekseTIRSAN kalitesi ve sağlamlığı ileAvrupa’da kabul görmüşmarkalardır. Biz de kuruluşumuzdanbu yana tercihimizi hep bu ikimarkadan yana kullandık. TIRSANsunduğu ürün ve hizmetlerle bizihiçbir zaman yarı yolda bırakmaz.Özellikle satış sonrası hizmetlerdesergiledikleri müşteri memnuniyetiodaklı yaklaşım tercihimizde etkilioldu.”Ekol Lojistik’e 100 adet Mercedes-BenzActros 1846 LSNRLTürkiye’ninönde gelenlojistikfirmalarından EkolLojistik, tercihiniMercedes-Benz’denyana kullandı vefilosuna 100 adetMercedes-Benz Actros 1846 LSNRL Euro 5 çekici ekledi.Ekol Lojistik, yeni teslim aldığı çekiciler ile araçparkındaki Mercedes-Benz marka araç sayısını 220adede çıkardı. Ekol Lojistik Genel Müdür YardımcısıMehmet Özal, “Türkiye’nin ve Avrupa’nın öncü entegrelojistik hizmet sağlayıcılarından biri olarak filomuzdadünya devi Mercedes-Benz’in yer almasından dolayı sonderece mutluyuz. Hizmet kalitemiz ve gücümüzle doğruorantılı olarak Mercedes-Benz markasının güvencesinide arkamıza alarak yükselişimizi sürdürüyoruz” dedi.BAŞSA⁄LI⁄IÖzlem Diyarbakır İstanbul İşletmecisiZülküf Bayhan’ın değerli amcasıHasan Bayhan’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.TÜRK‹YE OTOBÜSÇÜLER FEDERASYONUveULUSLARARASI ANADOLU VE TRAKYA OTOBÜSÇÜLER DERNE⁄‹ad›naMEHMET ERDOĞANYönetim Kurulu BaşkanıBAŞSA⁄LI⁄IÖzlem Diyarbakır İstanbul İşletmecisiZülküf Bayhan’ın değerli amcasıHasan Bayhan’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.ALİ ÇIKKAN-MEVLÜT İLGİNBAŞSA⁄LI⁄IÖzlem Diyarbakır İstanbul İşletmecisiZülküf Bayhan’ın değerli amcasıHasan Bayhan’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.ŞEYHMUZ BALGÜN-AHMET SUKÜTİ

UD-10:Layout 1 28/01/2012 18:12 Page 1ulastirma-10BAŞSA⁄LI⁄IUlaştırma, Denizcilik ve HaberleşmeBakanlığı Müsteşar YardımcısıSayın Talat Aydın’ın değerli kayınpederiİsmail Yorulmaz’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayım.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine,sevenlerine başsağlığı dilerim.BAŞSA⁄LI⁄IUlaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar YardımcısıSayın Talat Aydın’ın değerli kayınpederiİsmail Yorulmaz’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.TÜRK‹YE OTOBÜSÇÜLER FEDERASYONUveULUSLARARASI ANADOLU VE TRAKYA OTOBÜSÇÜLER DERNE⁄‹ad›naMEHMET ERDOĞANYönetim Kurulu BaşkanıBAŞSA⁄LI⁄IUlaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar YardımcısıSayın Talat Aydın’ın değerli kayınpederiİsmail Yorulmaz’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.GALİP ÖZTÜRKMetro Holding Yönetim Kurulu BaşkanıAVRASYA TERMİNAL İŞLETMELERİ AŞad›naAHMET YALAMANOĞLUYönetim Kurulu BaşkanıTEfiEKKÜRDeğerli BabamMehmet Derviş Çaktır’ınvefatı nedeniyle, cenaze törenine bizzatkatılarak veya telefon, faks, e-mail veya gazeteilanları yoluyla başsağlığı dileklerini ileten,vakıflara bağışta bulunan, bu acılı günümüzdebüyük acımızı paylaşan ve yanımızdaolduklarını hissettiren,Tüm dost,arkadaş, otomotiv ve otobüs camiasına,bizleri yalnız bırakmadıkları ve acımızıhafiflettikleri için ayrı ayrı teşekkür ederiz.Allah razı olsun.Allah rahmet eylesin.Musa Çakt›r ve ailesiBAŞSA⁄LI⁄ITOFED Genel Yönetim Kurulu Üyesi, Kars Otobüsçüler ve İşletmecileri Derneği Başkanı veDoğu Kars Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Kıranşal’ın değerli ağabeyi,Talip Kıranşal’ın sevgili amcasıFehmi Kıranşal’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.ALİ ÇIKKAN-MEVLÜT İLGİN-HAYRETTİN YAĞIZBAŞSA⁄LI⁄ITOFED Genel Yönetim Kurulu Üyesi, Kars Otobüsçüler ve İşletmecileri Derneği Başkanı veDoğu Kars Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Kıranşal’ın değerli ağabeyi,Talip Kıranşal’ın sevgili amcasıFehmi Kıranşal’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.ADNAN DEĞİRMENCİ-HASAN YÜKSEL KURNAZ-MUSTAFA DAĞISTANLIBAŞSA⁄LI⁄ITOFED Genel Yönetim Kurulu Üyesi, Kars Otobüsçüler ve İşletmecileri Derneği Başkanı veDoğu Kars Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Kıranşal’ın değerli ağabeyi,Talip Kıranşal’ın sevgili amcasıFehmi Kıranşal’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.METİN TIRIŞ-MUSTAFA ÖZCAN-BÜLENT YILDIZ-MUSTAFA SAGUNBAŞSA⁄LI⁄ITürkiye Otobüsçüler Federasyonu Yönetim Kurulu ÜyesiMusa Çaktır’ın değerli babasıMehmet Derviş Çaktır’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.METİN TIRIŞ-MUSTAFA ÖZCAN-BÜLENT YILDIZ-MUSTAFA SAGUN

UD-11:Layout 1 28/01/2012 18:04 Page 1ulastirma-11BAŞSA⁄LI⁄ITOFED Genel Yönetim Kurulu Üyesi,Kars Otobüsçüler ve İşletmecileri Derneği Başkanı veDoğu Kars Turizm Yönetim Kurulu BaşkanıMustafa Kıranşal’ın değerli ağabeyi,Talip Kıranşal’ın sevgili amcasıFehmi Kıranşal’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayım.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine,sevenlerine başsağlığı dilerim.BAŞSA⁄LI⁄ITOFED Genel Yönetim Kurulu Üyesi,Kars Otobüsçüler ve İşletmecileri Derneği Başkanı veDoğu Kars Turizm Yönetim Kurulu BaşkanıMustafa Kıranşal’ın değerli ağabeyi,Talip Kıranşal’ın sevgili amcasıFehmi Kıranşal’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.TÜRK‹YE OTOBÜSÇÜLER FEDERASYONUveULUSLARARASI ANADOLU VE TRAKYA OTOBÜSÇÜLER DERNE⁄‹ad›naMEHMET ERDOĞANYönetim Kurulu BaşkanıBAŞSA⁄LI⁄ITOFED Genel Yönetim Kurulu Üyesi,Kars Otobüsçüler ve İşletmecileri Derneği Başkanı veDoğu Kars Turizm Yönetim Kurulu BaşkanıMustafa Kıranşal’ın değerli ağabeyi,Talip Kıranşal’ın sevgili amcasıFehmi Kıranşal’ınGALİP ÖZTÜRKMetro Holding Yönetim Kurulu Başkanıvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.AVRASYA TERMİNAL İŞLETMELERİ AŞad›naAHMET YALAMANOĞLUYönetim Kurulu BaşkanıBAŞSA⁄LI⁄ITOFED Genel Yönetim Kurulu Üyesi,Kars Otobüsçüler ve İşletmecileri Derneği Başkanı veDoğu Kars Turizm Yönetim Kurulu BaşkanıMustafa Kıranşal’ın değerli ağabeyi,Talip Kıranşal’ın sevgili amcasıFehmi Kıranşal’ınvefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine,sevenlerine başsağlığı dileriz.

UD-12:Layout 1 28/01/2012 18:04 Page 1ulastirma-12Mevlüt İlginmevlutilgin@tofed.org.trKÜÇÜK İNSANLARINBÜYÜK GÖLGELERİGeçenlerde internette sık yaşandığı gibi çeşitliveciz sözlerden oluşan bir mail aldım. Sözler 2560yıl önce yaşamış Çinli filozof Konfüçyüs’e ait.Yaşadığı dönemde büyük bir karmaşanın hükümsürdüğü ülkesinde topluma bir düzen getirmek veinsanları mutluluğa ulaştırmak için bir öğretigeliştiren Konfüçyüs’ün ana teması insancıl düzenolan öğretisine göre iyi insan, ancak dünyabütünüyle uyum içinde yaşayan insandır.100-200 yıl önce değil, Hazreti Muhammet veHazreti İsa’dan bile önce yaşayan bu Çinlidüşünürün hedeflerine bugün bile ne dünyanıngenelinde, ne ülkemizde ve hatta ne desektörümüzde ulaşılabildiğini söylemek imkansız.İnsanoğlu ne toplumsal, ne de bireysel anlamdaasgari bir mutluluğa da ulaşabilmiş değil…Konfüçyüs’ün özdeyişlerinden biri ise fazlasıylailgimi çekti: “Bir yerde küçük insanların büyükgölgeleri varsa, o yerde güneş batıyor demektir.” Nekadar doğru, ne kadar yerinde ve ne kadar heralanda kullanılması mümkün bir söz. Küçükinsanların büyük gölgeleri gerçekten de havayıkarartıp, büyük insanların üzerine bile gölgedüşürüyor…Küçük insanlar ettikleri büyük laflarla dikkatçekmeye çalışırlar,Küçük insanlar başkalarının başarılarınıüstlenmeyi iyi bilirler,Küçük insanlar hatalarını başkalarına mal etmeyeçalışırlar, bunu başaramazlarsa kılıf bulma derdinegirerler,Küçük insanlar küçük hesaplar yaparlar,Küçük insanlar resmin bütününe değil, problemyaratacak detayına bakarlar,Küçük insanlar dedikoduyu, şikâyeti, ihbarıseverler,Küçük insanlar üretimden uzaktırlar,Küçük insanların lügatinde kolektif akıl, işbirliğive dayanışma gibi kavramlara asla yer yoktur!Ama küçük insanların beyinleri de küçük olur.Sadece hakkını yedikleri diğer insanları, canlıları,doğayı değil, kendi hayatlarını da kararttıklarını aslafark edemezler…Çevrenizdeki küçük insanlara söylemeniz gerekensözü de Konfüçyüs’ten 67 yıl sonra doğan SinopluDiyojen söylemiş: “Gölge etme başka ihsanistemem!”Bulgaristan da IPRU kurucuları arasına girdiTOFED’in Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacıları Birliği’nin (IPRU) kurulması ile ilgili yürüttüğüçalışmalar sürüyor. Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan ve Genel sekreter Mevlüt İlgin Bulgaristan’agiderek, IPRU kurucu üyeliği için Bulgaristan Ulusal Otobüsçüler Derneği ile ön protokol imzaladılar. İkiliBulgaristan Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri ile de görüşerek, Bakanlığın desteğini aldıklarını açıkladılar.Bulgaristan Ulusal Otobüsçüler Derneği Başkanı Georgi Triçkov ve Kurucu Başkanı Zeki Bayram IPRUprotokolunu imzaladılar.Uluslararası Karayolu Yolcu TaşımacılarıBirliği (IPRU) çalışmalarından sorumluTOFED Genel Başkan Yardımcısı AliÇıkkan ile Genel Sekreter Mevlüt İlgin 24 OcakSalı günü Bulgaristan’ın başkenti Sofya’ya gittiler.Bulgaristan Ulusal Otobüsçüler Derneği KurucuBaşkanı Zeki Bayram tarafından havalimanındankarşılanan ikili daha sonra Bulgaristan-TürkiyeEndüstri ve Sanayi Odası merkezine giderek, ZekiBayram, Bulgaristan Ulusal Otobüsçüler DerneğiBaşkanı Georgi Triçkov ve yardımcısının da yeraldığı toplantıda IPRU projesini anlattılar.Dernek Başkanı Triçkov ve yardımcısı TOFEDheyetini dikkatle dinleyerek, IPRU projesinde yeralan ülkeleri sordular. Çıkkan Bulgarmeslektaşlarına IPRU’nun oluşumundaTürkiye’nin yanı sıra, Ukrayna, Romanya,Gürcistan, İran, Azerbaycan, Makedonya’nın dayer aldığını Bulgaristan’ın katılımı halinde kurucuüye sayısının 8’e yükseleceğini söyledi.Triçkov’un Yunanistan’ın da oluşum içinde yeralması gerektiği düşüncesini onaylayan Çıkkan,kısa süre içerisinde Yunan otobüsçülerle degörüşüleceğini beyan etti.Tüzük görüşüldüToplantıda söz alan Zeki Bayram, TOFED’iIPRU çalışması nedeniyle kutlayarak, “Böylesineciddi ve önemli bir projeyi canı gönüldendestekliyoruz. IPRU taslak tüzüğünü dikkatleinceledik. Üzerinde durulması gereken birkaçmadde tespit ettik” dedi. Bayram’ın yaptığıtespitten sonra tüzük üzerinde görüş alış verişindebulunuldu. Bulgar yetkililer taslak tüzüktekibaşkanlık sisteminin eş başkanlık sistemineçevrilmesi önerisinde bulundu. Bayram veTriçkov, böylesine önemli bir projede titizdavranılması gerektiğinin, ön protokolimzalanırken ülkelerin Dışişleri Bakanlıklarınezdinde, büyükelçilikler ve konsolosluklar ilegörüşülmesinin ve birliğe katılan STK’ların iyiirdelenmesi gerektiğinin altını çizdiler. Çıkkan veİlgin, tüzüğün taslak tüzük olduğunu hatırlatarakihtiyaçlara ve önerilere göre değiştirilebileceğinisöylediler. Ardından Bulgaristan UlusalOtobüsçüler Derneği ile IPRU kurucu üyeliği içinön protokol imzalandı.Bulgaristan Ulaştırma Bakanlığıile görüşme25 Ocak Çarşamba günü Bulgaristan UlaştırmaBakanlığı Karayolu Ulaştırma Dairesi GenelMüdür Yardımcısı Valentin Bojkov ve dört dairebaşkanı ile bir araya gelen TOFED Genel BaşkanYardımcısı Çıkkan ile Genel Sekreter İlgin Bulgaryetkililere ilk olarak IPRU’nun amacını, üstlenmesiplanlanan misyonu ve hedeflerini anlattılar. Ortaktarihi ve kültürel bağlara sahip olan komşu ülkeBulgaristan’ı da bu projede kurucu üye olarakgörmek arzusunda olduklarını belirttiler. Bulgarheyetinde yer alan Kara Ulaştırması Uluslararasıİlişkilerden Sorumlu Christina Velinova, UlaştırmaDaire Başkanı İzzet Işık ile düzenli olarakgörüştüklerini, iki ülke arasındaki karayolutaşımacılığı ile ilgili düzenlemeleri karşılıklı uyum,samimiyet ve güven çerçevesi içerisindegerçekleştirdiklerini vurguladı. Genel MüdürYardımcısı Valentin Bojkov IPRU projesinidesteklediklerini ve konu ile ilgili olaraküzerlerine düşeni yapacaklarını ifade etti.Bulgaristan’a örnekBulgaristan Ulusal Otobüsçüler DerneğiBaşkanı Georgi Triçkov toplantıda söz alarakbakanlığa kendilerinin de Türkiye’deki TOFEDgibi federasyon statüsünde yapılanmakistediklerini söyledi. Bakanlık yetkilileriTriçkov’un bu talebini inceleyeceklerini belirttiler.Toplantıda söz alan Genel Sekreter İlgin,Bulgaristan’ı Avrupa Birliği’ne üye olarak kabuledildikleri için kutladı. Türkiye’nin de aday ülkestatüsünde olduğunun altını çizen İlgin, IPRU’nuntaslak tüzüğünün AB normlarına görehazırlandığını sözlerine ekledi. İlgin; “Tüzükgereği Bulgaristan temsilcisi de başkanlığa adayolabilir. Zaten taslak tüzüğümüzde dönüşümlübaşkanlık sisteminin uygulanması maddesimevcut” dedi.Yunanistan ve diğerBalkan ülkeleriBulgaristan dönüşünde görüştüğümüz TOFEDGenel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan,Bulgaristan’la gerçekleştirdikleri görüşmenin çokolumlu geçtiğini, Bulgaristan Ulusal OtobüsçülerDerneği’nin IPRU’ya kurucu üye olması içinimzalanan protokolün yanı sıra, BulgaristanUlaştırma Bakanlığı’nın projeyi desteklemesininmemnuniyet verici olduğunu belirtti. Çıkkan;“Sırada başta Yunanistan olmak üzere Balkanülkelerinin IPRU’ya eksiksiz katılımını sağlamakvar. Doğu Avrupa ülkeleri, Rusya Federasyonu veÜrdün, Pakistan ile de önümüzdeki dönemlerdegörüşmeler yapacağız” dedi.TOFED Genel Başkan Yardımcısı Çıkkan ile Genel Sekreter İlgin, Bulgaristan Ulaştırma Bakanlığı KarayoluUlaştırma Dairesi Genel Müdür Yardımcısı Valentin Bojkov ve dört daire başkanı ile bir araya geldi.Ankaralı otobüsçülerdenTOSEV’E TAM DESTEKTürk otobüsçülük sektörü mensupları ile yakınlarına sağlık ve eğitim hizmetisunmak amacıyla kurulan Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve EğitimVakfı Ankaralı otobüsçülerden tarafından memnuniyetle karşılandı.■ İsmail BEŞUĞUL / ANKARATOFED Yönetim Kurulu BaşkanYardımcısı ve Ankara OtobüsçülerDerneği Başkanı Ethem Ateş’tenTOSEV’nin kuruluş amacı ve önümüzdekidönem faaliyetleri hakkında bilgiler alanAnkaralı otobüs işletmecileri, “Birliktenkuvvet doğar. Sektörümüz yararına atılanher adımı sonuna kadar destekliyoruz”dediler.Türk Otobüsçülük sektörü mensupları ileyakınlarına sağlık ve eğitim hizmeti sunmakamacıyla TOFED’in öncülüğünde kurulanTürkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma veEğitim Vakfı’na Ankaralı otobüsçülerdentam destek geldi.TOFED Yönetim Kurulu BaşkanYardımcısı ve Ankara Otobüsçüler DerneğiBaşkanı Ethem Ateş’in TOSEV’in kuruluşamacı ve önümüzdeki dönem faaliyetlerihakkında bilgilendirdiği Ankaralı otobüsişletmecileri, böyle bir oluşumun sektör vemensuplarının geleceği açısından çok önemliolduğuna dikkat çektiler. Otobüsçülüksektörünün çok büyük alt yapısı ve birikimiolsa da, firma sahibinden çalışan tümpersonele kadar herkesin yarının ne olacağıendişesini taşıdığını anlatan Ankaralı otobüsişletmecileri ve acente temsilcileri, “Yüksekgiderler ve haksız rekabet nedeniylesektörün geleceği çok da parlak değil. Budüzen içinde büyük firma sahipleri bile kısabir süre sonra zora düşebiliyor. Bu nedenleyarınımızı güvence altına almak için örgütlühareket etmeliyiz” dediler.TOSEV’in sektör mensupları ileyakınlarının sağlık ve eğitim başta olmaküzere sorunlarının çözümünde önemligörevler üstleneceğine inandıklarını, Vakfınkısa sürede büyüyerek, firma sahibindenotobüs kaptanına kadar herkesin sorunlarınaçözüm bulacak bir yapı haline geleceğinegönülden inandıklarını ifade eden Ankaralıotobüsçüler “Birlikten kuvvet doğar.Sektörümüz yararına atılan her adımısonuna kadar destekliyoruz” dediler.EBOD Başkanı Abdullah Öcal sorunlarını ve projelerini anlattı:“Şehir içi servisler esnafın en büyük kamburu”Ege Bölgesi Otobüs İşletmecileri Derneği (EBOD) Başkanlığı’na oybirliği ile Başkanseçilen Abdullah Öcal, tespit ettiği sorunları ve projelerini Ulaştırma Dünyası’na anlattı.■ Erkan YAZICI / İZMİREBOD’da 23 Aralık 2011 tarihindegerçekleştirilen seçimlerde oybirliği ile Başkan seçilen AbdullahÖcal, 76 üyelerinin bulunduğu dernektearkadaşlarınca belirlenen misyonudevam ettireceğini belirtti. Derneğe yeniüyeler katacaklarını ifade eden Öcal,derneklerinin bağlı olduklarıfederasyonun 4. Bölge Yürütme KuruluBaşkanlığı’nı da yürüttüğünü ifadeederek, otogar esnafının yakıt fiyatları,ÖTV indirimi, ücretsiz servis hizmetiningetirdiği ek maddi yükler gibi birçoksorunu olduğuna dikkat çekti. Öcal,İzmir Otogar’ına metronun gelmesi vesağlık hizmeti konusundaki eksikliklerhakkında da çalışma yürüteceklerinibelirtti.Sağlık kabiniİzmir Otogarı’nın birçok eksiğiolduğunu vurgulayan Öcal, “Örneğinotogarda bir sağlık kabini yok. Birotobüsçü arkadaş veya yolcu böbrekhastası aniden hastalanabilir. Ya da birşeker veya tansiyon hastasının acil iğnevurdurması gerekebilir. Eczaneleriniğne yapmaya yetkisi yok. Burasıyaşayan bir şehir. Burada sabit 2 binkişi çalışıyor. Günde 50-60 bin kişiotogara girip çıkıyor. Otobüsler çokfazla olduğu için kaza riskimiz de çokfazla. Otogarda kalp krizi geçirenhastalar olabiliyor. Burada birkaç kişine yazık ki geçirdiği kazadan sonra kankaybından vefa etti. Otogarda acil tıpeğitimi alan bir kişi olsaydı o kişihayatını kaybetmezdi. Ambulans çokgeç geliyor. Bu nedenle otogarda birsağlık kabini olmalı. Ayrıca ilkyardımkonusunda uzman olan bir sağlıkgörevlisi de görev yapmalı. Dernekolarak bu konunun da takipçisiolacağız” dedi.Metro otogara gelmeliİzmir Otogarı’nın metro altyapısınınhazır olduğunu ifade eden Öcal,metronun bir an önce otogara ulaşmasıiçin çalışma başlattıklarını açıkladı. Bukonuda Ulaştırma, Denizcilik veHaberleşme Bakanı Binali Yıldırım ilegörüştüklerini anlatan Öcal, talepleriniİzmir Büyükşehir Belediyesi yetkililerinede ileteceklerini belirtti. Metronunotogara kadar gelmesinin kentin trafikçözümüne de faydası olacağınıkaydeden Öcal, “Trafik sorunundanbahsediyoruz. Otogara metro gelirse busorun kendiliğinden hallolur. Buhassasiyetimizi ilgili mercilere ileteceğiz.İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne,Ulaştırma Bakanlığı’na ileteceğiz.Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’a da bukonuyu aktardık” diye konuştu.Servis problemiOtobüs firmalarının yolcularınaservis hizmetini ücretsiz verdiğinianlatan Öcal, şunları söyledi: “Bizticaret yapmıyoruz. Yolcumuzugideceği yere ücretsiz olarakbırakıyoruz. Karayolunda bizimgörevimiz yolcuyu bir otogardandiğerine sağ salim, konforlu olarakulaştırmaktır. Servis hizmeti bizimgörevimiz değil. Bu hizmeti ücretsizyapıyoruz. Servis esnafın sırtında çokbüyük bir kamburdur. Bir esnafservisten 15 bin TL zarar etti. İzmirotogarı öyle bir hale geldi ki. Yazın üçbeş kuruş para kazanıyorsun. Kışın daborçlanıyorsun. Zar zor geçinmeyeçalışıyor”Öcal, görüşlerini şöyle devamettirdi: “Otogarda bir Turizm DanışmaOfisi de yok. Kültür ve TurizmBakanlığı bize bir görevli verirse bizgerekli yeri temin ederiz. Ofistekigörevli otogara gelen yerli ve yabancıturiste rehberlik yapabilir. Türkiye’ninistihdam açısından en büyüksektörüyüz. Kısır rekabet nedeniylesesimizi duyuramıyoruz.Arkadaşlarımız bilinçlendikçe sesimizidaha çok duyuracağız. Diğer bir konuda 10 numara yağ. Mazotun litresi 3lira 80 kuruş. Bir otobüs 300kilometrede 100 litre mazot yakar.Arabaların kışın doluluk oranlarınabakarsak adam ne yapsın, 10 numarayağ çaresizlikten kullanılıyor. Motorazarar verdiğini bile bile bunuyapıyorlar.”