Otomasyonda Trendler | Değişime Güç Kazandırmak

Bir zamanlar Orta ve Doğu Avrupa’ya serbest pazarın
kapılarını açan Macaristan 2008 ve 2009 yıllarındaki
ekonomik krizden çok kötü etkilendi. Yüksek kamu
açığı ve kişisel borçların çokluğu ekonomik büyümeyi
2010’da neredeyse durma noktasına getirdi. Bununla birlikte,
Macaristan fırtınayı yatıştırmayı başardı ve şimdi iyileşmeye
doğru gidiyor. Bu iyileşmenin açık bir göstergesi, araç imalatı
ve tesis üretimi alanında uluslararası şirket grupları tarafından
yapılan yüksek yatırımlar. Bu yatırımlar ülkenin, Tuna’nın iki
yakasındaki ovalara doğru uzayan ufuklarını genişletiyor.
Doğuya açılan köprü
Orta Avrupa’daki başka hiçbir ülke diğer ülkelerle Macaristan
kadar bir ekonomik içiçeliğe sahip değil. Ulusal ürünlerinin
yüzde 70’ini ithalatla karşılıyor. Çoğu Almanya kökenli çeşitli
uluslararası firmalar, geçen yıllarda Macaristan'a yaklaşık
60 milyar Euro yatırdı ve şu anda özel sektördeki her on iş
pozisyonundan dördünü onlar sağlıyor. Macaristan’ın merkezi
Festo Macaristan
1979 ile 1990 arasında Festo basınçlı hava hazırlanması
için bir ortaklık kurarak hazırlık üniteleri tasarladı ve
üretti. 1991 yılında kendi otomasyon uzmanlığı tesisini
kurdu. Bu tesis, günümüzde, hava hazırlığı ve vakum
teknolojisi ürünleri için Festo global ağında merkezi bir
konumdadır. MS Serisi ve emniyet valfleri gibi basınçlı
hava hazırlığı ekipmanlarına dünya çapında gösterilen
talebin çok yükselmesi sayesinde 2012 yılında 800’e yaklaşan
çalışanıyla bu tesis dördüncü en büyük Festo tesisi
olacak. Audi, Daimler, Opel ve GE gibi markaları içeren
etkileyici müşteri listesine sahip Macaristan yerel satış
şirketi de bu tesisle aynı alanda yer alıyor.
Budapeşte’de Festo: Macaristan pazarı için yerel satış şirketi ve
basınçlı hava üretimi için merkez tesis.
Patlayan MS serisi: Dünyanın dört bir yanındaki müşteriler için
sayısız versiyon – modüler bir sisteme göre –üretim yapılıyor.
Barnabás Bertalan,
Macaristan’daki üretim
şirketi olan Festo AM
Genel Müdürü
“Pazardaki değişimlere hızlı ve
esnek bir biçimde yanıt verebilmek
için tesislerimizi yeniden
tasarladık.”
konumu ve Almanya ve Avusturya’yla kültürel ve dilsel bağları,
Almanca konuşan şirketlerin lokasyon seçimi yaparken göz
önünde bulundurduğu önemli faktörler. Macarların ülkesi,
eski Doğu Bloku ülkeleriyle bir köprü vazifesi görüyor. Yüksek
derecede üretkenlik ve çoğu akıcı bir biçimde Almanca ve
İngilizce konuşabilen iyi eğitimli ve motivasyonlu bir işgücü
sunuyor. 10 milyonun biraz altında bir nüfusa sahip bu ülkeyi,
Avrupa’nın önemli endüstri merkezlerinden birine dönüştürmek
için geçtiğimiz yıllarda otomotiv ve tesis üretimi sektörlerindeki
Alman şirketleri, mevcut elverişli yatırım ikliminden faydalandılar.
Bu iki sektör birlikte şu anda ülkenin endüstriyel üretiminin
yarısından fazlasından sorumlu bulunuyor.
“Vorsprung durch Technik”
Batı Macaristan şehri Györ’deki Audi tesisi neredeyse bir
efsane. Viyana’yla Budapeşte’nin ortasında yer alan bu fabrika
2011 Nisanında 20 milyonuncu motorunu üretti. Audi Hungária,
Volkswagen Grubu üretim ağının 1993'ten beri bir parçası ve
Macaristan’daki ikinci en büyük şirket. Daha ilk kurulduğu günden
beri Festo otomasyon teknolojisi bu fabrikada kullanılıyor
ve montaj tesislerinin verimli bir biçimde çalışmasını güvence
altına alıyor.
Audi Hungária 6.000’den fazla insan çalıştırıyor ve Audi AG
ve Volkswagen Group içindeki diğer markalar için motorlar
tasarlayıp üretiyor. Her gün bu tesis, dört ile on iki silindir
arasında 6.900 dizel ve benzinli motor üretiyor. Audi TT Coupé
ve Roadster modelleri ve A3 Cabriolet de burada monte ediliyor.
Şirket 2013 yılına kadar, araç üretimi sürecinin –proses birimini,
kaporta üretimi ve boyama birimini– tamamını birleştirmek için
montaj tesislerini genişletmeyi planlıyor. Yaklaşık 900 milyon
Euro tutarındaki bu yatırım bugüne kadar Macaristan tarihinde
bir kerede yapılmış en büyük yatırım olacak. Tamamlandığı
zaman tesis her yıl 125.000 araç üretme kapasitesine sahip
olacak. Bu rakam 2010’da 38.000’di. Audi bu süreçte 1.800
kişiye daha iş sağlayacak. Yeni dağıtım ve tedarik tesisleriyle
birleştirilince, bu Györ halkı için 15.000 kişiye yeni bir iş imkanı
anlamına gelecek.
Başarıya giden yolda
Diğer araba üreticileri de Macaristan’ın ovalarında var olan gelişim
potansiyelini keşfediyor. Daimler AG, Kecskemét adındaki
güney Macaristan şehrinde bir araba tesisinin inşası için 800
milyon Euro yatırım yaptı. 2012 yılında A-Sınıfı ve B-Sınıfının
seri üretiminin burada başlatılması planlanıyor. General Motors,
Slovenya-Avusturya sınırındaki Szentgotthárd’da Opel motor