<strong>UD</strong>-2:<strong>Layout</strong> 1 17/03/2012 16:57 Page 1ulastirma-22SEKTÖR19 Mart 2012 PazartesiNecmi Hatipoğlu“O balıklar kiderya içinde,deryayı bilmezler”diyor şair…Sektörün genç yaşta liderikonumuna gelen Galip Öztürk defarklı bir biçimde ifade ediyor budurumu…“Altımızda derya var” diyerek…Gazeteniz Ulaştırma Dünyasıgeçen yaz bir kan değişimi yaşadı.Kadromuzu genç ve tertemizisimlerle güçlendirdik.“Kalemini on kuruşasatanlardan” değil, “işini adam gibiyapıp, ekmeğini evine götürmederdinde olanlarla” yola devametme kararı aldık…Yanlış yapmadığımızı, bugünortaya çıkardığımız değerlerle,gazetemizin okunurluğu ve gündemyaratmadaki etkisiyle, “fikrintakipçisi olmanın doğru sonucagötürdüğü gerçeğini”gözler önünesermekle, ortaya koyduk.Hem insanımızın, hem desektörümüzün canını yakan “otobüsyangınları” konusundakihaberlerimiz, araştırmalarımız,eleştirel yazılarımız sektörü bir bütünhalinde hareket etme noktasınagetirdi.<strong>TOFED</strong>’ın de yadsınamazgayretleri netice almamızdabelirleyici oldu.Yaptığımız yayınlarla, sorunu,O BALIKLAR Kİ…“Otobüslere erken uyarı sistemi vesöndürme cihazlarının takılmazorunluluğu” aşamasına kadargetirdik.Geçtiğimiz yıl <strong>TOFED</strong> GenelKurulu’nda sektöre KDV indirimi veÖTV konularında çalışmayapılacağına dair söz verenBaşbakanımızın, bu sözlerinin detakipçisiyiz.Öte yandan, keyfi bir takımuygulamalarla, otobüsçününekmeğini elinden almaya kalkanİskoç yatırımcı ile onun yerelişbirlikçilerinin kanun ve yönetmeliktanımaz tavırlarına “dur” denmesigerektiğini ilk kez gündeme yine bizgetirdik.Bu hafta farklı bakış açıları veönerilerle, geniş kapsamlı birbiçimde konuyu yine ele aldık.Sektörün sesine kulak verdik.Herkesin ortak fikri “bu soygundüzenine bir son verilmesi” gerektiğiistikametinde birleşiyor.Sektörün çatı kuruluşu <strong>TOFED</strong>,sorunun çözümü için harıl harılçalışıyor.Biz bu haksızlığın giderilmesi içinsiyasi iradenin yaptırım gücünükullanması gerektiğine inanıyoruz.Büyüklüğümüzün, altımızdakideryanın farkında bile değiliz.Otobüs camiası bu ülkenin candamarıdır.Üstelik yeniliklerin öncüsüolagelmiştir.Statükocu bir anlayışla“istemezük” demek yerine, hemhaksız uygulamaların önüne geçmelihem de içinde bulunduğumuzderyanın kıymetini bilmeliyiz.Haksız, acımasız,vurdumduymaz, kanun ve nizamtanımazlığın ancak MuzCumhuriyeti’nde olduğunu ifadeederken, bin yıllık devlet geleneğinesahip bir ülkenin böylesi anlamsızbir duruma karşı ortak hareket etmefikrinin de takipçisi olacağımızıburadan ilan ediyorum.Ulaştırma Dünyası bundan sonra,gerekirse her hafta bu konuyugündemde tutmaya, kanuntanımazları, milletin ekmeğinielinden almaya çalışanları ve onlarlaişbirliği yaparak sözde ticaretlerinedevam etmeye gayret edenleri, yineeleştiri sınırlarını aşmadan,hakkaniyet ölçüsünde gündemegetirmeye devam edeceğiz.Kimsenin endişesi olmasın…Gazeteciliği, evrenselstandartlarda uygulamaya devamediyoruz.Buradan eleştirdiklerimize de, busayfalar açık olacak.Varsa kendilerini ifade edecekleriveya bizim eleştirilerimizeverecekleri cevapları, sayfalarımızdaonlara da yer verilecek.Ta ki, bu haksızlık sona erenekadar.Demedi demeyin…Edirne Otogarı’nda neler oluyor?Edirne Otogarı’nda ‘Neler oluyor?’ dedirten olaylar yaşanmaya başladı. Bir süreönce otopark ücreti yüzünden meydana gelen tartışmalara bir yenisi dahaeklendi. Giriş kapısı görevlisinin dövülmesi, bardağı taşıran son damla oldu.Edirne neden hiçbir şey yapmıyor? Nedensessiz kalıyor?Belediyesi’nden ihaleyleEdirne Otogarı işletmesini alanVolkan-Metro ortaklığındakifirmanın sahiplerinden SalimAltunhan, “Otogar’da çete mioluşuyor? Bu çeteleşmeye kim fırsatveriyor? Buna dur diyecek bir yetkiliyok mu?” şeklinde sorularla olayaadeta ateş püskürerek, rahatsızlığını vebu konuda tepkisini dile getirdi.Olay hakkında bir açıklama yapanişletici firma sahiplerinden ve aynızamanda Trakya Otobüsçüler DerneğiBaşkanı Salim Altunhan, “EdirneOtogarı’nda bir çete mi var? Nerdejandarma, nerde Edirne Belediyesiyetkilileri?” diye sorarak, olaylarlakendilerinin hiçbir ilgisinin olmadığını,çeteleşme varsa bunun önüne güvenlikgüçleri ve Edirne Belediyesiyöneticilerinin geçebileceğinivurguladı ve hepsini göreve çağırdı.Sorun otoparkçılardanİhaleye girip otogar işletmesinialınca burada çıkan her olaydankendilerinin sorumlu tutulduğunu vebundan da çok rahatsızlık duyduklarınıtekrarlayan Altunhan, “Oysa otogardabir tek nahoş olayın çıkmasını bizzatbiz istemeyiz. Bunun için de elimizdenne gelirse yapmaya da hazırız. Hiçinsan ekmek yediği yerin kötüolmasını, kötülüklerle anılmasını istermi?” dedi ve açıklamasını şöylesürdürdü:“Olaylar, Edirne Belediyesi’ninotogarda kiraya verdiğiotoparkçılardan çıkıyor. Bu kişilerotoparklarına daha çok müşterigirmesini sağlamak için ne gerekirseyapıyor. Peronlar kısmına özelaraçların girmesini önlemek içinzorbalığa kalkıyorlar. Bu bölüm bize aitve burayı tabii ki otopark gibikullanma niyetimiz yok. Ama birdostumuz, bir yakınımız yolcusunugetirdiğinde aracıyla otobüsün başınakadar götürmek istiyor ve biz dekapıdan girmesine izin veriyoruz.Yolcusunu bırakıp tekrar dönüyor.Ancak bu tür girişlerin yapılmamasınıisteyen kişiler kapı görevlisini dövüyorve bundan da hiç çekinmiyor. Belkiyakında yolcusunu getiren birdostumuzu, bir yakınımızı dadövecekler nerden bileyim. Tehlikeküçümsenmeyecek kadarbüyük. Bu tür girişimlerejandarma olsun, otoparkı kirayaveren Edirne Belediyesi olsunBen bu dövülme olayından sonraEdirne Belediyesi yetkililerini,Jandarma Alay Komutanını, hatta ValiBey’i aradım, ancak hiç kimseyeulaşamadım. Edirne’ye yakışmayan butür asayiş olaylarına dur denmesigerekiyor. Otogarın huzuru için bu türolayların üzerine gidilmesigerekmektedir.”Gelecek için tehlike sinyalleri verenAltunhan, “Buradan bütün vatandaşlarhizmet alıyor. Her an, herkesin başınaveya yakının başına böyle bir olaygelebilir. Perona girmek isterkendövülebilir veya onun girmesine izinverdiği için kapı görevlisi yinehastanelik edilebilir” dedi. Altunhan,“Biz Edirne’ye, Edirne’de yaşayanvatandaşlara en iyi bir şekilde hizmetetmek amacındayız. Bunu herkes böylebilsin. Ancak yetkililer de gerekli ilgiyigöstersin, sorumluluklarını yerinegetirsinler” sözleriyle de ilgilikurumları göreve davet etti.A1 yetki belgeliSalim Altunhantaşımacılar mercekaltındaTrakya Otobüsçüler Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Salim Altunhan’ın, başta Edirne olmak üzere Trakya’dayaygın şekilde faaliyet gösteren A1 yetki belgeli taşımacıların Karayolu Taşıma Kanunu ve Yönetmeliğihükümlerine aykırı şekilde faaliyet göstermelerine yönelik başvurusu Ulaştırma Bakanlığı’nı harekete geçirdi.Altunhan’ın 27 Şubat tarihindeUlaştırma, Denizcilik veHaberleşme Bakanlığı 1. BölgeMüdürlüğü’ne verdiği şikâyetdilekçesinde A1 belgeli araçların ilgilimevzuatı ihlal ederek faaliyetlerinisürdürdüklerinden bahisle A1 belgelitaşımacıların mevzuata uygun haldeçalışmaları için denetlenmesi talepediliyordu. Altunhan’ın şikayetdilekçesini işleme koyan 1. Bölge MüdürüHamza Demirdelen, Edirne, Tekirdağ veKırklareli Emniyet Müdürlüklerinegerekli denetimlerin yapılması isteği ile 1Mart tarihli bir yazı gönderdi.A1 yetki belgesi ileilgili “makam oluru”Altunhan’ın girişimlerine KarayoluDüzenleme Genel Müdürlüğü de sessizkalmadı. A1 yetki belgeli taşımalarlailgili şikâyet ve diğer sorunları dadeğerlendiren Genel Müdür Ali RızaYüceulu, “A1 yetki belgesiyle ilgiligeçici/sürekli düzenleme” konulu biryazı yazarak Ulaştırma Bakanlığı’na“makam oluru” almak üzere gönderdi.Yüceulu yazısında, “A1 yetki belgesikapsamında yapılan tarifeli ve tarifesiztaşımalarda sorun yaşandığının”kendisine yapılan müracaatlarda ifadeedildiğini bildirerek, grup taşımacılığıadı altında telefonla bile yolcutoplandığına dikkat çekti. Yüceulu ilgilimevzuatın bazı hükümleriyle ilgiliolarak Danıştay tarafından yürütmeyidurdurma kararının da alındığınıhatırlatarak, makam olurunu almaküzere yazısında aşağıdaki hususlarayer verdi:A1 belgeliler ne yapacak?“Kamu kurum/kuruluşlarıylayapılan bir sözleşmeye dayalı olmakkaydıyla o kurumların personelineyönelik şehirlerarası tarifesiz yolcutaşımaları yapabilmeleri ve bunlarıntaşıt kartlarının geçerlilik süresinin sözkonusu sözleşme ile sınırlandırılmasıve sözleşme yapılan kamukurum/kuruluşunun adının da taşıtkartlarına yazılması, belgeyekaydedilecek taşıt sayısının dasözleşmede belirtilen taşıt sayısı kadarolması; daha önce tarifeli yolcutaşımacılığı yapmak üzereBakanlığımızdan A1 yetki belgesi almışolanların, yeni hat ve taşıt ilavesitaleplerinin karşılanmaması hususlarınıKTY’nin 10. Maddesinin Bakanlığımızavermiş olduğu yetkiye istinaden takdirve tensiplerinize arz ederim”
<strong>UD</strong>-3:<strong>Layout</strong> 1 17/03/2012 16:58 Page 1ulastirma-3319 Mart 2012 Pazartesi OTOMOTİVContinental, Cenevre Motor Show’da yeniürünlerini sergilediContinental, otomotiv sanayisinin Avrupa’daki ilk ve en önemli fuarıCenevre Motor Show’da bu sene üç yeni binek lastiğini tanıttı. Bunlararasında küçük aile arabasından orta ve lüks segmente kadar 26 ebatta, yazlastiği olan ContiPremium Contact5 ve kış lastiği TS 850 ile elektrikliaraçlar için dünyanın ilk kış lastiği olan Conti.eContactWinter bulunuyor.En güçlü Ferrari’de Michelin lastik kullanılıyorCenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkan gelmiş geçmişen güçlü Ferrari modeli olan F12 Berlinetta, özel olaraktasarlanan Michelin Pilot Super Sport lastiklerini tercihederken, Renault’nun yeni elektirikli modeli ZOE’da iseotomobilin yakıt tasarufu ve çevreci yönünü artırmak için özelolarak geliştirilen Michelin Energy E-V lastikleri kullanıldı.Tasarım yarışması için son başvuru tarihi 20 NisanTürkiye otomotiv sektöründe ilk kez gerçekleştirilen “Türkiye Otomotiv Sektöründe Ar-Ge Proje Pazarı ve Tasarım Yarışması” için başvurular 20 Nisan’da sona eriyor.“Otomotiv Tasarım Yarışması” ve “Ar-Ge Proje Pazarı”olmak üzere 2 alanda düzenlenen yarışmalar, Ergonomi,Yenilenebilir Enerji - Çevre, Emniyet ve Mekanik /Fonksiyonellik olmak üzere 4 kategoride gerçekleştiriliyor.Latif Karaalilka ra ali@has.com.trwww.la tif ka ra ali.com.trİnca Tour filosunaPerşembe günüydü. Latif Karaali aradı.“Yurt dışına gidiyorum. Kitabımıhazırladım. Ham halini sanagönderiyorum, bir göz atarsan sevinirim”dedi. Yazılarını bildiğimden, kitabın daaynı lezzette okunacağından emindim.Elime ulaştığında aynı düşündüğüm gibiolduğunu gördüm. Sonra rastgeleçevirirken sayfalarını, yaşanmış öykülerdenbiri dikkatimi çekti. Bana Kuvayi MilliyeDestanı’ndan şoför Ahmet’le ilgili bölümüçağrıştırdı. “Karaali’nin bu haftaki yazısı dakolektif bir yazı olsun” dedim kendikendime… onun hoşgörüsüne, affınasığınarak… Ufuk SakaLatif Karaali’nin yayına hazır haldekikitabında silecek motoru bozulan bir eskiotobüste, muavinin sağanak yağmuraltında camı silmek için bulduğu metot,Nazım Hikmet’in Kuvayi MilliyeDestanı’nda Süleymaniyeli şoför Ahmet’ianlattığı bölümü hatırlattı bana. Şimdişiirin bu bölümünü okuyalım önce:Kuvayi Milliye Destanı’ndan…ve onların arasındaBirinci Ordu İkinci Nakliye Taburu'ndanİstanbullu şoför Ahmetve onun kamyoneti vardı.bir acayip mahlûktu üç numrolukamyonet :ihtiyar,cesur,inatçı ve şirret.kırılıp dağlarda kalan sol arka makasıyerineşasinin altına, dingilin üzerinebudaklı bir gürgen kütüğü sarmışolmasına rağmenve kalb ağrılarıylave on kilometrede birkaranlığa yaslanıp durduğu haldeve vantilâtöründe dört kanattan ikisinoksan ikenşahsının vekarlı kudretini resmenbiliyordu :«6 ağustos emri»nde ondan vearkadaşlarından«... ihzar ve teşkil edilmiş bulunanve cem'an 300 ton kabiliyetinde kabulolunan100 kadar serî otomobil...» diyebahsediliyordu.ihzar ve teşkil olunanlar,bu meyanda Ahmet’in kamyoneti,KOLEKTİF BİR YAZIinsanların, âletlerin ve kağnılarınyanından geçipAfyon - Ahırdağları ve imtidadına doğruiniyorlardı.* * *üç numrolu kamyonet durdu.karanlık.kriko.pompa.eller.iç lastik boydan boya patladı.yedek? yok.dağlarda avaz avaz imdat istemek? yok.sen Süleymaniyelisin oğlum Ahmet,sana tek başına verilmiştir üç numrolukamyonet.hem, hani bir koyun varmış,kendi bacağından asılan bir koyun.Süleymaniyeli şoför Ahmetsoyun...soyundu.ceket, külot, pantol, don, gömlek vekalpakve kırmızı kuşak,Ahmet’i postallarının üstünde çırılçıplakbırakarakdış lastiğin içine girdiler,şişirdiler.bu şarkı nihaventtir.deniz kıyısında bir şehir...beyaz başörtüsü...saatta elli yapıyoruz...dayan ömrümün törpüsü,dayan da dağlar anadan doğma görsünşoför Ahmet’i,dayan arslan...hiçbir zamanböyle merhametli bir ümitle sevmedihiçbir insanhiçbir âleti...Bu bölüm Latif Karaali’den…Elleri hassastıÖzürlü kadrosundangözleri görmeyen bir işçi…Otomarsan’da çalışıyor…Ama…Bu elektrik motorların…İmalata verilmeden önceKalite kontrolünü yapardı.Nasıl mı?Masanın üstüne yirmi taneFan motoru dizilir…Kablolarla aynı andaYirmi dört volt cereyan verilirdimotorlaraKör işçi elliyle elektrik motorlarını tutarTitreşimsiz olanları seçerdiTitreşim yapanları elerdi…Vuruntu yapanları ret ederdi…Elleri hassastıtitreşimi çok iyi algılıyordu…Doğan Sılay“Evet ufak elektrik motorlarının en zorusilecek motoruydu.motor yanarsa ciddi sıkıntı…HatırlarımSilecek motoru yanmış…Otobüs seyir halindeyken.Muavin oturmuş iç çamaşır lastiğiniçıkarmış bir kola bağlamışöbür pencereye de ipLastiği çekip bırakıyor…Silgi çalışıyor…Adapazarı’ndan İstanbul’abu şekilde gelen arabaya rastladık biz…Erzurum’dan İstanbul’a yol alan otobüsteSilecek motorunun yanması kadarkötü bir şey olabilir mi?Düşünsenize”İşte bizim topraklarımızın insanınınyaratıcılığı… İşte atalarımızın yaptıklarınıon yıllar sonra farklı durumlarda yine aynımucit kafayla yapanlar. İşte bizi biz yapanfarklılıklar… Kurtuluş Savaşı’ndaki şoförAhmet’le, Otomarsan’ın gözleri görmeyenkalite kontrol ustası ve bir otobüs muavininçalışmayan sileceğe karşı bulduğuçözüm…Sayın Karaali, kitabın girişindeyazdığınız, “Atatürk… Kurtuluş Savaşı/Yoktan var etme… Var olma savaşı”cümlelerinize ve konumuz olan otomotivsektörüne “Cuk” oturdu şairin şiiriyle,sizden yaptığım alıntı diye düşünüyorum.Köşene müdahalem için umarımkızmazsın… Ufuk Saka2 Prestij Super DeluxeTurizm taşımacıları filolarını Prestij yatırımlarıyla güçlendirmeye devamediyor. İstanbul merkezli İnca Tour da yeni yatırımında Prestij’i tercih edenfirmalar arasına katıldı. Firma filosuna 2 adet Prestij Super Deluxe kattı.Temsa Global yetkili bayisi ÇavuşoğluOtomotiv’den Levent Öksüz, düzenlenentörenle 2 adet Prestij Super Deluxe aracıİnca Tour yetkilisi Bora Arıkkök’e teslim etti.Yakıt-yedek parça,konfor ve yaygın servisBirçok marka içinden Prestij Super Deluxetercihi yaptıklarını belirten Bora Arıkkök,“Tercihimizde en önemli etkenler yakıt veyedek parça maliyetinde yaşanan avantajlar ilesatış sonrası hizmet ağının geniş ve kalitelihizmet yapısı oldu. Ayrıca Prestij Super Deluxearaçların sahip oldukları konfor düzeyi veyolcuların duyduğu memnuniyeti de bizimtercihimizi Prestij Super Deluxe’den yanakullanmamızı sağladı” diye konuştu.İşbirliğimiz sürecekÇavuşoğlu Otomotiv Satış Yetkilisi LeventÖksüz de, bayi olarak 2011’de iyi bir yılgeçirdiklerini, firmaların çözüm ortağı olmailkesiyle hareket etmelerinin bu başarıyıgetirdiğini belirtti. İnca Tour ile işbirliğiyapmaktan memnuniyet duyduklarını da ifadeeden Levent Öksüz, “İşbirliğimizin bundansonra da artarak devam edeceğine inancımıztam. Araçlarımızın bol kazanç getirmesinidiliyoruz” dedi.İnca Tour, yurt dışından gelen yabancı turistgrupların havalimanı - otel - havalimanıtransferleri, günlük şehir turları, gece turları veAnadolu turlarını otobüs, midibüs, minibüs vediğer türde araçlar ile yapıyor.