Otomasyonda Trendler | Değişime Güç Kazandırmak
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
otomasyonda<br />
trendler<br />
No: 3.2012<br />
İlham kaynakları<br />
Kaynak gerekmeden<br />
Chemnitz Teknoloji Üniversitesi'nden<br />
Prof. Dr.-Ing. Egon Müller ile görüşme,<br />
Pusula<br />
Çevresel uçuş<br />
Güneş enerjisi patlaması,<br />
daha ucuz piller geliyor<br />
Sinerjiler<br />
Macaristan yola<br />
devam ediyor<br />
Otomotiv endüstrisindeki şirketler<br />
için gelecek iyi görünüyor<br />
Bu sayının teması<br />
<strong>Değişime</strong> güç kazandırmak<br />
Daha yüksek enerji verimliliği için fikirler
Enerji<br />
verimliliğine<br />
doğru<br />
Rotanızı maksimum tasarruf<br />
potansiyeline çevirin. Burada ürünler,<br />
çözümler, akıllı konfigürasyonlar,<br />
isteğe uyarlanmış hizmetler, eğitim ve<br />
danışmanlık hizmetleri bulacaksınız.<br />
www.festo.com
Eyleme geçme cesareti<br />
Karar alma ve sorumluluk eksikliğinin sonucu kilitlenmeye<br />
gidebilir ve toplam durumu daha da kötüleştirebilir. Dünyadaki<br />
çatışmalar, eurobölge krizi ve BM İklim Değişimi Konferansı bu<br />
gerçeği çok net bir biçimde gösteren gerçek hayattan alınmış üç<br />
örnektir. Öteki politik etkiler ve çıkarlar ortaya çıkan sonuçtan<br />
daha yüksek düzeyde ödün verilmesine neden olmaktadır.<br />
Politikacılar Kyoto protokolü üzerinde ve geleceğe dönük bir<br />
iklim politikası üzerinde yıllardır tartışıyor. Bilim insanları<br />
davranışlarımızı değiştirmezsek neler olacağını açık bir biçimde<br />
tahmin etse de, ulusal çıkarlar ağır basmaya devam ediyor.<br />
Dr. Ansgar Kriwet, Bölge ve Avrupa Satış<br />
Yönetim Kurulu Üyesi<br />
Yenilenebilir enerjinin gelişimi, eyleme geçme iradesi varsa<br />
nelerin başarılabilir olduğunu gösteriyor. Küresel Durum<br />
Raporu - Yenilenebilir Enerji 2011’e göre, yenilenebilir enerji<br />
günümüzde küresel enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 20’sini<br />
oluşturuyor. Bu iyi bir haber olmakla birlikte, enerji tasarrufu<br />
yapmanın çok daha iyi bir yolu var, o da daha başlangıçta<br />
enerji kullanma gereğini ortaya çıkartmamak. Enerji verimlilik<br />
kuralları uygulamaya konduğu zaman enerji tasarrufu yapmak<br />
için herkes üzerine düşeni yapabilir. Evde bile, ısınma, sıcak<br />
su, buzdolabı, aydınlatma ve TV kullanımıyla büyük tasarruflar<br />
yapılabilir. Daha verimli eşyalar madalyonun bir yüzüyse, diğer<br />
yüzü de bunların verimli ve sorumlu kullanımıdır.<br />
Aynı şey gerçek üretim tesisleri ve makine kullanımı için de<br />
doğrudur. Geçtiğimiz on yılda, enerji maliyetleri personel<br />
maliyetlerine göre iki ile dört kez arasında daha fazla yükseldi<br />
(bkz sf 16 ve sonrası). Bu trendin azalması yönünde bir işaret<br />
yok. Yeni yatırım için doğru rotayı belirlemek çok fazla cesaret<br />
gerektirmese de, konu süreçlere ve insan davranışına geldiği<br />
zaman cesaret gerekli oluyor. Bu sayıda, enerji verimliliği<br />
uygulamalarının karşılığını nasıl geri ödediğini göstereceğiz.<br />
Duruma veya hedefe göre farklı uygulamalar yapılabilir.<br />
Saygılar,<br />
Ansgar Kriwet
Fotoğraf: GeoEye<br />
Bu sayının teması İspanya’da bulunan Gemasolar<br />
güneş santraline kuş bakışı: Santral güneş<br />
enerjisinden elektrik üretiminde devrim yapıyor<br />
(arka sayfaya bakın). Enerji verimliliğinde bu yeni<br />
bir çağın doğuşunu temsil eden bir teknoloji –<br />
ve endüstrideki ve otomasyon teknolojisindeki<br />
birkaç girişimin kalbinde yer alıyor. Bu sayıda<br />
hedeflere, uygulamalara ve bu üretkenlik<br />
uygulamalarının sonuçlarına bakıyoruz.<br />
otomasyonda trendler<br />
3.2012<br />
Başyazı 3<br />
Panorama 6<br />
Dünyada Festo 47<br />
Rekabet/Bu dergi hakkında 53<br />
Güvenli Durdurma 54<br />
14<br />
Güneş uçağı “Solar Impulse” iki<br />
yıl sonra hiçbir yakıt kullanmadan<br />
ve zararlı atık yaymadan dünyanın<br />
çevresini dolaşmak üzere işe<br />
koyuldu .<br />
Pusula<br />
8<br />
“En verimli enerji uygulaması<br />
basitçe ifade edilirse, enerji tasarruf<br />
etmektir.”<br />
İlham kaynakları<br />
Kaynaklar için yarışmaya gerek yok<br />
Verimli enerji üretimi konseptleri,<br />
şirketleri yarının rekabetine hazırlıyor.<br />
Prof. Dr.-Müh. Egon Müller önümüzdeki<br />
on yılda %50’ye kadar bir tasarruf<br />
olanağından söz ediyor. 8<br />
Piller vites yükseltti<br />
Elektrikli arabalar gittikçe daha popüler<br />
oluyor, ama pahalı piller sürüş zevkini<br />
kaçırıyor. Otomasyon endüstrisi bu<br />
nedenle, düşük maliyetli pil üretimi<br />
konseptleri üzerinde çalışıyor. 12<br />
Güneş enerjili kanatlar<br />
Yakıt fiyatları patlayınca artan maliyetler<br />
hava ulaşımını etkiliyor. Çevre dostu<br />
tahrik formları, yenilenebilir enerjiyle<br />
yüksekten uçuş konusunda yeni bakış<br />
açılarına kapı açıyor. 14
3.2012 trends in automation<br />
İçindekiler 4 – 5<br />
16<br />
Bir arabanın ömür<br />
döngüsündeki enerji tüketiminin<br />
yüzde yirmisi üretim<br />
süreci kaynaklıdır.<br />
Etki<br />
Bu sayının teması<br />
<strong>Değişime</strong> güç kazandırmak<br />
İşin arzu etme kısmında bir eksiklik<br />
yok, ama nasıl olacağı açık değil.<br />
Konu gerçek enerji verimlilik<br />
ölçütlerinin uygulanması olunca,<br />
makine üreticileri veya operatörler<br />
işe nereden başlayacakları<br />
konusunda emin değiller. Almanya,<br />
dünyanın sınırlı kaynaklarının<br />
verimli kullanımı konusunda çeşitli<br />
yön verici girişimlerle konuya<br />
öncülük yapıyor. 16<br />
Başka ilgili makaleler<br />
Kaynaklar için yarışmaya gerek yok<br />
8<br />
Piller vites yükseltti 12<br />
Güneş enerjili kanatlar 14<br />
Güneşli tarafı üste gelecek 34<br />
Her bir gram önemlidir 42<br />
Sayfayı temiz tutmak 44<br />
Fabrikada cilt üretimi<br />
Dokunma, ısınma, nefes alma – cildimiz<br />
en önemli organımızdır. Dört Fraunhofer<br />
Enstitüsü tıbbi uygulamalar için cilt<br />
muadilleri üretmek için tamamen<br />
otomatik bir proses geliştirdi. 22<br />
34<br />
Oerlikon Solar için, fotovoltaik modüllerdeki ince filmli silikon teknolojisinin<br />
geleceği parlak görünüyor.<br />
Sinerjiler<br />
Hareket eden bir ülke<br />
Macaristan, Avrupa tarihinde kökleri<br />
derinde olan bir ülkedir. Negatif politik<br />
haber manşetlerine rağmen, iş dünyası<br />
güven vermeye devam ediyor. 28<br />
Diş dişe<br />
Modern aktarım işlemlerinin, aşırı<br />
yüklere dayanması gerekiyor. Montaja<br />
hazır pnömatik cihazlar, konik dişlilerin<br />
üretimini gittikçe daha fazla hızlandırıyor.<br />
32<br />
Güneşli tarafı üste gelecek<br />
Oerlikon Solar, kalite ve yenilikle<br />
sektördeki alt üst oluşun üstesinden<br />
geliyor. Festo’nun sunduğu otomasyon<br />
teknolojisi büyük cam levhaların<br />
handling işlemini mükemmel yapıyor.<br />
34<br />
Buenos Aires’de çay saati<br />
Arjantin'in dünyanın en büyük on birinci<br />
çay üreticisi olduğunu biliyor muydunuz?<br />
Festo PrePack Servisi çay poşetlerinin<br />
hızlı üretimini garantiliyor. 40<br />
Her bir gram önemlidir<br />
Teneke levha üretiminde tonlarca atık<br />
ortaya çıkıyor. Huber Ambalajlama<br />
Grubu ve Festo Didaktik, malzeme akış<br />
analizi sayesinde malzeme verimliliğini<br />
önemli ölçüde artırdı. 42<br />
Sayfayı temiz tutmak<br />
Atık suyun imha maliyetleri yerel<br />
otoriteler için önemli bir zorluk oluşturuyor.<br />
Pnömatik otomasyon, Sindelfingen’deki<br />
atık su arıtma tesisindeki enerji<br />
verimliliğini artırdı. 44<br />
Akıllı valf adaları<br />
Festo’nun sunduğu CPX valf adaları<br />
ekstra bir kontrolör gerektirmeden<br />
çalışarak, dönen parçaların incelenmesi<br />
için bir PLC’nin görevlerini yerine<br />
getiriyor. 38
Enerjide mükemmellik<br />
508 metre yüksekliğe sahip dünyanın en<br />
uzun ofis binası hayranlık uyandırıyor.<br />
Temmuz 2011’de Taipei Finans Merkezi,<br />
Taipei 101, aynı zamanda dünyanın en<br />
uzun yeşil binası oldu; Enerji ve Çevreye<br />
Saygılı Tasarımda Liderlik (LEED) ödülünde<br />
“Var Olan Binalar” dalında sıra dışı<br />
enerji verimliliği uygulamaları açısından<br />
Platin Sertifika aldı.<br />
20 aylık bir dönem süresince ofis binasında<br />
bir dizi optimizasyon uygulamaya<br />
kondu ve enerji tüketimi önemli ölçüde<br />
azaltıldı. Sahip olduğu 101 yer üstü ve 5<br />
yer altı katla, bu “yeşil bina” artık yıllık<br />
%10 enerji tasarrufu yapıyor. Elektrik<br />
tüketimi 4,8 milyon kilovat saat, su tüketimi<br />
28.000 ton azaldı ve artık verimlilik<br />
ölçütleri uygulamaya konmadan önceye<br />
göre 1.261 daha az ton atık üretiliyor.<br />
Taipei 101’in enerji tüketimi ortalama<br />
bir binaya göre artık %30 daha düşük ve<br />
bunun sonucunda yılda yaklaşık 700.000<br />
ABD doları tasarruf yapılıyor.
Fotoğraf: Daniel M. Shih
Röportaj<br />
Kaynaklar için yarışmaya<br />
gerek yok<br />
Egon Müller yenilikçi üretim yapıları ve fabrika konseptleri konusunda önde gelen uzmanlardan<br />
biridir. Chemnitz Teknoloji Üniversitesi bünyesindeki Fabrika Planlama ve Fabrika<br />
Yönetimi Bölümünü yöneten profesör, çevresel üretim faktörleriyle sonraki on yılda %50’ye<br />
kadar tasarruf potansiyeline sahip olacağına inanıyor. Bu görüşmede enerji kaynakları<br />
yarışının dışında kalmanın önemini açıklıyor.<br />
otomasyonda trendler: Profesör Müller, siz malzeme ve enerji<br />
kaynaklarının toplam tüketiminde %30 ile %50 arasında bir<br />
tasarruf olasılığı görüyorsunuz. Bu rakam çok yüksek değil mi?<br />
Prof. Dr. Müller hakkında:<br />
Prof. Dr.-Müh. Egon Müller<br />
Egon Müller Chemnitz Teknoloji Üniversitesinde Fabrika<br />
Planlama ve Fabrika Yönetimi Bölümü başkanlığını<br />
yapıyor. Kendisi ve 30 bölüm üyesi, üretim yapılarının<br />
gelecekte gelişimi, makine ve tesis mühendisliği, otomotiv<br />
endüstrisi ve tedarikçileri için yeni fabrika konseptleri<br />
üzerinde çalışıyor. Bunların arasında esnek ve çok yönlü<br />
fabrikaların yanı sıra hiyerarşik olmayan bölgesel üretim<br />
ağları da yer alıyor. Departman, fabrika enerji verimliliği<br />
planlamasının yanı sıra bilgisayar-tabanlı fabrika<br />
planlaması, modelleme ve simülasyon konularında geniş<br />
uzmanlık sunmaktadır.<br />
www.tu-chemnitz.de/mb/fabrplan/englisch<br />
Prof. Egon Müller: Bu ifadeyi desteklemek için, öncelikle fiziğin<br />
iyi bilinen bir prensibini hatırlamalıyız. Enerji sistemler arasında<br />
aktarılabilir, ama yaratılamaz ve yok edilemez. Yalnızca bir<br />
enerji biçiminden diğerine dönüştürülebilir. Dahası, farklı<br />
biçimlerden enerjiler ve enerji düzeyleri arasında dönüşüm bir<br />
yönde gerçekleşmelidir ve geri çevrilemez. Eğer bir fabrikaya,<br />
içinde birçok enerji dönüşümünün gerçekleştirildiği bir “toplam<br />
enerji tüketim sistemi” olarak bakarsanız, sözünü ettiğiniz<br />
potansiyel sistematik olarak elde edilebilir. Malzeme kaynaklarının<br />
tüketimi söz konusuysa, yeni malzemelerin ve döngülerinin<br />
–başka bir deyişle yeniden kullanımlarının – yeni teknolojik<br />
yöntemlerde önemi büyüktür. Fabrika planlaması ve otomasyon<br />
için bu, örneğin makine mühendisliğiyle proses mühendisliğini<br />
bu döngüleri yaratmak için birleştirmek anlamına gelir.<br />
otomasyonda trendler: "Energieeffiziente Fabriken planen<br />
und betreiben" (Enerjiyi Verimli Kullanan Fabrikalar Planlamak<br />
ve İşletmek) adlı kitabınızda bu enerji tasarrufu potansiyelinin<br />
nasıl sistematik olarak kullanılabileceğinden söz ediyorsunuz.<br />
Buradaki anahtar noktalar nelerdir?<br />
Müller: Bütünsel bir yaklaşımın gerekli olduğundan söz edebilirim,<br />
ama bu sistematik bir yaklaşım sunmaktan daha kullanışlı<br />
olmayacaktır. Bir fabrika öncelikle, malzemelerden ürünler elde<br />
etmek üzere, var olan makineleri kullanan bir grup insandır. Bu<br />
prosesler de insanlar tarafından planlanmıştır ve bu nedenle<br />
önceden tahmin edilebilir. Uygun uzmanlıkları geliştirmeli ve<br />
fabrikadaki insanları, bu potansiyeli, sunulan yöntem ve araçları<br />
kullanarak, sistematik olarak artırmak için eğitmeliyiz. Bu<br />
bakış açısıyla birlikte, enerjinin fabrikada tedariki, dönüşümü,<br />
transferi ve kullanımının bütünsel görünümü yanı sıra<br />
optimizasyonu da önemli bir rol oynar.<br />
otomasyonda trendler: Enerji verimliliği hangi sınıra kadar bir<br />
fabrika için stratejik bir rekabet faktörü yapılabilir?<br />
Müller: Gelecekte, enerji fiyatlarının sürekli artması ve bunun<br />
maliyete direkt yansıması şirketler için önemli bir sorun haline<br />
gelecek. Enerji kaynaklarının kullanılabilirliği ve bunlara erişim<br />
etrafındaki konular da şirketler için stratejik bir faktör olacaktır.<br />
2030 yılına kadar oluşacak enerji kaynağı ve ekonomik alan<br />
bazında enerji talebi tahminlerine bakınca, bu enerji kaynakları<br />
yarışının dışında kalma pozisyonundaki şirketlerin, önemli bir<br />
rekabet gücü elde edeceği şimdiden açıkça ortada. Aynı zamanda<br />
en verimli enerji ölçütünün basitçe ifade edilirse, enerji<br />
tasarruf etmek demek olduğu da açık.
3.2012 trends in automation<br />
İlham 8 – 9
“En verimli enerji uygulaması, basitçe<br />
ifade edilirse, enerji tasarruf etmektir.”<br />
Egon Müller, Chemnitz Teknoloji Üniversitesi<br />
trends in automation: Bir fabrika enerji konusunda kendi<br />
kendine yetebilmeyi hangi sınıra kadar planlayabilir ve uygulayabilir?<br />
Müller: Bütünsel bir yaklaşıma ele alınırsa bu yöntem yeni<br />
fabrikaların planlanması veya bazı fabrika alanlarının veya<br />
genişlemelerinin planlanması ve uygulanması konularında<br />
geçerlidir. Festo’nun 2008 yılında Enerji Verimliliği Ödülü aldığı<br />
St. Ingbert/Rohrbach’daki enerji verimliliği tesis genişlemesi<br />
projesi son yıllarda gerçekleşen ilerlemelere iyi bir örnek. O<br />
tarihten itibaren geliştirilen birçok teknoloji ve olasılık bugün<br />
uygun planlama konseptlerine entegrasyon için kullanılabilir.<br />
Bu durum aynı zamanda yenilenebilir enerji kullanımıyla ortaya<br />
çıkarılabilecek bir potansiyeli de içeriyor.<br />
otomasyonda trendler: Enerji verimliliğinde hangi sektörü<br />
lider konumda görüyorsunuz, neden?<br />
Müller: Benim kendi deneyimime göre otomotiv üreticileri<br />
ve onların büyük tedarikçileri konuya liderlik yapıyor. Enerji<br />
maliyetlerindeki büyük yükseliş kesinlikle tek itici güç değil.<br />
Pazarlama da önemli bir düşünce, çünkü pazarlama yalnızca<br />
ürünlerin çevre dostu olması ve kaynakları verimli kullanmasıyla<br />
ilgilenmiyor, aynı zamanda nasıl üretildiklerine ve dolayısıyla<br />
içinde üretildikleri fabrikalara da bakıyor. Bir ürünün tüm<br />
yaşam döngüsünü, özellikle de üretim ve kullanım aşamalarını<br />
hesaba katmak önemli.<br />
otomasyonda trendler: Otomotiv endüstrisi diğer sektörler<br />
için iyi bir örnek oluşturuyor mu?<br />
otomasyonda trendler: Enstitünüz şu an hangi enerji verimliliği<br />
projeleri içinde yer alıyor ve araştırmalarınızdan ne gibi<br />
sonuçlar elde ettiniz?<br />
Müller: “Üretim Mühendisliğinde Enerjiyi Verimli Kullanan<br />
Ürüne ve Proses Yenilikleri” (eniPROD) mükemmellik alanında,<br />
“Lojistik ve Fabrika Planlaması” adında bir alt proje üzerinde<br />
çalışıyoruz; bu proje, fabrika planlaması için enerji verimliliğine<br />
odaklanan yöntemler ve planlama sürecini destekleyen yazılım<br />
sistemleri geliştirmeyi hedefliyor. Bu araştırma daha şimdiden<br />
bütünsel bir enerji verimliliği modeli için kavramsal bir çerçeve<br />
üretti. Bu modelle bir taraftan bilgi sistematik bir yöntemle<br />
oluşturulabilir, hazırlanabilir ve kullanıma sunulabilir; diğer<br />
taraftan uzmanlık gelişimi ve eğitim uygulamaya konabilir.<br />
Daha güçlü bir teknolojik bakışa sahip başka bir araştırma<br />
projesindeyse, karmaşık fabrika yapılarında enerji tüketiminin<br />
ölçülmesi ve kayda geçirilmesi üzerinde çalışıyoruz. Ölçüm<br />
sistemleriyle ve bunların faydalarıyla ilgili ilk bulgular, daha<br />
şimdiden pratik çözümlere uygulandı bile.<br />
otomasyonda trendler: Sizin gibi yoğun bir kişi boş zamanlarında<br />
ne yapar?<br />
Müller: Zaman bulabildiğimde garajımdaki 1976 model arabam<br />
üzerinde çalışmayı seviyorum. Yaz aylarında, hava güzel<br />
olduğunda araba kullanmak veya eski model araba rallilerine<br />
katılmak hoşuma gidiyor. Aynı zamanda otomotiv mühendisliği<br />
üzerine kitaplar okuyorum. Fabrikaların tarihsel gelişimi gibi<br />
konular, işim ve boş zamanım arasındaki bağlantıyı oluşturuyor.<br />
Müller: Temelde, evet öyle. Bazı durumlarda otomotiv endüstrisi<br />
liderlik rolünü üstlenmekten de fazlasını yapıyor; bu<br />
endüstrinin en büyük önemi diğer sektörler üzerindeki etkisi.<br />
Bu durum elektrik mühendisliği ve sürücü teknolojisi için geçerli<br />
olduğu gibi, makine ve tesis mühendisliği için ve kontrol ve<br />
otomasyon teknolojisi için de geçerli.
3.2012 trends in automation<br />
İlham 10 – 11
Otomasyon e-mobilite'yi optimize ediyor<br />
Piller vites yükseltti<br />
Almanya yollarında şu anda 2.300 elektrikli araba var. Bu rakamın 2020 yılında bir milyona<br />
ulaşması bekleniyor. Endüstri şu anda, düşük maliyetli, yüksek kapasiteli pil üretimine nasıl<br />
sıçrayacağı yaşamsal sorusuyla uğraşıyor. Otomasyon endüstrisinin bazı yanıtları var.<br />
Elektrikli araçları daha büyük bir<br />
pazarda daha erişilebilir kılmak<br />
için, elektrikli araçlarda kullanılan<br />
pil maliyetlerinin düşmesi gerekir.<br />
Elektrikli araçlardaki en önemli maliyet<br />
unsurlarından biri hala pillerdir. Sorun,<br />
pil üretiminin hala büyük ölçekte ayrı ayrı<br />
adımlardan oluşan esas itibarıyla manuel<br />
bir proses olmasıdır.<br />
Uzmanlık maliyetleri düşürür<br />
Festo Elektronik ve Güneş Enerjisi<br />
segmenti başkanı Michael Karcher<br />
“Tamamen elektrikle çalışan araçlara<br />
katılan değerin yüzde 30 ile 40 arası pile<br />
bağlıdır,” diyor. “Önünde sonunda seri<br />
üretime geçeceksek, yüksek derecede<br />
standartlaşmış ve otomatize olmuş pil<br />
prototiplerinin imalatı için, teknolojik<br />
olarak esnek elektrot ve pil üretimine<br />
başlamamız gerekiyor. Bu, üretim maliyetlerinin<br />
azaltılmasına ve kaliteli sonuçların<br />
güvence altına alınmasına olanak<br />
verir.” Bunun için tüm düzeylerde verimli<br />
ve güvenilir otomasyon gereklidir. Farklı<br />
proses ve fabrika otomasyonu alanlarına<br />
ait uzmanlıkları bir araya getiren ve<br />
bunları pil üretimine aktaran mekatronik<br />
çözümler vaatkar görünüyor.<br />
Mekatronikle yenilik<br />
“Otomasyon endüstrisi müşterilerimiz,<br />
şu anki etkinlikler alanı söz konusu<br />
olduğunda otomotiv sektörü hakkında iyi<br />
bir kavrayışa sahipler. Ancak, pil üretimi<br />
mühendisliği için optimum koşulları<br />
sağlamak söz konusu olduğunda işe<br />
aşağı yukarı sıfırdan başlıyorlar,” diyor<br />
Karcher. Gerek duyduğunuz prosesleri<br />
temelden yeniden tanımlamak için,<br />
mekatronik mühendisliği gibi yenilikçilere<br />
ve şirketlerin yenilik yapma iradesine<br />
gereksinim var. Otomasyon sistemi<br />
tedarikçisi ve tesis üreticisi adsec’de olan<br />
şey tam olarak buydu. Merkezi Stuttgart<br />
yakınlarında bulunan şirket, yüksek<br />
performanslı lithium-ion enerji depolama<br />
cihazları için otomatik üretim sistemleri<br />
geliştiriyor.<br />
Hassas pillerin korunması<br />
Eyalet Eğitim ve Araştırma Bakanlığı<br />
(BMBF) tarafından başlatılan FUEL projesi<br />
için ads-tec, önce pillerin laboratuvar<br />
ölçeğinde birleştirilmesi, beslenmesi ve<br />
işlenmesi için bir üretim yöntemi geliştirdi.<br />
Otomasyon Bölüm Başkanı Dr. Peter<br />
Korff’a göre, hedeflenen amaç, pil ve<br />
akü sistemlerinin hızlı ve düşük maliyetli<br />
üretimine olanak veren bir üretim tesisi<br />
sağlamaktı. “Lithium-ion piller hassastır.<br />
Proses esnasında, özellikle de işleme<br />
esnasında pil kalitesini koruduğumuzdan<br />
ve pillere zarar vermediğimizden ve<br />
pilleri kirletmediğimizden emin olmamız<br />
gerekir. Akü üretim teknolojisi üzerinde<br />
tümüyle yeni bir koşullar dizisi oluşturmamız<br />
gerektiği için yeni çözümlere ve<br />
fikirlere açığız. Lithium-ion pillerin işlenmesi<br />
için Festo’yla çalışarak, daha önce<br />
yalnızca güneş enerjisi ve elektrik sek-<br />
töründe kullanılmış olan hava yatağına<br />
sahip yeni bir ön-yüz çözümü geliştirdik,”<br />
diye açıklıyor, Dr. Korff.<br />
Nesneler yatay bir biçimde kayıyor<br />
Hem güneş enerjisi hem de elektrik endüstrileri<br />
Festo’nun ATBT hava yatağını<br />
cam ve narin filmlerin temassız transferi<br />
için kullanıyorlar. İnce bir hava yüzeyi,<br />
üzerinde nesnelerin yatay bir biçimde<br />
kaymasına olanak veriyor. Festo mühendisleri<br />
ads-tec için, üretim sisteminde pil<br />
gruplarının handling işlemi için yoğun<br />
vakuma sahip olan, ters dönüş denen<br />
bir etkiyi kullandılar. “Konvansiyonel<br />
çözümlerle, yapabildiğimiz tek şey vakum<br />
jeneratörleri kullanarak pilleri belirli<br />
noktalardan tutmaktı; buysa bir pilin<br />
güvenilir bir biçimde tutulmasını garantilemiyordu,”<br />
diyor Michael Karcher. Hava<br />
yatağı, yüzeyin tamamını tuttuğu için<br />
birleştirme prosesi, artık üretimin neden<br />
olduğu hatalara karşı korunaksız değil.<br />
Fotoğraf:<br />
Daimler AG
3.2012 trends in automation<br />
Pusula 12 – 13<br />
İnsanlar e-mobilite istiyor<br />
TÜV Rheinland'ın yaptığı bir araştırmaya<br />
göre, elektrikli arabaların dünya çapında<br />
gördüğü kabul genişliyor. Bu durum, mobilitenin<br />
de artış gösterdiği Çin ve Hindistan<br />
gibi yeni beliren pazarlarda özellikle<br />
geçerlidir. Hindistan’daki nüfusun %92’si<br />
ve Çin’deki nüfusun %88’i önümüzdeki<br />
beş yıl içinde bir araba alırlarsa elektrikli<br />
arabayı da değerlendirmek istiyorlar.<br />
Almanya ve ABD’de söz konusu rakam<br />
daha düşük: %57. İngiltere ve Fransa’nın<br />
rakamları da buna yakın.<br />
ads-tec üretim sistemi: Lithiumion<br />
enerji saklama cihazlarının<br />
otomatik birleştirme, besleme ve<br />
handling işlemleri.<br />
Birleştirme prosesinde ATBT hava<br />
yatağı: Festo ayrıca, otomasyon<br />
derecesine bağlı olarak ilgili valf<br />
ve kontrol zekasına sahip cihazlarla<br />
hava tedariki ve hava/vakum<br />
hazırlığı da sunuyor.<br />
Bir soru daha<br />
Michael Karcher,<br />
Festo, DE Elektronik<br />
ve Güneş<br />
Enerjisi endüstrisi<br />
segmenti başkanı<br />
otomasyonda trendler: Karbon<br />
kompozitlerin imalatında, pil<br />
yapımındakine benzer gereksinimler<br />
için çözümler mevcut. Bu teknolojiyi<br />
transfer etmek mümkün mü?<br />
Michael Karcher: Kesinlikle evet. Elektrikli<br />
araçların üretiminde hafif tasarım,<br />
yaşamsal bir rol oynamaktadır. Gıda ve<br />
tekstil endüstrilerinde esnek malzemelerin<br />
handling gereksinimlerine<br />
alışkın olan mühendislerimiz için bu iyi<br />
bir başlangıç noktası. Bu ortamlarda<br />
büyük malzemeleri dikkatli bir biçimde<br />
tutmak, handling ve yerleştirme<br />
esnasında lif yönüne dikkat etmek,<br />
yapılar üzerinde gereksiz stres yaratmamak<br />
açısından önemli. Bu uzmanlık<br />
pil üretiminin otomasyonuna çok<br />
verimli bir biçimde uygulanabilir.
Fotoğraf: Solar Impulse/Jean Revillard<br />
Enerjiyi verimli kullanan uçuş<br />
Yakıtını güneşten<br />
alan kanatlar<br />
Uluslararası hava taşımacılığında yolcu hacminin artması<br />
enerjiyi verimli kullanan tahrik formları arayışını yoğunlaştırdı.<br />
Günümüzdeki geliştirmelerin çoğu aynı tutkulu hedefi<br />
paylaşıyor; yenilenebilir enerjiyi kullanarak uçmak.<br />
Uçuşun tarihi Otto Lilienthal,<br />
Planör Kralı, Louis Blériot, Manş<br />
Denizinden uçarak geçen ilk<br />
insan ve Amelia Earhart, Atlantik<br />
okyanusunu tek başına geçen ilk kadın<br />
gibi insanlar tarafından şekillendirildi.<br />
Günümüzün öncüleri ise enerjiyi verimli<br />
kullanan yeni nesil bir uçak geliştirmeye<br />
çalışıyor.<br />
Hafif uçak kilometre taşlarını dikiyor<br />
Bu öncülerden ikisi baloncu ve maceracı<br />
Bertrand Piccard ve ortağı André<br />
Borschberg. Onların amacı 2014 yılında<br />
dünyanın etrafını yalnızca güneş enerjisiyle<br />
çalışan uçakları “Solar Impulse” ile<br />
dolaşmak. Öncülerin bu tutkulu planlarının<br />
ilk önemli adımları daha şimdiden
3.2012 trends in automation<br />
Pusula 14 – 15<br />
En yüksek formunda enerji<br />
verimliliği: Yaklaşık 12.000<br />
güneş piline sahip olan Solar<br />
Impulse HB-SIA gece ve gündüz<br />
yakıtsız seyahat edebilen ilk<br />
güneş enerjili uçaktır.<br />
Cesur bir vizyon<br />
Uçak üreticisi EADS’e göre geleceğin yolcu uçakları pille çalışacak.<br />
EADS, tamamıyla elektrikle tahrik edilen konsepti “VoltAir”i Paris<br />
Havacılık Fuarı, Le Bourget 2011’de tanıttı. Bu araştırma projesi,<br />
sıfır emisyonlu, ultra-hafif uçak vizyonunu, gerçek olmaya bir adım<br />
daha yaklaştırdı. Önümüzdeki 20 yılda bunun gerçekleşmesi ekonomik<br />
olarak olanaklı olabilir. VoltAir yolcuları motorların son derece<br />
düşük gürültüsünden de faydalanacaklar.<br />
Fotoğraf: EADS<br />
başarıyla tamamlandı. Haziran 2010’da<br />
Solar Impulse güneş enerjili uçuş tarihindeki<br />
26 saat süren ilk gece uçuşunu<br />
tamamladı. Mayıs 2011’de güneş enerjili<br />
hafif uçak, İsviçre, Payerne’den Brüksel’e<br />
630 kilometrelik bir seyahat yaparak kısa<br />
mesafeli uçuşlardaki yeteneğini ispatladı.<br />
1999 yılında ilk duraksız balonla dünya<br />
turunu yapan Piccard için bu, havacılık<br />
tarihinde majör bir kilometre taşı.<br />
Dünya rekoru kıran bu yolculuk onu Solar<br />
Impulse’ı geliştirmeye yöneltti. 20 gün<br />
aralıksız uçuştan sonra balonun yakıtı<br />
hedefe varmadan hemen önce neredeyse<br />
tamamen tükeniyordu. Güneşin<br />
tükenmez enerjisiyle bunun bir daha hiç<br />
olmaması gerekir.<br />
12.000 güneş pilinden enerji<br />
Piccard ve Borschberg, 2104 yılında<br />
yapılacak dünya turu için özellikle uzun<br />
mesafeli hedeflere uyarlanmış yeni<br />
bir makine inşa ediyorlar. Bu, HB-SIA<br />
prototipi tarafından yakalanan etkileyici<br />
performansı bile geçecek. HB-SIA dört<br />
elektrikli motora sahip kol tipi kanatlı bir<br />
uçaktır; motorlar çift bıçaklı pervaneleri<br />
200 - 400 rpm çevirecek gücü üretirler.<br />
Elektrik, yaklaşık 12.000 güneş pili<br />
tarafından tedarik edilir. 64 metre kanat<br />
genişliğiyle Solar Impulse neredeyse<br />
bir Airbus A340 kadar geniş. Jet uçağı<br />
ortalama 300 tonla kalkabilirken, güneş<br />
uçağı kalkışta 1.600 kilogram ağırlığındadır<br />
ve bu da ortalama bir otomobil<br />
kadardır. Solar Impulse, saatte ortalama<br />
70 kilometreyle maksimum 8.500 metre<br />
yüksekliğe ulaşabilir. Bununla birlikte,<br />
her türlü konfor sürüş enerjisinin yanında<br />
ikinci sırayı almalıdır. Yolcular soğuğa<br />
karşı kendilerini koruyabilmek için kalın<br />
giysiler giymelidir.<br />
Hibrid kalkışa geçiyor<br />
Siemens, Diamond Aircraft ve EADS, dünyanın ilk seri hibrid elektrik<br />
tahrikli uçağını geliştirdi. Yeni sürüş treni “DA36 E-Star” motor<br />
planöründe test edildi. E-Star, şimdiye kadar yalnızca arabalarda<br />
kullanılan seri hibrid elektrikli tahrik kullanıyor. Siemens tarafından<br />
üretilen 70 kW elektrikli motor pervanelere güç veriyor. Gerekli<br />
elektrik, jeneratörlü küçük bir motor tarafından tedarik ediliyor.<br />
İçten yanmalı motor her zaman 30 kW'lık sabit düşük bir çıkışla<br />
çalıştığı için yakıt tüketimi çok düşük. Kalkış ve tırmanış sırasında<br />
gereken yüksek güç bir pil sistemi tarafından sağlanır.<br />
Doğal olarak verimli<br />
Fotoğraf: Siemens<br />
Mesafe rekoru kırmak için her yıl Alaska’da yapılan ve dünyada bir<br />
benzeri olmayan etkinlikte, dünyanın en uzun mesafeli uçuş makinesi,<br />
yere hiç inmeden dünyanın öteki yanına uçmaya hazırlanıyor.<br />
En dayanıklı çubuk kuyruklu çamur çullukları Amerika’nın en kuzeyinden<br />
hiç durmadan 11.500 kilometre uzaktaki Yeni Zelanda’ya<br />
sadece 10 günde ulaşabiliyorlar. Vücut ağırlığı, aerodinamik ve<br />
kanat genişliğinin mükemmel kombinasyonu ve aynı zamanda akıllı<br />
bir rota seçimi bu inanılmaz özelliği olanaklı kılıyor.<br />
www.solarimpulse.com
Verimlilik girişimleri<br />
<strong>Değişime</strong> güç<br />
kazandırmak<br />
İş gerçek enerji verimlilik ölçütlerinin uygulanmasına<br />
gelince, makine üreticileri veya operatörler işe<br />
nereden başlayacaklarından emin değiller. Alman<br />
endüstrisi tarafından çeşitli öncü verimlilik girişimleri<br />
uygulamaya sunuldu. Bu girişimler, gezegenin<br />
sınırlı kaynaklarının daha dikkatli kullanımı için<br />
uluslararası çalışmaları yürütmek üzere şirketlere<br />
yardımcı olarak değişime güç kazandırabilir.
3.2012 trends in automation<br />
Impulse 16 – 17<br />
Otomotiv mühendisliğinde<br />
tasarruf potansiyeli:<br />
Üretim, bir arabanın<br />
ömür döngüsündeki<br />
enerji tüketiminin %20<br />
’sinden sorumludur.
Enerji fiyatlarındaki yükseliş trendinin<br />
orta vadede düşme olasılığına<br />
ilişkin bir gösterge yok. BRIC ülkelerinin<br />
enerji taleplerindeki büyük<br />
yükseliş ve fosil yakıtlarının rezervlerinin<br />
sınırlı olması bunun nedenlerinin başında<br />
geliyor. Fosil yakıtlarının tamamıyla<br />
yenilenebilir enerji kaynaklarıyla<br />
değiştirilebilir olup olmadığı hakkındaki<br />
belirsizlik de bu konuya katkı yapan bir<br />
diğer faktörü oluşturuyor. Rakamlar çok<br />
şey söylüyor. Geçen on yılda endüstriyel<br />
enerji fiyatları her yıl ortalama %12,5 artış<br />
gösterdi. Bu maliyetler, işletmeler için<br />
bir diğer stratejik maliyet olan personel<br />
giderlerine göre iki ile dört kat arası daha<br />
hızlı yükseliyor.<br />
Patlayan enerji fiyatları<br />
Bu kadar çok sayıda şirketin enerji<br />
maliyetleri için ayrıntılı bir analize sahip<br />
olmaması şaşırtıcıdır. Çoğu şirket yıllık<br />
enerji maliyetlerinin farkında olsa da,<br />
enerji tüketimi, toplam harcamalara<br />
göre maliyet azaltma bakış açısına göre<br />
nadir olarak belgelenir. Enerji maliyetlerini,<br />
tek başına raporlamak yerine sabit<br />
maliyetlere eklemek yaygın bir uygulamadır.<br />
Green Carbody, Blue Competence,<br />
Pnömatik ve Elektrik Üretim Sistemlerinde<br />
Enerji Verimliliği (EnEffAH), Alman<br />
Elektrik ve Elektronik Üreticileri Derneği<br />
(ZVEI) ve Ölçme ve Otomatik Kontrol<br />
Topluluğu (VDI/VDE GMA)'nın yanı sıra<br />
Festo tarafından sunulan ve birçok şirket<br />
tarafından kullanılan Enerji Tasarrufu<br />
Energy efficiency@Festo<br />
Teknik ve finansal kriterler söz konusu olduğunda her<br />
endüstri uygulamasının kendi özel gereksinimleri vardır.<br />
Örnekler arasında hız, yerel kapasite, hassasiyet,<br />
verimlilik veya sağlamlığın yanı sıra sahip olma maliyetleri<br />
(fiyat, devreye alma, montaj) ve işletim maliyetleri<br />
(bakım, servis ömrü, enerji maliyetleri) de yer almaktadır.<br />
Enerji verimliliğinin önemi uygulamaya göre farklılık<br />
gösterebilir. Festo enerji verimliliği uzmanı Dr. Axel-Andreas<br />
Gomeringer “Yapmamız gereken görev, elektrik veya<br />
pnömatik sürücü veya ikisinin bir karışımını kullanmaya<br />
karar vermeden önce açıkça tanımlanmış olmalıdır,”<br />
şeklinde açıklıyor.<br />
Küçük birkaç ölçüt bile enerji verimliliği üzerinde olumlu<br />
bir etki yapabilir. Bunlar arasında Enerji Tasarrufu<br />
Hizmetleri, eğitim kursları, hava tasarrufu devreleri,<br />
ağırlık azaltma ve enerji geri dönüştürmenin yanı sıra<br />
sürücülerin doğru boyutlandırılması veya kaçakların,<br />
basınç düzeylerinin, boru hacimlerinin veya sürtünmenin<br />
azaltılması olabilir. Müşteriler uygulamayı belirtir ve<br />
Festo’nun uzmanları durumu kontrol ederek en verimli<br />
alternatifi bulabilir.<br />
Ultrasound detektörle kaçak yakalama: Festo<br />
Enerji Tasarrufu Hizmetlerini kullanan şirketler<br />
enerji tüketimini denetim altına alırlar.<br />
“Energy Efficiency@Festo” broşürü bu konuya kullanışlı<br />
bir giriş sağlar. Sürücülerin optimum konfigürasyonu için<br />
araçlar ve yeni enerji verimliliği hesap makinesi internette<br />
bulunabilir. Bu araçlar farklı değişkenler kullanarak<br />
kullanıcıların basınçlı hava üretimi maliyetlerinin hesaplanmasına<br />
ve basınçlı hava tüketiminden elde edilecek<br />
tasarruf potansiyelinin belirlenmesine yardımcı olur.<br />
www.festo.com/energyefficiency<br />
is 1.12-01<br />
Energieeffizienz@Festo<br />
www.festo.com/trends
3.2012 trends in automation<br />
Impulse 18 – 19<br />
“Bu ortaklığın amacı otomotiv üretim sürecinde<br />
tüketilen enerjiden %50’ye kadar tasarruf etmektir”<br />
Dr. Jan Bredau, Geliştirme Sistemleri Başkanı, Festo<br />
Hizmetleri gibi girişimler enerji maliyetlerine<br />
daha fazla dikkat edilmesine yardımcı<br />
olarak daha yüksek enerji verimliliğine<br />
doğru giden yolu açıyorlar.<br />
Green Carbody<br />
Yalnızca üretim prosesi, bir arabanın<br />
ömür döngüsündeki enerji tüketiminin<br />
%20’sinden sorumludur. Bu oranı azaltmak<br />
için Almanya’daki 6 şirket güçlerini<br />
birleştirerek “Green Carbody Technologies”<br />
adlı yenilik ortaklığını kurdular.<br />
“Bu ortaklığın amacı otomotiv üretim<br />
sürecinde tüketilen enerjiden %50’ye<br />
kadar tasarruf etmek,” diyor Festo Ürün<br />
Çözümleri Yönetimi üyesi Dr. Jan Bredau.<br />
“Basınçlı havanının verimli kullanımı”<br />
başlıklı alt projede, Volkswagen, Boge<br />
Compressors, Festo ve Fraunhofer<br />
Institute for Machine Tools and Forming<br />
Technology (IWU) basınçlı hava uygulamalarında<br />
enerji tasarrufunu amaçladılar.<br />
Bu sistemlerde basınçlı hava birincil<br />
olarak kaynak kıskaçları, tutucular, iki<br />
konumlu kilitler, pin çekme silindirleri<br />
ve diğer silindirler için kullanılmaktadır.<br />
Örneğin lazer kaynak esnasında proses<br />
için daha fazlası gerekmektedir.<br />
Basınçlı hava tüketim analizi<br />
Enerji tüketimi kaporta üretiminde basınçlı<br />
hava tüketiminin detaylı analiziyle,<br />
jeneratör ve tüketici taraflarında daha<br />
iyi koordinasyonla, simülasyona dayalı<br />
konfigürasyonla ve enerji izleme ve<br />
diyagnostikle önemli ölçüde azaltılabilir.<br />
Tüketim verileri kaydedilir, enerji verimliliğini<br />
iyileştirmek için gereken çözümler<br />
belirlenir ve planlama ve operasyon<br />
nedeniyle gerçekleşen kayıplar ortaya<br />
çıkarılır.<br />
Planlama aşamasında basınçlı hava tüketimini<br />
tahmin etmeye yarayan araçlar,<br />
basınçlı hava uygulamalarında jeneratör<br />
ve tüketici tarafları arasındaki koordinasyonun<br />
optimum ve enerji açısından<br />
verimli yapılabilmesine yardım eder.<br />
“Diğer otomotiv üreticileri de artık, enerji<br />
tasarrufu yapan bu başarılı araçlara ilgi<br />
gösterdiklerini ifade ediyorlar,” diye açıklıyor<br />
Festo Otomotiv Yönetimi Başkanı,<br />
Werner Reichelt.<br />
%50 daha az enerji<br />
Elektrikli motorlar tüm endüstrinin enerji<br />
gereksiniminin %70’inden sorumludur.<br />
Ancak elektrik motorları arasında handling<br />
teknolojisinde güvenilir bir fark ya da<br />
basınçlı hava teknolojisinin dağıtımı için<br />
kesin veriler bulunmamaktadır.<br />
“Pnömatik ve Elektrik Üretim Sistemlerinde<br />
Enerji Verimliliği” (EnEffAH) ortak<br />
projesinde çalışan uzmanlar elektrik<br />
motorları ve basınçlı hava sistemleri için<br />
%50’ye kadar tasarruf tahmin etmektedir.<br />
Eyalet hükümeti tarafından desteklenen<br />
EnEffAH, Kaeser Kompressoren,<br />
Cooper Tools ve Festo gibi şirketlerin<br />
yanı sıra Stuttgart Üniversitesi ve Fraunhofer<br />
Enstitüsü gibi kurumlarla pnömatik<br />
ve elektrikle tahrik edilen handling<br />
sistemleri için enerji tasarrufu konseptleri<br />
ve tesis optimizasyonu prosedürleri<br />
taslakları çıkartıyor.<br />
VDMA’nın Blue Competence girişimi<br />
VDMA’nın başlattığı “Blue Competence”<br />
sürdürülebilirlik girişimi, makine üretimi<br />
ve mühendisliğinde verimlilik konusunda<br />
daha şimdiden önemli iyileştirmelere yol<br />
açtı. 2000 yılındaki tüketim derecesiyle<br />
karşılaştırıldığında makine ve tesis mühendisliği<br />
endüstrisi tarafından bugün<br />
üretilen ürünler, daha şimdiden Almanya,<br />
Avusturya ve İsviçre’de bulunan toplam<br />
48 milyon hanenin elektrik talebine eşdeğer<br />
bir enerji tasarrufu yapıyor.<br />
VDMA’ya göre yenilikçi teknolojinin<br />
ve tesislerin kullanılması bu tasarrufların<br />
on yıl içinde iki katına çıkmasına<br />
olanak verecek. VDMA’ye bağlı çeşitli<br />
ticari organizasyonlar Blue Competence<br />
girişimini, enerji verimliliği konusunda<br />
kamuyu bilinçlendirmek ve endüstrideki<br />
teknoloji liderleri tarafından elde edilen<br />
tasarrufları vurgulamak için kullanmak<br />
istiyor.<br />
Alman sanayii tarafından kullanıma sunulan<br />
verimlilik girişimleri, hem tek tek hem<br />
de toplu tasarruf potansiyelini ortaya<br />
çıkartmak için kullanılıyor. Bu girişimler<br />
şirketlerin sürdürülebilir iş pratiklerini ve<br />
kaynakların verimli kullanımını destekleyebilir.<br />
Net sonuç, hem çevreye hem de<br />
şirket bilançosuna faydalı bir yatırımdır.<br />
Festo enerji<br />
verimliliğine nasıl<br />
katkıda bulunuyor?<br />
Festo uzmanları<br />
görüş bildiriyor …
Herkes sorumluluk almalı<br />
Enerji verimliliği yalnızca bir konsept değildir. Bu bir şirketin<br />
misyon ve vizyonunun bütünsel bir parçası olmalıdır. Bu, ister<br />
araştırma-geliştirme bölümünde, ister üretim, hizmet veya danışmanlık<br />
bölümünde olsun bir şirketin her çalışanını etkileyen<br />
bir konudur. Burada, farklı bölümlerden Festo çalışanları bazı<br />
içgörüler sunuyor.<br />
Festo Enerji Tasarrufu Hizmetleriyle,<br />
basınçlı hava üretiminden, profesyonel<br />
analizler ve optimizasyon konseptlerine sahip<br />
uygulamalara kadar müşterilerimize enerji tüketimlerini<br />
kalıcı olarak azaltacak araçlar sağlıyoruz.<br />
Projelerimizin amortisman süreleri iki yıldan uzun<br />
değil ve genellikle bir yıldan daha kısa.<br />
Enerji verimliliği her üretim ve montaj<br />
operasyonunun yaşamsal bir parçası haline<br />
geldi. Dünya çapındaki tüm tesislerimiz fabrika ve<br />
tesis planlaması aşamasından başlayarak enerji<br />
verimliliği sunmak için çok çalışıyor. Sonuç olarak,<br />
bir enerji izleme sistemiyle tüketim verilerimizi<br />
sürekli izlediğimiz veya gün ışığını kullanarak enerji<br />
ürettiğimiz sistemler ortaya çıkıyor. Bu tür adımlar<br />
atarak yükselen enerji fiyatlarından daha az zarar<br />
görür hale geliyoruz.<br />
Proses endüstrisindeki müşterilerimiz<br />
de verimli enerji çözümleri arıyor. Son<br />
zamanlardan bir örnek de Festo’nun pnömatik<br />
otomasyon çözümleri sayesinde artık enerji<br />
açısından daha verimli olan Sindelfingen’deki<br />
atık su arıtma tesisidir. Müşterimiz büyük pompaların<br />
çalıştırılmasında yaklaşık %10 enerji<br />
tasarrufu sağlıyor.<br />
Christian Leonhard, Küresel<br />
Fabrikalar Başkanı<br />
Sven Lensdorf, Servis Yönetimi<br />
Başkanı<br />
Dr. Eckhard Roos, Proses Uygulama<br />
Yönetimi Başkanı
3.2012 trends in automation<br />
Impulse 20 – 21<br />
Enerji fiyatlarının çok yüksek olduğu<br />
bir zamanda, enerji verimliliğini<br />
düşünmeden başarılı bir tesis yönetimi<br />
gerçekleştirmek mümkün değildir. Güneş<br />
enerjisiyle soğutma ve kompresörün atık<br />
ısısının adsorpsiyon soğutucularıyla sürekli<br />
bir biçimde kullanımı, geotermal soğutma<br />
ve yüksek verimlilikte verimli ekipmanların<br />
devreye alınması, binalarımızın enerjiyi<br />
verimli kullanır hale getirilmesi stratejimizin<br />
kilometre taşlarıdır. Yalnızca Esslingen-<br />
Berkheim’de 370 haneye elektrik sağlayabilecek<br />
enerjiyi tasarruf ediyoruz.<br />
Makine ve tesis mühendisliği kullanıcıları,<br />
enerji verimliliği ölçütlerini uygulamaya<br />
koyarak gerçekte ne kadar tasarruf ediyorlar?<br />
Ayrı ayrı ölçütler bakımından ne tür tasarruflar<br />
elde ediliyor? Festo’nun enerji verimliliği danışmanlık<br />
ekibi, otomobil iskeleti, gıda üretimi,<br />
küçük parça montajı, elektronik ve proses<br />
otomasyonu gibi birbirinden çok farklı uygulama<br />
alanlarında elde edilen tasarrufu hesapladığı<br />
için müşterilerimize somut ve güvenilir rakamlar<br />
sunabiliriz.<br />
Hollanda’daki müşterilerimiz de enerji<br />
verimliliği alanındaki desteğimize<br />
değer veriyor. Eğitim ve danışmanlık girişimlerimiz,<br />
kullanıcıların, sistemlerinde gizli duran<br />
tasarruf potansiyellerini ortaya çıkartmaya<br />
yardımcı oluyor. Ancak bu yalnızca Hollandalı<br />
müşterilerimize ait olan bir durum değil. Diğer<br />
Festo ulusal birimlerindeki Genel Müdürler<br />
benzer bir trendi fark ediyor.<br />
Bernd Bruy, Teknik Bina<br />
Mühendisliği Başkanı<br />
Dr. Axel-Andreas Gomeringer, Yenilikçi<br />
Teknoloji Yönetim Başkanı<br />
Thomas Pehrson, Festo Hollanda<br />
Genel Müdürü
Dünyada bir ilk: Fraunhofer IPA,<br />
Stuttgart’ta cilt modellerinin<br />
tümüyle otomatik in vitro üretimi.
3.2012 trends in automation<br />
Impulse 22 – 23<br />
Otomatik doku mühendisliği<br />
Fabrikada<br />
insan dokusu<br />
üretimi<br />
Bugüne kadar biyolojik doku muadillerinin üretimi pahalı<br />
manuel çalışma ve özel laboratuvarlar gerektiriyordu. Dört<br />
Fraunhofer Enstitüsü bir araya gelerek dokuları ilk kez daha<br />
hızlı ve daha yüksek miktarlarda tamamen otomatik, steril<br />
sistemi ürettiler.
Cilt insan vücudundaki en önemli<br />
organdır. Tıbbi tedavileri test<br />
etmek için doku modellerinin<br />
üretimi, bu nedenle, çok karmaşık<br />
bir iştir. Bugüne kadar, cilt muadilleri<br />
transplantlar veya eczacılıkta, kozmetikte<br />
ve kimyada kullanılan aktif bileşenlerin<br />
testi için yalnızca manüel olarak<br />
ve laboratuvar ortamında üretiliyordu.<br />
Kültür tam altı hafta sürüyordu. Bu<br />
yöntemi kullanarak ayda her biri 1 santimetre<br />
kare olan 2.000 parçadan fazla cilt<br />
üretmek genellikle mümkün olamıyordu.<br />
Durum, Fraunhofer IPA, BioPoLiS biyoüretim<br />
laboratuvarındaki “Doku Fabrikasında”<br />
kesinlikle böyle değil. Burası,<br />
başparmak tırnağı büyüklüğünde ayda<br />
5.000 adet cilt modeli üreten tamamıyla<br />
otomatik in vitro üretime sahip dünyanın<br />
ilk üretim tesisi.<br />
Şeffaf otomasyon<br />
Biyoloji ve otomasyon teknolojisinin<br />
simbiyozu olan bu cilt muadilleri üretim<br />
tesisi, biyo-üretim alanında amiral gemisi<br />
yerine geçen bir proje. Biyologlar ve mühendisler<br />
arasındaki bu disiplinler arası<br />
işbirliği doku mühendisliğinde önceden<br />
görülmemiş derecede bir otomasyona<br />
yol açtı. Tüm proses adımlarının şeffaf<br />
bir biçimde otomasyonu, cilt modeli<br />
üretiminde, yeniden üretim kalitesi, çıkış<br />
hacmi ve maliyet optimizasyonu gibi,<br />
yeni üretim ve mali standartların getirilmesine<br />
yol açtı.<br />
Daha hızlı üretim<br />
Ayda 5.000 cilt modeli üretebilmek için,<br />
tüm proseslere ilişkin, örneğin sterilizasyon<br />
ve hücrelerin işlenmesi gibi biyolojik<br />
standartların karşılanması gereklidir. Bu<br />
işlem için, cilt örneklerinin önce sterilize<br />
edildiği, siteme bir robot tarafından<br />
aktarıldığı, parçalandığı, izole edildiği ve<br />
sabit ortam koşullarında özel bir kültür<br />
ortamında ekildiği çok aşamalı bir proses<br />
gereklidir. Hücreler daha sonra 3B jel bir<br />
matriste iki katmanda büyütülürler. Cilt<br />
muadili üç hafta içinde kullanıma hazırdır.<br />
Hijyenik tasarım prensipleri uyarınca,<br />
doku fabrikasının tasarımcıları sürekli bir<br />
proses zinciri elde etmeyi hedeflediler.<br />
Hücrelerin çıkartılması, proliferasyonu<br />
ve üç boyutlu hücre oluşturma işlemi,<br />
tek bir sistem altında şeffaf bir sekans<br />
içinde gerçekleştirilmektedir. Bu proses,<br />
basınçlı hava üretimi, sensörler, silindirler,<br />
elektrikli eksenler, servo ve step<br />
motorlar, hızlı valfler ve VUVG valf serileri<br />
gibi 100 Festo ekipmanından fazlasını<br />
içermektedir.. Bu komponentlerin çoğu<br />
hücrelerin elde edilmesi prosesinde<br />
bulunmaktadır. Üretim alanının parçası<br />
olan ürünler söz konusu olduğu zaman<br />
temiz oda komponentleri kullanılmıştır.<br />
Kapak sökücü komple bir sistem olarak<br />
çalışmakta olup kapakları açmaktan<br />
sorumludur.<br />
Geleceğe karşı korumalı<br />
Doku mühendisliği ürünlerinin biyo-üretimi<br />
daha şimdiden biyo-teknolojide çok<br />
önemli bir alandır. Dokuların çok büyük<br />
miktarlarda üretimine olanak verdiği için<br />
hücre araştırmasında önemli bir adımdır.<br />
Bu yeni teknoloji, cildin tolerans düzeyini<br />
ölçmek için hayvanlar üzerinde yapılan<br />
testlere son vermeye doğru giden bir<br />
yolu açmaktadır. Re-jeneratif tıpta, cilt<br />
muadilleri, örneğin düzgün bir biçimde<br />
iyileşmeyen yaralarla ilgili olarak gittikçe<br />
artan sayıda insana yardımcı olmaktadır.<br />
Gelecekte, bilim insanları yalnızca cilt<br />
üretmekten fazlasını yapacaklar. Örneğin
3.2012 trends in automation<br />
Impulse 24 – 25<br />
Biyo-üretimin mükemmellik noktası:<br />
Yeni doku fabrikası daha öncekilere<br />
göre 2,5 kat daha fazla insan dokusu<br />
muadili üretebiliyor.<br />
Otomatik doku büyütme: Festo’nun<br />
hücrelerin alınması modülünde<br />
kullanılan ekipmanları Fraunhofer IPT<br />
tarafından geliştirildi.<br />
Fotoğraflar: Fraunhofer/Rafael Krötz<br />
kıkırdak gibi ürünlerin üretilebilmesi için<br />
otomasyon teknolojisinin önümüzdeki<br />
yıllarda daha çok geliştirilmesi gerekli.<br />
www.festo.co.uk/laboratory<br />
“Otomatikleştirilmiş<br />
proseslerin yeniden<br />
üretilebilmesi, manüel<br />
çalışmaya göre<br />
çok daha kolay. Bu<br />
nedenle doku fabrikası<br />
tarafından üretilen<br />
cildin kalitesi<br />
çok daha yüksek.”<br />
Andreas Traube, Biyo-üretim Grup Lideri, Fraunhofer<br />
Üretim Mühendisliği ve Otomasyon Enstitüsü (IPA),<br />
Stuttgart
Macaristan’da otomasyon teknolojisi<br />
Hareket eden bir ülke<br />
1989’un Yaz mevsiminde Macaristan sıkı sıkı kapalı sınırlarını<br />
açan ilk orta Avrupa ülkesiydi. Sadece üç ay sonra Berlin Duvarı<br />
yıkıldı. Günümüzde Macaristan, Avrupa Birliği’nin üyesi olmakla<br />
gurur duyuyor. Tuna nehrinin iki yanında yer alan Macaristan,<br />
otomotiv endüstrisi için önemli bir birleşim noktasına dönüştüğü<br />
için Festo için de önemli bir konuma geldi.
3.2012 trends in automation<br />
Sinerjiler 28 – 27<br />
Mimari başyapıt: Budapeşte’deki<br />
Chain Bridge Budapeşte’nin Tuna’yı<br />
kesen dokuz nehir içinde en eskisi ve<br />
en iyi bilinenidir.
Bir zamanlar Orta ve Doğu Avrupa’ya serbest pazarın<br />
kapılarını açan Macaristan 2008 ve 2009 yıllarındaki<br />
ekonomik krizden çok kötü etkilendi. Yüksek kamu<br />
açığı ve kişisel borçların çokluğu ekonomik büyümeyi<br />
2010’da neredeyse durma noktasına getirdi. Bununla birlikte,<br />
Macaristan fırtınayı yatıştırmayı başardı ve şimdi iyileşmeye<br />
doğru gidiyor. Bu iyileşmenin açık bir göstergesi, araç imalatı<br />
ve tesis üretimi alanında uluslararası şirket grupları tarafından<br />
yapılan yüksek yatırımlar. Bu yatırımlar ülkenin, Tuna’nın iki<br />
yakasındaki ovalara doğru uzayan ufuklarını genişletiyor.<br />
Doğuya açılan köprü<br />
Orta Avrupa’daki başka hiçbir ülke diğer ülkelerle Macaristan<br />
kadar bir ekonomik içiçeliğe sahip değil. Ulusal ürünlerinin<br />
yüzde 70’ini ithalatla karşılıyor. Çoğu Almanya kökenli çeşitli<br />
uluslararası firmalar, geçen yıllarda Macaristan'a yaklaşık<br />
60 milyar Euro yatırdı ve şu anda özel sektördeki her on iş<br />
pozisyonundan dördünü onlar sağlıyor. Macaristan’ın merkezi<br />
Festo Macaristan<br />
1979 ile 1990 arasında Festo basınçlı hava hazırlanması<br />
için bir ortaklık kurarak hazırlık üniteleri tasarladı ve<br />
üretti. 1991 yılında kendi otomasyon uzmanlığı tesisini<br />
kurdu. Bu tesis, günümüzde, hava hazırlığı ve vakum<br />
teknolojisi ürünleri için Festo global ağında merkezi bir<br />
konumdadır. MS Serisi ve emniyet valfleri gibi basınçlı<br />
hava hazırlığı ekipmanlarına dünya çapında gösterilen<br />
talebin çok yükselmesi sayesinde 2012 yılında 800’e yaklaşan<br />
çalışanıyla bu tesis dördüncü en büyük Festo tesisi<br />
olacak. Audi, Daimler, Opel ve GE gibi markaları içeren<br />
etkileyici müşteri listesine sahip Macaristan yerel satış<br />
şirketi de bu tesisle aynı alanda yer alıyor.<br />
Budapeşte’de Festo: Macaristan pazarı için yerel satış şirketi ve<br />
basınçlı hava üretimi için merkez tesis.<br />
Patlayan MS serisi: Dünyanın dört bir yanındaki müşteriler için<br />
sayısız versiyon – modüler bir sisteme göre –üretim yapılıyor.<br />
Barnabás Bertalan,<br />
Macaristan’daki üretim<br />
şirketi olan Festo AM<br />
Genel Müdürü<br />
“Pazardaki değişimlere hızlı ve<br />
esnek bir biçimde yanıt verebilmek<br />
için tesislerimizi yeniden<br />
tasarladık.”<br />
konumu ve Almanya ve Avusturya’yla kültürel ve dilsel bağları,<br />
Almanca konuşan şirketlerin lokasyon seçimi yaparken göz<br />
önünde bulundurduğu önemli faktörler. Macarların ülkesi,<br />
eski Doğu Bloku ülkeleriyle bir köprü vazifesi görüyor. Yüksek<br />
derecede üretkenlik ve çoğu akıcı bir biçimde Almanca ve<br />
İngilizce konuşabilen iyi eğitimli ve motivasyonlu bir işgücü<br />
sunuyor. 10 milyonun biraz altında bir nüfusa sahip bu ülkeyi,<br />
Avrupa’nın önemli endüstri merkezlerinden birine dönüştürmek<br />
için geçtiğimiz yıllarda otomotiv ve tesis üretimi sektörlerindeki<br />
Alman şirketleri, mevcut elverişli yatırım ikliminden faydalandılar.<br />
Bu iki sektör birlikte şu anda ülkenin endüstriyel üretiminin<br />
yarısından fazlasından sorumlu bulunuyor.<br />
“Vorsprung durch Technik”<br />
Batı Macaristan şehri Györ’deki Audi tesisi neredeyse bir<br />
efsane. Viyana’yla Budapeşte’nin ortasında yer alan bu fabrika<br />
2011 Nisanında 20 milyonuncu motorunu üretti. Audi Hungária,<br />
Volkswagen Grubu üretim ağının 1993'ten beri bir parçası ve<br />
Macaristan’daki ikinci en büyük şirket. Daha ilk kurulduğu günden<br />
beri Festo otomasyon teknolojisi bu fabrikada kullanılıyor<br />
ve montaj tesislerinin verimli bir biçimde çalışmasını güvence<br />
altına alıyor.<br />
Audi Hungária 6.000’den fazla insan çalıştırıyor ve Audi AG<br />
ve Volkswagen Group içindeki diğer markalar için motorlar<br />
tasarlayıp üretiyor. Her gün bu tesis, dört ile on iki silindir<br />
arasında 6.900 dizel ve benzinli motor üretiyor. Audi TT Coupé<br />
ve Roadster modelleri ve A3 Cabriolet de burada monte ediliyor.<br />
Şirket 2013 yılına kadar, araç üretimi sürecinin –proses birimini,<br />
kaporta üretimi ve boyama birimini– tamamını birleştirmek için<br />
montaj tesislerini genişletmeyi planlıyor. Yaklaşık 900 milyon<br />
Euro tutarındaki bu yatırım bugüne kadar Macaristan tarihinde<br />
bir kerede yapılmış en büyük yatırım olacak. Tamamlandığı<br />
zaman tesis her yıl 125.000 araç üretme kapasitesine sahip<br />
olacak. Bu rakam 2010’da 38.000’di. Audi bu süreçte 1.800<br />
kişiye daha iş sağlayacak. Yeni dağıtım ve tedarik tesisleriyle<br />
birleştirilince, bu Györ halkı için 15.000 kişiye yeni bir iş imkanı<br />
anlamına gelecek.<br />
Başarıya giden yolda<br />
Diğer araba üreticileri de Macaristan’ın ovalarında var olan gelişim<br />
potansiyelini keşfediyor. Daimler AG, Kecskemét adındaki<br />
güney Macaristan şehrinde bir araba tesisinin inşası için 800<br />
milyon Euro yatırım yaptı. 2012 yılında A-Sınıfı ve B-Sınıfının<br />
seri üretiminin burada başlatılması planlanıyor. General Motors,<br />
Slovenya-Avusturya sınırındaki Szentgotthárd’da Opel motor
3.2012 trends in automation<br />
Sinerjiler 28 – 29<br />
Gösterişli bir kent simgesi: Budapeşte’deki 268 metre uzunluğunda parlamento binası.<br />
imalatını genişletmek için 500 milyon Euro harcıyor. Yalnızca<br />
2010 yılında, Suzuki Hungária Budapeşte’nin kuzeyindeki Esztergom<br />
tesisinde 170.000’den fazla araç üretti.<br />
Almanya Federal Cumhuriyeti ekonomik gelişim kuruluşu olan<br />
(www.gtai.de) olan Ticaret ve Yatırım kurumuna (GTAI) göre,<br />
Bosch ve Knorr-Bremse Macaristan’da iş yapan iki büyük otomotiv<br />
tedarikçisi ve her iki şirket de büyük yatırımlar yapıyor.<br />
Continental Temic, Schaeffler ve ZF de Macaristan’da aktif.<br />
Çoğu tedarikçi kendi geliştirme operasyonuna sahip. Alcoa,<br />
Delphi, Lear, Luk, Magna-Steyr ve Philips de yatırıma hazırlanıyor.<br />
Daimler yatırımın bir parçasını oluşturan bazı tedarikçiler,<br />
Kecskemét’eki yeni bir alanda operasyonlarını doğrudan<br />
kuruyor olacak. Otomotiv endüstrisi ve tesis inşaatı sektörü,<br />
elverişli koşullarla birlikte, motive bir işgücüne sahip olmanın<br />
potansiyelinin farkına vardılar. Uluslararası grup şirketleri,<br />
kendilerine dengeli bir büyüme getirmesi için Macar ekonomisindeki<br />
yüksek üretkenlik gücüne güveniyor. Macaristan büyük<br />
iş olasılıklarına sahip küçük bir ülke.<br />
Marton Szövényi-Lux, Festo Macaristan<br />
Genel Müdürü<br />
“%50’lik Pazar payımız<br />
müşterilerimiz için güçlü ve<br />
güvenilir bir iş ortağı<br />
olduğumuzu gösteriyor"<br />
Macaristan’dan kalite: Audi TT’nin yalnızca motoru<br />
Macaristan'da üretilmiyor, aracın son montajı da<br />
burada yapılıyor.<br />
Audi Hungária örnek tesisi: 2013 yılından başlayarak<br />
35.000 m 2 alandaki seri üretim hattından yılda 125.000<br />
araç çıkacak.
Araç ve ürün:Spiralkesim<br />
konik dişliye<br />
sahip kesici başlık.<br />
Konik dişlilerin frezelenmesi<br />
Diş dişe<br />
Arabaların ve ticari araçların modern vites sistemleri aşırı<br />
yüklere karşı dayanıklı olmalı ve aynı zamanda da sessiz<br />
çalışmalıdır. Bu durum, tahrik sistemlerinde kullanılan,<br />
silindir milinden eksen millerine 90° aktaran, spiral konik<br />
dişliler için özellikle geçerlidir. Modern üretim makinelerinde<br />
Festo’nun montaja hazır pnömatik cihazları daha yüksek<br />
emniyet ve daha kısa montaj süreleri sunuyor.<br />
Yüksek kalite spiral kesim konik<br />
dişliler, maksimum yük kapasitesini<br />
düşük bir ses düzeyi ve yüksek<br />
derece bir verimlilikle birlikte<br />
veriyor. Otomotiv endüstrisindeki bir çok<br />
ekipman gibi ondan da, düşük ağırlık ve<br />
olanaklı en küçük boyut talebi her zaman<br />
güncelliğini koruyor. Gittikçe küçülen<br />
konik dişliler yüz binlerce kilometre<br />
sonra bile düşük vites sesini yüksek<br />
torklarda garanti ediyorlar. Klingelnberg<br />
GmbH gibi konik dişli üretiminde uzman<br />
şirketler işleme makinesinin maksimum<br />
hassasiyetle çalışmasını garantilemek<br />
için gelişmiş üretim proseslerine güveniyor.<br />
Yumuşak prosesler<br />
Konik dişli üretimi makineleri için imalat<br />
işlemi, kilitleme ünitesi prosesinin ve<br />
aracının kurulması ve otomatik parça<br />
yüklemesi işleminin ayarlanmasıyla başlar.<br />
Konik dişliler, diş boşluklarını oyan<br />
kuru kesim prosesiyle kesici başlıklar<br />
kullanılarak frezelenir. Konik dişiler daha<br />
sonra sertleştirilir ve taşlanarak düzleştirilir<br />
ve yuvarlatılır. Sert diş yanakları<br />
amaçlarına bağlı olarak taşlanır veya<br />
üst üste bindirilir. İki sert sonlandırma<br />
prosesi, diş yanaklarına uzun servis<br />
ömrü, düşük ses ve enerji verimliliği için<br />
gerekli olan özellikleri verir. Bazıları bir<br />
otobüs büyüklüğünde olan büyük sistem<br />
parçaları, pnömatik olarak 6 bar’da<br />
işletilir ve kontrol edilir. Üretim sürecinde<br />
zaman çok önemli bir rol oynar. Şirketin
3.2012 trends in automation<br />
Sinerjiler 30 – 31<br />
Festo’nun montaja hazır çözümlerine<br />
güvenme nedeni budur.<br />
Valflerin ince ayarı<br />
Merkezi bir eleman ISO valf adası<br />
VTSA’dır. Entegre pnömatik fonksiyonu<br />
ve dört valf boyutu karışımı sayesinde<br />
son derece kompakt ve verimlidir. Konik<br />
dişli freze makineleri C29 ve C50’nin<br />
özel emniyet gereklerini karşılayabilmek<br />
için, VTSA’da bazı ince ayarlar yapılması<br />
gerekti. Büyük hareketli yüklerle tehlikeli<br />
bölgede çalışırken, işçileri, örneğin kesici<br />
başlığın kazayla çalışmaya başlamasından<br />
korumak için, bu alanlarda sistemi<br />
manüel devreye alma valf fonksiyonları<br />
devre dışı bırakıldı. Bakım ve ayarlama<br />
prosesi esnasında, pnömatik bağlantının<br />
elektriksel gerilimi ve harici pilot havası<br />
kapatıldı.<br />
Küresel hassasiyet:<br />
Klingelnberg, dünyanın<br />
dört bir yanındaki<br />
müşterilere üretim makineleri<br />
sağlıyor.<br />
Montaja hazır pnömatik<br />
Güvenliği artırmaya ek olarak VTSA valf<br />
adasının getirdiği montaja hazır pnömatik<br />
çözüm önemli zaman tasarrufu<br />
sağladı. Önceden monte edilmiş ünite<br />
Klingelnberg’deki mühendisler tarafından<br />
kolayca bağlandı ve devreye alındı.<br />
Bir zamanlar birkaç gün süren işler artık<br />
birkaç saat içinde yapılıyor. Festo’nun<br />
montaja hazır çözümü 30 makineden<br />
daha fazlasında monte edildi. Sonuç<br />
olarak, makine başına sadece yedi hafta<br />
gibi kısa bir montaj süresi karar verdirici<br />
bir avantajdır.<br />
www.festo.com/catalog/vtsa<br />
is 1.12-02<br />
Valf adası<br />
www.festo.com/trends<br />
Çalışanlar için daha yüksek<br />
emniyet: VTSA valf adasının<br />
manüel devreye alma<br />
fonksiyonu bazı alanlar için<br />
devre dışı bırakıldı.<br />
Klingelnberg GmbH<br />
Peterstraße 45<br />
D-42499 Hückeswagen, Almanya<br />
www.klingelnberg.de<br />
İş kolu:<br />
Spiral kesim konik dişlilerin geliştirilmesi<br />
ve üretimi, her türlü eksenel<br />
simetrik nesneler için ölçme<br />
cihazları ve müşteri talebine göre<br />
üretilen yüksek hassasiyete sahip<br />
dişli bileşenlerinin üretimi.<br />
Değerli zaman tasarrufu:<br />
Festo’dan VTSA valf adasıyla<br />
montaja hazır pnömatik<br />
çözümler.
İnce film fotovoltaik için yeni teknolojiler<br />
Güneşli tarafı<br />
üste gelecek<br />
Oerlikon Solar için, fotovoltaik modüllerdeki ince filmli silikon teknolojisinin geleceği<br />
parlak görünüyor. “Pazarda çift haneli büyümenin sürmesini bekliyoruz,” diyor İsviçre<br />
firmasının Ürün Geliştirme Müdürü Michael Clauss. Festo’nun sunduğu otomasyon<br />
teknolojisi büyük cam levhaların handling işlemini emniyetli hale getiriyor.<br />
Fotoğraflar: Oerlikon Solar
3.2012 trends in automation<br />
Sinerjiler 32 – 33<br />
İsviçre firması Oerlikon Solar, kendine<br />
güvenini, yalnızca yenilenebilir enerji<br />
piyasasının sürekli büyümesinden<br />
değil, aynı zamanda şirketin, pazarın<br />
uzun zamandır beklediği çözüm olduğuna<br />
inandığı yeni TCO çökeltme sisteminden<br />
alıyor.<br />
TCO “transparent conductive oxide”<br />
(şeffaf geçirgen oksit) anlamına geliyor.<br />
Çökeltme sistemi altı proses bölmesinde,<br />
geniş cam levhalara şeffaf geçirgen çinko<br />
oksit uyguluyor. Bu katmanlar son ürün<br />
olan fotovoltaik modüldeki elektriksel<br />
kontaktlar olarak iş görüyor. Çökeltme<br />
işleminden önce cam sadece 20 saniye<br />
içinde oda ısısından 200 °C’ye ısıtılıyor.<br />
“Buradaki sanat, camın yüzeyinde eşit<br />
dağılan bir sıcaklık yaratabilmekte.<br />
Böylelikle homojen katmanlar uygulayabiliyoruz,”<br />
diye açıklıyor Clauss.<br />
Hassas hareket<br />
Kaplanacak cam levhalar proses bölmelerine<br />
makaralar üzerinde taşınıyor.<br />
Festo’nun ürettiği bir pnömatik silindir,<br />
küçük metal pinleri hareket ettirerek<br />
camı çökeltme işlemi için çeşitli yüksekliklere<br />
kaldırıyor. MPYE servo pnömatik<br />
oransal valf, odalardaki tüm silindirleri<br />
kontrol ediyor, hızı düzenliyor ve çeşitli<br />
pozisyonlara yavaş yaklaşıyor. Pnömatik<br />
silindir, ADN kompakt silindirine dayalı,<br />
ısıya dayanıklı özel bir tasarım.<br />
Hava durumu güneşli:<br />
İnce film fotovoltaik<br />
ızgara parite maliyetleri.<br />
Etkileyici asansör<br />
Çökeltme işlemi tamamlandığında, cam<br />
çıkış kilidine doğru hareket eder. Daha<br />
sonra vakum ortamından atmosfer<br />
ortamına döner. Otomatik bir asansör,<br />
levhaları sonraki adıma taşır. Asansör<br />
Festo üretimi olan DGS pnömatik<br />
eksenlerle çalışır, ELGR eksenleri sabit<br />
bir hızı garanti eder. “Kullandığımız<br />
Festo ürünleri sistem maliyetlerini düşük<br />
tutmamıza yardımcı oldu,” diye açıklıyor<br />
Clauss.“Elektrik motorlu bir dönüştü-
Yeni TCO çökeltme sistemi çinko oksitten yapılan elektriksel<br />
olarak iletken, şeffaf kaplamaları uygular.<br />
Verimli kullanılan enerji<br />
TCO çökeltme sistemi ThinFab seri üretim hattının bir parçasıdır. Oerlikon<br />
Solar’a göre bu, ilk kez yenilenebilir enerjinin ızgara parite maliyetine üretilebilmesine<br />
olanak veriyor. Oerlikon Solar için gelecek, silikon tabanlı ince<br />
film teknolojisiyle kesinlikle parlak görünüyor. Enerji amortisman süresi bir<br />
yılın hemen altında. Bunun sonucunda bitmiş bir modülün, üretim sürecinin<br />
tüm enerji maliyetlerini karşılaması için bir yılda daha kısa bir süre çalıştırılması<br />
yetecektir. Diğer taraftan yonga tabakası-tabanlı modüller iki ile üç yıl<br />
gerektiriyor.<br />
Oerlikon Solar’ın görüşüne göre, çinko-oksite dayalı yöntem diğer ince film<br />
teknolojilerinden daha iyi, çünkü bunlar az bulunan ve bu nedenle de pahalı,<br />
aynı zamanda da kadmiyumun bir hammadde olarak zehirli olmasından<br />
dolayı çöpe atılmasının sorunlu olacağı, telluryum (kadmiyum tellurit) veya<br />
indiyum (CIS/CIGS) gibi hammaddeleri kullanıyorlar.<br />
İnce film yonga tabakasından daha iyi<br />
2010 yılında Fransız yatırım bankası BNP Paribas tarafından yürütülen bir<br />
analizde, ince film fotovoltaik elementler, kristalin, yonga tabakası-tabanlı<br />
fotovoltaik elementlerle karşılaştırıldığında daha düşük maliyetli bir teknoloji<br />
olarak değerlendirildi. İnce film teknolojisine yapılan yatırımın amortize<br />
olması sadece bir yıl alırken, yonga tabakası-tabanlı sistemlerde bu süre iki,<br />
üç yıl sürüyor.<br />
İnce film modüllerin enerji kapasitesi daha yüksek ve yonga tabakası tabanlı<br />
sistemlere göre daha az gün ışığı altında daha yüksek enerji üretiyorlar.<br />
Yonga tabakası-tabanlı modüllerin performansı yüksek ısılarda düşüş gösteriyor,<br />
ince film modüllerin performansı neredeyse sabit kalıyor. İnce film<br />
modüllerin üretim maliyeti de yonga tabakalarıyla karşılaştırıldığında daha<br />
düşük.<br />
rücü çok daha pahalı olabilirdi.”<br />
Pnömatik komponentler asansörün<br />
kolay ayarlanabilmesine olanak veriyor.<br />
Kılavuz için kayışlı eksen, hızlı ve basit<br />
kurulum için montaja hazır bir ünitedir.<br />
Eksen güvenilirliğini 5.000 km’den fazla<br />
test edilmiş hizmet ömrüyle ispatlamıştır.<br />
Basınçlı hava yerine nitrojen<br />
Sistemin benzersiz bir özelliği de pnömatik<br />
sistemin açık ve kapalı devre kontrol<br />
ortamına sahip olmasıdır. Basınçlı hava<br />
kullanmak yerine Oerlikon Solar TCO<br />
sistemini saf nitrojenle kullanmaktadır.<br />
“Böylelikle vakum ve gaz tedarik<br />
sistemini kirlenmeye karşı koruyabiliyoruz,”<br />
diyor Clauss. “MS serisi şartlandırıcı<br />
üniteler, borulama ve rakorlar gibi<br />
pnömatik bileşenler de saf nitrojenle iyi<br />
performans gösteriyor.”<br />
Aynı zamanda SFAW sıvıları için hızlı<br />
ve dinamik debi sensörü de sisteme<br />
dahildir. Sistem bölmelerindeki soğutma<br />
suyunun debi miktarını, tüketimi ve<br />
suyun ısısını ölçüyor. Çözümü gerçekten<br />
akıllı yapansa, sensörün gereken<br />
soğutma suyu hacmini kontrol edebilme<br />
yeteneğidir. Proses bölmesindeki<br />
sıcaklık yüksekse daha fazla, sıcaklık<br />
düşükse daha az soğutma suyu tedarik<br />
edilir. Böylelikle Festo sensörü enerjinin<br />
verimli kullanılmasına katkıda bulunur<br />
ve sistemin işletme maliyetlerini kalıcı<br />
olarak düşürür.
3.2012 trends in automation<br />
Sinerjiler 34 – 35<br />
Çıkış kilidindeki asansör DGC pnömatik eksenlerle çalışıyor.<br />
Düşük maliyetli ELGR eksenleri sabit hızı garantiler.<br />
Verimli ısıtma: SFAW debi sensörü gerekli soğutma<br />
suyu miktarını kontrol eder.<br />
“TCO çökeltme sistemi kadar zor bir projede doğru<br />
otomasyon iş ortağını seçmek önemlidir. İş ortağının<br />
bizim gereksinimlerimizi anlaması ve kendi fikrini<br />
ortaya koyarak katkıda bulunması gerekir.”<br />
Michael Clauss, Oerlikon Solar, Ürün Geliştirme Yöneticisi<br />
100 futbol sahası<br />
Yeni TCO sistemi, bir önceki versiyona<br />
göre büyük bir ileri adımı temsil ediyor:<br />
“İkinci nesille yıllık kapasitemizi neredeyse<br />
iki katına çıkarttık. Yılda 300.000 cam<br />
levha kaplayabiliyoruz. Bu da yaklaşık<br />
100 futbol sahasına karşılık geliyor,” diye<br />
açıklıyor Clauss. Bakım ve temizlik aralıkları<br />
%75 oranında uzatıldı. Her temizlik<br />
prosesi yarım günlük bir kesinti demek<br />
olduğu için Oerlikon Solar’ın müşterileri<br />
böylece üretkenliklerini önemli ölçüde<br />
artırabildi. Clauss “Üretkenlik artışı ince<br />
film modül üreticileri tarafından hevesle<br />
bekleniyordu,” şeklinde konuşuyor.<br />
Ancak bu nokta hiçbir biçimde İsviçre<br />
firmasının elde etmek istediği kazanımların<br />
sonu değil. Oerlikon Solar, en düşük<br />
modül üretim maliyeti dünya rekorunu<br />
Watt başına 0,5 € ile kırdı ve ince film<br />
silikon teknolojisi dalında şampiyon olan<br />
laboratuvarlarındaki verimliliği %11,9’da<br />
dengeli bir biçimde korudu.<br />
www.festo.com/catalog/elgr<br />
www.festo.com/catalog/dgc<br />
is 1.12-03 | is 1.12-04<br />
Kayışlı eksen ELGR | DGC eksen<br />
www.festo.com/trends<br />
Oerlikon Solar Ltd.<br />
Hauptstraße 1a<br />
CH-9477 Trübbach, İsviçre<br />
www.oerlikon.com/solar<br />
İş kolu: Çevre dostu ve ince film<br />
solar modüllerin üretimi için<br />
denenmiş ve test edilmiş sistemler<br />
ve anahtar teslim üretim hatlarının<br />
geliştirilmesi ve üretimi
Valf adaları PLC’nin yerine geçiyor<br />
Akıllı valf adaları<br />
Birkaç yıl öncesine kadar, endüstriyel ekipmanların manuel ve gözle rasgele kontrolü genellikle<br />
yeterliydi. Bununla birlikte teknoloji ilerledikçe, teknik çözümlerle ilgili gereksinimler ve<br />
sistem kontrolleri de gelişti. Festo’nun ürettiği CPX valf adası, görsel kontrol yapan dönen<br />
parçalara sahip bir makine içinde, artık PLC’nin görevini yerine getiriyor.<br />
Yüzde yüz proses kalitesine dayalı<br />
olarak elde edilen yüzde yüz test<br />
kalitesi. Son derece kompakt<br />
olduğunu ve ilave bir sistem<br />
kontrolörüne sahip olmadığını belirtmeye<br />
bile gerek yok. Festo CPX-CEC-C1 valf<br />
adası, dönen parçaların test edilmesi için<br />
özel olarak üretilmiş bir sistem olarak bir<br />
PLC’nin bütün fonksiyonlarını üzerine<br />
alabilir. Pnömatik ve elektrikli eksenleri<br />
kontrol eder ve dönen parçaları doğru<br />
bir biçimde konumlandırarak tüm yüzey<br />
kontrolünün bir kamera kullanılarak<br />
yapılabilmesine olanak verir. Festo’nun<br />
sunduğu bu eksiksiz çözüm, CPX akıllı<br />
valf adası, CMMS kontrolör, SBO kamera<br />
ve EGSL kızaklı EMMS servo motordan<br />
oluşan yüksek performanslı bir ünitedir.<br />
Bunların birlikte çalışması, üç saniyelik<br />
bir döngüde, döner parçaların çok hızlı ve<br />
hassas testine imkan verir.<br />
Mükemmel ayna görüntüsü<br />
Görsel kontrolden önce, dönen parçalar<br />
önce bir fırça veya vakumla temizlenir.<br />
Konik bir ayna, incelenmesi gereken<br />
parçanın içinde seyahat eder ve imaj<br />
bilgisini kameraya gönderir. Hareket<br />
EGSL mini kızağı, EMMS servo motor<br />
tarafından gerçekleştirilir. Çatlaklar veya<br />
oluklar tespit edilirse, akıllı valf adası,<br />
teftiş prosesinin sonunda parçayı reddetme<br />
komutunu verir.<br />
Eksiksiz çözüm sayesinde verimlilik<br />
İşlem sonrası harici kontrol konik bir<br />
ayna kullanılarak yapılır. Ekipmanlar,<br />
EMMS ve EGSL tarafından üst tarafta<br />
açılan aynadaki bir açıklığa çekilir.<br />
Kırmızı bir kafa LED’i üstteki kamera için<br />
optimum kontrast sağlar. Kontrol sistemi,<br />
orijinal olarak vida konveyöründen konumlandırılmamış<br />
bir biçimde beslenen,<br />
dönen parçanın pozisyonunu da tespit<br />
eder. Sonraki ve son adımda makine iyi<br />
parçaları arızalı parçalardan ayırır. Fazladan<br />
bir PLC olmaması, geliştirme, devreye<br />
alma ve bakımla ilgili avantajlar sunar.<br />
Festo’nun dönen parçaların kontrolü için<br />
sunduğu bu yenilikçi ve eksiksiz sistem<br />
standartlaştırılmış bir kontrol konseptine<br />
dayalıdır. CPX-CEC-C1 valf adalarında<br />
ayrı ayrı parçalar, yüksek performans,<br />
mükemmel esneklik ve dayanıklılık gibi<br />
benzersiz karakteristiklerini sergiler.<br />
Ek olarak, kontrol ekipmanları tek bir<br />
kaynaktan geldiği sürece, programlama<br />
süreleri daha kısalır, hizmet hızlı ve güvenilir<br />
hale gelir.<br />
www.festo.com/catalog/cpx<br />
www.festo.com/catalog/cmms<br />
www.festo.com/catalog/sbo<br />
is 1.12-05 | is 1.12-06 | is<br />
1.12-07<br />
Kompakt Görüntüleme Sistemleri| CPX<br />
Valf adası | Motorlar ve kontrolörler<br />
www.festo.com/trends
3.2012 trends in automation<br />
Sinerjiler 36 – 37<br />
Temizlik<br />
her şeydir:<br />
Konvansiyonel<br />
bir püskürtme<br />
fırçası dönen<br />
parçalardan çapakları<br />
ayıklar.<br />
Eleştirel göz:<br />
Pin biçimli<br />
ayna dönen bir<br />
parçanın içinin<br />
görüntüsünü altındaki<br />
kameraya<br />
gönderir.<br />
Geleneksel<br />
kontrole karşı<br />
teknolojinin<br />
son noktası:<br />
Festo’nun<br />
sağladığı son<br />
teknolojiyi<br />
kullanarak dönen<br />
parça kontrol<br />
sistemi.<br />
İki kat<br />
güvenilirlik:İki<br />
CMMS kontrolör<br />
elektrik sürücülerini<br />
izler ve<br />
kontrol eder.<br />
Akıllı kontrol:<br />
CEC-C1 içeren bir<br />
CPX valf adası<br />
PLC’nin görevlerini<br />
yerine getirir.
Ambalajlama makinelerinin hızlı üretimi<br />
Buenos Aires’de<br />
çay saati<br />
Arjantin yalnızca dünyanın en büyük biftek üreticilerinden<br />
biri değil aynı zamanda çay üretiminde de on birinci<br />
sırada. Festo PrePack çay poşetlerini ambalajlayan<br />
makinelerin hızlı üretimini garantiliyor.
3.2012 trends in automation<br />
Sinerjiler 38 – 39<br />
Zaman alan maté çayı seremonileriyle<br />
tanınan Arjantin günümüzde<br />
ara sıra hızlı bir bardak çay içmeyi<br />
seviyor. Özellikle şehirlerde çay<br />
genellikle çay poşetleriyle yapılıyor. Çay<br />
tedarikçileri hem 41 milyonluk nüfusun<br />
gereksinimlerini karşılamak hem de<br />
değerli çay yapraklarının tüm aromasının<br />
korunmasını sağlamak için zeki davranmak<br />
zorunda. MAI S.A. paketleme makineleri,<br />
bu işlemin mümkün olduğunca<br />
çabuk yapılmasını güvence altına alıyor.<br />
Örneğin EC12/T, çay poşetlerini doldurur,<br />
küçük yastık biçimli poşetlere bir ip ve bir<br />
etiket takar ve aromasının taze kalması<br />
için sızdırmaz ambalajla kaplar.<br />
Montaja hazır tedarik edilir<br />
MAI, EC12/T’nin hızlı montaj ve bakımını<br />
garanti altına almak için PrePack<br />
hizmetini seçti. Arjantin şirketi, standart<br />
DNC silindirleri ve DSNU silindirleri, MFH<br />
solenoid valfler, hortumlar ve diğer aksesuarları<br />
içeren gerekli ekipman setini<br />
basit bir parça numarası kullanarak ve<br />
tek bir ambalaj içinde aldı. Bu, gerekli<br />
ekipmanın üretime olanaklı en kısa süre<br />
içinde üretime alınabilir olması anlamına<br />
geliyor.<br />
Azalan sayıda hata<br />
Festo Arjantin’de Müşteri Çözümleri<br />
Geliştiricisi Leonardo Lonkoff müşterilerin<br />
PrePack’e verdiği tepkileri şöyle anlatıyor:<br />
“Müşteriler kesinlikle büyük bir<br />
heyecan duydular, çünkü servisimiz bir<br />
çok avantaja sahip. PrePack standartlaştırılmış<br />
makineler için ideal ve ekipman<br />
konfigürasyonundaki hataları yakalamak<br />
için daha iyi, daha hızlı stok kontrolü<br />
sağlıyor. Müşterilerimizin üretkenliği<br />
ciddi ölçüde yükseldi.”<br />
Festo’nun PrePack servisini de içeren<br />
montaj hizmeti konseptiyle, ürünleri<br />
teslim almak ve saklamak için gereken<br />
süre önemli ölçüde azaldı. Böylelikle Pre-<br />
Pack servisi, üretim sürecini artık daha<br />
kolay hale getiriyor ve maliyet denetimini<br />
sürekli iyileştiriyor. PrePack, Arjantin’de<br />
yaklaşık üç yıldır kullanılıyor.<br />
Standart silindir DNC:<br />
Akıllı tasarım, alan<br />
ihtiyacını sıradan<br />
standart silindirlere<br />
göre %11’e kadar<br />
azalttı.<br />
Festo standartlaştırılmış<br />
ekipmanlar: Hızlı<br />
teslimat, artık müşterilerin<br />
parça depolamasının<br />
gerekmediği<br />
anlamına gelir.<br />
PrePack servisiyle<br />
hızlı montaj: MAI S.A.,<br />
Arjantin, EC12/T çay<br />
poşeti ambalajlama<br />
makinesi.<br />
www.maisa.com.ar<br />
www.festo.com/catalog/dnc
Ambalajlama için iyileştirilmiş malzeme verimliliği<br />
Her bir gram önemlidir<br />
Tek bir birim teneke ambalaj üretiminde oluşan atık birkaç gramdan<br />
daha çok değil. Ancak bunu milyarlarca birimle çarpınca ciddi<br />
miktarda değerli metalin atıldığı ortaya çıkıyor. Huber Ambalajlama<br />
Grubu ve Festo Didaktik, birlikte ayrıntılı malzeme akış analizleri<br />
yürüterek malzeme verimliliğini önemli ölçüde iyileştirmeyi<br />
başardı.<br />
Kollu kapak tenekeleri veya metal<br />
kutular ender olarak değerli<br />
nesne sayılır. Genellikle bunlar<br />
ürünleri nakletmek veya<br />
saklamak gibi bir nedenle kullanılan<br />
araçlardır. Boya, yağ, peynir, bira veya<br />
turşu kullanıldığında, ambalaj amacını<br />
yerine getirmiştir ve geri dönüştürülür.<br />
Ancak unutmamak gerekir ki, her metal<br />
ambalaj elementinin arkasında geniş ve<br />
karmaşık bir üretim prosesi yatmaktadır<br />
ve bu proses en yüksek seviyede kalite<br />
ve verimlilik gerektirir.<br />
Milyonlarca Euro’luk malzeme<br />
Huber Packaging Group GmbH, yüksek<br />
malzeme verimliliği taleplerini daha iyi<br />
karşılamak için tesislerinden ikisinde<br />
Alman Malzeme Verimliliği Ajansının<br />
(demea) VerMat programına katıldı.<br />
“Ekipman üretiminde devreye alma ve<br />
kalite fire analizi” projesinin hedefi teneke<br />
ve krom tabakaların daha ekonomik<br />
kullanımını ortaya çıkararak şirketin iş<br />
proseslerini daha verimli hale getirmekti.<br />
Son derece değerli bir çalışma olduğunu<br />
kanıtladı. Huber Ambalajlama Grubu,<br />
metal ambalaj oluşturmak için her yıl<br />
on binlerce ton teneke tabakası işliyor.<br />
Bunun karşılığı on milyonlarca Euro<br />
değerinde malzemedir.<br />
Prosesleri teste tabi tutmak<br />
Teneke ambalaj üretimi kesiklerden<br />
ve ıskartalardan belirli miktarda atık<br />
üretmektedir. Huber Ambalajlama Grubu<br />
su fireleri azaltmak için, Festo Didactic<br />
GmbH & Co. KG Denkendorf ile birlikte<br />
üretim proseslerinin ayrıntılı bir analizine<br />
girişti. Sıkı kalite gereksinimlerini karşılamayan<br />
her kapak, her taban, her halka<br />
analiz edildi. Kalite karakteristikleri<br />
karşılanmamış mıydı? Eğer öyleyse hangi<br />
kalite karakteristikleri? Kötü kalitenin<br />
nedenleri nelerdi ve sorun nasıl düzeltilebilirdi?<br />
100 tondan fazla tasarruf edildi<br />
Seçilen üretim sistemleri üzerinde yapılan<br />
malzeme akış analizleri, verimlilikte<br />
sürdürülebilir bir iyileştirme için bir temel<br />
sağladı. Bu analizlerde giriş malzemeleri,<br />
miktarlar ve iyi parçaların ağırlıklarının<br />
yanı sıra üretilen atık da kaydedildi.<br />
Bu değerlerden sonuncusu, hataların<br />
kökenlerinin ve sonuçlarının değerlendirildiği<br />
bir özet oluşturmak üzere
3.2012 trends in automation<br />
Sinerjiler 40 – 41<br />
sayıldı. Bu ayrıntılı yaklaşım, malzeme<br />
firelerinin bir çok farklı nedeni olduğu<br />
için Huber Ambalajlama Grubunda son<br />
derece başarılı oldu. Görece küçük yatırımlar<br />
karşılığında elde edilebilecek 100<br />
tondan fazla tasarruf potansiyeli ortaya<br />
çıkarıldı. Huber Ambalajlama Grubu için<br />
Festo Didaktik’le birlikte çalışma kararı<br />
“Ne kadar çok malzeme<br />
tasarruf edebildiğimizi<br />
görünce şaşırdık.”<br />
Wolfgang Merkle, Huber Ambalajlama Grubu, Endüstri Bölüm Başkanı<br />
gerçekten karşılığını verdi. Tüm bu küçük<br />
iyileştirme ölçütleri şirketin önemli değişiklikler<br />
yapmasında yardımcı oldu.<br />
www.festo-didactic.com<br />
Huber Packaging<br />
Group GmbH<br />
Otto-Meister-Straße 2<br />
D-74613 Öhringen, Almanya<br />
www.huber-packaging.com<br />
İş kolu:<br />
Kimyasal ürünler, boyalar ve içecek<br />
endüstrisi gıda ürünleri ve parti<br />
fıçıları gibi teneke tabaka metal<br />
paketleme üretimi.
Proses Endüstrisi<br />
Atık su arıtma<br />
tesislerinde<br />
otomasyon<br />
Atık su artıma tesislerinin enerji tüketimi enerji maliyetlerinin<br />
neredeyse %20’sinden sorumlu olduğu için yerel<br />
yönetim bütçelerinde önemli bir etkiye sahiptir. Sindelfingen’deki<br />
atık su artıma tesisinde yapılan bir modernizasyon<br />
projesi pnömatik otomasyonun verimliliğe nasıl<br />
sürdürülebilir bir artış getireceğini gösteriyor.<br />
Eyalet Çevre Ajansı (UBA) tarafından<br />
yayımlanan “Atık su arıtma<br />
tesislerinde geliştirilmiş enerji<br />
verimliliği” başlıklı çalışmaya göre<br />
2006 yılında Alman atık su arıtma tesisleri<br />
4.400 GWs/a elektrik tüketti. Özellikle<br />
aeratörler, büyük pompa istasyonları<br />
ve karıştırıcılar yanı sıra çamur arıtma<br />
işlemi büyük miktarda enerji gerektiriyor.<br />
Toplam elektrik tüketiminin yalnızca beşte<br />
biri, biyogaz üretimiyle atık su arıtma<br />
tesisleri tarafından geri kazanılabiliyor.<br />
Aşırı dayanıklı<br />
Uzmanlar, var olan tüketimin azaltılmasıyla<br />
ve tesislerin kendilerinin güç üretmesiyle,<br />
çok büyük bir potansiyelin ortaya<br />
çıkarılabileceğine inanıyor. Enerjiyi<br />
verimli kullanan tasarım, havalandırma-
3.2012 trends in automation<br />
Sinerjiler 42 – 43<br />
Enerji<br />
verimliliği:Sindelfingen<br />
atık su artıma tesisindeki<br />
damlatmalı filtre sistemi.<br />
nın düzenlenmesi veya yüksek derecede<br />
verimli pompa pervanelerinin kullanılması<br />
gibi proses mühendisliği optimizasyonlarının<br />
da tesis işletmesine olumlu<br />
bir etkisi vardır. Pnömatik otomasyon<br />
çözümleri ekonomik bir alternatiftir. Atık<br />
su arıtma tesislerindeki proses vanaları<br />
genellikle seyrek olarak çalıştırılır veya<br />
kullanılmaları arasında uzun süreler<br />
geçer. Bunun sonucunda kalıntılar ve<br />
topaklanma oluşur ve bu yüzden daha<br />
yüksek ayrılma torku veya gücü kullanılır.<br />
Pnömatik aktüatörler bu sorunun üstesinden,<br />
basitçe hava basıncını artırarak<br />
gelir. Hasar görmeden yüklerle iyi başa<br />
çıkarlar ve sıcaklık, kirlenme ve nemdeki<br />
farklardan etkilenmezler. Pnömatik aktüatörler<br />
yalnızca basınçlı havayı düzenler<br />
ve üretirken elektrik kullanır ve doğrudan<br />
kapama valfi üzerinde işlem yaparlar.<br />
Düşük maliyetler<br />
Pnömatik ekipmanlar sürekli yüklere dirençlidir<br />
ve tüm hizmet ömürleri boyunca<br />
bakım gerektirmez. Kurulumu çok kolay<br />
olan bu ekipmanlar, karşılaştırılabilir<br />
elektrikli çözümlerden, özellikle de tüm<br />
sisteme ilişkin çözümler kurarken, daha<br />
ucuzdur. Ayrıca pnömatik ekipmanlar<br />
emniyet söz konusu olduğunda çok<br />
etkileyicidir. Elektrik kesilse bile basınçlı<br />
hava kullanmaya devam eder. Basınçlı<br />
hava üretme ve hazırlama amacıyla bir<br />
kompresöre sahip bir hava deposu her<br />
zaman kullanılabilir durumdadır.<br />
Dağıtılmış çözüm<br />
Stuttgart yakınlarındaki
Daha iyi görünüş ve yer tasarrufu:<br />
Dönüşümden sonra pompa<br />
istasyonu.<br />
Temiz ve emniyetli çözüm: Çek valf<br />
yerine pnömatik sürgülü valf .<br />
Sindelfingen’de yer alan atık su artıma<br />
tesisi, 250.000 şehirlinin atık suyunu arıtıyor.<br />
Bu tesis, pnömatik bir otomasyon<br />
çözümünün faydalarına yönelik etkileyici<br />
bir örnek. Festo proses valfleri ve bunların<br />
DLP ve DRD valf aktüatörleri, tüm<br />
tesise, bazen kolayca erişilemeyen konumlara<br />
dağıtılmıştır. Bağımsız pilot vanalarını<br />
kullanarak uyarı yöntemi yerine,<br />
aktüatörlerin CPX/MPA türü valf adaları<br />
kullanılarak kontrol sistemine bağlandığı<br />
dağıtılmış bir çözüm seçilmiştir. Bu sistem<br />
çözümüyle, valf adasından fieldbus’a<br />
yalnızca tek bir, açıkça tanımlanmış,<br />
standartlaştırılmış arayüz bulunur.<br />
Modüler CPX elektriksel terminal, MPA<br />
valf adalarıyla birlikte kullanıldığı zaman<br />
sistemin kesintisiz çalışmasını güçlendirir.<br />
Bakım ve diyagnostik yetenekleri de<br />
bir rol oynar. Elektronik bir ekipman her<br />
bir bobin için, valfe özel diyagnostik işlemine<br />
olanak verir. Bobin akımını, düşük<br />
gerilimi ve kısa devreleri izler ve hattaki<br />
bozulmaları algılar. Entegre diyagnostik<br />
hafızası, oluşan mesajları bir zaman<br />
damgasıyla birlikte kaydeder.<br />
Ölçülebilir çevresel koruma<br />
Sindelfingen atık su arıtma tesisindeki<br />
merkezi pompa istasyonu artık enerjiyi<br />
son derece verimli kullanıyor. Pompa deposunda<br />
altı adet santrifüj pompa vardır<br />
– her biri 90 kW’lık bir güç tüketimine ve<br />
8 – 9 m’ye 500 l/s’lik bir aktarım kapasitesine<br />
sahiptir.<br />
Modernizasyondan önce çek valfler<br />
sürekli açık tutulmak zorundaydı. Ancak,<br />
bu aktarım oranını %10 kadar düşürüyordu.<br />
Şimdi yeni mevcut bıçak kapı<br />
valflerinin pnömatik otomasyonu, tüm<br />
çek valflerin fonksiyonlarının yerine geçti<br />
ve böylelikle operasyonel güvenilirliği<br />
yükseltti. Sindelfingen atık su arıtma<br />
tesisi şimdi aynı pompa aktarım oranında<br />
performans gösteriyor ancak artık<br />
eskisine göre önemli ölçüde düşük enerji<br />
kullanıyor.<br />
He yıl 89.469 kWs veya 11.300 € tasarruf<br />
yapılıyor. Bu rakam Sindelfingen atık su<br />
arıtma tesisindeki toplam enerji talebinin<br />
%2’sinin tasarruf edildiğini gösteriyor.<br />
Pompa istasyonu artık çok daha iyi bir<br />
görünüşe sahip ve tesis daha az yer<br />
gerektiriyor. Gürültü düzeyi de ciddi<br />
oranda düşürüldü. Kapama vanaları<br />
sıkıca kapandığı için artık algılanamayan<br />
kaçaklar yaşanmıyor. Festo’nun pnömatik<br />
çözümleri sayesinde tesis operatörü,<br />
amortisman süresi bir yılın altında olan<br />
bir çözümle, yorulmaya karşı direnci, servis<br />
ömrünü ve enerji verimliliğini önemli<br />
ölçüde artırmayı başardı.<br />
www.festo.com/catalog/cpx<br />
www.festo.com/catalog/dlp<br />
is 1.12-08<br />
Su teknolojisinde otomasyon ortakları<br />
www.festo.com/trends
3.2012 trends in automation<br />
Dünyada Festo 44 – 45<br />
Rusya<br />
Festo tırı Rusya turunda yaklaşık 8.000 kilometre seyahat etti.<br />
Mobil müşteri servisi<br />
Festo Expotainer Rusya’da yola çıktı<br />
Bir benzeri daha olmayan bir kampanyanın parçası olarak<br />
Festo, pnömatik ve elektrikli sürücü teknolojisindeki en son<br />
gelişmeleri, dünyanın en büyük endüstrileşmiş ülkesine getirdi.<br />
Festo Expotainer Haziran 2011’de Rusya’da ilk kez yola çıktı.<br />
8.000 kilometreden daha uzun bir mesafeyi kapsayan bir turda,<br />
mobil teknoloji tanıtım odası St. Petersburg, Moskova ve 13<br />
diğer şehri ziyaret etti.<br />
Dört hafta boyunca, 36 tonluk son teknoloji ürünü otomasyon<br />
teknolojisi, geniş Rusya arazisinde yollardaydı. Pnömatik ve<br />
elektrikli sürücü teknolojisini içeren 14 dinamik uygulamanın<br />
yanı sıra en son kontrol ve sensör teknolojisini görmek için<br />
yaklaşık 800 kişi geldi. Akıllı bir biçimde tasarlanmış 50 m² sergi<br />
alanında ayrıca Festo dünyasından ürün örnekleri ve video<br />
sunumları sergileyen duvar panoları da bulunuyordu.<br />
Festo Expotainer her zamanki gibi, onu görmeye gelen herkes<br />
için – teknolojide kariyer yapmak isteyen yetenekli gençler,<br />
müşteriler ve ilgili müşteriler gibi – harika bir deneyim sundu.<br />
Yenilikleri ülkenin dört bir yanına, hatta daha uzak olanlarına<br />
bile getiren mobil bir köprü gibiydi. Böylesine sıra dışı bir başarı<br />
tekrarlanmayı hak ediyor ve bunun için 2012 yılında Festo<br />
Expotainer Rusya yollarında tam sekiz hafta yol alacak.<br />
Festo Expotainer 15 şehri ziyaret etti; ilk şehir St. Petersburg’du.<br />
Yaklaşık 800 ziyaretçi mobil teknoloji tanıtım odasını görmek için bir şans<br />
elde etti.
Almanya<br />
Onur Listesi<br />
Münih, Deutsches Museum, Biyonik Handling<br />
Yardımcısı<br />
15 Eylül 2011’de Alman Gelecek Ödülü 2010’un şampiyonu,<br />
Deutsches Museum’daki “Onur Listesinde” bir yer kazanarak<br />
diğer önemli teknolojik yenilikler arasında yerini aldı.<br />
Biyonik Handling<br />
Yardımcısı sergisi:<br />
Tutucunun parmakları<br />
basınç sensörleriyle<br />
donatılmış olup,<br />
yardımcının nesneleri<br />
az veya çok, gerektiği<br />
kadar sıkı bir biçimde<br />
kavramasına olanak<br />
verir.<br />
“Biyonik Handling Yardımcısının Deutsches Museum’da çok<br />
sayıda insan tarafından görülebilmesinden gurur duyuyoruz.<br />
Bu projeyle elde edilmiş olan teknolojik sıçramanın boyutunu<br />
ziyaretçilere gösterebilmekten dolayı çok mutluyuz,” diyor<br />
ödülü kazanan Festo'dan Dr. Peter Post (sergi modelinin açılış<br />
seremonisindeki konuşmasından). Alt modüllerimizin yardımıyla<br />
ziyaretçiler Festo ve Fraunhofer tarafından geliştirilen bu<br />
yeniliğin ayırt edici yönünün tam olarak ne olduğunu deneyimleyebilecek<br />
ve Handling Yardımcısının “hortumunu” çalışırken<br />
görebilecekler.<br />
Biyonik Handling Yardımcısı bükülür bir tutucu kolu olup yapısı<br />
ve genel çalışma şekli fil hortumuna göre modellenmiştir.<br />
Yüksek derecede esnek yapısı, bu cihazı insanlarla teknoloji<br />
arasında emniyetli etkileşime olanak veren endüstriyel ve hane<br />
içi uygulamalara uygun hale getirir.<br />
www.deutsches-museum.de/ausstellungen/neue-technologien/zukunftspreis<br />
Alman Gelecek Ödülü 2010 şampiyonları Prof. Dr. Wolfgang M. Heckl,<br />
Deutsches Museum Genel Direktörü (merkez) ve Petra Maria Jung, Eyalet<br />
Başkanlık Ofisi.<br />
Almanya<br />
İşe yarayan değişim<br />
2012 yılında yeni kurslar<br />
Şirketler ancak ve ancak, kendilerini aralıksız analiz eder ve<br />
adapte olabilir bir pozisyonda olurlarsa, değişen pazar koşullarına<br />
başarılı bir yanıt verebilirler. Değişiklik Yönetimi kursu bu<br />
zorlukla göğüs göğse geliyor ve başarılı değişiklik için destekleyici<br />
faktörler, mekanizmalar, araçlar ve alternatifler üzerine<br />
soruları yanıtlıyor.<br />
Festo eğitim ve danışmanlık: Endüstri tarafından endüstri için.<br />
Proses optimizasyonunu uzun dönemli başarısı, uygulanma<br />
yöntemi tarafından belirlenir. Tutarlı bir biçimde kontrol, etkili<br />
sorun giderme ve en temel düzeyde rehberlik ihtiyacı söz<br />
konusu olduğunda genellikle sorunlar yaşanır. Üretim Bölümü<br />
Yönetimi kursu, sürdürülebilirliği yakalamak için yol gösteriyor.<br />
Her iki kurs için başlangıç tarihleri: Mayıs 2012<br />
Daha fazla bilgi için ++49 (0) 800 / 337 86 82 (Alman hatlı telefonları için<br />
bedelsizdir) numaralı telefonu arayın veya www.festo-tac.de adresini<br />
ziyaret edin.
3.2012 trends in automation<br />
Dünyada Festo 46 – 47<br />
Almanya<br />
Kaynak vınlaması<br />
Soft Stop değerli zaman tasarrufu sağlıyor<br />
Yüksek ölçüde dinamik: Bielomatik makinenin sürgülü platformu.<br />
Otomobil motorları ve egzoz sistemlerinin plastik parçalarının<br />
ısıyla kaynatılmasını, hassaslık ve yüksek hız özelliği etkiler.<br />
Bir dakikadan kısa süren bir proseste, yarım kabuklar 180<br />
Hz’de birbirine sürtülür ve 220 °C’de kaynak yapılır. Festo’nun<br />
ürettiği servo pnömatik sayesinde proses artık daha da hızlı.<br />
bielomatik Leuze GmbH + Co. KG kaynak sisteminin sürgülü<br />
platformu eskiye göre %30 daha hızlı uzatılabilir ve geri<br />
çekebilir. Bu işlem, Festo'nun bir darbe emici olmadan çalışan,<br />
elektronik Soft Stop son-nokta kontrolörüyle mümkün olmuştur.<br />
Kontrolör lineer sürücünün güvenli yavaşlamasını güvence<br />
altına alır ve yastıklama bileşenleri üzerindeki darbe nedeniyle<br />
oluşacak aşınmayı önler. Festo Soft Stop çözümü böylece çok<br />
daha etkilidir ve sistemin servis ömrünü uzatır. Daha önce<br />
yalnızca besleme parçalarından sorumlu olan robot, artık ilave<br />
görevler gerçekleştirmek üzere serbesttir.<br />
www.bielomatik.com<br />
Polyamidden<br />
yapılan motor<br />
parçası:Yarım<br />
kabuklar yalnızca 55<br />
saniyede birbirine<br />
kaynatılır.
Macaristan<br />
Sihirli kareler: Festo’nun elektrikli tahrik teknolojisi “CubiCup” için küpler üretiyor.<br />
Sihirli piramit<br />
Yorulmadan hassas olabilen elektrikli sürücüler<br />
3 yıl önce Rubik küpü dünyada fırtınalar estirmişti. Bu çok<br />
sevilen bulmacanın anısına Macar şirketi Cubi Team Kft. “Cubi-<br />
Cup” adında, içinde iki oyuncunun 56 tahta küpten bir piramit<br />
oluşturduğu strateji oyununu geliştirdi.<br />
Hassaslık, kısa çevrim ve araç değiştirme süreleri: Festo’dan elektrikli<br />
eksenler, motorlar ve kontrolörler.<br />
Küplerin mükemmel bir biçimde birbirine uyması için 17 mm<br />
uzunluğundaki kenarın milimetrenin ona biri hata payıyla kesilmesi<br />
gerekli. Bu işlem Festo’nun sağladığı elektrikli eksenler ve<br />
kontrolörler tarafından yapılarak, otomatik ve yüksek düzeyde<br />
verimli olan bu sistemde mutlak hassaslık güvence altına<br />
alınıyor. Son ürünün kaliteli olmasını sağlamasının dışında bu<br />
otomasyon çözümü, farklı oyuncakların kısa döngüde üretimini<br />
ve araçların daha kısa sürede değiştirilebilmesini garantiliyor.<br />
Bir üretim değişikliği için gereken şeyler yalnızca, programda<br />
küçük bir değişiklik, birkaç ekipmanın, eklentinin ve aracın<br />
değişimidir.
3.2012 trends in automation<br />
Dünyada Festo 48 – 49<br />
Yunanistan<br />
Yükseltici kutular<br />
Pnömatik, otomasyon derecesini artırıyor<br />
Meyve ve sebzeler tahta kutularda çok daha iştah açıcı ve<br />
doğal görünüyor. Ambalaj malzemesi olarak tahtanın, karton<br />
ve plastiğe göre bazı avantajları bulunuyor. Bu doğal malzeme<br />
yüksüz olarak çok hafif olmasına rağmen çok güçlü olmak gibi<br />
bir özelliğe sahip olup ağırlığı soğuk hava konteynerlerinde<br />
taşıma esnasında, hatta örneğin nem gibi farklı ortam koşullarına<br />
maruz kaldığında bile sabit kalır. Bu nedenle Yunan firması<br />
NOURIS M. SONS O.E. yıllardan beri meyve ve sebzeleri ambalajlamak<br />
için tahta sandık üretimi gerçekleştiriyor<br />
Pnönatik ekipmanların kullanımıyla otomasyon derecesi aşamalı<br />
olarak artırıldı. Bu bileşenler hareketlerin hızlı ve doğru<br />
gerçekleşmesini sağlıyor ve saniyede 4.500 kutu kapasitelik<br />
üretim yapılabilmesini güvence altına alıyor. Yakın zamanda<br />
Festo filtre-regülatörü MSB6-1/2’yi de kullanıma soktular.<br />
Entegre bir kilide sahip olan bu cihaz yağ tedarikini daha kolay<br />
hale getiriyor. Basınç manometresine sahip yeni tasarım, şartlandırıcı<br />
ünitenin güvenilir çalışmasını garantiliyor. Ek olarak<br />
MFH serisi valfler, DNC türü silindirler ve ADVU ekipmanları<br />
Yunan şirketinin maksimum güvenilirliğe ulaşmasına katkıda<br />
bulunuyor.<br />
Yüksek hızda üretim: Festo otomasyon teknolojisi gücünü kanıtlıyor.<br />
www.nouris.gr<br />
Çin<br />
Festo büyümeye devam ediyor<br />
Jinan tesislerinde genişletme çalışması<br />
Çin’deki ekonomik patlama otomasyon teknolojisi için<br />
daha yüksek talebe yol açtı. Bölgesel üretim genellikle<br />
aynı bölgede yapılıyor. Bu trende uyan Festo 21 Mart tarihinde<br />
Jinan tesisinde yeni üretim ve lojistik birimleri açtı. Bu<br />
genişleme Çin’deki bölgesel talebin önümüzdeki yıllarda da<br />
karşılanamaya devam edebileceğini güvence altına alıyor.<br />
Jinan, Pekin ve Şangay arasındaki yüksek hızlı demir yolu<br />
bağlantısından hizmet alıyor ve bu nedenle üretimde büyüme<br />
gerçekleştirmek için ideal bir lokasyon.<br />
Şangay’da Festo: 1993’te kurulan Festo şirketine ek olarak Çin’deki 33 şehirde şubeler bulunuyor.
Almanya<br />
Hanover Fuarı 2012<br />
Otomasyon için düşünceler<br />
23 – 27 Nisan arasında Salon 15’teki Festo standına<br />
uğrayan ziyaretçilere, on farklı başlıkta otomasyon<br />
üzerine bilgi ve fikirler verilecek. Örneğin enerji<br />
verimliliği alanında, tipik endüstri uygulamalarıyla<br />
elde edilebilecek tasarruf potansiyeli tanıtılacak. Tanıtılacak<br />
ilginç konulardan birisi ölçeklenebilir boyut<br />
karışımına ve koşul izleme özelliğine sahip MS serisi<br />
şartlandırıcı üniteler olacak. Görüntüyle kontrol<br />
edilen hareket bir çok endüstri sektöründe teknik ve<br />
ekonomik olarak optimize edilmiş çözümlere odaklanacak.<br />
Ve emniyet know-how’u başlığı altında da,<br />
mekatronik konseptinin tamamında, pnömatik ve<br />
elektriksel emniyet fonksiyonlarını tanıtacağız.<br />
EGC-HD ağır yük elektrik ekseni, EPCO düşük maliyetli<br />
elektrikli piston mili silindiri ve son konum yastıklamalı<br />
kendinden ayarlamalı darbe emici özelliğe<br />
sahip pnömatik silindir serisi ilk kez ziyaretçilerle<br />
buluşacak. Biyonik Öğrenme Ağının bir parçası olarak<br />
Festo otomasyon için yeni teknolojiler geliştiriyor.<br />
Örnek: Gecko – emme vantuzlarına benzer<br />
elemanlarda doğadan esinlenen teknoloji.<br />
www.festo.de/hannovermesse<br />
Uluslararası<br />
Ticari fuarlarda ve<br />
konferanslarda Festo<br />
Nisan – Kasım 2012<br />
Analytica, Münih 17/04 – 20/04<br />
Pompa ve Valfler 2012, Antwerp, Belçika 18/04 – 19/04<br />
Hanover Fuarı 23/04 – 27/04<br />
IFAT ENTSORGA, Münih 07/05 – 11/05<br />
TeroTech 2012, Celje, Slovenya 15/05 – 18/05<br />
Automatica, Münih 22/05 – 25/05<br />
Achema, Frankfurt 18/06 – 22/06<br />
MSR Spezialmesse Rheinland, Leverkusen 27/06<br />
Sindex, Bern, İsviçre 04/09 – 06/09<br />
MSR Spezialmesse Südwest, Ludwigshafen 19/09<br />
IAA Ticari Araçlar, Hanover 20/09 – 27/09<br />
PVSEC 2012, Frankfurt 25/09 – 28/09<br />
Aadeca 2012, Buenos Aires, Arjantin 03/10 – 05/10<br />
Motek, Stuttgart 08/10 – 11/10<br />
Scanautomatic 2012, Göteborg, İsveç 09/10 – 11/10<br />
Bilim Günleri 2012, Rust 11/10 – 13/10<br />
Schüttgut Dortmund 07/11 – 08/11<br />
Vizyon Stuttgart 06/11 – 08/11<br />
FoodTech 2012, Herning, Danimarka 13/11 – 15/11<br />
SPS/IPC/DRIVES, Nuremberg 27/11 – 29/11<br />
Valf Dünyası, Düsseldorf 27/11 – 29/11<br />
Daha fazla bilgi için, bkz: www.festo.de/messen<br />
Festo Teknoloji Günleri<br />
Mayıs – Kasım 2012<br />
Festo Öğrenim Merkezi Saarland 08/05 – 10/05<br />
Chemnitz Satış ofisi 05/06 – 06/06<br />
Berlin Satış ofisi 07/06<br />
Regensburg Satış ofisi 17/07 – 18/07<br />
Bielefeld Satış ofisi 25/09<br />
Bonni Bielefeld Satış ofisi 26/09<br />
Neuss Satış ofisi 27/09<br />
Lüdenscheid Satış ofisi<br />
Kasım<br />
Daha fazla bilgi için, bkz: www.festo.de/technologietage<br />
Hanover Fuarı 2012:<br />
Dünyanın dört yanından<br />
gelen katılımcılar “Teknolojinin<br />
ilerlemeyle buluşma noktası”<br />
başlığı altında yeniliklerini ve<br />
çözümlerini tanıtacaklar. Festo<br />
da orada olacak: Salon 15,<br />
Stand D07.<br />
Automatica, otomasyon ve mekatronik alanında<br />
uluslararası Münih ticaret fuarı. Festo’yu Salon<br />
A2, Stand 311’de ziyaret edin.<br />
Uluslararası<br />
Twitter ve Facebook<br />
Festo sosyal medyadaki varlığını artırıyor<br />
YouTube kanallarının büyük başarısından sonra Festo Hanover<br />
Fuarı 2012 sırasında, Twitter ve Facebook’a katılıyor.<br />
Nisan ayının sonundan itibaren şirket hakkında bilgilere, yeniliklere,<br />
yeni ürünlere ve kariyer ve eğitim olasılıklarına buradan<br />
erişebileceksiniz. Etkinlikler ve ticari fuarlar hakkındaki haberlerle<br />
gündemi takip edebilirsiniz. Gelin bize katılın! Tanışmayı<br />
sabırsızlıkla bekliyoruz.<br />
www.festo.com/facebook<br />
www.festo.com/youtube<br />
www.festo.com/twitter
3.2012 trends in automation<br />
Dünyada Festo/Rekabet 50 – 51<br />
Güneş enerjisiyle dolun<br />
Bu sayıda enerji verimliliği ve enerji<br />
tasarrufu uygulamaları üzerinde durduk.<br />
Artık doğa gezintisi yaparken kendi<br />
enerjinizi üretebilirsiniz. Güneş enerjisi<br />
sırt çantası, örneğin akıllı cep telefonu,<br />
dijital fotoğraf makinesi veya GPS gibi<br />
taşınabilir cihazlara elektrik sağlıyor. Diz<br />
üstü ve tablet bilgisayarlar bile şarjlarını<br />
yitirmeyecek. Daha ne bekliyorsunuz?<br />
Hadi gidelim!<br />
Bu yayın<br />
hakkında<br />
otomasyonda trendler<br />
3.2012<br />
1 . ödül:<br />
Güneş enerjili sırt çantası<br />
2 . - 4 . ödüller:<br />
Enerjimetre<br />
Yeni:<br />
Temel<br />
özellikler<br />
5 . - 20 . ödüller:<br />
Festo “CubiCup” (bkz sayfa 50)<br />
Çekilişe katılmak için www.festo.de/<br />
trends adresinde aşağıdaki sorulara 15<br />
Mayıs 2012 tarihine kadar doğru yanıt<br />
vermeniz gereklidir. Kişi başına yalnızca<br />
bir giriş yapılabilir. İtiraz hakkı yoktur ve<br />
nakit alternatifi bulunmamaktadır. Festo<br />
çalışanları ve aileleri katılamaz.<br />
Kazananlar Festo ana sayfasında ve<br />
derginin bir sonraki sayısında duyurula-<br />
caktır. İyi şanslar!<br />
“trends in automation 2.2011” kazananlar1<br />
. ödül: GEO Themenlexikon: Mr.<br />
Opitz, GKN Sinter Metals Components<br />
GmbH, Bonn<br />
2 . – 4 . ödüller: Trivial Pursuit Wetten<br />
& Gewinnen: Mr. Pirner, Gerresheimer<br />
Werkzeug- und Automatisierungs-technik<br />
GmbH, Wackersdorf; Mr. Heidtmann,<br />
Aspen Bad Oldesloe GmbH, Bad Oldesloe;<br />
Mr. Feil, Dr. Schneider Kunststoffwerke<br />
GmbH, Kronach<br />
5 . – 6 . ödüller: Zeit – Wissen dergisi:<br />
Mr. Dolzer, Josef Rettenmaier & Söhne,<br />
Rosenberg; Mr. Fitzner, BK Giulini GmbH,<br />
Ludwigshafen<br />
Yayınlayan:<br />
Festo San. ve Tic. A.Ş.<br />
Aydınlı İstanbul Anadolu Yakası<br />
Organize Sanayi Bölgesi Mah.<br />
Üniversite Cad. No: 45<br />
34953 Tuzla/İstanbul<br />
Tel: 444 1 378<br />
Faks: 0 (216) 585 00 50<br />
Lütfen dikkat<br />
Müşteri, kullanıcı, uzman veya<br />
teknik danışman gibi tüm<br />
tabirler hem kadın hem erkekleri<br />
kasteder.<br />
Telif hakkı 2017 Festo AG & Co. KG<br />
Tüm hakları saklıdır<br />
Cazip bir fiyata kalite<br />
İşlerin zorlaştığı zamanlar için güçlü VUVS-...-S<br />
Dar alanlar için kompakt VUVG-...-S<br />
Günlük işleriniz için ana özelliklere sahip iki valf. Her ikisi de<br />
"Pnömatik Yıldızları" ana serisinin parçasıdır. Fiyatları son<br />
derece caziptir ve dünya genelinde satışa sunulmuş olup 24<br />
saat içinde sevkiyata hazırdır.<br />
www.festo.com/vuvs<br />
www.festo.com/vuvg<br />
Kullanılan tüm görüntüler, grafikler ve<br />
metinler telif ve diğer fikri mülkiyet yasalarınca<br />
korunur. Festo AG & Co. KG. tarafından<br />
verilmiş açık izin olmadan, başka<br />
bir basılı veya elektronik yayında her<br />
tür yeniden üretimi, modifikasyonu veya<br />
kullanımı yasaktır.<br />
www.festo.com/facebook<br />
www.festo.com/twitter<br />
www.festo.com/youtube<br />
www.festo.com/linkedin
3.2012 trends in automation<br />
Soft Stop 52<br />
Hedefe doğru mu<br />
ilerliyorsunuz,<br />
Mrs. Klesmann?<br />
Standart Tasarım departmanında bir mühendis<br />
olarak benim görevim yaratıcılık<br />
ve yoğunlaşma gerektiriyor. Aynı şey<br />
benim kişisel tutkum olan okçuluk için<br />
de söylenebilir. İç huzurunun ve yıllar boyunca edindiğim<br />
bilgilerin, başarımın anahtarı olduğunu düşünüyorum.<br />
Ancak hem okçulukta hem de 3B model tasarımında her<br />
defasında hedefi vuracağımın bir garantisi yok. Hesaba<br />
katılması gereken çok fazla sayıda değişken var.<br />
Okçulukta, birkaç kilometre genişliğindeki bir sahada<br />
yedi saatinizi harcayınca, koşulları 24 kez baştan değerlendirmek<br />
zorunda kalabilirsiniz. Hedef ne kadar uzakta?<br />
Bölge yüzeyi okun kat ettiği yolu nasıl etkiliyor? Rüzgar<br />
ve hava koşulları nasıl? Ve en önemlisi benim fiziksel<br />
ve zihinsel durumum nasıl? 15 yıllık deneyimden sonra,<br />
kazandığım iki Almanya Şampiyonası ve Avrupa Şampiyonası<br />
beşinciliğiyle bile başarının kesinlikle bir garantisi<br />
olmadığını söyleyebilirim. Her hedefle birlikte, adaptasyon<br />
ve optimizasyon süreci baştan başlar.<br />
3B modellerle yaptığım çalışma da buna çok benziyor;<br />
orada da ürünü, üretim prosesini ve uygulama prosesini<br />
anlamaya çalışmak zorundayım. En küçük bir sapma ve<br />
boyutlardaki en küçük bir değişikliğin hem olumlu hem<br />
de olumsuz anlamda büyük sonuçları olabiliyor. Ürün<br />
özelliklerini bilmek ve mevcut durumun ötesini düşünebilmek<br />
ve yeni olasılıkları fark edebilmek için ona<br />
başka bir perspektiften bakabilmeniz gerekiyor. Tıpkı<br />
bir okçuluk sahasındaki gibi, genellikle hedefi vurmak<br />
için hedefinize yavaşça ve aşamalı olarak yaklaşmanız<br />
önemlidir.
Yüksek derecede modüler<br />
Özel amaçlı makine imaları için ideal – MPA-<br />
L valf adası. Tek yapmanız gereken gerek<br />
duyduğunuz bağımsız parçaları seçmek ve<br />
daha sonra gerektikçe ekipman eklemek veya<br />
çıkartmak.<br />
www.festo.com
Fotoğraf: Torresol Enerji<br />
<strong>Değişime</strong> güç kazandırmak<br />
Gemasolar güneş santrali Endülüs’teki 140 metrelik beton<br />
kulesi ve 2.650 adet helyostat içeren sahasıyla değişime güç<br />
kazandırıyor. Bu enerji santralini devrimsel yapan şey helyostatlar<br />
veya merkezi alıcı değil, enerjinin nasıl saklandığında<br />
yatıyor. Enerji, alıcıdan akarak, kulenin tabanında bulunan<br />
14 metre yüksekliğinde ve 36 metre genişliğindeki tanklara<br />
doluyor.<br />
Şimdiye kadar güneş teknolojisi, yalnızca gün ışığı saatlerinde<br />
elektrik üretmekle sınırlıydı. Gemasolar ısı saklama sistemi<br />
olarak erimiş tuz kullanan ilk büyük ölçekli enerji santrali. 565<br />
C dereceye ısıtıldığında 15 saat boyunca elektrik sağlayabiliyor.<br />
Gemasolar bu nedenle, yalnızca gün ışığında değil 24 saat<br />
enerji üretebilir.<br />
İspanyol güneş enerjisi santrali enerjinin akıllı kullanımlarından<br />
yalnızca biri. Green Carbody veya Blue Competence gibi<br />
endüstri girişimleri daha yüksek enerji verimliliği için dünya<br />
çapında standardı belirliyorlar.<br />
Festo AG & Co. KG<br />
P.O. Box<br />
D-73726 Esslingen<br />
Telefon +49 711 347-0<br />
Faks +49 711 347-2144<br />
service_international@festo.com<br />
www.festo.com