14.04.2020 Views

AIR WORLD TÜRKİYE SAYI 1

BASINÇLI HAVA SEKTÖRÜ YAYIN ORGANI

BASINÇLI HAVA SEKTÖRÜ YAYIN ORGANI

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017 / SAYI:1 • www.airworldturkiye.com.tr

TÜRKİYE

SEKTÖREL DERGİ

Şehir merkezinde

kalan sanayi

siteleri taşınacak

MAKİNA TANITIM

GRUBU KAPATILDI

TÜRKİYE’DE VE DÜNYA’DAN

POMPA VE KOMPRESÖR

SANAYİİ RAPORU

HATASIZ BİR HAVA

ŞEBEKESİNİN ÖNEMİ

İşletmelerde enerji

verimliliğinde, invertörlü

kompresörlerin etkileri

ASO: SEFERBERLİK

HIZLI BAŞLADI

KOSGEB Faizsiz Kredi

Uygulamasında

Banka Krizi

SPONSOR

SPONSOR



2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 1


HABER

İÇİNDEKİLER

74

18

6

10

12

16

18

19

26

34

38

SANAYİ SİTELERİ ŞEHİR DIŞINA

TAŞINACAK

MAKİNA TANITIM GURUBU KAPATILDI

ATO, TİCARET ATAŞELERİNİ

BULUŞTURDU

Türkmenistan’a dev bayrak

direği

KOSGEB Faizsiz Kredi

Uygulamasında Banka Krizi

Dalgakıran Kompresör, 100’ün

üzerinde ülkeye ihraç yapıyor

TÜRKİYE ve DÜNYA’DAN POMPA VE

KOMPRESÖR SANAYİİ RAPORU

UYGAR ASANSÖRDEN DOĞA VE

ÇEVREYE DUYARLI KOMPRESÖR

YATIRIMI

basınçlı havanın yeni yüzü

KHEELL KOMPRESÖR

43

44

48

Parker Hannifin, 100 Yılını

Kutluyor!

Atlas Copco, Orcan Basınçlı

Hava Makinaları’nı satın aldı

İşletmelerde enerji

verimliliğinde, invertörlü

kompresörlerin etkileri

54

ASO: SEFERBERLİK HIZLI BAŞLADI

58

64

70

74

Motor standartları hakkında

genel bilgiler

HATASIZ BİR HAVA ŞEBEKESİNİN

ÖNEMİ

ELEKTRİK KAZALARINDA İLK YARDIM

“Çevre dostu teknolojiler

ile sanayi etkinliklerinin

zararlarını azaltmak mümkün”

2 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 3


HABER

Editörden

İmtiyaz Sahibi

Alişiroğlu Dergi ve İnternet Yayıncılığı ve

Reklam Hizmetleri

Yazı İşleri Müdürü

Murat ALİŞİROĞLU

Grafik / Tasarım

Eda ÇELİK

Haber MUHABİRİ

Merve KILIÇ

Yayın İdare Merkezi

Bağdat Caddesi 387/3 Ostim

Yenimahalle/ANKARA

Tel: +90 (312) 385 84 17

Fax:+90 (312) 385 84 18

Yayın Komisyonu

Murat ALİŞİROĞLU-Kalara Kompresör

Abdullah Karban-Asban Kompresör

Murat TÜYLÜOĞLU-Tüylüoğlu Blower

Mehmet KARSLI-Sarmak Kompresör

Kadir YOLDAŞER-Kheell Kompresör

Baskı

Kalkan Matbaa San.ve Tic. Ltd.Şti.

Büyük Sanayi 1.Cad. Ali Bey İş Hanı

No: 99/A İskitler-Altındağ/ANKARA

Tel :0312 342 16 46

Fax :0312 384 57 46

Reklam ve Abonelik İletişim

murat@airworldturkiye.com.tr

ISSN No: 2564-6540

Basım Tarihi: 21.04.2017

Yayının Türü: Yaygın-Süreli Yayın

Üç Ayda Bir Yayınlanır

Bu Dergide yayınlanan yazılardaki sorumluluk

yazarlarına, ilanlardaki sorumluluk ilan veren

kurum ve kişilere aittir.

Yayınlanan yazılar için yazarlara ücret ödenmez .

Air World’ten yayın hayatına Merhaba

Hava Dünyası Sektörünün üreticileri, tedarikçileri, satıcıları ve yatırımcılarına güvenerek,

çıktığımız bu yolda ilk sayımızda dergimize destek veren tüm meslektaşlarıma, üreticilere ve

dostlarıma sonsuz teşekkür ediyorum.

Özellikle sektörün sorunları, devlet destekleri, üreticilerin tıkandığı konularda yetkililer

ile yapılacak mülakatta sizden gelen istek ve temennileri dillendirebileceğimiz bir yayın

olacak olan dergimiz, sektörün sesi ve sözcüsü olmaya adaydır. Burada siz değerli sektör

bileşenlerinin dergimize vereceği destek bizim sesimizin daha gür çıkmasını ve sorunlarımızı

muhataplarına daha kolay anlatmamızı sağlayan bir güç olacaktır. Bu gücün hepimizin, tüm

hava dünyasının gücü olabilmesi içinde tüm hava dünyasını kapsayacak bir dernekleşmeye

götürecek yolda dergimiz üzerine düşen ve sizlerden gelebilecek istekleri ve tüm önerileri

sizlerle paylaşacaktır.

Değerli meslektaşlarım ve dergimizin okurları, sektörümüzü genel olarak ele

aldığımızda özellikle son on yılda yerli kompresör, blower, vakum, kurutucu, azot ve oksijen

jeneratörü imalatçılarının katetmiş olduğu yol takdire şayandır. Sektörümüz ülkemizin

sanayileşmesine büyük katkılar sağlamış, sektör bileşenleri yatırımlarıyla ciddi bir istihdam

ve katma değer yaratırken, başta kompresörün anavatanlarına dahil yüzlerce ülkeye

yaptıkları ihracat ile ülkemize ciddi döviz girdisi sağlamışlardır. Sektöre ciddi katkılar

sağlayan Makine Tanıtım Gurubu’nun kapatılmasının sektörümüze olacak etkilerini özellikle

bu sayımızda işlemeye çalıştım. Makine Tanıtım Gurubu’nu kurup, on yıl kadar liderlik

yapan MTG Başkanımız Sayın Adnan Dalgakıran beye ülkemiz Makine sektörüne verdiği

emek nedeniyle sektör adına teşekkür ediyoruz.

Değerli meslektaşlarım ve okurlar, yerli imalatçılarımızın bundan sonra ülkemiz

adına yakalaması gereken hedeflerden birisinin de marka yaratmak ve uluslararası

pazarda aranılan bir marka haline getirmek olması gerekir. Bunun içinde Kalite ve AR-GE

yatırımlarının teşvik edilmesi gerektiği bir gerçektir.

Kompresör sektöründe son dönemlerin en büyük sorunu ise sektördeki haksız rekabet,

mesleki davranış ve etik kuralların hiçe sayılmasıdır. Bu davranışı yapan firmalar ve bayiler

her bölgede farklılıklar gösterebilir. Şu anda yerli kompresör sektörüne en çok zararı

veren de maalesef yine içimizdeki meslektaşlarımızdır. Türkiyede kompresör sektörünün

büyümesi sürecinde etik değerlerin dikkate alınmadığı ve göz ardı edildiğini düşünenlerin

azımsanmayacak kadar çok olduğu kanaatindeyim.Haksız rekabet, kalite,yanlış bilği,yanlış

yönlendirme diyoruz. Hepsi etik değerleri özümsememekle ilgili ve tabi tüm sektörlerde

genel kabul görecek etik değerlerin, etik kodların bulunmaması da bu konuda büyük

etken. Bu nedenle sektörün kurallarını koyacak bir yapıya bir dernege veya odaya ihtiyaç

duyulduğu son dönemlerde daha yüksek sesle dile getirilmeye başlandı.

Ülkemizin içinden geçtiği bu zorlu dönemde, yaşadığımız hain darbe girişimi ve tüm

terör olaylarında şehit olanlara Allah’tan rahmet diliyorum. Bu tür alçakça saldırılara karşı

vatandaş olarak birlik ve beraberliğimizden ödün vermemeliyiz.

Dergimizin ilk sayısının sektörümüze ve ülkemize hayırlı olmasını temenni ediyorum…

Murat ALİŞİROĞLU

murat@airworldturkiye.com.tr

4 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 5


HABER

SANAYİ SİTELERİ

ŞEHİR DIŞINA TAŞINACAK

Yerleşim alanları içinde kalan sanayi sitelerinin taşınması

planlanıyor. Bu taşınma sonrası ortaya çıkacak arsaların değeri

17 milyar lirayı buluyor. Sanayi sitelerini şehir dışına çıkarma

yetkisi ise Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı veriliyor.

6 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER

Sanayi Bakanlığının görevleri

yeniden belirlendi. Sanayi için

yatırım alanları belirlemek

bakanlığın görevleri arasına

girdi, yerleşim alanlarındaki sanayi

sitelerini taşıma yetkisi de bakanlığa

verildi.

Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı

yerleşim alanı içinde olup şehir dışına

çıkarılması gereken sanayi sitelerinin

arsa değerini 17 milyar TL olarak

belirledi. Bilim Sanayi ve Teknoloji

Bakanı Faruk Özlü, buralardaki iş

yeri sahipleriyle görüşüp mutabakata

vararak bunları şehir dışına taşımayı

istediklerini söyledi.

Bilim Sanayi ve Teknoloji

Bakanlığı Kanunu’nda da değişikliğe

gidilerek Bakanlığın görevleri yeniden

belirleniyor.

Bu kapsamda, yerleşim alanları

içerisinde bulunan sanayi sitelerinin

ve sanayi işletmelerinin yerleşim

alanları dışına taşınmasına yönelik

faaliyetleri yürütmek Bilim Sanayi

ve Teknoloji Bakanlığının görevleri

arasına giriyor.

Bakanlığın hesabına göre maliyet

17 milyar lira

Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı

Faruk Özlü, tasarının Komisyondaki

görüşmeleri sırasında dönüşümü

sanayi sitelerindeki işyerleri ile

anlaşarak hayata geçireceklerini

belirtti. Bakan Özlü, “Anadolu’nun

her tarafında sanayi siteleri var bir

kısmı da şehrin içerisinde. Bunlar,

1970’li yıllarda yapılmış, küçük

yapılar, 50-100 metrekare dükkânlar.

Şehir merkezinde kaldıkları için

iyi bir görüntü oluşturmuyorlar,

çok yeterli de değiller. Artık daha

büyük, 500-1000 metrekare dükkânlar

daha kullanışlı. Bunların arsaları

çok değerli. Biz bir hesaplama

yaptık, yaklaşık 17 milyar liralık

bu dönüşümden bir bedel çıkıyor.

Arzumuz odur ki; bu sanayi

sitelerinin sahipleriyle, yani dükkân

sahipleriyle görüşüp, onlarla

mutabık kalıp hem belediye hem

özel idarelerle görüşüp bunları şehre

makul mesafede, temiz, pırıl pırıl,

modern sanayi çarşılarına taşıyalım

istiyoruz. Çünkü ellerindeki mülk

aslında bu dönüşümü çevirebilecek

durumda” dedi. Bakan Özlü, tüzel

kişiliği kooperatif olan küçük sanayi

sitelerinde anlaşarak bu dönüşümü

sağlayacaklarını belirterek, “Zoraki

olmaz” dedi.

Sanayi bölgelerini bakanlık oluşturacak

Öte yandan, MHP tasarıyla

ilgili hazırladığı karşı oy yazısında

Bakanlığın hesapladığı 17 milyar

TL’lik arsa değerine dikkat çekerek,

tasarıyla gayrimenkul ve arsa

rantının hayata geçirilmek istendiğini

belirtti. Komisyonda kabul edilen bir

önergeyle ‘sanayi için yatırım alanları

belirlemek’ Bilim Sanayi ve Teknoloji

Bakanlığının görevleri arasına alındı.

Yapılan düzenlemeye neden ihtiyaç

duyulduğunu Bakan Özlü şöyle anlattı:

“Mevcut yapıda, Organize Sanayi

Bölgesi kurmak için müteşebbis

heyet oluşmakta ve yer tespit teklifi

gelmekte. Bizim heyetler de gidip,

inceliyor. Bakanlık burada aslında

çok proaktif olamıyor. Sanayi

parseli Türkiye’de ciddi bir sorun,

sanayicilerimize ucuz sanayi parseli

bulmak durumundayız. Mesela

Gebze’deki bir OSB’de parsel fiyatı

Singapur’daki sanayi parseli kadar

fiyatlı. Dolayısıyla, biz Bakanlık olarak

bize gelen müracaatlardan mütevellit

değil de kendimiz de Türkiye’nin

belli bölgelerinde sanayicilerimize

sanayi parseli oluşturabilir miyiz?

Bu çalışmayı yapmak için yetki arzu

ediyoruz” dedi.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 7


HABER

İSTANBUL’DAKİ SANAYİ SİTELERİ

TAŞINMAYA KARŞI

Sanayilerin taşınması konusu

Sanayi Bakanlığı’nın yetkileri

arasına girince uzun süredir

beklemede olan “Sanayiler

şehir dışına çıkarılsın” tartışması

yeniden alevlendi. İstanbul’da

sayıları 70’e yaklaşan ve yaklaşık 250

bin kişinin istihdam edildiği sanayi

sitesi işverenleri, nitelikli personel,

pazara ve limana yakınlık avantajları

nedeniyle yerlerini terk etmek

istemiyor. İstanbullu sanayiciler,

“İnsan kaynağı çok zor bulunuyor.

Tecrübe edinenlerle taşınırsanız bir

anlamı var. Nereye taşınacağı da çok

önemli. Yoksa o sanayi yok olabilir

de” değerlendirmesinde bulunuyor.

Kirlilik taşıyan, çok fazla su tüketimi

olan tesislerin şehirden taşınmasının

doğru olduğunu savunan sanayiciler,

çevreye zararı olmayan, ustalık

gerektiren işletmelerin ise şehirde

kalmasından yana.

Türkiye genelinde bakıldığında,

sayıları 469’u bulan küçük sanayi

sitelerinin arazi değeri 17 milyar lira

olarak hesaplanıyor. Tek başına fiili

istihdam sayıları da 600 bine yakın.

İstanbul özelinde incelendiğinde,

mobilyacılardan dokumacılara,

matbaacılardan otomotivcilere,

mermercilerden demircilere,

vinçcilerden kimyacılara olmak

üzere 70’e yakın sanayi sitesi mevcut.

Bunlar arasında İkitelli’de Atatürk

Oto Sanayi Sitesi, Ümraniye’de

İMES, Başakşehir’de mutfakçılar,

trikocular, Tuzla’da gemiciler,

Esenyurt’da alüminyumcular ve yine

İkitelli’de ayakkabıcıların olduğu

(AYOKSAN) küçük sanayi siteleri

arasında bulunuyor. Bu bölgelerde 32

bine yakın firma faaliyet gösteriyor.

İstihdam sayısı 250 bini buluyor. Buna

Organize Sanayi Bölgeleri (OSB) de

eklendiğinde çalışan sayısı 700 bine

yaklaşıyor.

Arsası değerlenen fabrikalar

şehir dışına taşındı

Öte yandan fabrikaların şehir

dışına taşınması için gürültü kriteri de

getirilmiş, bu kriteri taşıyamayanların

da taşınması istenmişti. Bununla

birlikte son dönemde, büyük

şehirlerde arazi değerlerinin artması

sanayiciyi şehri terk etme noktasına

gelirdi. İstanbul’da Büyükdere

Caddesi, İkitelli, Ümraniye, Maslak

gibi bölgelerde şehir ortasında kalan

ve arsa değeri yükselince fabrikası

taşınan araziler üzerinde, alışveriş

merkezleri, rezidanslar, beş yıldızlı

oteller ve iş merkezleri yükselmeye

devam ediyor. Hatta bazı büyük

sanayiciler de arazilerini terk ederek

yerlerini gayrimenkul projelerine

bırakırken, bazıları da hizmet

portföyüne gayrimenkulü de ekledi.

Bunlar arasında Ülker Grubu’nun,

Sağlam İnşaat ile Pendik’teki 178 bin

metrekarelik arazisine iş merkezi

ve rezidans kurması bulunuyor.

Eczacıbaşı, İş Bankası ortaklığıyla

Büyükdere Caddesi’ndeki Renault ve

Eczacıbaşı fabrikalarının bulunduğu

yere Kanyon AVM ve rezidanslar

inşa edildi. Zorlu Grubu ise

Zincirlikuyu’daki Karayolları arsasını

alarak buraya alışveriş merkezi yaptı.

Bovner Holding, Yenibosna’daki

eski Altınyıldız fabrikasının yerine

rezidans ve alışveriş merkezi inşa etti.

Anadolu Grubu da Kartal’da Anadolu

Motorun’un 45 bin metrekarelik

eski fabrika arazi üzerine 800

milyon liralık yatırımla iş ve konut

bloklarından oluşan AND projesinin

temelini attı. Şişecam’ın Eskişehir’e

taşıdığı Topkapı’daki fabrika arazisi

üzerinde, İş GYO ve Nef ortaklığında

470 milyon dolarlık konut ve

rezidanslar yükseldi.

8 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 9


MAKİNA TANITIM

GURUBU KAPATILDI

Bütçeleri milyonlarca doları bulan 16 tanıtım grubu için

kapatma kararı gereği Makine Tanıtım Grubu da kapatıldı.

MTG Başkanı Dalgakıran, “Kurunun

yanında yaş da yanmasın” dedi.

Türkiye’nin ihracatını artırmak

amacıyla kurulan sektörel

tanıtım grupları kapatılıyor.

TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji,

Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji

Komisyonu’ndan geçen tasarı

kapsamında 16 tanıtım grubunun tamamı

kapatılacak, bütçeleri ise Ekonomi

Bakanlığı ve Türkiye İhracatçılar

Meclisi’ne (TİM) devredilecek. Tanıtım

faaliyetleri tek çatı altından yürütülecek.

Hedef ise verimliliği artırmak. Konuyla

ilgili karar gruplara ulaşmaya başladı. Bu

gelişme üzerine bazı gruplar tasfiye süreci

başlatırken, bazıları ise kararı protesto

ederek, konuyu yargıya taşıyacaklarını

ifade etti.

Performansa bakılsın

Yaşanan gelişmeleri değerlendirmek

amacıyla bir araya gelen Makine

Tanıtım Grubu (MTG) üyeleri, kararı

“Makine Tanıtım Grubu kapatılmaz”

sloganıyla protesto ederek sosyal medya

aracılığıyla paylaştı. MTG Başkanı Adnan

Dalgakıran, “Karar komisyondan geçti.

Bizler, kurunun yanında yaş da yanmasın

istiyorduk. Çalışan ve katma değer

yaratan gruplar bu düzenlemeden ayrı

tutulmalıdır” dedi.

Dalgakıran, “Orta Anadolu Makine

İhracatçılar Birliği’nden ve Makine

Tanıtım Grubu’nun çalışmaları sayesinde

makineciler bürokrasinin, medyanın ve

diğer sanayi kollarının gözünde güçlü bir

lobiye sahip oldu. Tıkır tıkırla sektörde

ciddi bir uyanış oluştu.

“Görevde olduğum 10 yıllık süre

zarfında birliğimizi ayakta tutarak

sektöre ve sektör derneklerine can

suyu olmaya çalıştık. Ancak birliğimiz,

İstanbul Elektrik ve Elektronik Makine

İhracatçıları Birliği, iklimlendirme

İhracatçıları Birliği, Savunma Sanayi

İhracatçıları Birliği olarak parçalara

ayrıldı. Alınan kararlara saygımız

sonsuz ama bu parçalı yapıyla makine

sektörünü tek bir sektör halinde hareket

etme gücünü kaybettirdi. Bu parçalı yapı

birliğimizi yıprattı. Biz şu bu sıkıntılardan

dolayı Makine Tanıtım Grubunu

kapatmayı düşünüyoruz” dedi.

Dalgakıran, ‘’10 yıllık emek,

bir kapatın emriyle boşa gitti. Ben

yoruldum, arkadaşlarımı da olabileceğine

inandırdığım için üzgünüm, beni

affetsinler’’ dedi

Dalgakıran, 5-6 ay içerisinde

MTG’nin tasfiye işleminin sona ereceğini

söyleyerek şöyle devam etti:

“Orta Anadolu Makine İhracatçılar

Birliği olarak Makine Tanıtım Grubu

adına ihracat yapanlardan binde yarımlık

kesinti yapıyoruz. Ancak İstanbul Elektrik

10 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


ve Elektronik Makine İhracatçıları

Birliği, İklimlendirme İhracatçıları

Birliği, Savunma Sanayiden ihracatçı

Birliği’nden geçirirse bu kesintiyi

ödemiyor. Şöyle bir adaletsizlik

doğdu Orta Anadolu Makine

İhracatçılar Birliğinden ihracatını

geçiren makineci

binde yarım tanıtım

grubuna para

ödüyor.

“Bu açıdan

baktığınız zaman

MTG yükünü sınırlı

sayıda makine

sanayicisinin

üstüne yüklemiş

oluyoruz adil bir

bölüşüm olmuyor.

Bu adaletsizliği

gidermek mümkün

değil. Bunun

önüne geçmenin

tek yolu MTG

kapatarak diğerlerinin makine

ödemesinin önüne geçmek. 30

Mayıs’ta gerçekleştirilecek yönetim

kurulu toplantısında detaylarını

MTG’nin kapatılmasının detaylarını

konuşacağız. Sanırım 5-6 ay içinde

tavsiye edeceğiz gibi görünüyor.”

TİM Başkanı

Mehmet Büyükekşi

ayrıca Türkiye İhracatçılar Meclisi

(TİM) himayesinde her sektörü

kapsayan Türkiye Tanıtım Grubu’nun

kurulacağı bilgisi de yer aldı.

TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi,

ekonomi bakanlığı’nın son serbest

bölgeler kanunu içinde bir maddeyle

tanıtım gruplarının

kurulmasının

kaldırılması ve

kurulmuş olanların

da kapatılmasıyla

ilgili bir tasarrufta

bulunduğunu

belirterek, “Burada

kurum olarak bizim

bir talebimiz yok.

Bakanlığın tasarrufu.

Yeni dönemde

tek bir tanıtım

grubu olacak.

Bakanlığın yeni

çıkardığı kanunda

onbinde 3’e kadar

yine ihracatçılardan kesinti yapılacak.

Kanun çıktı ama bu uygulamanın

esaslarıyla igili düzenleme yapma

yetkisi yine bakanlıkta. Esaslar daha net

değil” dedi.

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM)

bünyesinde yer alan sektörel

tanıtım grupları şöyleydi:

n Makine Tanıtım Grubu

n Deri Tanıtım Grubu

n Su Ürünleri Tanıtım Grubu

n Narenciye Tanıtım Grubu

n Un ve Unlu Mamuller

Tanıtım Grubu

n Kanatlı Tanıtım Grubu

n Kuru Meyve Tanıtım Grubu

n Makarna, Bulgur, Bak. ve Bit.

Yağ. Tan. Grb

n Seramik Tanıtım Grubu

n Süs Bitkileri Tanıtım Grubu

n Zeytin ve Zeytinyağı Tanıtım

Komitesi

n Fındık Tanıtım Grubu

n Savunma ve Havacılık

Tanıtım Grubu

n Şekerli Mamüller Tanıtım

Grubu

n Plastik Tanıtım Grubu

n Kozmetik Tanıtım Grubu

“Harcalamalar tek tek incelendi”

2016 başında Türkiye’de bulunan

16 tanıtım grubunun faaliyet ve

bütçelerine yönelik Ekonomi

Bakanlığı tarafından inceleme

başlatılmıştı. İhracatçıları da

rahatsız etmeye başlayan grupların

topladıkları parayı yurtdışında

hangi tanıtımda harcadıkları tek

tek incelendi. Bakanlık gruplardaki

yolsuzluk iddiaları için ise özel bir

birim kurdu.

Sektörel tanıtım gruplarına

gönderilen tebliğde faaliyetlerinin

sona erdiği bildirildi. Bu kısa tebliğde

17’nci Genel Kurulu’nu gerçekleştiren Makina İhracatçıları Birliği, yayınlanan kanunla

kapatılmasına karar verilen Makina Tanıtım Grubu’na emeği geçenlere hatıra plaketi verildi.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 11


HABER

İHRACATI ARTIRMAK İÇİN ÇALIŞAN ATO,

TİCARET ATAŞELERİNİ BULUŞTURDU

Ankara Ticaret Odası (ATO) Başkanı

Gürsel Baran, 4’üncü Ticaret Ataşeleri

Buluşması’nda, “Sizleri dostlarımız

olarak görüyoruz. Var olan ticari

ilişkilerimizi daha da ileriye taşımak

adına bize düşen her ne varsa

elimizden geleni yapmaya hazırız” dedi.

12 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER

Ekonomik cephede üzerine

düşeni yapmak ve Ankara’nın

ihracatını artırmak için

çalışmalarını sürdüren ATO,

Ankara’daki büyükelçiliklerin ticaret

ataşeleri ile meclis üyelerini bu yıl

dördüncüsünü düzenlediği Ticaret

Ataşeleri Buluşması’nda bir araya

getirdi. ATO Başkanı Gürsel Baran, bir

otelde düzenlenen 4. Ticaret Ataşeleri

Buluşması’nda yaptığı konuşmada,

Ankara’nın ihracat potansiyelinin

artması ve ATO üyelerinin yeni

pazarlara açılmasını istediklerini

söyledi. Ticaret ataşeleriyle her

zaman iş birliği içinde çalışmaya

hazır olduklarını belirten Baran,

“Sizler, dış ticaretimizin vazgeçilmez

aktörlerisiniz. Ülkelerimiz arasındaki

ekonomik ilişkiler bizleri birbirimize

bağlıyor. Siyasi alanda ne olursa olsun

ticari bağlar kuvvetli olduğunda bu

öteki alanlara da sirayet ediyor ve

normalleşme süreci hızlanıyor. Sizleri

dostlarımız olarak görüyoruz. Kapımız

sizlere her zaman açık. Var olan ticari

ilişkilerimizi daha da ileriye taşımak

adına bize düşen her ne varsa elimizden

geleni yapmaya hazırız” diye konuştu.

Baran, “Ticaret, Ankara Ticaret

Odasında konuşulur” düsturu ile

Ankara’nın ticaretini, tüccarını,

istihdamını, kalkınmasını ilgilendiren

her konunun ATO’da konuşulmasını

hedeflediklerini bildirdi. Ankara’nın

dış ticareti hakkında bilgi veren Baran,

ATO üyelerinin dünyanın her ülkesine

ve serbest bölgeye ihracat yaptıklarını

kaydetti. Baran, Ankara’nın 2016 yılı

sonu itibariyle 10,8 milyar doları ithalat

olmak üzere toplam 17,3 milyar dolarlık

dış ticaret hacmine sahip olduğunu

belirtti. Ankara’nın son 10 yıllık süreçte

önemli bir büyüme kaydettiğini dile

getiren Baran, “Ankara artık eski

Ankara değil. Sanayide, ticarette

çok büyük mesafeler kat ettik. 2023

yılına sanayisiyle, tarımıyla, hizmetler

sektörüyle; ekonomide de başkent

olarak girmeyi hedefliyoruz” dedi.

Fuar alanı ve yurt dışı uçuşlar

sorununun çözülmesiyle Ankara’nın

çehresinin değişeceğini vurgulayan

ATO Başkanı Baran, “Ankara, yeni

yapılan Yüksek Hızlı Tren Garı,

Akyurt Fuar Alanı ve yurt dışına

direkt uçuşlarla Anadolu’nun dünyaya

açılan kapısı haline gelecek” ifadelerini

kullandı.

“Devletimizin yanındayız”

Jeopolitik önemi ve ekonomik

gelişimi nedeniyle terör örgütlerinin

hedefi olan Türkiye’nin zor ve sıkıntılı

bir süreçten geçtiğini ifade eden Baran,

şunları kaydetti:

“Milletimizin birliğini ve

bütünlüğünü hedef alan saldırılar

karşısında Ankara Ticaret Odası

olarak her zaman devletimizin ve

milletimizin yanında yer alacağımızı

buradan bir kez daha ilan etmek

istiyorum. Ülkemizin istiklali ve

istikbali bizim için her şeyin önünde

gelir. İş dünyasının temsilcileri

olarak ekonomik cephedeki

sorumluluğumuzun farkındayız ve bu

alanda teyakkuzdayız. Yaşadığımız

onca sıkıntıya rağmen ekonomimiz

dimdik ayaktadır. Üzerimizdeki kara

bulutlar dağıldığında ülkemiz yeniden

bölgenin parlayan yıldızı olacaktır.”

ATO Dış Ticaret ve Uluslararası

İşbirliği Özel İhtisas Komisyonu

Başkanı Ali Rıza Koç da konuşmasında

Ankara’yı sahip olduğu ticari ve

jeopolitik avantaj sayesinde firmaların

dünyaya açıldıkları merkez haline

getirmek istediklerini söyledi.

Koç, “Odamız farklı coğrafyalarda

yürüttüğü fuar, heyet organizasyonları

ve benzeri çalışmalarla üyelerini yurt

dışına taşımakta ve firmalarımızı

ülkelerinizdeki iş dünyası ile bir araya

getirmektedir. Bugünkü buluşma

ile mevcut ortaklıkları daha da

artıracağımızı ve gelecekteki yeni

ve daha büyük işbirliklerimizin

temellerini de atacağımıza inanıyorum”

diye konuştu.

Başbakan Yıldırım telgraf gönderdi

Başbakan Binali Yıldırım ve çok

sayıda bakan, 69 ülkenin ticaret

ataşelerinin bir araya geldiği 4. Ticaret

Ataşeleri Buluşması’na telgraf ve

çiçek gönderdi. Başbakan Yıldırım

telgrafında, “Bugün dünyanın en

büyük ekonomileri içinde yer almayı

hedef alan Türkiye, inanıyorum

ki üretim, istihdam ve ihracatta

bulunduğu seviyenin çok üstüne

çıkarak küreselleşme akımlarının

içinde varlığını ve gücünü daha da

arttıracaktır. Bu anlamlı buluşma

vesilesi ile ticaret ataşelerimize

gücümüze güç katan kıymetli

hizmetleri dolayısıyla takdir ve

şükranlarımı sunuyorum” ifadelerine

yer verdi.

4. Ticaret Ataşeleri Buluşması’na

AK Parti Genel Başkan Yardımcısı

ve Ankara Milletvekili Fatih Şahin,

Ekonomi Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı

Vekili Hüsnü Dilemre, Savunma Sanayi

Müsteşar Yardımcısı Köksal Liman,

MÜSİAD Ankara Şube Başkanı İlhan

Erdal, ATO Yönetim Kurulu ve Meclis

Üyeleri ile çok sayıda davetli katıldı.

ATO Başkanı Baran, gece boyunca

ticaret ataşelerinin masalarına giderek

tek tek sohbet etti. ATO Meclis üyeleri

de dış ticaret yaptıkları ve potansiyel

gördükleri ülke ticaret ataşeleriyle

görüşerek bilgiler aldılar.

ATO, ABD’den Gana’ya

69 ülkeyi bir araya getirdi

4. Ticaret Ataşeleri Buluşması’na ABD, Afganistan, Almanya,

Arnavutluk, Avustralya, Avusturya, Bahreyn, Bangladeş, Belçika,

Benin, Bosna Hersek, Brezilya, Cezayir, Çek Cumhuriyeti, Danimarka,

Ekvator, Endonezya, Etiyopya, Fas, Fransa, Gana, Güney Afrika,

Güney Sudan, Gürcistan, Hırvatistan, Irak, İrlanda, İspanya, İsrail,

İsveç, İsviçre, İtalya, Japonya, Kanada, Katar, Kazakistan, Kenya,

Kırgızistan, Kore, Kosova, Lübnan, Lüksemburg, Litvanya, Makedonya,

Meksika, Moldova, Nijer, Nijerya, Norveç, Özbekistan, Polonya,

Portekiz, Rusya, Slovenya, Sri Lanka, Sudan, Taipei Tayvan, Uganda,

Ukrayna, Ürdün, Yunanistan, Zambiya, Kolombiya, Fildişi Sahili, Filistin,

Suudi Arabistan, Moritanya ve İran ticaret ataşeleri katıldı.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 13


HABER

14 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 15


HABER

Türkmenistan’a

KOMPRESÖRLÜ

dev bayrak direği

Ellite İnşaat firmasıyla

imzalanan sözleşmeyle,

Enti Mühendislik,

Türkmenistan’ın

Turkmenbashi, Balkanabat

ve Dashkhovuz şehirlerine

dikilmesi planlanan 100 mt

uzunluğunda 3 adet dev bayrak

direği projesini üstlenerek,

yerli üretim ve sanayimizi,

yurt dışında en iyi şekilde

temsil etmeyi başardı. Enti

Mühendislik, Türkmenistan

dev bayrak direklerinin proje,

üretim ve montaj aşamalarını

4 ay gibi kısa bir sürede

gerçekleştirerek, anıtsal

mühendislik alanındaki tecrübe

ve prestijini perçinlemiştir.

Dairesel konik olarak imal

edilen bayrak direklerine, 600

metrekare bayrağın rüzgarsız

havada dahi dalgalanmasını

sağlayan kompresör sistemi ve

tesisatı eklenmiştir.

Bu sistem Jeneratör, trafo,

komresör, tesisat ve destekleyici

ek ünitelerden oluşmaktadır.

Kompresör Sİstemİ:

n 1600 kW Jenaratör

n 1600 kW trafo

n 4 adet 315 kW Kompresor

(7.5 bar)

n 10.000 lt hava tankı

n Hava kurutucu

n Havalandırma fanları

n İklimlendirme Klimaları

n Direk içinde hava tesisat

boruları ve bayrağa üfleme

nozulları.

16 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 17


HABER

KOSGEB Faizsiz Kredi

Uygulamasında Banka Krizi

Hükümetin kobilere can

suyu projesi desteği

vermek icin 461 bin

KOBİ’ye verilmesini

istediği 50 bin TL’lik

krediyi KOSGEB

bürokrasisi ve bankalar

büyük ölçüde engelledi.

Kredi almak icin

bankalara giden esnafa

bankalar ek şartlar öne

sürerek, KOSGEB de

firmaların bir çoğunun

limitini düşürdü. Esnaflar

banka engeline takılarak

kredi desteğinden

faydalanamadı.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji

Bakanı Faruk Özlü , 10 Şubat

2017 tarihinde KOSGEB

binasında, Sıfır Faizli Kredi

Desteği başvurusunun açılışını

gerçekleştirmişti. Özlü, 50 bin lira

üst limitli bu kredinin faizsiz, ayrıca

kredinin geri ödeme koşullarını da

cazip tutarak ilk 12 ay ödemesiz,

kalanı ise üçer aylık eşit taksitler

halinde ödenebilecek toplam 36 ay

vadeli bir kredi olacağını bildirmişti.

20 Şubat’ta başvuruları başlayan

faizsiz kredi kullanımına hak

kazanmak icin bilgisayar başına geçen

esnaf günlerce sisteme giremedi.

Cumhurbaşkanımızın ısrarla üzerinde

durduğu ve kamu kurumlarında

istemediği bürokrasi KOSGEB de ve

bankalarda esnafı çileden çıkarttı.

Mayıs başı itibariyle de

başvurusu uygun bulunan ve krediyi

kullanmaya hak kazanan bir çok esnaf

banka engeline takılarak hakkına

tanımlanmış olan kredi imkanından

yararlanamıyor. Bankalar KOSGEB’in

sadece faizi ödediğini, ana paranın

sorumluluğunun bankada olduğunu

ileri sürerek esnafı geri çeviriyor.

Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent

Tüfenkci ve TESK Genel Başkanı

Bendevi Palandöken’in bankalara

yaptırım uyarısından sonra da bir çok

esnaf bankalardan red cevabıyla geri

döndü. Esnaflar ise kredi kullanım

süresinin dolması konusunda endişe

ediyor.

Yeni belgeler istendi

KOSGEB bürokrasisinin limit

düşürmesini fırsat bilen bankacılar

kredileri tırpanladı. 20 bin TL’lik

kredi bankada 10 bin TL’ye indirildi.

Krediye ulaşma kriterleri limit

düşüşüyle de sınırlı kalmadı.

Bankaya giden işletmelerden finansal

uygunluk kriterleri adı altında

aralarında ev ve araba ipoteği de

bulunan onlarca yeni belge talep

edildi. İlk günden binlerce esnaf

‘finansal uygunluğunuz yok’,

‘puanınız tutmuyor’ veya ‘çekiniz

yazılmış’ gibi gerekçelerle kapıdan

geri çevrildi.

KOSGEB’in sitesi çöktü

KOSGEB’in internet sitesi çöktü.

Çoğu zaman siteye erişilemedi.

internet sitesinden neredeyse

hiçbir kullanıcının talebine cevap

verilemedi. KOSGEB’in çağrı

merkezlerine de ulaşılamadı.

Ankara-Ostim’de konuştuğumuz

bir çok esnaf KOSGEB gibi bir

kurumun internet sitesine girmek için

gece saat 3-4 gibi kalktıklarını ama

yinede giremediklerini belirttiller.

Bir esnaf ‘’facebook ve twiter’a

milyonlarca insan tüm dünyadan

girerken problem yaşanmıyor ama

biz KOSGEB’in sitesine bir avuç

insan giremiyoruz, gittiğimizde de

bürokrasiyi aşamıyoruz’’diyerek şöyle

devam etti. ‘’Özellikle 2016 yılında

yaşanan ve bir çok esnafın da şehit

olduğu 15 Temmuz darbe girişiminin

ülkemize her alanda verdiği zarar

ortadayken, bankaların 2016 yılının

ikinci yarısından sonra cirosu düşen

firmalara sanki bu ülkede bu hain

saldırı yaşanmamış gibi, banka

yöneticilerininde sanki bu ülkenin

vatandaşı değilmiş ve olan biteni

bilmiyormuş gibi firmalara cirosunun

düşmesini de öne sürüp olumsuz

cevap vermesi kabul edilemez’’ dedi.

18 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


Dalgakıran Kompresör’den

100’ün üzerinde ülkeye ihracat

İstanbul Karaköy’de kurulan

Dalgakıran Kompresör 1965

yılından beri kompresör

sektöründe yer alıyor. Türkiye’nin

en büyük endüstriyel kompresör

üreticisi ve ihracatçısı olan firma

bugüne kadar yaptığı yeni yatırımları

ile bugün toplamda 25.000 m2 kapalı

alana sahip, birbirine entegre üç fabrika

ile İstanbul Sancaktepe’de üretimini

gerçekleştirmeye devam ediyor.

Firmanın ürünleri arasında;

kayış-kasnak ve direk akuple yağlı,

yağsız sabit ve değişken hızlı vidalı

kompresörler, tek ve çift kademeli,

booster tipi pistonlu kompresörler,

basınçlı hava sistemleri iş ortakları

için ağır hizmet tipi pistonlu & vidalı

hava kompresörleri, pistonlu & vidalı

booster kompresörler, yağlı & yağsız

hava kompresörleri, yüksek basınç

ve gemi kompresörleri, çimento nakil

kompresörleri, denizcilik ve enerji

istasyonlarına yönelik start havası

kompresörleri, değişken devirli vidalı

kompresörler, her türlü basınçlı hava

kurutma cihazları, alçak basınçlı silobas

kompresörleri, dizel kompresörler,

vidalı seyyar kompresörleri, PET

şişeleme sistemleri, basınçlı hava

kurutucuları, filtre grupları, jeneratörler

ve soğutma sistemleri yer alıyor.

yapan firma kompresör ve basınçlı

hava teknolojilerinde

Türkiye’nin ilk ve tek Ar-

Ge merkezi olmak için

çalışmalarını sürdürüyor.

Firmanın, ISO 9001,

ISO 14001, OHSAS

18001, Türk ve Fransız

Loydu, Marine Tip

Onay Sertifikaları, CE

ve Ürün Güvenliği

Sertifikasyonu, TSE,

TSEK, GOST-R,

UKRSEPRO ve Turqum

gibi bir çok kalite

sertifika ve belgeleri

mevcut. Tamamı CE

Sertifikasına sahip olan

Dalgakıran ürünleri bu sertifika gereği,

Makine Direktifi ile birlikte elektriksel

olarakda LV (Low Voltage) ve EMC

(Electromagnetic Compatibility)

gibi güvenlik testlerine

tabii tutuluyor.

Üretiminin % 70’ini ihraç ediyor

Üretiminin % 70’ini 100’ün

üzerinde ülkeye ihraç eden Dalgakıran

Kompresör, yurtdışında ayrıca Rusya,

Ukrayna ve Almanya’da kendi

şirketleri ile hizmet vermeye devam

ediyor. Firma farklı lokasyonlar da

satış ve dağıtım kanallarına sahip,

50’nin üzerinde exclusive bayi ile

ulaşılması en güç bölgelere dahi

geniş servis ağı ile hizmet veriyor.

Dalgakıran, Ar-Ge kadrosu ise

yalnızca kendi tasarımı olan ürünleri

üretiyor. Ürünlerinin gelişimi

için şirket bünyesinde çalışmalar

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 19


HABER

AEMOT, elektrik motor sektöründe

teknolojik yenilikçi çözümler

Sektörde 33 yılı aşkın süredir hizmet veren, tecrübesi,

finansal alt yapısı, teknik kadrosu ve idari departmanlarıyla

uluslar arası normları kendi prensipleriyle özümsemiş,

bölgemizdeki en önemli Elektrik Motor fabrikalarından biridir.

AEMOT Elektrik Motorları

34 yıldır trifaze asenkron

elektrik motor sektöründe

faaliyet göstermekte

olup Türkiye’nin en önemli elektrik

motoru imalatçılarından biridir.

Firmamızın üretimi Aksaray’da

olup 28.000 m2 kapalı alanda, 63 tip

gövdeden 315 tip gövde büyüklüğüne

kadar, 0.12 kW - 200 kW güç değerleri

arasında 2-4-6-8-12 kutuplu AC

trifaze elektrik motorları üretimi

gerçekleştirmektedir. Firmamız enerji

verimliliğine ve yüksek güçlerde

motor üretimine odaklanarak ve

kapasitemizi her geçen gün artırarak

başta ülkemizin enerji açığını

minimuma indirgemeyi ve sonrasında

yaptığı teknolojik çalışmalarla

Avrupa’da ve dünyada adından söz

ettirmeyi amaç edinmiştir.

Enerji verimliliği artık günümüzde

en önemli konuların başında

geliyor. Dünyada hükümetler, sivil

toplum kuruluşları özel sektör

firmaları tüm enerji politikalarını

değiştirirken yenilenebilir enerji

ve enerji tasarrufuna yönelik

yatırımlar her geçen gün artmaya

devam ediyor. Ülkemizde de Bilim,

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı (BSTB)

önderliğinde yürütülen projelerin

başında da verimsiz elektrik

motorlarının yüksek verimli elektrikli

motorlarla dönüştürülmesi projesi var.

Elektrik motorlarının önemi de

her geçen gün artıyor. Türkiye’de

tüketilen elektriğin %36’sı elektrik

motorları tarafından tüketilmektedir.

Elektrik motoru üzerinde

yapacağımız iyileştirmeler ülkemiz

açısından çok büyük kazanımlara

yol açacaktır. Bilindiği üzere Türkiye

ve AB ülkeleri 2012 yılında IE1

motor verimliliğinden IE2 motor

verimliliğine geçmiş, 2015 yılında

7.5 kW ve üzeri motorlar için; IE2

verimliliğinde ise değişken hız

sürücüler ile tahrik edilmesi ya

da minimum IE3 motor verimli

olması zorunluluğu gelmiştir.

2017’de de bu durum 0,75 kW üstü

motorlar için geçerli olacaktır. Diğer

ülkelere baktığımızda ise Şekil

1’de gösterildiği gibi bir tabloyla

karşılaşıyoruz.

Şekilden de anlaşılacağı gibi elektrik

motorları için değişim süreci birçok ülke

için tamamlanmış ya da tamamlanmak

üzeredir.

AEMOT Elektrik Motorları

üretiminin %30’unu ihraç

etmektedir. Özellikle Avrupa’daki

çoğu müşterimiz 2015 yılından

beri IE3 motorları talep etmektedir.

Ülkemizde de BSTB önderliğinde

dönüşümü planlanan milyonlarca

motor bulunmaktadır. Bu kapsamda,

BSTB ile UNDP tarafından, söz

konusu dönüşüm programına katkıda

bulunulacak GEF projesi hazırlanmış

ve AEMOT da bu projenin ortakları

arasında yer almıştır. Bütün bu

gelişmeler ışığında firma olarak

tamamen IE3 ve IE4 motorlara

20 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER

odaklanarak büyük bir yatırım

yaptık. Tüm eski kalıplarımızın

üzerinde oynamak yerine bütün ürün

gamındaki kalıpları IE3 ve IE4 motora

yönelik değiştiriyoruz.

Bugün itibarıyla %80 oranında

IE3 motorlarımız hazır. Türkiye’de ilk

olarak 132 grubunda ve 160 grubunda

sürücüsüz asenkron olarak IE4

motorlarımızı piyasaya sürdük. 2017

yılı sonu itibarıyla IE3 ve IE4 verimli

motorlar tüm ürün gamımızda

olacak. Yeni ürünlerimizle birlikte

birçok değişim projesine de başlamış

bulunuyoruz.

Ülkemizde her yıl yaklaşık

olarak 1.5 milyon adet motor satışı

yapılmaktadır. Sektörde yerli

üreticilerin payı %65, yabancı

üreticilerin payı ise %35 civarındadır.

Yukarıda bahsedildiği üzere değişim

projeleri 2017 yılı itibarıyla hız

kazanacak fakat diğer yandan da

piyasaya girecek yeni motorların

denetimini yaparak yüksek verimli

motorların piyasada olması

gerekmektedir. BSTB tarafından

yürütülen denetimler hız ve

etkinlik kazanmaya başlamıştır.

TSE laboratuvarlarında piyasadan

toplanan birçok motor test

edilmektedir.

AEMOT elektrik motorları olarak

900 kW’a kadar test altyapısını

hayata geçiriyoruz. 2017’nin Ocak

ayında hazır hale getirdiğimiz 450

kW güç aralığına kadar olan ilk

etapla Avrupa’nın en teknolojik test

laboratuvarlarından birine sahip

olacağız. Bu test laboratuvarında

invertörlerin (frekans hız

sürücülerinin) verim testleri bile

yapılabilecek. Bu testler ışığında

değişim projelerinin hız kazanacağına

inanıyoruz. Aynı zamanda yerli

elektrik motor üreticileri olarak

kurduğumuz EMOSAD’ın çalışmaları

hız kazanmış ve bu dernek sayesinde

devlet ve özel sektör arasında resmi

bir bağ kurulmuştur.

Buraya kadar bahsettiğimiz

hususlar, motorlardaki elektriksel

verimlilik üzerine yapılan

çalışmalardı. Ancak bunların

yanısıra enerji kaybı

olarak nitelendirdiğimiz

plansız duruş kalkışlardan

ve kullanıcıların yanlış

ürün seçiminden kaynaklanan

enerji kayıpları da mevcuttur.

Bu kayıplar neticesinde bir ürün

geliştirerek motorların arızasını

önceden belirleyen bir sistemiyle

motorların tahmini olarak ne zaman

duruş yapacağını kullanıcılara

bildirebiliyoruz. Aynı zamanda

kullanıcıların gereksiz yere yüksek

güçte motor seçimlerini yaptığımız

testlerle engellemeye çalışıyoruz.

Kısacası yerli üretici olarak

yatırımlarımızın %90’ı enerji

verimliliğiyle ilgilidir. İleride ülkemiz

bu konuda bizim gibi üreticilerin

yatırımları ve devlet politikalarımızla

elektrik motor üretim merkezi haline

gelecektir. Yüksek enerji verimli

motorları, hem üreticiler hem de

kullanıcılar olarak teşvik etmemizle

birlikte önümüzdeki yıllarda

ülkemizdeki motor sektörü dünyada

adından sıkça söz ettirecektir.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 21


HABER

22 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 23


HABER

Yeni CompAir

Yağsız Kompresör Serisi: Pure Air

Alman kompresör üreticisi CompAir yağsız

(oil-free) kompresör üretiminde dünyanın en

önde gelen markalarından. Yeni Pure Air yağsız

kompresör serisi birçok yeni özelliği ile piyasanın

en rekabetçi oilfree kompresörü olmaya aday.

24 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER

Tamamen yağsız çalışan

CompAir Dryclon vida

grubu gıda, içecek, kimya,

ilaç, boya ve elektronik gibi

yağsız hava ihtiyacı olan sektörlerin

koşullarına göre tasarlanmış. ISO

8573-1 Class Zero koşullarında hava

kalitesi aynı zamanda silikon da

içemiyor (silicon free air).

İki kademeli yağsız vida

grubu birbirine temas etmeyen,

hassasiyetle tasarlanmış ve üretilmiş

rotorlardan oluşuyor. CompAir

tarafından üretilen yağsız vida

gurubu elektriksiz nickel-teflon

kaplaması sayesinde yüksek sıcaklık

ve aşınmaya karşı vida değişim

maliyetini ortadan kaldırıyor.

Basınçlı hava, her iki kademeden

sonra ara soğutucularla soğutuluyor,

buna ilave olarak vida gurubu kapalı

devre su soğutmalı olduğu için

neredeyse izotermal verimde bir

basınçlı hava elde ediliyor. CompAir

Pure Air neredeyse ortamdan emdiği

sıcaklıkta basınçlı hava üretebilen tek

kompresör olarak oldukça iddialı.

Intercooler ve aftercooler

sonrasına yerleştirilen elektronik

seviye kontrollü kondens tahliye

cihazları ise standart donanımda yer

alıyor.

CompAir D Serisi yağsız

kompresörün yenilikçi tasarımı

yanında diğer kompresör

üreticilerinden ayrıldığı en önemli

özellik, 5,7” dokunmatik ekranlı

gelişmiş Delcos XL kontrol sistemi.

CompAir tarafından tasarlanan

Delcos XL; ortam basınç ve

sıcaklığı, her kademede giriş ve

çıkış basıncı ve sıcaklığı gibi birçok

gerekli parametreyi tek bir ana

ekranda gösteriyor. Basit menüsü

ve geniş dokunmatik ekranı

sayesinde kompresör basıncını

kontrol etmek ve haftalık çalışma

programı ayarlamak çok basit hale

getirilmiş. Son 64 hatanın kaydı

ve hata anındaki tüm kompresör

bilgilerine de ekrandan erişmek

mümkün. Bu fonksiyon, servis

ve bakım personelinin işini çok

kolaylaştıracaktır. Delcos XL ile

sunulan en benzersiz özellik ise

hat basıncı, debi, motor hızı gibi

parametrelerin saatlik ve haftalık

kaydının tutulması. Ekranda haftalık

debi analizini görmek her işletmenin

işine yarayacaktır. Ayrıca Delcos XL

tüm bu özelliklerini Türkçe menüyle

gösteriyor.

Yağsız kompresör piyasasına

yeni bir rekabet getirecek gibi

görünen CompAir Pure Air oil free

serisi, sunduğu tüm yenliklerle

birlikte 6yıl/44.000saat Assure

Garanti programı ile yine piyasanın

ezberlerini bozacak gibi görünüyor.

Teknolojide iddialı olan CompAir D

Pure Air yağsız kompresörler satış

fiyatı konusunda iddialı, detaylı bilgi

için DHE Endustriyel ile bağlantıya

geçebilirsiniz.

Compair Delcos XL Kontrol

CompAir D Serisi

Yağsız Kompresör

CompAir Dryclon İki

Kademeli Vida Grubu

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 25


ANALİZ

TÜRKİYE ve DÜNYA’DAN

POMPA VE KOMPRESÖR

SANAYİİ RAPORU

Sıvı pompa imalat sektörü,

çeşitli sıvıları farklı amaçlarla

basmak için çeşitli alanlarda

kullanılan muhtelif tip,

model, tasarım ve büyüklükteki

pompa ve aksamlarının üretimini

kapsamaktadır.

1 Ocak 2008 tarihinden itibaren

uygulanmaya başlanan “AB

Aktiviteye Göre Ürünlerin İstatistiksel

Sınıflandırılması Sistemi” ürün odaklı

sınıflandırma esasına dayandığından

üretim miktarlarının belirlenmesinde

kullanılmaktadır. TÜİK tarafından

yayınlanan üretim istatistiklerine

ilişkin veriler bu sistem esas alınarak

düzenlenmiştir.

Ticarete konu olan tüm ürünler

için iki temel sınıflandırma sistemi

kullanılmaktadır. Detaylı veriler

için Armonize Mal Tanımı ve

Kodlama Sistemi (The Harmonized

Commodity Description and

Coding Systems) kısaca Armonize

Sistem kullanılırken, sektörel

değerlendirmeler için Uluslararası

Standart Ticaret Sınıflaması (SITC

Rev.3, Standart International Trade

Classification) kullanılmaktadır.

Pompa ve kompresörler, Standart

Uluslararası Ticari Sınıflandırmaya

(SITC) göre 742 ve 743. bölümlerde

sınıflandırılmıştır. Pompa ve

kompresörlerin “AB Aktiviteye

Göre Ürünlerin İstatistiksel

Sınıflandırılması Sistemi” (CPA:2009),

SITC Rev.3 ve Armonize Sisteme

göre sınıflandırılması aşağıda

verilmektedir.

CPA No: 28.13.12 (Yakıt,

yağlama, soğutma ve beton harcı

için pompalar), 28.13.12 (Sıvılar için

diğer ileri geri pozitif yer değiştirmeli

(deplasmanlı) pompalar), 28.13.13

(Sıvılar için diğer dönel, pozitif yer

değiştirmeli (deplasmanlı) pompalar),

28.13.14 (Diğer santrifüjlü pompalar,

sıvılar için; diğer pompalar), 28.13.21

(Vakum pompaları), 28.13.23

(Kompresörler, soğutma ekipmanları

için), 28.13.24 (Hava kompresörleri

(çekilebilir olması için tekerlekli

bir şasi üzerine monte edilmiş)),

28.13.26 (İleri geri yer değiştirmeli

(deplasmanlı) kompresörler),

28.13.27 (Dönel yer değiştirmeli

(deplasmanlı) kompresörler (tek

veya çok şaftlı)), 28.13.28 (Diğer

kompresörler), 28.13.31 (Pompa

parçaları; sıvı elevatörlerinin

parçaları), 28.13.32 (Hava veya vakum

pompalarının parçaları; hava veya

gaz kompresörlerinin parçaları,

aspiratörlerin ve davlumbazların

parçaları)

SITC No: 742 (Sıvı Pompalar), 743

(Kompresörler)

Armonize No: 8413 (Sıvı

pompalar), 8414 (Kompresörler)

26 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


ANALİZ

TÜRKİYE’DE ÜRETİM

Pompa-Kompresör Üretimi (Miktar: Adet)

CPA Kod Ürünler 2010 2011 2012 2013 2014

Pompalar (yakıt,

yağlama, soğutma ve

28.13.11 beton harcı için) 8.581.753 11.241.019 7.361.206 6.737.835 7.896.236

Diğer ileri geri pozitif

yer değiştirmeli

(deplasmanlı) pompalar

28.13.12 (sıvılar için) c c c c 28.636

Diğer dönel, pozitif

yer değiştirmeli

(deplasmanlı) pompalar

28.13.13 (sıvılar için) 3.201 5.513 4.467 c c

Diğer santrifüjlü

pompalar, sıvılar için;

28.13.14 diğer pompalar 322.335 499.569 558.153 658.w605 684.169

28.13.21

Vakum pompaları c 788.385 c 371.333 341.623

28.13.23 Kompresörler, soğutma

ekipmanları için c c c 917 c

Hava kompresörleri

(çekilebilir olması için

28.13.24 tekerlekli bir şasi üzerine

monte edilmiş) 6.334 7.533 7.261 16.572 18.162

İleri geri yer değiştirmeli

28.13.26 (deplasmanlı) kompresörler

6.178 6.100 8.926 18.248 27.691

Dönel yer değiştirmeli

(deplasmanlı) kompresörler

(tek veya

28.13.27 çok şaftlı) 2.922 4.485 c 11.511 23.084

28.13.28 Diğer kompresörler 61.084 33.238 39.483 43.718 71.642

Pompa parçaları;

28.13.31 sıvı elevatörlerinin

parçaları . . . . .

28.13.32

Hava veya vakum

pompalarının parçaları;

hava veya gaz

kompresörlerinin

parçaları, aspiratörlerin

ve davlumbazların

parçaları . . . . .

c : 5429 Sayılı Türkiye İstatistik Kanununun gizli verilerle ilgili maddesi uyarınca bilgiler verilmemiştir.

. : Uygulanamamıştır. (PRODTR Listesinde ölçü birimi Türk Lirası olan ürünlerin “Satış miktarı” verilememiştir.)

Kaynak: TUİK (15.06.2016 tarihinde mevcut olan verilerle)

Ülkemizde ilk pompa üretimi çok az

sayıda firma ile 1950’li yıllarda başlamıştır.

1965 yılından itibaren ülkemizde döküm

teknolojisinin gelişmesine paralel olarak

pompa imalatı da hızla gelişmeye

başlamıştır. Sektördeki büyük işletmeler

az olup, genellikle orta ve küçük

işletmeler yer almaktadır. Türkiye çapında

bölgelere göre en fazla işletme Marmara

ve Ege Bölgesindedir. Daha sonra Orta

Anadolu Bölgesi gelmektedir. İl bazında

bakıldığında ise İstanbul, Konya ve

İzmir en önemli şehirlerdir. Sektördeki

firmalar Türk Pompa ve Vana Sanayicileri

Derneği (POMSAD) çatısı altında

toplanmışlardır. Bugün POMSAD’ın

44 üyesi bulunmaktadır. Sektörde bazı

pompa tiplerinde ihtisaslaşmış firmalar

olduğu gibi, ihracata yönelmiş, AR-

GE çalışmalarına geçmiş kuruluşlar da

bulunmaktadır. Dalgıç pompada üretim

yapan genellikle büyük kuruluşlardır.

Kapasite artışları, darboğaz giderme

ve modernizasyonunun yanı sıra tevsi

kapasiteler niteliğindedir.

Kompresör sektörüne baktığımızda

ise, hava kompresörleri olarak

endüstriyel tipte pistonlu ve vidalı

kompresörler üretildiğini görmekteyiz.

Hava kompresörleri konusunda az

sayıda firma, Hollandalı ve Alman

lisansör firmaların teknolojik desteğiyle

üretimin yanısıra kendi tasarımları olan

ürünler de üretmektedirler. Pistonlu ve

vidalı tip kompresörlerin emek yoğun

ürünler olması ülkemizi bu alanda

avantajlı kılmaktadır. Bazı firmalarımız

doğrudan lisansör firmalara satış yaparak

kalite ve fiyat konusunda kendilerini

kanıtlamışlardır.

Küçük ve orta ölçekli işletmeler

sektörde ağırlıklı paya sahiptir. Ülkemizde

pek çok küçükorta büyüklükteki tesis

“atölye tipi” üretimle imalat yapmaktadır.

Üretim miktarları düşük olup, işgücü

kalifiye değildir. Maliyetler düşük, fakat

kalite de düşüktür. Giderek dışarıya açılan

büyük/orta firmalarda ise üretim CNC

(Bilgisayarlı Sayısal Kontrol) tezgahlara

dayanmaktadır. Üretim hatları minimum

stok/maksimum işçi verimi/sürekli

kalite kontrole göre düzenlenmektedir.

Kapasite/üretim miktarları giderek

artmaktadır. Son yıllarda sektörde önemli

gelişmeler olmuş, büyük firmalarda

pompa üretimleri, AB ülkelerindeki

teknolojiye paralel bir gelişme yaşamıştır.

Yapılan yatırımlarda hedefler ihracatı

öngörmüştür. Tesislerde CNC tezgahlar

büyük çapta kullanılmaya başlamıştır.

Ayrıca, mühendislik hizmetlerinin yoğun

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 27


ANALİZ

olduğu özel pompalar da üretilmektedir.

ISO 500 Listesinde Yer Alan Pompa

Üreticisi Firmalar

2010 yılı 500 büyük firma

144 Hema Endüstri A.Ş. İstanbul

311 Baymak Makina San. ve Tic. A.Ş

İstanbul

332 Samsun Makina San. A.Ş. Samsun

Kaynak: İstanbul Sanayi Odası

Son yıllardaki en önemli

gelişmelerden biri AR-GE çalışmalarının

devlet desteği ile ulaştığı boyuttur.

Birçok firma ürünlerini geliştirmek

amacıyla AR-GE projeleri hazırlamış

ve TÜBİTAK ve/veya TTGV desteği

almıştır. Özellikle büyük ölçekli

bazı firmalar ürün performanslarını

yükseltmişler ve maliyetlerde önemli

28 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017

oranda tasarruf sağlamışlardır.

Enflasyon ve ekonomik kriz bu

sektörde de daralmaya yol açmış, talepte

dalgalanma, fiyatlarda istikrarsızlık

yaşanmıştır. Kredi maliyetlerinin

yüksekliği, maliyetlerde finansman

giderlerini de arttırmıştır. Sektörün

ihracata yönelmesi, pompa üretim

miktarlarında artışa ve kapasitelerin

büyümesine olanak sağlayacaktır.

CE işareti, Avrupa Birliği’nin,

teknik mevzuat uyumu çerçevesinde

hazırlanan Yeni Yaklaşım Direktifleri

kapsamına giren ürünlerin bu

direktiflere uygun olduğunu ve gerekli

bütün uygunluk değerlendirme

faaliyetlerinden geçtiğini gösteren bir

Birlik işaretidir. CE işareti, ürünlerin

TÜRKİYE’NİN DIŞ TİCARETİ

İhracat

amacına uygun kullanılması halinde

insan can ve mal güvenliği, bitki

ve hayvan varlığı ile çevreye zarar

vermeyeceğini, diğer bir ifadeyle

ürünün güvenli bir ürün olduğunu

gösteren bir işarettir. CE işareti,

Avrupa Birliği’nin uyulması mecburi

olan mevzuatı kapsamında yer alan bir

işaret olduğu için AB üyesi ülkelerde

ve Türkiye’de piyasaya arz edilecek

olan ürünlerin bu işareti taşıması

zorunludur. (CE İşareti ile ilgili detaylı

bilgi için bakınız: www.sanayi.gov.tr

(AB Teknik Mevzuat Sistemine İlişkin

Genel Bilgi, CE İşareti); www.ekonomi.

gov.tr (AB Teknik Mevzuat Uyumu ve

CE İşareti)

Sektörün toplam ihracatı (sıvı pompalar ve kompresörler) 2015 yılında, 2014 yılına göre %18 oranında azalmış ve 702,7 milyon dolara

gerilemiştir.

Pompa-Kompresör İhracatımız (Değer: 1000 ABD $)

Ülkelere Göre Pompa-Kompresör İhracatımız (Değer: 1000 ABD $

2015

GTİP Ürünler 2011 2012 2013 2014 2015 Ülkeler 2011 2012 2013 2014 2015 Pay (%)

Servis

İstasyonları/Garajlarda

Kullanılan Türde

Yakıt/Yağ Dağıtım

841311 Pompaları 8.173 9.019 11.487 12.262 13.375

Ölçü Tertibatlı Diğer

841319 Sıvı Pompaları 7.295 7.913 7.076 6.015 4.611

841320 El Pompaları 3.269 2.979 3.358 3.775 2.870

İçten Yanmalı Pistonlu

Motorlar Yakıt,

841330 Yağ/Soğutma Pompaları 26.383 30.602 31.786 35.951 33.687

841340 Beton Pompaları 7.927 7.441 13.783 15.626 11.354

Diğer Doğrusal

Deplasmanlı Pompalar

841350 (Pozitif Hareketli) 72.619 96.323 88.540 96.671 75.306

Diğer Döner Deplasmanlı

Pompalar 841360

34.330 32.759 37.567 47.635 37.522

Diğer Santrifüjlü

841370 Pompalar 43.245 46.576 56.305 60.514 51.338

841381 Diğer Pompalar 44.837 45.519 51.164 62.794 46.256

841382 Sıvı Elevatörleri 1.187 689 1.552 793 1.996

Pompaların Aksam-

841391 Parçaları 115.816 108.581 118.251 129.239 104.101

Sıvı Elevatörlerine Ait

841392 Aksam; Parçalar 234 370 781 1.112 1.359

Hava-Vakum Pompası,

Hava/Gaz Kompresörü,

8414 Vantilatör, Aspiratör 353.053 342.982 370.975 392.346 318.896

Toplam 718.368 731.750 792.624 864.734 702.670

Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi

Almanya 182.222 164.874 173.146 181.052 138.814 19,8%

A.b.d. 34.648 46.820 46.763 44.988 43.803 6,2%

İngiltere 32.130 27.058 29.048 30.326 28.609 4,1%

İran 26.642 23.883 22.334 36.762 28.291 4,0%

Irak 35.358 46.143 47.775 38.749 26.356 3,8%

Türkmenistan 18.280 13.499 21.939 27.828 25.340 3,6%

Suudi arabistan 9.683 13.359 17.688 20.064 22.077 3,1%

İtalya 30.491 27.941 23.772 32.450 20.728 2,9%

Rusya federasyonu

33.693 35.204 43.163 40.588 19.609 2,8%

Azerbaycan 23.042 27.379 33.764 31.028 19.055 2,7%

Fransa 15.112 10.793 12.222 17.534 17.223 2,5%

Polonya 11.426 12.236 13.891 16.508 16.892 2,4%

Mısır 6.686 9.269 11.016 13.920 13.163 1,9%

Belçika 14.491 14.137 13.992 14.368 12.397 1,8%

Ege serbest bölge 8.808 14.233 11.288 10.944 12.306 1,8%

B.a.e. 4.470 5.071 7.307 10.482 10.726 1,5%

Cezayir 5.993 7.395 7.057 9.581 10.504 1,5%

Kazakistan 6.110 8.116 9.435 11.216 8.866 1,3%

Ürdün 3.119 3.622 3.695 4.744 8.602 1,2%

İspanya 6.211 6.635 7.440 8.861 8.401 1,2%

Romanya 27.768 13.046 7.630 22.291 8.285 1,2%

Güney afrika cum. 3.159 4.560 8.986 8.251 7.449 1,1%

Gürcistan 11.973 11.077 11.661 10.012 7.386 1,1%

Fas 3.626 4.724 3.651 5.262 6.181 0,9%

Bulgaristan 6.135 6.840 8.044 6.493 6.145 0,9%

İlk 25 Ülke 561.274 557.914 596.709 654.304 527.211 75,0%

Genel Toplam 718.368 731.750 792.624 864.734 702.670 100,0%

Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi


İthalat

Sektörün toplam ithalatı (sıvı pompalar ve kompresörler) 2015 yılında, 2014 yılına göre yaklaşık %9,6 oranında

azalarak 1,86 milyar dolara gerilemiştir.

Pompa-Kompresör İthalatımız (Değer: 1000 ABD $

Ülkelere Göre Pompa-Kompresör İthalatımız (Değer: 1000 ABD $)

GTİP Ürünler 2011 2012 2013 2014 2015

841311

Servis

İstasyonları/

Garaj larda

Kullanılan

Türde Yakıt/

Yağ

Dağıtım

Pompaları 8.056 5.040 5.534 5.901 8.184

Ölçü Tertibatlı

Diğer Sıvı

841319 Pompaları 5.897 6.959 3.098 5.564 4.779

841320 El Pompaları 8.989 12.283 15.579 14.964 13.154

İçten Yanmalı

Pistonlu

Motorlar

Yakıt,

Yağ/Soğutma

841330 Pompaları 216.327 181.523 196.018 202.649 202.123

Beton Pompaları

841340

43.342 43.827 48.094 47.452 40.470

Diğer

Doğrusal

Deplasmanlı

Pompalar

(Pozitif

841350 Hareketli) 58.270 75.929 164.428 85.141 91.668

Diğer Döner

Deplasmanlı

841360 Pompalar 66.910 73.753 93.459 75.301 75.507

Diğer

Santrifüjlü

841370 Pompalar 243.633 208.965 269.121 251.660 258.083

Diğer Pompalar

841381

92.545 55.866 52.235 67.701 49.701

Sıvı Elevatörleri

841382

1.064 937 753 1.969 668

Pompaların

Aksam-Parçaları

129.556 841391

126.543 119.255 118.798 106.203

Sıvı

Elevatörlerine

Ait Aksam;

841392 Parçalar 1.421 1.030 988 4.395 986

8414

Hava-Vakum

Pompası,

Hava/Gaz

Kompresörü,

Vantilatör,

Aspiratör 1.162.388 1.095.167 1.261.214 1.165.614 999.182

Toplam 2.038.397 1.887.820 2.229.776 2.047.109 1.850.709

Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi

Ülkeler 2011 2012 2013 2014 2015

ANALİZ

2015

Pay (%)

Çin 332.821 394.157 482.366 401.342 403.786 21,8%

Almanya 342.487 325.825 370.490 387.148 309.713 16,7%

İtalya 294.309 276.816 290.890 248.455 190.053 10,3%

Fransa 190.048 132.452 123.198 96.532 107.551 5,8%

Çek cumhuriyeti

42.098 59.575 100.452 117.455 93.786 5,1%

A.B.D. 82.664 78.211 80.726 99.264 88.679 4,8%

İngiltere 71.787 66.574 73.170 63.825 57.806 3,1%

Güney

kore 71.685 52.630 75.168 56.912 56.934 3,1%

Slovakya 63.196 70.471 74.110 64.276 53.824 2,9%

Japonya 40.142 35.950 93.317 43.889 49.723 2,7%

Belçika 38.307 41.268 49.787 45.981 43.463 2,3%

Macaristan

24.962 18.712 20.416 23.621 38.810 2,1%

Hindistan 35.317 23.331 22.848 39.859 38.804 2,1%

İspanya 76.685 32.973 60.810 50.302 36.045 1,9%

Romanya 9.094 7.547 20.788 33.220 32.510 1,8%

Brezilya 43.614 45.269 40.938 27.583 25.478 1,4%

Avusturya 29.726 32.373 28.007 29.723 25.164 1,4%

Polonya 10.094 14.137 19.878 21.993 22.472 1,2%

Portekiz 8.306 9.076 12.273 16.873 19.460 1,1%

Hollanda 20.744 14.043 27.817 24.291 15.413 0,8%

İsveç 23.192 16.231 15.856 16.294 14.145 0,8%

Danimarka 28.369 22.261 23.248 24.380 13.929 0,8%

İsviçre 13.023 11.557 12.550 15.902 13.520 0,7%

Tayvan 18.849 14.961 15.632 16.599 13.311 0,7%

Sırbistan 522 373 2.059 5.531 10.602 0,6%

İlk 25 Ülke 1.912.041 1.796.773 2.136.794 1.971.250 1.774.981 95,9%

Genel

Toplam 2.038.397 1.887.820 2.229.776 2.047.109 1.850.709 100,0%

Kaynak: T.C. Ekonomi Bakanlığı Bilgi Sistemi

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 29


ANALİZ

DÜNYA TİCARETİ

İhracat

Pompa ve Kompresör Dünya İhracatı (GTİP No:8413, 8414,

Değer: Milyon ABD $)

Ülkeler 2011 2012 2013 2014 2015

ÇHC 14.705 16.091 17.964 19.780 18.889

Almanya 21.393 20.320 21.530 22.317 18.802

ABD 15.574 17.273 17.916 18.423 16.396

İtalya 8.913 8.836 9.057 9.704 8.599

Japonya 11.911 10.753 9.673 9.392 8.372

Fransa 5.595 5.231 5.316 5.624 4.638

Meksika 3.212 3.583 3.824 4.201 4.243

Güney Kore 3.123 3.490 3.720 3.950 3.948

İngiltere 4.066 4.008 4.159 4.138 3.773

Belçika 3.779 3.622 3.730 3.682 2.882

Çek Cum. 2.797 2.656 2.868 3.072 2.784

Hollanda 3.309 2.942 3.255 3.254 2.477

Tayland 2.033 2.006 2.189 2.501 2.301

İsviçre 2.434 2.148 2.408 2.315 2.015

Kanada 2.292 2.327 2.120 2.358 1.996

Singapur 1.800 1.785 2.032 2.076 1.851

Macaristan 2.014 1.852 1.927 2.233 1.783

Avusturya 1.498 1.421 1.479 1.510 1.538

Romanya 1.207 1.114 1.374 1.526 1.474

Hindistan 1.213 1.264 1.515 1.487 1.446

Polonya 1.130 1.307 1.649 1.458 1.347

İspanya 1.313 1.242 1.390 1.411 1.303

Tayvan 1.259 1.254 1.279 1.389 1.291

Brezilya 1.657 1.779 1.388 1.392 1.205

Danimarka 1.462 1.438 1.416 1.430 1.202

Norveç 718 700 865 995 1.159

İsveç 1.302 1.222 1.245 1.240 1.091

Hong Kong 1.263 1.227 1.184 1.084 1.021

Slovakya 741 835 888 953 985

Malezya 633 712 805 784 763

Türkiye 718 732 793 865 703

Genel Toplam 131.222 131.474 137.581 143.615 127.656

Kaynak: Trademap

ABD, AB ve EFTA ülkelerinde sektör ürünleri talebi yüksektir

ve pazar kararlı bir biçimde gelişme göstermektedir. Dalgıç

pompada 30.000 adet/yıl, santrifüj pompada 80.000100.000 adet/yıl

kapasiteler optimal miktarlardır. Böylece birim maliyetler düşmekte,

bilgisayarlı üretim tezgâhları verimli çalışabilmektedir. Ayrıca, AB

ülkelerinde işletme başına üretim miktarları yüksektir. Böylece

CAD/CAM (Bilgisayar Destekli Tasarım/Bilgisayar Destekli İmalat)

sistemleri ve otomatik malzeme yükleme stoklama donanımları ile

modern teknoloji uygulanmaktadır. Kalıp ve ürün tasarımları ile

malzeme tasarrufu yapılmakta, yeni malzemeler seçilmekte, ürün

performansları arttırılabilmektedir.

AB ülkelerinde AR-GE çalışmaları süreklilik kazanmıştır.

Cironun %2,5-5’i AR-GE’ye ayrılmaktadır.

AB ülkelerinde, elektrik, yakıt ve doğal gaz gibi girdilerin

fiyatları ülkemizden daha ucuz olup, bu avantaj maliyetleri

etkilemektedir.

İTHALAT

Pompa-Kompresör Dünya İthalatı (GTİP No: 8413,

8414, Değer :Milyon ABD $)

Ülkeler 2007 2008 2009 2010 2015

ABD 17.643 19.158 19.524 21.557 21.072

CHC 10.833 9.475 10.382 10.559 8.966

Almanya 9.728 9.289 9.899 10.189 8.388

Meksika 4.721 5.419 5.255 5.816 5.407

Fransa 5.738 5.082 5.162 5.200 4.442

Kanada 4.568 4.982 4.725 5.140 4.408

İngiltere 4.492 3.951 4.263 4.657 4.179

Güney Kore 3.679 4.002 4.255 4.454 4.168

Japonya 3.760 3.770 3.632 3.819 3.572

İtalya 3.834 3.345 3.460 3.520 3.150

Suudi

Arabistan 2.194 2.347 2.704 2.542 2.659

Rusya Fed. 3.758 4.149 4.653 3.890 2.510

Tayland 2.201 2.610 2.642 2.578 2.473

Hindistan 2.435 2.657 2.245 2.311 2.258

İspanya 2.307 1.931 2.103 2.280 2.151

Belçika 2.405 2.263 2.374 2.337 2.108

BAE 0 2.456 1.893 2.261 2.039

Macaristan 1.944 1.648 1.950 2.146 1.940

Hollanda 2.577 2.336 2.369 2.339 1.926

Polonya 2.146 1.909 2.048 2.196 1.911

Singapur 1.587 1.886 1.903 2.469 1.911

Türkiye 2.038 1.888 2.230 2.047 1.851

Genel Toplam 136.823 136.833 142.602 148.091 131.695

Kaynak:Trademap

30 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 31


HABER

32 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 33


SEKTÖRDEN

UYGAR ASANSÖRDEN DOĞA VE ÇEVREYE

DUYARLI KOMPRESÖR YATIRIMI

Uygar Asansör,

KOSGEB’in

1.500.000 TL’lik

faizsiz kredi desteği

ile asansör atık

ısısından fabrika

ofislerini ısıtacak

sistem için, Özen

Kompresör bölge ana

bayii Kalara Pnömatik

firması ile anlaştı.

Uygar Asansör’ün kurucusu

Kemal Aksöz

34 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


SEKTÖRDEN

3D modelleme yönetimi

ile üstün teknolojiye

sahip tezgah ve robotlarla

senkronize olarak üretim

yapma gücüne sahip olan işletme,

Türkiye’nin alanındaki en büyük

yatırımını yaparak Temelli’de ki yeni

fabrika yatırımında invertörlü Özen

Vidalı Kompresörü tercih etti.

Temel üretimleri; AVM,

metro, yüksek katlı binalar

ve kamu binaları olan Uygar

Asansör, bunların yanı sıra villa

asansörlerinde de kullanılmak

üzere; seri üretim şeklinde

Türkiye’de markalaşmış Otomatik

Kat ve Kabin Kapıları, Kabin,

Karkas ve Buton sistemleri üzerine

hizmet vermektedir.

Uygar Asansör’ün kurucusu

Kemal Aksöz, özellikle Temelli’de

kurdukları fabrikanın bir çok yeniliği

beraberinde getireceğini belirtti.

Aksöz, ‘’İşletmelerde pnömatik

sistemlerin artmasıyla birlikte yoğun

şekilde kullanılan hava kompresörleri

için bir çok yerli yabancı firma ile

görüştüklerini belirterek, tercihlerini

Özen Kompresör’den yana

kullandıklarını belirtti.

Aksöz, ‘’Kalara Pnömatik,

fabrikamızın yüksek maliyetli

olan ofis ısıtması ile duş ve

sıcak su maliyetlerinin çok cüzzi

bir yatırımla yeni aldığımız

direk akuble İnvertörlü Özen

Hava Kompresörün atık ısısı

ile karşılayacağımızı belirtti.

Fabrikamızın özellikle çevreye

duyarlı, sürüdürebilir verimlilik

esasına göre planlarını yaptığı

yeni yatırımında bizim için önemli

bir yekün tutan ısıtma giderleri

ve doğaya salınacak atık ısının,

kompresöre takılacak bir esanjör

yardımı ile fabrika ısıtmasında

kullanılması fikri çok önemliydi.

Ankara Sincan OSB’de bulunan

Bronz Metal firmasında ki

uygulamaya da baktığımızda 30

kw lık bir kompresör ile 85 C gibi

yüksek bir ısıtma sağlanabilmesi

bizi çok heyecanlandırdı. Asil ve

yedek olarak almış olduğumuz iki

kompresörde de kullanılmasını

istediğimiz esanjörlerle bu işe

kesin çözümü doğayla dost çözüm

üreterek bulmuş olduk’’dedi.

Kalara Pnömatik firması adına

açıklama yapan firma sahibi Murat

Alişiroğlu da, ‘’Kalara Pnömatik

olarak kuruluşumuzdan bu güne

kadar önceliğimiz; yeni kurulacak

fabrikalarda yatırımcıları doğru

yönlendirmek oldu. Uygar

Asasansör firması kendi sektöründe

lider bir firma, kaliteden ödün

vermeyen, en iyisi için sürekli

çalışan bir işletme.Düne kadar

yabancı bağımlılığının en yüksek

olduğu asansör sektöründe yerli

ürünleri ile ülkemizin ihtiyacı

olan asansörleri ve ekipmanlarını

üretip, yurt dışında da 20 den fazla

ülkeye ihracaat yapan ayrıca ülkeye

döviz girdisi sağlayan firmadır. Biz

firmaya verdiğimiz İnvertörlü Direk

Akuble Özen Marka Kompresörün

içine yerleştirdiğimiz bir esanjör

ile isterlerse şebekeden gelen suyu

ısıtıp banyo ve mutfaklarında

kullanılmasını, isterlerse ofis ve

fabrika ısıtmada mevcut kombi

ye bağlantı yapıp kullanılmasını

sağladık’ dedi.

Alişiroğlu ,’’Malesef ülkemizde

sanayide kullanılan kompresörler

hava üretirken kullandıkları elektrik

enerjisinin %80 gibi büyük bir

kısmını ısı enerjisi olarak dışarı

atıyor. Biz Kalara Pnömatik olarak

kompresörlerin içine eklediğimiz

esanjörle bu atmosfere salınan ısı

enerjisi ile işletmelerin sıcak su

ve ısıtma giderlerini düşürerek

daha verimli kullanılmasını

sağladık.Bilindiğinin aksine bunun

kompresöre hiçbir zararı yok tam

tersine bir çok açıdan faydası var’’

dedi.

Alişiroğlu, ‘’Kompresörlerde

enerji verimliliği, kullanılan enerji

miktarının değil, ne kadar hava

gerektiğinin tespitinin yapılarak

ve kaliteden ödün vermeden,

ürün başına tüketilen enerjinin

azaltılmasıdır. Enerji verimliliği,

enerjinin gereksiz fazla kullanım

sahalarını belirlemek ve israfı asgari

düzeye indirmek veya tamamen

ortadan kaldırmak için alınan

önlemlerin bütünüdür. Isı esanjörü

diğer adıyla plakalı esanjörler bu

bağlamda kullanılacak en önemli

ve yatırımı maliyeti en düşük

argümanlardır’’dedi.

Alişiroğlu, ’’Son yıllarda

hükümetin gerçekçi enerji

politikaları ve yapılan HES, GES,

RES gibi çalışmalar nedeniyle

ülkemiz enerji arzında sıkıntı

yaşamadı ve kendi kendine

enerjide yeten bir konuma geldi.

Tüm Türkiye’de ki fabrikaları

düşündüğümüzde plakalı

ısı esanjörlerinin Enerji ve

Çevre Bakanlıklarımızca yasal

düzenlemelerle vidalı hava

kompresörlerde zorunlu olması

sağlanabilinir’’dedi.

Alişiroğlu, ‘’Güçlü bir Türkiye

için hepimizin taşın altına elimizi

koyması gerekiyor. Enerji tasarrufu

her alanda milli bir görevdir. Hiç

kimsenin farkına bile varmadığı

bir konu ‘’Dünyada ki en pahalı

enerji basınçlı hava’’dır. Hava

üretirken elektrik tüketiyoruz.

Elektrik ülkemizde başka bir enerji

olan ithal doğalgazdan üretiliyor.

Ülkemiz için ciddi maliyetli bir

enerji olan basınçlı havayı üretirken

ortaya çıkan atık ısıyı biz atmosfere

salıyoruz. Esasen ülkemizin milli

servetini dışarıya kendi ellerimizle

bilmeden gönderiyoruz’’ dedi.

Plakalı Eşanjör

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN // AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 35


HABER

“KALİTE TESADÜF DEĞİLDİR.”

ATH ENDÜSTRİYEL KOMPRESÖR

BU BİR İLANDIR

Firmamız, ülkemizin sanayisinde önemli bir yere sahip olan kompresör

sektöründe satış, servis ve danışmanlık hizmeti vermek üzere kurulmuştur.

1992 senesinden bu yana sektör içerisinde kazanılan tecrübeyi 2007

yılında kurduğumuz ATH ENDÜSTRİYEL MAK.ELEKT.İTH.İHR.SAN.TİC.LTD.

ŞTİ. firmasıyla devam ettiriyoruz.

Firmamız TSE belgeli bir servis olup sektörün önde gelen firmalarından

bir çok markaya hizmet vermektedir. Portföyümüzde ağırlıkla Atlas Copco

marka kompresörler bulunmaktadır, bu kompresörlerin periyodik bakımları

ve genel revizyonlarını da garantili olarak yapmaktayız.

Atlas Copco kompresörlerin revizyon işlemi istenildiği takdirde yerinde

yapılmaktadır.

Uzman kadromuz ile kompresör ve basınçlı hava ile ilgili tüm

sorunlarınızda ve ihtiyaçlarınızda zaman sınırı olmadan 24 saat

hizmetinizdeyiz.

Kompresör satış ve servis hizmetlerimiz dışında 2. El kompresör satışı

ve kiralama hizmetlerimizde mevcut olup bu konularda da taleplerinizi

karşılamaya hazırız.

“KALİTE TESADÜF DEĞİLDİR.”

Saygılarımızla

AVNİ KARADUMANOĞLU

36 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017

ATH ENDÜSTRİYEL MAK.ELEKT.İTH.İHR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.

ADRES: 1122.Cadde 1470.Sokak No:42 İvogsan/ANKARA

TELEFON: 0312 394 77 84 - 85 • FAX: 0312 394 77 86 • ACİL TEL: 0533 341 63 63

athendustriyel@gmail.com


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 37


HABER

basınçlı havanın

yeni yüzü

‘kheell’

Sürekli gelişen teknolojisi, yüksek performanslı ürünleri ve mutlak

müşteri memnuniyeti ile Türkiye ve Dünya’da basınçlı hava

sektöründe öncü firmalarından biri olan Ekosan Kompresör,

Kheell markasıyla yurtiçi ve yurtdışında sektörün yeni yüzü oldu.

38 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER

EKOSAN KOMPRESÖR, ürettiği

basınçlı hava kompresörleri

ile inşaat, madencilik ve

endüstri alanında bir çok önde

gelen firmalara hizmet vermektedir.

Kurulduğu günden bu yana edindiği

bilgi birikimiyle ve tecrübeleriyle

basınçlı hava sektörüne katkı sağlayan

EKOSAN KOMPRESÖR, bu yönüyle

kendi alanında diğer firmalara

üstünlük sağlamaktadır. Sağladığı

tüm hizmetlerin her şartta arkasında

durmaya öncelik veren EKOSAN

KOMPRESÖR, bu yaklaşımıyla

sektörde ‘’müşteri memnuniyetini

en üst düzeyde taşıyoruz’’ farkını

kurulduğu günden bu yana emin

adımlarla sürdürmektedir.

Mutlak müşteri

memnuniyeti

Ürettiği standart kompresörlerin

beraberinde ihtiyaç çeşitliliğine

göre ürün yelpazesini genişleten

EKOSAN KOMPRESÖR, kheell ve

blowsa markaları ile üretim ve ihracat

çalışmalarına yön vermektedir. Bu

anlamda iyi hizmet verebilmek

için stratejiler belirlemekte ve

geliştirmektedir.

EKOSANIN ürünleriyle hizmet

verdiği alanlar şu şekilde

özetlenebilir:

Otomotiv, İnşaat, Maden, Medikal,

Endüstriyel tesisler, Tekstil, Alçak

basınçlı havanın ihtiyaç duyulduğu

her alanda.

EKOSAN KOMPRESÖR, üretimini

kendi tesisinde gerçekleştirdiği

ürünlerle, kendisini bir çözüm ortağı

olarak seçen müşterilerine gerçekçi ve

tamamen ihtiyaca yönelik çözümler

sunabilmek için çalışmaktadır. Bu

anlamda en büyük farkımız müşteri

odaklı hizmet vermektir.

Türkiye de ve dünyada yüz de

yüz başarılı şekilde verimliliğini

sürdürmeyi hedefleyen firmaların

her zaman çözüm ortağı ve ilk tercihi

olma amacıyla kurulan EKOSAN

KOMPRESÖR, yatırımlarını bu

doğrultuda yapmaktadır.Geleceğe

dönük hedeflerde de hizmet verdiği

firmalarla aynı yolda uzun yıllar

‘basınçlı havada çözüm ortağı’ esasına

dayalı bir anlayış yer almaktadır.Aynı

zamanda ürettiği ürünlerin %25 ini

ihraç eden EKOSAN KOMPRESÖR

ilerleyen zamanlarda % 50 ye

çıkarmayı hedefliyor.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 39


HABER

Dost Kompresör

Ülke Müdürlüğü’ne

Ayhan Akova atandı

Türkiye, 10 Mart 2017: Atlas Copco

Group şirketlerinden Dost Kompresör’ün

Ülke Müdürlüğü’ne Ayhan Akova atandı.

İstanbul Teknik Üniversitesi Maden

Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan

Ayhan Akova, Atlas Copco Kompresör Tekniği

iş alanında 1996-2010 yılları arasında Satış

Mühendisi olarak görev aldı. 2011 yılında IAT

(Endüstriyel Hava Bölümü) Bölüm Müdürü

olan Akova, 3 Nisan 2017 tarihinden geçerli

olmak üzere Dost Kompresör Ülke Müdürlüğü

görevine getirildi.

40 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 41


HABER

Kompresör Debisi: FAD nedir

Kompresör alırken nelere dikkat edilmeli? Bu basit sorunun cevabı her zaman o kadar

basit değil. Türkiye’de kompresörleri motor gücüne göre sınıflandırmak alışkanlığı yaygın.

“100 kW kompresör ihtiyacımız var”, “75 kW kompresör fiyatı nedir” gibi ifadeleri sık sık

duyarsınız. Peki bu kadar enerji harcayan kompresörler karşılığında size ne verir?

Kompresörün amacı basınçlı hava üretmek

olduğuna göre alacağınız kompresörün gerçekte

ne kadar hava üreteceğini iyi araştırmalısınız:

yani kompresörün debisini. Basitçe söyleyecek

olursak aynı motor gücüne sahip iki kompresörden, aynı

basınçta hangisi daha çok hava üretiyorsa sizin için daha

ekonomik olanı o demektir. Ancak kompresör üreticileri bu

konuda her zaman dürüst davranmayabiliyorlar.

Bunun nedenle kompresör dünyasında hava debisini

ölçmek için bir standart geliştirilmiştir. FAD (Free Air

Delivery) olarak bilinen bu yaygın ölçüm yöntemi; ortam

sıcaklığı, ortam basıncı ve nem gibi dış etkilerden bağımsız

bir biçimde kompresörün gerçek performansını gösterir.

FAD ölçümü ISO 1217 (Annex C) ve DIN 1945 (Part 1

Annex F) standartlarında tanımlanmıştır. FAD, debi

birimlerinde ifade edilir. Bazı üreticiler CFM olarak da

belirtirler. Peki CFM nedir sorusu akla gelebilir. Aslında

cfm de bir debi birimi: feet3/dakika (dakikada akan kübik

feet hava).

basma hacmini (displacement volume) yazarlar. FAD’den

yüksek olan bu değeri dikkate almak yanıltıcı olur çünkü

bu değer teoriktir ve bu miktarda havayı pratikte hiçbir

kompresör basamaz. Bununla birlikte kompresörün

çıkışındaki hava debisini ölçmek de kompresör

performansı hakkında tek başına doğru sonuç vermez.

Aynı Debide İki Kompresör (Çıkış Sıcaklıkları Farklı)

Şekilde 20 ⁰C ortamda çalışan ki kompresörün de 10bar

basınçta, 100m3/saat hava bastığını düşünelim. Fakat

soldakinin hava çıkış sıcaklığı 50 ⁰C iken sağdakinin 30

⁰C olduğunu varsayalım. Çıkıştaki hava debisi eşit gibi

görünse de aslında bu iki kompresörün performansı eşit

değil.

FAD Ölçümü: ISO 1217 Annex C

Şekilde basitçe gösterildiği üzere kompresörün

emdiği havanın basıncı (ortam basıncı) ve giriş sıcaklığı

(ortam sıcaklığı) ölçülür. Kompresör çıkışında ise çıkış

basıncı ve havanın çıkış sıcaklığı ile birlikte çıkış debisi

ölçülür. Ortamın bağıl nemi ve buhar basıncı da düzeltme

faktörü olarak hesaba katılır ve aşağıdaki formülle FAD

hesaplanır.

FAD ölçümü kompresör debisini ölçmenin en doğru

yoludur. Ancak düşük kaliteli kompresör üreticilerinin

birçoğu broşürlerine FAD değerini değil, kompresörün

Tanklar Soğudukça Havanın Basıncı Düşer

Şekilde görüldüğü gibi basınçlı hava tankları soğuyup

ortam sıcaklığına geldikçe soğuyan havanın hacmi

azalacak ve tanktaki basınç düşecektir. Düşen basıncı

yeniden yükseltmek için soldaki kompresörün daha

fazla çalışması gerekir. Bu örnekte soldaki kompresör

sağdakinden %6 daha az “FAD” hava üretmektedir.

Sonuçta aynı miktar hava için %6 daha fazla elektrik/para

harcamak anlamına gelir.

KAYNAK: http://www.kaeser.com/int-en/download.ashx?id=tcm:17-4888

42 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


Parker Hannifin, 100 Yılını Kutluyor!

Bir asırlık büyüme ve inovasyonun ardından kurucu Art Parker’ın girişimci

ruhu, bu etkin global mühendislik gücünde yaşamaya devam ediyor.

İSTANBUL, 14 Nisan 2017 – Hareket

ve kontrol teknolojilerinde dünya

lideri Parker Hannifin Corporation

(NYSE:PH), 13 Mart 1917’deki

kuruluşunun üzerinden tam 100 yıl

geçmesini kutladı. Bu kutlamaların

bir parçası olarak şirket, www.parker.

com/centennial adresinde bir yüzüncü

yıl dönümü web sitesi açtı. Parker

Hannifin Corporation’ın Türkiye Satış

Şirketi olan Parker Hareket ve Kontrol

Sistemleri Tic. Ltd. Şti ise Türkiye’deki

kuruluşunun 10. yılını 2 Temmuz 2017

tarihinde kutlayacak.

Bu anlamlı ve önemli senede, Parker

Türkiye, Ankara ve İstanbul’da birer

tam gün sürecek etkinlik ile müşterileri,

tedarikçileri, distribütörleri ve hem

Türkiye’den hem de farklı ülkelerden

çalışanlarını bir araya getirmeyi

planlıyor. Kayıt olan herkesin ücretsiz

katılabileceği “Parker.Biz.TR” adı

verilen etkinlik ile ilgili detaylara

http://www.parker.biz.tr adresinden

ulaşabilirsiniz.

Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO

Tom Williams, “Bu yıl, geçmişi ve

bizden önceki büyük başarıları saygıyla

anıyor ve Parker’ı bugün olduğu şirket

yapan insanları, kültürü ve değerleri

kutluyoruz.” dedi ve devam etti:

“Harikulade ekip üyelerimiz, Parker’ın

başarısının temelini oluşturuyor ve

önümüzdeki 100 yıl daha, parlak bir

geleceğe doğru şirketin büyümesini

sağlamaya devam edecekler.”

Pnömatik fren sistemi ve sızdırmaz

rakor imalatçısı Parker Appliance

Company, vizyoner mühendis Arthur

L. Parker tarafından kuruldu ve ilk

yıllarında Cleveland, Ohio’daki küçük

bir dairede onun iş ortağı Carl Klamm

ile birlikte geliştirildi.

Art’ın adına alınan ilk patent

ise elektrik jeneratörünün hızını

düzenleyen hidrolik bir cihazı

detaylandırıyordu. O zamandan bu

zamana geçen yüzyıl içinde şirket,

8000’in üzerinde buna benzer patent

alarak aralarında yaşam bilimleri, petrol

ve gaz, inşaat ve tarımın da bulunduğu

çeşitli sanayi ve havacılık-uzay

pazarlarında teknolojik inovasyonun

hızını belirlemeye yardımcı oldu.

Art Parker tarafından

yerleştirilen bu girişimci ruh,

müşterilerin üretkenliklerini ve

kârlılıklarını artırmalarına, hareket

ve kontrol teknolojilerinde sınırları

genişletmelerine yardımcı olmak

için yeni yollar keşfeden 55.000’in

üzerinde ekip üyesi ile Parker’ın bugün

dönüştüğü şirkette net bir şekilde

görülüyor. Parker, Art Parker’ın bizzat

kendisinin 1930’larda çalışanlarına

yaptığı konuşmaya dayanan güçlü

bir kültürel felsefeyi de koruyor:

“Başarımız; adil anlaşmalara, sıkı

çalışmaya, iş bölümüne ve kaliteli

ürünlere dayanıyor.”

100 yıldır Parker çözümleri, sayısız

teknoloji atılımına olanak tanıdı ve de

imalat sanayinde, dünya savaşlarında,

uzayın keşfinde ilerlemeyi ve neredeyse

hareket eden insan yapımı her makinede

inovasyonu destekledi.

Bugün, Parker’ın teknoloji

uzmanlığı, dünyanın her bölgesinde

yüz binlerce müşteriye hizmet veren

dokuz temel teknoloji platformuna

yayılıyor. Şirketin ürünleri, çeşitli global

pazarlar için hareketi kolaylaştıran

yüksek mühendislik ürünü bileşenlere

ve sistemlere sahip hareket eden her

şeyde ve de kontrollü sıvı ve gaz akışında

bulunabiliyor. Parker’ın faaliyetleri, 50’nin

üzerinde ülkede 300’ün üzerinde üretim

tesisinden 13.000’in üzerinde bağımsız

dağıtım ortağı ve 3.000’in üzerinde

ParkerStore endüstriyel perakende

konumu ile kullanıcılara ulaşıyor.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 43


HABER

Atlas Copco, Orcan Basınçlı

Hava Makinaları’nı satın aldı

Sürdürülebilir verimlilik çözümlerinin lider sağlayıcılarından Atlas Copco, Türkiye’de

Atlas Copco endüstriyel kompresörler ve ilgili ürünlerin distribütörlük ve servisini

sağlayan Orcan Basınçlı Hava Makinaları San. ve Tic. Ltd. şirketini satın aldı.

İstanbul merkezli Orcan’ın 17 çalışanı

bulunuyor, İstanbul Avrupa yakası

ve Türkiye’nin Trakya bölümünde

hizmet veriyor. Şirket, imalat

ve genel endüstride kullanılan Atlas

Copco kompresör ve hava şartlandırma

sistemlerinin satış ve servis hizmetlerini

yürütüyor.

Atlas Copco Kompresör Tekniği Başkanı

Nico Delvaux satın alma ardından, “Orcan

ekibinin aramıza katılmasından dolayı çok

mutluyuz. Türkiye’deki müşterilerimizin

verimliliklerini arttırmada birlikte daha

başarılı olacağımıza inanıyoruz” dedi.

Taraflar satın alma fiyatını

açıklamamaya karar verdiler. Satın alma

ardından şirket, Atlas Copco Kompresör

Tekniği iş alanının bir parçası oldu.

44 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 45


HABER

46 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 47


HABER

İşletmelerde enerji verimliliğinde

invertörlü kompresörlerin etkileri

Bir çok işletmede plansız bir şekilde alımı yapılan kompresörlerin işletmenin toplam enerji

giderinin içinde en büyük sarfiyatı yapan bir ekipman olduğunu maalesef yatırımcılarımızın

çoğu bilmemektedir. Doğru bir kompresör seçimi için sanayicilerimizin alınacak kompresörün

markasına veya fiyatına değil, kullanılacak işe uygunluğuna, enerji verimliliğine, kullanılan

kompanenetlere ve vermiş olduğu serbest hava debisine bakabilirler.

Murat Alişiroğlu

murat@kalara.com.tr

48 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


HABER

Yıllardır yabancı markaların

teknolojik üstünlüklerinden

dolayı Pazar lideri olduğu

ülkemizde,özellikle son 10

yıldır vidalı,scroll,booster,yüksek

basınç ve oilfree kompresörlerde

yerli üreticilerimiz dünyaca ünlü

kompresör firmalarını ,yine yapmış

oldukları uluslararası iş birlikleri ile

yakalamış ve bu alanda ülkemizi dışa

bağımlılıktan kurtarmışlardır.Yerli

kompresör firmalarının bu başarısı

yatırımcının ilk yatırım maliyetlerinin

ciddi oranda düşmesine ve kompresör

üreten firmaların yakaladıkları

vida&motor teknolojisi ilede enerji

sarfiyatında ciddi kazanım elde

etmelerini sağlamaktadır.Kompresör

teknolojisinde bahsettiğimiz bu güzel

gelişmelerle beraber,ülkemizdeki

enerji maliyetlerinin yüksek

olması yatırımcının ilk yatırımda

veya sonradan birçok ekipmanla

birlikte kompresör konusunda

da ele almasına sebep olmuştur.

Günümüzteknolojisinde ise

%35 ‘lere varan enerji tasarrufu

sağlayan invertörlü kompresörlerbu

bağlamda ön plana çıkmaktadır.

Öyleyse genel olarak invertörlü

kompresörleri,sanayicimizin bildiği

İNVERTÖRLÜ KOMPRESÖR

NEDİR VE NE FAYDA SAĞLAR?

Bu Kompresörler

Frekans Kontrollü,sanayi

dilinde sürücülü veya

değişken devirli diye

adlandırılan hava

kompresörleridir. Çok

açık ifade ile invertörlü

kompresörler; işletmenin

ne kadar hava ihtiyacı var ise o

kadarlık bir elektrik tüketerek hava

ihtiyacınızı karşılayacaktır. Uzun

Vadede Elektrik maliyetinde büyük

avantaj sağlayan bu kompresörün

dezavantajı ise invertör

ünitesinden dolayı maliyetlerinin

yüksek olmasıdr. İnvertör gerek

yağ enjekteli gerekse yağsız

vidalı kompresörlerde değişken

hava ihtiyaçlarını karşılar. Kısaca

invertör; kompresörlerde basıncı

sabit tutmak için tercih edilen

güncel bir kontrol mekanizmasıdır.

isimlerle sürücülü veya değişken

devirli kompresörleri kısaca

tanıyalım.

HAVA KOMPRESÖRLERİNDE

İNVERTÖR UYGULAMASI NASIL

YAPILIR?

Hava Kompresörlerine

invertör(frekans kontrol cihazı)

kompresörün elektrik panosuna

yerleştirilir.Bu invertör kompresörün

elektronik sensörlerinden gelen

bilğilere göre motorun çalışma

gücünü ve devrini otomatik olarak

kontrol eder.Bu şekilde hareket

eden bir kompresörün kayışkasnak’lı

olması motor devrindeki

değişikliğin vidaya iletilmesinde

sıkıntı doğurabileceğinden,burada

sanayicimizin invertörlü kompresör

seçiminde kompresörün direk akuble

olmasına dikkat etmesi tavsiye edilir.

İnvertörlü kompresörlerde motor

devri ile vida gurubu erkek rotor

devrinin aynı olması en yüksek

verimi sağlar.Yeni nesil invertörlerde

iki değer arasında yani minimum ve

maksimum motor devirleri arasında

sonsuz ayar yapılabilmektedir.Bu

Bağlamda doğal olarak kompresörün

‘’one to one drive’’ olması en yüksek

verimliliğe ulaşmamızı sağlayacaktır.

İNVERTÖRLÜ KOMPRESÖR

ALIMINDA NELERE DİKKAT ETMEK

GEREKİYOR?

İnvertörlü kompresörlerde dikkat

edilmesi gereken ve uygulamada

yanlış ypıln hususları şöyle

sıralayabiliriz; maalesef yanlış

makine seçiminden dolayı invertörlü

kompresörlerin çoğu işletmelerde

%80-%100 kapasitearalığında

çalışmaktadır.Bunun nedenleri

farklıdır.Fakat en büyüklerinden

birisi konusunda yetkin olmayan

satış mühendisleridir.Kompresör

satışında sorumlu arkadaşların

ticari kaygılardan ve invertör fiyat

farkından dolayı fiyat ve doğru

makine arasına sıkışması,rakibe

üstünlük sağlama çabası adı

altında firmalara gereğinden daha

düşük Kw ta kompresör satıp fiyat

avantajını yakalama çabası en büyük

yanlışlardan bir tanesidir.Yine,yeni ve

deneyimsiz bazı arkadaşların yanlış

makine vermemek adına yüksek

kw ‘lı kompresörleri yatırımcıya

doğru kompresör gibi satması ve

kompresörün sürekli olarak en düşük

kw’da çalışmasıyla motorun kendini

soğutamaması,makinenin ticari ömrü

için ciddi bir darbedir. İnvertörlü

kompresörlerde kompresörlerde

sürekli olarak minumum düzeyde

hava çekilmesi, motorun kendini

soğutamamasına,dolayısıyla

motor sargılarının kavrulmasına

ve deformesine sebep olur.

Bazı durumlarda ise invertörlü

kompresör %100 yükte çalışıp %5

lik invertör kayıpları sebebiyle

normal invertörsüz kompresörlerden

daha fazla daha fazla enerji

sarfiyatına sebep olabilmektedir.

İnvertörlü kompresörü siz %100

kullanıyorsanız(binlerce firma

gezdiğim için bizzat gördüğüm

sıkıntıdır bu)invertörden

yararlanamıyorsunuz demektir.

Esasen istenen değişken hava ihtiyacı

olan işletmelerde hava ihtiyacı

pik yaptığında,yani en yüksek

seviyeyeçıktığında hava ihtiyacının

karşılanması için kompresörün bu

ihtiyaçtan sonra %40-60 veya %60-

80 seviyelerinde çalışmaya devam

ederek rahatlamasıdır.Her zaman

tam yükte çalışan bir invertörlü

kompresör yatırımcı için doğru bir

yatırım olmaktan çıkmıştır.Sonuç

olarak firmalar şayet vardiyalı

sistem ile çalışıyorsa ve/veya gün

içerisinde hava kullanımında kısmi

yük değişimleri oluyorsa invertörlü

kompresörler işletmelerinde enerji

sarfiyatını düşürür.Ancak böyle

durumlarda invertörlü kompresörler

yatırımcıya kazanç sağlayabilir.

Alınacak invertörlü kompresör bunu

sağlayacak kapasitede olmalı ve

doğru seçilmelidir.

Özellikle son on yıldır yerli

kompresör üreticileri invertörlü

kompresör uygulamalarında ciddi

başarılara imza attıkları gibi yurt

dışı bir çok makro projede artık Türk

malı invertörlü kompresörleri de

görebilmekteyiz.Sanayicilerimizin

yerli üretime destek vermesi,bu

bağlamda ülkemizde yapılan

yerli imalat hava kompresörlerine

özellikle vidalı,invertörlü ve oil free

kompresörleri destekleyerek bir

yerde dünyanın en pahalı enerjisi

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 49


HABER

olan basınçlı havanın üretilmesi

konusunda yüksek teknolojinin

ülkemizde kullanılmasına

destek olmaları beklenmektedir.

Yatırımcıların kompresör

seçiminde yerli sanayiciden yana

tavır alması bu sektörde yeni

yatırımcıların sahaya girmesine ve

en iyi teknolojik yatırımın ülkemize

gelmesine olanak sağlayacaktır.Artık

yerli imalat kompresörler gerek

Türkiye ‘de gerekse yurtdışında

bir çok pazarda dünyaca tanınan

yabancı menşeili firmalarla kıyasıya

rekabet etmektedir.

İNVERTÖRLÜ

KOMPRESÖRLER HER

İŞLETMEYE GEREKLİ MİDİR?

Hayır, her işletme için invertörlü

kompresör yatırımı gerekli değildir.

Değişken hava değeri olmayan

firmalar için özellikle yüksek

kw‘lı kompresörlerde bu ciddi

araştırma gerektiren bir yatırımdır.

Öncesinde vidalı kompresör

bulunan firmaların değişen hava

değerleri yoksa, yapılacak yatırımla

yapmayı düşündüğü enerji

tasarrufunu iyi kıyaslaması gerekir.

İşletmelerde tam yükte çalışan bir

çok gereksiz invertörlü kompresör

bulunmaktadır.

BİR KOMPRESÖR

SONRADAN İNVERTÖRLÜYE

ÇEVRİLEBİLİNİR Mİ?

Bu şekilde maalesef iki taraf

adına kazanç sağlama adı altında

sonradan yapılmış birçok invertörlü

kompresör gördüm. Öncelikle

burada harcanan her kuruş milli

servettir. Bir kompresörü sonradan

invertörlüye çevirmek ve ondan

uzun vadede randuman almak

imkansıza yakındır. Doğru olan

değişken devirli kompresörleri

sonradan invertörlüye çevirmek

değildir. İnvertörlü kompresörler

ilk tasarım aşamasından itibaren

tasarlanmalıdır. Bu Kompresörlerde

kullanılacak her kompanent ona

göre seçilmeli ve dizayn edilmelidir.

Sonuçta invertör tüm kompresörü

kontrolünde tutan, motor devirlerini

ayarlayan yeri geldiğinde yükselten,

yeri geldiğinde minumum düzeye

çeken bir cihazdır. Kompresörde

oluşacak balansın belli frekans

değerlerinde atlattırılması ancak

sıfırdan invertörlü kompresör

dizaynı ile mümkündür. Sonradan

yapılan invertörlü kompresörlerde

bu titreşimler özellikle bazı frekans

değerlerinde ciddi şekilde kendini

göstermektedir. Belli bir süre

sonrada maalesef sananayicimiz

düzgün çalışan kompresöründen de

olmaktadır.

DEĞİŞKEN DEVİRLİ

(İNVERTÖRLÜ)

KOMPRESÖRLERİN

GELENEKSEL

KOMPRESÖRLERE

GÖRE FARKLILIKLARI:

n invertörlü kompresörler başta

çalışmaz(böylece ortalama %25-30

enerji tasarrufu yapılır).

n invertörlü kompresörlerde kompresör

motoru ve invertör beraberce çalıştığı

için elektrik sistemi problemsiz çalışır.

İnvertör sayesinde sonsuz dur-kalk

(start-stop) yaptırabilir. Bu arada

demeraj aşırı akım yüklerine sebep

olmaz.

n Kompresörde bulunan şok bobini ve

EMC filtresi standarttır.

n kompresör motoru devir aralığı %25-

%100 aralığında degişken bir yapıda

seçilmiştir standart değildir.

n Kompresörler herhangi bir P

aralıgında degil talep edilen net basınç

değeri set edilerek çalışır. Bu sayede

P sebebiyle alınan %1 lik exstra enerji

yükünden tasarruf yapılır (İstenilen set

degeri üzeri her 1 bar exstra yük ort. %1

Fazladan enerji harcanmasına neden

olur).

P = Basınç Farkı

50 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 51


TEKNİK BİLGİ

BLOWER

TEKNOLOJİSİ

52 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


TEKNİK BİLGİ

Blower, motordan aldığı hareket ve zamanlama

dişlileri vasıtası ile döküm gövde içerisinde

rulmanlı yataklar yardımıyla birbirine ters yönde

dönen iki adet 8 şeklindeki çelik rotoru döndürerek

hava emmeye veya basmaya yarayan pozitif deplasmanlı

makinalardır. Bu rotorlar iki veya üç kanatlı olabilir. Üç

kanatlı rotorlara sahip olan blowerlar iki kanatlı rotorlara

sahip olanlara göre daha az titreşimli olarak çalışırlar.

İki Kanatlı Rotor

Üç Kanatlı Rotor

Pozitif deplasmanlı (Roots tipi) blower, sabit hacimli

gazın sistem içinde itilmesi görevini gerçekleştirir. Roots

blower kompresörlerin tersine içerideki gazı sıkıştırmaz.

Basınç artışı, sabit hacimli gazın, pompa çıkışında

karşılaştığı yükten dolayı oluşur. Pozitif yer değiştirmeli

hava pompalarında gaz akış debisi, sistemdeki basınç

değişimlerine rağmen nispeten sabittir.

Blower içerisine emilen havanın, bir filtreden geçirilerek

verilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde rotorlar ve gövde

içerisine biriken pislikler aşınmalara yol açarak kapasitenin

düşmesine yol açacaktır. Emiş ve basma kısmındaki

tıkanıklıkların oluşabileceği düşünülerek mutlaka emniyet

vanasının bulunması gerekmektedir. Belirli bir yönde

çalışan blowerin çalışma yönü değiştirilmemelidir. Çıkış

kısmında bulunan kirli hava emilirse blowerin ömrünü

daha erken tamamlamasına yol açacaktır. Bunu engellemek

için çalışma yönüne uygun çekvalf kullanılmalıdır.

Blowerin emiş veya basma ağzı kesinlikle kapalı olacak

şekilde çalıştırılmamalıdır. Bu şekilde blower gereksiz yere

yükte çalıştırılarak yine ömrünü erken tamamlamasına

sebep olunmuş olur.

Aynı zamanda Roots tipi diye de anılan bu blowerlar

adını 1854 yılında bu pozitif deplasmanlı blower prensibini

bulan Amerikalı Francis ve Philander Roots isimli iki kardeşin

soyadından alır.

Blower rotorları

zamanlama dişlileri

ve rulmanlı yataklar

vasıtasıyla döndürüldükleri

için pompa gövdesine ve

birbirlerine temas etmeden

çalışmaktadır. Bu nedenle

rotorların yağlanmasına

gerek yoktur. Sistemin

sadece hava veya gazla

çalışması ortamın temiz

kalmasını sağlamaktadır.

Francis ve Philander Roots, 1854

Dolayısı ile temiz bir gaz

akışı gerektiren, kimyasal uygulamalarda, kültür balıkçılığında,

pnömatik taşıma uygulamalarında, madencilik ve arıtma

sektörlerinde blower büyük avantaj sağlar.

Parça Listesi

1. Hava Körüğü – Blower

2. Şase - Base Frame

3. Susturuculu Emiş Filtresi - Suction Silencer Filter

4. Elektrik Motoru - Electric Motor

5. Basınç Emniyet Ventili - Pressure Relief Valve

6. Basınç Göstergesi - Pressure Gauge

7. Çek valf - Check Valve

8. Yedek Çıkış - Spare Outlet

9. Titreşim Önleyici Takozlar - Anti-vibration Mountings

10. Motor Gerdirme Yayları - Motor Tensioning Springs

11. V Kayış Tahrik - V Belt Drive

12. Kayış Kasnak Muhafazası - Belt and Pulley Guard

13. Havalandırma Fanı - Ventilation Fan

14. Sıcaklık Göstergesi - Temperature Gauge

15. Filtre Doluluk Göstergesi - Filter Check Indicator

16. Akustik Kabin - Acoustic Cabin

Uygulama Alanları

• Atıksu ve Temiz Su Arıtma Tesisleri

• Merkezi Sistem Vakum Uygulamaları

• Pnömatik Taşıma Sistemleri (Seyrek Faz)

• Araç Üstü Ekipman Uygulamaları (Vidanjör ve

Kombine Araçlarda)

• Havalandırma Sistemleri

• Zirai İlaçlama Sistemleri

• Yüzey İşlem Sistemleri

• Ve Benzeri Sayısız Uygulamalar

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 53


İSTİHDAM

Seferberlik

hızlı başladı

Ankara Sanayi Odası,

Cumhurbaşkanı Recep

Tayyip Erdoğan’ın

çağrısı üzerine “istihdam

seferberliğine” katılarak

istihdamın arttırılmasına

yönelik bir dizi çalışma

başlattı. ASO Başkanı

Nurettin Özdebir, “ASO

olarak büyük bir seferberlik

başlatıyoruz. Tüm

üyelerimize ulaşıp ülkemiz

adına bu kampanyanın

başarılı olması için elimizden

geleni yapacağız” dedi.

54 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


Ankara Sanayi Odası

“istihdam seferberliği

kampanyası” çerçevesinde

ilk olarak tüm üyeleriyle

temas kurarak üyelerinin istihdam

artışı için yapabileceklerini tespit

edip, onlara destek olacak. Ayrıca

İŞKUR’la çeşitli sanayi odaklarında

bir dizi toplantı düzenleyen ASO,

kurumun yaratılan yeni istihdama

yönelik desteklerini anlatıyor. İlk

etapta Ostim ve ASO 1. OSB’de

yapılan toplantılar, daha sonra

diğer sanayi odaklarında da

gerçekleştiriliyor.

Ankara Sanayi Odası ayrıca

oransal ve sayısal olarak en yüksek

istihdam artışı gerçekleştiren

üyelerini ödüllendirecek. İki

kategoride verilecek ödüller, Ocak ve

Mart ayı SGK bildirgeleri arasındaki

istihdam artışını baz alacak. ASO,

birinci kategoride en yüksek istihdam

artışını gerçekleştirecek üyelerini

ödüllendirecek. İkinci kategoride

ise oransal olarak çalışan sayısını en

çok artıran ASO üyesi firmalar ödül

almaya hak kazanacak. Ödüller,

nisan ayı içinde düzenlenecek törenle

sahiplerine verilecek.

Başlattıkları kampanya hakkında

bilgi veren ASO Başkanı Nurettin

Özdebir, Cumhurbaşkanı Recep

Tayyip Erdoğan’ın Ekonomi

Şurası’nda oda başkanlarını

görevlendirdiğini belirterek, “Biz de

bu çağrıyı destekleyerek ASO olarak

büyük bir seferberlik başlatıyoruz.

Tüm üyelerimize ulaşıp ülkemiz

adına bu kampanyanın başarılı olması

için elimizden geleni yapacağız” dedi.

İstihdamla ilgili pek çok destek

bulunduğunu belirten Özdebir,

“İŞKUR’la düzenleyeceğimiz

toplantılarla bu destekleri

üyelerimize tekrar hatırlatacağız.

Gerek bu toplantılarla gerek birebir

kuracağımız temaslarla istihdam

artışı konusunda üyelerimizi motive

edeceğiz” diye konuştu.

Yapılan son KDV ve ÖTV

indirimlerinin ilgili sektörlerde

piyasada ciddi bir canlanma

yarattığına da dikkat çeken

Özdebir, bu kampanyaların dönem

dönem diğer sektörlerde de

gerçekleştirilmesinin istihdamı olumlu

etkileyeceğini sözlerine ekledi.

İlk toplantı OSTİM’de yapıldı

Ankara Sanayi Odası, İşkur’la

birlikte istihdam desteklerinin

anlatılacağı toplantılar zincirinin

ilkini Ostim OSB’de gerçekleştirdi.

ASO Başkanı Nurettin Özdebir,

Çalışma ve İşkur il Müdürü Ahmet

Taşan ve Ostim OSB Başkanı Orhan

Aydın’ın açılış konuşmalarını

yaptığı toplantıda, işkur uzmanları

yürürlükte olanlarla birlikte yeni

istihdam destekleri hakkında bilgi

verdi. Özdebir, “Türkiye’nin hızlı

bir büyüme sürecine girebileceğini

tahmin ediyorum” dedi.

Çalışma ve İşkur il Müdürü

Ahmet Taşan da, işsizlere iş bulma

konusunda büyük bir çaba çinde

olduklarını vurguladı. Ankara’da

200 ayrı noktaya stand kurarak

İşkur desteklerini anlatmaya

çalıştıklarını belirten Taşan, “şubat

ayında işverenlerimiz 15 bin işçi

talebinde bulundu. Bu talebin 10

binini karşıladık. Kalan kısmını da

karşılamaya çalışıyoruz. Mesleki

İSTİHDAM

ASO Başkanı Nurettin Özdebir

yeterlilik konusundaki sıkıntıları da

sizlerle birlikte aşmaya çalışacağız”

dedi.

Ostim OSB Başkanı Orhan Aydın

da sanayicilerin çalıştıracak işçi

bulamadıklarına vurgu yaparak,

”Akşama kadar insanlar iş arıyor bir

taraftan işsiz insanlarımız var. Diğer

yandan da sanayicilerimiz diyor ki

‘biz adam arıyoruz bulamıyoruz’.

Sanayi tarafından baktığımız zaman

evet aradığımız adamı bulamıyoruz,

okullar bizim istediğimiz adamı tam

yetiştirmiyor bir sürü söyleyeceğimiz

şey var. ‘Devletin politikaları

üretim odaklı olmadığı için biz niye

adam çalıştıralım’ gibi bir sürü şey

bulabiliriz. Biz de çalıştırdığımız

insanlara sunduğumuz şartlar,

ortamlar, imkanlar kendimize bakıp

bir muhasebe yapmamız lazım”

şeklinde konuştu.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 55


İSTİHDAM

“Yaklaşık 1 milyon kişiye

her yıl iş bulmamız lazım”

ASO, İşkur’la birlikte istihdam

desteklerinin anlatıldığı toplantılar

zincirinin ikincisini ise ASO 1. OSB’de

gerçekleştirdi.

Ankara Sanayi Odası Başkanı

Nurettin Özdebir ve Çalışma ve İşkur

il Müdürü Ahmet Taşan’ın açılış

konuşmalarını yaptığı toplantıda,

işkur uzmanları yürürlükte olanlarla

birlikte yeni istihdam destekleri

hakkında bilgi verdi.

Toplantıda konuşan ASO Başkanı

Nurettin Özdebir, her yıl yaklaşık

1 milyon kişiye iş sağlanması ve

bunun için ekonominin yıllık yüzde

5-7 büyümesi gerektiğini belirterek,

“Nisan ayından itibaren işsizlik

oranında düşüş ve piyasada rahatlama

olacağına inanıyorum” dedi.

“Daha çok istihdam sağlayan bir

Kahramankazan”

Ankara Sanayi Odası, İşkur’la

birlikte istihdam desteklerinin

anlatıldığı toplantılar zincirinin

üçünsünü Kahramankazan’da

yapıldı.

Kahramankazan Belediyesi’nin

ev sahipliğinde gerçekleşen

toplantıda, Ankara Sanayi Odası

Başkanı Nurettin Özdebir, Çalışma

ve İşkur il Müdürü Ahmet Taşan ve

Kahramankazan Belediye Başkanı

Lokman Ertürk birer açılış konuşması

yaptı. Toplantıda konuşan ASO

Başkanı Nurettin Özdebir, Devletin

istihdamı artırmak konusunda

aldığı tedbirlerin yatırımcının

yatırım iştahını yeniden kabartmak

amacını taşıdığını belirtti. İŞKUR İl

Müdürü Ahmet Taşan da Ankara

İl Müdürlüğü olarak istihdamın

korunması ve artırılması yönünde

çalışmalara devam edeceklerini

bildirdi.

Kahramankazan Belediye Başkanı

Lokman Ertürk ise daha çok üreten,

daha çok istihdam sağlanan bir

Kahramankazan için çalışmalarına

aralıksız devam edeceklerini belirtti.

Açılış konuşmalarından sonra

katılımcılara işkur ve sgk uzmanları

yürürlükte olanlarla birlikte yeni

istihdam destekleri hakkında bilgi verdi.

“Tedbirler önceden hazırlandı”

Toplantıların dördüncüsü ise

Anadolu OSB’de gerçekleştirildi.

Toplantıya ASO Başkanı Nurettin

Özdebir, Ankara Çalışma ve İş

Kurumu İl Müdürü Ahmet Taşan,

Ankara Sosyal Güvenlik İl Müdürü

Tuncay Cevheroğlu, Anadolu OSB

Başkanı Hüseyin Kutsi Tuncay ve çok

sayıda işadamı katıldı.

Cumhurbaşkanının 2009 krizinden

sonra da bu konuyla ilgili bir çağrı

yaptığını ve o çağrı sonucunda 1

buçuk milyon kişinin istihdama

katıldığını hatırlatan ASO Başkanı

Özdebir, “Bu sefer daha çok

katılımla işsizlik rakamlarını dibe

indireceğimize inanıyorum. Sayın

Cumhurbaşkanımız bunu isterken

bunu kolaylaştıracak birtakım

tedbirler de daha önceden hazırlandı.

Biz şimdi sanayicilerimize tedbirleri,

o kolaylıkları izah etmeye çalışıyoruz,

bir kişi daha fazla alsınlar” diye

konuştu.

Türkerler Holding’ten güçlü destek

ASO Başkanı Nurettin Özdebir, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip

Erdoğan’ın çağrısı üzerine başlatılan istihdam seferberliğine yönelik

çalışmalarıyla ilgili, ASO üyesi Türkerler Holding Yönetim Kurulu

Başkanı Kazım Türker ile birlikte basın toplantısı düzenledi. Özdebir,

istihdam seferberliği kapsamında üyelerine ulaşmaya başladıklarını

belirterek, “Yıl sonuna kadar toplam 8 bin 388 kişinin işe alınması

planlanıyor. Bu rakamın, Türkerler Holding’in 7 bin 279 kişilik

istihdamıyla beraber 15 bin 667’ye ulaşması öngörülüyor” dedi.

Türkerler Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kazım Türker ise

ekonomide yaşanan dalgalanmaların, küresel ve bölgesel

istikrarsızlıkların yol açtığı psikolojik iklimden kaynaklandığını

söyledi. Holdingin devam eden projelerinde toplam yatırım

miktarının 5 milyar dolar olduğunu dile getiren Türker, “Bugün

Türkiye’nin her zamankinden daha hızlı koşmaya, üretmeye

ihtiyacı olduğunun bilincindeyiz. Türkiye ekonomisindeki

istikrarın devamı için bundan sonra da çok daha güçlü bir şekilde

çalışmaya, üretmeye devam edeceğiz” dedi.

56 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 57


MÜHENDİSLİK BİLGİLERİ

Motor standartları

hakkında genel bilgiler

Elektrik Motorlarının standartlarını belirleyen ve

bunları yayınlayan iki temel kurum IEC ve NEMA’ dır.

IEC (International Electrotechnical Commission) Avrupa tabanlı bir kuruluş iken NEMA

(National Electrical Manufacturers Association) Amerikan standartlarını için çalışmaktadır.

Aşağıda açıklanan bilgiler IEC standartlarına dayanarak hazırlanmıştır. Türkiye’de ise konu ile

ilgili düzenleme Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından IEC’ye dayanarak yapılmıştır.

Koruma Sınıfları IEC 34 – 5 :

Motorlar, koruma derecelerine göre I P_ _ koduyla sınıflandırılmışlardır.

I P _ _ (Ingress Progress) diziminde ilk rakam katı maddelere karşı korumayı tarif ederken

ikinci rakam sıvılara karşı korumayı belirtmektedir.

Aşağıda anlatılan standardın Türk Standartlarındaki (TS) karşılığı TSE’nin TS3209 / Nisan 1999

kitapçığında detaylı olarak anlatılmıştır.

İlk Rakam

Katı Maddelere Karşı

0 - Korumasız

1 - 50 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. El teması gibi.

2 - 12 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. Parmak gibi.

3 - 2.5 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. El aletleri gibi.

4 - 1 mm’den büyük cisimlere karşı koruma. İnce teller gibi.

5 - Toza karşı koruma

6 - Toza karşı tam koruma

İkinci Rakam

Sıvı Maddelere Karşı

0 - Korumasız

1 - Dikey olarak gelen sulara karşı koruma. Su damlaması gibi.

2 - Dikeyden 15 ° ‘ye kadar açıyla gelen sulara karşı koruma.

3 - Dikeyden 60 ° ‘ye kadar açıyla gelen sulara karşı koruma.

4 - Tüm yönlerden gelen sıçrayan sulara karşı koruma.

5 - Tüm yönlerden gelen fışkıran sulara karşı koruma.

6 - Tüm yönlerden gelen güçlü su fışkırmalarına karşı koruma.

7 - Geçici süre suya daldırmaya karşı koruma. 0.15 m. ile 1 m. arası.

8 - Sürekli suya daldırmaya karşı koruma.

İzolasyon Sınıfları IEC 34 – 1 :

IEC standartlarının 34 – 1 bölümünün içerisinde izolasyon değerlerinin

derecelendirilmesi de yer verilmiştir.

Motorların sargıları ve kullanılan izolasyon malzemeleri dayandıkları ısıya göre

sınıflandırılmış ve bu ayrım harflerle ifade edilmiştir.

İzolasyon Sınıfı

A E B F H

Isı yüksekliği 105 120 130 155 180

Maksimum sargı ısısı 100 115 120 140 165

Ortam ısısı 40 40 40 40 40

Kızgın nokta için sınır 5 5 10 15 15

Pek kullanım alanları

bulunmasa da Y ve C

sınıfı izolasyon sınıfları

da mevcuttur. Bunlardan

Y sınıfı (eski gösterimi

O’dur) 90 °C sıcaklık

sınırını belirtirken, C sınıfı

180 °C’den büyük sıcaklık

sınırını belirtmektedir.

58 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


MÜHENDİSLİK BİLGİLERİ

Yandaki tabloda belirtilen değerlerin grafiksel gösterimi ise aşağıdaki gibidir.

Yukarıda anlatılan standardın Türk Standartlarındaki (TS) karşılığı TSE’nin TS3336 / Mart 1979 kitapçığında

detaylı olarak anlatılmıştır.

Standart motorlar 40 ° C ortam ısısına ve 1000 m. rakım yüksekliğine göre imal edilmişlerdir. Bu

değerleri aşan çalışma şartları motorun performansına etki edecektir. Etkilenme oranları aşağıdaki tabloda

belirtilmiştir.

40 ° C ‘nin üzerindeki ortam ısılarının motor gücüne etkisi

(1000 m.’den düşük rakımlar için)

Ortam Isısı Önerilen Çıkış

° C Gücü

40 % 100

45 % 96.5

50 % 93

55 % 90

60 % 86.7

70 % 79

1000 m.‘nin üzerindeki rakım yüksekliklerinin

motor gücüne etkisi

(40 ° C ‘ den düşük ortam ısıları için)

Rakım Yüksekliği Önerilen Çıkış Gücü

1000 m. % 100

1500 m. % 97

2000 m. % 94.5

2500 m. % 92

3500 m. % 86.5

4000 m. % 83.5

Uzun yılların tecrübelerine ve gözlemlerine dayanarak ısınma ve izolasyon hakkında şu iki saptama

yapılabilir ;

1 – Motor yükündeki % 4 ‘lük bir artış, ısıda % 10’ luk bir artışa neden olmaktadır.

2 – İzolasyon sınıfının, kızgın noktasının % 10 aşılması, izolasyon ömrünün % 50 kısalması ile

sonuçlanmaktadır.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 59


60 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 61


HABER TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ

HATASIZ BİR HAVA

ŞEBEKESİNİN ÖNEMİ

DOĞRU KURULMUŞ HAVA DAĞlTIM

SİSTEMLERİ NİÇİN ÇOK ÖNEMLİDİR?

62 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ

Bugünki durum;

Komple bir basınçlı hava

sistemi üç ana bölümden meydana

gelmiştir:

1- Kompresör dairesi,

2- Basınçlı hava hattı,

3- Servis hatları.

Kompresör dairesinin doğru

plânlanıp tesis edildiğini farz

etsek bile, hava dağıtım sistemi

yetersiz olabilir. Nitekim,

endüstri kuruluşlarında yapılan

bir araştırmada basınçlı hava

tesisatlarının % 70’inin önemli

ölçüde hatalı’ olduğu ortaya çıkmış

bulunmaktadır.

Bu da kullanılmakta olan havalı

el âletinin % 70’inin,kapasitelerinin

oldukça altında kullanıldığı

anlamına gelmektedir.

Çoğu zaman tesisattaki bu tip

hatalardan dolayı el âletinin kendisi

suçlanmakta ve bu da havalı el

âletlerinin aleyhine bir durum

Mehmet KARSLI

Makina Mühendisi

olarak ortaya çıkmaktadır.

Oysa, sistem yanlış dizayn

edilmiş olabileceği gibi, boru

hesapları hatalı olabilir veya hava

aksesuarları yetersiz seçilmiş

olabilir. Tüm bu hatalar, tüketim

noktalarına ulaşana dek basınçlı

havayı etkileyebilir.

Sanayide en çok yapılan

hata, hava sisteminin dizayn

sırasında öngörülenden çok daha

fazla yüklenmesidir. Bu tüketim

noktalarındaki hava basıncının çok

düşmesine yol açar. Diğer bir neden

de şebekede hava kaçakları bulunmasıdır.

Hava aksesuarlarının

kötü kalitede olması veya yanlış

seçilmesi de gereksiz basınç

kaybına neden olabilir.

Basınç kaybının önlenmesi enerji

maliyetini düşüreceği için, hava

dağıtım sistemlerinin hatalarının

giderilmesi çok ÖNEMLİDİR. Aynı

görüş, yeni sistemlerin dizaynında

da geçerlidir.

Verimli Hava Hattı avantajları

Doğru olarak dizayn edilmiş bir

basınçlı hava dağıtım sisteminin

müşterilerimize sağlayacağı

yararlar şunlardır:

n Gereken hava basıncından

çalışacakları için havalı el

âletlerinin güvenilirliği artmış

olacaktır.

n Havalı âletlerin kapasiteleri

tam olarak kullanılabileceği için

verim artacaktır.

n Kayıpları en aza indirildiği

için enerji maliyeti düşmüş

olacaktır.

n Bir barlık basınç düşümü %7

ilave enerji maliyeti getirmektedir.

Tüm bunlar daha düşük

maliyette daha yüksek

prodüktivite anlamına geldiği için,

müşterilerimizin işletme ekonomisi

optimize edilmiş olacaktır.

Bir basınçlı hava sistemi bir

zincir gibidir ve hiçbir zincir en

zayıf halkasından daha güçlü

olamaz. Basınçlı hava zincirindeki

halkalar, kurutucular, filtreler,

valfler, bağlantılar, hortumlar,

v.b.dir.

KOMPLE SİSTEM

Her iyi sistem, birçok zincir

halkasının toplamıdır. Dolayısıyla

en iyi yaklaşım, hava hattı

sorununu bir bütün olarak ele alıp,

çözmektir.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 63


TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ

DOĞRU BİR HAVA DAĞITIM SİSTEMİ NEDİR?

Doğru bir hava dağıtım sistemi,

n En az kayıpla hava tüketimini

karşılar,

n Önceden planlanmış olan

tüm sistemin hava ihtiyacına

cevap verebilir.

Havalı Aletlerin teknik

verilerinin çoğu, 6 bar giriş

basıncına göre hesaplanmıştır. Giriş

basıncı, havalı aletin girişindeki

hava basıncıdır. Alet, 6 bar giriş

basıncında % 100 kapasiteyle

çalışacak şekilde dizayn edilmiştir.

Bu yüzden 6 bardan daha

düşük herhangi bir hava basıncı

yetersizdir.

% 20 ve daha üzeri mevcuttur.

Aşırı kaçakların önlenemediği ve

demode ekipmanla çalışan bazı

tesislerde kompresöre beslenen her

üç liradan biri sokağa atılmaktadır.

Böyle bir sistemin

avantajlarından yararlanmak için

şu koşullar yarine getirilmelidir:

Hava basıncının yetersiz

seviyeye düşmesi çok kolaydır.

Daha uzun bir hortum kullanmak

veya aynı hatta çalışan alet sayısını

arttırmak yeterlidir.

Özellikle basınçlı havayla

çalışan büyük sanayi kuruluşlarında

bu kayıp hatırı sayılır boyutlara

ulaşmaktadır. Tozlu yüzeylerin ve

elbise ve giysilerin temizlenmesi

amacıyla hava kullanımı da bu

kayıplara katkıda bulunmaktadır.

3/8’’ (10mm) çapında bir hortumun

bu amaçla kullanılması 105 l/s’lik bir

hava kaybına yol açacaktır. Bu da 33

kW enerji gerektirmektedir.

3. Yeterli hava kapasitesi

1. Tüketim noktalarında yeterli

hava basıncı bulunmalıdır

2. Minimum hava kaçağı

3. Yeterli hava kapasitesi

4. Yeterli hava kalitesi

5. İyi dizayn edilmiş bir şebeke

6. Yeterli hava hattı aksesuarları

7. İyi dökümante edilmiş bir

sistem

1- Tüketim noktalarında yeterli

hava basıncı

Tork kumandalı sıkma

motorları haricindeki tüm havalı

el âletleri hava basıncından direkt

olarak etkilenirler. Örneğin,taş

motorlarında malzeme kaldırma

hızı hava basıncı düştüğü takdirde

oldukça azalır.

2 Minimum hava kaçağı

Doğru tesis edilmiş ve

kullanılmakta olan bir hava

dağıtım sisteminde kaçak, kurulu

kapasitenin %5’ini geçmemelidir.

Oysa günümüzde % 15 kaçak

çok sık rastlanan bir değer olup,

Basınçlı hava miktarının yetersiz

olması, tüketim noktalarındaki

hava basıncının düşmesine yol

açar. Halihazırda mevcut olan el

âletlerinin performansını ne ölçüde

etkileyeceğini araştırmadan hava

hattına yeni âletler ilâve etmek sık

yapılan hatâlar arasındadır. Bu

nedenle, doğru bir hava dağıtım

sisteminin kompresör kapasitesi,

en uzak tüketim noktalarında bile,

6 bar giriş basıncı olacak şekilde

seçilmelidir.

64 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017



TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ

4. Yeterli hava kalitesi

Hava kalitesi kavramı şunları içerir:

1. Hava içinde bulunabilecek toz,

pas gibi bar türlü katı parçacıklar

2. Çig noktasıyla ilgili olarak

basınçlı hava içinde bulunan su

miktarı

3. Basınçlı hava içinde bulunan

yağ miktarı

Basınçlı havayla çalışan bir

ekipman için belirli hava kalitesi

söz konusudur. Gerek ekipmandan

tam verim alınabilmesi, gerekse

hava dağıtım sisteminin ekonomik

çalışmasının sağlanması açısından

bu kıstaslar çok önemlidir.

Bu konudaki tavsiyelerimiz

için bölüm 5’e bakınız, özellikle

20 yıldan daha eski olan mevcut

tesislerin çoğu istenen kalitede

hava temin etmekte yeterli değildir.

Düşük verim, kısa âlet ömrü ve aşırı

âlet bakım masrafları bu tesislerin

yenileştirilmesini cazip hale

getirmiştir.

5. İyi, bir şebeke dizaynı

Doğru bir şebeke dizaynında

aşağıdaki noktalar dikkatle göz

önünde bulundurulmalıdır:

1. Tüm faktörleri hesaba katmak

suretiyle doğru bir boyutlandırma

2. Mevcut ve birkaç yıllık

bir süre için tüm hava tüketim

noktalarına hava temin edebilecek

bir boru plânı

3. Kapalı devre veya ring tipi

bir ana boru hattının kullanılma

ihtimali

4. Korozyon vb. sakıncaları

önleyecek şekilde boru

malzemesinin seçimi

5. Bağlantı ve çıkışların basınç

kayıplarını önleyecek şekilde

dizaynı

Bu noktalar hava dağıtım

sisteminin ana yatırım kalemlerini

ihtiva ettiğinden maliyet hesapları

üzerinde çok etkisi vardır.

Örneğin, ilk yatırım maliyetini

en az seviyede tutmak amacıyla

küçük ebatlı boru seçilirse basınç

kaybı artacağından işletme maliyeti

yükselir. Tersi yapılarak büyük

boru seçilirse da yatırım maliyeti

artacağından dizaynın önemi

anlaşılmış olur.

6. Yeterli hava hattı

Basınç kaybı ve hava

kaçaklarından doğan kayıpları

azaltmak için kaliteli hava hattı

aksesuarlarının seçimi çok

önemlidir. Valf, hava şartlandırma

üniteleri, hortum ve bağlantılarda

kaliteye önem vermek suretiyle,

1. iş için uygun aksesuarlar

kullanılmış olur,

2. mümkün olan an yüksek

hava debisinde en az basınç kaybı

sağlanır,

3. bakım maliyeti azaltılmış olur,

4. normal koşullarda daha uzun

ömür elde edilir.

7. Iyi dokümante edilmiş bir sistem

Hava dağıtım sistemlerinin

gelecekte geliştirilmesi, mevcut

sistemin tüm dokümanlarının elde

hazır olmasıyla mümkün olabilir.

Eğer bu yapılamazsa çizim, makine

listesi, kurulu kapasite, istenen

performans, gerçek ve belirtilen

hava tüketimiyle ilgili bilgiler

toplanmalıdır.

Buda,

1. mevcut tesisler için hava

sistemleriyle ilgili dokümantasyon

gerektirir. Bu bilgiye dayanarak

hava sisteminin düzeltilip

geliştirilmesiyle ilgili kararlar

alınabilir.

2. yeni tesislerde ise müşterinin

istekleri tesisi belirler ve kurulan

her hava sistemiyle ilgili tüm

dokümanlar bulundurulur.

Müşterilerimizin sorunlarını

ve çözümleri sistematik bir

şekilde belgelendirmek suretiyle

bu konudaki bilgi ve tecrübemizi

sürekli olarak arttırmaktayız.

Bugün müşterimizin sorununu

bilgisayara beslediğimiz takdirde,

bilgi ve deneyimimizin sonucu

olan çözüm derhal ekranda

görülebilmektedir.


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 67


TESİSAT MÜHENDİSLİĞİ

KÖTÜ BİR SİSTEMİN MALİYETİ

Hava sisteminin ne zaman

düzeltilip geliştirileceği daima

müşterinin vereceği bir karardır.

Ancak, yetersiz bir hava dağıtım

sisteminin sonuçlarını ona açıklamak

Sarmak Kompresör+Mühendislik

olarak ana sorumluluklarımızdan

biridir. Bilinen nokta, kötü bir hava

dağıtım sisteminin çok masraflı

olduğudur. Bu da, kötü sistemin

hatalarının ve maliyetlerinin

araştırılmasıyla belirlenebilir.

Yetersiz bir hava sisteminin en

belirgin emareleri şunlardır:

3. Hava kapasitesinin kaybı,

4. Enerji tüketiminin artması,

5. Havalı âletlerin çıkış gücünün

düşmesi,

6. Havalı âletlerin erken yıpranması,

7. Hatalı borulama plânından

dolayı önleyici bakımın zorlaşması,

Bu arazların getirdiği maliyetler

aşağıda belirtilmektedir.

Çalışma basıncının çok düşük

olması para kaybıdır

Hava motorunun çıkış gücü

ve hızı, çalışma basıncına bağlıdır.

Şekilde de görüldüğü gibi giriş

basıncında 6 bardan 5 bara bir

düşüş, çıkış gücünde yaklaşık %

25’lik bir azalmaya neden olur. 2

barlık bir düşüş ise % 49’luk bir

azalma demektir. Özetle, düşük

çalışma basıncı üretim kaybına neden

olmakta ve maliyeti arttırmaktadır.

Aşağıdaki örneklerde bu

gösterilmektedir:

Örnek 1 – Taşlama

Test parçası normal alaşımsız

çeliktir. Bu sonuçları endüstriyel

koşullara uygulayınca tablo daha

çarpıcı olarak ortaya çıkmaktadır.

Örnek olarak yıllık 9.000 ton

kapasiteli bir çelik dökümhanesini ele

alalım. Döküm temizleme atelyesinde

kapasitenin % 1’i oranında malzeme

kaldırıldığını varsayarsak, yılda 90 ton

malzeme kaldıracak şekilde taşlama

ihtiyacı ortaya çıkar. 50 işçilik bir

kuruluşta bu, adam başı yılda 1.8

ton demektir. 5.5 kg/saat kapasiteli bir

taş motoru yılda 327 saat kullanarak

bu ihtiyaca cevap verebilir. Eğer. hat

basıncı 5.5 bara düşmüşse, aynı iş

hacmi için işlem zamanı % 19 artarak,

yılda 390 saate çıkar. Bir operatörün

maliyetinin 30.-TL/saat olduğunu

düşünürsek, 50 işçide (390-327) x 50 x

30 = 94.000.- TL/yıl olur.

Bu ek maliyete verim

düşüklüğünün doğuracağı maliyet

de eklenmelidir,

Sonuç;

Belirtilenden daha düşük

bir çalışma basıncı, kısa sürede

önemli bir maliyet artışı getirecektir.

Örnek 2 – Delme

Görüldüğü gibi, çalışma basıncı

0.5 bar düştüğünde, delme süresi

%60oranında artmaktadır. Ornek

1’deki maliyet artışı ve verim

kaybı hesapları aynen burada da

uygulanabilir.

Sonuç :

Belirtilenden daha düşük bir

çalışma basıncı, kısa sürede önemli

bir maliyet artışına neden olacaktır.

Hava kaçağı para kaybıdır

Hava kapasite kaybı, ve artan

enerji tüketimi hava kaybının

iki sonucudur. Bir hava dağıtım

sisteminde rastlanabilecek en sık ve

pahalı hastalık budur. Kompresör

kapasitesinin % 20’sinin kaçakla

kayba uğraması pek ender değildir.

Çeşitli, çapta boru deliklerinden

kaybedilen hava miktarı ve tekabül

ettiği güç kaybı aşağıdaki tabloda

gösterilmektedir.

Kaçak Çapı 6 Bar’da Kaçak Enerji Yılık Maliyeti

(mm) Miktarı Maliyeti (TL)

(lt/sn) kW

1 1 0,3 288

3 10 3,1 2976

5 27 8,3 7968

10 105 33,0 31680

Yıllık 4000 saat , 1kWh = 0,24 TL

Güç kaybı hesabında, kaçan havayı

sıkıştırmak için gerekli güç gözönüne

alınmıştır. Kaçağı karşılamak için

enerji tüketiminin artacağı kolayca

anlaşılmaktadır.

Düşük hava kalitesi para kaybıdır

Hava kalitesiyle ilgili şu üç faktör

basınçlı hava sistemlerinin İşletme

maliyetini etkiler:

n Yetersiz yağlama

n Hava içerisindeki nem

n Hava içerisindeki yabancı

maddeler,

Bu faktörlerin getireceği maliyetler

direkt ve endirekt olarak ikiye ayrılır.

Direkt ve endirekt maliyete örnek olarak;

Basınçlı hava potansiyel enerjisi

ile hava motoru veya piston benzeri

mekanik sistemler ile hareket enerjisi

elde edilirken yağlama yetersizliği

nem ve yabancı maddeler cihaz

ömürlerini direct olarak etkilerken,

Endirekt olarak ürün kalitesi ve işlem

süresi gibi konularda negative etkiler

oluşturmaktadır.

Veya

Elektrik-Elektronik ve Lazer

Teknolojilerine ait sistemlerde nem,

partikül ve yağ ihtiva eden hava

kullanılması durumunda doğrudan

cihaz arızaları yaşanmaktadır.

Görüldüğü gibi geçmişten gelen

sistemlerde basınçlı hava kalitesi

ihtiyacı hep var olmakla birlikte

gelişen teknoloji ve kullanılan ekipman

hassasiyetleri ile birlikte İhtiyaç

olunan hava kalitesinde daha da önem

kazanmıştır.

“Sistem Dizaynı için Gerekli Bilgiler”

2. sayıda devam edecek...

68 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017



İş GÜVENLİĞİ

ELEKTRİK

KAZALARINDA

İLK YARDIM

70 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


İş GÜVENLİĞİ

Endüstriyel gelişmelere paralel

olarak elektrik enerjisinin insan

yaşamındaki yeri her geçen gün

biraz daha artmaktadır.Günlük

yaşantımız içinde,elektrikli cihazlarla

adeta birlikte yaşamaktayız.Bu

sebeple,elektrikle ilğili kazalar da,diğer

nedenerle meydana gelen kazalara

oranladaha büyük ölçülerde can ve mal

kaybına sebep olmaktadır.Kazaların

önlenmesi konusunda alınması

gerekl güvenlik tedbirlerinin yanında

özellikle elektrik çarpması durumunda

yapılacak ilk yardım uygulamaları,pek

çok kazalının yeniden hayata

döndürülmesini sağlıyabilmektedir.

Elektrik enerjisi insan

organizmasında,

n Solunum ve kalp durması

n Şok bilinç kaybı

n Çeşitli derecelerde yanıklar

n Kasılma,kramp,düşmeler,kırıklar

n Böbreklerin çalışmasının

bozulması gibi olayları meydana getirir

Elektrik Çarpmalarında,

n Vücuttan geçen akımın miktarı

n Akımın geçtiği yol

n Akıma maruz kalma süresi

n Vücut direnci önemlidir

Örneğin göğüs bölgesinden geçen

akım,göğüs kaslarında kramplar

oluşturabilir ve solunum durabilir.Kalp

üzerinden akım geçmesi sonucu kalp

kasıkasılma özelliğini yitirir,dolayısıyla

dolaşım durur.Bu durumlar elektrik

kazalarının en ciddi boyutudur.

Yapılacak tek şey 112 gelene kadar

temel yaşam desteği uygulamaktır.

Yapay solunum ve kapalı kalp

masajı (Temel yaşam desteği) nasıl

yapılır?

1- Öncelikle olay yeri güvenliği

sağlanır,kazalıyla elektrik kaynağının

teması kesilir.ortam elektriksel olarak

izole hale getirilir.

2- Derhal bilinç kontrolü yapılır,

omuzlarına dokunarak ve yüksek sesle

seslenerek tepki verip vermediğine

bakılır. Tepki yoksa bilinç kapalıdır.

Derhal 112 aranır. Zira kalp fibrilasyona

girmiş,görevini yapamıyor olabilir.

112’de bulunan defibtilasyon cihazının

erken gelmesi şansı artıracaktır.

3- Kazalı sırtüstü sert bir semine

yatırılır ve yanına çökülerek pozisyon

alınır.

4- Solunum yolu açıklığı sağlanır

a)Sıkan giysiler gevşetilir

b) Ağız içi kontrolü yapılır, varsa

yabancı cisim, takma diş vb. çıkartılır.

c) Baş-çene pozisyonu verilerek (çene

kemiği zemine göre 90 C olacak şekilde

baş geriye doğru ittirilerek) dilin soluk

borusundan uzaklaştırılması sağlanır.

5) Bak-dinle hisset yöntemi ile 5

saniye süre ile soluk alıp almadığına

bakılır. Soluk almıyorsa;

6) 2 Kez suni solunum yaptırılır.

7) 30 kez dış kalp masajı yapılır.

8) 30 Kalp masajı, 2 solunum

yaptırılarak işleme 112 gelene kadar,

yorgunluktan yapamaz hale gelinceye

kadar ya da kazalıda yaşam belirtisi

olana kadar devam edilir.

İLK YARDIM

ÇANTASI

Acil Tıp Derneği aşağıda yazılanların

ilkyardım çantası içinde bulunmasını

önermektedir.

1 Adet künt uçlu makas

3 çift lateks eldiven

5Adet 5x5 cm Gazlı bez

5 adet 10x10 cm gazlı bezi

2 adet 2 mx10 cm rulo sargı bezi

1 adet üçgen bandaj

2 adet ağzı kapanabilir plastik poşet

2 adet çengelli iğne

Temel yaşam desteği bilği formu

1 adet suni solunum apızlığı

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 71


HABER

72 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 73


ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ

“Çevre dostu teknolojiler ile

sanayi etkinliklerinin zararlarını

azaltmak mümkün”

Çevre Mühendisi Gökhan

Kan, “Sanayi etkinlikleri

sırasında oluşan atıklar

çevre kirliliğine ve önemli

sağlık sorunlarına neden

oluyor. Oysa çevre dostu

teknolojiler kullanılarak

sanayi etkinliklerinin

zararlarını azaltmak

mümkündür” dedi.

74 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ

İnsanlık tarihinin yönünü

değiştiren birçok önemli gelişme

vardır. Bunlardan biri de Sanayi

Devrimi’dir. 1700’lü yıllarda başlayan

Sanayi Devrimi’nden sonra makine

kullanımı tüm dünyada giderek

yaygınlaştı. Demir ve çelik kullanımı

arttı. Buhar, elektrik, petrol gibi

yeni enerji kaynakları devreye

girdi. Tarımsal üretimi hızlandıran

makineler yapıldı. Fabrikalar

kurulmaya başlandı. Çeşitli ulaşım

ve iletişim araçları geliştirildi.

Günlük yaşantımızla ilgili pek çok

gereksinimimizi sanayi etkinlikleri

sayesinde karşılayabiliyoruz.

Ancak bu etkinlikler sırasında

oluşan atıklar çevre kirliliğine ve

önemli sağlık sorunlarına neden

oluyor. Oysa çevre dostu teknolojiler

kullanılarak sanayi etkinliklerinin

zararlarını azaltmak mümkündür.

Örneğin, yenilenebilir enerji

kaynakları kullanılarak kirliliğin

ortaya çıkması önlenebilir ya da

kirliliği azaltacak yeni teknolojiler

geliştirilebilir.

n Sanayi etkinlikleri hangi çevre

sorunlarına yol açar?

Hava kirliliği, toprak kirliliği,

atık üretimi, aşırı su tüketimi, küresel

ısınma, ozon tabakasının incelmesi,

asit yağmurları, geniş alanların

kullanımı vb.

Atıksu sorunu:

Pek çok değişik sektörü barındıran

organize sanayi bölgelerinden

çıkan atık sular verildikleri

dere, nehir v.s gibi alıcı

ortamları kısa sürede

kirletmekte ve bu suların

geçtiği yerlerdeki tarım

alanlarının zarar görmesine

neden olmaktadır. Bu

nedenle organize sanayi bölgelerinde

yapılacak araştırmanın ardından

sektör türüne göre ön arıtma ve

nihai ortak arıtma ile bu zararların

önlenmesi mümkündür. Ancak her bir

tesisin uygulayacağı tesisi içi önlemler

ve ön arıtma gibi tekil çözümler ve

ortak arıtma için bulunacak çözümler

ekonomik olmalıdır. İşletme ve ilk

yatırım giderlerine katılım payları,

fabrikaların ön incelemesinden sonra

arıtmaya gönderecekleri atık su

miktarı ve o tesis için belirlenecek

kirlilik yükü üzerinden alınmalıdır.

Ayrıca ortak arıtmaya kabul kriterleri

tespit edilmelidir. Bu belirlemede

ortak arıtmaya gelmesi halinde arıtma

sistemini bozacak kirleticiler dışında

kalan tüm kirleticilerin ortak arıtmaya

alınması üzerinde durulmalıdır.

Hava kirliliği sorunu:

Organize sanayi bölgelerinde

bulunan tesislerde proses ısı

ihtiyacı ve ısınma gibi ihtiyaçların

karşılanması için yakma sistemleri

kullanılmaktadır. Bu işlemlerde

çoğunlukla kömür, fuel oil ve

doğalgaz gibi fosil yakıtlar

kullanılmaktadır. Bu yakıtların

yakılması neticesinde atmosfere

kirletici gaz emisyonları atılmaktadır.

Bu kirletici maddeler mevcut yakma

sistemlerinin eski veya yeni olmasına

ve iyi işletilip işletilmemesine bağlı

olarak değişkenlik göstermektedir.

Yakıtlardan ve proseslerden ortaya

çıkan kirleticilerin çevreye ve insan

sağlığına zarar vermemesi için

OSB yönetimince Hava Kalitesinin

Korunması Yönetmeliği uyarınca

ve belirlenen esaslar çerçevesinde

işletme denetimleri yapılmalıdır.

İdare yönetiminin gerek görmesi

halinde fabrikalar yakıt değişimi,

kazanların değiştirilmesi, ısı yalıtımı,

bakım yapılması ve 2 senede bir

Akredite kuruluşlar tarafından gerekli

ölçümlerin yapılması v.b konularda

tedbirler almalıdır.

Katı atık sorunu:

Organize sanayi

bölgelerinde çok

çeşitli sektörlerde

faaliyet gösteren

işletmeler yer

aldığından

dolayı

atık türleri

de farklılık

göstermektedir.

Genel olarak

bu atıklar evsel

nitelikli atıkların

dışında kaplama

ve metal işleme

atıkları, reaktif

atıklar, tekstil

atıkları,

boyalar,

reçineler,

atık yağlar,

kirlenmiş

kaplar,

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 75


ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ

organik kimyasallar v.b olarak

sıralanabilir. Bu atıklar çevreye ve insan

sağlığına olan etkileri nedeniyle tehlikeli

atık olarak nitelendirilebilmekte ve ayrı

olarak bertaraf edilmesi gerekmektedir.

Katı atık kontrolünde izlenecek yöntemin

belirlenmesinde aşağıdaki konular

izlenebilir;

n Faaliyet gösteren firmaların atık

özellikleri belirlenmelidir.

n Hammaddelerin girişinden ürün

olarak ortaya çıkıncaya kadar aşamalar

izlenmeli ve gereksiz atık oluşumu

önlenmelidir.

n Toplanan atıkların gerektiğinde

depolanabileceği, atıklarını kendi

araçlarıyla getirebileceği yerler

oluşturulmalıdır. Özellikle tehlikeli

atıkların depolanabileceği güvenli alanlar

oluşturulmalıdır.

n İşletmeler, Atık bertarafı ve

diğer konularda uzmanlaşmış, Çevre

konularında yeterlilik belgesi almış,

Çevre Danışmanlık Hizmetleri veren

kuruluşlardan yardım alabilirler.

Gürültü sorunu:

Organize sanayi bölgelerin

deden kaynaklanan gürültü genelde

işletmelerde kullanılan makinalardan

kaynaklanmaktadır. Ancak herbir

tesisten çıkan gürültü genellikle kendi

sınırları içinde kalmakta tüm OSB

düşünüldüğünde ise uğultu şeklinde

kendini göstermektedir.

Sonuç:

Planlı kalkınmanın bir gereği olarak

geliştirilmiş olan organize sanayi

bölgeleri ülkemizde sanayileşmenin

çevreye vereceği en az zarara

indirebilmek açısından en uygun

modeldir. Bu avantajı kullanarak

herbir OSB için bir çevre yönetim

sistemi ve atık minimizasyon sistemleri

geliştirilmelidir. Bu sistem içerisinde

OSB’ nin hangi safhada hangi tedbirleri

alması gerektiği gibi hususlar ayrıntılı

olarak ele alınmalı ve sistem dinamik

olmalı, heryıl gözden geçirilerek

fabrikalarda ve OSB genelinde meydana

gelen değişiklikler kaydedilmelidir.

OSB idareleri özellikle kuracakları çevre

yönetim sistemine fabrikaların katılımını

sağlamalı ve hazırlanacak program

uygulanabilir ve çoğunluk tarafından

kabul edilmiş olmalıdır. Birbirinden

bağımsız çevresel faaliyetler sorunların

çözümü için yeterli olmamaktadır.

Gerek faaliyetleri kapsayacak sonuçları

ölçümleyecek insanları sistemin içine

çekecek ve sürekli gelişimi amaçlayacak

bir yönetim modeline ihtiyaç vardır.

Devlet kurumlarının işletmelerin

çevre yönetim uygulamalarına teşvik

sağlayabilmek için kurumsal ve hukuki

yapıyı gözden geçirmeleri gerekmektedir.

OSB yönetimleri kendi sorumlulukları

altında faaliyet gösteren tesisler için

Çevre Yönetim Sistemi uygulamalarına

geçmeli ve genel olarak şirkletlerde ve

özellikle KOBİ’lerde çevre duyarlılığını

desteklemelidir. Öte yandan şirketler

çevresel faaliyetlerle ilgili düşünce

biçimini değiştirmeli ve çevrenin iş

dünyasının gelişmesinde önemli bir

faktör olduğunu benimsemelidir.

Bu maddedeki idari para cezalarının

1/1/2014 tarihinden itibaren

uygulanması ile ilgili olarak, Çevre

ve Şehircilik Bakanlığı’nın 29/1/2014

tarihli ve 28897 sayılı Resmi Gazete’de

yayımlanan 2014/1 sayılı 2872 sayılı

Çevre Kanunu Uyarınca Verilecek İdari

Para Cezalarına

İdarî nitelikteki cezalar şunlardır:

a) Ek 4 üncü madde uyarınca emisyon

ölçümü yaptırmayan motorlu taşıt

sahiplerine 500 Türk Lirası, yönetmeliklerle

belirlenen standartlara aykırı emisyona sebep

olan motorlu taşıt sahiplerine 1.000 Türk

Lirası idarî para cezası verilir.

b) Hava kirliliği yönünden önemli

etkileri nedeniyle kurulması ve işletilmesi

yönetmelikle izne tâbi tutulan tesisleri, yetkili

makamlardan izin almadan kuran ve işleten

veya iznin iptal edilmesine rağmen kurmaya

ve işletmeye devam eden veya bu tesislerde

izin almaksızın sonradan değişiklik yapan

veya yetkili makamların gerekli gördükleri

değişiklikleri tanınan sürede yapmayanlara

24.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.

Bu tesislerde emisyon miktarları yönetmelikle

belirlenen sınırları aşıyorsa 48.000 Türk

Lirası idarî para cezası verilir. İzne tâbi

tesisleri, aldıkları izin belgesinde veya

yönetmeliklerde öngörülen önlemleri almadan

veya yönetmeliklerde belirlenen emisyon

standartlarına ve sınırlamalarına aykırı

olarak işletenlere 24.000 Türk Lirası idarî

para cezası verilir.

c) Hava kirliliği yönünden kurulması

ve işletilmesi izne tâbi olmayan tesislerin

işletilmesi sırasında yönetmelikle belirlenen

standartlara aykırı emisyona neden olanlara

6.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.

Bu Kanunun ek 9 uncu maddesine aykırı

davrananlara 2.000 Türk Lirası idarî para

cezası verilir.

Bu bendin birinci paragrafında öngörülen

fiilin konutlarla ilgili olarak işlenmesi

halinde verilecek ceza toplu veya ferdî ısıtılan

konutlarda her bağımsız bölüm için 300

Türk Lirasıdır. Bu cezai sorumluluk toplu

ısıtılan konutlarda yöneticiye, ferdî ısıtılan

konutlarda ise konutu kullanana aittir.

d) Hava kirliliği yönünden özel

önem taşıyan bölgelerde veya kirliliğin

ciddi boyutlara ulaştığı zamanlarda ve

yerlerde veya kritik meteorolojik şartlarda

yönetmeliklerle öngörülen önlemleri

almayan, yasaklara aykırı davranan ya da

mahallî çevre kurullarınca bu konuda alınan

kararlara uymayanlara bu maddenin (b)

ve (c) bentlerinde öngörülen cezalar bir kat

artırılarak verilir.

Bu fiilin konutlarla ilgili olarak işlenmesi

halinde cezai sorumluluk bu maddenin (c)

bendinin üçüncü paragrafına göre tespit

edilir.

e) Çevresel Etki Değerlendirmesi sürecine

başlamadan veya bu süreci tamamlamadan

inşaata başlayan ya da faaliyete geçenlere

yapılan proje bedelinin yüzde ikisi oranında

idarî para cezası verilir. Cezaya konu olan

durumlarda yatırımcı faaliyet alanını eski

hale getirmekle yükümlüdür.

Çevresel Etki Değerlendirmesi

sürecinde verdikleri taahhütnameye aykırı

davrananlara, her bir ihlal için 10.000 Türk

Lirası idarî para cezası verilir.

f) 11 inci maddeye göre kurulması

zorunlu olan atık alım, ön arıtma, arıtma

veya bertaraf tesislerini kurmayanlar ile

kurup da çalıştırmayanlara 60.000 Türk

Lirası idarî para cezası verilir.

g) 12 nci maddede öngörülen bildirim

ve bilgi verme yükümlülüğünü yerine

getirmeyenlere 6.000 Türk Lirası idarî para

cezası verilir.

h) Bu Kanunun 14 üncü maddesine göre

çıkarılan yönetmelikle belirlenen önlemleri

almayan veya standartlara aykırı şekilde

gürültü ve titreşime neden olanlara, konutlar

için 400 Türk Lirası, ulaşım araçları için

1.200 Türk Lirası, işyerleri ve atölyeler için

4.000 Türk Lirası, fabrika, şantiye ve eğlence

gürültüsü için 12.000 Türk Lirası idarî para

cezası verilir.

ı) Bu Kanunda öngörülen yasaklara ve

sınırlamalara aykırı olarak ülkenin egemenlik

alanlarındaki denizlerde ve yargılama

yetkisine tâbi olan deniz yetki alanlarında ve

bunlarla bağlantılı sularda, tabiî veya sunî

göller ve baraj gölleri ile akarsularda;

1) Petrol ve petrol türevleri (ham petrol,

akaryakıt, sintine, slaç, slop, rafine ürün,

yağlı atık vb.) tahliyesi veya deşarjı yapan

tankerlerden, bin (dahil) gros tona kadar

olanlar için gros ton başına 40 Türk Lirası,

bin ilâ beşbin (dahil) gros ton arasında

olanlara, bu miktar ve ilave her gros ton

başına 10 Türk Lirası, beşbin gros tondan

fazla olanlara ise, yukarıdaki miktarlar ve

ilave her gros ton başına 100 Kuruş,

2) Kirli balast tahliyesi yapan

tankerlerden bin (dahil) gros tona kadar

olanlar için gros ton başına 30 Türk Lirası,

bin ilâ beşbin (dahil) gros ton arasında

olanlara bu miktar ve ilave her gros ton

76 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


ÇEVRE VE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ

başına 6 Türk Lirası, beşbin gros tondan fazla

olanlara ise, yukarıdaki miktarlar ve ilave her

gros ton başına 100 Kuruş,

3) Petrol türevleri (sintine, slaç,

slop, akaryakıt, yağlı atık vb.) veya kirli

balast tahliyesi yapan gemi ve diğer deniz

vasıtalarından bin gros tona kadar olanlar

için gros ton başına 20 Türk Lirası, bin ilâ

beşbin (dahil) gros ton arasında olanlara bu

miktar ve ilave her gros ton başına 4 Türk

Lirası, beşbin gros tondan fazla olanlara ise,

yukarıdaki miktarlar ve ilave her gros ton

başına 100 Kuruş,

4) Katı atık bırakan veya evsel atıksu

deşarjı yapan tanker, gemi ve diğer deniz

araçlarından bin (dahil) gros tona kadar

olanlar için gros ton başına 10 Türk Lirası,

bin ilâ beşbin (dahil) gros ton arasında

olanlara bu miktar ve ilave her gros ton

başına 2 Türk Lirası, beşbin gros tondan fazla

olanlara ise, yukarıdaki miktarlar ve ilave her

gros ton başına 40 Kuruş, idarî para cezası

verilir.

Tehlikeli madde ve atıkların deşarjı

durumunda uygulanacak idarî para cezaları,

petrol ve türevleri kategorisi esas alınarak on

katı verilir.

Kirliliğin oluşmasını müteakip gemi

veya deniz aracının kendi imkânları ile neden

olduğu kirliliği giderdiğinin tespit edilmesi

durumunda, idarî para cezası 1/3 oranında

uygulanır.

Cezanın derhal ve defaten ödenmemesi

veya bu hususta yeterli teminat

gösterilmemesi halinde, gemiler ve

götürülebilen diğer deniz vasıtaları en yakın

liman yetkilisine teslim edilerek seyrüseferden

ve faaliyetten men edilir. Banka teminat

mektubu veya geminin bağlı olduğu kulüp

sigortacısı tarafından düzenlenecek teminat

mektubu teminat olarak kabul edilir.

Yabancı devlet egemenliği altındaki

sularda bu devletlerin mevzuatının Türk

bayraklı gemiler tarafından ihlali durumunda,

ilgili devletin ceza uygulamaması ve

Türkiye’nin cezalandırmasını talep etmesi

durumunda bu Kanun hükümleri uygulanır.

Bu bendin birinci paragrafı dışında,

bu Kanun ve bu Kanun uyarınca çıkarılan

yönetmeliklere aykırı olarak ülkenin

egemenlik alanındaki denizlere ve yargılama

yetkisine tâbi olan deniz yetki alanlarına,

içme ve kullanma suyu sağlama amacına

yönelik olmayan sulara atık boşaltanlara

24.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.

Yukarıda öngörülen fiilin konutlarla ilgili

olarak işlenmesi halinde her konut ve

bağımsız bölüm için 600 Türk Lirası idarî

para cezası verilir. Bu cezai sorumluluk,

müstakil konutlarda konutu kullanana, diğer

konutlarda ise yöneticiye aittir.

i) Bu Kanunun ek 8 inci maddesi

uyarınca yürürlüğe konulan yönetmelik

hükümlerine aykırı davrananlara 1.000 Türk

Lirası idarî para cezası verilir.

j) Kanunda ve yönetmelikte öngörülen

yasaklara veya standartlara aykırı olarak veya

önlemleri almadan atıkları toprağa verenlere

24.000 Türk Lirası idarî para cezası verilir.

Bu fiilin konutlarla ilgili olarak işlenmesi

halinde her konut ve bağımsız bölüm için 600

Türk Lirası idarî para cezası verilir. Bu cezai

sorumluluk, müstakil konutlarda konutu

kullanana, diğer konutlarda ise yöneticiye

aittir.

k) Bu Kanunun 9 uncu maddesinin

(a) bendinde belirtilen hususlara aykırı

olarak biyolojik çeşitliliği tahrip edenlere,

(d) bendi uyarınca ilan edilen Özel Çevre

Koruma Bölgeleri için tespit edilen koruma

ve kullanma esaslarına aykırı davrananlara

ve (e) bendinin ikinci paragrafı uyarınca

sulak alanlar için yönetmelikle belirlenen

koruma ve kullanım usûl ve esaslarına

aykırı davrananlar ile (f) bendinde belirlenen

esaslara ve yasaklamalara aykırı davrananlara

20.000 Türk Lirası, (e) bendinin birinci

paragrafına aykırı davrananlara 100.000

Türk Lirası idarî para cezası verilir. (1)

l) Bu Kanunun ek 1 inci maddesinin (c)

bendine aykırı olarak anız yakanlara her dekar

için 20 Türk Lirası idarî para cezası verilir.

Anız yakma fiilinin orman ve sulak alanlara

bitişik yerler ile meskûn mahallerde işlenmesi

durumunda ceza beş kat artırılır.

Bu Kanunun ek 1 inci maddesinin (d)

bendi uyarınca tespit edilen esaslara aykırı

olarak ülkenin egemenlik alanlarındaki

denizlerden ve kazasına tâbi olan deniz yetki

alanlarından, akarsular ve göller ile tarım

alanlarından belirlenen esaslara aykırı olarak

kum, çakıl ve benzeri maddeleri alanlara

metreküp başına 120 Türk Lirası idarî para

cezası verilir.

m) Bu Kanunun ek 2 nci maddesinde

öngörülen çevre yönetim birimini

kurmayanlara 6.000 Türk Lirası, çevre

görevlisi bulundurmayanlara ya da

Bakanlıkça yetkilendirilmiş firmalardan

hizmet almayanlara 4.000 Türk Lirası idarî

para cezası verilir.

n) Bu Kanunun 9 uncu maddesi uyarınca

belirlenen koruma esaslarına aykırı olarak

içme ve kullanma suyu koruma alanlarına,

kaynağın kendisine ve bu kaynağı besleyen

yerüstü ve yeraltı sularına, sulama ve drenaj

kanallarına atık boşaltanlara 48.000 Türk

Lirası idarî para cezası verilir.

Bu fiilin konutlarla ilgili olarak

işlenmesi halinde her konut ve bağımsız

bölüm için 1.200 Türk Lirası idarî para

cezası verilir. Bu cezai sorumluluk, müstakil

konutlarda konutu kullanana, diğer

konutlarda ise yöneticiye aittir.

Bu alanlarda Kanuna ve yönetmeliklere

aykırı olarak yapılan yapılar 3194 sayılı

İmar Kanununda belirlenen esaslara göre

yıktırılır.

o) Bu Kanunun 11 inci maddesinde

öngörülen acil durum plânlarını

yönetmelikle belirlenen usûl ve esaslara

uygun olarak hazırlamayan ve bu plânların

uygulanması için gerekli tedbirleri almayan,

ekip ve ekipmanları bulundurmayanlar

ile yerel, bölgesel ve ulusal acil durum

plânlarına uymayanlara 12.000 Türk Lirası

idarî para cezası verilir.

p) Bu Kanunun 13 üncü maddesinde

öngörülen malî sorumluluk sigortasını

yaptırmayanlara 24.000 Türk Lirası idarî

para cezası verilir.

r) Bu Kanunda ve yönetmeliklerde

öngörülen usûl ve esaslara, yasaklara veya

sınırlamalara aykırı olarak atık toplayan,

taşıyan, geçici ve ara depolama yapan, geri

kazanan, geri dönüşüm sağlayan, tekrar

kullanan veya bertaraf edenlere 24.000

Türk Lirası, ithal edenlere 60.000 Türk

Lirası idarî para cezası verilir.

s) Umuma açık yerlerde her ne şekilde

olursa olsun çevreyi kirletenlere 100 Türk

Lirası idarî para cezası verilir.

t) Tehlikeli atıkların her ne şekilde olursa

olsun ülkeye girişini sağlayanlara ayrı ayrı

2.000.000 Türk Lirası idarî para cezası

verilir.

u) Tehlikeli atıkları ilgili mercilere ön

bildirimde bulunmadan ihraç eden veya

transit geçişini yapanlara 2.000.000 Türk

Lirası idarî para cezası verilir.

v) Bu Kanunda ve ilgili yönetmeliklerde

öngörülen yasaklara veya sınırlamalara

aykırı olarak tehlikeli atıkları toplayan,

ayıran, geçici ve ara depolama yapan,

geri kazanan, yeniden kullanan, taşıyan,

ambalajlayan, etiketleyen, bertaraf eden ve

ömrü dolan tehlikeli atık bertaraf tesislerini

kurallara uygun olarak kapatmayanlara

100.000 Türk Lirasından 1.000.000 Türk

Lirasına kadar idarî para cezası verilir.

y) Tehlikeli kimyasallar ve bu

kimyasalları içeren eşyayı bu Kanunda

ve ilgili yönetmeliklerde belirtilen usûl

ve esaslara, yasak ve sınırlamalara aykırı

olarak üreten, işleyen, ithal ve ihraç eden,

taşıyan, depolayan, kullanan, ambalajlayan,

etiketleyen, satan ve satışa sunanlara,

100.000 Türk Lirasından 1.000.000 Türk

Lirasına kadar idarî para cezası verilir.

Bu maddenin (k), (l), (r), (s), (t), (u),

(v) ve (y) bentlerinde öngörülen idarî para

cezaları kurum, kuruluş ve işletmelere üç

katı olarak verilir.

Bu maddede öngörülen ceza

miktarlarını on katına kadar artırmaya

Bakanlar Kurulu yetkilidir.

Bu maddenin uygulamasında Türk

Ceza Kanunu ile diğer kanunların, fiilin

suç oluşturması haline ilişkin hükümleri

saklıdır.

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 77


HABER

2017 ŞUBAT YATIRIM

TEŞVİK BELGELERİ

YATIRIMIN

YERİ

FİRMANIN ADI

ADRESİ

SEKTÖRÜ

YATIRIMIN

CİNSİ

SABİT

YATIRIM

KAPASİTESİ

(TL)

KAPASİTESİ

İzmir

Tire O.S.B.

Alli Gıda Ürün. San. Ve Tic.ith.

ihr.ltd.şti

İmalat - Gıda Ve

İçki

Komple Yeni

Yatırım

7.450.000 Mısır konservesi 15000 TON/

YIL

Ankara

Ats Doğal Ürünler Gıda İnşaat

Nakliyat Elektronik Day. Tük.

Mal. San. Ve Tic. Ltd. Şti.

İmalat - Gıda Ve

İçki

Komple Yeni

Yatırım

4.500.000 Ketçap ve Muhtelif Sos 18000

TON/YIL

Sirke 600 TON/YIL

Mersin

Tarsus

O.s.b.

Göymen Food Gıda San. Ve Tic.

A.ş.

İmalat - Gıda Ve

İçki

Komple Yeni

Yatırım

99.000.000

18.980.500

İrmik 114750000 KG/YIL

Makarna 110160000 KG/YIL

Malatya

2.O.s.b.

Arılar İnşaat Gıda San. Tic. Ltd.

Şti.

İmalat - Gıda Ve

İçki

Modernizasyon

1.100.000 Dondurma imalatı 15847260

LİTRE/YIL

İzmir O.s.b.

Makendi Endüstriyel Ürünler

Madencilik Ve Kimya Sanayi Ve

Ticaret Ltd. Şti.

İmalat - Gıda Ve

İçki

Komple Yeni

Yatırım

4.000.000 Kakao tozu 16 TON/GÜN

Tekirdağ

Türkgücü

O.s.b.

Seval Gıda San. Ve Tic. Ltd. Şti.

İmalat - Gıda Ve

İçki

Komple Yeni

Yatırım

28.000.000 Et İşleme (Döner, köfte, salam,

sosis) 12000 TON/YIL

Kayseri

O.s.b.

Argun Demir Çelik Metal Ve

Mobilya Malzemeleri San. Tic.

Ltd. Şti.

İmalat - Dokuma

Ve Giyim

Komple Yeni

Yatırım

10.920.000 Örme kumaş 6000000 M/TÜL

Niğde

O.s.b.

Orteks Tekstil Ürünleri San. Ve

Tic.Aş.

İmalat - Dokuma

Ve Giyim

Tevsi 56.930.000

13.122.516

Pamuk ipliği (Ring İplik)

768386 KG/YIL

Gaziantep

II. O.s.b.

Burteks Tekstil San.ve Tic.a.ş.

İmalat - Dokuma

Ve Giyim

Modernizasyon

13.530.000 Pamuklu dokumalar (özel

kumaşlar hariç) 1323 TON/

YIL

Bursa

Uludağ

O.s.b

Modanlı Tekstil San. Ve Tic. Ltd.

Şti.

İmalat - Dokuma

Ve Giyim

Komple Yeni

Yatırım

13.000.000 Raşel Örme 380000 KG/YIL

İstanbul

Gmz İnşaat Malz. San. Tic. Ltd.

Şti.

İmalat - Kağıt

Komple Yeni

Yatırım

11.000.000 Duvar kağıdı 6000000 M2/

YIL

Erzurum

Merkez

2.O.s.b.

Uçarlar Orman Ürünleri Dekorasyon

İnş. Mob. Ve Market İşlet.

San. Tic. Ltd. Şti.

İmalat - Kağıt

Komple Yeni

Yatırım

25.000.000

4.515.071

Vinil duvar kağıdı 10000000

M2/YIL

78 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017


İstanbul

Hünkar Gıda Makina San. Ve

Tic. A.ş.

İmalat - Kağıt

Komple Yeni

Yatırım

14.500.000 Kağıt veya kartondan tabak

ve bardak 40000000 ADET/

YIL

Manisa

Akhisar

O.s.b.

Meltem Kimya Ve Tekstil San. İth

İhr Ve Tic. A.ş.

İmalat - Lastik-Plastik

Komple Yeni

Yatırım

45.000.000 Pet kavanoz ve ambalaj

75000000 ADET/YIL

Bolu

Karma Ve

Tekstil İhtisas

O.s.b.

Cam Merkezi Sanayi Ve Ticaret

A.ş.

İmalat - Cam

Komple Yeni

Yatırım

17.920.000 Cam işleme ve Temperleme

(Fırın Camı) 2500000 M2/YIL

Tokat

Erbaa O.s.b

Bull Salça Konserve Gıda İml.ve

Tic.aş

İmalat – Gıda Ve

İçki

Komple Yeni

Yatırım

8.588.000 Salça üretimi 900000 KG/YIL

Muhtelif soslar 900000 KG/

YIL

İzmir

Taşkıranlar Halı Paz.mob.inş.

San. Ve Tic. Ltd. Şti.

İmalat - Orman

Ürünleri

Komple Yeni

Yatırım

29.000.000 Oturma odası (koltuk) takımı

20000 ADET/YIL

Kanepe ve çekyat 20000

ADET/YIL

Yatak 150000 ADET/YIL

Bursa

Nilüfer

O.s.b.

Paye Otomotiv San. Tic. Ltd. Şti.

İmalat - Taşıt

Araçları

Komple Yeni

Yatırım

11.700.000 Otomotiv Yedek Parçaları

İmalatı 68000 KG/YIL

Düzce

Abdul Samet Andiç Doruk Metal

Nakliyat

İmalat - Madeni

Eşya

Komple Yeni

Yatırım

8.707.390 B.y.s. adi metallerden diğer

eşyalar 80000 TON/YIL

K.maraş

Maker Metal Sanayi Ve Ticaret

Limited Şirketi

İmalat - Madeni

Eşya

Komple Yeni

Yatırım

9.080.000 Muhtelif Alüminyum Mutfak

Eşyası 3400000 ADET/YIL

Çanakkale

O.s.b.

Asten Jant Lastik Makina Ve Pazarlama

Sanayi Dış Ticaret Limited

Şirketi

İmalat - Makina

İmalat

Komple Yeni

Yatırım

23.200.000 Jant (Traktör Jantı, Forklift

Jantı, İş Makinesi Jantı)

20000000 KG/YIL

Konya

O.s.b.

Hürsan Hidrolik Pres Ve Takım

Tezgahları San.ve Tic.a.ş.

İmalat - Makina

İmalat

Komple Yeni

Yatırım

16.940.000 Hidrolik Pres İmalatı 3000

ADET/YIL

Ankara

Anadolu

O.s.b.

Nero Endüstri Savunma Sanayi

A.ş.

İmalat - Makina

İmalat

Komple Yeni

Yatırım

15.610.000 Savunma sanayine yönelik

araç üstü dizel jeneratör,otomatik

yangın söndürme ve

algılama sistemi,NBC filtre,-

komuta kontrol sistemleri ve

EMI EMC test yapıları imalatı

8900 ADET/YIL

Ankara

Itc-Ka Enerji Üretim San. Ve Tic.

A.ş.

Hizmetler - Diğerleri

Komple Yeni

Yatırım

178.000.000 Atık Bertarafı ve Geri Kazanımı

240000 TON/YIL

Kaynak EKONOMİ BAKANLIĞI Verileri

2017 NİSAN-MAYIS-HAZİRAN / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 79


HABER

YILLIK 100TL

ABONELİK FORMU

SUBSCRIBE FORM

Alişiroğlu Dergi ve İnternet

Yayıncılığı ve Reklam Hizmetleri

Bağdat Caddesi 387/3 Ostim

Yenimahalle/ANKARA

Tel: +90 (312) 385 84 17

Fax:+90 (312) 385 84 18

murat@airworldturkiye.com.tr

Türkiye İş Bankası

İvedik Bulvar Şubesi

IBAN:

TR51 0006 400000143840027184

ABONE BİLGİLERİ / SUBSCRIBE INFORNATION

(*) Doldurulması zorunlu alanlar / (*) Indicates required fields

Adı ve Soyadı/Name&Surname*:...................................................................................................................................

Firma/Company*:...........................................................................................................................................................

Vergi Dairesi/N/A*:..........................................................................................................................................................

Vergi No/VAT No*:..........................................................................................................................................................

Telefon/Phone*:..............................................................................................................................................................

Faks/Fax*:......................................................................................................................................................................

E-Posta/E-mail*:.............................................................................................................................................................

Adres/Address*:.............................................................................................................................................................

.........

Lütfen adres ve telefon değişikliklerini abone servisimize bildiriniz. Dergiler mesai saatlerinde teslim edileceğinde, mesai saatlerinde bulunacağınız adresi forma

doldurmanızı önemle rica ederiz. Banka makbuzunuzla birlikte gönderiniz. Lütfen bu formun bur kopyasını kendinize saklayınız.

80 › AIR WORLD TÜRKİYE / NİSAN-MAYIS-HAZİRAN 2017



Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!