formen66

Aralık 2021 / Sayı: 66 

yumpu.com/a4medya 

www.formendergisi.com 

Dijital dergi 

a4medya 

ISSN 2587-0688 

Bu bir ilandır 

PROJE 

Üretim hedefini yükselten 

Serra Mermer, yeni makina 

yatırımlarında tercihini 

ENKA Pazarlama ve Hitachi 

markasından yana kullandı. 

RÖPORTAJ 

60 yıllık bir tecrübeyle ürün ve 

hizmet sunan Üçaslar firması 

Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin 

İstanbulluoğlu sorularımızı 

yanıtladı. 

ÜRÜN TANITIM 

New Holland B Serisi Kazıcı 

Yükleyiciler, yüksek dayanımlı 

kaliteli komponent bileşimi ve 

farklı teknolojik özellikleriyle 

dikkat çekiyor.

TOP TOWER 

4500 

1899’dan beri 

yol arkadaşınız. 

Marini Makina A.Ş. 

1.OSB Kırım Hanlığı Cad. No:1 06935 Sincan / Ankara - TÜRKİYE 

Tel. +90 312 386 33 22 - Fax. +90 312 386 33 23 

www.marini.com.tr / info@marini.com.tr

DÜŞÜK YAKIT 

YÜKSEK VERİMLİLİK 

Ürün röportaj 

videosunu 

izlemek için 

QRKOD 

okutabilirsiniz 

/ Enkapazarlama / www.enka.com.tr / info@enka.com.tr 

Whatsapp Danışma Hattı 

Müşteri İletişim Hattı 

0530 918 3652 0216 446 6464

Döne Arslantaş 

done.arslantas@a4medya.com 

Gerçeklikten koptuk mu? 

Yılın son sayısı le karşınızdayız. 

Gerçekten hepmz çn brçok açıdan oldukça zor geçen br yıl oldu 2021. 

Hatırlanacağı gb 2021 yılına tedbrl ymserlk havası le başlamıştık ancak 

ne yazık k bu ymserlk gerçek hayatta karşılığını bulmadı. 

Aşı gelştrld ama salgın gündemden düşmed. 

Hatta şmd yen varyantlara lşkn özellkle ocak-şubat ayları çn ürkütücü 

tahmnler yalıpıyor. 

Zorluklarla geçen yılın sonuna geldğmz bu günlerde yen yıl çn ymser 

olmak adına küçük ayrıntılara bakıyoruz ama öyle görünüyor k 2022 yılı yne 

çok zor br yıl olacak. 

Bu zorluğun en büyük etkenlernden brs de belrszlk ve öngürülemezlk. 

Daha doğrusu son zamanları çok y anlatan şu kavram: gerçeklkten kopuş. 

Düşünce sstemlernn, algıların, beklentlern mantıksal temelden uzaklaşması 

vs. 

Neyse bz yne de klask sözlermz tekrarlayalım. Yen yılın sorunların 

ortadan kalktığı değl ama yavaş yavaş çözülmeye başladığı br yıl olmasını 

dleyelm. 

Böyles br süreçte bzler çn de elbette çerk hazırlamak zorlaşıyor. 

Sektörün kend sorunlarının yanı sıra bu zorluğu oluşturan br dğer durum da 

kağıt temn zorluğu. 

Belrszlk, dövz kurunun aşrı oynaklığı neden le matbaalar cdd anlamda 

kağıt bulma sorunu yaşıyorlar. 

Bz böyles br ortamda da dergmz basmaktan ve szlere söz verlen 

zamanda ulaştırmaktan vazgeçmedk. Tab Türkye gb br zamanlar kend 

kağıdını üreten br ülkede şmd kağıt bulma zorluğu yaşıyor olmak da ayrıca 

üzücü br durum. 

Elnzde tuttuğunuz ve gerçekten zor koşullarda üretlp basılarak sze 

ulaştırılan bu sayımızda da yne lgnz çekecek çerkler szlere sunmaya 

çalıştık. 

Türkye’den ve dünyadan saha haberler, sektörden özel röportajlar ve ürün 

tanıtımlarından oluşan dergy beğenerek okuyacağınızı umuyorum. 

Bu sayıda Röportaj bölümünde Üçaslar frması Genel Müdür Yardımcısı 

Hüseyn İstanbulluoğlu’nu konuk ettk. 

İstanbulluoğlu le motvasyonlarını, üretm faalyetlern, temslclklern 

ve farklılaştıkları noktaları konuştuk. Tüm sorularımızı çtenlkle yanıtlayan 

İstanbulluoğlu ve yönetc ekb le yaptığımız detaylı söyleşy lerleyen 

sayfalarımızda bulablrsnz. 

Bu sayının özel röportajlarından brsn de Enka İnşaat ve Sanay A.Ş Makna 

İkmal Müdürü Tuğrul Can Kapubağlı le gerçekleştrdk. 

Bldğnz gb ENKA İnşaat’ın Uluslararası Personel Yükseltc Platform 

Federasyonu (IPAF) üyelğ Hazran 2021’de onaylandı. ENKA, IPAF’ın br 

üyes olarak, projelernde kullanılan personel yükseltc platformların, ş 

güvenlğ prosedürlerne ve kullanıma uygunluğunu ve platformları kullanacak 

operatörlern yetknlğn en üst düzeye çıkarmayı hedeflyor. Kapubağlı, üyelğe 

ve yapılacak çalışmalara lşkn sorularımızı yanıtladı. 

Bu röportajları ve daha fazlasını lerleyen sayfalarda okuyablrsnz. 

Yen yılda, yen sayıda görüşmek üzere keyfl okumalar dlyorum.

İÇİNDEKİLER 

HABER 

44 

42 

ENKA, IPAF üyeliği ile iş güvenliğini en üst düzeye çıkarıyor 

Ascendum Makina ve Hareket’ten dev iş birliği 

A4 Medya Reklamcılık ve Yayıncılık adına 

İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü 

Çağrı Arslantaş 

50 

52 

54 

Asfalt Sempozyumu yapıldı 

ÖZKA Lastik ürün gamını yeni yatırımlarla şekillendiriyor 

Amerika, mega projesi için Mono Steel’i seçti 

Genel Koordinatör 

Döne Arslantaş 

done.arslantas@a4medya.com 

Yayın Danışmanı 

Taylan Özgür Efe 

PROJE 

14 

“Büyük taş 

çalışıyorsan 

Hitachi yükleyici 

kullanacaksın” 

Üretim hedeflerini yükselten Serra Mermer, yeni makina 

yatırımlarında tercihini ENKA Pazarlama ve Hitachi 

markasından yana kullandı. Firmanın Karaman’daki 

ocağında maden mühendisi olarak görev yapan Erdem 

Erim, blok ortalamalarının 20 ton olduğunu belirterek 

kendileri gibi büyük taş çalışan firmalar için Hitachi 

ZW370-5B Lastikli Yükleyici’nin ideal makina olduğunu 

belirtti. 

Reklam 

Çağrı Arslantaş 

cagr.arslantas@a4medya.com 

Grafik Tasarım 

Seln Nebl 

IT Danışmanı 

Hakan Karataş 

Finans Müdürü 

Ayhan Keke 

Dağıtım 

Kargo le mza karşılığı 

RÖPORTAJ 

PROJE 

Baskı 

Res Djtal Baskı Sstemler San. Tc. Ltd. Şt. 

Maltepe Mahalles, Ltros Yolu, 

2. Matbaacılar Stes, 1 BD 20 

34020 Topkapı / Zeytnburnu / İstanbul 

Tel: 0 (212) 501 59 57 / 567 49 61 - 62 

Sertfka No: 51003 

32 

Doka, Ataşehir Modern Projesi’nde çözüm ortağı 

Baskı Tarihi 

Aralık 2021 


36 

Yerli üretim New Holland B Serisi Kazıcı Yükleyiciler sahaya güç katıyor 

A4 MEDYA REKLAMCILIK VE 

YAYINCILIK SAN VE TİC. LTD. ŞTİ. 

İçerenköy Mah. Çetnkaya Sk. 

Prestj Plaza Apt. No.28 /4 

Ataşehr / İstanbul 

Tel: 0 (216) 572 00 30 

Faks: 0 (216) 572 00 34 

nfo@a4medya.com 

İŞİM KÜMELENMESİ 

30 

AED Teknİk Makİna ürünlerİyle yüksektekİ her noktaya güvenle ulaşın 

Bizi takip edin 

a4medya 

MakineParkım 

MAKALE 

a4medya 

yumpu.com/a4medya 

20 

“Güçlü ve emin 

adımlarla uzun 

mesafe koşuyoruz ” 

60 yıllık bir tecrübe ile ürün ve hizmet sunan Üçaslar firması Genel Müdür Yardımcısı 

Hüseyin İstanbulluoğlu firmayı başlıktaki sözlerle tanımlayarak “Biz maraton 

koşucusuyuz” diyor. İstanbulluoğlu, Yurtdışı Satış Müdürü Sinan Cankut ve Yurtiçi Satış 

Müdürü Turgay Caferoğlu ile bir araya gelerek bu maratondaki motivasyonlarını, üretim 

faaliyetlerini, temsilciliklerini ve farklılaştıkları noktaları konuştuk... 

28 

Esma Akyüz 

Yayın Türü 

Türkye genelnde dağıtılan Formen Dergs 

basın kanununa göre yerel sürel yayındır. 

A4 Medya Rek. Yay. San. Tc. Ltd. Şt. 

tarafından T.C. yasalarına uygun olarak 

ayda br yayınlanmaktadır. Dergde 

yer alan yazı, fotoğraf, llüstrasyon ve 

konuların her hakkı saklıdır. İznsz kaynak 

gösterlemeden alıntı yapılamaz.

FORMEN / Aralık 2021 

 

NELER OLDU? 

ELS Lift ve Birleşik Krallık distribütöründen 

hayır kurumuna destek 

Personel yükseltici platform sektöründe Türkiye’nin global ölçekte temsilcisi olan ELS Lift, Birleşik Krallık distribütörü Alfa Access ile özel bir 

projeye imza attı. 22-23 Eylül tarihleri arasında İngiltere’nin Peterborough şehrinde gerçekleşen Vertikal Days etkinliğindeki standında ziyaretçilerini 

ağırlayan Alfa Access, ELS Lift tarafından tasarlanmış Union Jack bayrağı uygulamalı Junior 5.5 SP modelini açık arttırmaya çıkardı. Açık arttırma 

sonucunda en yüksek müzayede teklifini sunan OTS- Operator Training Services adlı şirket makaslı platform Junior 5.5 SP’ nin sahibi olurken 

satıştan elde edilen %25’lik gelir ise OTS’ in Genel Müdürü Ray Whibley’in seçimi ile Kent, Surrey & Sussex Hava Ambulans Vakfına bağışlandı. 

Gerçekleştirilen bu sosyal sorumluluk projesi hakkında fikirlerini dile getiren ELS Lift’ in İhracat İş Geliştirme Müdürü Alistair A. Palacıoğlu 

şunları söyledi: ‘’İnsanların hayatlarını günlük olarak etkileyen ve hayat kurtaran bir organizasyona katkıda bulunmaktan mutluluk duyuyoruz. 

Bay Whibley'e ve OTS ekibine, hayırseverlik üzerine böylesine sıcak bir seçimde bulundukları için ve 

Birleşik Krallık distribütörümüz Alfa Access ekibine bu güzel projeye öncü oldukları için çok teşekkür 

ederiz.” ELS Lift’ in Birleşik Krallık’ta satış ve satış sonrası hizmetler konusunda temsilcisi olan 

Alfa Access’ten Teknik Servis Müdürü James Skinner ise “2021 Vertikal Days için makaslı platform 

Junior 5.5 SP’yi Union Jack renk şemasında tasarlayıp, tedarik ettiği için ELS Lift’e teşekkür ederiz. 

Açık arttırmayı kazanan ve böylesine değerli bir amaca katkıda bulunma yönündeki yönlendirmesi 

için Bay Whibley'e teşekkür ederiz. Yeni ELS Lift makineniz ile her şey gönlünüzce olsun” dedi. 

Akkuyu NGS Projesi son 

teknoloji ile buluştu 

Turpak, Akkuyu NGS’nin saha kısmına dahil oldu. Akaryakıt dağıtım 

şirketleri ve filo sahibi şirketlerin işlerini daha verimli ve kârlı 

yönetebilmeleri için, son teknoloji ile hizmet veren Turpak, taşıt 

tanıma sistemleri ile şantiye çalışmalarında değerli bir rol üstlendi. 

Sahada bulunan 850’ye yakın iş makinesi, jeneratör ve binek araç 

ile 4 adet yerüstü konteyner istasyon, Turpak’ın son teknolojisi ile 

buluştu. Tüm dünya talepleri doğrultusunda geliştirilen dinamik ve 

yeni teknolojinin sağladığı avantajların sahadaki önemine değinen 

Turpak Genel Müdür Yardımcısı Alper Önkol, “Taşıt tanıma ve 

otomasyon sistemleri, düzenli akaryakıt tüketim raporları ile km, 

litre, tutar, dolum tarihi, yer ve saat bilgileri takip ediyor olacak. 

Takip edildiği sürece de ortaya çıkabilecek kaçakları engelleyerek, 

inşaat sahasında oluşabilecek olası akaryakıt kayıplarının önüne 

geçilebilecek. Otomatik algılama sistemi ile de, 850’ye yakın araçta 

pratiklik ön plana 

çıkacak ve zamandan 

tasarruf edilecek. 

Herhangi bir yanlışlık 

ya da aksamanın da 

önüne geçilmiş olacak. 

Kısacası, şantiyedeki 

işlerin verimliliği 

artacak. Ülkemizde 

çalışmaları devam eden 

bu prestijli projeye hız 

kazandırabilmek, bizim 

için oldukça mutluluk 

verici” şeklinde konuştu. 

Çimentoda üretim de 

satış da geriliyor 

Çimento sektörünün çatı birliği TÜRKÇİMENTO, üyelerine 

ait 2021 yılının ilk 9 ayına ait üretim ve satış rakamlarını 

açıkladı. Sektörün %94’ünü temsil eden TÜRKÇİMENTO 

üyelerinin 2021 yılı 9 aylık dönemde çimento üretimi geçen 

yıla oranla % 11,7’lik artışla 57,3 milyon tona ulaşırken, iç 

satışlar %12,3’lük artışla 43,8 milyon tona yükseldi. 

Yılın ilk 9 aylık döneminde de tüm bölgelerde iç satışlardaki 

artışın devam ettiği gözlendi. Aynı dönemde üretilen 

çimentonun yaklaşık % 21,7’si ihracata konu oldu, çimento 

ihracatı ise % 3,3 oranında arttı. TÜRKÇİMENTO’dan yapılan 

açıklamada, eylül ayında hem üretim hem iç satış hem de 

ihracatta düşüş yaşandığı vurgulanarak, şöyle denildi: 

“Sektör, yaklaşık %23 büyüme yaşadığı 2020 yılından sonra 2021 

yılında da hem pazarın tekrar açılması hem de baz etkisiyle satışlarını 

artırdı. Temmuz ayında Bayram nedeniyle inşaatlara ara verilmesiyle, 

satışlarda aylık bazda düşüş yaşandı. Ağustos ayında üretim, iç satış 

ve ihracat, yaklaşık olarak geçen yılın seviyesinde gerçekleşirken, 

Eylül’de hem üretim hem iç satış hem de ihracatta düşüş gerçekleşti. 

İç satışlarda bölgesel bazda tüm bölgelerde artış yaşandı.” 

6


 

NELER OLDU? 

İŞİM Kümelenmesi’nde yeni yönetim işbaşı yaptı 

İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi 5. Olağana Genel Kurul Toplantısı 20 Kasım 2021 Ostim OSB Konferans Salonunda gerçekleştirildi.Genel 

Kurulun açılış konuşmalarında İŞİM Yönetim Kurulu Başkanı Halide RASİM, OSTİM Yönetim Kurulu Başkanı Orhan AYDIN, MAİB Yönetim 

Kurulu Başkanı Kutlu KARAVELİOĞLU ve OSTİM Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Murat YÜLEK yer aldı. Açılış konuşmalarının ardından 

önceki dönem yönetim kurulu üyelerine teşekkür plaketleri takdim edildi ve oylama sonucu yeni yönetim ve denetim kurulu üyeleri belirlendi. 

İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesinin 

5. Olağan Genel Kurul sonrası ilk 

Yönetim Kurulu toplantısında görev 

paylaşımı gerçekleştirildi. Küme Yönetim 

Kurulu başkanlığına oybirliği ile Ayşe 

Saraçoğlu (Set Makina) seçildi. Küme 

başkan yardımcıları M.Murat Kadıoğlu 

(Pi Makina), Harun Arab (MST – Sanko 

Makina), Umut Tunçer (Serdar Plastik) 

oldu. Emrah Değirmenci (Gülhan 

Kauçuk) tekrar sayman olarak seçildi. 

Limak, Ust-Luga 

Projesi’nde yardımcı 

tesislerin yapım işini aldı 

Rönesans, Türkmenistan’ın 

ilk çok amaçlı otel ve iş 

merkezini inşa etti 

8 

Rus enerji şirketi Gazprom’a ait St Petersburg yakınlarındaki Ust- 

Luga Projesi’ni yürüten RusHimAlyans şirketi ile Limak Construction 

şirketi arasında Gaz İşleme Tesisi kapsamındaki Yardımcı Tesisler 

ana müteahhitlik sözleşmesi 13 Aralık 2021 tarihinde imzalandı. 

Limak Construction şirketi 2019 yılında Limak İnşaat’ın yüzde 100 

iştiraki olarak Rusya’daki önemli altyapı, endüstri ve diğer büyük 

inşaat projelerinin hayata geçirilebilmesi için kuruldu. İki yıl gibi 

kısa bir sürede yaklaşık 2 milyar dolarlık projeye imza atan Limak 

Constructions, Rusya inşaat piyasasında önemli bir yer edinmiş 

bulunuyor. Atılan imza kapsamında Gaz İşleme Kompleksi (GPK) 

projesinin yanındaki üretim dışı tesislerin ve binaların inşaatı 

Limak tarafından yapılacak. Proje, St. Petersburg yakınında, Baltık 

Denizi kıyısında bulunan Ust-Luga kasabasında ‘mega proje’ olarak 

hayata geçirilen endüstri şehrinde yer alıyor. Projede gaz işletme 

kompleksinin çevresinde, 135 bin m2'lik bina inşa edilecek. Bu 

tesisler içinde 

hizmet binaları 

ve laboratuvarlar 

da bulunuyor. 

Bölgede ayrıca 

inşaat çalışmaları 

için 2 bin 500 kişi 

kapasiteli tesis 

yapılacak. Kontrata 

göre inşaata 2022 

baharında 

Rönesans Endüstri Tesisleri, Türkmenistan’ın başkenti Aşkabat’ta 

Eylül 2018’de inşasına başladığı çok amaçlı otel ve iş merkezi 

projesini, pandemi şartlarına rağmen planlanan süre içinde başarıyla 

tamamladı. Garagum Çok Amaçlı Otel ve İş Merkezi’nin 19 Kasım 

2021 tarihinde düzenlenen açılış töreni, Türkmenistan Devlet Başkanı 

Gurbanguly Berdimuhamedov ile Rönesans Holding Başkanı Dr. 

Erman Ilıcak’ın katılımıyla gerçekleştirildi. Törene milletvekilleri, 

hükümet üyeleri, bakanlık ve sektörel daire başkanları ile birlikte 

askeri ve adli kurum yöneticilerinden oluşan devlet erkanının 

yanı sıra, sivil toplum kuruluşları ve medya temsilcileri de katıldı. 

Projede emeği geçenleri kutlayan Türkmenistan Devlet Başkanı 

Gurbanguly Berdimuhamedov, törenin ardından Rönesans Holding 

Başkanı Dr. Erman Ilıcak ile birlikte oteli ve farklı özelliklere 

sahip odaları gezerek incelemelerde bulundu. Açılışa katılan 

konuklar için düzenlenen kutlama yemeğinde ise Türkmenistan’ın 

zengin mutfak kültüründen yöresel yemekler sunuldu. 

Kubota Motorları Türkiye Distribütörü 

Altınboğa Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş. 

Maltepe Mah. Hastane Yolu, 1. Baltaş Sanayi Sitesi 

No:10/37 34010 Zeytinburnu - İstanbul / Türkiye 

Tel: +90. 212. 501 34 65 - 612 25 00 Fax: +90. 212. 612 23 81 

http://www.kubotamotor.com.tr info@kubotamotor.com.tr 

SATIŞ, YEDEK PARÇA ve SERVİS


 

NELER OLDU? 

Big Carl yeni bir büyük kaldırmayı tamamladı 

Sarens'in 5.000 ton kapasiteli SGC-250 (Big Carl), İngiltere'deki 

Hinkley Point C şantiyesinde bir başka büyük kaldırmayı tamamladı. 

Birinci reaktörde aynı operasyonu gerçekleştirdikten sadece 11 

ay sonra, ilk devasa çelik halka bölümünü ikinci reaktör binasına 

yerleştirdi. Nükleer reaktörü inşa eden elektrik şirketi EDF'ye göre, 

kurulum, ilk reaktörün aynı bir kopyasının inşa edilmesinin verimliliği 

nasıl artırdığını ve zamandan tasarruf sağladığını gösteriyor. Halka, 

birinci ünitedeki aynı parçadan %25 daha hızlı inşa edildi ve üretimi 

binlerce saat daha az işçilik gerektiriyor. Bu "çoğaltma etkisinin" 

Suffolk'taki Sizewell C projesine de fayda sağlayacağı belirtiliyor. 47 

metre çapında ve 17 metre yüksekliğinde olan prefabrik halka, nükleer 

reaktörün etrafında güçlendirilmiş bir silindir oluşturuyor. EDF, 

sahadaki sayıların sınırlı olduğu ve tedarikçilerin etkilendiği pandemi 

sırasında proje kasıtlı olarak ikinci üniteden malzeme ve işçiliği 

değiştirdiği için başarının çok daha etkileyici olduğunu söyledi. Bu, 

çalışmanın proje takvimi için en kritik alanlara odaklanmasını sağladı. 

Hinkley C Noktasındaki iki reaktör arasındaki optimum inşaat süresi 

yaklaşık 12 ay ve bu kurulum, bu sürenin korunduğunu vurguluyor. 

Sany’den 4.500 tonluk 

paletli vinç teslimatı 

Sany geçtiğimiz haftalarda, ilk 4.500 ton kaldırma kapasiteli paletli 

vinçin teslimatını gerçekleştirdi. Vincin maksimum kaldırma momenti 

98.000 ton-metrenin üzerinde. Dört palet, sekiz motor, 216 m'lik iki 

bom erişimi, süper kaldırma direği, karşı ağırlık ve kanca ile makine 

yaklaşık 4.200 metrekarelik bir alanı kaplamakta. Modüler bir tasarıma 

dayalı olarak, SCC45000A'daki parçaların yüzde 95'i Sany'nin 

diğer yüksek kapasiteli vinçlerindeki parçalarla değiştirilebilir. Bu, 

yalnızca birkaç parçanın değiştirilmesiyle vincin demonte edilerek 

bağımsız 2.000 ton kapasiteli paletli vinçlere dönüştürülebileceği 

anlamına gelir. Sany, paletli vincin 2011'de 3.600 tonluk bir vincin 

ve 2020'de 4.000 tonluk bir vincin lansmanını gerçekleştiren bir 

dizi dönüm noktasının en sonuncusu olduğunu da açıkladı. 

TAV İnşaat’ın 

Bahreyn Havalimanı 

projesine iki ödül 

Havalimanı inşaatı sektöründe dünyada ilk sırada yer alan TAV 

İnşaat, Middle East Economic Digest (MEED) tarafından düzenlenen 

törende Bahreyn Uluslararası Havalimanı yeni terminal binası ve 

bağlantılı işlerini içeren projeyle iki kategoride ödüllendirildi. TAV 

İnşaat Genel Müdürü Ümit Kazak “Havalimanları özel uzmanlık 

gerektiren, onlarca farklı sistemin uyum içinde çalıştığı, küresel 

standartlara sahip, hata payının olmadığı projeler. Geçtiğimiz süreçte 

özellikle Körfez Bölgesi’nde önemli bir başarı ivmesi yakaladık. 

Beş ülkenin başkent havalimanları ve İslam dünyasının ikinci en 

önemli şehri Medine Havalimanı’nın yapımını TAV İnşaat olarak 

gerçekleştirdik. Bahreyn’in modernizasyon hamlesinin en önemli 

adımlarından biri olan havalimanı projesiyle bu sene iki önemli 

kategoride ödüllendirilmesinden mutluluk duyuyoruz” dedi. TAV 

İnşaat, Bahreyn Havalimanı projesi kapsamında yeni terminal binası 

yapımı, apron-taksi yolu 

rehabilitasyon çalışmaları, 

merkezi hizmet kompleksi ve 

3500 araç kapasiteli çok katlı 

otopark inşasını gerçekleştirdi. 

Yenilemeyle birlikte 219.000 

m2 alana sahip olan yeni 

terminal binasının yıllık yolcu 

kapasitesi 13,5 milyona çıktı. 

10


 

NELER OLDU? 

Borusan Cat Türkiye Genel Müdürlüğü 

görevine Özer Şahin atandı 

“Daha İyi Bir Dünya İçin Çözüm Üretiriz” anlayışı ile Türkiye'nin yanı sıra 

Azerbaycan, Gürcistan, Kazakistan, Kırgızistan ve Uzak Doğu Rusya’da 

faaliyetlerini yürüten Borusan Cat, 1 Ocak 2022 tarihinden itibaren geçerli olmak 

üzere, Türkiye Genel Müdürü görevine Özer Şahin’in atamasını gerçekleştirdi. 

Borusan Cat ailesine 1997 yılında Müşteri temsilcisi olarak katılan Özer Şahin, 

önceki görevlerinde; 6 Sigma, Kiralama, Stratejik Pazarlama gibi önemli rollerde 

görev alarak, Borusan Cat’in dönüşüm yolculuğunda yer tutan projelere liderlik 

etti. Türkiye İnşaat Endüstrisi Satış Lideri olarak üstlendiği son görevinde, 

dijital kaynakları etkin şekilde kullanarak, “Next Gen Coverage” inisiyatifinin 

hayata geçirilmesinde ve başarılı iş sonuçlarına ulaşmasında yer aldı. 

Özer Şahin, 21 Kasım 2021 tarihinde vefat eden Borusan Cat Türkiye 

Genel Müdürü Hasan Tahsin Güven yönetiminde devam eden ve 

şirketin orta ve uzun vadeli planlarını kapsayan sürecin devamlılığı ve 

şirketin dönüşümünde etkili olacak gelecek vizyonunun uygulanması 

ile büyüme hedeflerinin gerçekleşmesinden sorumlu olacak. 

Komatsu Ay’da çalışan 

otonom iş makinaları 

geliştirecek 

Türkiye temsilciliğini Temsa İş Makinaları’nın yaptığı inşaat makinaları 

üreticisi Komatsu, Japon hükümeti tarafından uzayda çalışabilen 

otonom inşaat ekipmanları geliştirmek için seçildi. Ay'da çalışabilecek 

iş makineleri üretme hedefinin bir parçası olarak Komatsu, saha 

koşullarını ve makineleri yeniden yaratmak için dijital ikiz teknolojisini 

kullanıyor. Komatsu, saha koşullarının ve makinelerin hassas bir 

şekilde yeniden yaratılmasında dijital ikiz teknolojisinin gerekli 

olduğunu ve şirketin yüksek hassasiyetli dijital ikiz teknolojisi 

geliştirme olasılığını doğrulamak için bir fizibilite çalışması 

yürüttüğünü söylüyor. Komatsu, dijital ikiz teknolojisini kullanarak 

siber uzayda bir hidrolik ekskavatör oluşturacak ve çalıştıracak ve 

simülatörün hassasiyetini doğrulamak için hareketlerini Dünyadaki 

gerçek ekipmanla karşılaştıracak. Devam eden üç yıllık orta vadeli 

yönetim planının 31 Mart 2022'de sona eren mali yılda tamamlanması 

planlanıyor. Projenin genel adı 'Uzay Otonom İnşaatı için Yenilikçi 

Teknolojilerin Geliştirilmesinin Teşvik Edilmesi' ve Japonya'nın Kara, 

Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı tarafından Japonya Eğitim, 

Kültür, Spor, Bilim ve Kültür Bakanlığı'nın işbirliğiyle yönetiliyor. 

Hyundai’dan yeni 

üretim yatırım 

Hyundai İnşaat Ekipmanları (HCE), küresel inşaat ekipmanı 

pazarının gücü ışığında rekabet gücünü artırmak amacıyla, 

ana üretim üssü olan Güney Kore'deki Ulsan fabrikasına 170 

milyon ABD Doları yatırım yapacak. Yatırım, fabrikanın üretim 

kapasitesini genişletmek ve üretim süreçlerini basitleştirmek 

amacıyla dört yıllık bir süre içinde yapılacak.Bu, HCE'nin Hyundai 

Heavy Industries'den ayrılmasından bu yana yaptığı en büyük 

yatırım. Yatırımın bir diğer odak noktası, verimliliklerini en üst 

düzeye çıkarmak ve ekskavatör, tekerlekli yükleyici ve diğer 

inşaat ekipmanı türlerinin üretim kapasitelerini artırmak için 

üretim hatlarının yeniden yapılandırılması olacak. HCE, bu 

yatırımla üretim kapasitesini genişleterek küresel iş makinası 

pazarının mevcut yükseliş trendine etkin bir şekilde cevap 

vererek her bölgede pazar payını artırmayı beklediğini açıkladı. 

12


 

PROJE 

“Büyük taş çalışıyorsan Hitachi yükleyici 

kullanacaksın” 

Üretim hedeflerini yükselten Serra Mermer, yeni makina yatırımlarında 

tercihini ENKA Pazarlama ve Hitachi markasından yana kullandı. Firmanın 

Karaman’daki ocağında maden mühendisi olarak görev yapan Erdem Erim, blok 

ortalamalarının 20 ton olduğunu belirterek kendileri gibi büyük taş çalışan firmalar 

için Hitachi ZW370-5B Lastikli Yükleyici’nin ideal makina olduğunu belirtti. 

Temelleri 2005 yılında atılan Serra Mermer; 15 yılı aşkın süredir 

yolculuğuna, gelişme ve değişim ruhundan ödün vermeden 

devam ediyor. Serra Mermer şu an Karaman Merkez ilçesi 

Özdemir köyü civarındaki mermer ocağında üretimlerini sürdürüyor. Bu 

ocakta üretilen taş, açık renkte ve gerek teknik özellikleri gerekse rengi 

açısından projelerde oldukça aranan ve çok kullanılan popüler bir ürün 

olarak dikkat çekiyor. Serra Mermer sektördeki gelişmeleri ve pazardaki 

yeni talepleri yakından takip ederek, pazardaki mermer talebine en iyi 

şekilde karşılık verecek renk ve nitelikte ürün elde etmiş bir firma. 

Bünyesindeki mevcut ve üretime geçmesi planlanan diğer 

ocaklarıyla da kalite ve başarısından ödün vermeden büyümeye, 

gelişmeye devam etmeyi hedefliyor. Sunduğu kaliteli ürün ve 

hizmeti daha fazla müşteriye ulaştırmak; sektördeki gelişmeler ve 

ihtiyaçlara göre yeni alanlara ve bölgelere yönelmek doğrultusunda 

çalışan Serra Mermer, uluslararası pazarda payını artırarak 

sektöründe lider firmalardan olma hedefi ile çalışıyor. 

Daha fazla üretim için yeni yatırımlar 

Firmanın Karaman’daki ocağında maden mühendisi olarak görev yapan 

Erdem Erim, yaklaşık sekiz yıldır mermer sektöründe bulunuyor. 

14 15

ORJİNAL YEDEK 

PROJE 

Madencilik işinin doğası gereği zorlu bir 

iş olduğunu belirten Erim, bu nedenle 

madenciliğin ancak sevilerek yapılabileceğini, 

bu mesleği sevmeyen insanların bu koşullarda 

uzun süre çalışamayacağını belirtiyor. 

Serra Mermer’in Ankara kökenli bir firma 

olduğunu hatırlatan Erim, “Şu an üretimimiz 

Karaman’daki ocakta devam ediyor. Ancak 

açmayı düşündüğümüz ocaklar var. Burada iki 

sezondur üretim yapıyoruz. Karaman ocağında 

bölgenin iklim koşulları gereği yılda üç ay 

üretime ara veriyoruz. Bildiğiniz gibi mermer 

üretiminde su yoğun olarak kullanılıyor. 

Bu nedenle su donduğu zaman üretim 

yapamıyoruz. Geçtiğimiz yıl üretimimiz piyasa 

koşulları nedeniyle 10 bin ton civarında kaldı. 

Bu sene ise iş makinası ve ocakta kullandığımız 

diğer makinalara ilişkin yatırımlarımız oldu, 

parkımızı güçlendirdik ve aylık 3 bin ton 

üretimi hedefliyoruz” şeklinde konuştu. 

Çin ve Hindistan pazarına çalışıyor 

Erim, Serra Mermer’in blok ihracatı yapan 

bir firma olduğunu belirterek “İhracatımızın 

%95’i Çin’e yapılıyor. Bu nedenle pandeminin 

tüm dünyada etkili olduğu dönemde biz de 

sorunlar yaşadık. Özellikle Çin’deki işlerin 

neredeyse tamamen durma noktasına gelmesi, 

ne olacağına dair belirsizlikler gibi nedenlerle 

üretimimiz olumsuz etkilendi. Bu süreçte 

biz üretimi tamamen kesmeden, sorunların 

biteceği dönem vites yükseltmeye hazır 

olacak şekilde çalışmaya devam ettik” dedi. 

İç piyasaya yönelik çalışmalarının olmadığını 

belirten Erim, Çin dışında %5’lik ihracatlarının 

da Hindistan pazarına yönelik olduğunu 

belirtti. Erim, çıkardıkları taşın beje yakın 

bir renkte olduğunu ve blok ortalamalarının 

20 ton civarında olduğunu da ifade etti. 

Makina güçlü ve seri olmalı 

Kullandıkları iş makinalarına ve makina 

seçim kriterlerine ilişkin sorularımızı da 

yanıtlayan Erim, şunları söyledi: “Herkesin 

bildiği gibi mermer ocağı gibi zorlu doğa 

ve iklim koşullarında çalışan makinalar 

belli özelliklere sahip olmalı. Bana göre bu 

özelliklerin başında ise güç ve serilik gelir. 

Biz burada gerçek anlamda doğa ile savaş 

veriyoruz. Bu savaşta kullandığımız makinalar 

güçlü olmazsa başarılı olma şansımız yok. 

Güçten sonra aradağımız özellikler ise elbette 

yakıt tüketimindeki verimlilik ve firmanın 

servis hizmeti.” Mermer ocağını içinde arıların 

durmadan çalıştığı bir kovana benzeten 

Erim, “Bu kovanda üretimin yükünü çekenler 


Erdem Erim 

Maden Mühendisi 

 

PARÇA KULLANIN 

MAKİNANIZIN 

ÖMRÜNÜ UZATIN! 

/ Enkapazarlama / www.enka.com.tr / info@enka.com.tr 

16 

Whatsapp Danışma Hattı 

Müşteri İletişim Hattı 

0530 918 3652 0216 446 6464

PROJE 


 

ise elbette iş makinaları. İş makinalarını 

kovandaki işçi arılara benzetiyorum. 

Onlar durursa üretim de durur” dedi. 

Önemli olan verimlilik 

Ocaktaki mühendisin en önemli 

görevlerinden birinin de işin kalitesini 

düşürmeden maliyetleri azaltarak karlılığı 

artırmak olduğunun altını çizen Erim, 

yapılan yatırımın karşılığının alınması 

gerektiğini bunda da iş makinalarının 

belirleyeci olduğunu söylerek “Biz en 

nihayetinde verimliliğe bakıyoruz. Makina 

güçlü olsun ama çok az yakıt tüketsin 

diye bir durum söz konusu değil. Makina 

elbetteki yaptığı işin karşılında yakıt 

tüketecek. Önemli olan makinanın kullandığı 

yakıtın karşılığını vermesidir” ifadelerini 

kullandı. Erim parklarında bulunan ENKA 

Pazarlama markası iş makinalarının ise 

hem güç, serilik hem de yakıt tüketimi 

konusunda ocağın genel verimliliğine önemli 

katkılar yaptığını da sözlerine ekledi. 

Yükleyici durursa ocak durur 

Serra Mermer’in Karaman’daki ocağında 

ENKA Pazarlama tarafından tedarik 

edilen üç adet iş makinası bulunuyor. 

Bunlar, Hitachi ZX350LCH-5A Ekskavatör, 

Hitachi ZW370-5B Yükleyici ve bir adet de 

Kawasaki 95 Z7 Yükleyici. Bu makinaların 

performansından memnun olduklarını 

söyleyen Erim mermer ocağındaki kritik 

makinanın lastikli yükleyici olduğunu 

belirterek “Elbette ekskavatörler de önemli 

ancak, yükleyiciler ocakta bizim elimiz, 

ayağımız gibi. Ekskavatörün durmasını 

telafi edebilirsiniz ancak yükleyici durduğu 

zaman üretim durur. Bu nedenle ocakta 

çalışan yükleyici sağlam olmalı, dayanıklı 

olmalı ve elbette yakıt kullanımı açısından 

verimli olmalı. Bizim ortalama blok ağırlımız 

20 ton olduğu için ocağımızda güç öne 

çıkıyor. Bizim ocağımızda çalışacak yükleyici 

zorlanmadan bu ağırlığı alıp taşımalı 

ve yüklemeyi yapabilmeli. Bu anlamda 

kullandığımız Hitachi ZW370-5B Yükleyici 

beklentilerimizi karşılıyor. Makina taşı aldığı 

zaman ben makinanın güvenle gittiğini ve 

yüklemeyi sorunsuz yaptığını bilmeliyim. 

Yükleyicim bunu yapabiliyorsa ben de 

huzurla çalışıyorum” şeklinde konuştu. 

Erim ENKA Pazarlama’nın yedek parça ağı 

ve servis gücünün de kendilerini rahatlatan 

noktalar olduğunu belireterek “Bizimle aynı 

işi yapan firmalara da Hitachi markasını 

tavsiye ediyorum. Artık sektör ucuz taş 

üzerine çalışmaya döndü. Yani taş büyük 

olsun fiyatı uygun olsun mantığı ile iş 

yapılıyor. Bu nedenle büşük taş çalışacak 

firmalar iyi makina almalı. Bu noktada da 

Hitachi diğerlerine göre öne çıkıyor” dedi. 

ZW370-5B 

Çalışma Ağırlığı: 38.810 kg 

Kepçe Kapasitesi: 5.1 - m3 

Motor: Isuzu 6WG1 

Motor Gücü: 389 PS/1800 devir 

Koparma Gücü: 26.130 kgf 

ZX350LCH-5A 

Çalışma Ağırlığı: 37.300 kg 

Kepçe Kapasitesi: 2,0 m3 

Motor: Isuzu GH-6HK1X 

Motor Gücü: 272 PS/1900 devir 

Hidrolik Kapasite: 2 x 288 L/dk 

Kol Koparma Gücü: 22.600 kgf 

Kova Koparma Gücü: 25.100 kgf 

18


 

“Güçlü ve emin adımlarla uzun mesafe 

koşuyoruz ” 

60 yıllık bir tecrübe ile ürün ve hizmet sunan Üçaslar firması Genel 

Müdür Yardımcısı Hüseyin İstanbulluoğlu firmayı başlıktaki sözlerle 

tanımlayarak “Biz maraton koşucusuyuz” diyor. İstanbulluoğlu, 

Yurtdışı Satış Müdürü Sinan Cankut ve Yurtiçi Satış Müdürü Turgay 

Caferoğlu ile bir araya gelerek bu maratondaki motivasyonlarını, üretim 

faaliyetlerini, temsilciliklerini ve farklılaştıkları noktaları konuştuk... 

RÖPORTAJ 

Rakamlarla ÜÇASLAR 

35 ülke 

İhracat yapılan ülke 

Üçaslar şu an 6 kıtada 35 ülkeye 

ürün gönderiyor. Bu sayının yakın 

zamanda 40’a yükselmesi bekleniyor. 

7500 

metrekare 

Üretim alanı 

Yapılan yeni yatırım ile birlikte 

firmanın üretim tesisi alanı 

7500 metrekareye çıkarıldı. 

Hüseyin İstanbulluoğlu Mehmet İstanbulluoğlu Hasan İstanbulluoğlu 

Üçaslar’ın kuruluş sürecini anlatır mısınız? 

Üçaslar’ın kuruluş hikayesi 60 yıl geriye gidiyor. Firma, 1960 

yılında Ferhat Kupa ve iki ortağı tarafından kuruldu ve Türkiye’de 

yedek parça üretimi yapan ilk firmalardan biri oldu. Kuruluşunun 

ardından Türkiye’nin önemli ve büyük işler yapan firmalarının 

öncelikli tedarikçisi haline geldi. O dönem elbette Türkiye’de 

parça imalatı, insan kaynakları ve imalat teknolojileri açısından 

bakıldığında çok zor bir işti. Teknoloji şimdiki gibi değildi ve 

manuel makinalarla üretim yapılıyordu. Üçaslar o koşullarda ve o 

makinalarla çok başarılı üretimler yaparak gelişti. İlerleyen yıllarda 

firma sahibinin yaşlanmasıyla firma kendi kabuğuna çekildi. 

Sizin Üçaslar ile yolunuz nasıl ve ne zaman kesişti? 

Ailemizin Üçaslar ile ilgisi abim Hasan İstanbulluoğlu’nun firmada 

staj yapması ile başlıyor. Hikayenin bir kolu da babam Mehmet 

İstanbulluoğlu üzerinden ilerliyor. Mehmet İstanbulluoğlu uzun 

yıllar Karayolları’nda çalıştı. 1976 yılında ayrılarak Hasmak 

Pazarlama firmasını kurdu. O dönemin önemli firmalarının Doğu 

Anadolu Bölgesi temsilciliğini yaptı. 

Firma büyüyünce İstanbul’a gelindi. 

Hasmak Pazarlama’nın elbette Üçaslar 

ile iş yapmaktan dolayı uzun süreden 

beri tanışıklığı vardı. Yine iş ile ilgili 

ilişkiler devam ederken Ferhat Kupa’nın 

Mehmet İstanbulluoğlu’na ortaklık teklifi 

ile beraber işbirliği süreci başladı. 2006 

yılında Ferhat Kupa ortaklıktan tamamen 

ayrılınca, firma tamamıyla ailemiz 

tarafından devralındı. Ben de 2007 yılında 

eğitimimi tamamlayınca Amerika’dan 

dönerek Üçaslar’da çalışmaya başladım. 

Sizin döneminizde neler 

yapıldı, firmada ne tür 

gelişmeler yaşandı? 

Dediğim gibi firma 1960 yılında 

faaliyetlerine iş makinası yedek parça 

imalatçısı olarak başladı. 2004 yılından 

sonra biz de, iş makinası yedek parça 

üretim faaliyet ana konusunu devam 

ettirdik. İlerleyen süreç ile beraber bunu 

motorlu kara taşıtları parçaları ana başlığı 

altında ana ve yan sanayi olarak ikiye 

ayırdık. Sonraki süreçte de havacılık 

sektörünü faaliyet alanlarımıza ekledik. 

Yan sanayideki faaliyetlerimize yedek 

parça, parça alım-satımı işini de ilave ettik. 

Attığımız adımlardan birisi de yurtdışında 

yüksek kalitesi ile bilinen sektör lideri 

firmalardan temsilcilik almak oldu. 

Motorlu kara taşıtları alanında yan 

sanayide bir yandan üretimi sürdürürken, 

bir taraftan da bunları ithal ettiğimiz 

ürünlerle birleştirerek iç piyasa satışına 

başladık. Bu süreçte üretim kısmında 

da atılımlar yaptık. Dünya çapında isim 

yapmış önemli makina üreticilerine 

ürün tedariği yapıyoruz. Bu firmaların 

üretim bantlarına, seri imalata parçalar 

üretiyoruz. Bunların yanı sıra Türkiye’nin 

önde gelen makina markalarının seri 

üretim hatlarına da malzeme üretiyoruz. 

Üçaslar, çalışma arkadaşlarımızın da 

içinde olduğu bir aile şirketidir. 2004 

yılında başladığımız zaman 11 kişilik bir 

ekiptik. Şu an 92 kişiyiz. 2018 yılında 

koyduğumuz hedefler doğrultusunda 

ekibimizi, konusunda uzman yöneticiler 

ile destekleyerek firmamızı gelecek yıllara 

taşıyabilecek bir organizasyon yapısı 

oluşturmak için çalışmalara başladık. 

2018’de Yurtdışı Satış Müdürümüz 

Sinan Cankut ve 2021’de Yurtiçi Satış 

Müdürümüz Turgay Caferoğlu ekibimize 

% 20 

Üretim kapasitesi artışı 

Firmanın yaptığı yeni yatırım ile 

birlikte üretim kapasitesi 2022 yılında 

% 20 oranında artırılmış olacak. 

92 

Ekip 

Üçaslar bünyesinde 14’ü 

mühendis olmak üzere toplam 

92 kişilik bir ekip çalışıyor. 

% 85 

Üretim makinaları 

Üretim alanında yeni teknolojileri 

takip eden firmanın kullandığı 

makinaların %85’i bilgisayar 

kontrollü makinalardan oluşuyor. 

20 21


 

RÖPORTAJ 

Turgay Caferoğlu - Hüseyin İstanbulluoğlu- 

Mehmet İstanbulluoğlu - Hasan İstanbulluoğlu - Sinan Cankut 

dahil oldu. Şu an genel hatları ile söylemek gerekirse; dünyanın önde 

gelen iş makinaları markaları için alt takım (yürüyüş) süspansiyon 

parçaları, motor aksamı yedek parçaları, motor plate leri, palet pimiburcu 

ve şaside kullanılan genel yedek parça üretimi yapıyoruz. 

Hangi markaların 

temsilciliğini 

yürütüyorsunuz? Bu 

markalar hakkında 

bilgi verir misiniz? 

Şu anda iki tane 

distribütörlüğümüz var: 

INTERSTATE-McBEE ve 

Disa. McBEE tarafında 

3126, 3406, 3408, 3412, 

3508, 3512, 3516, 3524, C7, 

C9, C10, C11, C13, C15, C18, 

C27, C32 motor serileri için 

kara, deniz, endüstriyel 

ve gaz tipi motor yedek 

parçaları bulunuyor. 

McBEE’nin temsilciliğini 

2021 başlarında aldık. 

Hem McBEE hem de Disa dünyaca 

bilinen markalar. McBEE markasının 

Türkiye’de de bilinirliliği fazla. Ancak 

bu marka önceki temsilcilik döneminde 

biraz ihmal edilmiş, malzeme temininde 

sorunlar yaşanmış ve bu nedenle de pazar 

kaybı oluşmuş. Şimdi McBEE markasını 

Türkiye’de yeniden canlandırıyoruz. 

Motor revizyonu yapan firmalarla iletişim 

kurarak markayı hatırlatıyoruz. Bu marka 

ile ilgili beklentilerimiz hayli yüksek. 

Disa markasında da iyi yönde ilerliyoruz. 

Disa 120 yıllık bir firma. Distribütörü 

olduğumuz her iki firmanın ürünlerini iç 

pazarın yanı sıra yurt dışına da satıyoruz. 

Biraz da ekibiniz ve üretimde 

kullandığınız teknolojilerden 

söz eder misiniz? 

Şu an 14’ü mühendis olmak üzere 92 

çalışma arkadaşımız ile faaliyetlerimizi 

yürütüyoruz. Biz hem insana hem de 

Müşteri portföyünüzden söz eder misiniz? 

Üçaslar için kalite her zaman ön planda olmuştur. Kaliteyi iyi 

fiyata arayan, orijinal parçanın çalışma saati ile aynı ya da ona en 

yakın olanını araştıran firmalar bizi tercih ediyor. Dünyanın 35 

ülkesine ihracat yapmaktayız. Globalde bakıldığında sektörümüzde 

dünyanın önde gelen firmaları arasında yer almaktayız. 

Kaliteyi getiren noktalar hangileridir? 

Kesinlikle ürettiğimiz parçanın kalitesini azaltma, maliyetini 

düşürme yoluna gitmiyoruz. Kalite gerekliliği ne ise onu 

gerçekleştiriyoruz. Orijinal parça numunesi temin edilerek, kalite 

departmanımızca malzemelerin teknik özellikleri belirlenir ve 

çizimleri yapılarak ürün standart hale getirilir. Bu sayede yıllar 

sonra bile aynı kalite ve teknik özelliklerde ürünü verebilir 

durumda oluyoruz. Bu nedenle firmalar bize güveniyorlar. 

Bz Üçaslar olarak, ş maknalarında 

orjnal parçalar yerne kullanılacak; 

aynı çalışma vermllğnde, 

dayanıklılığında ve kaltesnde 

parçalar üretmeye gayret edyoruz. 

İthal ettğmz ürünlern de bu 

özellklerde olmasına dkkat edyoruz 

teknolojiye yatırım yapan bir firmayız. 

Tezgahlarımızın yüzde 85’i bilgisayar 

kontrollü üretim makinaları. Bunları 

kullanan operatörlerimiz eğitimli ve 

deneyimli. Çalışma arkadaşlarımızın 

tamamı Üçaslar kültürüne hakim olup, bu 

bilinç ile yetişmiş kişiler. Firmanın sahip 

olduğu çalışma kültürü ve kalite anlayışı 

tüm çalışanlar tarafından benimsenmelidir. 

Üretimde tüm ekip aynı mantıkla hareket 

etmelidir. Aksi taktirde zincir zayıf 

olan halkadan kopar ve geri dönülemez 

hatalar zincirine sebebiyet verir. 

Son kullanıcı açısından yedek 

parça seçiminde doğru ürün 

seçiminin önemi nedir? 

Son kullanıcı seçim yaparken kalite 

kriterini en başta tutmalı. Üçaslar’ın 

üretimini yapıp sattığı ürünler zorlu 

koşullar altında çalışıyor. İş makinası 

alanında düşündüğümüz zaman, 

makina çalıştıkça işletmeci para kazanır. 

Arabanız bozulduğunda (taksi veya 

kiralama işinde değilseniz) aracı birkaç 

gün kullanamadığınızda bunu telafi 

edebilirsiniz. Farklı ulaşım araçları 

kullanarak işlerinizi yürütebilirsiniz ama 

iş makinası öyle değil. Son kullanıcılar 

makinayı çalıştırdığı süre boyunca yaptığı 

işten para kazanıyor. İşin bitmesi için 

makinanın çalışması lazım. Bunun için 

de kaliteli parça kullanılması zorunlu. 

Üretim yapan makinalarda plansız 

duruşlar olmamalı. Bir işin belli bir 

tarihte bitmesi için makinanın sürekli 

çalışması lazım olup planlı duruşlar 

dışında kesinlikle durulmamalıdır. 

Üçaslar, 1960 

yılından ber 

yüksek kaltes le 

öne çıkmaktadır. 

Tüm çalışma 

arkadaşlarımızın 

üretm, çalışma 

kültürü ve blnc bu 

yönde şekllenmştr. 

22 23

RÖPORTAJ 


 

Bu bilinç ülkemizde yeterince 

oturmuş durumda mı? 

Elbette buna dikkat eden firmalar var 

ama birçok kuruluş bu konuda zayıf 

kalıyor. Parça alımı yaparken makinayı 

sürekli çalışır halde tutacak ürünler 

seçilirse biraz daha yüksek maliyetle 

olsa da uzun vadede önemli oranlarda 

kar edilecektir. Satın alımı yapılan parça 

kalitesiz ise belki alırken biraz karlı 

gözükecek ama makinanın verimliliği 

üzerinde çok olumsuz etkileri olacak. 

Üçaslar’ın amacı kaliteli parçayı 

kullanıcıya ulaştırmak ve makinayı 

devamlı çalışır ve faal halde tutmaktır. 

Firma olarak farklılaştığınız noktalar 

hakkında bilgi verir misiniz? 

Yurt İçi Satış Yöneticisi Turgay Caferoğlu: Ayrıştığımız 

nokta kesinlikle kalite. Üçaslar kurulduğundan beri kaliteden 

ödün vermedi. Eski sahipleri Çukurova kültürü ile çalıştı, 

bugün de o kültür yaşatılıyor. Müşterilerden alınan olumsuz 

geri dönüş oranlarımız dünyada bilenen seviyelerin çok 

altında, yani müşteri memnuniyet oranımız çok yüksek. 

Sahip olduğumuz kalite ve hizmet belgelerimiz boşuna 

verilmiyor. Kalite birimimiz adeta müşterimizin firmamız 

içindeki temsilcisi gibi çalışıyor. Üçaslar’dan bağımsız bir 

birim gibi çalışarak kalite sonuçlarını takip ediyor. 

Biraz da dünyadaki konumunuzdan 

söz eder misiniz? 

Yurtdışı Satış Müdürü Sinan Cankut: “Üçaslar firması olarak tüm 

dünyada kabul gören birçok sertifikaya sahibiz. Yurtdışında bu 

sertifikalar dikkat çekiyor. Yurt dışı ile çalışmak zorlayıcı çünkü 

artık oyuncu sayısı fazla. Ama orada da kaliteniz ile farklılaşarak 

ayrışıyorsunuz. Dünya Çin’i anladı, Hindistan’ı anladı. Kaliteye 

önem veren firmalar o mamüllerin getirisinin kendileri için 

uzun dönemde kötü olduğunu görüp iyi üretim yapan firmalara 

yöneldi. Biz de bu süreçte bu pazarda yerimizi sağlamlaştırıyor 

ve alanımızı genişletiyoruz. Şu an 6 kıtada 35 ülkeye ihracat 

yapıyoruz. Bu sayıyı yakın zamanda 40’e çıkaracağız. 

24

MAKALE 


 

Ticaretin yeni yüzü 

2020 yılının başından beri hayatımıza birçok yeni alışkanlık girdi ve sanki tarihte bir dönem 

kapanıp yeni bir dönem açıldı. Hayatımıza giren bu yenilikler belki çok gönüllü şekilde olmadı ama 

son 2 yılda alışkanlıklarımızı büyük ölçüde değiştirdi. Maske takmadan kapalı bir ortama girmemek, 

karşılaştığımız insanlarla merhabalaşırken tokalaşmamak ve ihtiyaçlarımızı elektronik sayfalar üzerinden 

sipariş etmek hepimiz için normalleşti. En dikkat çeken değişikliklerden biri de tüketicinin 

satın alma şekli üzerinde gerçekleşti ve bu da pazarlama stratejilerini yeni baştan yazdı. Şimdilerde 

hangimiz mutfak alışverişi için dahi elektronik sayfalara yönelmiyor. Tüketicinin satın alma şeklini 

değiştiren bu yeni dönemle birlikte üreticilerin de pazarlama yöntemlerini değiştirmeleri ve müşterilerinin 

yeni tüketim şekillerine adapte olmaları gerekiyor. 

Esma Akyüz 

Ostim İş ve İnşaat Makineleri 

Kümelenmesi Uluslararası 

Proje Yöneticisi 

esma.akyuz@ostim.org.tr 

E-ticaret kavramı pandemi öncesinde bilinen bir kavram olmasına karşın pandemi ile birlikte 

en çok kullanılan tanıtım, satış ve satın alma şekilleri arasına girdi. Elektronik satış platformlarına 

üyelik üzerinden üreticinin dijital dükkan açabilme ve tüketicinin de satın alma kolaylığını tercih 

etmesi, ticareti sanal dünyaya hızla yaklaştırdı. Bu sanal dünya ile markalar kendilerini ve ürünlerini 

en uzak kıtalara dahi tanıtma ve sunma şansı buldular. Buradan yola çıkarak, üreticilerin ve ihracatçıların 

da elektronik pazarlama araçlarını daha yakından tanımaları ve aktif şekilde kullanmaları 

marka bilinirliklerini artıracaktır diyebiliriz. 

Dijital pazarlama araçları arasında elektronik bültenler, video tanıtımları barındıran ve yayınlayan 

siteler, elektronik postalar, elektronik ticaret platformları, sosyal medya kanalları ve elektronik 

reklam kullanımları görülmektedir. Aylık e-bültenler ile sektörünüzden merak edilen haberleri paylaşırken 

firmanız ve ürünlerinize dair detayları ve ürünlerinizde yaptığınız yenilikleri anlatabilirsiniz. 

Böylece hem kendinizi her ay hatırlatmış olur hem de ürünlerinizi tanıtmış olursunuz. Bunun 

yanısıra milyonlarca videoyu barındıran kanallara ürün ve firma tanıtımı içeren videolar ekleyerek 

müşterilere firmanızda sanal ziyaret yaptırmış olursunuz. E-postalarla da hedef müşterilerinizle 

irtibata geçerken iletişim bilgilerinizi e-posta kutularında güncel şekilde tutmuş olursunuz. Ayrıca 

e-ticaret platformları üzerinden dijital dükkanlarınızı açıp ürünlerinizi sergileyebilir ve hatta sipariş 

alabilirsiniz. Bununla birlikte müşteri kitlelerine çok hızlı ulaşmanızı sağlayan reklam ve tanıtım 

paylaşımları yapmanız markanızı akıllara kazırken güncel gelişmeleri tüm müşterilerinizle sosyal 

medya kanalları üzerinden anlık ulaştırabilirsiniz. Bir de siz internette gezerken karşınıza aniden 

bir köşede çıkan veya bir video izlemek istediğinizde videonun başında çıkan ve izlemek zorunda 

kalınan reklamlar var. Bunlarda satış pazarlamanın yeni dönemde kullandıkları araçlar arasında 

karşımıza çıkıyor. 

Üreticiler ve ihracatçıların da bu yeni dönemin getirdiği yeni müşteri alışkanlıklarına hızla adapte 

olması çok önemli. Bu yeni dönemin getirdiği yeni düzene adapte olabilenler hiperrekabet ortamında 

ayakta kalabilir. Dolayısıyla sanayicilerimiz ve ihracatçılarımız tüm süreçlerinde yenilik odaklı 

veya en azından teknolojik yeniliklere açık olmalıdır. Üreticiler katma değerli ürün üretmek üzere 

teknoloji odaklı düşünmeli ve elektronik pazarlama kanalları üzerinden ürünlerini daha fazla tanıtmalıdır. 

Çünkü, üretici katma değerli ürün üretirse o değerin getirisi ülke içinde kalır ve ülke ekonomisini 

güçlendirir, üretici ihracat yaparsa istihdam artar, dış borç azalır ve ülke kalkınır. 

28

İŞİM KÜMELENMESİ 

AED Teknİk Makİna ürünlerİyle 

yüksektekİ her noktaya güvenle ulaşın 

Kaldırma ekipmanları ve bakım üniteleri konusunda uzmanlaşmış 

olan AED TEKNİK MAKİNA, 15 yılı aşkın tecrübesi ile; elektrikli asma 

iskeleler, cephe temizlik ve bakım üniteleri, asansör montaj vinçleri, 

çeşitli malzeme vinçleri ve özel donanımların imalatını, bakımını ve 

revizyonunu başarı ile gerçekleştiriyor. Firma Yöneticisi Tevfik Seyhan 

ile ürünlerini, sektörü ve İŞİM Kümelenmesi üyeliğini konuştuk. 

Öncelikle kendinizi tanıtır mısınız? 

Ben, yükseklerdeki her noktaya sizi güvenle 

ulaştıracak olan AED Teknik Makina 

ekibinin bir parçasıyım. 2000 doğumluyum 

ve Ege Üniversitesi mezunuyum. Şirketteki 

görevim makina tasarımı. Babam Mikail 

Seyhan ve saygı değer ortaklarının 

yıllardır bu sektörde edindikleri bilgileri 

2019’dan beri kendi tarzıma adapte 

ederek tasarımlar yapmaktayım. 

Firmanızı anlatır mısınız? 

Kaldırma ekipmanları ve bakım üniteleri 

konusunda uzmanlaşmış olan AED 

TEKNİK MAKİNA, 15 yılı aşkın sürede 

konusunda tecrübe edinmiş personelleri 

ile bugün; elektrikli asma iskeleler, 

cephe temizlik ve bakım üniteleri, 

asansör montaj vinçleri, çeşitli malzeme 

vinçleri ve özel donanımların imalatını, 

bakımını ve revizyonunu başarı ile 

gerçekleştirmekte. Ürettiğimiz kaldırma 

ekipmanlarının tasarım ve üretiminin 

temelini emniyetli ürün politikası 

oluşturmaktadır. Bugün kendi pazarımızda 

bulunduğumuz yeri ise sadece bir basmak 

olarak görmekte ve bu aşamayı tüm 

kullanıcı geri dönüşlerini dikkate alarak 

oluşturduğumuz müşteri memnuniyeti 

ilkemize borçlu olduğumuzun farkındayız. 

Üretim tesislerinizin detaylarını 

paylaşır mısınız? 

Ankara’daki fabrikamız 2200 m² 

açık, 2000 m² kapalı alana sahip. 

Yönetim ve proje ofislerinin yanı 

sıra imalathanemizde bulunan 

kaynak bölümü, montaj bölümü, test 

alanı, talaşlı imalat bölümü, elektrik 

bölümü ve boya alanımız mevcut. 

Ekibiniz hakkında bilgi 

verir misiniz? 

Bu sektörde 20 yılı aşkın deneyim sahibi 

yönetim ve imalat ekibimizle ilerlemeye 

emin adımlarla devam etmekteyiz. 

Kadromuz; makina mühendisi, imalat 

mühendisi, dizayn ekibi, ofis elemanları, 

kaynak sertifikasına sahip ustalarımız, 

mekanik ekbimiz, CNC ve torna 

operatörleri, elekrik ve elektronik ekibi 

ve satış personellerinden oluşuyor. 

Hangi sektörlere hizmet 

sunuyorsunuz? 

Genel olarak inşaat sektöründe faaliyet 

göstermekteyiz. Türkiye ve dünyada 

adını duyurmuş İstanbul Uluslararası 

Finans Merkezi gibi özel projelerden 

başlayıp hastane, okul, iş merkezleri, 

alışveriş merkezleri gibi projelerde yer 

Tevfik Seyhan 

Firma Yöneticisi 

almaktayız. Ayrıca dünyaya kendini 

kanıtlamış asansör firmaları ile çözüm 

ortaklığı sürdürmekteyiz. Firma olarak 

kendimizi bir kalıba sokmak yerine 

müşterilerimiz hangi sektörden olursa 

olsun çözüm odaklı bir düşünceye 

sahibiz ve bu da bizi bu pazarda 

tanınan bir firma haline getirmekte. 

Referans müşterilerinizden 

örnekler verir misiniz? 

Rönesans Holding, YDA İnşaat, Kuzu 

Grup, Emlak Konut, Yapı-Yapı, Taca 

İnşaat, Koç Holding, Söğüt İnşaat, 

Folkart İnşaat, Saruhan İnşaat, Çelikler 

Holding, Metal Yapı, Kocamanlar 

Alüminyum… gibi uzun bir referans 

listesine sahibiz. Ayrıca Schindler, Otis, 

Kone, Hyundai gibi asansör firmalarını 

referanslarımıza ekleyebiliriz. 

İhracat çalışmalarınızdan 

bahseder misiniz? 

Özellikle Ortadoğu ve Afrika ülkelerinin 

gelişmekte olan şehirlerinde faaliyetler 

ve proje çalışmaları yürütmekteyiz. 

Suudi Arabistan, Bahreyn, Katar, Irak, 

Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri gibi 

bazı körfez ülkelerine ihracatlarımız var. 

2022 yılı için Özbekistan’ın Semerkant 

şehrinde devam eden 5 proje için 

şözleşme imzalamış bulunmaktayız. 

Satış sonrası hizmetlerinizi 

anlatır mısınız? 

Satış sonrası yapı projesine uygun 

tasarım örnekleri çalışılır ve müşteri 

uygun olan proje seçimini yaptıktan 

sonra imalat çalışmaları başlanır. 

İmalatlar tamamlandıktan sonra 

makinelerimiz sahaya sevk edilir ve 

makinelerimizin montaj, test - devreye 

alma işlemleri tamamlandıktan 

sonra personellere supervisorlerimiz 

tarafından gerekli kullanıcı eğitimi 

verilir. Makina ve sistemlerimizin 

periyodik bakımları ve teknik servis 

destekleri firmamızca yapılmaktadır. 

AED’yi ürün kalitesi ve rekabet 

açısından değerlendirirek 

farklılaştığınız noktaları 

anlatır mısınız? 

AED ekibi olarak önceliğimiz güvenli 

bir çalışma ortamı oluşturmaktır. Bunu 

sağlayacak unsurlar ise doğru tasarım, 

kaliteli malzeme ve mükemmel işçiliktir. 

Biz firma olarak bu 3 hususta titizlikle 

ve birikmiş tecrübelere dayanarak 

hareket etmekteyiz. Kalite evraklarımız, 

bu sektör için Avrupa’nın 2015-2018 

yıllarında yayımlamış olduğu raporlardan 

oluşmaktadır. Dünyaca tescillenmiş olan 

TÜV AUSTRIA belgelerimiz ve bunun 

yanı sıra TSE onaylarımız mevcuttur. 

Yenilikçi oluşumuz ve teknolojiyi doğru 

alanlarda kullanmamız bu pazarda daha 

başarılı olduğumuzu kanıtlar niteliktedir. 

Ürünlerimizin tasarım aşamasında proje 

ekibimiz yoğun bir arge çalışması yapmakta 

ve tek bir noktaya bağlı kalmadan 

mühendislik unsurları çerçevesinde yaratıcı 

çözümler sunmaktadır. Güven ve uyum 

başlıkları adı altında tasarlanan sistemler, 

kullanıcıların uzun yıllar boyu sorunsuz 

bir şekilde isteklerini yerine getirebildikleri 

gibi şirketimiz ile olan ikili ilişkilerini de 

güçlendirmekte. Kısacası bu da bizim bu 

sektördeki farklılıklarımızdan birisi olmakta. 

Stardart üretim mi yapıyorsunuz, 

müşteri talebine göre özel 

üretiminiz var mı? 

Ürünlerimizi hem özel hem de standart 

olarak imal etmekteyiz. Proje bazlı 

ürünlerde yapıyı veya istenileni göz 

önünde bulundurarak müşteriye özel 

imalatlar yapıyoruz.Bazı standart olan 

bakım üniteleri, yük vinçleri, asansör 

montaj vinçleri gibi ürünlerimizde 

firmamızda hazır olarak bulunmaktadır. 

İŞİM Kümelenmesi’ne ne zaman 

ve neden üye oldunuz? Üyeliğin 

sağladığı katkıları anlatır mısınız? 

İŞİM Kümelenmesi’ne 2013 yılından beri 

üyeyiz. Kümelenme; üye firmalarına 

yerel pazarda ve dünya pazarında 

faaliyette bulunan firmalarla tanışma 

Ürün Portföyü 

Bina Bakım Üniteleri 

Monoray Üniteler: 

Skylight (Işıklık Bakım Ünitesi) 

Elektrikli Asma İskeleler 

Malzeme Kaldırma Vinci 

Traksiyonel Vinç 

ve birbirlerini destekleme noktasında 

güvenli ve önemli bir kuruluş. Biz de 

bunu bilerek üye olmaya karar verdik. 

İŞİM Kümelenmesi’ne firmamıza 

verdiği önem ve destekleri için teşekkür 

etmek istiyorum. Firmamızın sektörde 

duyulması için gösterdikleri özen ve 

diğer firmalarla tanışmamızdaki önemli 

rolleri bizim için her şeyden değerli. 

Üyesidir 

30 31

PROJE 


 

Doka, Ataşehir Modern Projesi’nde 

çözüm ortağı 

Yurt içinde ve bölge ülkelerdeki büyük çaplı projelerde, kalıp–iskele ve mühendislik 

çözümleri yer alan Doka Türkiye, son olarak Ataşehir Modern Projesi’nde sorumluluk 

üstlendi. Projede, hız ve iş güvenliği sağlayan Doka Xclimb 60 Koruma Perdesi’nin 

kullanıldığını belirten Doka Türkiye Genel Müdürü Ender Özatay, “Çalıştığımız 

projelerde ihtiyaçları doğru çözümleyip zaman ve maliyet kapsamında en optimum 

çözümü sunuyoruz. Başlangıçtan son aşamaya kadar çözüm ortağı oluyoruz” dedi. 

Ataşehir Modern Projesi, Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu’nun 

(TMSF) yükleniciliğinde, 46 katlı bir konut / rezidance projesi 

olarak hayata geçiriliyor. Toplam 240 bin metrekare inşaat 

alanında yükselen ve 2022 yılında tamamlanması planlanan Ataşehir 

Modern Projesi’nde, Doka’nın benzer pek çok gökdelen tipi projede tercih 

edilen ve katların hızlı tamamlanmasına olanak verirken aynı zamanda 

iş güvenliğini sağlayan “Doka Xclimb 60 Koruma Perdesi” kullanılıyor. 

Prestijli projelerin çözüm ortağı 

Doka Türkiye Genel Müdürü Ender Özatay, kalıp ve iskele çözümlerinde 

dünyadaki ve Türkiye’deki tüm inşaat firmaları ve sektör paydaşları 

tarafından kabul gören global şirket Doka’yı Türkiye’de temsil 

32

PROJE 


 

ettiklerini, hem ülke içinde hem de bölge ülkelerindeki prestijli 

projelerde sorumluluk aldıklarını vurguladı. Ender Özatay, “Avrupa’nın 

en yüksek binası olacak T.C. Merkez Bankası, Ziraat Bankası binası ve 

Vakıfbank binası projeleri devam ediyor. Folkart Vega Projesi, Artvin 

Yusufeli Baraj Köprüleri’nin, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara 

Otoyolu Projesi’nin çeşitli aşamalarında görev alıyoruz. Azerbaycan’da 

Port Bakü’nün ve Irak’ta, Dubai hariç Arap coğrafyasının en büyük 

alışveriş merkezinin yapımına devam ediyoruz. Irak Merkez Bankası 

Projesi’nin, Orta Asya’nın en yüksek binası olacak Özbekistan 

Taşkent’te başlayan Nestone’ın da çözüm ortağıyız” diye konuştu. 

Hız ve iş güvenliği konusunda marka 

bilinirliği en yüksek şirket 

Son olarak Ataşehir Modern Projesi’nde, hız ve iş güvenliğini sağlayan 

Doka -Xclimb 60 Koruma Perdesi ile çözüm sağladıkları bilgisini 

veren Ender Özatay, operasyonu yürütecek olan personelin de 

Doka tarafından eğitim verilerek sertifikalandırıldığını kaydetti. 

Doka’nın, hız ve iş güvenliği konularında marka bilinirliği en yüksek 

şirket olarak tanındığını ve 150 yılı aşan birikime sahip olduğunu 

vurgulayan Özatay, sözlerini şöyle sürdürdü: “Doka’nın köklü ve başarısını 

kanıtlamış bir firma olması, müşterileri tarafından tercih edilmesinin 

başlıca nedenini oluşturuyor. Yer aldığımız projelerin ilk planlama 

aşamasından sona ermesine kadar tüm süreçlerinde çözüm ortağı 

oluyoruz. Çalıştığımız projelerde ihtiyaçları doğru çözümleyip zaman 

ve maliyet kapsamında en optimum çözümü sunarak, üretim, planlama 

ve uygulama aşamalarının tümünde güvenliği ilk sırada tutuyoruz. “ 

Ender Özatay 

Doka Türkiye Genel Müdürü 

“XClimb 60” ile yüksek verimlilik ve iş güvenliği 

Doka, Ataşehir Modern Projesi’ne, bu tür büyük projelerde her türlü 

hava koşulunda kesintisiz çalışma ve böylelikle işgücünden azami 

verim alınmasını sağlayan “XClimb 60 Koruma Perdesi” ile yer alıyor. 

XClimb 60 Koruma Perdeleri, bina yükseldikçe onunla beraber 

ilerleyecebilecek şekilde teleskopik olarak dizayn edildikleri için, tüm 

bina boyunca boşluksuz ve güvenli bir çalışma ortamı oluşturuyor. 

Sistem blokların çevresinde tam bir kapanma gerçekleştiriyor 

ve böylece çalışanlara tam bir koruma sağlanmış oluyor. Yüksek 

katlarda kolaylıkla çalışma olanağı veren XClimb 60, rüzgar 

etkisini ortadan kaldırırken, malzeme çıkartma platformları ile 

malzemelerin sökümü ve taşımasında kolaylık sağlıyor. 

Proje Künyesi 

Proje adı: Ataşehir Modern 

Bulunduğu yer: Ataşehir / İstanbul 

İşin Tipi: Konut Projesi 

Yükseklik: 180 m 

Kat sayısı: 46 kat 

Toplam arsa alanı: 34.145 m2 

Toplam inşaat alanı: 240.000 m2 

Yüklenici: TMSF 

Müteahhit: İlk Yapı A.Ş. - Mustafa Ekşi Ltd. Şti. İş Ortaklığı 

İnşaat başlangıcı: 01.04.2020 

Planlanan tamamlanma tarihi: 31.03.2022 

Kullanılan Doka sistemleri: 

Doka-Xclimb 60 Koruma Perdesi 

34


 


Yerli üretim New Holland B Serisi Kazıcı 

Yükleyiciler sahaya güç katıyor 

TürkTraktör’ün Ankara Fabrikası’nda üretimini 

gerçekleştirdiği ve ‘yerli üretim’ olarak pazara 

sunduğu New Holland B Serisi Kazıcı Yükleyiciler, 

sahanın gereksinimlerini eksiksiz yerine getirecek yüksek 

dayanıma sahip kaliteli komponent bileşimi ve farklı 

teknolojik özellikleriyle kullanıcıların dikkatini çekiyor. 

B110B 

B115B 

Motor FPT FPT 

Max. Motor Gücü 110 hp 110 hp 

Max. Motor Torku 516 Nm 516 Nm 

Silindir Sayısı / 

Motor Hacmi 

Yakıt Enjeksiyon 

Sistemi 

Hava Emiş Sistemi 

4 / 4.5 L 4 / 4.5 L 

Elektronik 

Kontrollü 

Yüksek Basınçlı 

Common Rail 

Turbo + 

Intercooler 

Elektronik Kontrollü 

Yüksek Basınçlı 

Common Rail 

Turbo + Intercooler 

devreye girmeyerek motorun hızlı 

bir şekilde ideal çalışma sıcaklığına 

ulaşmasını da sağlıyor. Motor ideal 

çalışma sıcaklığına ulaştığında ise 

soğutucu fan devreye girerek makine 

üzerindeki hiçbir sıvının daha yüksek 

sıcaklıklara çıkmasına izin vermiyor. 

110 beygir güç üreten 

Common Rail motor 

B Serisi Kazıcı Yükleyiciler’de bilinen 

en ileri motor teknolojilerinden 

biri olan Yüksek Basınçlı Common 

Rail Yakıt Enjeksiyon Sistemi 

kullanılıyor. Böylece, mekanik 

yakıt enjeksiyon sistemine sahip 

motorlara kıyasla yakıtın 6 kata kadar 

daha yüksek basınçta sıkıştırıldığı 

Common Rail teknolojisinde, 

her bir yakıt damlasından maksimum enerji elde ediliyor. 

Yakıtın yüksek verim ile yanmasını sağlayan bu teknoloji 

yüksek bir motor gücü üretilmesini sağlarken, yakıt 

tüketiminin ise çok düşük seviyelerde kalmasını sağlıyor. 

(EN ALTTAKİ KUTU 1 isimli tablo buraya gelecek) 

Turboşarj ve Intercooler hava emiş sistemi bulunan B Serisi Kazıcı 

Yükleyici motorları, silindir içerisine daha fazla hava çekilebiliyor. 

Böylece çekilen daha fazla oksijen ile yakıtın çok daha verimli 

yanması sağlanıyor. Motor, soğutma sisteminde bulunan 6 adet 

radyatör viskoz gövdeli soğutucu fan tarafından soğutuluyor. 

Viskoz gövdeli fan, motorun soğuk olduğu ilk çalıştırma esnasında 

Performanstan ve konfordan ödün 

vermeyen powershift şanzıman 

Tam otomatik Powershift şanzıman optimum tasarlanmış dişli 

oranlarıyla tüm yükleme, tesviye, dozerleme uygulamalarında 

tekerleklerde mükemmel bir itiş gücü yaratarak; işlerin 

daha hızlı ve yüksek üretkenlikle gerçekleştirilmesini 

sağlıyor. Aynı zamanda yol yürüyüşlerinde hassas vites 

geçişleri de sunan Powershift şanzıman, makinenin seri 

bir şekilde hızlanmasında da önemli rol oynuyor. 

B110B ve B115B modellerinin her ikisinde de standart olarak sunulan 

diferansiyel kilidi, kaygan ve gevşek zeminlerde tekerleklerin patinaja 

düşmesini önleyerek her zaman maksimum çekiş sunuyor. B110B 

modelinde arka 

aks üzerinde 

%100 kilitli 

diferansiyeller 

kullanılırken; 

B115B modelinde 

her iki aks 

üzerinde Sınırlı 

Kaydırmalı 

Diferansiyel 

Kilidi (LSD) 

kullanılıyor. 

36


 


Yakıt tasarrufu sunan hidrolik sistem 

Değişken debili pistonlu pompa kullanılan New Holland 

B Serisi Kazıcı Yükleyicilerde, hidrolik yağ akışı sadece 

hidrolik fonksiyonlar devreye alındığında sağlanıyor. Hidrolik 

fonksiyonların çalıştırılmadığı yol yürüyüşü gibi durumlarda 

pistonlu pompa kendini minimum pozisyonuna alarak sisteme 

gereksiz yağ akışının önüne geçiyor. Kazıcı veya yükleyici 

fonksiyonları ile çalışma durumunda pistonlu pompa, işin 

zorluğunu algılayan yük algılama sistemi sayesinde sadece 

ihtiyaç miktarında hidrolik yağı sisteme pompalıyor. Bu 

sayede ise her zaman ideal hidrolik güç makine üzerinde 

sağlanırken, yüksek bir yakıt ekonomisi de elde ediliyor. 

Yerli üretimle birlikte, kazıcı bom tasarımını yenileyen 

New Holland, daha dayanıklı bir yapıya sahip yeni nesil 

eğimli bom tasarımı ile karşımıza çıkıyor. Bağlantı noktaları 

civarında ilave plakalarla güçlendirilmiş olan eğimli bom 

tasarımı, B Serisi Kazıcı Yükleyicilerin performansını 

hem daha derine hem de daha ileriye taşıyor. 

Standart olarak teleskopik arm ve kırıcı tesisatı donanımı ile 

sunulan bu makine üzerinde ayrıca, kabin içerisinden kumanda 

edilebilir elektro-hidrolik bom kilidi de standart olarak sunuluyor. 

6 fonksiyonlu 1.15 m³ hacimli yükleyici kovası ile birlikte 

sunulan B Serisi Kazıcı Yükleyiciler, sarsıntısız yürüyüş 

sistemi, otomatik kova toplama sistemi ve tesviye 

modu özelliklerini de beraberinde bulunduruyor. 

Kullanışlı ergonomik kabin özellikleri 

B Serisi Kazıcı Yükleyici kabinlerinde, operatör 

konforunu maksimum seviyede tutacak teknolojik 

ve ergonomik tasarım detayları yer alıyor. 

 

çalışmalarında gündüz rahatlığı sunan B Serisi’nde 

yan aydınlatmalar yan kazılar için mükemmel 

düşünülmüş bir detay olarak karşımıza çıkıyor. 

 

ile tam saha hakimiyeti sağlanıyor. 

 

sistemi sayesinde her türlü zorlu iklim koşullarında 

operatöre ideal çalışma koşulları sunuluyor. 

 

olduğu kullanım modunu makine üzerinden seçebiliyor. 

 

operatörün istediği oturma pozisyonda çalışmasını sağlıyor. 

Ayarlanabilir bilek dayamaları ise, bu 

konforu daha ileriye taşıyor. 

 

buton yardımı ile arka kazıcı bomu 

yol konumu için kilitleyebiliyor. 

 

molalarda yakıt tasarrufunu arttırıyor. 

 

camlar mükemmel bir taze hava akışı sağlıyor. 

 

temizlenmesini sağlarken; farklı çok sayıdaki saklama 

bölmesi de operatör için kullanışlı bir ortam sağlıyor. 

C 

M 

Y 

CM 

MY 

CY 

CMY 

K 

38

STANDARTLAR 

YENİDEN BELİRLENDİ 

BOMAG 5 SERİSİ 

TOPRAK SİLİNDİRLERİ 

Sıkıştırma ekipmanları dünya lideri, herkesin beklediği gibi en 

iyi toprak silindirini üretti: 

ECOMODE teknolojisi ile %30’a varan yakıt tasarrufu 

%60’a varan tırmanma kabiliyeti 

Yüksek ergonomi ve çalışma kolaylığı 

Yüksek verimli sıkıştırma ölçüm ve dökümantasyon sitemleri 

Opsiyonel VARIOCONTROL silindirler ile daha az pas sayısında 

maksimum sıkıştırma 

Yükleme modu ile otomatik tork değiştirme sistemi 

Opsiyonel ECOSTOP ile gereksiz çalışmaları önleme 

Ve daha pek çok yeni özelliği ile 

www.bomag.com 

3427 06/16 

www.karyer-tatmak.com • info@karyer-tatmak.com 

Istanbul: (216) 383 60 60 • Ankara: (312) 385 84 10


 

HABER 

rüzgar türbinleri için 168 metre ana bom ve 12m fixed jib 

bom konfigürasyonu kullanma imkanı sağlıyor. Paletli vinç 

modelinde bulunan hemen hemen tüm konfigürasyonlarla 

birlikte teslim edilen Sany SCC8000A, 99 metre ana bom ve 

96 metre luffing jib bom konfigürasyonuyla da 195 metrelik 

erişim mesafesine ulaşabiliyor. Hareket’in İzmir Aliağa’daki 

garajında gerçekleştirilen teslimat törenine Hareket Yönetim 

Kurulu Başkanı Ahmet Altunkum, Hareket Yönetim Kurulu Üyesi 

Abdullah Altunkum, Ascendum Makina Türkiye COO’su Tolga 

Polat, Sany International Genel Müdür Yardımcısı Leon Lee, Sany 

Europe Key Account Manager Liu Chang, Sany International 

İş Geliştirme Müdürü Yin Dian ve Palmak Genel Müdürü Zeki 

Daşdemir’in yanı sıra çok sayıda basın mensubu katıldı. 

Ascendum Makina ve Hareket’ten 

dev iş birliği 

Uluslararası arenada gücünü artırmak isteyen Hareket, projelerdeki değişen 

vinç ihtiyacını karşılamak amacıyla büyük bir alıma imza attı. Ascendum 

Makina’nın Türkiye distribütörü olduğu Sany’den iki adet maksimum 

800 ton kapasiteli SCC8000A ve bir adet maksimum 400 ton kapasiteli 

SCC4000A paletli vinç satın alan Hareket, bu alımla Türk proje taşımacılığı 

ve vinç kiralama firmaları arasındaki öncü rolünü de güçlendirdi. 

Ascendum Makina ve Hareket proje taşıma, kaldırma 

ve vinç kiralama sektörü için önemli bir iş birliğine 

imza attı. Sany’nin yüksek tonajlı paletli vinç 

modellerinden olan SCC8000A’dan hem Hareket’e hem de 

Türkiye pazarına ilk teslimatını yapan Ascendum Makina, 

bu satışla Türkiye’nin uluslararası kaldırma ve vinç kiralama 

arenasındaki gücüne de önemli katkı sağlayacak. Maksimum 

800 ton kaldırma kapasitesine sahip olan Sany SCC8000A; 

Önceki tecrübeler referans oldu 

Teslimat törenine katılan Hareket Yönetim Kurulu Başkanı 

Ahmet Altunkum; Hareket Proje’nin 1998 yılından beri yurtdışı 

projelerinde yer aldığını, nakliye konusunda dünyada 16’ıncı, 

vinç kiralama konusunda ise 46’ıncı sırada olduklarını belirterek 

“Taşıma konusunda Avrupa’da 4’üncü sıradayız. Global bir 

Türk firmasıyız. Bu hedef doğrultusunda yatırımlarımızı 

sürdürüyoruz. Bu alımlar da bu hedefimizin bir parçası” dedi. 

Cirolarının yüzde 60’ını uluslararası işlerinden elde ettiklerini 

belirten Altunkum, şimdiye kadar 25 ülkede iş yaptıklarını, 5 

ülkede ofislerinin, 2 ülkede ise acentelerinin olduğunu bildirdi. 

Sany kapasiteyi etkiliyor 

Sany ile ilk kez 2015 yılında çalıştıklarını ve satın aldıkları 180 

tonluk paletli vincin hala sorun çıkarmadan çalıştığını dile 

getiren Altunkum, Sany tercihlerine ilişkin şunları söyledi: 

“Artık makinelerde güvenlik noktasında pek fark yok. Bizim 

Sany tercih etme nedenimiz ise; kapasite. Özellikle rüzgar 

santrali montajlarında sürekli değişen ihtiyaçlara Sany’den 

aldığımız bu yeni modeller tam olarak cevap verebiliyor. Bu 

noktada da Sany’nin doğru tercih olduğunu düşünüyoruz.” 

Hedeflerinin dünyadaki en büyük üç global şirketten biri 

olmak olduğunu belirten Altunkum, “Dünyadaki taşıma ve 

vinç kiralama noktasında 2 tane global firma bulunuyor. Bizim 

amacımız bu sayıyı üçe çıkarmak. Bunun için de dünyanın önde 

gelen firmaları ile iş ortaklıkları yapmanız gerekiyor. Hareket 

olarak buna yönelik olarak da önemli girişimlerimiz var. Bu 

girişimleri ekipman noktasında da desteklememiz amacımıza 

kısa sürede ulaşmamıza katkı sağlayacaktır” şeklinde konuştu. 

Satış sorası hizmet kilit role sahip 

Yapılan teslimatın hem Ascendum Makina hem de Hareket tarafına 

katkı sağlayacağını ifade eden Ascendum Makina Türkiye COO’su 

Tolga Polat ise, bu satışın gerçekleşmesinde en önemli rolün 

satış sonrası hizmetler noktasındaki kaliteleri olduğuna vurgu 

yaptı. Sany markası özelinde bu büyüklükte bir teslimatı ilk kez 

gerçekleştirdiklerini dile getiren Polat sözlerine şöyle devam etti: “Bu 

teslimat bizim için büyük önem taşıyor. Sany tarafı için de aynı şeyleri 

söylemek mümkün. Çünkü Hareket alanında dünyanın en önde gelen 

markaları arasında yer alıyor. Hem biz hem de Sany tarafı bu iş için 

özel bir yapı oluşturduk. Sany’den bir satış sonrası mühendisi de bu 

iş için Türkiye’ye geldi ve yaklaşık iki yıl boyunca da burada kalacak.” 

Ascendum olarak vinç alanında da diğer yer aldığı sektörlerde olduğu 

gibi kaliteyi ve sektör aktörlerini en iyi şekilde desteklemeyi hedef 

alarak hareket ettiğini belirten Polat, Sany’nin de Türkiye’ye bir üs 

olarak gören tavrının sektöre değer katacağını sözlerine ekledi. 

“Hareket Proje en önemli müşterimiz” 

Paket halinde yapılan bu satış iki adet Sany SCC8000A, bir adet 

SCC4000A paletli vinç ve 3 adet mobil vinci kapsıyor. Bu modellerin 

teslimatı ile ilgili olarak da çalışmalar devam ediyor. Teslimat 

töreninde konuşan Sany International Genel Müdür Yardımcısı 

Leon Lee, Hareket’in dünyadaki en önemli müşterileri arasında 

yer aldığını belirterek, bu satışın kendileri adına da çok önemli 

olduğunu dile getirdi. Hareket’e teslim edilen SCC8000A’nın 

halihazırda dünyada 50 adet satıldığını da sözlerine ekledi. 

Pazarda kendi sınıfındaki en güncel modellerden biri olan 

SCC8000A, 230 ton arka ağırlık, 390 ton Super Lift ağırlıkları 

ve 90 ton palet arası balans ağırlıkları ile daha ağır malzemeleri 

daha yüksek noktalara çıkarmaya imkan tanıyor. Ayrıca rüzgar 

santrali montajı gibi sürekli gelişen alanlarda ihtiyaca tam olarak 

cevap verebiliyor. Palmak Makina Genel Müdürü Zeki Daşdemir 

ise, Hareket ile yapılan bu çalışmanın iş modeli olarak Avrupa’ya 

dahi örnek olabileceğini 

belirterek, bundan 

sonraki dönemlerde de 

benzer bir modellerin 

görülebileceğini 

sözlerine ekledi. 

Sany SCC8000A’nın 

Hareket’in Ukrayna’daki 

projesinde 

görevlendirilmek üzere 

bu ülkeye gönderileceği 

belirtildi. 

42 43


 

RÖPORTAJ 

ENKA, IPAF üyeliği ile 

iş güvenliğini en üst düzeye 

çıkarıyor 

ENKA İnşaat’ın Uluslararası Personel Yükseltici Platform Federasyonu 

(IPAF) üyeliği Haziran 2021’de onaylandı. ENKA, IPAF’ın bir üyesi 

olarak, projelerinde kullanılan personel yükseltici platformların, iş 

güvenliği prosedürlerine ve kullanıma uygunluğunu ve platformları 

kullanacak operatörlerin yetkinliğini en üst düzeye çıkarmayı 

hedefliyor. Enka İnşaat Makina İkmal Müdürü Tuğrul Can Kapubağlı, 

üyeliğe ve yapılacak çalışmalara ilişkin sorularımızı yanıtladı. 

Bulunduğunuz departmanın görev ve sorumluluklarını anlatır mısınız? 

ENKA Makine ve Ekipman Grubu, dünyadaki tüm proje sahalarında ekipman operasyonlarının tamamının 

eşgüdümünden sorumludur. Grubun sorumlulukları arasında şunlar yer almaktadır: 

Tuğrul Can Kapubağlı 

Enka İnşaat ve Sanayi A.Ş Makina İkmal Müdürü 

* İş makineleri programı ve ek proje gerekliliklerini dikkate alarak iş makinelerinin satın alınmasını ve taşınmasını koordine etmek 

* Tüm ekipmanların, proje sahasına teslim edilmesi esnasında, emniyetli, mekanik olarak sağlam ve de 

yürürlükte olan bütün emniyet ve kalite kurallarına ve standartlarına uygun olmasını sağlamak 

* Projelere ilişkin iş makineleri programının ve buna bağlı tahmini maliyetlerin oluşturulması hususunda inşaat ekiplerine yardım etmek 

* Şantiye planı, iş makineleri gereklilikleri, iş makineleri bakım tesisleri, araçlar ve ağır yük kaldırma ve 

ağır yük taşıma hususları dahil olmak üzere tüm inşaat yürütme planına bilgi girdisi sağlamak 

* Proje ekipman ekibini belirlemede projeye destek verip işe alımlarda uygun personel önerisinde bulunmak 

ve üçüncü taraf eğitim ortaklarıyla birlikte operatörler ve makine teknisyenlerinden, yönetim personeline 

kadar, konumlarından bağımsız olarak tüm ekipman grubunun yetkinlik seviyesini arttırmak 

* Proje sahalarında şirket prosedürleri ve kontrol gerekliliklerinin uygulanmasını 

ve bunların düzenli aralıklarla denetlenmesini sağlamak 

* Ekipmanın kullanılabilirlik süresini artırmak, kârlı ve emniyetli bir şekilde işletilmesini temin 

etmek için bütün ekipmana ilişkin koruyucu bakım planları geliştirmek ve uygulamak. 

Enka İnşaat olarak IPAF'a ne zaman üye oldunuz? 

IPAF üyelik başvurumuz gerekli şartların yerine getirilmesini 

müteakip, Haziran 2021 tarihinde onaylanmıştır. Bundan sonraki 

süreçte personelimiz IPAF tarafından düzenlenen eğitimlere 

katılarak, 3a (kendinden tahrikli makaslı) ve 3b (kendinden 

tahrikli boomlu) ekipman sınıflarında operatör eğitimlerini 

verme yetkisini almış ve ENKA İnşaat ve Sanayi A.Ş. IPAF eğitim 

merkezi olarak onaylanmıştır. Kasım 2021 tarihi itibari ile de Libya 

Tripoli ve Misurata projelerimizde 81 personel yükseltici platform 

operatörüne eğitimler verilerek, IPAF onaylı operatör sertifikaları 

düzenlenmiştir. Ayrıca Rusya ve Kazakistan projelerimiz için de 

eğitimlerin bu sene içinde gerçekleştirilmesi planlanmaktadır. 

Üye olmanızdaki amaçlar ve beklentiler nelerdir, 

üyeliğin firmanıza katkıları ne olacaktır? 

ENKA olarak bütün faaliyetlerimizde “Sıfır Kaza” hedefini 

sürdürmekteyiz. İyi yapılandırılmış bir eğitim sisteminin, 

ENKA İSG Sistemi’nin çalışanlara aktarılmasında çok önemli 

olduğuna inanıyoruz. IPAF dünya çapında geçerliliği olan ve 

sektörün önde gelen uzmanları tarafından oluşturulmuş eğitim 

programı ile İSG hedeflerimize ulaşmamızda bize çok büyük 

fayda sağlamaktadır. TÜV tarafından IPAF eğitim programının 

ISO 18878 standartlarına uygun olduğu tescillenmiştir. 

Eğitimlere ilaveten, IPAF tarafından üyelerin kullanıma açık 

oldukça kapsamlı bir kütüphaneye erişim verilmektedir. 

44 45

RÖPORTAJ 


 

IPAF kütüphanesi içinde eğitim sunumları, ekipmanların 

doğru ve güvenli kullanımı ile ilgili görsel posterler, iş başı 

konuşmaları, sektörel analiz raporları, seminer ve webinarlar, 

IPAF dergisi, teknik standartlar, kaza raporları gibi çok 

çeşitli ve faydalı kaynaklara ulaşmak mümkündür. 

Bünyenizde kaç adet personel yükseltici ekipman ve 

bu ekipmanları kullanan kaç operatör bulunuyor? 

Firmamız bünyesinde makaslı, eklem boomlu ve 

teleskopik tipte toplam 200’ün üzerinde ekipman ve 

800’ün üzerinde operatörümüz bulunmaktadır. 

Farklı ülkelerde farklı bölgelere dağılmış projeleriniz bulunuyor, 

tüm şantiyelerinizde operatör eğitimleri yapılacak mı? 

Personel yükseltici platform kullanan tüm projelerimizde bu 

eğitimleri düzenlemeyi planlıyoruz. Bu amaçla 5 adet tecrübeli 

mühendisimizi IPAF eğitmeni olarak sertifikalandırdık. IPAF 

bünyesi altında verilen tüm eğitimler kalite standartları gereği 

IPAF tarafından denetlenmekte ve kayıt altına alınmaktadır. 

Eğitim süreci nasıl ilerleyecek, eğitmenler 

şantiye ziyaretleri mi yapacak ya da 

merkezi toplantılar mı düzenlenecek? 

Yurtdışı projelerimiz için proje yerleşkelerinde bu eğitimleri vermeyi 

planlamaktayız. Bunun haricinde şirket içi ve sektörde faaliyet 

gösteren diğer firmalardan gelecek eğitim talepleri için İstanbul-Tuzla 

yerleşkemizde bu eğitimleri vermek üzere gerekli alt yapıyı oluşturduk. 

Hangi konulara ağırlık verilecek? 

Eğitim teori ve pratik olmak üzere 2 kısımdan oluşmaktadır. Eğitimler 

katılımcı sayısı bir oturumda 6 kişi ile sınırlandırılmış olarak 1 gün 

içinde tamamlanmaktadır. Eğitim konuları ana başlıklar halinde; 

personel yükseltici platform kullanımı ile ilgili İSG şartnameleri, KKE 

gereksinimleri, günlük ekipman kontrol ve bakım gereksinimleri, 

güvenli, doğru ve efektif ekipman kullanımı ve acil durum ve kurtarma 

prosedürlerini kapsamaktadır. Eğitimler ile ilgili teorik kısımda 

kullanılacak sunumlar Türkçe dahil farklı dil seçenekleri altında IPAF 

tarafından sağlanmaktadır. Pratik kısımda ise katılımcı sayısı maksimum 

6 kişi ile sınırlandırıldığından eğitmenler operatörlere güvenli kullanım 

tekniklerini birebir uygulamalı olarak göstermekte ve operatörlerin 

bu konudaki yetkinlik seviyesini test etmektedir. Eğitim esnasında 

ve sonrasında sahada kullanılmak üzere güvenli ve doğru ekipman 

kullanımı ile ilgili görsel posterlerde katılımcılar ile paylaşılmaktadır. 

Bu süreçte tüm operatörleri 

sertifikalandırmayı planlıyor musunuz? 

İlk etapta tüm makaslı (3a) ve boomlu (3b) personel yükseltici 

platform operatörlerinin sertifikalandırılması planlanmaktadır. 

Sonraki süreçte 1a ve 1b kategorilerinde (kamyon üstü vinçlere 

monte sepet veya kamyon üstü personel taşıyıcı platform) eğitmen 

ve operatörlerimize gerekli eğitimleri vererek akreditasyon ve 

sertifikalandırma için çalışmalarımız devam etmektedir. 

Bu tarz eğitimler ile ilgili yasal bir zorunluluk 

var mı yoksa ENKA kendi inisiyatifiyle kalite ve 

güvenliğe önem verdiği için mi bu süreç başlatıldı? 

İşveren tarafından iş ekipmanını kullanmakla görevli 

çalışanlara, bunların kullanımından kaynaklanabilecek 

riskler ve bunlardan kaçınma yollarına ilişkin eğitimlerin 

46

RÖPORTAJ 


 

verilmesi yasal zorunluluk olmakla birlikte, bu eğitimlerin 

nasıl düzenleneceği işverenin takdirine bırakılmıştır. 

ENKA olarak çok sayıda farklı ülkede proje ve çalışanımız 

bulunduğundan, bu konuda çalışanlarımıza uluslararası 

geçerliliği olan eğitimler verilmesi bir şirket politikasıdır. 

Bu eğitimlerin projelerin ilerleyişi üzerinde 

ne tür etkileri olmasını bekliyorsunuz? 

Çalışanlarımıza verilecek eğitimler ile risklere karşı farkındalığı 

arttırmak, doğru ve güvenli makine kullanımını standart 

haline getirmeyi hedefliyoruz. Personelimize vereceğimiz 

eğitim, geri bildirim ve süpervizyon ile şirket politikamız 

olan “Sıfır Kaza” hedefini yakalamayı planlıyoruz. Ayrıca 

İş güvenliği alanında yaptığımız çalışmalar işverenler 

tarafından da takdirle karşılanmakta ve şirketimizin 

uluslararası arenada rekabet gücünü arttırmaktadır. 

Personel yükseltici platformların dışında 

farklı türdeki iş makinaları operatörleri 

için de eğitim çalışmalarımız var mı? 

Kaldırma operasyonlarında görev alan mühendis, sapancı, 

işaretçi ve operatörler için eğitim çalışmalarımız devam 

ediyor. Bu amaçla 2021 yılında Uluslararası Kaldırma 

Ekipmanları Mühendisleri Birliği’ne (LEEA) katıldık ve şirket 

içi eğitim programlarımızı oluşturmaya başladık. 

Son olarak IPAF ile ilgili kısa bilgi verir misiniz? 

IPAF (The International Powered Access Federation) kar 

amacı gütmeyen bir kuruluş olup, üyeleri arasında makine 

imalatçıları, kiralama firmaları, ve müteahhit firmalar yer 

almaktadır. Federasyon personel yükseltici platform endüstrisi 

için eğitim, danışmanlık ve AR-GE hizmetleri sunmaktadır. 

Ayrıca ulusal ve uluslararası standartların geliştirilmesi ve 

güvenli ekipman kullanımın teşvik edilmesi konusunda üyeleri 

ve sektörün geneli için yol gösterici rol üstlenmektedir. 

Eklemek istedikleriniz? 

IPAF tarafından akredite eğitim merkezi olarak Tuzla 

yerleşkemizde sektörde faaliyet gösteren firmaların eğitim 

taleplerini de karşılamak üzere gerekli personel ve ekipman 

organizasyonumuzu oluşturduk ve sektörün bu konudaki 

eğitim ihtiyaçlarını karşılamak üzere hizmet vermeye hazırız. 

İlk etapta 3a ve 3b kategorilerinde olmak üzere, sektördeki 

firmalardan gelecek taleplere göre senede 1500 kişiye kadar 

eğitim verebilecek kapasitemiz mevcuttur. 2022 yılı ikinci 

çeyrek itibari ile eğitim kapsamını 1a ve 1b kategorilerini 

de kapsayacak şekilde genişletmeyi planlamaktayız. 

48


 

HABER 

8. Asfalt Sempozyumu Ankara’da yapıldı 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü himayelerinde 

Yollar Türk Milli Komitesi ve Asfalt Müteahhitleri Derneği iş birliği ile 

düzenlenen 8. Asfalt Sempozyumu ve Sergisi 8-9 Aralık tarihlerinde 

Ankara'da yapıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Adil Karaismailoğlu'nun 

katılımıyla gerçekleşen açılışa Karayolları Genel Müdürümüz Abdulkadir 

Uraloğlu ile birlikte sektör temsilcileri ve çok sayıda misafir katıldı. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Karayolları Genel 

Müdürlüğü himayelerinde Yollar Türk Milli Komitesi ve 

Asfalt Müteahhitleri Derneği iş birliği ile düzenlenen 8. Asfalt 

Sempozyumu ve Sergisi 8-9 Aralık tarihlerinde Ankara'da yapıldı. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Adil Karaismailoğlu'nun katılımıyla 

gerçekleşen açılışa Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu ile 

birlikte sektör temsilcileri ve çok sayıda misafir katıldı. Açılışta konuşan 

Bakan Adil Karaismailoğlu, son 19 yılda yapılan ulaşım projelerine dikkat 

çekerek bu projelerin hem bölgesel hem de uluslararası ekonomiyi ve 

kültürel hareketliliği canlandıran tarihi projeler olduğunu söyledi. 

Trafik güvenliği arttı 

1915 Çanakkale Köprüsü'nün de içinde bulunduğu, Avrupa 

yakasını Çanakkale üzerinden Kuzey Ege'ye bağlayacak Malkara- 

Çanakkale Otoyolu'nun da bu projelerden biri olduğunu söyleyen 

Karaismailoğlu “Yaklaşık 5 bin 100 personel ve 740 adet iş makinesi 

ile gece gündüz çalışarak projemizin 18 Mart 2022'den önce 

hizmete girmesi için yapım çalışmalarını başarıyla sürdürüyoruz" 

dedi. Uluslararası standartlarda sürüş konforu ve trafik güvenliği 

sağlayan akıllı otoyolların da yer aldığı geniş ve güçlü bir yol ağına 

sahip olduklarını belirten Bakan, bölünmüş yollar ile birlikte hem 

trafik güvenliğini artırarak kazalardaki ölüm oranını azalttıklarını 

hem de 21 milyar TL tasarruf sağladıklarını söyledi. 

“Gelişime bağlı olarak yol talebi de artıyor" 

Bakan Karaismailoğlu, teknolojik, bilimsel ve ekonomik gelişmelere 

bağlı olarak güvenli, konforlu ve uzun ömürlü yolların yapılması 

yönünde taleplerin arttığını, bu kapsamda yolun yapılacağı bölgenin 

iklim koşullarına ve yolun geometrik özellikleri ile trafik hacmine 

uygun bitümlü bağlayıcının kullanılmasına yönelik BSK bitüm sınıfı 

seçim haritaları kullanmaya başladıklarını da sözlerine ekledi. 

Konuşmasının sonunda sempozyumun önemine dikkat çeken 

Karaismailoğlu, “Asfalt ve yol üstyapısı konusunda çalışan otoriteleri, 

akademisyenler, üretici ve uygulayıcıları bir araya getirerek, 

bilime ve uygulamaya ulusal ve uluslararası düzeyde katkıda 

bulunan çok önemli bir etkinlik olduğunu düşünüyorum" dedi. 

Asfaltta Ar-Ge çalışmaları 

KGM Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu ise, günümüzde geliştirilen 

teknik özellikleri sayesinde yüksek performanslı, uzun ömürlü, güvenli, 

konforlu ve çevreyle uyumlu yolların yapımına imkan tanıyan asfaltın 

araştırma ve geliştirmeye açık olması nedeniyle yol otoritelerinin, 

uygulamacıların ve akademisyenlerin sürekli ilgi odağında olduğunu 

belirterek, asfaltın seçimi ve kullanımının bilgi birikimi ve tecrübe 

gerektirdiğini söyledi. Konuya ilişkin bilgi alışverişini sağlamak 

için Asfalt Sempozyumlarının ulusal ve uluslararası alanda 1996 

yılından bu yana düzenlendiğini hatırlatan Uraloğlu, “Yeni üretim 

paradigması olan Endüstri 4.0 ile üretim ve yaşam alanları, bilişim 

teknolojileri aracılığı ile akıllı donanımlara sahip olurken sistemlerin 

de birbiriyle bütünleşik çalışması hedeflenmektedir" dedi. 

Dijital Dönüşüm ve Mobilite için Asfalt 4.0 

Asfalt Sempozyumunun 'Dijital Dönüşüm ve Mobilite için Asfalt 

4.0' temasıyla düzenlenmesini önemli bulduğunu söyleyen 

Uraloğlu, geçtiğimiz Ekim ayında gerçekleştirilen 12. Ulaştırma ve 

Haberleşme Şurası ile oluşturulan vizyona derinlik kazandıracağını 

düşündüğünü dile getirdi. Karayollarının mevcut yol ağı 

hakkında bilgiler veren Uraloğlu, yol kullanıcılarının beklentileri 

doğrultusunda da konforlu, emniyetli, çevre dostu ve sürdürülebilir 

yol üstyapıları yapmak için yeni malzemeler, yapım teknik ve 

teknolojileri üzerinde çalışmalarının devam ettiğini vurguladı. 

Yol yapımında modern ve ekonomik yöntemler 

En modern ve ekonomik açıdan en uygun yöntemlerin ülkemiz 

yol üstyapısında uygulandığını ifade eden Uraloğlu, Karayolları 

Genel Müdürlüğü’nün yol üstyapı standartlarını gelişmiş ülkeler 

seviyesine çıkarmayı başardığını vurguladı. Uraloğlu; “TÜBİTAK 

destekli projelerle yol üstyapılarının tasarım metotları geliştirilmiş, 

ileri teknoloji gerektiren sessiz, güvenli ve uzun ömürlü aşınma 

tabakası uygulamasına başlanmış, bitümlü bağlayıcıların iklim 

ve trafiğe bağlı olarak kullanımı sağlanmıştır." diye konuştu. 

Bilim Kuruluna 27 adet eser başvurusu yapıldı 

Sempozyumda asfalt kaplamalı üstyapıların dijitalleşmesi, mobiliteye 

etkileri, tasarımı, yapımı ve bakımı konularında teorik ve pratik 

çalışmalarla ilgili yeni buluşlar, teknolojik gelişmeler, karşılaşılan sorunlar 

ve çözüm önerileri konuşuldu. Bugüne kadar gerçekleştirilen tüm 

sempozyumlarda bilimsel ve akademik çalışmalara ilişkin koşulları göz 

önünde bulundurarak, araştırmacılar tarafından derlenen bildirilerin 

Adil Karaismailoğlu 

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı 

sektörün hizmetine sunulmasını sağlayan Kurullar aracılığıyla pek 

çok uzman görüş ve önerisi yol sektörü ile paylaşıldı. 8. Ulusal Asfalt 

Sempozyumu'nda üniversitelerin öğretim görevlileri başta olmak üzere 

Karayolları Genel Müdürlüğü, özel sektör kuruluşları ve ASMÜD'ün 

katılımı ile “Sempozyum Düzenleme Kurulu", “Yürütme Kurulu" ve 

“Bilim Kurulu" olmak üzere 3 adet Kurul oluşturuldu. 30 kişiden oluşan 

Bilim Kuruluna 27 adet eser başvurusu yapıldı. Bilim Kurulu'nun 

önerileri çerçevesinde Sempozyum Programı'nın ana hatları belirlendi; 

15 adet eser sözlü sunum yapılmak üzere seçildi. Sempozyumda ayrıca, 

konularında uzman 5 kişi de Davetli Konuşmacı olarak yer aldı. 

5 ayrı oturum yapıldı 

'Dijital Dönüşüm ve Mobilite için Asfalt 4.0' temasıyla 

düzenlenen sempozyumda, 5 farklı oturum yapıldı. Yerli ve 

yabancı sektör paydaşlarının sunum yaptığı oturumlarda; 

üstyapı yönetimi bakım ve onarımı, asfalt kaplamalarda 

sürdürülebilirlik, asfalt karışım performansı ve ölçümleri başta 

olmak üzere sağlık, güvenlik, çevre gibi konular ele alındı. 

50 51

HABER 

ÖZKA Lastik ürün 

gamını yeni yatırımlarla 

şekillendiriyor 


 

ÖZKA Lastik, özellikle 

Avrupa pazarında öne 

çıkan radyal lastiklere 

yatırım gerçekleştiriyor. 

Yatırımın tamamlanması 

ile birlikte çoğunluğu 

radyal lastiklerde 

olmak üzere %55 

oranında kapasite artışı 

gerçekleştiren ÖZKA 

Lastik, 2022 ile beraber de 

%14’lük ekstra kapasite 

artışını hedefliyor. 

Son teknoloji üretim sistemiyle zirai lastiklerden endüstriyel 

lastiklere, hafif ticari araç lastiklerinden özel amaçlı lastiklere kadar 

geniş bir gamda üretim gerçekleştiren ÖZKA Lastik, Ar-Ge merkezi 

çalışmalarıyla sürekli olarak ürün ve teknoloji gelişimine odaklanıyor. 

Hız ve tonaj artış gösteren yeni nesil makinaların ihtiyaçlarına cevap 

verecek performans lastikleri geliştiren marka, radyal lastiklerle esneklik, 

konfor, yüksek tonajda yüksek performans ve uzun ömür gibi artılar 

sunuyor. Avrupa’da ciddi bir eğilim yaratan radyal lastiklere yatırım 

yaparak bu alanda kapasitesini genişleten marka, gün geçtikçe büyüyen 

bu pazarda büyük rol oynayacak. Özellikle son yıllarda yerleşen bilinçle 

birlikte, yeni makinelerin de orjinal ekipmanlarının radyal lastiklerle 

üretileceği öngörüsüyle hareket eden marka, ürün stratejilerini de buna 

göre yönetecek. Özka Lastik Ar-ge Müdürü Tolga Ersoy “Radyal lastiğe 

yaptığımız yatırımla biz bir anlamda yakın geleceğe yatırım yaptık. Her 

alanda olduğu gibi zirai ve iş makineleri de üstün teknolojik donanımlarla 

üretiliyor. Çok kısa bir zamanda tüm dünyada ve özellikle Avrupa’da 

Tolga Ersoy 

Özka Lastik Ar-ge Müdürü 

tarımda bu teknolojik makinelerin kullanımı artacak, pazar kısa zamanda 

bu alana evrilecek. Dolayısı ile radyal lastiğe olan talep de teknolojik 

cihazlarla uyumu, kullanım konforu, üstün performansı, yakıt tüketimini 

azaltması gibi birçok sebeple artacak. Biz özellikle zirai alanda ciddi bir 

talep olacağını öngörerek yaptığımız bu yatırımla pazarı da hazırlıyoruz. 

Bu alanda önemli bir büyüme öngörüyoruz. Yeni orijinal ekipman 

lastikleri %90 oranında radyal lastik olarak kullanılıyor. Bu da değişim 

pazarını etkileyecek ve bu alanda da ciddi bir talep oluşacak” dedi. 

Zirai ve iş makinesi lastiklerinde 

üstün teknoloji özellikleri 

Tarım alanlarında ve şantiyelerde kullanılmak üzere kompakt 

zirai ve iş makineleri için çok amaçlı lastikler üreten ÖZKA, tarım 

lastiklerinde en önemli özellikler olan konfor, çekiş gücü, dayanım, 

yük taşıma kapasitesi, çamur tutmama gibi konularda avantajlar 

sağlıyor. Esnek yanak yapısı sayesinde konforlu sürüş, özel tasarım 

diş deseni sayesinde çamur tutmama özelliği, derin dişleri ve geniş 

taban izi sayesinde toprağı ezmeden yüksek performans, derin sırt 

profili sayesinde delinmelere karşı ekstra güçlü yapı, darbe katlarıyla 

güçlendirilmiş karkas yapısı ve esneme kabiliyeti tarımda ÖZKA 

kullanıcılarının avantajı oluyor. İş makineleri lastiğinde gerekli olan 

yüksek çekiş gücü, darbelere karşı dayanıklı sırt yapısı, esnek ve 

güçlendirilmiş yanak yapısı sayesinde sürüş konforu ve manevra 

kabiliyeti, takviyeli topuk tasarımı, sırt aşınmasına karşı güçlendirilmiş 

taban yapısı, delinmelere karşı yüksek dirençli desen yapısı, artırılmış 

diş sayısı ve geliştirilmiş diş yapısı sayesinde uzun çalışma ömrü gibi 

özellikler ise ÖZKA’nın iş makinesi lastiklerinde yerini alıyor. 

52

HABER 

Amerika, mega projesi için 

Mono Steel’i Seçti 

Dünyaca ünlü projelerde yer alarak kalitesini ve nitelikli işçiliğini ispat 

eden Mono Steel, Amerika’nın bu yılki mega projesi olarak lanse edilen 

ve 870 Milyon Dolar yatırımla planlanan “Seattle Ship Canal Water 

Quality” de yer alan tek Türk firma olarak yine bir ilke imza attı. 


 

İŞ MAKİNANIZI SATABİLİRSİNİZ 

Nerede, ne zaman ve nasıl? Siz seçin. 

Hedefimiz İhtiyaçlarınızı Karşılamak 

Ritchie Bros. müşterilerine çok kanallı çözümler sunmaya odaklanmış bir şirkettir. Şirketimiz makinalarınızı sizin karar 

vereceğiniz yer, zaman ve satış modeliyle değerini maksimize ederek satmanıza yardımcı olur. Size satış ihtiyaçlarınızı 

karşılayacak benzersiz tercihler sunuyoruz. 

Dünyanın dört bir yanındaki büyük projeler için nitelikli çelik 

yapılar tasarlayan Mono Steel; Avrupa, Afrika, İngiltere ve 

Avusturalya pazarlarında yakaladığı başarılı grafiği şimdi de 

Amerika’ya taşıyor. Seattle’da yapılan ve şehrin mega projesi olarak 

adlandırılan “Ship Canal Water Quality” projesinde, şehri yeraltından 

sarmalayacak devasa tüneller için gerekli çelik yapıları üretecek 

olan Mono Steel, üç yıl sürecek projenin her adımında yer alacak. 

870 Milyon Dolar yatırımla planlanan proje; arıtılmamış yağmur 

suyu ve kanalizasyonun, bölgedeki büyük su kütlelerine sızmasını 

önlemeyi amaçlayan çevresel bir sürdürülebilirlik projesi. 2025 yılında 

bitmesi planlanan proje ile birleşik kanalizasyon taşması olarak 

bilinen 75 milyon galona (276 milyon litre) kadar kirli suyun her yıl 

Lake Washington Gemi Kanalı, Salmon Bay ve Lake Union'a akması 

önlenecek. Ayrıca tünel içine yerleştirilecek depolama bölümleri de, 

yoğun yağış sırasında 29 milyon galondan (109,8 milyon litre) fazla 

yağmur suyu ve kanalizasyonu yakalayacak, geçici olarak tutacak. 

Proje 2025 yılında tamamlanacak 

1800 yılından bu yana Seattle’da, toplam 113 kilometre uzunluğunda 

150 tane tünel inşa edildi. Yeni proje ise hem mevcut tünellere 

depolama alanları yaparak kirli suyun kanallara karışmasını önleyecek 

hem de şehre 15 kilometre uzunluğunda yeni bir tünel eklenecek. 2020 

yılında temelleri atılan ve fizibilite çalışmalarına başlanan projenin 

inşaatı ise Eylül ayında, tünelin batı ucu olan Ballard'dan başladı. Bu 

yılın sonuna doğru da Fremont ve Queen Anne’e doğru yönelecek. 

54 

2025 yılında bitirilmesi planlanan projenin son durağı ise Wallingford. 

Ekim ayında proje için SPU (Seattle Public Utilities) ile el sıkışan 

Mono Steel’in CEO’su ünlü iş insanı Mustafa Toprakçeken süreci şu 

şekilde anlatıyor: “Projenin ana hatlarını öğrenince çok heyecanlandık. 

Çünkü bu aynı zamanda bir sürdürülebilirlik projesi. Mono Steel olarak 

Amerika’nın şuandaki en büyük projesinde yer almanın yanında, çevreci 

bir projede olmak ayrıca mutluluk verici. Dünyamız için hepimizin daha 

çevreci adımlar atması gerekiyor. Projenin, 2025 yılında tamamlanması 

planlanıyor. Biz de bu süre boyunca tünellerin ve depolama alanlarının 

inşası için gereken nitelikli çelik yapıları üreterek bu projede yer 

alacağız. Bugüne kadar Türkiye, Avrupa, İngiltere, Avusturalya ve 

Afrika’da dünyaca bilinen projelerde yer aldık. Çünkü hedefimiz bir 

dünya markası olmaktı. Adımlarımızı yavaş ama sağlam atmaya çalıştık. 

Avrupa’da yer aldığımız projeler bize Afrika, İngiltere ve Avusturalya 

pazarlarının kapısını açtı. Geçtiğimiz aylarda da markamızın ve 

ekibimizin geçtiğimiz 3 yılda yaptığı nitelikli işçiliğin, özverili çalışmaların 

ve kaliteli üretimlerin meyvelerini aldık. Kanada ve Amerika’dan 

teklifler gelmeye başladı. Amerika’daki ilk adımlarımızı da Seattle 

Ship Canal Water Quality ile atıyoruz. Böylesi büyük bir projede bize 

güvendikleri için de hem firmamız hem de ülkemiz adına gururluyuz.” 

İhtiyaçlarınızı Karşılamak Üzere Üç Farklı Çözüm 

Rezerv Fiyatı Olmayan Fiziki Açık Artırmalar 

Ritchie Bros. Auctioneers dünya geneline yayılmış 40’dan fazla yerleşik müzayede merkezine sahiptir. Bu merkezlerde her 

yıl benzeri olmayan büyüklüklerde 350’den fazla rezervsiz açık artırma düzenleniyor. Bu açık artırmalara yerinden yada 

internet üzerinden online olarak binlerce Ritchie Bros. alıcısı katılım sağlıyor. 

Internet üzerinden aylık online Açık Artırmalar 

IronPlanet’in web sitesi üzerinden yaptığı online açık artırmalar, işinizi kolaylaştırmak ve makinalarınızı iş programınıza 

ve lokasyonunuza en uygun şekilde satmanıza yardım edecek şekilde tasarlanmıştır. 

Rezerv Fiyatlı Online Pazar Yeri 

Ritchie Bros. EquipmentOne ve IronPlanet Günlük Online Pazar Yeri size rezerv fiyatlı satış imkanı sunmaktadır. Bu 

esnek opsiyonlar alış veya satışlarınızı Şimdi Satın Al, Teklif Yap veya Rezervli Açık Artırma modellerinden biri vasıtasıyla 

yapmanızı sağlar. 

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz 

Hasan Er | 0533 763 1170 | her@ritchiebros.com | rbauction.com.tr 

Experience. Knowledge. Insight.

BABACAN o R 

1986 

KAUÇUK 

* Titreşim Takozları 

* Motor Takozları 

* Kabin Takozları 

* Silindir Takozları 

* Kaplinler 

* Delici Yedek Parçaları 

* Kırıcı Yedek Parçaları 

* Finisher Paletleri 

* Yol ve Asfalt makinaları yedekleri 

* İş Makinaları Tamir Takımları 

* Hidrolik & Pnömatik Sızdırmazlık ürünleri 

* Yağ Keçeleri 

444 4 970 

100.Yıl Bulvarı No:44 OSTİM / ANKARA 

BABACAN 

HİDROLİK 

Sektörde 35. Yılını Kutluyor. 

TEL: +90(312) 369 1111-368 2222-369 3333 FAX:+90 (312) 354 0194 info@babacanrubber.com 

AKMEPOL 

3 5

formen66

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?